225 سال پیش ، در 28-29 آگوست (8-9 سپتامبر) 1790 ، نبرد در کیپ تندرا رخ داد. ناوگان دریای سیاه به فرماندهی فئودور اوشاکوف ناوگان ترکیه را به فرماندهی حسین پاشا شکست داد. پیروزی در کیپ تندرا در مبارزات نظامی 1790 ، سلطه پایدار ناوگان روسیه در دریای سیاه را تضمین کرد.
11 سپتامبر یکی از روزهای افتخار نظامی روسیه است - روز پیروزی اسکادران روسی به فرماندهی F. F. اوشاکوف بالای اسکادران ترکیه در کیپ تندرا (1790). با قانون فدرال شماره 32-FZ در 13 مارس 1995 "در روزهای شکوه نظامی و تاریخهای به یاد ماندنی در روسیه" تأسیس شد.
زمینه. مبارزه برای تسلط بر دریای سیاه
در طول جنگ روسیه و ترکیه در 1768-1774. خانیت کریمه مستقل شد و سپس شبه جزیره کریمه بخشی از روسیه شد. امپراتوری روسیه در حال توسعه منطقه شمالی دریای سیاه بود - Novorossia ، شروع به ایجاد ناوگان دریای سیاه و زیرساخت های ساحلی مربوطه کرد. در سال 1783 ، در سواحل خلیج آختیارسکایا ، ساخت یک شهر و بندر آغاز شد که به پایگاه اصلی ناوگان روسیه در دریای سیاه تبدیل شد. بندر جدید سواستوپول نامیده شد. اساس ایجاد ناوگان جدید کشتی های ناوگان آزوف بود که بر روی دان ساخته شده بود. به زودی ناوگان شروع به پر شدن از کشتی هایی کرد که در کارخانه های کشتی سازی Kherson ساخته شده بودند ، شهری جدید که در نزدیکی دهکده دنیپر تأسیس شد. خرسون به مرکز اصلی کشتی سازی در جنوب روسیه تبدیل شد. در سال 1784 اولین کشتی جنگی ناوگان دریای سیاه در خرسون پرتاب شد. دریانوردی دریای سیاه در اینجا تأسیس شد.
پترزبورگ تلاش کرد تا تشکیل ناوگان دریای سیاه را با هزینه بخشی از ناوگان بالتیک تسریع کند. با این حال ، استانبول از ورود کشتی های روسی از دریای مدیترانه به دریای سیاه خودداری کرد. پورتا آرزوی انتقام داشت و در پی جلوگیری از تقویت روسیه در منطقه دریای سیاه و بازگرداندن مناطق از دست رفته بود. اول از همه ، عثمانی ها می خواستند کریمه را بازگردانند. به عقب انداختن روسیه از دریا و بازگرداندن موقعیتی که قرن ها در مرزهای جنوبی روسیه وجود داشت. در این مورد ، ترکیه توسط فرانسه و انگلیس ، که علاقه مند به تضعیف روسیه بودند ، مورد حمایت قرار گرفت.
مبارزه دیپلماتیک بین امپراتوری عثمانی و روسیه ، که پس از پایان صلح کوکوک-کایناردجیسکی فروکش نکرد ، هر سال تشدید شد. آرمانهای احمقانه بندر به طور فعال توسط دیپلماسی اروپای غربی تقویت شد. انگلیس و فرانسه فشار زیادی بر استانبول وارد کردند و خواستار "عدم اجازه نیروی دریایی روسیه به دریای سیاه" شدند. در اوت 1787 ، یک اولتیماتوم به سفیر روسیه در قسطنطنیه ارائه شد ، که در آن عثمانی ها خواستار بازگشت کریمه و تجدید نظر در توافقنامه های قبلی منعقد شده بین روسیه و ترکیه بودند. پترزبورگ این خواسته های گستاخ را رد کرد. در اوایل سپتامبر 1787 ، مقامات ترکیه سفیر روسیه Ya. I. Bulgakov را بدون اعلام جنگ رسمی دستگیر کردند و ناوگان ترکیه تحت فرماندهی "تمساح نبردهای دریایی" حسن پاشا بسفر را در جهت دنیپر ترک کرد. -سور اشکال جنگ جدید روسیه و ترکیه آغاز شد.
