برای شروع ، در بریتانیا ، داده های ویکی پدیا در دادگاه پذیرفته می شود ، یعنی در آنجا می توان آنها را به عنوان منبع ذکر کرد. در روسیه ، نگرش ما نسبت به آن محدودتر است - "اعتماد اما تأیید". چرا چنین است قابل درک است: منابع اطلاعات ویکی پدیا متفاوت است و می توان به یکی اعتماد کرد ، در حالی که دیگران نمی توانند. اخیراً ، بازدیدکنندگان وب سایت TOPWAR به طور فزاینده ای به منبع منابع برخی مطالب توجه کردند و به درستی به نویسندگان خود اشاره کردند که بسیار خوب است … "کشفیات" خود نیز به اسناد تاریخی ارجاع شده توسط آنها در گردش علمی اشاره می کند. به و به درستی ، زیرا "رشته فرنگی روی گوش" هیچ کس را تزئین نمی کند. نه آنکه آن را به دار می زند ، نه آنکه با آن آویزان می کند! در همین حال ، بسیاری از افراد هستند که به طور خفیف ، از ساده لوحی اکثریت مطلق مردم برای سیاه نویسی روی کاغذ سفید به نفع خود و بسیار ناپسند استفاده می کنند.
رزمناو زرهی Rurik II و کشتی های جنگی Slava و Tsarevich در جاده ای در کرونشتات.
بنابراین ، اخیراً که به "ویکی پدیا" روی آورده بودم ، از دیدن داستان مربوط به "حادثه فیوما" ، که قبلاً آنجا بود و از ابتدا تا انتها تخیلی بود ، شگفت زده شدم. در صفحات TOPWAR ، مطالب من که این اردک شبه وطن پرست را افشا می کند قبلاً ظاهر شده است. و پیوندهایی به مطالب بایگانی وجود داشت. اما … همانطور که اغلب اتفاق می افتد: پیوندها در یک مکان هستند ، و کسانی که به "ویکی پدیا" می نویسند - در جایی دیگر. بنابراین ، برای اینکه اجازه ندهم خواننده سایت در دروغ گیر کند و بیشتر ، لازم می دانم که در اینجا به نویسندگان این داستان ، با اشاره به نام آنها ، صحبت کنم - کشور باید "قهرمانان" خود را بشناسد و … متن اصلی اسناد از گزارش دریاسالار مانکوفسکی ، فرماندهی کشتی های روسی در فیومه ، و کپی از صفحات دفترچه یادداشت کشتی جنگی "تسساورویچ" - گل سرسبد آن. همه اصل این اسناد در بایگانی نیروی دریایی سن پترزبورگ است و دسترسی به آنها رایگان است. خوب ، شما هنوز باید با ویکی پدیا شروع کنید - به هر حال ، این ، به اصطلاح ، "منبع" است! ما می خوانیم …
حادثه فیوم درگیری بین تشکیلات اتریش-مجارستان (اسکادران) و روسیه (بخشی از گروهک) ناوگان امپراتوری است.
در سال 1910 ، بخشی از یک گروه از کشتی های ناوگان بالتیک متشکل از کشتی جنگی "تسزارویچ" ، رزمناو "روریک" و "بوگاتیر" به فرماندهی دریاسالار عقب NS مانکوفسکی ، هنگام ورود به بندر فیوم در دریای آدریاتیک (در حال حاضر - ریجکا) ، هیچ پاسخی برای آتش بازی تولید شده دریافت نکرد ، نه از ساحل و نه از اسکادران اتریش -مجارستان معاون دریاسالار مونتکوکولی که به زودی نزدیک شد. یک مراسم اجباری هنگام ورود کشتی های جنگی به بندر خارجی یا هنگامی که دو اسکادران متعلق به ناوگان کشورهای مختلف با یکدیگر ملاقات می کردند ، تبادل به اصطلاح سلام ملت ها ، شامل 21 نجات بود. برای اجرای آن ، کشتی ها دارای توپ های مخصوص آتش بازی بودند. NS مانکوفسکی برای توضیح در مورد نقض آداب دریایی به دریاسالار اتریش-مجارستان رفت ، اما توسط او پذیرفته نشد (بعداً عذرخواهی برای دریاسالار روس ارسال شد و توضیح داد که چه اتفاقی با یک نظارت افتاده است). دریاسالار مانکوفسکی اعلام کرد که بدون دریافت سلام تجویز شده ، اسکادران دریاسالار مونتکوکولی را آزاد نمی کند.سه کشتی روسی که از برتری قابل توجه اسکادران اتریش-مجارستان آگاه بودند ، آماده می شدند تا با دوجین کشتی اتریشی که توسط یک قلعه قدرتمند پشتیبانی می شد ، مبارزه کنند.
