11 سپتامبر روز بعدی افتخار نظامی روسیه است - روز پیروزی اسکادران روسیه به فرماندهی دریاسالار فئودور فدوروویچ اوشاکوف بر فراز ناوگان عثمانی در کیپ تندرا. این روز افتخار نظامی با قانون فدرال شماره 32-FZ در 13 مارس 1995 "در روزهای افتخار نظامی و تاریخهای به یاد ماندنی روسیه" تعیین شد.
خود نبرد در کیپ تندرا در 28-29 آگوست (8-9 سپتامبر) 1790 انجام شد ، نبرد در کیپ تندرا انجام شد. تاریخ اکثر نبردهایی که قبل از معرفی تقویم میلادی در روسیه در سال 1918 رخ داد ، در این قانون ، با افزودن 13 روز به تاریخ "قدیمی" ، یعنی تفاوت بین تاریخ تقویم جدید و تاریخ تقویم قدیمی ، که در حال حاضر دارند. با این حال ، تفاوت بین سبک قدیم و جدید 13 روز فقط در قرن 20 جمع آوری شد. بنابراین ، در قرن XVII ، تفاوت 10 روز بود ، در XVIII - 11 روز. بنابراین ، در علم تاریخی ، تاریخ های متفاوتی از این وقایع نسبت به این قانون پذیرفته شده است.
زمینه
در طول جنگ روسیه و ترکیه در 1768-1774. خانیت کریمه مستقل شد و سپس شبه جزیره کریمه بخشی از روسیه شد. امپراتوری روسیه در حال توسعه منطقه شمالی دریای سیاه - نووروسیا بود و شروع به ایجاد ناوگان دریای سیاه و زیرساخت های ساحلی مربوطه کرد. در سال 1783 ، در سواحل خلیج آختیارسکایا ، ساخت یک شهر و بندر آغاز شد که به پایگاه اصلی ناوگان روسیه در دریای سیاه تبدیل شد. بندر جدید سواستوپول نامیده شد. اساس ایجاد ناوگان جدید کشتی های ناوگان آزوف بود که بر روی دان ساخته شده بود. به زودی ناوگان شروع به پر شدن از کشتی هایی کرد که در کارخانه های کشتی سازی Kherson ساخته شده بودند ، شهری جدید که در نزدیکی دهکده دنیپر تأسیس شد. خرسون به مرکز اصلی کشتی سازی در جنوب امپراتوری تبدیل شد. در سال 1784 اولین کشتی جنگی ناوگان دریای سیاه در خرسون پرتاب شد. دریانوردی دریای سیاه نیز در اینجا تأسیس شد.
پترزبورگ تلاش کرد تا تشکیل ناوگان دریای سیاه را با هزینه بخشی از ناوگان بالتیک تسریع کند. با این حال ، استانبول از ورود کشتی های روسی از دریای مدیترانه به دریای سیاه خودداری کرد. پورتا آرزوی انتقام داشت و در پی جلوگیری از تقویت روس ها در منطقه دریای سیاه بود و قصد داشت سرزمین های از دست رفته را بازگرداند. اول از همه ، عثمانی ها می خواستند کریمه و سپس منطقه شمالی دریای سیاه را بازگردانند. به عقب انداختن روسیه از دریا و بازگرداندن موقعیتی که قرن ها در مرزهای جنوبی روسیه وجود داشت. در این مورد ، ترکیه توسط فرانسه و انگلیس حمایت می شد که علاقه مند به تضعیف روسیه بودند.
مبارزه دیپلماتیک بین امپراتوری عثمانی و روسیه ، که پس از پایان صلح کوکوک-کایناردجیسکی فروکش نکرد ، هر سال تشدید شد. آرمانهای احمقانه بندر به طور فعال توسط دیپلماسی اروپای غربی تقویت شد. انگلیسی و فرانسوی فشار زیادی بر استانبول وارد کردند و خواستار "اجازه ورود نیروی دریایی روسیه به دریای سیاه" نشدند. در اوت 1787 ، یک اولتیماتوم به سفیر روسیه در قسطنطنیه ارائه شد ، که در آن عثمانی ها خواستار بازگشت کریمه و تجدید نظر در توافقنامه های قبلی منعقد شده بین روسیه و ترکیه بودند. پترزبورگ این خواسته های گستاخ را رد کرد. در اوایل سپتامبر 1787 ، مقامات ترکیه سفیر روسیه Ya. I. Bulgakov را بدون اعلام جنگ رسمی دستگیر کردند و ناوگان ترکیه تحت فرماندهی "تمساح نبردهای دریایی" حسن پاشا بسفر را در جهت دنیپر ترک کرد. -سور اشکال جنگ جدید روسیه و ترکیه آغاز شد.
