عصر تانک ها ، که صد سال پیش در زمینه های جنگ جهانی اول آغاز شد ، به نظر می رسد امروز به پایان خود نزدیک شده است.
"وزارت دفاع اسرائیل تصمیم گرفته است که کار برای ایجاد تانک Merkava Mark V را ادامه ندهد و در این مرحله Merkava Mark IV آخرین تانک باقی خواهد ماند که تولید آن ادامه خواهد داشت." این پیام باعث تأثیر یک بمب در حال انفجار در جهان تانک شد - به هر حال ، تانک مرکاوا ، که تجسم آخرین ایده ها و فن آوری های ساخت تانک بود ، توسط کارشناسان معتبر به عنوان یکی از بهترین ، اگر نه بهترین تانک اصلی نبرد ، شناخته شد. در جهان.
اگرچه دلیل رسمی خاتمه کار در ایجاد مخزن نسل پنجم "مرکاوا" به طور رسمی کاهش بودجه این پروژه نامیده می شود ، اما در واقع ما در مورد یک انقلاب واقعی در ساخت مخازن و در مفهوم مخازن صحبت می کنیم. در جنگ های مدرن
امروزه نقش تانک ها در جنگ های مدرن در حال ارزیابی مجدد اساسی است. حفاظت ضد تانک م effectiveثرتر و ارزان تر می شود و در مشاجره ابدی بین زره و پرتابه ، سومین شرکت کننده اکنون ظاهر شده است - وسیله حفاظت فعال از وسایل نقلیه زرهی. و به نظر می رسد آنها می توانند تاریخچه مخازن را پایان دهند.
تاریخچه پنج نسل از تانک اصلی نبرد مرکاوا نشان دهنده تحول ایده ها در مورد نقش تانک در جنگ های مدرن است.
ژنرال و تانکش
ژنرال اسرائیلی اسرائیل تال (1924-2010) در تاریخ نیروهای تانک نه تنها به عنوان برنده نبردهای تانک ، بلکه به عنوان خالق تانک اصلی نبرد "مرکاوا" ثبت شد ، که انقلابی واقعی در جهان تانک ها ایجاد کرد.
اسرائیل تال در سال 1924 در فلسطین ، در روستای گالیله Mahanaim ، در خانواده ای متولد شد که ریشه آنها به هاسیدیم لهستانی برمی گردد که در شهرهای Safed و Tiberias در 1777 ساکن شدند. در سن پنج سالگی ، وقتی اعراب خانه ای را که با مادر و خواهر کوچکترش در آنجا زندگی می کردند به آتش کشیدند ، به طور معجزه آسایی زنده ماند. از کودکی ، اسرائیل کار سخت را آموخت - در کودکی ، او شروع به کار در آهنگری روستا کرد.
اسرائیل تال ، 1970.
در سن 15 سالگی ، او در ارتش غیرقانونی یهودیان هاگان تبدیل به یک جنگنده شد. در سال 1942 ، در هفده سالگی ، اسرائیل تال داوطلب ارتش انگلیس شد. او در لیبی علیه نازی ها جنگید ، در صفوف تیپ یهود در فرود متفقین در ایتالیا شرکت کرد و به نورد راینلند در آلمان جنگید. پس از جنگ ، او به سازمان ستیزه جویان انتقام جویان پیوست ، که در جستجوی و از بین بردن نازی ها بود ، که دستان آنها در خون یهودیان بود.
اسرائیل تال با جنگ استقلال که در سال 1948 در صفوف ارتش اسرائیل آغاز شد ، ملاقات کرد - او خدمت خود را به عنوان یک مربی و توپچی آغاز کرد و سپس به سرعت از پله های فرمانده بالا رفت. پس از فارغ التحصیلی از یک آکادمی نظامی در بریتانیای کبیر ، در سال 1955 تال فرماندهی تیپ 10 پیاده را بر عهده گرفت ، که در راس آن در کمپین سینا 1956 جنگید.
