در این نشریه ، تلاش می شود تا قابلیت های ضد تانک تاسیسات توپخانه خودران شوروی (ACS) را که در زمان جنگ بزرگ میهنی در اتحاد جماهیر شوروی در دسترس بود ، تجزیه و تحلیل کند. با آغاز جنگها در ژوئن 1941 ، عملاً هیچگونه توپخانه خودران در ارتش سرخ وجود نداشت ، اگرچه کار بر روی ایجاد آنها از نیمه اول دهه 30 آغاز شد. اسلحه های خودران به مرحله تولید سریالی در اتحاد جماهیر شوروی بر اساس سیستم های توپخانه با بالستیک کم ایجاد شد و به عنوان وسیله ای برای پشتیبانی از واحدهای پیاده نظام در نظر گرفته شد. اولین اسلحه های خودران شوروی مجهز به تفنگ هنگ 76 میلیمتری مدل 1927 و هویتزر 122 میلی متری مدل 1910/30 بود.
اولین SPG شوروی تولید انبوه SU-12 روی شاسی یک کامیون آمریکایی سه محوره Moreland TX6 با دو محور محرک بود. در سکوی بار مورلند ، یک واحد ستون با تفنگ هنگ 76 میلی متری نصب شد. خودروهای باری خودران در سال 1933 وارد خدمت شدند و اولین بار در رژه در سال 1934 نشان داده شدند. بلافاصله پس از شروع تولید سری کامیون های GAZ-AAA در اتحاد جماهیر شوروی ، مونتاژ SU-1-12 ACS بر اساس آنها آغاز شد. بر اساس داده های بایگانی ، در مجموع 99 اسلحه خودران SU-12 / SU-1-12 ساخته شد. از این تعداد ، 48 مورد بر اساس کامیون مورلند و 51 مورد بر اساس کامیون GAZ-AAA شوروی.
SU-12 در رژه
در ابتدا ، اسلحه های خودران SU-12 هیچ گونه محافظ زرهی نداشتند ، اما به زودی یک سپر زرهی U شکل برای محافظت از خدمه در برابر گلوله و ترکش نصب شد. بار مهمات اسلحه 36 ترکش و نارنجک های تکه تکه کننده بود ، گلوله های زره پوش ارائه نشده بود. سرعت آتش 10-12 دور در دقیقه بود. نصب اسلحه بر روی سکوی کامیون امکان ایجاد سریع و ارزان اسلحه خودکار بداهه را فراهم کرد. پایه اسلحه پایه دارای قسمت شلیک 270 درجه بود ، آتش از اسلحه می تواند هم مستقیم به عقب و هم در کنار آن شلیک شود. همچنین امکان اساسی تیراندازی در حال حرکت وجود داشت ، اما دقت آن بسیار کاهش یافت.
تحرک SU-12 در جاده های خوب به طور قابل توجهی بیشتر از اسلحه های هنگ 76 میلیمتری اسب سواری بود. با این حال ، اولین اسلحه خودران شوروی دارای کاستی های زیادی بود. آسیب پذیری خدمه توپخانه ، که تا حدی توسط یک سپر فولادی 4 میلی متری پوشانده شده بود ، هنگام شلیک مستقیم آتش بسیار زیاد بود. قابلیت عبور وسیله نقلیه چرخ دار روی خاکهای نرم ، چیزهای زیادی را برای خود باقی گذاشت و نسبت به تیم های اسب توپخانه هنگ و لشکر به طور جدی پایین تر بود. تنها امکان بیرون کشیدن اسلحه خودران چرخ دار که در گل گیر کرده بود با تراکتور وجود داشت. در این راستا ، تصمیم گرفته شد که اسلحه های خودران روی شاسی ردیابی ساخته شود و تولید SU-12 در سال 1935 متوقف شد.
اولین اسلحه های خودران شوروی با موفقیت در جنگ در شرق دور علیه ژاپنی ها در اواخر دهه 30 و در جنگ زمستانی با فنلاند استفاده شد. همه SU-12 در قسمت غربی کشور بلافاصله پس از حمله آلمان از بین رفتند ، بدون اینکه بر روند خصومت ها تأثیر بگذارد.
در دهه 20-30 ، ایجاد اسلحه های خودران بر اساس کامیون ها یک روند جهانی بود و این تجربه در اتحاد جماهیر شوروی مفید بود. اما اگر نصب اسلحه های ضدهوایی بر روی کامیون ها منطقی به نظر می رسید ، پس برای اسلحه های خودران که در مجاورت دشمن کار می کردند ، مطمئناً استفاده از شاسی خودروی محافظت نشده با قابلیت مانور محدود قطعاً یک راه حل بن بست بود.
در دوره قبل از جنگ ، تعدادی اسلحه خودران بر اساس تانک های سبک در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد.تانکت های دوزیست T-37A حامل تفنگ های ضد تانک 45 میلی متری محسوب می شدند ، اما موضوع به ساخت دو نمونه اولیه محدود شد. اسلحه خودران SU-5-2 با حالت هویتزر 122 میلی متری. 30/1910 بر اساس تانک T-26 SU-5-2 در سری های کوچک از سال 1936 تا 1937 تولید شد ؛ در مجموع 31 خودرو ساخته شد.
SU-5-2
بار مهمات اسلحه خودران 122 میلیمتری SU-5-2 4 گلوله و 6 بار شارژ بود. زوایای هدایت به صورت افقی - 30 درجه ، عمودی از 0 درجه تا + 60 درجه. حداکثر سرعت اولیه پرتابه تکه تکه شدن 335 متر بر ثانیه ، حداکثر برد شلیک 7680 متر ، سرعت آتش 5-6 دور در دقیقه است. ضخامت زره جلو 15 میلی متر ، کناره و قسمت جلویی آن 10 میلی متر بود ، یعنی محافظ زره کاملاً برای مقاومت در برابر گلوله و ترکش مناسب بود ، اما فقط در جلو و تا حدی در طرفین موجود بود.
