مروری کوتاه بر تراکتور و توپخانه خودران قدرتهای آنتانت در جنگ جهانی اول.
وسیله اصلی حمل و نقل در جنگ جهانی اول اسب بود. اسب بسته ها ، چرخ دستی ها ، ابزارها را جابجا کرد. یک جفت اسب بار آزادانه به وزن یک تن ، چهار تا دو تن و هشت اسب را تا 3.2 تن حمل می کرد. وزن اخیر محدودیت وزنی برای کشش اسب بود. از جهات مختلف ، به همین دلیل است که قابلیت مانور توپخانه سنگین میدانی بر روی کشش اسب بسیار مطلوب باقی مانده است. وزن اسلحه های سنگین چشمگیر بود - این امر به ویژه برای جبهه فرانسه بسیار مهم بود ، به ویژه از نظر تکنولوژی بسیار اشباع شده بود.
از همان آغاز جنگ موضعی در جبهه فرانسه که مستلزم استفاده از توپخانه قدرتمند بود ، این س ofال مطرح شد که به آن قابلیت مانور ویژه می دهد. مانورپذیری هم در هنگام انتقال نیروها و هم در میدان جنگ تقاضا شده بود.
در طول مهمترین نقل و انتقالات عملیاتی ، هنگامی که پیاده نظام به سرعت با اتومبیل منتقل می شد ، توپخانه در اختیار وسایل نقلیه آنها قرار می گرفت ، با وجود شبکه گسترده جاده های خوب در جبهه فرانسه ، اغلب ده ها ساعت و گاهی حتی چند روز عقب می ماند. همه اینها نیاز به معرفی کشش مکانیکی (تراکتور) برای اسلحه ها داشت ، که این امکان را برای توپخانه فراهم کرد تا در هنگام انتقال نظامی از پیاده نظام پیروی کند. یک تراکتور استاندارد (مانند کلایتون) می تواند 10 برابر محدودیت وزن یک اسب هشت - 32 تن حرکت کند. این به نوبه خود امکان افزایش قدرت کالیبرهای توپخانه سنگین را فراهم کرد.
و تا ژانویه 1918 ، از 782 باتری سنگین فرانسوی در جبهه شمال غربی ، 516 باتری اسب سواری و 266 باتری از تراکتور استفاده می کردند (بدون در نظر گرفتن توپخانه خودروهای کالیبر کوچک).
اسلحه های قدرتمند شامل: الف) توپ 76 میلیمتری آمریکایی L. F. A. ؛ ب) یک هویتزر انگلیسی 202 میلیمتری مدل 1916 ؛ ج) توپ فرانسوی 155 میلیمتری سیستم O. P. F. (Filloux).
از سال 1916 ، تراکتورهای سنگین (سیستم های ویکرز) هویتزرهای 203 و 228 میلی متری نیز در جبهه روسیه ظاهر می شوند.
ویکرز 1.203 میلی متر هویتز را بکسل کرد. Pataj S. Artyleria ladowa 1881-1970. W-wa ، 1975.
مزایای قطعات توپخانه تراکتور عبارت بود از: سرعت متوسط بالاتر حرکت (از 5 تا 15 کیلومتر در ساعت) ، فشردگی بیشتر ستون های راهپیمایی (به عنوان مثال ، طول مهار اسب هویتزر 11 اینچی اشنایدر 210 پله است ، در حالی که سیستم تراکتور با همان کالیبر تا 120 پله) ، تحرک (از جمله هنگام سفر در زمین های ناهموار) و اندازه بالاتر از گذرگاه میانی (به جای 60-70 کیلومتر برای باتری های اسب سواری-120 -150 کیلومتر برای باتری های تراکتور).
ایجاد توپخانه خودران از اهمیت ویژه ای برخوردار بود.
