این مقاله به پروژه مخزن سبک بلغاری در اواخر دهه 1980 اختصاص دارد که می توان آن را هشت پا بلغاری نامید. این اولین و تنها تانک طراحی شده در بلغارستان است. متأسفانه ، به دلیل دموکراسی که در دهه 1990 ظاهر شد ، هیچ چیز به مرحله تولید نرسید.
در اواسط دهه 1980. ارتش بلغارستان با تجزیه و تحلیل استراتژیک به این نتیجه رسید: با توجه به مناطق کوهستانی غالب در تئاتر عملیات بالکان ، یک تانک سبک "کوهستانی" با قدرت آتش بالا ، تحرک و امضای رادار کاهش می یابد.
در دوران سوسیالیسم ، بلغارستان دارای صنعت نظامی پیشرفته و پتانسیل طراحی نسبتاً بالایی بود. مرکز فکر اصلی ارتش موسسه علمی و فنی نظامی در صوفیه (VNTI) بود و این پروژه به او واگذار شد.
هنگام شکل گیری ویژگی های عملکرد مخزن ، طراحان T-84 یوگسلاوی (T-72) را به عنوان "حریف" بالقوه در نظر گرفتند. تانک سبک بلغاری باید دارای یک اسلحه با قابلیت برخورد با T-84 در برد متوسط باشد که برای مناطق کوهستانی معمولی است. در عین حال ، تانک بلغاری باید دارای تحرک بیشتر و دید کمتری باشد. برای مقایسه: در آزمایشات برنامه ریزی شده بود که از T-72 قبلاً در بلغارستان استفاده شود. انتظار می رفت که ترکیه و یونان به زودی پلنگ های جدید 2 را بدست آورند ، که نیاز به پاسخ مناسب مطابق با منطقه خاص شبه جزیره بالکان دارد.
به عنوان پایه ، طراحان بلغاری اسلحه خودران Gvozdika را برداشتند ، که همراه با حامل زرهی MTLB ، تحت مجوز شوروی در کارخانه نظامی 9 مه در چرون بریاگ تولید شد. پیشتر ، بر این اساس ، بلغارها اولین BMP-23 خود را توسعه داده و 150 دستگاه تولید کردند. یک سری کوچک از BMP-30 با برجک و اسلحه از BMP-2 توسعه و تولید شد.
کار بر روی این پروژه در سالهای 1987-88 آغاز شد. بدنه BMP-23 با برداشتن یک ردیف غلطک کوتاه شد و زره نیز افزایش یافت. این باعث افزایش قدرت مانور شد. برای شناوری بهتر ، ارتفاع کناره ها کمی افزایش یافته است. ترخیص کالا افزایش یافت. اضافه شدن 2 چرخ جاده در بلغارستان ، طبق پروژه های خود در کارخانه Zebra در Kurilo ، آنها قبلاً آهنگهایی با بالشتک لاستیکی برای T-72 تولید کرده اند. این همچنین برای LPT جدید توسعه یافته است. شنا قرار بود با چرخاندن دوباره مسیرها انجام شود.
این نوآوری استفاده از زره چند لایه ساخته شده از یک تخته زئولیت - یک سنگ معدنی سنگی ویژه بود که در کوههای رودوپ استخراج شد. در برابر مهمات HEAT بسیار مثر است. چنین زرهی توسط طراحان بلغاری بر روی گنبدهای T-55 ساخته و نصب شد. لایه بیرونی زره مخزن سبک جدید به دلیل مواد خاص و عدم وجود فاصله بین ورق ها ، دارای ویژگی های جذب رادیویی بود. برنامه ریزی شده بود که از فناوری خاصی برای بستن استفاده شود.
برای نیروگاه ، برنامه ریزی شده بود که از موتور دیزل با ظرفیت 600-700 اسب بخار استفاده شود. در ابتدا ، طراحان فکر کردند موتور را از T-55 یا T-72 بگیرند ، اما سپس این ایده را کنار گذاشتند. این فرصت برای خرید موتورهای توربو جمع و جور با قدرت مربوطه در سوئد باز شد ، ما تصمیم گرفتیم از این مزیت استفاده کنیم. قرار بود در آینده در تولید کارخانه واسیل کولاروف در وارنا به موتور سوئدی مسلط شود. خود کارخانه توسط شرکت انگلیسی "Perkins" ساخته شد و موتورهای دیزلی را در سری های بزرگ برای کامیون های بلغاری تولید کرد.
وزن تانک نباید بیش از 18 تن باشد. قرار بود خدمه از 3 نفر تشکیل شود. تسلیحات تانک باید از مسلسل 7.62 میلیمتری PKT کواکسیال و مسلسل 12.7 میلیمتری NSVT یا مسلسل 14.5 میلیمتری KPVT باشد. مسلسل PKT قبلاً در کارخانه آرسنال در کازانلاک تولید شده است.