به طور کلی ، SU-5-2 دارای ویژگی های جنگی خوبی در زمان خود بود ، که در طول جنگ ها در نزدیکی دریاچه خاصان تأیید شد. در گزارشات فرماندهی تیپ دوم مکانیزه ارتش سرخ ذکر شد: "اسلحه های خودران 122 میلی متری از تانک ها و پیاده نظام پشتیبانی زیادی کردند و موانع سیم دشمن و نقاط شلیک را از بین بردند."
با توجه به تعداد کم SU-12 76 میلیمتری و SU-5-2 122 میلی متری ، آنها تأثیر قابل توجهی بر روند خصومت ها در دوره اولیه جنگ نداشتند. قابلیت های ضد تانک SU-12 76 میلیمتری پایین بود ، با افزایش آسیب پذیری خود اسلحه خودکار و محاسبه گلوله و ترکش. با سرعت اولیه پرتابه 76 میلیمتری سر زرهی سوراخ کننده زره BR-350A-370 متر بر ثانیه در فاصله 500 متری ، هنگام ملاقات با زاویه 90 درجه ، زره 30 میلی متری را سوراخ کرد ، که این امکان را فراهم کرد فقط با تانک های سبک آلمانی و خودروهای زرهی بجنگید. قبل از ظهور پوسته های تجمعی در بار مهمات اسلحه های هنگ ، قابلیت ضد تانک آنها بسیار متوسط بود.
علیرغم این واقعیت که هویتزرهای 122 میلی متری فاقد گلوله های زرهی در بار مهمات بودند ، شلیک نارنجک های تکه تکه کننده با مواد منفجره غالباً بسیار م effectiveثر بود. بنابراین ، با وزن پرتابه 53-OF-462-21 ، 76 کیلوگرم ، حاوی 3 ، 67 کیلوگرم TNT بود ، که در سال 1941 ، با یک ضربه مستقیم ، امکان ضربه زدن به هر تانک آلمانی را فراهم کرد. هنگام ترکیدن پوسته ، قطعات سنگینی تشکیل شد که قادر به نفوذ زره تا ضخامت 20 میلی متر در شعاع 2-3 متر هستند. این کاملاً کافی بود تا زره نفربرهای زرهی و تانک های سبک را از بین ببرد و همچنین شاسی ، دستگاه های مشاهده ، مناظر و سلاح ها را غیرفعال کند. یعنی با تاکتیک های صحیح استفاده و وجود تعداد قابل توجهی SU-5-2 در نیروها ، این اس پی جی ها در دوره اولیه جنگ می توانند نه تنها با استحکامات و پیاده نظام ، بلکه با تانک های آلمانی نیز بجنگند.
قبل از جنگ ، ACS با پتانسیل ضد تانک بالا قبلاً در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده بود. در سال 1936 ، SU-6 مورد آزمایش قرار گرفت ، مجهز به تفنگ ضد هوایی 3 میلی متری 76 میلی متری بر روی شاسی یک تانک سبک T-26. این وسیله نقلیه برای اسکورت ضد هوایی ستون های موتوری در نظر گرفته شده بود. او از نظر نظامی مناسب نبود ، زیرا کل خدمه در کوه توپخانه جا نمی گرفتند و نصب کننده لوله های راه دور مجبور شد با یک وسیله نقلیه اسکورت حرکت کند.
SU-6
اسلحه های خودران SU-6 که به عنوان یک ضدهوایی چندان موفق نبودند ، می توانند به یک سلاح ضد تانک بسیار م effectiveثر تبدیل شوند که از موقعیت های از پیش آماده شده و کمین ها عمل می کند. پرتابه زره پوش BR-361 که از اسلحه 3-K در فاصله 1000 متری با زاویه 90 درجه شلیک شد ، در زره 82 میلی متری نفوذ کرد. در سالهای 1941-1942 ، قابلیت های 76 میلی متری ACS SU-6 به آن اجازه داد با موفقیت با هر تانک آلمانی در محدوده های شلیک واقعی مبارزه کند. هنگام استفاده از پرتابه های کالیبر فرعی ، ضریب نفوذ زره بسیار بیشتر خواهد بود. متأسفانه SU-6 هرگز به عنوان واحد توپخانه خودران ضد تانک (PT ACS) وارد خدمت نشد.
بسیاری از محققان از تانک KV-2 به عنوان یک اسلحه تهاجمی سنگین خودران یاد می کنند. به طور رسمی ، به لطف برجک چرخان ، KV-2 به عنوان یک مخزن شناخته می شود. اما در واقع ، یک وسیله نقلیه رزمی مسلح به یک تانک 152 میلیمتری منحصر به فرد از توپ هویتز. 1938/40 (M-10T) ، از بسیاری جهات یک ACS بود.هویتزر M-10T به صورت عمودی در محدوده − 3 تا + 18 درجه هدایت می شد ، با موقعیت برجک ثابت می توان آن را در یک بخش هدایت افقی کوچک ، که معمولی برای تاسیسات خودران بود ، هدایت کرد. مهمات 36 گلوله بارگیری جداگانه بود.
KV-2 بر اساس تجربه مبارزه با سنگرهای فنلاندی در خط Mannerheim ایجاد شد. ضخامت زره جلو و جانبی 75 میلی متر و ضخامت مانتوی اسلحه 110 میلی متر بود که باعث می شد در برابر اسلحه های ضد تانک کالیبر 37-50 میلی متر آسیب پذیرتر نباشد. با این حال ، امنیت بالای KV-2 اغلب با قابلیت اطمینان فنی پایین و آموزش ضعیف مکانیک رانندگان کاهش می یابد.