در آغاز جنگ ، ناوگان روسیه به طور قابل توجهی ضعیف تر از عثمانی بود. پایگاه های دریایی و صنعت کشتی سازی در حال ساخت بود. کمبود منابع و مواد لازم برای ساخت ، تسلیحات ، تجهیزات و تعمیر کشتی ها وجود داشت. دریای سیاه هنوز مورد مطالعه قرار نگرفته است. قلمروهای وسیع منطقه دریای سیاه در آن زمان یکی از حومه های دور امپراتوری بود که در مرحله توسعه قرار داشت.ناوگان روسیه از نظر تعداد کشتی بسیار کمتر از ترکیه بود: در آغاز جنگها ، ناوگان دریای سیاه تنها 4 کشتی از خط داشت و ترکها - حدود 20. در تعداد شناور ، تیپ ، ترانسپورت ، ترکها حدود 3-4 بار برتری داشتند. فقط در ناوچه ها ، ناوگان روسیه و ترکیه تقریباً برابر بودند. کشتی های جنگی روسیه از نظر کیفی پایین تر بودند: از نظر سرعت ، سلاح های توپخانه. علاوه بر این ، ناوگان روسیه به دو قسمت تقسیم شد. هسته ناوگان دریای سیاه ، عمدتا کشتی های بزرگ بادبانی ، در سواستوپول مستقر بود ، در حالی که کشتی های قایقرانی و بخش کوچکی از ناوگان قایقرانی در خور دنیپر-باگ (ناوگان لیمان) بودند. وظیفه اصلی ناوگان وظیفه حفاظت از سواحل دریای سیاه به منظور جلوگیری از حمله به فرود ترکیه بود.
بنابراین ، اگر ترکیه در خشکی از ارتش روسیه برتری نداشت ، در دریا عثمانی ها برتری قریب به اتفاق داشتند. علاوه بر این ، ناوگان روسیه فرماندهی ضعیفی داشت. دریادارانی مانند N. S. Mordvinov و M. I. Voinovich ، اگرچه از حمایت کامل دربار و بسیاری از ارتباطات لازم برای پیشرفت شغلی برخوردار بودند ، جنگجو نبودند. این دریاسالار بلاتکلیف ، ناتوان و بدون ابتکار بودند ، از جنگ می ترسیدند. آنها معتقد بودند که نبرد علنی با حریفی که برتری آشکاری داشت و به تاکتیک های خطی پایبند بود غیرممکن بود.
ناوگان روسیه خوش شانس بود که در بین افسران ارشد ناوگان ، یک سازمان قاطع و برجسته نظامی فدور فدوروویچ اوشاکوف وجود داشت. اوشاکوف هیچ ارتباطی در دادگاه نداشت ، اشراف زاده ای نبود و با استعداد و تلاش زیاد به همه چیز رسید و تمام زندگی خود را وقف ناوگان کرد. لازم به ذکر است که فرمانده کل نیروهای زمینی و دریایی در جنوب امپراتوری ، شاهزاده فیلد مارشال G. A. Potyomkin ، استعداد اوشاکوف را دید و از او حمایت کرد.
در نتیجه ، ناوگان دریای سیاه روسیه ، با وجود ضعف ، توانست با موفقیت در برابر یک دشمن قوی مقاومت کند. در 1787-1788. ناوگان لیمان با موفقیت همه حملات دشمن را دفع کرد ، فرماندهی ترکیه کشتی های زیادی را از دست داد. ترکها نمی توانند از برتری خود در کشتی های بزرگ بادبانی با سلاح های توپخانه قوی استفاده کنند ، زیرا موقعیتی در لیمان ایجاد شد ، یادآور وضعیت اسکری های بالتیک در جنگ شمالی ، هنگامی که کشتی های موتوری قایقرانی تزار پیتر با موفقیت با ناوگان سوئدی مبارزه کردند. به
در حالی که نبردهای شدیدی در خور دنیپر -بوگ وجود داشت ، بخش اصلی ناوگان دریای سیاه - اسکادران سواستوپول ، غیرفعال بود و در پایگاه خود قرار داشت. دریاسالار ووینوویچ از نبرد با نیروهای برتر عثمانی می ترسید. دریاسالار بزدل دائماً دلایلی را برای عدم حمل کشتی ها به دریا پیدا می کرد. در اواخر عقب نشینی ناوگان به دریا ، او کشتی ها را در معرض طوفان شدید قرار داد (سپتامبر 1787). برای بیش از شش ماه ، اسکادران تعمیر شد ، از کار خارج شد. تنها در بهار 1788 توانایی رزمی بازیابی شد. با این حال ، وینوویچ دوباره برای رفتن به دریا عجله ای نداشت. او با دانستن قدرت عددی ناوگان گاسان پاشا ، از ملاقات با ترکان می ترسید و بهانه های مختلفی را برای به تعویق انداختن حرکت اسکادران به دریا آورد. تنها پس از درخواستهای قاطع پوتمکین ، اسکادران ووینوویچ به دریا رفت.
