مهمترین قسمت نیروی دریایی زیردریایی های آن است. زیردریایی های مدرن می توانند طیف وسیعی از ماموریت ها را برای شناسایی و نابودی کشتی های دشمن ، زیردریایی ها یا اهداف زمینی انجام دهند. علاوه بر این ، م componentلفه دریایی نیروهای هسته ای استراتژیک کاملاً بر زیر دریایی استوار است. در حال حاضر ، به عنوان بخشی از بازسازی نیروی دریایی ، زیردریایی های جدید از انواع مختلف در حال ساخت است. در آینده قابل پیش بینی ، ناوگان باید چندین ده زیردریایی اعم از استراتژیک یا چند منظوره و دیزلی برقی یا ویژه دریافت کند. با این وجود ، تا کنون اساس ناوگان زیردریایی از نظر کمی زیردریایی هایی است که قبلاً ساخته شده اند ، از جمله قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی.
چهار ناوگان نیروی دریایی روسیه (به استثنای ناوگان دریای خزر) در حال حاضر در مجموع 76 زیردریایی از انواع مختلف دارند. زیردریایی های استراتژیک موشکی (SSBN) ، زیردریایی های چند منظوره هسته ای ، زیردریایی های دیزلی و همچنین تعدادی زیردریایی ویژه هسته ای و دیزلی در حال خدمت و ذخیره هستند.
رزمناو موشکی استراتژیک
هسته اصلی نیروی دریایی نیروهای هسته ای زیردریایی های هسته ای پروژه 667BDRM Dolphin است. در حال حاضر ، نیروی دریایی روسیه دارای 6 زیردریایی از این قبیل است: K-51 Verkhoturye ، K-84 Yekaterinburg ، K-114 Tula ، K-117 Bryansk ، K-118 Karelia و K-407 "Novomoskovsk". زیردریایی یکاترینبورگ در حال حاضر در حال تعمیر است. اتمام کار و تحویل قایق تا پایان امسال برنامه ریزی شده است. یکی دیگر از زیردریایی های پروژه دلفین ، K-64 ، در سال 1999 از رده خارج شد و به زودی عازم تجهیز مجدد شد. هر شش زیردریایی پروژه 677BDRM در ناوگان شمالی خدمت می کنند.
دومین نوع SSBN بزرگ در نیروی دریایی روسیه پروژه 667BDR Kalmar است. زیردریایی های این نوع از اواسط دهه هفتاد تا اوایل دهه هشتاد ساخته شدند. بسیاری از زیردریایی های کالمر تا کنون از رده خارج شده و از بین رفته اند. در حال حاضر ناوگان فقط سه زیردریایی از این نوع دارد: K-433 "سنت جورج پیروز" ، K-223 "Podolsk" و K-44 "Ryazan". دومی جدیدترین زیردریایی موجود پروژه 667BDR است و در سال 1982 به ناوگان منتقل شد. هر سه ماهی مرکب در اقیانوس آرام خدمت می کنند.
تا اواسط دهه نود ، کار بازدارندگی هسته ای توسط زیردریایی K-129 اورنبورگ ، مطابق پروژه 667BDR انجام شد. در سال 1996 ، تصمیم گرفته شد که آن را به حامل وسایل نقلیه عمیق تبدیل کنند. در حال حاضر "اورنبورگ" متعلق به پروژه 09786 است و دارای نام BS-136 است.
در رتبه ها و ذخیره ناوگان شمالی سه زیردریایی هسته ای پروژه های 941 و 941UM "Akula" وجود دارد. رزمناو موشکی سنگین TK-208 "دیمیتری دانسکوی" به خدمت خود ادامه می دهد. این امر با تعمیر و نوسازی مطابق با پروژه 941UM ، که طی آن زیردریایی تجهیزات سیستم موشکی Bulava را دریافت کرد ، تسهیل شد. دو آکول دیگر ، TK-17 Arkhangelsk و TK-20 Severstal ، در اواسط دهه گذشته به دلیل عدم وجود موشک های R-39 ذخیره شدند. هنوز سرنوشت بیشتر آنها مشخص نشده است.
