رزمناو سبک کلاس ناگارا ادامه مستقیم پروژه کوما شد.
برخلاف سلف خود ، رزمناوهای کلاس Nagara برای تقویت بدنه برنامه ریزی شده بود ، زیرا عملیات در آبهای شمالی پیش بینی شده بود ، برای ایجاد یک روبنا عظیم تر از کمان و حذف قسمت پشتی. به جای یک روبنای سخت ، برنامه ریزی شده بود که یک منجنیق برای پرتاب هواپیماهای دریایی نصب شود.
جابجایی در منطقه 5500 تن باقی ماند ، ابعاد عملا یکسان بود ، به استثنای عرض ، که 0.5 متر افزایش یافته بود.
ظاهر رزمناوها تقریباً بدون تغییر باقی ماند ، به استثنای پل بالاتر ، که امکان قرار دادن سکوی بلند شدن هواپیما را در بالای تفنگ شماره 2 فراهم کرد. این سکو بعداً با منجنیق جایگزین شد. اما تقریباً از همه رزمناوهای این نوع ، منجنیق از این موقعیت برداشته شد و بین اسلحه های شماره 5 و 6 قرار گرفت.
تفاوت مهم دیگر جایگزینی لوله های اژدر 533 میلی متری با لوله های 610 میلی متری است.
در مجموع شش کشتی ساخته شد. همه رزمناوها در جنگ جهانی دوم کشته شدند.
رزرو
رزرو مشابه کوما بود. با معیارهای جنگ جهانی دوم - کافی نیست. هنگام توسعه کشتی ها ، سلاح اصلی مخالفان اصلی رزمناو ، ناوشکن های آمریکایی ، توپ 102 میلی متری بود. اما در آغاز جنگ جهانی دوم ، کالیبر اصلی ناوشکن های آمریکایی 127 میلی متر بود که تا حدودی مشکل حفاظت از رزمناوها را پیچیده کرد.
طول کمربند زرهی از دیگ بخار کمان تا موتورخانه عقب ، ارتفاع 4.88 متر و ضخامت 63.4 میلی متر بود.
محفظه ها با مکانیسم های اصلی از بالا توسط یک عرشه زره پوش به ضخامت 28.6 میلی متر پوشانده شده بود. در بالای انبارهای توپخانه ، ضخامت عرشه 44.6 میلی متر بود.
برج مخروطی در روباز کمان دارای زره 51 میلیمتری بود.
آسانسورهای تهیه مهمات با زره 16 میلی متری ، و زیرزمین ها با 32 میلی متر محافظت می شدند. اسلحه های کالیبر اصلی در نمای جلویی با زره 32 میلیمتری ، در طرفین و بالای 20 میلی متر محافظت می شوند.
در کل ، در مقایسه با کوما ، زره اسلحه های کالیبر اصلی تا حدودی افزایش یافته است ، در غیر این صورت همه چیز یکسان باقی مانده است. نمی توان گفت که زره کروزهای ناگارا کافی است.
نیروگاه
چهار TZA Mitsubishi-Parsons-Gihon با ظرفیت 22500 اسب بخار. در مجموع تا 90000 اسب بخار تولید می کردند. توسط چهار پیچ بخار TZA توسط 12 دیگ بخار Kampon RO GO تولید شد. شش دیگ بخار بزرگ و چهار دیگ بخار کوچک با روغن کار می کردند ، دو دیگ کوچک می توانستند با سوخت مختلط کار کنند.
حداکثر سرعت رزمناوها 36 گره بود.
برد کشتی 1000 مایل در 23 گره ، 5000 مایل در 14 گره و 8500 مایل در 10 گره بود. ذخایر سوخت: 1284 تن نفت ، 361 تن زغال سنگ.
خدمه
خدمه ، مانند سلف خود ، شامل 450 نفر ، از جمله 37 افسر بود. نورپردازی و تهویه محوطه نشیمن طبیعی ، یعنی از طریق پنجره ها باقی ماند. در مقایسه با کوما ، خدمه ناگار شرایط زندگی بهتری داشتند. در رزمناو ناگارا بود که اولین بار یخچال ها در ناوگان ژاپنی ظاهر شدند. افسران درجه دار در پناهگاه های ثابت و نه در بسترهای معلق اسکان داده شدند.