در سال 1959 ، سرهنگ تال به عنوان فرمانده تیپ 7 زرهی منصوب شد ، که اسرائیل تال را برای همیشه با نیروهای تانک مرتبط می کرد.
در سال 1964 ژنرال اسرائیل تال معاون فرمانده نیروهای تانک شد. به عنوان یک نفتکش با تجربه ، او فهمید که در شرایط برتری عددی متعدد دشمن در تانک ها ، تنها آموزش عالی خدمه فرصتی برای زنده ماندن و پیروزی می دهد.
بر اساس تجربه رزمی ، او تکنیک های تاکتیکی کاملاً جدیدی را برای انجام جنگ تانک ها توسعه داد.تال به آموزش آتش تیم های تانک توجه ویژه ای کرد و به یک مبتکر واقعی در معرفی آتش تک تیرانداز از اسلحه های برجک تانک به نیروهای تانک در مسافت های طولانی و فوق العاده طولانی-تا 5-6 کیلومتر و حتی 10-11 کیلومتر تبدیل شد.
این مزایای قابل توجهی در نبرد داشت - دشمن طبق مقررات و دستورالعمل های تانک اتحاد جماهیر شوروی جنگید ، که دستور داد آتش را فقط در فاصله 1.5 کیلومتری باز کنید. بنابراین نفتکش های اسرائیلی با بازکردن آتش از مسافت های طولانی ، تانک های دشمن را حتی قبل از رسیدن به خط آتش منهدم کردند.
ژنرال تال کل سیستم آموزش رزمی تانکرها را به طور بنیادین تجدید نظر کرد: توپچی تانک به شخصیت اصلی خدمه تبدیل شد و کل خدمه مجبور بودند برای توپچی کار کنند و اهداف خود را شکست دهند.
تاکتیک های جدید در نبرد در طول "نبرد برای آب" در 1964-1966 آزمایش شد. سپس سوریه سعی کرد آب را از رود اردن منحرف کرده و در نتیجه اسرائیل را از منابع آبی محروم کند. سوری ها شروع به ساختن یک کانال انحرافی کردند که اسرائیل نمی توانست اجازه دهد. تصمیم گرفته شد تجهیزات زمینی ، تانک ها و باتری های توپخانه دشمن ، که ساختمان را می پوشاند ، با آتش اسلحه های تانک از بین ببرد.
بدین منظور ، فرماندهی اسرائیل از یگان های تانک با خدمه آموزش دیده کار می کرد. طبق اصل "همانطور که من انجام می دهم" که توسط فرماندهان ارتش اسرائیل اتخاذ شد ، ژنرال تال در یکی از تانکها جای توپچی را گرفت ، فرمانده گردان فرمانده تانک خود و فرمانده تانک شد تیپ ، سرهنگ ش لاهات ، بارگیر شد.
در جریان دوئل تانک ها ، تیرانداز از خفا از تانکرهای اسرائیلی همه اهداف را در فاصله حداکثر 6 کیلومتری منهدم کرد و سپس آتش تانک به اهدافی که در فاصله 11 کیلومتری قرار دارند منتقل شد.
سوری ها متحمل تلفات سنگینی شدند و مجبور شدند برنامه های انحراف آب خود را به کلی کنار بگذارند.
در جنگ شش روزه ، سرلشکر تال فرمانده لشگر فولاد (84 پانزر) بود. نفتکش های وی از جبهه در منطقه غزه عبور کردند و با پیشروی نبردهای سنگین در صحرای سینا ، سه روز بعد به ساحل کانال سوئز رسیدند.
جنگ یوم کیپور ، که در 6 اکتبر 1973 آغاز شد ، یک آزمایش دیگر برای نیروهای تانک اسرائیل بود - در وسعت سینا تا بلندی های جولان ، بزرگترین نبرد تانک در تاریخ جهان رخ داد ، که در آن حداکثر 7000 تانک جنگیدند. هر دو طرف.