در ژانویه 2013 ، مراسم برافراشتن پرچم روی سر SSBN پروژه جدید 955 بوری برگزار شد. زیردریایی K-535 "یوری دولگوروکی" ، ساخته شده از سال 1996 ، تمام آزمایشات را پشت سر گذاشت و به ناوگان واگذار شد. در پایان دسامبر همان سال ، زیردریایی K-550 "الکساندر نوسکی" در نیروی دریایی پذیرفته شد.زیردریایی اصلی پروژه بوری بخشی از ناوگان شمالی ، اولین زیردریایی سریالی - به ناوگان اقیانوس آرام شد.
زیردریایی های هسته ای چند منظوره
وظایف انهدام اهداف سطحی ، زیر دریایی و ساحلی به زیردریایی های چند منظوره مسلح با موشک های کروز و اژدر محول شده است. عظیم ترین زیردریایی های هسته ای این کلاس زیردریایی های پروژه 971 Schuka-B هستند. نیروی دریایی روسیه دارای 11 زیردریایی از این نوع است که بین ناوگان شمالی و اقیانوس آرام توزیع شده است. پنج زیردریایی "Shchuka-B" در ناوگان اقیانوس آرام خدمت می کنند ، شش فروند در ناوگان شمالی هستند. در حال حاضر ، پنج زیردریایی پروژه 971 در دست تعمیر هستند یا برای آن آماده می شوند. تا به امروز ، نیروی دریایی سه زیردریایی از این نوع را از دست داده است. قایق K-284 "Akula" از سال 2002 در انبار قرار داشت ، K-480 "Ak Bars" در پایان دهه گذشته برای اسقاط تحویل داده شد و برچیدن K-263 "Barnaul" سال گذشته آغاز شد. به
سرنوشت قایق K-152 "Nerpa" ارزش بررسی جداگانه ای دارد. در سال 1991 برای ناوگان روسیه تعیین شد ، اما مشکلات مالی منجر به اختلال در تمام مهلت های کار شد. در سال 2004 ، قراردادی امضا شد که بر اساس آن قرار بود زیردریایی تکمیل و به نیروی دریایی هند منتقل شود. پس از تعدادی از مشکلات ، همه کارها به پایان رسید و در ژانویه 2012 زیردریایی توسط مشتری پذیرفته شد.
دومین زیردریایی هسته ای چند منظوره در نیروی دریایی روسیه زیردریایی های پروژه 949A Antey هستند. در ناوگان اقیانوس آرام و شمال به ترتیب 5 و 3 زیردریایی از این نوع وجود دارد. در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود که نیروی دریایی 18 زیردریایی از این دست دریافت کند ، اما توانایی های مالی ناوگان اجازه ساخت تنها 11 فروند را داد. تا به امروز ، سه قایق پروژه آنتی از سرویس خارج شده است. در آگوست 2000 ، زیردریایی K-141 "Kursk" به طرز غم انگیزی جان خود را از دست داد و از اواخر دهه 2000 ، کار برچیدن زیردریایی های K-148 "Krasnodar" و K-173 "Krasnoyarsk" در حال انجام است. از بین زیردریایی های باقیمانده ، چهار مورد در حال حاضر در حال تعمیر هستند.
از اواخر دهه هفتاد تا اوایل دهه نود ، چهار زیردریایی از پروژه های 945 "Barracuda" و 945A "Condor" ساخته شد. کشتی های B-239 "Karp" و B-276 "Kostroma" تحت پروژه 945 و B-534 "Nizhny Novgorod" و B-336 "Pskov" بر روی پروژه 945A ساخته شده اند. همه این زیردریایی ها بخشی از ناوگان شمالی هستند. سال گذشته کار تعمیر و نوسازی زیردریایی کارپ آغاز شد. پس از آن ، Kostroma تعمیر می شود. "پسکوف" و "نیژنی نوگورود" به خدمت خود ادامه می دهند.