تسلیحات
کالیبر اصلی رزمناو های کلاس ناگارا شامل هفت اسلحه 140 میلی متری در برجک های تک تفنگ بود.
پنج اسلحه در صفحه مرکزی کشتی قرار داشت: دو اسلحه در کمان و سه اسلحه در کناره ، دو اسلحه دیگر در کناره های فوقانی کمان نصب شده بود.
فلک در ابتدا با دو تفنگ 80 میلی متری و دو مسلسل 6 ، 5 میلی متری ارائه شد.
در فرآیند نوسازی ، تفنگ های تهاجمی 25 میلی متری روی کشتی ها نصب شد که تعداد بشکه های آنها به 36 رسید.
تسلیحات اژدر من
چهار لوله اژدر دو لوله ای کالیبر 610 میلی متر.
اینها هنوز Long Lances نیستند ، اما نسخه های قبلی آنها هستند. دستگاهها به صورت جفت در طرفین ، قبل و بعد از دودکش ها نصب شده بودند. هر رزمناو می تواند 4 اژدر را در هواپیما شلیک کند. مهمات شامل 16 اژدر بود.
هر رزمناو 48 بارگیری دریایی اضافی و 36 بار عمق حمل می کرد.
تسلیحات هواپیما
در ابتدا ، سکوی پرتاب هواپیما در بالای برج شماره 2 قرار گرفت.
سپس با منجنیق جایگزین شد ، اما در این موقعیت ریشه نداد. منجنیق از برج خارج شد و بین اسلحه های شماره 5 و شماره 6 قرار گرفت.
رزمناو کلاس ناگارا مجهز به یک جنگنده میتسوبیشی 1MF بود.
به طور کلی ، Nagara ادامه بسیار خوب کوما شد. افزایش اندک عرض بدنه به میزان 0.5 متر بر ثبات کشتی تأثیر مثبت داشت ، شرایط زندگی خدمه بهبود یافت. اما در اصل ، این کشتی ها را می توان با خیال راحت سری دوم "کوما" نامید.
رزمناوها ناگارا ، ایسوزو ، ناتوری ، یورا ، ابوکوما و کینو نام داشتند.
مدرنیزاسیون
قبل از شرکت در جنگ جهانی دوم ، رزمناوها تعدادی ارتقاء یافتند. به جای سکوی پرتاب ، کشتی ها یک منجنیق و یک جنگنده جدید دریافت کردند: "Nakajima 90 Model 2".
در طول جنگ ، چهار نفر از پنج رزمناو (یورا در سال 1942 غرق شد) پیکربندی زیر را دریافت کردند:
- 5 تفنگ 140 میلی متر ؛
- 2 اسلحه جهانی 127 میلی متر بر روی یک اسلحه دوقلو ؛
- 22 اسلحه ضدهوایی 25 میلی متری ؛
- 2 مسلسل ضدهوایی 13 ، 2 میلی متر.
علاوه بر این ، لوله های اژدر دو لوله ای با لوله های چهار لوله جایگزین شد. تعداد لوله های اژدر 610 میلی متری به 16 افزایش یافت.
دو اسلحه 140 میلی متری برچیده شد. به جای تفنگ شماره 6 ، یک برجک با اسلحه های 127 میلی متری نصب شد ، تفنگ شماره 7 برای صرفه جویی در وزن به سادگی برداشته شد.
پنجمین رزمناو ، ایسوزو ، در سال 1944 به رزمناو دفاع هوایی تبدیل شد. پیکربندی سلاح های او به این شکل بود:
- 6 اسلحه 127 میلیمتری در سه تاسیسات در کمان ، وسط کشتی ها و در قسمت عقب.
-38 اسلحه تهاجمی 25 میلی متری (11 تیر سه لول و 5 تپانچه).
برای نصب این مجموعه سلاح ها ، تمام اسلحه های 140 میلی متری و دو لوله اژدر برداشته شد.
استفاده رزمی
ناگارا
اولین عملیات برای کشتی ، فرود در جزیره لوزون در 12 دسامبر 1941 بود. عملیات با موفقیت به پایان رسید ، سپس فرودهایی در مانیل و دیگر جزایر مجمع الجزایر فیلیپین وجود داشت.