با قدرت موتور دیزلی V-2K-500 اسب بخار ، ماشین 52 تنی در بزرگراه از لحاظ نظری می تواند تا 34 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. در حقیقت ، سرعت در یک جاده خوب از 25 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. در زمین های ناهموار ، تانک با سرعت عابرین 5-7 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد. با توجه به این واقعیت که توانایی KV-2 بر روی خاکهای نرم چندان خوب نبود و بیرون کشیدن مخزن گیر کرده در گل آسان نبود ، لازم است مسیر حرکت را با دقت انتخاب کنید. به دلیل وزن و ابعاد بیش از حد ، عبور از موانع آبی اغلب به یک کار حل نشدنی تبدیل می شد ، پل ها و گذرگاه ها نمی توانستند ایستادگی کنند و بسیاری از KV-2 ها در حین عقب نشینی به سادگی رها شدند.
KV-2 توسط دشمن اسیر شد
در 22 ژوئن 1941 ، مهمات KV-2 حاوی تنها نارنجک های تکه تکه کننده OF-530 با وزن 40 کیلوگرم ، حاوی حدود 6 کیلوگرم TNT بود. برخورد چنین پوسته ای در هر تانک آلمانی در سال 1941 ناگزیر آن را به توده ای از ضایعات فلزی شعله ور تبدیل کرد. در عمل ، به دلیل عدم امکان تجهیز مهمات به مهمات استاندارد ، همه پوسته های هویتزر بکسل شده M-10 برای شلیک مورد استفاده قرار گرفت. در این حالت ، تعداد مورد نیاز دسته باروت از آستین خارج شد. نارنجک های هویتز تکه تکه چدن ، گلوله های آتش زا ، نارنجک های قدیمی با انفجار بالا و حتی ترکش مورد استفاده قرار گرفت. هنگام شلیک به مخازن آلمانی ، پوسته های سوراخ کننده بتن نتایج خوبی را نشان دادند.
اسلحه M-10T دارای مجموعه ای کامل از کاستی ها بود که باعث کاهش اثربخشی آن در میدان جنگ شد. به دلیل عدم تعادل برج ، موتور الکتریکی استاندارد همیشه نمی تواند با وزن آن کنار بیاید ، که چرخش برج را بسیار دشوار می کند. حتی با زاویه کمی از شیب مخزن ، چرخاندن برجک اغلب غیرممکن بود. به دلیل عقب نشینی بیش از حد ، تفنگ تنها زمانی می تواند شلیک شود که تانک به طور کامل متوقف شود. عقب نشینی تفنگ می تواند مکانیسم چرخاندن برجک و گروه انتقال موتور را به سادگی غیرفعال کند ، و این علیرغم این واقعیت که تیراندازی از تانک M-10T با شارژ کامل کاملاً ممنوع بود. سرعت عملی آتش با پالایش هدف - 2 دور در دقیقه بود ، که با سرعت تراورس پایین برجک و برد نسبتاً کوتاه شلیک مستقیم ، قابلیت ضد تانک را کاهش داد.
با توجه به همه اینها ، کارآیی رزمی دستگاه ، که برای عملیات جنگی تهاجمی و تخریب استحکامات دشمن ایجاد شده بود ، هنگام شلیک مستقیم آتش از فاصله چند صد متری کم بود. با این حال ، بیشتر KV-2 نه در دوئل با تانک های آلمانی ، بلکه در نتیجه آسیب ناشی از آتش توپخانه آلمان ، حملات بمب افکن های غواصی ، خرابی موتور ، گیربکس و شاسی و کمبود سوخت و روان کننده ها از بین رفت. مدت کوتاهی پس از شروع جنگ ، تولید KV-2 به تدریج متوقف شد. در کل ، 204 خودرو از ژانویه 1940 تا ژوئیه 1941 ساخته شد.
در دوره اولیه جنگ ، تعداد قابل توجهی تانک سبک آسیب دیده و معیوب T-26 با تغییرات مختلف در شرکتهای تعمیر تانک انباشته شد. اغلب تانک ها به برجک یا سلاح آسیب می رساندند که مانع استفاده بیشتر آنها می شد. تانک های دو برجک با اسلحه مسلسل نیز شکست کامل خود را نشان دادند. در این شرایط ، تبدیل تانک هایی با سلاح های معیوب یا قدیمی به ACS کاملاً منطقی به نظر می رسید.مشخص است که تعدادی از وسایل نقلیه با برجک های برچیده شده با اسلحه های ضد تانک 37 و 45 میلی متری با سپرهای زرهی مجددا مسلح شدند. طبق اسناد بایگانی ، به عنوان مثال ، چنین اسلحه های خودران در اکتبر 1941 در تیپ 124 تانک موجود بود ، اما تصاویر خودروها باقی نمانده است. از نظر قدرت آتش ، اسلحه های خودکار خودکار با یک تفنگ 45 میلیمتری از تانک های T-26 پیشی نمی گیرند ، که از نظر حفاظت خدمه از آن پایین تر است. اما مزیت چنین خودروهایی ، دید بسیار بهتر به میدان نبرد بود و در شرایط تلفات فاجعه بار در ماه های اول جنگ ، هرگونه خودروی زرهی آماده رزم ارزش طلا را داشت. با تاکتیک های مناسب استفاده از اسلحه های خودران 37 و 45 میلی متری در سال 1941 ، آنها می توانند با موفقیت با تانک های دشمن مبارزه کنند.
