بهبود سیستم های بدون سرنشین همچنان ادامه دارد. درگیری های محلی در سال های اخیر اهمیت استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین را به وضوح نشان می دهد. جنگ در سوریه و جنگ قره باغ ، کارآیی پهپادها را برای حل ماموریت های شناسایی و حمله نشان می دهد.
آخرین درگیری بین اسرائیل و فلسطین نیز بدون استفاده از سیستم های بدون سرنشین کامل نمی شود. بدیهی است که ارتش اسرائیل از پهپادهای خود برای شناسایی و شناسایی اهداف بیشتر برای حملات موشکی بعدی به اهدافی در نوار غزه استفاده می کند.
ایالات متحده سالها یکی از کشورهای پیشرو در توسعه ، تولید و کاربرد هواپیماهای بدون سرنشین است. در حال حاضر ، ارتش ایالات متحده کل طیف پهپادها را در اختیار دارد ، از خودروهای کوچک تاکتیکی شناسایی گرفته تا هواپیماهای بدون سرنشین و هواپیماهای شناسایی استراتژیک RQ-4 Global Hawk که به صورت دوره ای در مرزهای روسیه ظاهر می شوند.
در ایالات متحده آزمایش پرتابگرهای بدون سرنشین
آزمایش با پرتاب کننده های هواپیماهای بدون سرنشین تاکتیکی در حال حاضر در ایالات متحده ادامه دارد. چندی پیش ، ارتش آمریکا آزمایشاتی را انجام داد که هدف آن پرتاب پهپاد کوچک Agile-Launch Tactically Integrated بدون سرنشین سیستم با نام ALTIUS از پایگاه یک وسیله نقلیه تاکتیکی فوق سبک بود.
یک وسیله نقلیه چهار منظوره سبک چند منظوره DAGOR با آرایش چرخ 4x4 به عنوان حامل هواپیماهای بدون سرنشین استفاده شد. حداقل تعدادی از این خودروهای جنگی قبلاً به عنوان بخشی از لشکر 82 هوابرد آمریکایی در حال آزمایش بودند.
مشخص است که پیشتر پرتاب هواپیماهای بدون سرنشین ALTIUS از بالگرد UH-60 Black Hawk و دیگر پهپادهای بزرگتر-به ویژه از پهپاد شناسایی و تهاجمی MQ-1C Grey Eagle انجام شده بود. پرتاب های آزمایشی از طرف پهپاد بدون عارضه XQ-58A Valkyrie انجام شد که خود یک پیشرفت آزمایشی است. همچنین مشخص است که پرتاب ها از هواپیماهای C-130 ، AC-130J انجام شده است.
در همان زمان ، پرتاب یک پهپاد کوچک ALTIUS از خودروی ارتش برای اولین بار به عموم نشان داده شد.
عکس های منتشر شده در توییتر نشان می دهد که ارتش هواپیماهای بدون سرنشین ALTIUS را از پرتابگر دو لوله ای متشکل از سیستم های پرتاب پنوماتیک (PILS) از خودروی تاکتیکی فوق سبک DAGOR پرتاب می کند.
این عکسها در اوایل ماه مه 2021 در حسابی که مستقیماً با ارتش ایالات متحده مرتبط است منتشر شد. در همان زمان ، پیش از این شرکت Area-I ، که در حال توسعه هواپیماهای بدون سرنشین ALTIUS بود ، مطالبی را منتشر کرد که در آن می توان یک پرتاب کننده دو لوله مشابه را در نظر گرفت ، اما بر اساس یک وانت غیرنظامی. به گفته نمایندگان شرکت Area-I ، آزمایشات مشابه ، اما با وسایل نقلیه غیر نظامی چرخ دار ، حدود یک سال است انجام شده است.
ارتش جدیدترین آزمایشات را به عنوان بخشی از تمرینات بزرگ Edge 21 ، که در زمین تمرین Dagway در یوتا انجام شد ، انجام داد. تمرینات نمایشی آزمایشی در یک منطقه بیابانی ، قابلیت ها و نوآوری های مختلف را نشان داد که ارتش ایالات متحده انتظار دارد از آنها برای اقدامات م inثر در آینده استفاده کند.
استفاده از تعداد قابل توجهی از هواپیماهای بدون سرنشین کوچک در آینده به ارتش آمریکا این امکان را می دهد تا توانایی های خود را برای حل انواع ماموریت ها به میزان قابل توجهی گسترش دهد. از شناسایی و جنگ الکترونیکی گرفته تا پرتاب عملیاتی هواپیماهای بدون سرنشین کامیکازه برای حملات به اهداف زمینی ، از جمله با امکان ترکیب آنها در یک دسته.
در عین حال ، منطقه-I واقعاً برنامه ها و فرصت هایی برای تبدیل پهپاد جمع و جور ALTIUS-600 خود به یک مهمات غول پیکر دارد. به گفته روزنامه نگاران آمریکایی The Drive ، این پهپاد ممکن است کاندید خانواده جدیدی از هواپیماهای بدون سرنشین ارتش باشد.
