نیروهای زمینی ترکیه دارای ناوگان نسبتاً خاصی از تانک ها هستند که در آن می توانید نمونه های مدرن و قدیمی را پیدا کنید. همراه با تانکهای نسبتاً جدید ساخت آلمان ، Leopard 2 ، M48 های قدیمی آمریکایی در حال کار هستند. با این حال ، در همان زمان ، این فرمان تلاش می کند ناوگان خودروهای زرهی را به روز کند ، از جمله با مدرن سازی مدل های موجود. نتیجه این رویکرد ظهور پروژه M60T Sabra بود که به لطف آن نیروها 170 تانک عمیقاً مدرن دریافت کردند.
پروژه Sabra در ابتدای دهه 2000 آغاز شد و قصد داشت مدرن سازی عمیق تجهیزات موجود را انجام دهد. فرماندهی ترکیه که قادر به ساخت تانک های مدرن خود یا خرید نمونه خارجی نبود ، مجبور شد از متخصصان خارجی کمک بخواهد. توسعه پروژه نوسازی تجهیزات موجود در سال 2002 توسط شرکت اسرائیلی Israel Military Industries (IMI) ، که تجربه زیادی در ایجاد و به روز رسانی خودروهای زرهی داشت ، سفارش داده شد. پیمانکار ملزم به توسعه پروژه ای برای نوسازی عمیق تانک های موجود M60A3 Patton ساخت آمریکا بود که به طور قابل توجهی ویژگی های آنها را بهبود می بخشد. این پروژه نام Sabra را دریافت کرد.
با توجه به قدمت زیاد و ظاهر فنی مربوط به مخازن M60A3 موجود ، شرایط پروژه Sabra به معنی پردازش تمام ویژگی های اصلی این فناوری بود. برای بهبود ویژگی های نیروگاه ، تقویت حفاظت و نصب سلاح های جدید با قدرت بیشتر مورد نیاز بود. بنابراین ، متخصصان IMI مجبور شدند مخزن جدیدی را بر اساس واحدهای موجود ایجاد کنند. در عین حال ، از واحدهای موجود باید به طور گسترده استفاده شود ، زیرا ساخت مخازن از ابتدا برنامه ریزی نشده بود. خوشبختانه ، IMI قبلاً تجربه ای در نوسازی وسایل نقلیه زرهی خانواده M60 داشت. پیش از این ، او مجبور بود پروژه های مشابهی را به نفع ارتش اسرائیل توسعه دهد.
تانک جنگی M60T Sabra. عکس Militaryedge.org
در ابتدا به ارتش ترکیه گزینه مدرنیزه موجود که برای ارتش اسرائیل ایجاد شده بود پیشنهاد شد. در این صورت ، نیروهای مسلح ترکیه می توانند یک تانک اندکی اصلاح شده از سری "Magah" نسخه 7C دریافت کنند. صنعت اسرائیل قبلاً تجربه مدرن سازی تانک های آمریکایی را داشت و این نوع ارتقاء تجهیزات بود که در ابتدا به مشتری ارائه شد. متعاقباً ، نوع پروژه Sabra بر اساس Magah 7C نام اضافی Mk 1 را دریافت کرد.
پس از بررسی پروژه Sabra Mk 1 ، طرف ترکیه ای خواستار تغییراتی در آن در رابطه با طراحی نیروگاه ، برجک و غیره شد. همه این خواسته ها در پروژه به روز شده Sabra Mk 2 در نظر گرفته شد ، که ویژگی های اصلی Mk 1 اصلی را حفظ کرد ، اما تفاوت های نسبتاً کوچک زیادی داشت که بر ویژگی ها تأثیر می گذارد.
تانک ارتقا یافته M60 باید واحدهای اصلی مانند بدنه ، برجک و شاسی را حفظ کند ، که نباید برای ساده سازی و کاهش هزینه فرآیند ارتقاء تغییر می کرد. با این وجود ، به منظور بهبود ویژگی های خاص ، پیشنهاد شد که تجهیزات اضافی مختلف را در قسمتهای اصلی نصب کنیم. بنابراین ، معماری کلی و چیدمان مخزن در دوران نوسازی یکسان باقی ماند. محفظه کنترل در جلوی بدنه ، محفظه جنگی در مرکز باقی ماند و تغذیه همچنان به موتور و گیربکس داده شد.