در پاییز 1941 ، اسلحه های خودران مجهز به توپ های 76 میلی متری KT در کارخانه لنینگراد کیروف در شاسی تعمیر T-26 تولید شد. این اسلحه یک نسخه تانک از تفنگ هنگ 76 میلیمتری مدل 1927 با بالستیک و مهمات مشابه بود. در منابع مختلف ، این اسلحه های خودران متفاوت تعیین شده بودند: T-26-SU ، SU-T-26 ، اما اغلب SU-76P یا SU-26. اسلحه SU-26 دارای آتش دایره ای بود ، خدمه جلو با یک سپر زره پوشانده شده بود.
مجهز به SU-26
نسخه های بعدی ، ساخته شده در سال 1942 ، همچنین دارای محافظ زره در طرفین بودند. بر اساس داده های بایگانی ، 14 اسلحه خودران SU-26 در سالهای جنگ در لنینگراد ساخته شد ، برخی از آنها تا شکستن محاصره زنده ماندند. البته پتانسیل ضد تانک این اسلحه های خودران بسیار ضعیف بود و عمدتا برای پشتیبانی توپخانه برای تانک ها و پیاده نظام استفاده می شد.
اولین ناوشکن تخصصی تانک اتحاد جماهیر شوروی ZIS-30 بود که مجهز به تفنگ ضد تانک 57 میلی متری بود. 1941 اغلب این سلاح ZIS-2 نامیده می شود ، اما این کاملاً صحیح نیست. از PTO ZIS-2 ، که تولید آن در سال 1943 از سر گرفته شد ، mod gun 57 mm. 1941 در تعدادی از جزئیات متفاوت بود ، اگرچه به طور کلی طراحی یکسان بود. اسلحه های ضد تانک 57 میلی متری دارای زره بسیار عالی بودند و ضمانت نفوذ در زره پیشانی هر تانک آلمانی در آغاز جنگ را داشتند.
ZIS-30
PT ACS ZIS-30 یک سیستم ضد تانک سبک با تفنگ باز بود. ابزار بالای ماشین در وسط به بدنه تراکتور سبک T-20 "Komsomolets" وصل شد. زاویه هدایت عمودی از -5 تا + 25 درجه ، افقی در بخش 30 درجه متغیر است. سرعت عملی آتش به 20 دور در دقیقه رسید. خدمه ، که شامل 5 نفر بود ، فقط در جنگ با گلوله و ترکش محافظت می شد. آتش از توپ فقط می تواند از محل شلیک شود. با توجه به مرکز ثقل بالا و عقب نشینی قوی ، برای جلوگیری از واژگونی ، لازم بود بازکنها در قسمت عقب ACS تا شوند. برای دفاع شخصی از واحد خودران ، یک مسلسل 7.62 میلیمتری DT از تراکتور Komsomolets به ارث رسیده بود.
تولید سری اسلحه های خودران ZIS-30 در پایان سپتامبر 1941 در کارخانه ماشین سازی نیژنی نووگورود آغاز شد و تنها حدود یک ماه به طول انجامید. در این مدت ، امکان ساخت 101 اسلحه خودران وجود داشت. طبق نسخه رسمی ، تولید ZIS-30 به دلیل عدم وجود تراکتور Komsomolets متوقف شد ، اما حتی اگر چنین باشد ، آنچه مانع نصب اسلحه های 57 میلی متری شد ، که از نظر ضد تانک بسیار م effectiveثر است. شاسی مخازن سبک؟
محتمل ترین دلیل برای جلوگیری از ساخت ناوشکن تانک 57 میلی متری ، به احتمال زیاد ، مشکلات تولید بشکه های تفنگ بود. درصد رد شده ها در تولید بشکه ها به مقادیر کاملاً نامناسب رسید و با وجود تلاش گروه کارخانه سازنده ، این وضعیت در پارک ماشین موجود امکان پذیر نبود. این است ، و نه "قدرت مازاد" اسلحه های ضد تانک 57 میلی متری ، که حجم ناچیز تولید آنها را در سال 1941 و پس از آن ساخت سریالی را رد می کند. کارخانه توپخانه گورکی شماره 92 و V. G. بر اساس طراحی مود تفنگ 57 میلی متری ، گرابین آسان تر شد. 1941 ، برای سازماندهی تولید تفنگ تقسیم 76 میلیمتری ، که به طور گسترده به ZIS-3 معروف شد.اسلحه تقسیم 76 میلیمتری مدل 1942 (ZIS-3) در زمان ایجاد دارای نفوذ زره کاملاً قابل قبولی بود ، در حالی که دارای یک پرتابه تکه تکه شدن با انفجار قوی تر بود. متعاقباً ، این سلاح گسترده شد و در بین سربازان محبوب شد. ZIS-3 نه تنها در توپخانه تقسیم ، بلکه از اسلحه های ویژه اصلاح شده توسط واحدهای جنگنده ضد تانک استفاده می شد و بر روی اسلحه های خودران نصب می شد. پس از آن ، تولید PTO 57 میلی متری ، پس از ایجاد برخی تغییرات در طراحی با نام ZIS-2 ، در سال 1943 از سر گرفته شد. این امر پس از دریافت یک پارک ماشین کامل از ایالات متحده امکان پذیر شد ، که امکان حل مشکل تولید بشکه ها را فراهم کرد.
