دیو مجومدار ، سردبیر بسیار باهوش مجله نظامی-سیاسی آمریکایی "The National Interest" ، مقاله پیش بینی کننده بسیار سرگرم کننده ای را در وب سایت نشریه با عنوان "چگونه روسیه و چین می توانند به پاشنه آشیل نیروی هوایی آمریکا ضربه بزنند" منتشر کرد. در آن مجومدار به طور مختصر قابلیت های رهگیری بسیار دور اهداف هوایی توسط موشک های R-37M ، KS-172 و همچنین PL-15 چینی را مورد بررسی قرار داد. در مورد "محصول 610M" (R-37M) ، نویسنده مقاله به امکان ادغام آن در سیستم های کنترل سلاح نه تنها از MiG-31BM ارتقا یافته ، بلکه همچنین از نسل پنجم T-50 PAK فوق مانورپذیر امیدوار کننده اشاره کرد. -جنگنده های FA که با تکیه بر امضای راداری کوچک خود قادر خواهند بود با حرکت مافوق صوت در فاصله 200 تا 250 کیلومتری به شناسایی الکترونیکی هوابرد پیشرفته آمریکایی و AWACS E-2D "Advanced Hawkeye" ، E-3C "نزدیک شوند. Sentry "، RC-135V / W" Rivet Joint "و E -8C" J-STARS "و حملات سر بریدن ، این واحدهای کنترل نیروی هوایی ایالات متحده را خنثی می کند. مجومدار مدلی مشابه را برای استفاده از PL-15 های چینی از J-20 در چند سال آینده پیش بینی کرده است.
البته چنین موضعی در رابطه با ویژگی های هوانوردی تاکتیکی ما و چین و حتی از طرف نماینده رسانه های غربی نمی تواند بر اساس احساسات وطن پرستانه باعث افتخار در سطح صنعت دفاعی بومی شود. اما آیا اینجا همه چیز خیلی ساده است؟ س questionsالات زیادی در مورد رهگیری بدون مانع و دوربرد چنین اجسامی در حریم هوایی ایجاد می شود ، جایی که تقریباً 90 aircraft هواپیماهای جنگنده دشمن مجهز به رادارهای هوایی با سیستم های آرایه مرحله ای فعال ، رایانه های داخلی با کارایی بالا و رهگیر بسیار امیدوار کننده هستند. موشک
در طول جنگ ویتنام ، جنگهای اعراب و اسرائیل و دیگر درگیریهای اواخر قرن 20 ، انهدام موشکهای ضد رادار AGM-45 Shrike و دیگر سلاحهای موشکی با استفاده از موشکهای هدایت شونده ضد هوایی و موشکهای هوا به هوا یک خیال بود. رمان. آرایه های آنتن سهموی رادارهای روشنایی و هدایت RSN-75 (SAM S-75) و 1S31 (SAM "Kub") ، و همچنین اولین نسخه های پایگاه عناصر نقاط کنترل رزمی این مجتمع ها امکان ردیابی را نمی دهند ، چه برسد به اهداف را با سطح بازتاب موثر کمتر از 0 ، 2 متر مربع ، در حالی که RCS موشکهای ضد راداری به سختی به 0.15 متر مربع رسید. همچنین ، همان "Shriki" از نظر ویژگی های سرعت به طور قابل توجهی از حداکثر سرعت مجاز برای ضربه برای S-75 و "Cubes" فراتر رفت. اپراتورها مجبور بودند به سادگی سطح آنتن ایستگاه هدایت را به سمت بالا یا به طرفین بچرخانند تا با تغییر الگوی جهت موشک را به پهلو منحرف کنند و سپس تابش را خاموش کنند ، که همیشه موفق به انجام آن نشدند.