سپس مجموعه ای کامل از عملیات فرود انجام شد: جزایر Menado و Kema ، جزیره Celebes ، بالی.
در ژوئن 1942 ، ناگارا در نبرد میدوی شرکت کرد. نبرد شکست خورد ، رزمناو در نجات خدمه ناوهای هواپیمابر تخریب شده شرکت کرد.
از آگوست 1942 ، "ناگارا" ، به عنوان رهبر ناوگان ناوشکن ها ، در نبردهای جزایر سلیمان ، جزایر سانتا کروز ، گوادالکانال شرکت کرد.
بهترین ساعت رزمناو "ناگارا" در سومین نبرد در جزایر سلیمان در 14 نوامبر 1942 سقوط کرد. "ناگارا" و 4 ناوشکن با دسته ای از کشتی های آمریکایی برخورد کردند. یک گلوله اژدر به سمت دشمن شلیک شد. در نتیجه ، ناوشکن واک توسط یک اژدر آسیب دید و با گلوله به پایان رسید ، ناوشکن بنهام از کمان پاره شد و غرق شد ، ناوشکن پرستون با پوسته ها تغییر شکل داد ، آتش گرفت و سرانجام نیز غرق شد. ناوشکن گین به شدت آسیب دید ، اما موفق شد در تاریکی از ژاپنی ها جدا شود.
در 15 ژوئیه 1943 ، هنگام ورود به بندر Kavieng (جزیره ایرلند جدید) ، ناگارا توسط مین تحویل داده شده توسط هواپیمای دریایی استرالیا منفجر شد ، اما آسیب ها به سرعت ترمیم شد.
در پایان سال 1943 ، رزمناو از پادگان های ژاپنی در جزایر مارشال و در جزیره کواژلین پشتیبانی کرد. در نتیجه حمله هوایی آسیب دید و برای تعمیر ترک شد.
در 7 اوت 1944 ، ناگارا در 35 کیلومتری جنوب ناگازاکی واقع بود و از کاگوشیما به سمت ساسبو حرکت می کرد ، هنگامی که توسط زیردریایی آمریکایی کروکر کشف شد. این رزمناو با زیگزاگ ضد زیردریایی رفت ، بنابراین فرمانده کروکر لی به سادگی یک گلوله چهار اژدر شلیک کرد به این امید که حداقل یک اژدر اصابت کند.اژدرها از آنجا عبور کردند ، اما ناخدا ناگارا بار دیگر مسیر کشتی را تغییر داد و یک اژدر به حاشیه برخورد کرد. ناگارا غرق شد.
ایسوزو
رزمناو جنگ را در نزدیکی هنگ کنگ آغاز کرد و به همراه اسکادران پانزدهم ناوشکن در آبها گشت زنی کردند.
در سال 1942 ، به جنوب منتقل شد و عملیات حمل و نقل را انجام داد ، در آبها گشت زنی کرد
سورابایا ، بالکاپانانا و ماکاسار.
او در اکتبر 1942 در گلوله باران فرودگاه در گوادالکانال شرکت کرد. در سومین حمله به گوادالکانال در 14 نوامبر 1942 ، او توسط دو بمب هوایی مورد اصابت قرار گرفت که خسارات زیادی به بار آورد. شش ماه در حال تعمیر بود.
او به اقیانوس آرام مرکزی بازگشت و در زمینه تحویل مجدد محموله و محموله به جزایر مختلف در این قسمت از اقیانوس مشغول بود. در 5 دسامبر 1943 ، در نزدیکی جزیره کوآجالین ، او بار دیگر بمب دریافت کرد و برای تعمیرات ابتدا به تروک و سپس به ژاپن رفت. در کلان شهر ، "ایسوزو" به یک رزمناو دفاع هوایی تبدیل شد.
تمام اسلحه های 140 میلی متری برچیده شد و در عوض سه پایه 127 میلی متری یونیورسال و 38 اسلحه ضد هوایی 25 میلی متری در نسخه های سه لوله و تک لوله عرضه شد. این رزمناو رادار تشخیص اهداف هوایی و ایستگاه سونار جدید را دریافت کرد.