در مورد اسلحه خودران ZIS-30 ، این اسلحه خودران ، در مواجهه با کمبود شدید سلاح های ضد تانک ، در ابتدا بسیار خوب بود. توپخانه داران که قبلاً با اسلحه های ضد تانک 45 میلیمتری برخورد کرده بودند ، به ویژه از نفوذ زره بالا و برد مستقیم خوششان می آمد. در حین استفاده رزمی ، اسلحه خودران تعدادی از کاستی های جدی را آشکار کرد: زیر بار بیش از حد بار ، ذخیره نیروی کافی ، مهمات کوچک و تمایل به واژگونی. با این حال ، همه اینها کاملاً قابل پیش بینی بود ، زیرا اسلحه خودران ZIS-30 یک ارساتز معمولی بود-مدلی از زمان جنگ ، که با عجله از واحد شاسی و توپخانه موجود ایجاد شد ، که برای یکدیگر بسیار مناسب نبود. در اواسط سال 1942 ، تقریباً تمام ZIS-30 در طول جنگ از بین رفت. با این حال ، آنها ثابت کردند که ابزار بسیار مفیدی برای مقابله با تانک های آلمانی هستند. اسلحه های خودران ZIS-30 با باتری های ضد تانک تیپ های تانک جبهه های غرب و جنوب غربی در خدمت بودند و در دفاع از مسکو مشارکت فعال داشتند.
پس از تثبیت وضعیت در جبهه و تعدادی عملیات تهاجمی موفق ارتش سرخ ، نیاز فوری به اسلحه های خودران برای پشتیبانی توپخانه ایجاد شد. برخلاف تانک ها ، قرار نبود اسلحه های خودران مستقیماً در این حمله شرکت کنند. آنها با حرکت در فاصله 500-600 متری نیروهای پیشرو ، نقاط آتش را با آتش اسلحه های خود سرکوب کردند ، استحکامات را نابود کردند و پیاده نظام دشمن را از بین بردند. یعنی ، برای استفاده از اصطلاحات دشمن ، یک "حمله توپخانه ای" معمولی لازم بود. این مورد الزامات متفاوتی برای ACS در مقایسه با مخازن تعیین می کند. حفاظت از اسلحه های خودران می تواند کمتر باشد ، اما ترجیح داده می شود کالیبر اسلحه ها را افزایش داده و در نتیجه قدرت پوسته ها را افزایش دهد.
تولید SU-76 در اواخر پاییز 1942 آغاز شد. این اسلحه خودران بر اساس تانک های سبک T-60 و T-70 با استفاده از تعدادی از واحدهای خودرویی ایجاد شده و مجهز به تفنگ 76 میلی متری ZIS-ZSh (Sh-حمله) است-یک نوع تفنگ تقسیم به طور خاص برای ACS توسعه یافته است. زاویه هدایت عمودی از -3 تا + 25 درجه ، افقی در بخش 15 درجه متغیر است. زاویه ارتفاع اسلحه امکان رسیدن به محدوده شلیک تفنگ تقسیم ZIS-3 ، یعنی 13 کیلومتر را فراهم کرد. بار مهمات 60 گلوله بود. ضخامت زره پیشانی 26-35 میلی متر است ، جانبی و سرسخت -10-15 میلی متر امکان محافظت از خدمه (4 نفر) در برابر آتش سلاح های کوچک و ترکش را فراهم کرد. اولین اصلاح سریال نیز دارای سقف زره پوش 7 میلی متری بود.
نیروگاه SU-76 یک جفت دو موتور اتومبیل GAZ-202 با قدرت کلی 140 اسب بخار بود. همانطور که طراحان تصور می کردند ، این امر هزینه تولید ACS را کاهش می داد ، اما دلیل احیای گسترده ارتش بود. کنترل نیروگاه بسیار دشوار بود ، عملکرد ناهمزمان موتورها باعث ایجاد ارتعاشات پیچشی شدید می شود که منجر به خرابی سریع انتقال می شود.
SU-76
اولین 25 فروند SU-76 تولید شده در ژانویه 1943 به یک هنگ آموزشی توپخانه خودران فرستاده شد. یک ماه بعد ، دو هنگ اول توپخانه خودران (SAP) که در SU-76 تشکیل شد ، به جبهه ولخوف رفتند و در شکستن محاصره لنینگراد شرکت کردند. در طول جنگ ، اسلحه های خودران تحرک و قدرت مانور خوبی از خود نشان دادند.قدرت آتش اسلحه این امکان را فراهم می آورد که استحکامات میدان سبک را به طور مثر از بین ببرد و تجمع نیروی انسانی دشمن را از بین ببرد. اما در همان زمان ، نقص بزرگی در عناصر و موتورهای انتقال وجود داشت. این امر منجر به توقف تولید انبوه پس از عرضه 320 خودرو شد. پالایش محفظه انتقال موتور منجر به تغییر اساسی در طراحی نشد. برای افزایش قابلیت اطمینان ، تصمیم گرفته شد تا عناصر آن را برای افزایش قابلیت اطمینان و افزایش عمر مفید تقویت کند. پس از آن ، قدرت سیستم پیشرانه دوقلو به 170 اسب بخار افزایش یافت. علاوه بر این ، سقف زره پوش محفظه جنگی رها شد ، که باعث شد جرم از 11 ، 2 به 10 ، 5 تن کاهش یابد و شرایط کار و دید خدمه بهبود یابد. در موقعیت انباشته شده ، برای محافظت در برابر گرد و غبار جاده و بارش ، محوطه جنگی با برزنت پوشانده شده بود. این نوع SPG ، با نام SU-76M ، موفق شد در نبرد کورسک شرکت کند. درک اینکه SPG یک تانک نیست فوراً برای بسیاری از فرماندهان بوجود نیامد. تلاش برای استفاده از SU-76M با زره ضد گلوله در حملات جبهه ای به مواضع مستحکم دشمن ناگزیر منجر به تلفات زیادی شد. در آن زمان بود که این اسلحه خودران در بین سربازان خط مقدم نام مستعار ناخوشایندی به دست آورد: "عوضی" ، "فردیناند برهنه" و "گور دسته جمعی خدمه". با این حال ، با استفاده مناسب ، SU-76M عملکرد خوبی داشت. در حالت دفاعی ، آنها حملات پیاده نظام را دفع کردند و به عنوان یک ذخیره موشکی ضد تانک متحرک مورد استفاده قرار گرفتند. در حمله ، اسلحه های خودران لانه های مسلسل را سرکوب کردند ، سنگرها و سنگرها را تخریب کردند ، با آتش توپ گذرهایی را با سیم خاردار ایجاد کردند و در صورت لزوم با تانک های ضد حمله مبارزه کردند.