معنای معرفی الگوی حرکت ردیابی ، تمایل به تجزیه وزن (فشار) جسم در هنگام جابجایی آن در سطح وسیعی (در مقایسه با سطح کار چرخ ها) بود. مکانیسم مربوطه به شرح زیر بود. پایه بدنه (قاب) دارای چندین غلتک-چرخ در محورهای عرضی بود. یک زنجیر روی چرخهای جلو و عقب قاب قرار داده شد که از سطح زمین بلند شده بود. این شامل صفحات کفش جداگانه متصل به محور (با استفاده از پیچ و مهره) با دنده های مخصوص (برای اتصال به سطح) بود. چرخ عقب (چرخ دنده) قاب ، که توسط یک زنجیر پوشانده شده بود ، توسط یک موتور چرخانده شد. در همان زمان ، دندانهای چرخان درگیر با پیچ های عرضی کفش های زنجیر ، به آن چرخشی حرکتی دایره ای در امتداد چرخ های پوشیده از زنجیره می دادند.در نتیجه ، غلتک های قاب در تماس با آن در طول زنجیره شروع به چرخیدن کردند - و این باعث حرکت ترجمه ای کل قاب و در نتیجه کل دستگاه شد.
این طرح بود که به تانک های بریتانیایی که در پاییز 1916 در جبهه ظاهر شدند اجازه داد تا بر سنگرها و دهانه های گلوله غلبه کنند. هرچه طول مخزن بیشتر بود ، صعود از شیب های عمودی آسان تر بود. از بسیاری جهات ، اولین تانک ها سلاح های تهاجمی بودند. علاوه بر این ، تانک های فرانسوی حتی توپخانه حمله نامیده می شدند.
در طول جنگ ، ضخامت زره مخازن از 12 به 16 میلی متر (زره جلو) و از 8 به 11 میلی متر (زره جانبی) افزایش می یابد. خودروهای آلمانی به ترتیب دارای زره 30 و 20 میلی متر بودند.
فرانسوی ها مخازن (اسلحه های تهاجمی) سیستم های اشنایدر (وزن 13.5 تن ، اسلحه - یک توپ و دو مسلسل ، سرعت 4 کیلومتر در ساعت) و سنت شامون (وزن 24 تن ، تسلیحات - 1 توپ و 4 مسلسل ، سرعت 8 کیلومتر در ساعت). وسایل نقلیه فرانسوی برای اولین بار در بهار 1917 در منطقه نبرد Craon-Bury-aux-Bac استفاده شد-850 هزار نفر ، 5 هزار اسلحه و 200 تانک در این حمله گسترده شرکت کردند.
2. اشنایدر SA-1.
3. سنت شاموند.
در 16 آوریل 1917 ، 132 خودرو از سیستم اشنایدر در نبرد شرکت کردند. اولین دسته 82 نفره حمله را در ساعت 7 صبح آغاز کردند - در حال حاضر پیاده نظام فرانسوی به خط دوم دفاع آلمان نزدیک شد. اما به زودی این گروه تحت چنان آتش ویرانگر توپخانه آلمان قرار گرفت که به گفته شاهدی عینی ، زمین اطراف تانک ها و زیر آنها مانند دریا از طوفان تکان خورد. فرمانده گروهان در تانک خود کشته شد. این گروه 39 خودرو را از آتش دشمن از دست داد و پیاده نظام فرار کرد و مواضع اشغال شده آلمان را ترک کرد.
دسته دوم 50 خودرو نیز حمله را در ساعت 7 آغاز کردند ، اما پس از خروج از پناهگاه ها توسط شناسایی هوایی دشمن کشف شدند - و بر این اساس تحت رگبار توپخانه آلمان قرار گرفتند. در نتیجه ، حمله با شکست به پایان رسید - فقط 10 تانک از نبرد برگشتند.