در 18 ژوئن 1788 کشتی ها سواستوپول را ترک کردند. در راه ، اسکادران با مخالف باد به تأخیر افتاد و تنها پس از 10 روز به جزیره تندرا رسید. ناوگان عثمانی به سمت حرکت می کرد. دریاسالار گاسان پاشا برتری عظیمی در نیروها داشت: در برابر 2 کشتی روسی خط ، 17 کشتی ترکی خط وجود داشت. ترکها در تسلیحات توپخانه از مزیت بزرگی برخوردار بودند: بیش از 1500 اسلحه در مقابل 550 اسلحه روسی. وینوویچ گیج شده بود و نمی توانست کشتی های روسی را به جنگ ببرد. در لحظه ملاقات قاطع با دشمن ، وی از رهبری اسکادران روسی خارج شد و ابتکار عمل را به فرمانده پیشاهنگ ، فرمانده ناو "پاول" ، ناخدا درجه سرتیپ FF اوشاکوف داد.به مدت سه روز ، کشتی های روسیه و ترکیه مانور دادند و سعی کردند موقعیت راحت تری برای نبرد داشته باشند. تا 3 ژوئیه ، هر دو ناوگان در مقابل دهانه دانوب ، در نزدیکی جزیره فیدونسی واقع شده بودند. عثمانی ها توانستند موقعیت بادگیر را حفظ کنند که مزایای زیادی را برای کشتی ها به همراه داشت. با این حال ، روسها نیروهای بسیار برتر دشمن را شکست دادند. این اولین غسل تعمید اسکادران سواستوپول - هسته اصلی رزمی ناوگان دریای سیاه بود.
این نبرد پیامدهای مهمی داشت. تا کنون ناوگان عثمانی بر دریای سیاه تسلط داشت و از کشتی های روسی از سفرهای طولانی جلوگیری می کرد. سفرهای کشتی های روسی محدود به مناطق ساحلی بود. پس از این نبرد ، هنگامی که ترکها برای اولین بار در مقابل اسکادران روسیه در دریای آزاد عقب نشینی کردند ، وضعیت تغییر کرد. اگر قبل از نبرد فیدونسی ، بسیاری از فرماندهان ترک ملوانان روس را بی تجربه و ناتوان از جنگیدن در دریای آزاد می دانستند ، اکنون مشخص شد که نیروی جدید مهیب جدیدی در دریای سیاه ظاهر شده است.
در مارس 1790 فئودور اوشاکوف فرمانده ناوگان دریای سیاه شد. او مجبور بود کارهای زیادی انجام دهد تا توانایی رزمی ناوگان را بهبود بخشد. توجه زیادی به آموزش پرسنل و کارهای آموزشی شد. اوشاکوف ، در هر شرایط آب و هوایی ، کشتی ها را به دریا می برد و قایقرانی ، توپخانه ، سوار شدن و سایر تمرینات را انجام می داد. فرمانده نیروی دریایی روسیه بر تاکتیک های نبرد متحرک و آموزش فرماندهان و ملوانان خود تکیه کرد. او نقش بزرگی را در "مورد مفید" قائل شد ، زمانی که بلاتکلیفی ، تردید و اشتباهات دشمن اجازه می داد فرماندهی با ابتکار و اراده قوی تر برنده شود. این امر باعث جبران تعداد بیشتر ناوگان عثمانی و کیفیت بهتر کشتی های دشمن شد.