صبح روز 2 سپتامبر 1910 ، ساعت هشت ، هنگامی که پرچم ها بر روی کشتی های روسیه برافراشته شد ، سلام فرستاده شد. تیم های "تسارویچ" ، "بوگاتیر" و "روریک" در جلو صف آرایی کردند ، ارکسترها سرود اتریش را پخش کردند. در پاسخ ، سرود روسیه "خدا تزار را نجات دهد!" - حادثه فیومه به پایان رسید.
خرمچیخین A. "پرچم افتخار آندریوسکی" // زندگی روسیه. - 2008. - شماره 21.
پولیاکف S. P. "Admiral" // خانه روسیه. - 22 فوریه 2009.
اکنون بیایید به سندی بپردازیم که نه تنها اطلاعات ، بلکه روح آن دوران را نیز شامل می شود: گزارش رئیس گروه بالتیک ، دریاسالار مانکوفسکی ، مورخ 3 سپتامبر 1910 ، شماره 1926 به وزیر نیروی دریایی - RGA نیروی دریایی به Fond 417 ، موجودی 1 ، پرونده 4002 ، صفحات 194 - 200. نسخه اصلی روی ماشین تحریر با تمام لذتهای زبان روسی آن زمان - yaty ، fita ، و غیره چاپ شد. بنابراین مجبور شدم آن را به یک متن معمولی "ترجمه" کنم طبق هنجارهای زبان روسی مدرن ، اما تغییرات به حداقل رسیده است. بنابراین ، ما می خوانیم …
"گزارش دریاسالار مانکوفسکی عقب" ، ص 1.
گزارش
من جنابعالی را در مورد شرایط سفر گروهی که در آگوست امسال به من سپرده شد ، اطلاع می دهم:
در اول اوت ، یک گروهان متشکل از کشتی های جنگی "تسزارویچ" ، "اسلاوا" ، رزمناو زرهی "روریک" و رزمناو "بوگاتیر" از پورتسموث به الجزایر در راه بود. به دلیل خرابی دیگهای بخار در Slava ، ضربه 8 گره بود. ساعت 7 بعد از ظهر ، هنگامی که تیم 35 کیلومتری جبل الطارق فاصله داشت ، "اسلاوا" ماشین ها را متوقف کرد. فرمانده و مکانیک شاخص ، به درخواست من ، با گزارشی به "تسارویچ" رسیدند ، در طی آن مشخص شد که "اسلاوا" به تنهایی نمی تواند برود. بنابراین ، من به "تسارویچ" دستور دادم که او را بکشد ، که این کار تا ساعت 1 بامداد با آرامش کامل و یک موج کوچک انجام شد. یدک کش به روش زیر تحویل داده شد: "Slava" 3 کمان طناب را حک کرد ، که در انتهای آن 2 مهره فولادی 6 اینچی گرفت ، که روی "تسارویچ" روی ستون های باتری پیچیده شده بود. این دوره در طول بکسل 7 گره در 45 دور در دقیقه بود ، که می توانست به تسزارویچ 9 گره بدون کشش دهد.
روز بعد ، ساعت 6 صبح ، گروه وارد خلیج جبل الطارق شد ، از آنجا یک اسکادران انگلیسی متشکل از کشتی های جنگی Exmouth ، Swiftsure ، Triumpf و Russel و رزمناوهای Lancacter و Bachante در حال خروج بودند. او 17 دور سلام کرد و پاسخی از Exmouth دریافت کرد که پرچم دریاسالار کامل را حمل می کرد.