ویژگی بارز مخازن خانواده M60 ، از جمله M60A3 ، بدنه و برجک ساخته شده از زره همگن است که شرایط مدرن را برآورده نمی کند و اجازه نمی دهد سطح قابل قبولی از حفاظت در برابر سلاح های ضد تانک موجود را ارائه دهد. به همین دلیل ، پروژه Sabra تقویت حفاظت زرهی تانک پایه را با نصب عناصر اضافی پیش بینی می کرد. در نسخه پیش نویس Mk 1 ، پیشنهاد شد از ماژول های زرهی لولایی اضافی نصب شده در بالای زره خود تانک استفاده شود. برنامه ریزی شده بود که ماژول ها در قسمت جلویی فوقانی و روی دامن های جانبی بدنه نصب شوند. علاوه بر این ، ماژول های جلویی و جانبی برای برجک ارائه شد و یک سبد باز در قسمت عقب آن قرار گرفت.
نمونه نمایشگاه. عکس Wikimedia Commons
در آینده ، توسعه سیستم های حفاظتی اضافی از طریق نصب تجهیزات جدید ادامه یافت. پروژه Mk 2 تقویت زره لولا را با حفاظت پویا ارائه می دهد. علاوه بر این ، برای افزایش قابلیت بقا در شرایط رزمی ، تانک های Sabra با تمام تغییرات باید مجهز به سیستم اطفاء حریق خودکار و نارنجک اندازهای دودی باشند.
برای ساده سازی مونتاژ مخازن مدرن ، پایه M60A3 بدنه و برجک موجود را در حین تعمیرات و ارتقا حفظ می کند. حفاظت اضافی مستقیماً روی سطح آنها نصب می شود. به همین دلیل ، به ویژه ، مخزن Sabra شباهت خارجی به مدل اصلی دارد.
پروژه Sabra Mk 1 بر اساس "Magakh" دلالت بر استفاده از موتور دیزل Continental AVDS-1790-5A با ظرفیت 908 اسب بخار داشت. چنین نیروگاهی برای مشتری مناسب نبود ، به همین دلیل موتور MTU MT 881 KA-501 با ظرفیت 1000 اسب بخار در پروژه Mk 2 پیشنهاد شد. یکی از مزایای اصلی که بر انتخاب مشتری تأثیر گذاشت ، امکان تولید مجوز موتورهای MTU در شرکت های ترکیه بود. گیربکس نیز تعویض شد. به جای محصول Allison CD850-6BX (Mk. I) ، مخزن مجهز به سیستم Renk 304S بود.
شاسی مخزن پایه تغییرات قابل توجهی نداشته است. این شامل شش چرخ جاده با سیستم تعلیق میله پیچشی در هر طرف ، سه غلتک نگهدارنده و کمک فنر اضافی است. چرخهای بیکار در جلوی بدنه باقی ماندند ، چرخهای محرک در قسمت سرپوشیده بودند.
طرح نصب زره اضافی بر روی بدنه اصلی و برجک. شکل Alternathistory.com
یکی از الزامات اصلی پروژه سابرا تقویت سلاح بود. تانکهای M60 با تمام تغییرات اساسی مجهز به تفنگ M68 105 میلیمتری بودند که پارامترهای آن دیگر امکان برخورد موثر با خودروهای زرهی مدرن با سطح حفاظت بالا را نمی دهد. به همین دلیل ، متخصصان IMI مجبور شدند یک مجموعه تسلیحاتی جدید با سلاح اصلی قوی تر توسعه دهند. هنگام ایجاد یک بخش جنگی به روز شده ، از پیشرفتهای موجود و واحدهای آماده استقراض شده از تانکهای اسرائیلی استفاده شد. قابل ذکر است که در هنگام ایجاد برج مدرن ، واحدهای موجود نیازی به تغییرات قابل توجهی نداشتند.