او در عملیات کیپ اینگانو شرکت کرد ، جایی که در اثر آتش سواری رزمناو آمریکایی آسیب دید ، هنگامی که مردم را از کشتی های هواپیمای غرق شده Chitose و Chiyoda خارج کرد. خدمه رزمناو دو هواپیما را سرنگون کردند.
در کاروانهای تامین کننده برونئی شرکت کرد. در یکی از مبارزات انتخاباتی ، او یک اژدر در کمان از زیردریایی آمریکایی "هیک" دریافت کرد. بازسازی شده در سنگاپور.
در شب 7 آوریل 1945 ، رزمناو ایسوزو با اسکورت به سمت کوپانگ حرکت می کرد. شب هنگام ، کاروان زیر دریایی گابیان را کشف کرد و پنج اژدر را به سمت کاروان شلیک کرد که یکی از آنها به ایسوزو اصابت کرد. بینی به شدت آسیب دیده بود ، سرعت به 10 گره کاهش یافت. خدمه با خسارت و رول کنار آمدند ، اما به راه خود ادامه دادند.
دو ساعت بعد ، زیردریایی Charr یک گلوله شش اژدر را شلیک کرد که دو تای آنها به ایسوزو در منطقه موتورخانه اصابت کرد. کشتی ظرف 5 دقیقه شکست و غرق شد.
رزمناو ایسوزو آخرین رزمناو سبک ژاپنی بود که در جنگ جهانی دوم غرق شد.
ناتوری
در روزهای آغازین جنگ ، "ناتوری" در جزایر مالایی فعالیت می کرد. او در عملیات تسخیر اپاری و انتقال واحدهای نظامی به خلیج لینگن شرکت کرد.
در اوایل سال 1942 ، وی با کاروانهایی به کام ران ، ماکو و هنگ کنگ رفت. در فوریه ، او در نیروهای حمله به جاوا قرار گرفت. در طول حمله ، او در رزمی با رزمناو سنگین هوستون و رزمناو سبک استرالیایی پرت شرکت کرد.
در اشغال Fr. تانیمبار. او کاروانهای بین ماکاسر ، گینه نو و جزایر دریای تیمور را تحت پوشش قرار داد.
10 ژانویه ، 18 مایل از حدود. زیردریایی آمبوین آمریکایی "تاوتوگ" ("ماهی سیاه") شش اژدر را به سمت رزمناو شلیك كرد كه یكی از آنها به قسمت عقب برخورد كرد. به طور کلی ، برای رزمناوهای این نوع غذا ، محلی ناخوشایند بود.
ساحل در 20 متری انتهای آن شکسته ، سکان ها از کار افتاده ، شافت ها و پروانه ها آسیب دیده اند. خدمه به سختی توانستند 12 گره را طی کنند و کشتی فلج به سمت آمبوین خزید. Tautog سه اژدر دیگر را که از آنجا عبور می کردند شلیک کرد. در بندر آمبوینا ، خدمه به تنهایی قسمت انتهایی را قطع کردند و بدنه را مهر و موم کردند.
در حین کار ، بمب افکن های آمریکایی پرواز کردند و سعی کردند رزمناو را به پایان برسانند. انفجار بمب 500 کیلوگرمی در نزدیکی آن جان 20 نفر را گرفت و دیگ بخار شماره 2 آسیب دید.
با این حال ، خدمه سرسخت بر این مشکل غلبه کردند و در نتیجه ، در 1 ژوئن ، کشتی به Maizuru کشیده شد ، و در آنجا تحت تعمیر اساسی قرار گرفت ، که فقط در مارس 1944 به پایان رسید. در همان زمان ، کشتی مدرن شد.
در ژوئیه 1944 ، او در تخلیه پادگان جزیره پالائو مشارکت داشت. من دوباره با یک اژدر برخورد کردم ، اما خسارت ناچیز بود ، اژدر با زاویه ای شدید حرکت می کرد.