ژنرال تال فرماندهی جبهه جنوبی را بر عهده گرفت. در آنجا ، در صحرای سینا ، تا چهار هزار تانک در نبرد با یکدیگر ملاقات کردند. در حمله مصر ، که از 14 اکتبر آغاز شد ، بیش از هزار تانک و دویست نفربر زرهی با پیاده نظام درگیر شدند.
نیروهای پیشرو مصری مورد حمله لشکرهای زرهی اسرائیل قرار گرفتند که تعداد آنها تا 700 تانک بود. در نبرد تانک های بعدی ، بزرگترین از جنگ جهانی دوم ، تانکرهای ژنرال تال شکست سنگینی را به دشمن وارد کردند - بیش از 250 تانک مصری منهدم شد ، تلفات اسرائیل به 40 تانک رسید.
لشکرهای 143 ، 162 و 252 تانک های اسرائیلی حمله متقابل را آغاز کردند که طی آن ارتشهای سوم و دوم مصر محاصره و نابود شدند ، نیروهای اسرائیلی از کانال سوئز عبور کردند. در نبردهای سینا ، پسر ژنرال تال ، فرمانده یک گروه تانک ، ناخدا یایر تال ، به شدت زخمی شد.
پروژه "مرکاوا"
اسرائیل با تجزیه و تحلیل نتایج نبردهای تانک های کمپین سینا و جنگ شش روزه به این نتیجه رسید که لازم است تانک خود را ایجاد کند.
چاره ای جز این وجود نداشت: قبل از جنگ شش روزه ، نیروهای تانک ارتش اسرائیل مجهز به تانکهای M48 و M60 آمریکایی و Centurions بریتانیایی بودند ، اما ایالات متحده سپس عرضه سلاح به اسرائیل را ممنوع کرد و بریتانیای کبیر طرفدار عرب و می تواند در هر زمان خرید مخازن و قطعات یدکی آنها را وتو کند.
اعراب در وضعیت متفاوتی بودند: اتحاد جماهیر شوروی هزاران تانک مدرن خود را به صورت رایگان به اعراب عرضه کرد ، در حالی که تعویض همه تجهیزات خراب شده را تضمین می کرد.
هنگام ایجاد تانک خود ، ژنرال تال نه تنها با پیشرفت های فنی هدایت شد. او ایده های مفهومی کاملاً جدیدی را برای تانک مطرح کرد. تأکید اصلی ، همراه با قدرت آتش و قدرت مانور ، بر حداکثر حفاظت از خدمه (اجازه دهید تانک کاملاً غیرفعال شود ، اما خدمه باید زنده بمانند) و قابلیت نگهداری تانک (حتی پس از آسیب جدی ، تانک باید به سرعت بازسازی شود و دوباره وارد جنگ شود) …
تانک مرکاوا در شرق بیروت ، 1982. عکس: AP
تانک اسرائیلی از نظر طرح بندی با همه وسایل نقلیه جنگی ساخته شده بر اساس طرح کلاسیک ، که برای اولین بار در تانک فرانسوی Reno FT -17 مدل 1916 استفاده شد ، تفاوت اساسی دارد: در جلوی محفظه کنترل ، در وسط - قسمت رزمی ، در پشت - محفظه موتور.
ژنرال تال از پیروی از سنت های تانک کاملاً خودداری کرد و طرح کاملاً جدیدی از یک وسیله نقلیه جنگی را پیشنهاد کرد.
1. یک تانک اسرائیلی دارای یک محفظه انتقال موتور است که در جلوی وسیله نقلیه قرار دارد و حفاظت بیشتری از خدمه در برابر سلاح های ضد تانک ایجاد می کند-طبق آمار ، بیشتر گلوله ها به نمای جلویی تانک اصابت می کند.
2. "تانک خانه خدمه در زمان جنگ است." تانکرها می توانند چندین روز در جنگ بمانند و با خستگی زیاد و خستگی عصبی بارهای زیادی را تجربه کنند. بنابراین ، تال مفهوم استفاده شبانه روزی از تانک را پیشنهاد کرد ، که برای آن محفظه جنگ باید بزرگ باشد و دو خدمه را در خود جای دهد-یکی در حال استراحت ، دیگری در جنگ است ، یا می توان از آن برای حمل و نقل یک تانک استفاده کرد. به
برای اینکه حتی یک تانکر زخمی یک خودروی زخمی را ترک کند ، دریچه فرود باید بزرگ باشد و در عقب تانک قرار گیرد.