در نیمه دوم جنگ ، شلیک گلوله زره 76 میلیمتری دیگر تضمینی برای ضربه زدن به Pz آلمان نبود. IV تغییرات دیرهنگام و Pz سنگین. V "پلنگ" و Pz. VI "ببر" ، و شلیک گلوله های تجمعی مورد استفاده در اسلحه های هنگ ، به دلیل عملکرد غیرقابل اعتماد فیوزها و احتمال ترکیدن در لوله برای تفنگ های تقسیم و تانک ، اکیدا ممنوع بود. این مشکل پس از معرفی گلوله 53-UBR-354P با پرتابه زیر کالیبر 53-BR-350P به داخل مهمات حل شد. پرتابه کالیبر فرعی در فاصله 500 متری زره 90 میلیمتری را در امتداد حالت عادی سوراخ کرد ، که باعث شد با اطمینان به زره پیشانی "چهار" آلمانی و همچنین کناره های "ببرها" و "پلنگ ها" ضربه بزنید. به البته ، SU-76M برای دوئل با تانک ها و اسلحه های خودران ضد تانک دشمن مناسب نبود ، که از سال 1943 ، به طور جمعی مسلح به اسلحه های لوله بلند با بالستیک بالا بود. اما هنگام عملیات از طریق کمین ها ، انواع پناهگاه ها و در نبردهای خیابانی ، شانس خوب بود. تحرک خوب و توانایی فراساحلی در خاکهای نرم نیز نقش دارد. استفاده صحیح از استتار ، با در نظر گرفتن زمین ، و همچنین مانور از یک پناهگاه حفر شده در زمین به پناهگاه دیگر ، غالباً امکان پیروزی حتی بر تانک های سنگین دشمن را فراهم می آورد. تقاضا برای SU -76M به عنوان وسیله ای جهانی برای پشتیبانی توپخانه برای واحدهای پیاده و تانک با تیراژ زیاد - 14،292 وسیله نقلیه ساخته شده تأیید می شود.
در پایان جنگ ، نقش اسلحه های خودران 76 میلی متری به عنوان وسیله ای برای مبارزه با خودروهای زرهی دشمن کاهش یافت. در آن زمان ، نیروهای ما از قبل به اندازه کافی با اسلحه های ضد تانک و ناوشکن های تانک اشباع شده بودند ، و تانک های دشمن به نادر تبدیل شد. در این مدت ، SU-76M منحصراً برای مقاصد مورد نظر خود و همچنین به عنوان یک نفربر زرهی برای انتقال پیاده نظام ، تخلیه مجروحان و به عنوان وسیله ای برای ناظران توپخانه مورد استفاده قرار گرفت.
در آغاز سال 1943 ، بر اساس تانک های آلمانی تسخیر شده Pz. Kpfw III و ACS StuG III تولید ACS SU-76I را آغاز کردند. از نظر امنیت ، عملاً با ویژگی های مشابه سلاح ، آنها به طور قابل توجهی از SU-76 فراتر رفتند. ضخامت زره جلویی وسایل نقلیه اسیر ، بسته به تغییر ، 30-60 میلی متر بود. برج و کناره ها با زره 30 میلی متر محافظت می شد ، ضخامت سقف 10 میلی متر بود. اتاق چرخ به شکل یک هرم کوتاه با زوایای منطقی شیب صفحات زرهی بود که باعث افزایش مقاومت زره می شد.برخی از خودروهایی که برای استفاده به عنوان فرمانده در نظر گرفته شده بودند مجهز به ایستگاه رادیویی قدرتمند و برجک های فرمانده با Pz بودند. Kpfw III.
فرمانده SU-76I
در ابتدا ، SPG ، که بر اساس غنائم ایجاد شده بود ، بر اساس قیاس SU-76 ، برنامه ریزی شده بود تا توپ 76.2 میلی متری ZIS-3Sh را مسلح کند. اما در مورد استفاده از این سلاح ، حفاظت قابل اطمینان از استقرار سلاح در برابر گلوله و ترکش تضمین نشده است ، زیرا هنگام بلند کردن و چرخاندن سلاح ، شکافها همیشه در سپر ایجاد می شوند. در این مورد ، اسلحه مخصوص خودران 76 ، 2 میلی متری S-1 بسیار مفید بود. پیش از این ، بر اساس تانک F-34 ، مخصوصاً برای اسلحه های خودران سبک آزمایشی کارخانه اتومبیل گورکی ایجاد شد. زاویه هدایت عمودی تفنگ از - 5 تا 15 درجه ، افقی - در بخش ± 10 درجه است. بار مهمات 98 گلوله بود. در وسایل نقلیه فرماندهی ، به دلیل استفاده از ایستگاه رادیویی حجیم و قوی ، بار مهمات کاهش یافت.