سلاح اصلی تانک های Sabra با همه تغییرات ، اسلحه 120 میلیمتری MG253 بود که برای تانک Merkava Mk 3. توسعه یافته بود. در بسته بندی محفظه جنگ 42 شلیک واحد قرار می گیرد. استدلال می شود که استفاده از اسلحه با کالیبر بزرگتر باعث افزایش قابل توجه قدرت آتش تانک و همچنین افزایش برد موثر آتش و قدرت مهمات شد. بنابراین ، از نظر تسلیحات اصلی ، تانک های Sabra از تمام تغییرات عمده نسبت به پایه M60 برتری زیادی دارند.
برجک مخزن ارتقا یافته Sabra Mk 1 مجهز به چرخان برقی و سیستم بلند کردن هیدرولیک برای نصب اسلحه است. این تجهیزات به شما امکان می دهد تا سلاح ها را در هر جهتی با ارتفاع -9 تا + 20 درجه هدف قرار دهید. در پروژه Sabra Mk 2 ، پیشنهاد شد که فقط از سیستم های هدایت الکتریکی استفاده شود.
به عنوان سلاح اضافی ، تانک های Sabra باید مسلسل و نارنجک انداز دودی دریافت کنند.در یک نصب با یک توپ ، پیشنهاد شد که یک مسلسل کالیبر تفنگ مانند M240 یا MG3 نصب شود. در گنبد فرمانده ، نصب یک مسلسل ضد هوایی ارائه شد. به درخواست مشتری ، مسلسل کالیبر بزرگ M85 روی آن قرار گرفت. دو بلوک نارنجک انداز 60 میلیمتری بر روی گونه های برج نصب شده است.
خط رژه تانک. عکس Militaryedge.org
مخزن ارتقاء یافته مجهز به سیستم کنترل آتش دیجیتال نایت است که شامل تجهیزات مختلفی از El-Op Industries Ltd و Elbit Systems است. OMS با سایر تجهیزات مورد استفاده برای کنترل و ارتباطات مخزن یکپارچه شده است. از دستگاههای روز و شب استفاده شد که امکان مشاهده و حمله به اهداف را در هر شرایط آب و هوایی و در هر زمان از روز فراهم می کند. بنابراین ، محل کار توپچی مجهز به یک دید ترکیبی با بزرگنمایی تا x8 در حالت روز و حداکثر تا x5.3 در حالت شب است. فاصله سنج لیزری موجود به شما امکان می دهد فاصله تا هدف را در محدوده 200-9995 متر با دقت 5 متر تعیین کنید.
در هنگام ارتقاء به حالت Sabra Mk 1/2 ، تانک M60A3 دارای 4 نفر خدمه است. در جلوی بدنه یک راننده وجود دارد ، سه تانکر دیگر (فرمانده ، توپچی و لودر) در قسمت جنگی هستند.
پس از نصب تجهیزات جدید و زره اضافی ، ابعاد تانک ثابت می ماند. طول خودرو 6 ، 95 متر ، عرض 3 ، 63 متر ، ارتفاع - 3 ، 27 متر است. وزن رزمی تانک Sabra بستگی به اصلاح دارد. در نسخه اول ، این پارامتر 55 تن بود ، در نسخه Mk 2 - 59 تن. افزایش جرم تحت تأثیر افزایش زره ، نیروگاه جدید و برخی عوامل دیگر بود.
مخزن Sabra Mk 1 ، مجهز به موتور Continental AVDS-1790-5A ، دارای چگالی توان 16.5 اسب بخار بود. در هر تن در اصلاح Sabra Mk 2 ، این پارامتر به 16.95 اسب بخار افزایش یافت. در هر تن با چنین ویژگی هایی ، اولین نسخه خودروی زرهی می تواند حداکثر سرعت را تا 48 کیلومتر در ساعت ، نسخه دوم - تا 55 کیلومتر در ساعت برساند. محدوده سفر برای یک بار سوخت گیری از همه تغییرات 450 کیلومتر تعیین شده است. مخازن با همه تغییرات می توانند از شیب با شیب 60٪ بالا بروند ، با 30٪ رول حرکت کنند ، از دیوار 91 سانتیمتر بالا بروند و از ترانشه ای به عرض 2 ، 6 متر عبور کنند. بدون آمادگی ، امکان غلبه بر فورد تا عمق 1 ، 4 متر ، با آماده سازی - تا 2 ، 4 متر.