در ساعت 7 صبح ، این گروه در جاده جبل الطارق خارج از اسکله لنگر انداختند. در ساعت 8 سلام 21 شلیک را با قلعه رد و بدل کرد. اکنون ، پس از لنگر انداختن ، کنسول روسیه آقای پورال و افسر انگلیسی با تبریک به کشتی رسیدند. ساعت 10 ، به همراه فرماندهان و ناخدا پرچم ، به همراه کنسول ، با فرمانده سپاه و فرمانده بندر دیدار داشتم. به محض ورود و خروج من از ساحل ، قلعه به من سلام کرد و نگهبان افتخار با پرچم و موسیقی در مقابل خانه فرمانده قشون صف آرایی کرد. فرمانده بندر و فرمانده نیروها در اولین قسمت از روز به من ملاقات مجدد انجام دادند.
ساعت 2 بعد از ظهر ، یدک کش های بندری اسلاوا را به بندر آوردند ، و آنها را در قسمت شمالی بر روی بشکه هایی از کمان و شیب عقب قرار دادند. صبح ، کمیسیونی از مهندسان و مکانیک های گروه ، که توسط من به ریاست فرمانده فرمانده درجه یک PETROV فرمانده بوگاتیر تعیین شده بود ، در Slava کار کرد تا آسیب دیگهای بخار و مکانیسم Slava را بررسی کند. کار مقدماتی کمیسیون فقط در شب قبل از عزیمت گروهک به پایان رسید.
پس از بازدید از "Slava" و آرزوی پرسنل آن برای پیوستن به گروه در اسرع وقت ، در ساعت 7 شب من با "Tsarevich" ، "Rurik" و "Bogatyr" لنگر وزن کردم و با 12- به الجزایر رفتم. دوره کلیدی در تشکیل بیدار
در 4 آگوست ، ساعت 8 صبح ، این گروه به الجزایر نزدیک شد و پس از تبادل سلام 21 نفره با قلعه ، تحت هدایت خلبانان اخراج شده وارد بندر شد.با توجه به اطلاع قبلی کنسول از الجزایر ، مکانهایی برای کشتی های گروه آماده شد ، و بلافاصله این وسیله در بندر قرار گرفت: در انتهای شهر و "بوگاتیر" به اسکله روبروی شهر لنگر انداخته اند. در ساعت 10 ، با همراهی معاون کنسول دلاکروا ، به همراه فرماندهان و ناخدا پرچم ، برای ملاقات با فرمانده بندر ، فرمانده دریاسالار مالت ، فرمانده نیروهای ژنرال بیلوند و مقامات محلی محلی رفتم. بازدیدها در همان روز انجام شد.
در طول اقامت خود در الجزایر ، همه کشتی ها ذخایر زغال سنگ و آب خود را دوباره پر کردند.
در 8 آگوست ، 2 کشتی جنگی آلمانی "Kurfurst Freidrih Welhelm" و "Weissnburg" وارد بندر شدند ، اولین مورد تحت پرچم شمارنده آلمانی - دریاسالار فخ کوچ. این کشتی های جنگی که از آلمان و ترکیه خریداری شده بودند ، برای تسلیم شدن به دولت ترکیه به داردانل رفتند و تعداد مشخصی از افسران و خدمه - ترکها - داشتند. علاوه بر این کشتی ها ، 2 ناوشکن ، ساخته شده در Elbing در کارخانه Shihau برای ترکیه ، که با پرچم تجاری آلمان حرکت می کردند ، برای زغال سنگ به الجزایر رفتند.
در 10 آگوست ، ساعت 8 صبح ، این گروه بندر الجزایر را ترک کرد و شروع به تخریب انحراف کرد ، پس از آن ، در ساعت 1 دقیقه 10 دقیقه از روز ، در یک ستون بیدار ایستاد و 12 داد گره های دوره در 2 ساعت و 55 دقیقه ، تمرین مرد روی کشتی انجام شد. اولین قایق از "تسزارویچ" در 3 دقیقه پایین آمد و پس از 5 دقیقه قایق "Rurik" و "Bogatyr" به طور همزمان فرود آمد. قایق ها از "تسزارویچ" درخواست شدند ، جایی که نامه ای که صبح رسید به آنها تحویل داده شد. در 3 ساعت و 30 دقیقه ، تیم حرکت قبلی را انجام داد.
دوم آگوست ساعت 5 بعدازظهر از بیزرت عبور کردیم. برای آزمایش ، من یک تلگرام رادیویی به فرمانده بندر دادم ، که به آن پاسخ دریافت کردم. ساعت 9 شب به سمت انتهای غربی جزیره سیسیل حرکت کرد.