در آینده ، با در نظر گرفتن این درس ها ، متفقین فقط قبل از سحر به دنبال استفاده از وسایل جنگی بودند - در غیر این صورت ، حرکت این کشتی های کند حرکت به روز جلو ، ناگزیر منجر به تلفات عظیمی می شود. در بهار 1918 ، فرانسوی ها در حال ساخت یک تانک جدید - رنو ، با وزن تنها 6.5 تن ، مسلح به یک اسلحه و یک مسلسل هستند. این ماشین ها ، به مقدار 30 قطعه ، برای اولین بار توسط فرانسوی ها در ژوئن 1918 در یک ضدحمله در نزدیکی جنگل Retz استفاده شدند. این تانک بود که اولین وسیله ای بود که پیکربندی کلاسیک "تانک" برای ما آشنا بود. یعنی ، این یک تانک بود ، نه یک سلاح تهاجمی ، مانند "برادران" قبلی و سنگین تر آن.
بعداً ، در نبردهای مارن در بهار 1918 ، در حمله آمریکا در سپتامبر در نزدیکی تیانکور ، در حمله انگلیسی-فرانسوی در پیکاردی و در تعقیب نهایی آلمانی ها از 26 سپتامبر تا 2 نوامبر 1918 ، تانک ، با موفقیت متغیر ، تقریباً دائماً متحمل ضررهای سنگین می شود. بنابراین ، حتی در زمان عقب نشینی آلمانی ها ، در نبردهای 26 تا 29 اکتبر ، گروه تانک فرانسوی 51 خودرو را از آتش توپخانه از دست داد.
علاوه بر تانک ها که عملاً وظایف توپخانه خودران را انجام می دادند ، متحدان از اسلحه های خودران به معنای واقعی کلمه استفاده کردند.
اینها به ویژه شامل توپ فرانسوی 75 میلی متری مدل 1916 بود. موتور در جلوی تراکتور قرار داشت و اسلحه در قسمت پشتی نصب قرار داشت (علاوه بر این ، هنگام شلیک ، به منظور جلوگیری از واژگونی) ، پایه های مخصوص اتصال به عقب پرتاب شد). این واحد خودران سرعت 25 کیلومتر در ساعت را توسعه داد.
علاوه بر این ، هویتزرهای خودران اشنایدر با کالیبر 220-280 میلی متر وجود داشت.
هویتزر اشنایدر 4.220 میلی متر.
هویتز 5.280 میلیمتری اشنایدر بر روی شاسی Saint-Chamond.
برای کاهش طول عقب نشینی ، بشکه هویتز 240 میلیمتری اشنایدر ، پس از شلیک ، در امتداد چارچوب حرکت کرد ، که همراه با قسمت بالای واگن اسلحه نیز به عقب و بالا حرکت کرد. برگشت با دو کمپرسور مهار شد. قدرت موتور این اسلحه خودران 225 اسب بخار است.
پایه های اسلحه با ردیف چرخ دار نیز ظاهر شد.
بنابراین ، یک اسلحه 155 میلی متری بر روی کالسکه سیستم کریستی می تواند روی یک کاترپیلار یا محرک چرخ حرکت کند.سرعت حرکت به یک چرخ رسید - 27 ، و روی یک کرم - 15 کیلومتر در ساعت.
تفنگ 6.15 میلی متری که روی شاسی کریستی نصب شده است.
مزایای اصلی اولین یگان های خودران عبارت بودند از: سرعت گرفتن مواضع رزمی ، آمادگی مداوم برای نبرد ، سهولت مانور ، توانایی غلبه بر صعودها ، طول کم ستون های راهپیمایی که توسط اسلحه های خودران تشکیل می شوند ، توانایی عبور از خاک شنی ، چسبناک و کنده شده.
مهمترین اشکالات این تاسیسات عبارت بودند از: وزن آنها ، مشکل در انتخاب پوشش مناسب ، مصرف زیاد سوخت (حتی هنگام رانندگی در جاده های خوب) ، و همچنین دشواری و حرکت غیر اقتصادی (برخلاف توپخانه معمولی) حرکت خود -اسلحه های محرک در یک ستون با پیاده نظام.
