از اواخر دهه پنجاه ، نیروی هوایی ایالات متحده مجهز به موشک هوا به هوای MB-1 / AIR-2 Genie بود. او یک کلاهک هسته ای حمل می کرد ، اما وسیله راهنمایی نداشت ، که این امر توانایی های جنگی را محدود می کرد. در اوایل دهه شصت ، کار روی موشک محلی برای جنگنده هایی با قابلیت حمل بار ویژه آغاز شد. نتیجه محصول AIM-68 Big Q بود.
عنوان بدون اشتباه
موشک MB-1 / AIR-2 برای مبارزه با بمب افکن های شوروی با قابلیت حمله به قاره آمریکا ایجاد شد. یکی از این مهمات با کلاهک با ظرفیت 1.5 kt می تواند چندین هواپیمای دشمن را به طور همزمان نابود یا آسیب برساند و به لطف این ، چندین جنگنده توانستند یک حمله کامل را دفع کنند. با این حال ، این موشک از نظر ویژگی های پرواز بالا و کمال طراحی خاص تفاوت نداشت ، که محدودیت های قابل توجهی را ایجاد کرد و خطرات را به دنبال داشت.
همچنین موشک هدایت شونده GAR-11 Falcon که بعدا توسعه یافت در خدمت بود. برد پرواز محدودی نسبت به جن داشت و همچنین کلاهک نسبتاً ضعیفی (0.25 کیلو تن) داشت. پتانسیل GAR-11 نیز محدود بود.
در این رابطه ، در سال 1963 ، در آزمایشگاه سلاح های نیروی هوایی ایالات متحده (AFWL) در پایگاه کیرتلند (نیومکزیکو) ، کار بر روی ایجاد یک موشک هوا به هوا با کلاهک هسته ای ، افزایش ویژگی های پرواز و سرپرست تمام عیار در آینده ، چنین سلاح هایی می توانند جایگزین Gini و Falcon شوند و پتانسیل اجزای هوانوردی پدافند هوایی را افزایش دهند.
در مرحله مطالعه اولیه ، پروژه نام کاربری Quetzalcoatl را دریافت کرد. با این حال ، به زودی مشخص شد که همه شرکت کنندگان در پروژه نمی توانند نام خدای آزتک Quetzalcoatl را بنویسند یا تلفظ کنند. در نتیجه ، موشک نامهای پیچیده تری پیدا کرد - نام مستعار Quirky ("ماهر") و Big Q - "Big Q".
در مارس 1965 ، نیروی هوایی شاخص ZAIM-68A را به پروژه اختصاص داد. وی به ضرورت ادامه کار با امکان استفاده از این موشک اشاره کرد. با اتمام موفقیت آمیز کار ، شاخص حرف "Z" را از دست می داد. در برخی از مواد ، نام AIM-X ظاهر می شود ، این واقعیت را نشان می دهد که Big Q هرگز تصویب نشده است.
ویژگی های فنی
هدف از پروژه Big Q ایجاد موشک امیدوارکننده هوا به هوا ، سازگار با جنگنده های مدرن و امیدوار کننده بود. این محصول قرار بود یک موتور سوخت جامد ، یک جستجوگر و یک کلاهک ویژه با قدرت محدود دریافت کند. برای جلوگیری از احتمال برخورد با انفجار هسته ای حامل خود ، لازم بود محدوده پرواز را افزایش دهید. این پروژه به طور فعال از پیشرفت های مربوط به سلاح های موجود استفاده کرد و از اجزای آماده استفاده کرد.
این موشک بر اساس بدنه استوانه ای با سر نوک تیز ساخته شده است ، مشابه آنچه در پروژه GAR-1 / AIM-4 Falcon استفاده می شد. در قسمت سر ، سکانهایی به شکل X وجود داشت ، در قسمت مرکزی و دم - تثبیت کننده های تاشو بزرگ. چیدمان برای چنین سلاحی استاندارد بود: سالک داخل فریینگ بود ، پشت آن کلاهک قرار داشت و دم زیر موتور قرار می گرفت. طول موشک 2.9 متر با قطر بدنه 350 میلی متر و دهانه تثبیت کننده 860 میلی متر بود. جرم از 227 کیلوگرم تجاوز نمی کند.