پس از نبرد فیدونسی ، ناوگان عثمانی حدود دو سال اقدامات فعالی در دریای سیاه انجام نداد. ترکها کشتی های جدید می ساختند و خود را برای نبردهای جدید آماده می کردند. در این دوره ، وضعیت سختی در بالتیک ایجاد شد. انگلیسی ها به طور فعال سوئد را برای مخالفت با روسیه تحریک کردند. نخبگان سوئدی معتقد بودند که شرایط برای شروع جنگ با روسیه بسیار مطلوب است و هدف آن بازگرداندن تعدادی از مواضع در بالتیک است که سوئد در جنگهای قبلی روسیه و ترکیه از دست داده بود. در این زمان ، سن پترزبورگ برنامه ریزی کرد تا در دریای مدیترانه با ترکیه یک اسکادران را از دریای بالتیک اعزام کند. اسکادران مدیترانه قبلاً در کپنهاگ بود که باید فوراً به کرونشتات بازگردانده می شد. روسیه مجبور بود در دو جبهه - در جنوب و شمال غرب - جنگ کند. جنگ روسیه و سوئد (1790-1888) دو سال به طول انجامید. نیروهای مسلح روسیه با افتخار از این جنگ بیرون آمدند. سوئدی ها مجبور شدند خواسته های خود را کنار بگذارند. اما این درگیری منابع نظامی و اقتصادی امپراتوری روسیه را به شدت از بین برد ، که منجر به طولانی شدن جنگ با بندر شد.
نبرد کیپ تندرا
فرماندهی عثمانی در 1790 برنامه ریزی کرد تا نیروهای خود را در سواحل قفقاز دریای سیاه ، در کریمه ، فرود آورد و شبه جزیره را باز پس بگیرد. ناوگان ترکیه توسط دریاسالار حسین پاشا فرماندهی می شد. این تهدید جدی بود ، زیرا نیروهای روسی کمی در کریمه وجود داشت ، نیروهای اصلی در تئاتر دانوب بودند. نیروی فرود ترکیه که در سینوپ ، سامسون و دیگر بنادر سوار کشتی شده بود ، می تواند در کمتر از دو روز منتقل و در کریمه فرود آید. سربازان ترک در قفقاز پایگاهی داشتند که می تواند علیه کریمه مورد استفاده قرار گیرد. قلعه قدرتمند آناپا مهمترین دژ عثمانی بود. از اینجا تا کرچ تا فئودوسیا تنها چند ساعت طول کشید.
در سواستوپول ، وضعیت از نزدیک تحت نظارت بود. اوشاکوف به طور فعال کشتی ها را برای سفر آماده می کرد. هنگامی که اکثر کشتی های اسکادران سواستوپول برای یک سفر طولانی آماده بودند ، اوشاکوف به منظور شناسایی نیروهای دشمن و ایجاد اختلال در ارتباطات وی در قسمت جنوب شرقی دریا ، دست به کار شد. اسکادران روسی از دریا عبور کرد ، به سینوپ رفت و از آن در امتداد ساحل ترکیه به سامسون ، سپس به آناپا رفت و به سواستوپول بازگشت.ملوانان روسی بیش از دوازده کشتی دشمن را اسیر کردند. سپس اوشاکوف دوباره کشتی های خود را به دریا آورد و در 8 ژوئیه (19 ژوئیه) 1790 ، اسکادران ترکیه را در نزدیکی تنگه کرچ شکست داد. از نظر رزم ناوها ، هر دو اسکادران برابر بودند ، اما عثمانی دو برابر دیگر کشتی های دیگر داشت - بمباران کشتی ها ، بریگانتین ها ، شناورها و غیره. در نتیجه ، ترک ها بیش از 1100 اسلحه در برابر 850 روس داشتند. اما دریادار حسین پاشا نتوانست از برتری نیروها استفاده کند. ملوانان ترکیه تحت حمله روسیه تکان خوردند و پرواز کردند. بهترین ویژگی های قایقرانی کشتی های ترک به آنها اجازه فرار داد. این نبرد فرود فرود دشمن در کریمه را مختل کرد.