در 12 آگوست ، ساعت 2 بامداد ، تراورس های پالرمو را پشت سر گذاشتند و ساعت 6 عصر وارد تنگه مسینا شدند. تا آنجا که آنها موفق شدند به دلیل تاریکی که به زودی اتفاق افتاده بود متوجه شوند ، خانه ها ، هم در مسینا و هم در رجیو ، بازسازی نمی شوند و ویرانه های زیادی قابل مشاهده است ، اما شهرهای جدید در اطراف شهرهای قدیمی ظاهر شده است که شامل یک طبقه است. ساختمانهای مشابه
در 13 آگوست ، حدود ظهر ، وارد دریای آدریاتیک شدیم و در 15 اوت ، در 2 ساعت و 15 دقیقه شب ، در جاده Fiume لنگر انداختم. در ساعت 7 صبح ، کنسول های سالوراتی و استاد بندر وارد شدند و پیشنهاد کردند که 2 گروهان را روی بشکه ها قرار دهند و دسته سوم را به لنگر بیاورند ، که همان ساعت بعد از ساعت 8 صبح انجام شد. صبح؛ "روریک" مجبور بود در عمق 35 سازه بایستد. در همان روز ، من با فرمانداران زمین و دریا ، شهردار و فرمانده کل قوا دیدار و گفتگو کردم. بازدیدهای برگشتی را همزمان دریافت کرد.
در 16 تا 17 آگوست ، ظروف رنگ آمیزی شدند. در شانزدهم ، یک نماینده پیاده نظام 15 به نام شاهزاده هنگ مونته نگرو به این گروه رسید که شامل: فرمانده آن سرهنگ VEIL ، کاپیتان LBEDEV و Feldwebel GRISHAK بود. او را روی رزرو روریک گذاشتم. در همان روز ، من و افسران از کارخانه وایتهد دیدن کردیم و با همکاری مدیران و با همراهی بازرس معدن ، کاپیتان PSHENETSKAGO ، از کارخانه آن بازدید کردیم.
رزمناو "بوگاتیر" در سال 1910
در 17 آگوست ، رزمناو "بوگاتیر" 200 تن زغال سنگ کاردیف دریافت کرد ، زیرا این ترس وجود داشت که موجودی او تا بازگشت دوم به Fiyme کافی نباشد.
در روز هجدهم ، ساعت 7 صبح ، طبق دستورالعمل های دریافتی ، پرچم به بندر به محلی که مقامات ساحلی نشان داده بودند ارسال شد - کاپیتان با لباس غیر نظامی و قایق برای دیدار با قطار با برجستگی برجسته او دوک بزرگ نیکولای نیکولاویچ به همراه خانواده و همراهانش ، که با یک قطار اضطراری از روسیه وارد شده بودند ، کاملاً ناشناس به دنبال مونته نگرو به گروه جدا شدند.
در ساعت 7. 20 دقیقه قطار به خاکریز نزدیک شد. شاهزاده بزرگ آنها ، دوک بزرگ نیکولای نیکولایچ ، دوشس بزرگ آناستازیا نیکولنا ، برجستگی های آنها شاهزاده سرگئی جورجیویچ و شاهزاده خانم النا جورجینوا ، و همراهان بلافاصله سوار قایق شدند.در پیوند برجسته های برجسته آنها آمده است: ژنرال پارنسوف ، سرهنگ روستوفستف و کنت NIROD ، ستاد فرمانده - ناخدا بارون وولف ، پزشک نظامی مالاما و 6 زن و مرد خدمتکار. این افراد در تمام کشتی های گروهان مستقر بودند.
در ساعت 9.35 صبح پرچم بافته دوک بزرگ بر روی کشتی رزمی تسارویچ بلند شد و پرچم آنها به روریک منتقل شد. ساعت 10 ، پس از حمل همه چمدان ها ، لنگر وزن کرد و با سرعت 12 گره به مقصد در بندر آنتی واری رفت. در ساعت 12 صبح این سرعت به 14 گره افزایش یافت. در ساعت 2 بامداد در 19 اوت در نزدیکی جزیره کازا ، رزمناو "دریاسالار ماکاروف" به او ملحق شد که در این جزیره قرار ملاقات تعیین کرده بود.