تا کنون ، چهار زیردریایی هسته ای چند منظوره پروژه 671RTMK "Shchuka" در ناوگان شمالی باقی مانده است. دو زیردریایی B-414 "Daniil Moskovsky" و B-338 "Petrozavodsk" به کار خود ادامه می دهند و دو فروند دیگر ، B-138 "Obninsk" و B-448 "Tambov" در حال تعمیر هستند. مطابق برنامه های فعلی ، همه "پایک" در ناوگان در آینده قابل پیش بینی به خدمات خود پایان می دهند. قبلاً گزارش شده بود که همه آنها تا پایان سال 2015 از رده خارج می شوند. انواع جدیدی از زیردریایی های چند منظوره جایگزین آنها می شود.
در 17 ژوئن 2014 ، مراسم رسمی برافراشتن پرچم در زیردریایی K-560 Severodvinsk ، سرب و تا کنون تنها کشتی پروژه 885 یاسن انجام شد. اولین "خاکستر" در پایان سال 1993 گذاشته شد و تنها در سال 2010 راه اندازی شد. تا سال 2020 برنامه ریزی شده است که 8 زیردریایی از نوع یاسن با سلاح های موشکی ساخته شود. با توجه به زمان طولانی ساخت زیردریایی سربی ، همه زیردریایی های دیگر سری مطابق پروژه به روز شده 885M ساخته می شوند. در حال حاضر ، سه زیردریایی از نوع جدید در سهام شرکت Sevmash وجود دارد: کازان ، نووسیبیرسک و کراسنویارسک.
زیردریایی های غیر هسته ای
از ابتدای دهه هشتاد ، چندین کارخانه کشتی سازی داخلی مشغول تولید سری زیر دریایی های دیزلی الکتریکی پروژه 877 "Halibut" بوده اند. در دهه های گذشته ، چندین نسخه از این پروژه ایجاد شده است که به لطف آنها "Halibuts" با تغییرات مختلف به عظیم ترین زیردریایی های نیروی دریایی روسیه تبدیل شده است.
ناوگان بالتیک دارای دو DPLE از پروژه Halibut است: B-227 Vyborg و B-806 Dmitrov (pr.877EKM). ناوگان دریای سیاه تنها یک زیردریایی از پروژه 877V - B -871 Alrosa دارد. ناوگان شمالی دارای دومین گروه بزرگ "Halibuts" است - پنج زیردریایی برقی دیزلی پروژه 877 و یک پروژه 877LPMB. سرانجام ، هشت زیردریایی برقی دیزلی پروژه 877 "Halibut" در پایگاههای ناوگان اقیانوس آرام خدمت می کنند.
توسعه بیشتر پروژه 877 پروژه 636 ورشاویانکا و نسخه های آن است. در 22 آگوست 2014 ، زیردریایی اصلی پروژه 636.3 - B -261 Novorossiysk در قدرت رزمی ناوگان دریای سیاه پذیرفته شد. تا پایان دهه ، ناوگان دریای سیاه پنج زیردریایی دیگر از این نوع دریافت می کند. دو مورد از آنها B-237 Rostov-on-Don و B-262 Stary Oskol در حال حاضر پرتاب شده اند.
تا همین اواخر ، امیدهای زیادی به زیردریایی های دیزلی الکتریکی پروژه 677 "لادا" ، که توسعه بیشتر "Halibuts" بود ، وابسته بود. پیش از این ، برنامه هایی برای ساخت مجموعه ای از چندین قایق پروژه 677 وجود داشت ، اما آزمایش کشتی سرب آنها را مجبور به تنظیمات جدی کرد. در نتیجه ، اولین زیردریایی پروژه ، B-585 "Saint Petersburg" ، در آزمایش آزمایشی ناوگان شمالی است. دو کشتی سریالی پروژه 677 در دست ساخت است. در ارتباط با مشکلات زیردریایی سربی ، ساخت زیردریایی های سریالی برای مدتی متوقف شد.
تجهیزات خاص
نیروی دریایی روسیه علاوه بر زیردریایی های رزمی ، تعدادی زیردریایی ویژه و وسایل نقلیه زیر آب نیز دارد که برای انجام وظایف خاص از انواع مختلف طراحی شده است. به عنوان مثال ، ناوگان بالتیک ، شمالی و اقیانوسیه از چهار وسیله نقلیه نجات در اعماق پروژه 1855 بهره می برند.