پس از این نبرد ، ناوگان حسین پاشا در پایگاه های خود پنهان شد ، جایی که ترکها برای بازسازی کشتی های آسیب دیده کار فشرده ای انجام دادند. فرمانده نیروی دریایی ترکیه واقعیت شکست را از سلطان پنهان کرد ، اعلام پیروزی کرد - غرق شدن چندین کشتی روسی. سلطان برای حمایت از حسین ، پرچمدار جوان با تجربه ، سید بیگ را فرستاد. فرماندهی ترکیه هنوز عملیات فرود را آماده می کرد.
صبح روز 21 اوت ، بخش عمده ای از ناوگان عثمانی بین حاجی بیگ (اودسا) و کیپ تندرا متمرکز شد. به فرماندهی حسین پاشا ، 45 کشتی مهم وجود داشت: 14 کشتی جنگی ، 8 ناوچه و 23 کشتی کمکی ، با 1400 اسلحه. حضور ناوگان ترکیه فعالیت ناوگان لیمان را که قرار بود از حمله نیروهای زمینی روسیه پشتیبانی کند ، متوقف کرد.
در 25 آگوست ، فدور اوشاکوف اسکادران سواستوپول را به دریا آورد ، شامل 10 کشتی جنگی ، 6 ناوچه ، 1 کشتی بمباران و 16 کشتی کمکی ، با 836 اسلحه بود. صبح روز 28 آگوست ، ناوگان روسی در تندرا ظاهر شد. روسها دشمن را کشف کردند و دریاسالار اوشاکوف دستور نزدیک شدن را داد. این برای عثمانی ها یک شگفتی کامل بود ، آنها معتقد بودند که ناوگان روسیه هنوز از نبرد کرچ بهبود نیافته و در سواستوپول مستقر شده است. ترکها با مشاهده کشتی های روسی ، عجله کردند تا لنگرها را جدا کنند ، قایقرانی کردند و در آشفتگی به سمت دهانه دانوب حرکت کردند.
اسکادران روسیه دشمن فراری را تعقیب کرد. پیشتازان ترکیه به رهبری گل سرسبد حسین پاشا از مزیت این دوره استفاده کرده و پیش قدم شدند. دریاسالار ترکیه از ترس اینکه کشتی های عقب افتاده توسط اوشاکوف سبقت گرفته ، به ساحل فشار داده و نابود شوند ، مجبور به چرخش شد. در حالی که ترکها در حال بازسازی بودند ، کشتیهای روسی به نشانه اوشاکوف از سه ستون در خط نبرد صف آرایی کردند. سه ناوچه در ذخیره باقی ماند. ساعت 3 بعد از ظهر هر دو ناوگان موازی یکدیگر حرکت کردند. اوشاکوف شروع به کاهش فاصله کرد و دستور داد آتش به روی دشمن باز کنند. فرمانده نیروی دریایی روسیه از تاکتیک مورد علاقه خود استفاده کرد - او به دشمن نزدیک شد و آتش خود را بر روی پرچم های دشمن متمرکز کرد. اوشاکوف نوشت: "ناوگان ما دشمن را با قایق کامل رانده و بی وقفه او را می زد." پرچمداران ترکیه بیشترین آسیب را دیدند که آتش کشتی های روسی روی آنها متمرکز شده بود.
تعقیب و گریز چندین ساعت ادامه داشت. در عصر ، ناوگان ترکیه "شب در تاریکی تاریک بود". حسین پاشا امیدوار بود که بتواند شبانه از تعقیب و گریز دور شود ، همانطور که قبلاً در جنگ کرچ اتفاق افتاده بود. بنابراین ، ترکها بدون چراغ راه می رفتند و مسیر خود را تغییر می دادند تا تعقیب کنندگان خود را سرنگون کنند. با این حال ، این بار عثمانی ها خوش شانس نبودند.