تانک سابرا در رژه. عکس Militaryedge.org
قرارداد توسعه پروژه نوسازی تانک های رزمی خانواده M60 در سال 2002 امضا شد. پس از آن ، چندین سال ، IMI بر روی ایجاد پروژه و برآوردن نیازهای مشتری کار کرد. در سال 2005 ، ساخت یک مخزن آزمایشی سابرا آغاز شد ، که در پایان پاییز ارائه شد. در آینده ، شرکت توسعه دهنده و نیروهای مسلح ترکیه طیف وسیعی از آزمایشات لازم را انجام دادند که بر اساس نتایج آنها پیشرفت های خاصی انجام شد و در مورد سرنوشت بیشتر فناوری جدید تصمیم گیری شد.
ارتش ترکیه پروژه Sabra Mk 2 را تصویب کرد و تصمیم گرفت تولید انبوه تانک های جدید را آغاز کند. در سال 2007 ، قراردادی برای تعمیر تانکهای M60A3 موجود در ارتش با مدرنیزه شدن طبق یک پروژه جدید منعقد شد. خودروهای جدید تحت عنوان M60T Sabra به کار گرفته شدند. مطابق توافق نامه 2007 ، طرف اسرائیلی تعدادی فناوری و مجوز لازم برای تولید برخی تجهیزات را به صنعت ترکیه منتقل کرد. با این حال ، در همان زمان ، ماژول های رزرو اضافی فقط در اسرائیل تولید شده و به صورت نهایی به ترکیه تحویل داده شد. اجزای لازم توسط شرکتهای مختلف تولید و به دومین مرکز اصلی خدمات فنی ارائه شد ، جایی که تجهیزات تعمیر و تجهیزات جدید نصب شد.
قرارداد تامین مخازن M60T Sabra تا بهار 2009 ادامه داشت. در این مدت ، شرکتهای ترکیه و اسرائیل 170 کیت مدرن سازی تولید و آنها را بر روی تانکهای رزمی M60A3 نصب کردند. در پایان دهه گذشته ، همه این خودروها دوباره در خدمت بودند و به یکی از جدیدترین و پیشرفته ترین تانک های ارتش ترکیه تبدیل شدند.
بر اساس گزارشات ، نیروهای زمینی ترکیه در حال حاضر تقریباً 930 تانک M60 با چندین تغییر از جمله M60T Sabra دارند. بنابراین ، بیش از هفت و نیم خودروهای زرهی دارای تغییرات قدیمی هستند و در تعدادی از ویژگی ها به طور جدی از تجهیزات مدرن تر پایین تر هستند. طبق اطلاعات منتشر شده ، هیچ برنامه ای برای ارتقاء مخازن باقی مانده از خانواده M60 وجود ندارد. اجرای چنین پروژه ای با هزینه های زیادی همراه است که در بودجه ارتش ترکیه نمی گنجد. علاوه بر این ، طی چند سال گذشته ، ارتش ترکیه برنامه هایی را برای تغییر به جدیدترین تانک آلتای ، با رها کردن تجهیزات قدیمی ، طراحی کرده است.
تخلیه تانک های M60T در نزدیکی مرز ترکیه و سوریه ، اواخر 2015 Photo Alternalhistory.com
با تکمیل قرارداد تامین تجهیزات مدرن سازی تانک ها ، شرکت اسرائیلی IMI توسعه پروژه سابرا را ادامه داد. نتیجه کارهای بیشتر ظاهر گونه Sabra Mk 3 بود ، که از نظر تعدادی از ویژگی های بارز با مدل های قبلی متفاوت است. در این پروژه ، پیشنهاد می شود از ماژول های رزرو اضافی که بر اساس تحولات پروژه Merkava Mk 4 ایجاد شده اند ، و همچنین یک سیستم هشدار برای قرار گرفتن در معرض لیزر یا رادار استفاده کنید. به جای برجک ، پیشنهاد می شود یک ایستگاه تسلیحاتی از راه دور با مسلسل کالیبر بزرگ بر روی گنبد فرمانده نصب شود. علاوه بر این ، شاسی پیست وام گرفته شده از تانک های اسرائیلی را دریافت می کند.