ممکن است نسخه ای از این پهپاد در قالب یک سلاح غول پیکر با برنامه تحقیق و توسعه ایالات متحده برای موشک های کروز کوچک LCCM تلاقی کند. در هر صورت ، شانس قرار دادن پرتابگرها و هواپیماهای بدون سرنشین بر روی یک شاسی چرخ دار ، حتی برای خودروهای سبک ، می تواند به طور قابل توجهی قابلیت های واحدهای تاکتیکی را افزایش دهد. از جمله آگاهی موقعیتی آنها از اقدامات دشمن ، شناسایی و منابع حمله.
فرصت های پهپاد ALTIUS-600
در تصاویر نشان داده شده از پرتاب هواپیماهای بدون سرنشین از وسیله نقلیه چند منظوره DAGOR ، روزنامه نگاران آمریکایی هواپیمای بدون سرنشین ALTIUS-600 را که توسط مهندسان شرکت Area-I ایجاد شده بود ، شناسایی کردند. طبق اطمینان شرکت توسعه دهنده ، این پهپاد را می توان به طور م fromثر از هلیکوپتر ، هواپیما یا پرتابگرهای زمینی (دریایی) پرتاب کرد.
وب سایت سازنده مشخصات کلی دستگاه را ذکر می کند: قطر بدنه 6 اینچ (15 ، 24 سانتی متر) ، طول بال تاشو - 100 اینچ (254 سانتی متر) ، حداکثر طول - 40 اینچ (101.6 سانتی متر). وزن هواپیمای بدون سرنشین 20 تا 27 پوند (25/9 تا 9 کیلوگرم) و بار قابل حمل 3-7 پوند (1.36-3.18 کیلوگرم) است.
سیستم پرتاب پنوماتیک یکپارچه و قرار دادن در ظروف پرتاب شبیه لوله های بزرگ شده ، یک پهپاد مستقل را با پرتاب سریع و آمادگی برای کار در عرض چند دقیقه فراهم می کند. کل خط ALTIUS پهپادهای مدولار با بینی قابل تعویض است. این راه حل طیف گسترده ای از محموله های موجود و مأموریت های رزمی را فراهم می کند که باید حل شوند.
بر اساس اطمینان توسعه دهندگان ، هواپیمای بدون سرنشین ALTIUS-600 قادر است بیش از چهار ساعت در آسمان بماند و ماموریت های مختلف رزمی را حل کند. این احتمال وجود دارد که همه هواپیماهای بدون سرنشین این سری از نیروگاه ترکیبی با پروانه هل دهنده استفاده کرده و استقامت و طول پرواز بیشتری را برای خودروها فراهم کنند. حداکثر برد پرواز برای مدل ALTIUS-600 440 کیلومتر اعلام شده است.
خودروی سبک چند منظوره DAGOR
وسیله نقلیه چهار منظوره سبک چند منظوره DAGOR 4x4 ، که پرتاب هواپیماهای بدون سرنشین از آن به عنوان بخشی از تمرینات Edge 21 انجام شد ، هنوز در ارتش آمریکا عظیم نشده است. همانطور که روزنامه نگاران نسخه آنلاین The Drive می نویسند ، این خودرو از هر فرصتی برخوردار است که به عنوان یک قطعه باقی بماند. به گفته روزنامه نگاران آمریکایی ، توسعه شرکت دفاعی Polaris در مسابقه خودروهای پیاده نظام (ISV) شکست می خورد ، که قرار است به ارتش یک وسیله نقلیه سبک تمام زمین جدید بدهد.
DAGOR از سال 2014 توسط Polaris توسعه و تولید شده است. این وسیله نقلیه ارتش در ابتدا برای ارائه حداکثر تحرک به واحدهای پیاده نظام سبک ، نیروهای ویژه و نیروهای اعزامی ایجاد شد. این دستگاه برای عملیات در بیابان و همچنین در مناطقی که حداکثر شناور شدن مورد نیاز است ایده آل است.
توسعه دهندگان زره خودرو را به نفع سرعت و چابکی قربانی کردند. کیف تا حد امکان ساده و قابل نگهداری است ، مانند یک حشره کش ساخته شده است. علیرغم ابعاد نسبتاً کوچک آن: طول - 4520 میلی متر ، عرض - 1880 میلی متر ، ارتفاع - 1840 میلی متر ، این خودرو قادر است تا 9 پیاده نظام را با سلاح حمل کند. با ظرفیت دو تن ، ظرفیت حمل و نقل خودرو 18000 کیلوگرم است.با بارگیری کامل ، این خودرو قادر است مسافتی تا 805 کیلومتر را طی کند.
این خودرو همچنین دارای طراحی ماژولار است که به شما امکان می دهد در مأموریت های مختلف استفاده کنید. بار زیاد و ظرفیت یدک کش خوب (حداکثر 2950 کیلوگرم) به DAGOR اجازه می دهد تا از سیستم های مختلف تسلیحاتی استفاده کند: مسلسل های کالیبر بزرگ ، نارنجک اندازهای خودکار ، ATGM یا برای حمل و نقل سیستم های توپخانه.
همانطور که جدیدترین تمرینات نشان داده است ، این پایگاه به راحتی می تواند به پرتابگر چرخ دار برای هواپیماهای بدون سرنشین ALTIUS تبدیل شود.