سحرگاه روز بعد ، ناوگان ترکی در کشتی های روسی پیدا شد که "در نقاط مختلف پراکنده شده بود". فرماندهی ترکیه با دیدن اسکادران روسی در نزدیکی خود ، علامتی برای پیوستن و عقب نشینی داد. ترکها به سمت جنوب شرقی حرکت کردند. با این حال ، کشتی های آسیب دیده به طور قابل توجهی سرعت خود را کاهش داده و عقب افتاده اند. کشتی دریایی 80 اسلحه "Kapitania" در انتهای خط بود. در ساعت 10 صبح کشتی روسی "آندری" اولین کسی بود که به کشتی اصلی ناوگان ترکیه نزدیک شد و شلیک کرد. کشتی های "Georgy" و "Preobrazhenie" به او نزدیک شدند. کشتی دشمن محاصره و به شدت گلوله باران شد. با این حال ، عثمانی سرسختانه مقاومت کرد.سپس کشتی اوشاکوف به کاپیتانیا نزدیک شد. او در فاصله شلیک تپانچه - 60 متر ایستاد و "در کوچکترین زمان شدیدترین شکست را به او وارد کرد". کشتی سوخت و همه دکل ها را از دست داد. ترکها نتوانستند در برابر گلوله باران قوی مقاومت کنند و شروع به التماس برای رحمت کردند. آتش مهار شد. آنها موفق شدند دریاسالار سید بیگ ، ناخدای کشتی محمد و 17 افسر ستاد را دستگیر کنند. چند دقیقه بعد از آتش سوزی ، پرچمدار ترکیه به هوا برخاست. سایر کشتی های اسکادران روسیه از ناو جنگی 66 اسلحه ترکی ملکی باگاری سبقت گرفتند ، آن را محاصره کردند و مجبور به تسلیم شدند. بقیه کشتی های ترکیه توانستند فرار کنند.
این نبرد با پیروزی کامل ناوگان روسیه به پایان رسید. در یک نبرد دو روزه ، عثمانی ها شکست خوردند ، به پرواز درآمدند و کاملاً روحیه شان را از دست دادند ، دو کشتی از خط و چند کشتی کوچکتر را از دست دادند. در مسیر بسفر یکی دیگر از کشتی های 74 اسلحه خط و چند کشتی کوچک به دلیل آسیب دیدگی غرق شد. در مجموع بیش از 700 نفر اسیر شدند. بر اساس گزارشات ترکیه ، ناوگان کشته و زخمی تا 5 ، 5 هزار نفر از دست داده است. طبق معمول ، کشتی های ترکیه پر از جمعیت بودند ، به دلیل فرارهای منظم ، خدمه مازاد به اضافه نیروهای دوزیست به کار گرفته شد. تلفات روسیه ناچیز بود - 46 نفر کشته و زخمی شدند ، که نشان دهنده مهارت بالای نظامی اسکادران اوشاکوف است.
ناوگان دریای سیاه روسیه یک پیروزی قاطع بر عثمانی ها به دست آورد و سهم بسزایی در پیروزی کلی داشت. بخش قابل توجهی از دریای سیاه از ناوگان ترکیه پاکسازی شد که دسترسی کشتی ها به ناوگان لیمان را به دریا باز کرد. با کمک کشتی های ناوگان لیمان ، ارتش روسیه قلعه های کیلیا ، تولچا ، ایساکچی و سپس اسماعیل را تصرف کرد. اوشاکوف یکی از صفحات درخشان خود را در تاریخنامه دریایی روسیه نوشت. تاکتیک های قدرتمند و تعیین کننده نبرد دریایی اوشاکوف خود را کاملاً توجیه کرد ، ناوگان ترکیه تسلط بر دریای سیاه را متوقف کرد.
فرمانده کل قوا سربازان روسی پوتمکین با تبریک به ملوانان روسی به دلیل پیروزی در تندرا ، نوشت: "پیروزی معروف توسط نیروهای دریای سیاه به رهبری دریاسالار اوشاکوف در بیست و نهمین روز اوت گذشته بر ترکیه ناوگان … به افتخار و افتخار ویژه ناوگان دریای سیاه کمک می کند. باشد که این حادثه به یادماندنی در مجلات دولت دریاسالاری دریای سیاه جاودانه شود تا یاد ابدی ناوگان شجاع سوء استفاده از دریای سیاه باشد …"