تا آنجا که ما می دانیم ، پروژه Sabra Mk 3 هنوز مشتریان بالقوه ، در درجه اول ترکیه را مورد توجه قرار نداده است. گزینه مدرن سازی پیشنهادی مزایای قابل توجهی نسبت به موارد قبلی دارد ، اما گرانتر است. علاوه بر این ، برنامه های فرماندهی ترکیه در مورد توسعه خودروهای زرهی بر چشم اندازهای آن تأثیر می گذارد. بنابراین ، می توان فرض کرد که پروژه Sabra Mk 3 هرگز از مرحله توسعه اولیه و ارتقاء بازار خارج نخواهد شد. با این وجود ، نمی توان منتفی دانست که این پروژه به کشورهای ثالث که هنوز مجهز به تانکهای قدیمی آمریکایی هستند ، توجه داشته باشد. سفارش کیت های نوسازی امکان ارتقاء تجهیزات را با افزایش قابل توجه ویژگی های آن به سطح قابل قبول می دهد ، اما در عین حال در مقایسه با خرید تجهیزات جدید مدرن صرفه جویی می کند.
پروژه نوسازی مخازن M60A3 به نام Sabra از نظر فنی تا حدی مورد توجه است. با استفاده از اجزای آماده و توسعه برخی محصولات جدید ، متخصصان اسرائیلی موفق به ایجاد یک پروژه اصلی برای به روز رسانی خودروهای زرهی قدیمی با افزایش قابل توجه در ویژگی های آنها شدند. مزایای اصلی پروژه های جدید را می توان استفاده از اسلحه های 120 میلی متری و سیستم کنترل آتش دیجیتال مدرن دانست. چنین نوآوریهایی امکان رهایی از توپهای قدیمی 105 میلیمتری و افزایش قدرت آتش تانکها را به سطح نسبتاً بالایی ، قابل مقایسه با پیشرفتهای پیشرو خارجی ، میسر کرد.
با این وجود ، برخی از معایب خاص نیز وجود دارد که عمدتاً مربوط به ماهیت نوسازی پروژه است. تانکهای M60 مجهز به زرهی یکدست بودند که محدودیت های جدی را برای افزایش سطح حفاظت اعمال می کرد. حتی پس از نصب زره های اضافی ، از جمله زره واکنشی (Sabra Mk 2) ، سطح حفاظت تانك برای مقابله با پوسته های مدرن سوراخ كن زره یا موشك های ضد تانك كافی نیست.
نمای کلی تانک Sabra Mk 3. شکل Alternalhistory.com
یکی دیگر از معایب مخزن سابرا ، جابجایی نسبتاً کم آن است. حتی با وجود موتور قدرتمند 1000 اسب بخاری ، M60T دارای نسبت قدرت به وزن کمتر از 17 اسب بخار است. در تن ، که حداکثر سرعت ، قابلیت عبور از کشور و سایر پارامترهای تحرک را محدود می کند. در نتیجه ، در تعدادی از پارامترها ، Sabra از تانک های مدرن و قدیمی قدیمی تر است. در این حالت ، افزایش بیشتر قدرت موتور ممکن است به دلیل افزایش غیرقابل قبول بار روی شاسی ممکن نباشد.
پروژه سابرا مطابق دستور 2002 توسعه یافت و مدرن سازی مخازن در سال 2007-2009 انجام شد. در نتیجه ، نیروهای زمینی ترکیه 170 خودرو زرهی عمیقاً مدرن با ویژگی های بیشتر دریافت کردند. این امر تا حدودی اجازه می داد قسمت مادی واحدهای تانک را به روز کند ، اما نسبت مخازن مدرن M60T خیلی زیاد نیست. برای مقایسه ، در سالهای اخیر ، ترکیه حدود 350 تانک Leopard 2. خریداری کرده است. با این وجود ، پروژه Sabra موفقیت آمیز تلقی می شود ، زیرا اجازه می دهد بخشی از تجهیزات قدیمی را به روز کند و ویژگی های آن را بدون هزینه قابل توجهی بهبود بخشد.