جنگ
در آغاز جنگ ، ناوگان روسیه به طور قابل توجهی ضعیف تر از عثمانی بود. پایگاه های دریایی و صنعت کشتی سازی در حال ساخت بود. کمبود منابع و مواد لازم برای ساخت ، تسلیحات ، تجهیزات و تعمیر کشتی ها وجود داشت. دریای سیاه هنوز مورد مطالعه قرار نگرفته است. قلمروهای وسیع منطقه دریای سیاه در آن زمان یکی از حومه های دور امپراتوری بود که در مرحله توسعه قرار داشت. ناوگان روسیه از نظر تعداد کشتی بسیار کمتر از ترکیه بود: در آغاز جنگها ، ناوگان دریای سیاه فقط 4 کشتی از خط داشت و ترکها - حدود 20. در تعداد شناور ، تیپ ، ترانسپورت ، ترکها حدود 3-4 بار برتری داشتند. فقط در ناوچه ها ، ناوگان روسیه و ترکیه تقریباً برابر بودند. کشتی های جنگی روسیه از نظر کیفی پایین تر بودند: از نظر سرعت ، تسلیحات توپخانه. علاوه بر این ، ناوگان روسیه به دو قسمت تقسیم شد. هسته ناوگان دریای سیاه ، عمدتا کشتی های بزرگ بادبانی ، در سواستوپول مستقر بود ، در حالی که کشتی های قایقرانی و بخش کوچکی از ناوگان قایقرانی در خور دنیپر-باگ (ناوگان لیمان) بودند. وظیفه اصلی ناوگان وظیفه حفاظت از سواحل دریای سیاه به منظور جلوگیری از تهاجم فرود دشمن بود.
بنابراین ، اگر ترکیه در خشکی از ارتش روسیه برتری نداشت ، در دریا عثمانی ها برتری قریب به اتفاق داشتند. علاوه بر این ، ناوگان روسیه فرماندهی ضعیفی داشت. دریادارانی مانند N. S. Mordvinov و M. I. Voinovich ، اگرچه از حمایت کامل دربار و بسیاری از ارتباطات لازم برای پیشرفت شغلی برخوردار بودند ، جنگجو نبودند. این دریاسالار بلاتکلیف ، ناتوان و بدون ابتکار بودند ، از جنگ می ترسیدند. آنها معتقد بودند که نبرد علنی با حریفی با برتری قابل مشاهده غیرممکن است و به تاکتیک های خطی پایبند هستند. یعنی آنها معتقد بودند که اگر دشمن کشتی ، افراد و اسلحه بیشتری داشته باشد ، شکست اجتناب ناپذیر است.
ناوگان روسیه خوش شانس بود که در آن زمان در میان افسران ارشد ناوگان یک سازمان قاطع و برجسته نظامی فئودور فیودوروویچ اوشاکوف وجود داشت. اوشاکوف هیچ ارتباطی در دادگاه نداشت ، اشراف زاده ای نبود و با استعداد و تلاش زیاد به همه چیز رسید و تمام زندگی خود را وقف نیروی دریایی کرد. لازم به ذکر است که فرمانده کل نیروهای زمینی و دریایی در جنوب امپراتوری ، شاهزاده فیلد مارشال G. A. Potyomkin ، استعداد اوشاکوف را دید و از او حمایت کرد.