در نوزدهم آگوست ساعت 8 صبح ، به دستور برجسته ترین برجسته خود ، او پرچم بافته را با پرچم دوک بزرگ جایگزین کرد ، که همه کشتی ها به او سلام کردند. در ساعت دوم. 25 دقیقه ، در حالی که در سواحل مونته نگرو قرار داشت ، در حالی که نردبان راست را در "تسزارویچ" تنظیم می کرد ، یک ملوان با وجود این که تا انتها بیش از حد از دریا خارج شده بود ، از روی زمین افتاد. با رعایت مقررات ، گروه توپ ماشین ها را متوقف کرد ، قایق های نجات پایین آمدند و پس از 8 دقیقه فرد سقوط کرده توسط یک قایق نهنگ از بوگاتیر برداشته و به تسارویچ منتقل شد. در ساعت دوم. 55 دقیقه گروهان قایق ها را بلند کردند و حرکت کردند. ساعت 12. 55 دقیقه از روز وارد خلیج آنتی واری شد ، جایی که: قایق بادبانی سلطنتی مونته نگرو و کشتی های یونانی: کشتی های جنگی ، "Kydra" و "Psara" و ناوشکن "Uelos" و "Nike". پس از تبادل سلام با قلعه و کشتی های نظامی یونانی ، همه ناگهان لنگر انداختند.
در 1 ساعت و 30 دقیقه ، کورولویچ دانیلو وارد "تسارویچ" شد ، که برجسته ترین مقام او ، دوک بزرگ نیکولای نیکولاویچ ، بر روی چارپایه ها ، فرمان سنت اندرو اولین نفر را که توسط امپراتور دولت اهدا شد ، تحویل داد. در 1 ساعت و 50 دقیقه ، همه افراد شاهنشاهی به همراه گروه خود با قایق بخار به ساحل سلطنتی DANILO عزیمت کردند ، از آنجا بعداً با ماشین به Cetinje رفتند. در 1 ساعت 55 دقیقه ، با احترام در 21 شلیک از همه کشتی های گروه ، پرچم دوک بزرگ را پایین آورد و پرچم خود را از "روریک" به "تسارویچ" منتقل کرد.
در ساعت 4 بعد از ظهر فرماندهی موقت گروهان را به ناخدا I درجه LYUBIMOV I سپرد و بقیه فرماندهان و ستاد با اتومبیل در Cetinje باقی ماندند. G. G. افسران ، 8 نفر از هر کشتی ، و ناوهای نیروی دریایی 6 نفر ، از جشن های 4 کشتی تفنگ و یک شرکت تلفیقی با گروه موسیقی موسیقی ، متشکل از افرادی از کشتی های تسزارویچ ، روریک و بوگاتیر به جشن ها اعزام شدند. دسته ها.
رزمناو زرهی "Rurik" در تولون در سال 1910
در Cetinje ، من ، فرماندهان و بخشی از ستادم در اتاقهای جداگانه ای در ساختمان وزارت جنگ و در هتل بزرگ مستقر شده بودیم. بقیه G. G. افسران اتاقهای 2-4 نفر را در ساختمان جدید وزارتخانه "ولادین دام" دریافت کردند. این تیم در همان مکان ، 8-12 نفر در یک اتاق قرار دارد. در تمام مدت اقامت ما در ستینجه ، شام را به شرح زیر خوردیم: من ، فرماندهان و ستادم - روی میز هافمارشال در کاخ سلطنتی. بقیه G. G. افسران هتل گراند و تیم رستوران ایتالیایی که برای این مدت توسط دولت اجاره شده است.
در 20 آگوست ، من ، فرماندهان و ستادم ، این شانس را داشتم که خود را به بزرگواری خود ، نیکلاس اول پادشاه مونته نگرو ، که این فرمان را به ما اعطا کرد ، معرفی کنم. سپس ویزیت های لازم را انجام داد.