طبق داده های باز ، ناوگان شمالی دارای 10 زیردریایی هسته ای و دیزلی الکتریکی ویژه برای انجام وظایف مختلف است. این تکنیک برای انجام کارهای تحقیقاتی ، انجام عملیات نجات و ارائه هشدار رزمی برای رزمناو موشکی زیر آب طراحی شده است. معروف ترین نماینده این کلاس از تجهیزات ، زیردریایی ویژه AS-12 "Losharik" است که قادر به غواصی در عمق چند کیلومتری است. گزارش شد که در سپتامبر 2012 "لوشاریک" در کارهای تحقیقاتی در قطب شمال شرکت کرد ، طی آن خدمه آن نمونه خاک را در عمق بیش از 2 کیلومتر جمع آوری کردند.
در آینده ، نیروی دریایی روسیه باید تعدادی زیردریایی جدید با هدف ویژه دریافت کند. بنابراین ، از سال 2012 ، پروژه 949A زیردریایی "بلگورود" طبق یک پروژه ویژه در حال تکمیل است ، به لطف آن می تواند حامل وسایل نقلیه تحقیقاتی در اعماق دریا شود. در بهار سال گذشته ، نمایندگان نیروی دریایی ادعا کردند که برنامه های ارتش شامل ساخت یک زیردریایی ویژه برای گشت هیدروآکوستیک است که وظیفه آن شناسایی اهداف زیر آب در فاصله چند صد کیلومتری است.
چشم اندازها
در حال حاضر ، به طور کلی ، نیروی دریایی روسیه بیش از هفت ده زیردریایی و خودرو برای اهداف مختلف دارد. اکثریت قریب به اتفاق این تجهیزات حتی قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده است ، که بر این اساس بر وضعیت و قابلیت های ناوگان زیردریایی تأثیر می گذارد. با این حال ، در سال های اخیر ، اقدامات متعددی برای به روز رسانی آن انجام شده است. طبق برنامه های فعلی ، نیروی دریایی باید تعداد نسبتاً زیادی زیردریایی جدید تا سال 2020 دریافت کند.
تا پایان این دهه ، ناوگان هشت ناو موشک راهبردی پروژه 955 بوری ، به همین تعداد زیردریایی های چند منظوره پروژه 885 یاسن و شش زیردریایی دیزلی برقی پروژه 636.3 ورشاویانکا دریافت خواهند کرد. درختان بوری و خاکستر هسته ای بین ناوگان شمالی و اقیانوس آرام توزیع می شود. "ورشاویانکا" به نوبه خود در پایگاه های دریای سیاه خدمت خواهد کرد. پیشتر در مورد برنامه های پروژه آینده 677 "لادا" گزارش شده بود.در آینده ای نزدیک ، برنامه ریزی شده است که یک نسخه به روز از این پروژه توسعه داده شود ، که در آن از نیروگاه جدید استفاده می شود. اتمام موفقیت آمیز این پروژه برنامه های ساخت زیردریایی های غیر هسته ای را گسترش می دهد.
به موازات ساخت زیردریایی های جدید ، شناورهای قدیمی نیز حذف خواهند شد. به عنوان مثال ، تا سال 16-2015 ، برنامه ریزی شده است تا عملیات باقی ماندن زیردریایی های هسته ای پروژه 671RTMK "Shchuka" خاتمه یابد. تقریباً همه زیردریایی های این نوع قبلاً از ناوگان خارج شده و دفع شده اند و تنها چهار فروند از آنها در خدمت هستند. با گذشت زمان ، فرآیندهای مشابهی با انواع دیگر زیردریایی ها رخ می دهد ، که با "Ash" ، "Borei" ، "Varshavyanka" و احتمالاً "Lada" جایگزین می شود. با این وجود ، بازسازی کامل ناوگان زیردریایی زمان زیادی طول می کشد و به یکی از گران ترین پروژه های تاریخ نیروی دریایی روسیه تبدیل می شود.