در نتیجه ، ناوگان دریای سیاه روسیه ، با وجود ضعف ، توانست با موفقیت در برابر یک دشمن قوی مقاومت کند. در 1787-1788. ناوگان لیمان با موفقیت همه حملات دشمن را دفع کرد ، فرماندهی ترکیه کشتی های زیادی را از دست داد. ترک ها نمی توانند از برتری خود در کشتی های بزرگ بادبانی با سلاح های توپخانه قوی استفاده کنند ، زیرا موقعیتی در لیمان بوجود آمد ، یادآور وضعیت اسکری های بالتیک در جنگ شمالی ، زمانی که کشتی های پاروی تزار پیتر با موفقیت با ناوگان سوئدی مبارزه کردند. به
در حالی که نبردهای شدیدی در خور دنیپر -بوگ وجود داشت ، بخش اصلی ناوگان دریای سیاه - اسکادران سواستوپول ، غیرفعال بود و در پایگاه خود قرار داشت. دریاسالار ووینوویچ از نبرد با نیروهای برتر عثمانی می ترسید. دریاسالار بزدل دائماً دلایلی برای خارج نکردن کشتی ها به دریا پیدا می کرد. در اواخر عقب نشینی ناوگان به دریا ، او کشتی ها را در معرض طوفان شدید قرار داد (سپتامبر 1787). برای بیش از شش ماه ، اسکادران تعمیر شد ، از کار خارج شد. تنها در بهار 1788 توانایی رزمی بازیابی شد. با این حال ، وینوویچ دوباره برای رفتن به دریا عجله ای نداشت. او با دانستن قدرت عددی ناوگان قدرتمند عثمانی حسن پاشا ، از ملاقات با ترکان می ترسید و بهانه های مختلفی را برای به تعویق انداختن اسکادران به دریا انداخت. تنها پس از درخواستهای قاطع پوتمکین ، اسکادران ووینوویچ به دریا رفت.
در 18 ژوئن 1788 کشتی ها سواستوپول را ترک کردند. در راه ، اسکادران با مخالف باد به تأخیر افتاد و تنها پس از 10 روز به جزیره تندرا رسید. ناوگان عثمانی به سمت حرکت می کرد.دریاسالار گاسان پاشا برتری عظیمی در نیروها داشت: 17 کشتی جنگی ترکیه علیه 2 کشتی روسی خط وجود داشت (در سایر کشتی ها برابری تقریبی وجود داشت: 10 ناوچه روسی و 20 کشتی کمکی در برابر 8 ناوچه ترکیه ، 3 کشتی بمباران و 21 کشتی کمکی کشتی ها). ترکها در تسلیحات توپخانه از مزیت بزرگی برخوردار بودند: بیش از 1500 اسلحه در مقابل 550 اسلحه روسی. ووینوویچ گیج شده بود و نمی توانست کشتی های روسی را به جنگ ببرد. در لحظه ملاقات قاطع با دشمن ، وی از رهبری اسکادران روسی خارج شد و ابتکار عمل را به فرمانده پیشاهنگ ، فرمانده ناو "پاول" ، ناخدا درجه سرتیپ FF اوشاکوف داد. به مدت سه روز ، کشتی های روسیه و ترکیه مانور دادند و سعی کردند موقعیت راحت تری برای نبرد داشته باشند.
تا 3 ژوئیه (14) ، هر دو ناوگان مقابل رودخانه دانوب ، در نزدیکی جزیره فیدونسی واقع شده بودند. در این روز ، اولین نبرد دریایی جنگ روسیه و ترکیه در سال 1787-1791 رخ داد. بین ناوگان روسیه و امپراتوری عثمانی (نبرد در Fidonisi). عثمانی ها توانستند موقعیت بادگیر را حفظ کنند ، که مزایای زیادی را برای کشتی ها به ارمغان آورد. با این حال ، روسها نیروهای بسیار برتر دشمن را شکست دادند. این اولین غسل تعمید اسکادران سواستوپول - هسته اصلی رزمی ناوگان دریای سیاه بود.
این نبرد پیامدهای مهمی داشت. تا کنون ناوگان عثمانی بر دریای سیاه تسلط داشت و کشتی های روسی را از سفرهای طولانی باز می داشت. سفرهای کشتی های روسی محدود به مناطق ساحلی بود. پس از این نبرد ، هنگامی که ترکها برای اولین بار در مقابل اسکادران روسیه در دریای آزاد عقب نشینی کردند ، وضعیت تغییر کرد. اگر قبل از نبرد فیدونسی ، بسیاری از فرماندهان ترک ملوانان روس را بی تجربه و ناتوان از جنگیدن در دریای آزاد می دانستند ، اکنون مشخص شد که نیروی جدید مهیب جدیدی در دریای سیاه ظاهر شده است.