در 18 اوت 1944 ، رزمناو به سمت پالائو حرکت می کرد. در شرق جزیره سامر ، توسط زیردریایی آمریکایی "Hardhead" مورد حمله قرار گرفت. ابتدا ، قایق 5 اژدر را که از آنجا عبور می کردند شلیک کرد. پس از بارگیری مجدد دستگاه ها ، آمریکایی ها یک گلوله چهار اژدر شلیک کردند و دو اژدر به طرف ناتوری برخورد کردند.
این رزمناو پس از 10 دقیقه غرق شد. روز بعد ، یک زیردریایی انگلیسی یک افسر و سه ملوان را نجات داد.
یورا
این رزمناو در ژانویه 1932 هنگام اشغال شانگهای غسل تعمید آتشین خود را دریافت کرد. در 20 مارس ، هنگامی که باتری های ساحلی چین سرکوب شد ، آسیب دید و به مدت 6 ماه برای تعمیر ایستاد.
با شروع جنگ جهانی دوم ، او انتقال کاروان را به مجمع الجزایر مالایی انجام داد. در مناطق مختلف در نزدیکی جزایر بورنئو ، سوماترا و جاوا گشت زنی کرد.
در اشغال پالمبانگ و سواحل جنوبی سوماترا شرکت کرد. در 13 فوریه 1942 ، یک کشتی انگلیسی با آتش توپخانه غرق شد ، در 14 فوریه - قایق اسلحه انگلیسی "Scorpion" (همراه با ناوشکن "Fubuki" و "Asagiri") ، در 15 فوریه - یک حمل و نقل هلندی (همراه با EM) "آماغیری").
او از 1 آوریل تا 4 آوریل ، هنگام گشت زنی در خلیج بنگال ، سه کشتی را غرق می کند.
در نبرد برای جزیره میدوی ، در حمله به گوادالکانال شرکت می کند. در نزدیکی جزیره شورتلند ، دو بمب 225 کیلوگرمی از هواپیماهای آمریکایی دریافت کرد و برج توپخانه کمان خود را از دست داد.
در 18 اکتبر 1942 ، در طول سفر منظم با واحدهای ارتش به گوادالکانال ، توسط زیردریایی آمریکایی "گرامپوس" مورد حمله قرار گرفت. یکی از اژدرها به قسمت جلویی برخورد کرد ، اما خسارت جزیی نبود. شواهدی وجود دارد که نشان می دهد فیوز زودرس فعال شده است.
در 25 اکتبر 1942 ، با سوار شدن بخشی از گردان توپخانه ، رزمناو عازم گوادالکانال بود تا فرودگاه هوایی هندرسون فیلد را بمباران کرده و فرود بیاید. این رزمناو با ناوشکن های ناوگان شوک دوم ناوشکن های دریاسالار تاکامای عقب همراه بود. در تنگه ضروری ، این گروهان یدک کش آمریکایی Seminole و کشتی گشت YP-284 را با آتش توپخانه غرق می کنند.
بعد بمب افکن های فرودگاه هندرسون در گوادالکانال آمدند. دو بمب به ژورا اصابت کرد و به موتورخانه ها آسیب رساند. حرکت به 14 گره کاهش می یابد ، اما رزمناو به دنبال خود ادامه می دهد. سه ساعت بعد ، بمب افکن های B-17 از فرودگاه در جزیره اسپیریتو سانتو وارد می شوند.
سه بمب به طور همزمان به ژورا برخورد کرد: کمان ، روبنا و موتورخانه. رزمناو به شدت آسیب دیده است. خدمه با این نشت مقابله کردند ، اما فرمانده گروهان از ترس حملات جدید هوا ، به ناوشکن ها دستور داد تا خدمه رزمناو را تحویل بگیرند و کشتی آسیب دیده را با اژدر به پایان برسانند.
ژورا اولین رزمناو سبک ژاپنی بود که در جنگ جهانی دوم جان سپرد. اما آخرین مورد نیست.
کینو
اولین خصومت ها برای حمایت از عملیات دوزیستان در چین مرکزی و هنگ کنگ در سال 1937 بود.
در آغاز جنگ جهانی دوم ، او حمله به مالایا و جزیره بورنئو را فراهم می کند. در 8 دسامبر ، این هواپیمای شناسایی کینو بود که تشکیلات انگلیسی Z را از کشتی جنگی شاهزاده ولز و رزمناو رزمی Ripals با چهار ناوشکن کشف کرد ، پس از آن کشتی های انگلیسی توسط هواپیماهای ژاپنی غرق شدند.