تولید این خودرو از مارس تا نوامبر 1943 به طول انجامید. SU-76I که در تعداد حدود 200 نسخه ساخته شد ، با وجود حفاظت بهتر نسبت به SU-76 ، برای نقش یک ناوشکن مخزن سبک مناسب نبود. سرعت عملیاتی شلیک تفنگ بیش از 5 - 6 دور در دقیقه نبود. و از نظر ویژگی های نفوذ زره ، اسلحه S-1 کاملاً مشابه تانک F-34 بود. با این حال ، چندین مورد استفاده موفق از SU-76I علیه تانک های متوسط آلمانی ثبت شده است. اولین خودروها در ماه مه 1943 ، یعنی چند ماه دیرتر از SU-76 ، وارد سربازان شدند ، اما برخلاف اسلحه های خودران شوروی ، آنها هیچ شکایت خاصی ایجاد نکردند. SU-76I در بین سربازان محبوب بود ، اسلحه های خودران به قابلیت اطمینان بالا ، سهولت کنترل و فراوانی دستگاه های مشاهده در مقایسه با SU-76 اشاره کردند. علاوه بر این ، از نظر تحرک در زمین های ناهموار ، اسلحه خودران عملاً از تانک های T-34 پایین تر نبود و در جاده های خوب از سرعت آنها بیشتر بود. علیرغم وجود سقف زره پوش ، خدمه از وسعت نسبی داخل محفظه جنگ در مقایسه با دیگر اسلحه های خودران شوروی استقبال کردند ، فرمانده ، توپچی و لودر در برج متصل خیلی محدود نبودند. به عنوان یک نقطه ضعف مهم ، دشواری راه اندازی موتور در یخ زدگی شدید ذکر شد.
هنگ های توپخانه خودران مسلح به SU-76I غسل تعمید خود را در نبرد کورسک دریافت کردند ، جایی که در کل ، آنها خود را به خوبی نشان دادند. در ژوئیه 1943 ، بر اساس تجربه استفاده رزمی بر ماسک اسلحه SU-76I ، یک بافل زره پوش نصب شد تا مانع از گیر افتادن تفنگ با گلوله و ترکش شود. برای افزایش برد ، SU-76I مجهز به دو مخزن گاز خارجی بود که بر روی براکت هایی که به راحتی قابل تنظیم هستند در امتداد قسمت عقب نصب شده بود.
اسلحه های خودران SU-76I در عملیات بلگورود-خارکف بطور فعال مورد استفاده قرار گرفت ، در حالی که بسیاری از خودروهایی که آسیب جنگی دریافت کردند چندین بار ترمیم شدند. در ارتش فعال ، SU-76I تا اواسط سال 1944 روبرو بود ، و پس از آن خودروهایی که از نبردها جان سالم به در بردند به دلیل فرسودگی شدید و عدم وجود قطعات یدکی از رده خارج شدند.
علاوه بر اسلحه های 76 میلی متری ، تلاش برای نصب یک هویتزر 122 میلی متری M-30 بر روی شاسی اسیر انجام شد. در مورد ساخت چندین دستگاه تحت نام SG-122 "Artshturm" یا اختصار SG-122A شناخته شده است. این اسلحه خودران بر اساس StuG III Ausf ایجاد شده است. C یا Ausf. D. در مورد سفارش 10 اسلحه خودران در سپتامبر 1942 شناخته شده است ، اما اطلاعاتی در مورد اینکه آیا این سفارش به طور کامل تکمیل شده است ، حفظ نمی شود.
SG-122A
هویتزر 122 میلیمتری M-30 در صندلی چرخدار استاندارد آلمان نصب نشد. برج کنینگ ساخت شوروی به طور قابل توجهی بالاتر بود. ضخامت زره جلویی کابین 45 میلی متر ، کناره ها 35 میلی متر ، قسمت عقب 25 میلی متر ، سقف 20 میلی متر است. خودرو چندان موفق نبود ، کارشناسان به ازدحام بیش از حد غلطک های جلو و گاز زیاد در محفظه جنگنده هنگام شلیک اشاره کردند. اسلحه های خودران بر روی یک شاسی اسیر پس از نصب یک ژاکت زرهی ساخت شوروی محکم به نظر می رسید و رزرو ضعیف تری نسبت به StuG III آلمان داشت.فقدان وسایل دید خوب و وسایل مشاهده در آن زمان نیز بر ویژگی های رزمی اسلحه های خودران تأثیر منفی گذاشت. لازم به ذکر است که علاوه بر تغییر غنائم در ارتش سرخ در سالهای 1942-1943 ، بسیاری از خودروهای زرهی اسیر آلمانی بدون تغییر استفاده می شدند. بنابراین ، در Kursk Bulge ، اسیر SU-75 (StuG III) و "Marder III" در کنار T-34 جنگیدند.
تفنگ خودران SU-122 که بر روی شاسی تانک T-34 شوروی ساخته شده بود ، مفیدتر به نظر می رسید. تعداد کل قطعات وام گرفته شده از مخزن 75 was بود ، مابقی قطعات جدید بودند که مخصوص نصب خودکار ساخته شده بودند. در بسیاری از موارد ، ظاهر SU-122 با تجربه عملیات "حملات توپخانه ای" آلمان در سربازان مرتبط است. اسلحه های تهاجمی بسیار ارزان تر از تانک ها بودند ، خانه های متصل به جادار امکان نصب اسلحه های کالیبر بزرگتر را فراهم کرد. استفاده از هویتز 122 میلیمتری M-30 به عنوان سلاح مزایای قابل توجهی را به همراه داشت. این سلاح به خوبی می تواند در برج اتصال اسلحه های خودران قرار داده شود ، که توسط تجربه ایجاد SG-122A تأیید شد. در مقایسه با پرتابه 76 میلی متری ، پرتابه هویتزر 122 میلی متری با انفجار بالا دارای اثر مخرب قابل ملاحظه ای بود. پرتابه 122 میلیمتری با وزن 21 ، 76 کیلوگرم حاوی 3 ، 67 ماده منفجره در مقابل 6 ، 2 کیلوگرم پرتابه "سه اینچی" با 710 گرم بود. منفجره یک شلیک از یک اسلحه 122 میلی متری می تواند بیش از چند شلیک از یک تفنگ 76 میلی متری باشد. عملكرد پرقدرت انفجار پرتابه 122 ميلي متري اين امكان را فراهم كرد كه نه تنها استحكامات چوبي و زميني ، بلكه جعبه هاي بتني يا ساختمانهاي آجري جامد را نيز تخريب كند. پوسته های HEAT همچنین می توانند با موفقیت برای از بین بردن استحکامات بسیار محافظت شده استفاده شوند.