آتش سوزی در یک مخزن خراب شده منجر به مرگ خدمه می شود ، بنابراین سیستم اطفاء حریق باید قابل استفاده مجدد باشد ، زیرا تانک می تواند چندین بار در طول نبرد مورد اصابت قرار گیرد.
3. آمار نشان داد که در صورت انفجار مهمات و سوخت ، خدمه به طور کامل کشته شدند. بنابراین ، محوطه جنگی باید با زره از مخازن سوخت و مهمات جدا شود و خود مهمات باید در ظرف جداگانه ای قرار داده شود و در صورت اصابت سلاح ضد تانک به طور خودکار از تانک شلیک کند. مخازن سوخت باید در قسمت عقب مخزن ، در منطقه ای با کمترین احتمال آسیب از سلاح های ضد تانک قرار داشته باشند.
4- تانک باید دارای طراحی ماژولار باشد - با تعویض ماژول ها ، یک تانک آسیب دیده می تواند به سرعت در میدان جنگ ترمیم شود. علاوه بر این ، نوسازی مخزن را می توان به راحتی با جایگزینی ماژول های قدیمی با ماژول های پیشرفته تر انجام داد.
همه این ایده ها برای ساخت تانک انقلابی بود و ایده های سنتی در مورد نقش و جایگاه تانک در نبردهای مدرن را کاملاً تغییر داد.
برنامه ایجاد تانک در آگوست 1970 به تصویب رسید و گروهی متشکل از 35 افسر تانک به سرپرستی ژنرال تال ، توسعه یک تانک جدید را آغاز کردند.
صنعت تانک اسرائیل به این ترتیب ایجاد شد ، امروزه بیش از 200 شرکت صنعتی اسرائیلی در این پروژه مشارکت دارند و اکثر اجزای تانک را تولید می کنند - از فولاد زرهی و توپخانه تا تجهیزات دقیق الکترونیکی و کامپیوتری.
اجرای ایده های ژنرال تال منجر به ایجاد یک وسیله نقلیه بزرگ و سنگین (وزن تانک 63 تن) با محافظ زره ای قوی در جلوی تانک و یک محفظه بزرگ جنگی شد. از محوطه جنگی می توان برای انتقال نیروها و اموال و همچنین اطمینان از خروج مجروحان از میدان جنگ استفاده کرد.
ژنرال تال نام تانک خود را "Merkava" گذاشت که در زبان عبری به معنی "ارابه جنگی" است. این کلمه از TANAKH آمده است ، در فصل اول کتاب پیامک حزقیال به عنوان نمادی از حرکت ، قدرت و بنیان پایدار ذکر شده است.
اولین شایعات مبنی بر اینکه اسرائیل در حال توسعه تانک خود است در سال 1972 شروع به انتشار کرد. در بهار 1977 ، تلویزیون اسرائیل یک تانک جدید نشان داد ، پس از آن تصاویر گرفته شده از صفحه تلویزیون صفحات بسیاری از نشریات نظامی را دور زد.
در همان زمان ، اطلاعات ظاهر شد که تولید دسته ای پیش تولید 40 خودرو آغاز شده است. در اکتبر 1978 ، اولین تانک "Merkava" به طور رسمی به سربازان منتقل شد. فرماندهی یکی از اولین گردانها مجهز به "مرکاواس" را پسر ژنرال تال بر عهده گرفت.
ارائه رسمی این تانک در سفر نخست وزیر اسرائیل مناخم بگین به کارخانه مخازن شرکت نظامی و صنعتی اسرائیل صنایع نظامی اسرائیل انجام شد.