در مارس 1790 فئودور اوشاکوف فرمانده ناوگان دریای سیاه شد. او مجبور بود برای بهبود توانایی رزمی ناوگان ، کار فوق العاده ای انجام دهد. توجه زیادی به آموزش پرسنل و کارهای آموزشی شد. اوشاکوف ، در هر شرایط آب و هوایی ، کشتی ها را به دریا می برد و قایقرانی ، توپخانه ، سوار شدن و سایر تمرینات را انجام می داد. فرمانده نیروی دریایی روسیه بر تاکتیک های نبرد متحرک و آموزش فرماندهان و ملوانان خود تکیه کرد. او نقش بزرگی را در "مورد مفید" قائل شد ، زمانی که بلاتکلیفی ، تردید و اشتباهات دشمن اجازه می داد فرماندهی با ابتکار و اراده قوی تر برنده شود. این امر باعث جبران تعداد بیشتر ناوگان عثمانی و کیفیت بهتر کشتی های دشمن شد.
پس از نبرد در Fidonisi ، ناوگان عثمانی حدود دو سال اقدامات فعالی در دریای سیاه انجام نداد. ترکها کشتی های جدید می ساختند و خود را برای نبردهای جدید آماده می کردند. در این دوره ، وضعیت سختی در بالتیک ایجاد شد. انگلیسی ها به طور فعال سوئد را برای مخالفت با روسیه تحریک کردند. نخبگان سوئدی معتقد بودند که شرایط برای شروع جنگ با روسیه بسیار مطلوب است و هدف آن بازگرداندن تعدادی از مواضع در بالتیک است که سوئد در جنگهای قبلی روسیه و ترکیه از دست داده بود. در این زمان ، سن پترزبورگ برنامه ریزی کرد تا در دریای مدیترانه با ترکیه یک اسکادران را از دریای بالتیک اعزام کند. اسکادران مدیترانه قبلاً در کپنهاگ بود که باید فوراً به کرونشتات بازگردانده می شد. روسیه مجبور بود در دو جبهه - در جنوب و شمال غرب - جنگ کند. جنگ روسیه و سوئد (1790-1888) دو سال به طول انجامید. نیروهای مسلح روسیه با افتخار از این جنگ بیرون آمدند. سوئدی ها مجبور شدند خواسته های خود را کنار بگذارند. اما این درگیری منابع نظامی و اقتصادی امپراتوری روسیه را به شدت از بین برد ، که منجر به طولانی شدن جنگ با بندر شد.
تندرا
فرماندهی ترکیه در سال 1790 برنامه ریزی کرد تا نیروهای خود را در سواحل قفقاز دریای سیاه ، در کریمه فرود آورد و شبه جزیره را باز پس گیرد. ناوگان دشمن توسط دریادار حسین پاشا فرماندهی می شد.این تهدید جدی بود ، زیرا نیروهای روسی کمی در کریمه وجود داشت ، نیروهای اصلی در تئاتر دانوب بودند. نیروی فرود ترکیه که در سینوپ ، سامسون و دیگر بنادر سوار کشتی شده بود ، می تواند در کمتر از دو روز منتقل و در کریمه فرود آید. نیروهای ترکیه در قفقاز پایگاهی داشتند که می تواند علیه کریمه مورد استفاده قرار گیرد. قلعه قدرتمند آناپا مهمترین سنگر عثمانی بود. از اینجا تا کرچ تا فئودوسیا تنها چند ساعت طول کشید. علاوه بر این ، عثمانی ها می توانند روی "ستون پنجم" - قیام تاتارهای کریمه حساب کنند.
در سواستوپول ، وضعیت از نزدیک تحت نظارت بود. اوشاکوف به طور فعال کشتی ها را برای سفر آماده می کرد. هنگامی که اکثر کشتی های اسکادران سواستوپول برای یک سفر طولانی آماده بودند ، اوشاکوف برای شناسایی نیروهای دشمن و ایجاد اختلال در ارتباطات وی در قسمت جنوب شرقی دریا ، دست به کار شد. اسکادران روسی از دریا عبور کرد ، به سینوپ رفت و از آن در امتداد ساحل ترکیه به سامسون ، سپس به آناپا رفت و به سواستوپول بازگشت. ملوانان روسی بیش از دوازده کشتی دشمن را اسیر کردند. سپس اوشاکوف دوباره کشتی های خود را به دریا آورد و در 8 ژوئیه (19 ژوئیه) 1790 ، اسکادران ترکیه را در نزدیکی تنگه کرچ شکست داد. از نظر رزم ناوها ، هر دو اسکادران برابر بودند ، اما عثمانی دو برابر دیگر کشتی های دیگر داشت - بمباران کشتی ها ، بریگانتین ها ، شناورها و غیره. در نتیجه ، ترک ها بیش از 1100 اسلحه در برابر 850 روس داشتند. اما دریادار حسین پاشا نتوانست از برتری نیروها استفاده کند. ملوانان ترکیه تحت حمله روسیه تکان خوردند و پرواز کردند. بهترین ویژگی های قایقرانی کشتی های ترک به آنها اجازه فرار داد. این نبرد فرود فرود دشمن در کریمه را مختل کرد.