در 21 آگوست ، رژه ای در سالن بزرگ ولادینا دوما برگزار شد ، که طی آن دوک بزرگ نیکولای نیکولاویچ ، با حضور کل خانواده سلطنتی ، همراهان و نیروهای دیپلماتیک ، به نمایندگی از پادشاه پادشاهان به عظمت خود واگذار کرد. امپراتور دولتی کارکنان فیلد مارشال. شرکت ما و شرکت مونته نگروها و گروه های موسیقی نوازان هر دو شرکت در رژه شرکت کردند. پس از رژه ، مراسم تشریفات کلیسای جدید در هوای آزاد با حضور بالاترین افراد و توده مردم انجام شد. پس از تأسیس کلیسای جامع ، همه G. افسران به قصر دعوت شدند ، جایی که بزرگداشت وی شخصاً به یاد 50 سالگی شاهزاده خود به آنها مدال داد.
در 22 آگوست ، همه G. افسران برای میز ناهار خوری سلطنتی به کاخ دعوت شدند. عصر ، توپی در سالن بزرگ "ولادینا دوما" برگزار شد که پادشاه و ملکه مونته نگرو و همه افراد برتر در آن شرکت کردند. در همان روز ، من و افسران شخصاً از طرف HIS MAXESTY از پادشاه خواسته شد تا از یک ماشین ، کالسکه و اسب سواری برای گردش در محله استفاده کند.
در بیست و سوم ساعت 8 صبح در کلیسای جامع در یادگارهای سنت پیتر ، همکار نظامی دریاسالار SENYAVIN ، به ابتکار افسران گروه و با رضایت دوک بزرگ نیکولای نیکولایچ ، روحانیت محلی توسط روحانیون محلی ، در مراسم تجلیل از 4 کشیش که به همراه گروه حاضر شده بودند ، دعای شکرگزاری برای سلامتی خانه های سلطنتی روسیه و مونته نگرو و مراسم یادبود کوتاه برای دریاسالار SENYAVIN و همه مونته نگروها و روسهای کشته شده در جنگ کشته شدند. برای استقلال مونته نگرو 100 سال پیش در مراسم الهی با HES MAHESTY با کورولویچ دوک بزرگ NIKOLAI NIKOLAEVICH شرکت کردند. ساعت 9 در یک میدان نظامی در خارج از شهر در مقابل پادگان ، در حضور پادشاه و همه عالی ترین افراد ، رژه نیروهای نظامی مونته نگرو برگزار شد که توسط شاهزاده نیکولای نیکولایچ پذیرفته شد. پس از رژه ، فرماندهان و افسران ، و گروهان بزرگ دوک و تیم ما به پادگان دعوت شدند ، جایی که میان وعده و شامپاین سرو می شد. نان تست ها اعلام شد و گواه احساسات دوستانه مردم روسیه و مونته نگرو بود. کف زدن از هر دو طرف مشتاق بود و افسران ما با کلیک "هورا" پسر پادشاه پیتر را به داخل قصر منتقل کردند. در کاخ افسران مورد استقبال HIS MAXESTY قرار گرفتند ، وی با خوشحالی ابراز خوشحالی کرد و به آنها شامپاین پیشنهاد کرد.
ساعت 12 صبحانه ای به مناسبت تجلیل از افسران روس در هتل گراندت به نمایندگی از وزیر جنگ و پادگان برگزار شد. در ساعت 2 بعد از ظهر افسران و ماموران میانی ، با همراهی وزیر جنگ ، افسران پادگان و انبوه مردم با فریادهای "زنده" و "هورا" با اتومبیل به سمت آنتی واری حرکت کردند. بعداً ، در قصر شاهزاده DANILO ، مهمانی Qarden برگزار شد ، که من ، فرماندهان ، ستاد و افسران به آن دعوت شده بودیم. عصرانه ما در میز هافمارشال در کاخ سلطنتی DANILO شام خوردیم.
در 24 آگوست ، ساعت 7 صبح ، شرکت رایگان ما به همان روشی که به مقصد رسیده بود ، عازم آنتی واری شد. وقتی شرکت از کنار کاخ عبور کرد ، عظمت وی پادشاه در پنجره ایستاد و تصمیم گرفت تا با تیم خداحافظی کند. در ساعت 10 صبح ، من ، فرماندهان و ستادم ، در برابر عظمت وی تعظیم کردیم و در ساعت 2. 35 دقیقه از روز با ماشین به سمت آنتی واری حرکت کرد ، جایی که با غروب خورشید 3 ½ / ساعت رسیدیم.
(ادامه دارد)