تانک مرکاوا در مرز با نوار غزه. عکس: امیلیو مورناتی / AP ، بایگانی
در حال حاضر چهار نسل از تانک های مرکاوا خطوط نقاله کارخانه های مخازن اسرائیلی را ترک کرده اند. از سال 2005 ، کل ناوگان تانک ارتش اسرائیل شامل وسایل نقلیه داخلی "Merkava" است.
امروزه تقریباً تمام خودروهای زرهی تولید شده در کشورهای مختلف جهان بر اساس مفاهیمی ساخته شده اند که ابتدا در تانک مرکاوا آزمایش شده اند. طراحی مدرن ترین تانک روسی "آرماتا" همچنین ایده های "گورو تانک" اسرائیلی را اجرا می کند.
"مخزن آینده" چه خواهد بود
بهار عربی که چند سال پیش آغاز شد ، منجر به فروپاشی کشورهای متخاصم با اسرائیل شد. امروزه ارتشهای منظم سوریه و مصر عملاً نابود شده اند و هزاران تانک موجود در تسلیحات خود دیگر قادر به حمله به مرزهای اسرائیل نیستند. دشمن دیگر قادر به انجام یک جنگ کلاسیک "متقارن" مانند جنگ جهانی دوم نیست ، که در آن ارتشهای عادی عادی کشورهای مخالف شرکت می کنند. و این تانک برای انجام چنین جنگ هایی ایجاد شده است.
امروزه احتمال "جنگ نامتقارن" - جنگ ارتش منظم علیه گروه های تروریستی - به شدت افزایش یافته است. دشمن در اینجا به طور واضح خود را نشان نمی دهد ، او اغلب در میان مردم غیرنظامی که با تروریست ها همدردی می کنند پنهان می شود. با این حال ، او ممکن است به سلاح های مدرن مسلح باشد ، که با آن قادر است خسارات سنگینی به ارتش منظم وارد کند.
نمونه ای از چنین شکست ارتش منظم توسط تروریست ها ، حمله به گروزنی توسط نیروهای روسی در سال نو در سال 1995 و کشته شدن تیپ مایکوپ است که در آن 189 نفر کشته ، اسیر و مفقود شدند ، 22 تانک T-72 کشته شدند. از 26 ، 102 BMP از 120 … معلوم شد که تانک ها در برابر سلاح های ضد تانک تروریست ها بی دفاع بوده و برخلاف قوانین جنگ های "متقارن" عمل می کردند.
توسعه سریع وسایل تخریب وسایل نقلیه زرهی چشم انداز استفاده رزمی از تانک ها و خودروهای رزمی را زیر سال برد. حل مشکل ماندگاری تانک و خدمه آن با افزایش ضخامت زره به دلیل افزایش کشنده جرم خودرو زرهی غیرممکن بود. زره قدرتمند دیگر کلید بقاء وسایل نقلیه زرهی مدرن نیست.
پاسخ به پیروزی پوسته در نبرد "زره - پوسته" ایجاد سیستم های حفاظت فعال (APS) بود ، که انقلابی واقعی در مبارزه برای زنده ماندن تانک ها و خدمه آنها ایجاد کرد.
APS مسیرهای پرواز موشک ها ، گلوله ها و نارنجک هایی که تا تانک پرواز می کنند را از بین می برد یا تغییر می دهد. برای حل این مشکلات ، از راه حل های مختلف فنی استفاده می شود که به طور مشروط به روش های Soft-kill و Hard-kill تقسیم شده است.
روشهای کشتن نرم برای محافظت از خودروهای زرهی برای ایجاد وسوسه یا تغییر مسیر پرواز مهمات ورودی طراحی شده است. در نتیجه ، مهمات نزدیک شده بدون وارد شدن به خودروی زرهی مورد حمله "به شیر" می روند.
روش های سخت برای محافظت از خودروهای زرهی شامل تأثیر فعال بر مهمات ورودی ، رهگیری و انهدام آنها است. کار APS در این مورد به تشخیص یک پرتابه ضد تانک حمله ای و تیراندازی در زمان مناسب با مهمات محافظ خلاصه می شود.