کل 1942 "کینو" در عملیات تصرف سرزمین ها صرف کرد. در تصرف جزایر بورنئو ، جاوا ، سابانگ ، مرگی ، پنانگ شرکت می کند.
در سالهای 1943 و 1944 ، رزمناو در حال گشت زنی در آبهای مختلف و حمل بار برای پادگانهای جزایر مختلف بود.
با شروع مبارزات فیلیپین در اکتبر 1944 ، او همراه با رزمناو سنگین Aoba به عنوان حمل و نقل در آن شرکت کرد. Aoba را به مانیل می کشد پس از آنکه یک رزمناو سنگین توسط زیردریایی آمریکایی آسیب دید.
در 26 اکتبر 1944 ، هنگام بازگشت به مانیل پس از یک پرواز معمولی ، یک هواپیمای حامل آمریکایی مستقر مورد حمله قرار گرفت. به مدت دو ساعت رزمناو با موفقیت با هواپیما مبارزه کرد ، ضربه مستقیم دریافت نکرد ، اما تعداد زیادی انفجار در نزدیکی دو طرف باعث ایجاد اختلاف درزها شد و منجر به نشت های متعدد در بدنه شد. یک رول 12 درجه تشکیل شد ، آب به تدریج به موتور و دیگهای بخار سرازیر شد. کشتی سرعت ، برق خود را از دست داد و سرانجام غرق شد.
ابوکوم
اولین کمپین نظامی - شرکت در کمپین محوطه معاون دریاسالار ناگومو به پرل هاربر.
علاوه بر این ، رزمناو در جزیره تروک مستقر بود ، در عملیات فرود برای تسخیر رابل و کاوینگ شرکت کرد. شرکت کننده در حملات به جزایر آلوتیان.وی به همراه رزمناو Kiso پادگان جزیره Kiska را در جولای 1943 تخلیه کرد.
شرکت کننده در کمپین فیلیپین ، 25 دسامبر 1944 ، در عملیات پشتیبانی پادگان جزیره پنائون ، توسط اژدر قایق آمریکایی RT-137 اژدر شد. اژدر به سمت بندر برخورد کرد و باعث شد که دیگ بخار و موتورخانه شماره 2 دچار سیل شود. سکته مغزی به 20 گره کاهش یافت.
با این حال ، "ابوکوم" از نبرد عقب نشینی کرد و به خلیج داپیتان رسید. در آنجا خدمه سرانجام با سوراخ کنار آمدند و آب را به بیرون پمپ کردند. رزمناو به سمت برونئی حرکت کرد.
صبح روز 26 دسامبر ، 10 مایلی جنوب جزیره نگروس ، این کشتی توسط بمب افکن های آمریکایی مستقر در جزیره بیاک مورد حمله قرار گرفت. B-24 تقریباً بلافاصله چهار ضربه مستقیم را در رزمناو به دست آورد. یک بمب توپ کمان را از بین برد ، دو باند به قسمت پشتی برخورد کرد و باعث آتش سوزی در موتورخانه شد و چهارم عرشه را سوراخ کرد و اژدرهایی را در انبار مهمات منفجر کرد. پس از این انفجار ، کشتی محکوم به فنا شد و تقریباً با نیمی از خدمه غرق شد.
رزمناو های سبک از نوع "ناگارا" می توانند و باید برای جابجایی آنها کشتی های بسیار موفقی محسوب شوند. سرعت سریع ، برد مناسب ، تسلیحات خوب ، به ویژه از نظر پدافند هوایی در نیمه دوم جنگ.
تنها چیزی که کافی نبود بقای کشتی و رزرو آن بود. اگر دقیقاً به آنچه که رزمندگان نوع Tenryu ، Kuma و Nagara کشته اند نگاه کنید - این یک اژدر است که در جناح کشتی ضربه زده است.
در غیر این صورت ، طراحی کشتی ها باید بسیار موفق شناخته شود. این رزمناوها با وجود این که همه آنها در طول جنگ جان باختند ، با وظایفی که برای آنها تصور شده بود کنار آمدند.