SU-122
اسلحه خودران SU-122 از هیچ جا متولد نشد ، در پایان سال 1941 مفهوم یک تانک بی پروا با حفظ کامل شاسی T-34 ، مسلح به یک توپ 76 میلی متری پیشنهاد شد. صرفه جویی در وزن با ترک برجک باعث شد ضخامت زره پیشانی به 75 میلی متر افزایش یابد. پیچیدگی تولید 25 درصد کاهش یافت. بعدها ، این پیشرفتها برای ایجاد یک تفنگ خودران 122 میلیمتری مورد استفاده قرار گرفت.
از نظر سطح امنیت ، SU-122 عملاً تفاوتی با T-34 ندارد. این اسلحه خودران مجهز به یک مخزن اصلاح شده از نوع 1241 میلیمتری هویتز بود. 1938 - М -30С ، در حالی که تعدادی از ویژگی های تفنگ یدک کش را حفظ کرد. بنابراین ، قرار دادن کنترل ها برای مکانیسم های هدف در دو طرف لوله ، نیاز به دو تیرانداز در خدمه داشت ، که البته فضای آزاد را در اسلحه خودران اضافه نمی کرد. محدوده زاویه ارتفاع از -3 درجه تا + 25 درجه ، بخش شلیک افقی 10 درجه ± بود. حداکثر برد شلیک 8000 متر است. میزان آتش - 2-3 پوند در دقیقه بسته به سری رهاسازی ، مهمات از 32 تا 40 گلوله بارگیری جداگانه. اینها عمدتا پوسته های تکه تکه با انفجار بالا بودند.
نیاز به چنین ماشین هایی در جلو بسیار زیاد بود ، با وجود تعدادی از اظهارات در آزمایشات ، اسلحه خودران به تصویب رسید. اولین هنگ تفنگ خودران SU-122 در پایان سال 1942 تشکیل شد. اسلحه های خودران 122 میلی متری در فوریه 1943 در جبهه ظاهر شد و با شور و شوق زیادی پذیرفته شد. آزمایش رزمی اسلحه های خودران به منظور انجام تاکتیک های استفاده در اوایل فوریه 1943 انجام شد. موفق ترین گزینه استفاده از SU-122 برای پشتیبانی پیاده نظام و تانک های پیشرو بود که در فاصله 400-600 متری پشت سر آنها قرار داشت. در جریان شکستن دفاع دشمن ، اسلحه های خودران با آتش اسلحه های خود سرکوب نقاط شلیک دشمن را انجام دادند ، موانع و موانع را از بین بردند و همچنین ضد حملات را دفع کردند.
هنگامی که یک پرتابه تکه تکه شدن 122 میلیمتری به یک تانک متوسط اصابت می کند ، قاعدتا منهدم یا غیرفعال می شود. طبق گزارش نفتکش های آلمانی که در نبرد کورسک شرکت کردند ، آنها بارها موارد آسیب جدی به تانک های سنگین Pz را ثبت کردند. VI "ببر" در نتیجه گلوله باران با گلوله های هویتز 122 میلیمتری.
در اینجا چیزی است که سرگرد Gomille Commander III در این باره می نویسد. Abteilung / هنگ هنگ از لشکر Panzer Grossdeutschland: "… Hauptmann von Williborn ، فرمانده گروه دهم ، در طول نبرد به شدت مجروح شد."ببر" او در مجموع هشت ضربه از گلوله های 122 میلی متری اسلحه های تهاجمی بر اساس تانک T-34 دریافت کرد. یک پوسته زره جانبی بدنه را سوراخ کرد. برج مورد اصابت شش گلوله قرار گرفت که سه مورد از آنها فقط زره های کوچک ایجاد کرده بود ، دو مورد دیگر زره را شکسته و قطعات کوچکی از آن را خرد کرده بودند. دور ششم یک زره عظیم (به اندازه دو کف دست) را شکست ، که به قسمت رزمی تانک پرواز کرد. مدار الکتریکی ماشه برقی تفنگ از کار افتاده بود ، دستگاه های مشاهده شکسته یا از نقاط اتصال خارج شده بودند. درز جوش داده شده برج جدا شد و ترک نیم متری ایجاد شد که توسط نیروهای تیم تعمیر میدانی قابل جوشکاری نبود."
در کل ، با ارزیابی قابلیت های ضد تانک SU-122 ، می توان گفت که آنها بسیار ضعیف بودند. در حقیقت ، این به عنوان یکی از دلایل اصلی حذف ACS از تولید عمل کرد. علیرغم وجود محموله مهمات از پوسته های تجمعی BP-460A به وزن 13.4 کیلوگرم ، با نفوذ زره 175 میلیمتری ، این امکان وجود داشت که یک تانک متحرک را از اولین شلیک فقط از طریق کمین یا در نبرد در یک منطقه پرجمعیت مورد اصابت قرار دهد. در مجموع 638 خودرو ساخته شد ، تولید اسلحه های خودران SU-122 در تابستان 1943 به پایان رسید. با این وجود ، چندین اسلحه خودران از این نوع تا پایان جنگ ها زنده ماندند و در طوفان برلین شرکت کردند.