Big Q قرار بود یک موتور موشک دو حالته جامد با سوخت جامد داشته باشد. حالت اول برای شتاب اولیه پس از تنظیم مجدد در نظر گرفته شده بود ، پس از آن از حالت نگهدارنده با فشار کمتر استفاده شد.طبق محاسبات ، موشک قرار بود به سرعت بیش از M = 4 برسد. برد پرواز حدود 45 مایل (حدود 60 کیلومتر) ارائه شد.
این موشک قرار بود یک جستجوگر ترکیبی را با رادار و کانال مادون قرمز حمل کند. فرض بر این بود که با چنین تجهیزاتی ، محصول می تواند هم برای گروه و هم برای اهداف واحد کار کند. با این حال ، GOS با چنین ویژگی هایی هنوز در دسترس نبود و باید در آینده نزدیک توسعه می یافت. قبل از ظهور چنین محصولی ، برنامه ریزی شده بود که با محصولات موجود کنار بیاید. بنابراین ، Big Q با تجربه تنها باید به موشک های سری GAR-2A / AIM-4C مجهز به IKGSN باشد.
بخش قابل توجهی از بدنه توسط یک کلاهک هسته ای از نوع W30 اشغال شد. با توجه به افزایش مورد انتظار در دقت ضربه در مقایسه با AIR-2 ، تصمیم گرفته شد از کلاهک با قدرت کمتر استفاده شود. محصول W30 ابعاد و قدرت کمی در سطح 0.5 kt TNT داشت. انفجار با سیگنال فیوز مجاورتی انجام شد.
موشک جدید قرار بود با جنگنده های F-101 و F-106 مورد استفاده قرار گیرد. موضوع استفاده از F-4C امیدوار کننده در حال بررسی بود. در آینده ، امکان ادغام حامل های دیگر در مجموعه سلاح منتفی نبود. با وجود تجدید منظم ناوگان ، این موشک ویژه می تواند برای چندین دهه در خدمت بماند.
به طور کلی ، پروژه پیشنهادی موشک ZAIM-68A Big Q می تواند منجر به افزایش شدید پدافند هوایی ایالات متحده و کانادا شود. جنگنده ها می توانند از فواصل افزایش یافته و با احتمال زیاد به اهداف تعیین شده - تک یا گروهی - شلیک کنند. وجود یک جستجوگر و یک کلاهک هسته ای این موشک را به یک ابزار م ofثر برای دفع حملات گسترده تبدیل کرد. بر اساس هواپیماهای دارای "Big Q" و سلاح های ضدهوایی زمینی ، می توان یک سیستم دفاعی بسیار م andثر و قابل اعتماد ایجاد کرد که بتواند هر گونه حمله دشمن احتمالی را متوقف کند.
آمادگی آزمون
در 1964-65. AFWL ، همراه با سازمانهای مرتبط ، تحقیقاتی را در تونل باد سازماندهی و انجام دادند. طرح کاهش یافته در تمام سرعتهای عملکرد خود را به خوبی نشان داد ، که باعث شد بتوانیم توسعه یک موشک کامل را ادامه دهیم و آماده سازی برای آزمایش های پرواز را آغاز کنیم.
در ماه مه 1965 ، یک موشک آزمایشی Little Q ، نسخه ساده شده مهمات آینده ، به محدوده موشکی ماسه های سفید تحویل داده شد. دارای بدنه و موتور معمولی بود ، اما به جای وسایل الکترونیکی و کلاهک ، شبیه سازهای وزن نصب شد. آزمایش های بالستیک با سقوط از هواپیمای حامل موفقیت آمیز بود.
مقدمات مونتاژ و آزمایش موشک ها با برخی تجهیزات لازم آغاز شد. این نسخه از محصول به عنوان XAIM-68A تعیین شده است. در ژوئن 1965 ، National Tapered Wing Engineering 20 مورد موشک سفارش داد. نمونه های اولیه از موتورهای AGM-12 Bullpup و موشک های IKGSN از AIM-4C دریافت می کردند. آماده سازی برای هواپیمای حامل ، که قرار بود یک جنگنده F-101B اصلاح شده باشد ، آغاز شد.