سلاح اصلی تانک قرار بود توپ 100 میلیمتری شوروی شوروی MT-12 Rapier باشد. تولید آن مطابق فناوری ژاپنی و آلمانی برنامه ریزی شده بود که در کارخانه مهندسی سنگین چرون خلوم در رادومیر ، که دارای مدرن ترین تجهیزات بود ، تأسیس شود. اعتقاد بر این بود که این نیروگاه می تواند توپ را بهبود بخشد و آن را با یک لودر اتوماتیک ترکیب کند. بار مهمات شامل 40 پوسته بود که تولید آنها در VMZ در شهر سوپوت تسلط داشت. برای تخریب تضمینی خودروهای زرهی خوب در فواصل طولانی ، ترکیب خاصی از مهمات با هسته مواد با قدرت بالا ایجاد شد.
در بلغارستان ، زره توسط چندین شرکت تولید شد: یک کارخانه متالورژی در شهر پرنیک ، یک کارخانه تعمیر نظامی "خان کروم" در تارگوویشت ، در یک کارخانه "بتا" ، "چرون بریگ" ، جایی که BMP-23 قبلاً خاموش بود خط مونتاژ قرار بود تولید تانک در ZTM "Cherven Bryag" ، Radomir انجام شود.
در پایان سال 1988 ، پیش نویس اولیه آماده شد و در بالاترین سطح ایالت مورد بررسی قرار گرفت. از متخصصان شوروی نیز دعوت شد که با آشنایی کامل ، ارزیابی بسیار بالایی از پروژه انجام دادند.
از آنجا که قرار بود تانک نه تنها توسط ارتش بلغارستان پذیرفته شود ، بلکه باید صادر شود ، متخصصان شوروی با این وجود حسادت خاصی نشان دادند. به بلغارها به جای تداوم توسعه ، عرضه PT-76 شوروی با قیمت بسیار پایین و کمک به نوسازی آنها پیشنهاد شد. بوریس تودوروف ، معاون وزیر دفاع بلغارستان با این پیشنهاد مخالفت کرد و استدلال زیر را مطرح کرد: PT-76 شرایط مدرن را برآورده نمی کند. تودوروف از زره ضعیف و اسلحه D-56 ، که به اندازه کافی قدرتمند برای مبارزه با تانک های مدرن نبود ، انتقاد کرد. مفهوم "تانک شناور" PT-76 برای شناوری بهتر بهینه شده است ، که برای نقشی که قرار بود تانک سبک بلغاری ایفا کند مناسب نیست. در نهایت ، متخصصان شوروی پروژه را به صورت عینی ارزیابی کردند. آنها توافق کردند که مخزن کاملاً مدرن است و تمام الزامات را برآورده می کند. کار دوباره شروع به جوشیدن کرد ، نمونه سازی اولیه بدن و قسمتها آغاز شد. قرار بود نمونه های آزمایشی تهیه شود. طبق برنامه ، آنها قرار بود در آزمایشگاههای بلغاری و شوروی آزمایش کنند.
در همین حال ، 10 نوامبر 1989 ، روزی آغاز شد که تغییرات عمده ای در زندگی اجتماعی و سیاسی در بلغارستان آغاز شد. در ابتدا ، این امر در پیشرفت طراحی منعکس نشد ، اگرچه بودجه به شدت کاهش یافت. تماس با شرکت های اسرائیلی برای تامین مدرن ترین دستگاه های مشاهده این تانک.
اما در نهایت طرفداران "ارزشهای دموکراتیک" کار خود را انجام دادند. تمام دستاوردهای VNTI رها شد ، بودجه متوقف شد ، موسسه بسته شد. همه متخصصان اخراج شدند. اسناد و مدارک مربوط به توسعه این م wasسسه از بین رفت یا مشخص نشد کجاست. تنها طرح این دستگاه امیدوار کننده حفظ شده است. شرکت های نظامی ، کارخانه ها ، کمباین ها ورشکسته و بسته شدند. صنعت نظامی بلغارستان در دهه 1990 به همان روشی که در روسیه از بین رفت.
ویژگی های عملکرد مخزن پروژه:
• وزن - 18 تن ؛
• خدمه - 3 نفر ؛
• موتور - 600-700 اسب بخار ؛
• سرعت در خشکی - 70 کیلومتر در ساعت ، روی آب - 6 کیلومتر در ساعت ؛
• تسلیحات: اسلحه صاف کالیبر 100 میلی متر (با لودر اتوماتیک) ، مسلسل 12 ، 7 میلی متر یا 14 ، 9 میلی متر ، نارنجک دودی.
• مهمات - 40 گلوله ؛
• زره با استفاده از فناوری مخفی کاری طراحی شده است.
در واقع ، این تنها چیزی است که در مورد یک ماشین جالب شناخته شده است ، که بدون شک می تواند نه تنها در ارتش بلغارستان ، بلکه در ارتش اتحاد جماهیر شوروی و سایر کشورهای اداره امور داخلی نیز ظاهر شود.