پس از این نبرد ، ناوگان حسین پاشا در پایگاه های خود پنهان شد ، جایی که ترکها برای بازسازی کشتی های آسیب دیده کار فشرده ای انجام دادند. فرمانده نیروی دریایی ترکیه واقعیت شکست را از سلطان پنهان کرد ، اعلام پیروزی کرد - غرق شدن چندین کشتی روسی. سلطان برای حمایت از حسین ، پرچمدار جوان با تجربه ، سید بیگ را فرستاد. فرماندهی ترکیه هنوز عملیات فرود را آماده می کرد.
صبح روز 21 اوت ، بخش عمده ای از ناوگان عثمانی بین حاجی بیگ (اودسا) و کیپ تندرا متمرکز شد. تحت فرماندهی حسین پاشا ، قدرت قابل توجهی از 45 کشتی وجود داشت: 14 کشتی از خط ، 8 ناوچه و 23 کشتی کمکی ، با 1400 اسلحه. حضور ناوگان ترکیه فعالیت ناوگان لیمان را که قرار بود از حمله نیروهای زمینی روسیه پشتیبانی کند ، متوقف کرد.
در 25 آگوست ، فدور اوشاکوف اسکادران سواستوپول را به دریا آورد ، شامل 10 کشتی جنگی ، 6 ناوچه ، 1 کشتی بمباران و 16 کشتی کمکی ، با 836 اسلحه بود. صبح روز 28 آگوست ، ناوگان روسی در تندرا ظاهر شد. روس ها دشمن را کشف کردند و دریاسالار اوشاکوف دستور نزدیک شدن را داد. این برای عثمانی ها یک شگفتی کامل بود ، آنها معتقد بودند که ناوگان روسی هنوز از نبرد کرچ بهبود نیافته و در سواستوپول مستقر شده است. ترکها با مشاهده کشتی های روسی ، عجله کردند تا لنگرها را جدا کنند ، قایقرانی کردند و در آشفتگی به سمت دهانه دانوب حرکت کردند.
کشتی های روسی دشمن را تعقیب کردند. پیشتازان ترکیه به رهبری گل سرسبد حسین پاشا از مزیت این دوره استفاده کرده و پیش قدم شدند. دریاسالار ترکیه از ترس اینکه کشتی های عقب افتاده توسط اوشاکوف سبقت گرفته ، به ساحل فشار داده و نابود شوند ، مجبور به چرخش شد. در حالی که ترکها در حال بازسازی بودند ، کشتیهای روسی به نشانه اوشاکوف از سه ستون در خط نبرد صف آرایی کردند. سه ناوچه در ذخیره باقی ماند. ساعت 3 بعد از ظهر هر دو ناوگان موازی یکدیگر حرکت کردند. اوشاکوف شروع به کاهش فاصله کرد و دستور داد آتش به روی دشمن باز کنند. فرمانده نیروی دریایی روسیه از تاکتیک مورد علاقه خود استفاده کرد - او به دشمن نزدیک شد و آتش خود را بر روی پرچم های دشمن متمرکز کرد. اوشاکوف نوشت: "ناوگان ما دشمن را با قایق کامل رانده و بی وقفه او را می زد." پرچمداران ترکیه بیشترین آسیب را دیدند که آتش کشتی های روسی روی آنها متمرکز شده بود.
تعقیب و گریز چندین ساعت ادامه داشت. در عصر ، ناوگان ترکیه "شب در تاریکی تاریک بود". حسین پاشا امیدوار بود که بتواند شبانه از تعقیب و گریز دور شود ، همانطور که قبلاً در جنگ کرچ اتفاق افتاده بود. بنابراین ، ترکها بدون چراغ راه می رفتند و مسیر خود را تغییر می دادند تا تعقیب کنندگان خود را سرنگون کنند. با این حال ، این بار عثمانی ها خوش شانس نبودند.