تشخیص مهمات در حال پرواز به سمت تانک توسط یک ایستگاه راداری سوار بر روی تانک انجام می شود. در نبرد ، رادار جستجو و تشخیص اهدافی را که به سمت تانک پرواز می کنند ، فراهم می کند. اطلاعات مربوط به پارامترهای حرکت هدف به کامپیوتر روی صفحه منتقل می شود. رایانه فرمان پرتاب مهمات محافظ را صادر می کند.کل این فرایند ، از تشخیص یک مهمات ورودی تا نابودی آن ، در بازه زمانی از میلی ثانیه تا ثانیه قرار دارد. ارتش اسرائیل اولین ارتش در جهان بود که در آن تمام تانک های سری Merkava Mk4 مجهز به سیستم های حفاظتی فعال Trophy بودند.
با این حال ، توسعه وسایل حفاظت فعال از تانک ها به طور غیر منتظره منجر به یک نتیجه ظاهراً متناقض شد - اگر وسایل نقلیه زرهی در حال حاضر توسط موشک ها و گلوله های ضد تانک تهدید نشوند ، خود زره نیز بی فایده به نظر می رسد.
به نظر می رسد که هر سکوی متحرک مجهز به سیستم های حفاظتی فعال و عاری از زره سنگین بسیار سبک تر ، ارزان تر و سریعتر از یک تانک سنتی خواهد بود.
در بخش نظامی اسرائیل ، گروه خاصی از افسران و مهندسان تانک برای تعیین اصول ساخت "تانک آینده" ایجاد شد. وظیفه آنها این بود که ایده های مفهومی را برای یک وسیله نقلیه جنگی زرهی که قادر به پشتیبانی آتش متحرک و قوی در میدان نبرد است ، تدوین کنند.
این گروه با سوالات زیر روبرو شد:
1. آیا مخزن آینده سبک تر از "Merkava" 70 تنی فعلی خواهد بود. از این گذشته ، وسایل حفاظتی فعال وسایل نقلیه زرهی که امروزه موجود است ، موشک های ضد تانک را در نزدیکی تخریب می کند ، باعث می شود بدون دردسر زره چند لایه ضخیم را رها کنید ، که باعث کاهش سرعت تانک می شود و همچنین هزینه سوخت و تولید را افزایش می دهد. هزینه ها
2. خدمه مورد نیاز برای سرویس دهی به مخزن آینده. توسعه سیستم های کامپیوتری و ارتباطات از راه دور باعث می شود امروز تعدادی از خدمه را رها کرده و حتی آن را کاملاً "بدون سرنشین" کنیم.
3. تانک آینده از اسلحه برجک سنتی یا سیستم متفاوتی استفاده خواهد کرد. ژنرال ییگال اسلوویک ، تا همین اواخر فرمانده نیروهای زرهی ارتش اسرائیل می گفت: "وقتی به این فکر می کنیم که تانک آینده باید چه چیزی باشد ، ما نیاز به یک دید وسیع از همه فناوری های موجود داریم." - به عنوان مثال ، توپ های الکترومغناطیسی و لیزری که اکنون اندازه آنها بسیار زیاد است و استفاده از آنها غیرممکن است. با این حال ، در آینده نزدیک ، چنین سلاح هایی به واقعیت تبدیل می شوند."
4. چه نوع موتور مخزنی مورد نیاز است. به عنوان مثال ، یک موتور ترکیبی می تواند به عنوان نیروگاه در مخزن مورد استفاده قرار گیرد ، که با سوختن سوخت ، باتری ها را شارژ می کند و سپس از آنها برای حرکت طولانی مدت خودرو استفاده می کند و آیا "مخزن آینده" چرخ دار خواهد شد یا در مسیر کاترپیلار باقی می ماند.
کارشناسان اسرائیلی بر اساس این نظرسنجی ها به این نتیجه رسیدند:
مخزن آینده با تانک های سنتی تفاوت اساسی خواهد داشت. حتی مشکوک است که اصلاً بتوان آن را یک تانک نامید - با خودروهای زرهی معمولی بسیار متفاوت خواهد بود.