در اواخر همان سال ، آزمایشگاه تسلیحات برخی از اجزای لازم را دریافت کرد و مونتاژ موشک های آزمایشی را آغاز کرد. قرار بود محاکمات در ماه های آینده آغاز شود. طبق نتایج آنها ، در میان مدت می توان موشک AIM-68A را به خدمت درآورد.
مشکلات پیش بینی نشده
با این حال ، خوش بینی غیر ضروری بود. با وجود وفاداری مشتری ، پروژه "Z" از بالاترین اولویت برخوردار نبود. علاوه بر این ، در توسعه اجزای جدید موشک مشکلاتی وجود داشت. اصلاح نمونه اولیه هواپیمای حامل نیز دشوارتر و گران تر از آنچه قبلا تصور می شد معلوم شد. عقب ماندگی از برنامه زمان بندی شده وجود داشت. خیلی سریع ، محاسبه آن در هفته ها و سپس ماه ها شروع شد.
در ژوئن 1966 ، نیروی هوایی ایالات متحده بدون مشاهده دستاوردهای واقعی ، تصمیم گرفت کار بر روی Big Q را متوقف کند. طی دو ماه آینده ، چشم انداز این پروژه نامشخص بود ، و در ماه اوت تصمیم اصلی برای بستن آن گرفته شد. تا آن لحظه ، AWFL زمان لازم برای آماده سازی و انجام آزمایش های کامل پرواز را نداشت. موشک های ساده XAIM-68A با تجربه ، حتی یک پرواز انجام ندادند ، چه برسد به اینکه AIM-68 کاملاً بارگیری شده باشد.
نیروی هوایی به دو دلیل Big Q را رها کرد.اول ، آنها از هزینه رو به رشد برنامه در غیاب نتایج قابل توجه راضی نبودند. دلیل دوم تغییر در اولویت های فرماندهی بود. نیروی هوایی ایالات متحده تصمیم گرفت بودجه توسعه و استقرار موشک های بالستیک قاره پیما را افزایش دهد و علاوه بر این ، هزینه های قابل توجهی برای عملیات در جنوب شرقی آسیا صرف شد. در این راستا ، تعدادی از پروژه های امیدوار کننده تعطیل شدند و برخی به طور کلی تعطیل شدند - از جمله. ZAIM-68A.
با کنار گذاشتن پروژه AIM-68 ، برنامه های جایگزینی موشک های AIR-2 Genie لغو شد. دومی باید در خدمت نگه داشته شود ، اما این نیاز به مدرنیزاسیون داشت. سلاح موجود موتورهای جدیدی دریافت کرد که باعث افزایش کمی پرواز شد. با این حال ، طبق نتایج چنین ارتقاء ، Gini نمی تواند در ویژگی های خود با Big Q جدیدتر رقابت کند - طبیعتاً در شکل طراحی آن.
برنامه های تحقق نیافته
طبق برنامه های اوایل دهه شصت ، در نیمه دوم دهه ، موشک جدید هوا به هوا هسته ای با سر اصلی و افزایش ویژگی های پرواز قرار بود در خدمت نیروی هوایی ایالات متحده باشد. این امر باعث شد که بتوان AIR-2 قدیمی را رها کرد و پدافند هوایی را با مدل پیشرفته تری تقویت کرد. با این حال ، پروژه بزرگ Q / AIM-68 با مشکلات جدی روبرو شد و فرماندهی تصمیم گرفت توسعه آن را متوقف کند.
مدل های قدیمی تر ، AIR-2 و GAR-11 / AIM-26 ، با ویژگی های پرواز و رزمی کمتر ، در خدمت جنگنده های پدافند هوایی باقی ماندند. چنین سلاح هایی تا پایان دهه هشتاد در زرادخانه ها باقی ماند و به همراه آخرین حامل ها از رده خارج شدند. موشک های جدید هسته ای هوا به هوا دیگر در ایالات متحده ساخته نمی شد. توسعه بیشتر پدافند هوایی به طرق دیگری انجام شد.