سحرگاه روز بعد ، ناوگان ترکی در کشتی های روسی یافت شد که "در نقاط مختلف پراکنده شده بود". فرماندهی ترکیه با دیدن اسکادران روسی در نزدیکی خود ، سیگنالی برای اتصال و عقب نشینی داد. ترکها به سمت جنوب شرقی حرکت کردند. با این حال ، کشتی های آسیب دیده به طور قابل توجهی سرعت خود را کاهش داده و عقب افتاده اند. کشتی دریایی 80 اسلحه "Capitania" در انتهای خط بود. در ساعت 10 صبح کشتی روسی "آندری" اولین کسی بود که به کشتی اصلی ناوگان ترکیه نزدیک شد و شلیک کرد. کشتی های "Georgy" و "Preobrazhenie" به او نزدیک شدند. کشتی دشمن محاصره و به شدت گلوله باران شد. با این حال ، عثمانی سرسختانه مقاومت کرد. سپس کشتی اوشاکوف به کاپیتانیا نزدیک شد. او در فاصله شلیک تپانچه - 60 متر ایستاد و "در کوچکترین زمان شدیدترین شکست را به او وارد کرد". کشتی در آتش سوخت و همه دکل های خود را از دست داد. ترکها نتوانستند در برابر گلوله باران قوی مقاومت کنند و شروع به التماس برای رحمت کردند. آتش مهار شد. آنها موفق شدند دریاسالار سید بیگ ، ناخدای کشتی محمد و 17 افسر ستاد را دستگیر کنند. چند دقیقه بعد از آتش سوزی ، پرچمدار ترکیه به هوا برخاست. کشتی های دیگر اسکادران روسیه از ناو جنگی 66 اسلحه ترکی ملکی باگاری سبقت گرفتند ، آن را محاصره کردند و مجبور به تسلیم شدند. بعداً با نام "جان تعمید دهنده" تعمیر و به بهره برداری رسید. بقیه کشتی های ترکیه توانستند فرار کنند.
عواقب
نبرد دریایی با پیروزی کامل ناوگان روسیه به پایان رسید. در نبردی دو روزه ، عثمانی ها شکست خوردند ، به پرواز درآمدند و کاملاً روحیه شان را از دست دادند ، دو کشتی از خط و چند کشتی کوچکتر را از دست دادند. در راه بسفر ، یک کشتی 74 تایی دیگر از خط و چند کشتی کوچک به دلیل آسیب دیدگی غرق شدند. در مجموع بیش از 700 نفر اسیر شدند. بر اساس گزارشات ترکیه ، ناوگان کشته و زخمی تا 5 ، 5 هزار نفر از دست داده است. طبق معمول ، کشتی های ترکیه پر از جمعیت بودند ، به دلیل فرارهای مداوم ، خدمه مازاد به اضافه نیروهای دوزیست به کار گرفته شد. تلفات روسیه ناچیز بود - 46 نفر کشته و زخمی شدند ، که نشان دهنده مهارت بالای نظامی اسکادران اوشاکوف است.
ناوگان دریای سیاه یک پیروزی قاطع بر عثمانی ها به دست آورد و سهم بسزایی در پیروزی کلی داشت. بخش قابل توجهی از دریای سیاه از ناوگان ترکیه پاکسازی شد ، که دسترسی کشتی ها به ناوگان لیمان را به دریا باز کرد. با کمک کشتی های ناوگان لیمان ، ارتش روسیه قلعه های کیلیا ، تولچا ، ایساکچی و سپس اسماعیل را تصرف کرد. اوشاکوف یکی از صفحات درخشان خود را در وقایع نگاری نیروی دریایی روسیه نوشت. تاکتیک های قدرتمند و تعیین کننده نبرد دریایی اوشاکوف خود را کاملاً توجیه کرد ، ناوگان ترکیه تسلط بر دریای سیاه را متوقف کرد.
فرمانده کل نیروهای روسی پوتمکین با تبریک به ملوانان روسی به دلیل پیروزی در تندرا ، نوشت: پیروزی مشهوری که توسط نیروهای دریای سیاه به رهبری دریاسالار اوشاکوف در بیست و نهمین روز اوت گذشته بر ترکیه به دست آمد. ناوگان … به افتخار و افتخار ویژه ناوگان دریای سیاه کمک می کند. باشد که این حادثه به یادماندنی در مجلات دولت دریاسالاری دریای سیاه جاودانه شود تا یاد جاودانه ناوگان شجاع سوء استفاده از دریای سیاه باشد … ». برای پیروزی در تندرا ، FF اوشاکوف نشان درجه 2 جورج سنت را دریافت کرد.
فیودور فیودوروویچ اوشاکوف