در دهه های 1980 و 1990 ، وضعیت به طرز چشمگیری تغییر کرد: سیستم های موشکی ضدهوایی امیدوارکننده از نوع S-300PS / PMU-1 /2 ، و همچنین S-300V و Buk-M1 وارد تسلیحات ارتش شدند. نیروهای پدافند هوایی کشورهای مختلف امکانات راداری آنها ابتدا شامل رادارهای چند منظوره با AFAR بود و به آنها اجازه می داد تا اهداف با EPR 0.02-0.05 m2 را ببینند و موشک ها RGSN های نیمه فعال با قابلیت هدف گیری "از طریق موشک" دریافت کردند ، که این امکان را فراهم کرد. حتی مانورهای ظریف مانور را در فاصله 30 تا 50 کیلومتری رهگیری می کند.بمب های هوایی هدایت شونده ، موشک های کروز ، ضد رادار و ضد کشتی در لیست استاندارد اهداف مجتمع های فوق قرار گرفتند. همراه با سیستم های دفاع هوایی ، هواپیماهای جنگنده شروع به دریافت فناوری PFAR / AFAR کردند. حداقل RCS هدف Su-35S با رادار سوار N035 Irbis-E با 0.01 متر مربع (یا حتی کمتر) مطابقت داشت ، که این امر توانایی مبارزه با انواع سلاح های موشکی و بمب با دقت بالا را با سرعت بالا باز کرد. حداکثر 5500 کیلومتر در ساعت شامل موشک های هوا و هوا با برد متوسط و بلند. دشوار نیست حدس بزنید که ناوگان هواپیماهای جنگنده غربی دارای ویژگی های مشابهی بودند.
تا سال 2010 ، بخش های طراحی غول های برجسته هوافضای آمریکا کار روی پروژه های مختلف موشک های رهگیر هوا را برای نابودی موشک های هوا به هوا ، موشک های تاکتیکی دیگر ، و همچنین بمب های هوایی هدایت شونده و هدایت شونده در فاصله حداکثر تا 30-40 کیلومتر از ناو هواپیمابر. موفق ترین آنها پروژه لاکهید مارتین به نام CUDA بوده است. این بر اساس یک نسخه "محروم" و عمیقاً مدرن شده از رایج ترین وسترن غربی AIM-120C AMRAAM بود. CUDA طول 1.85 متر دریافت کرد ، و علاوه بر کنترل های آیرودینامیکی - یک "کمربند" پویا با گاز کمان با صدها نازل موتورهای کنترل عرضی مینیاتوری (DPU). این واحد کنترل طوری طراحی شده بود که بیش از 65 واحد بار اضافی به ضد موشک بدهد. در آخرین مرحله پرواز ، که امکان از بین بردن هدف را با روش تخریب جنبشی تجهیزات جنگی یا بدنه موشک مهاجم دشمن با ضربه مستقیم فراهم کرد (در غرب ، این اصل "ضربه -کشتن"). سرعت اولیه موشک CUDA حدود 3000 کیلومتر در ساعت است و بالاترین دقت DPU در زمان رهگیری با استفاده از یک سر رادار فعال با دقت بالا در نوار Ka-millimeter تأمین می شود.
وزن و ابعاد کوچک این ضد موشک به هر جنگنده تاکتیکی ناتو اجازه می دهد تا دو برابر موشک های AIM-120C ، MICA یا Meteor ، تعلیق را بر عهده بگیرد. به عنوان مثال ، در یک اسکادران 12 F-15E "Strike Eagle" ممکن است 2 دستگاه وجود داشته باشد ، که در سیستم تعلیق آنها فقط موشک CUDA به مقدار 32 تا 40 واحد وجود دارد. آنها از اسکادران ضربتی در برابر موشک های جنگی هوایی دشمن دفاع می کنند ، 10 جنگنده تاکتیکی دیگر Strike Eagle می توانند وظایف دستیابی به برتری هوایی یا حملات موشکی و بمب گذاری علیه بسیاری از اهداف زمینی را انجام دهند. امروز ، کار بر روی ارائه موشک های پروژه CUDA (نام جدید SACM-T) آمادگی اولیه عملیاتی به آزمایشگاه تحقیقاتی نیروی هوایی ایالات متحده (AFRL) و شرکت Raytheon واگذار شده است. در حال حاضر ، SACM-T در سطح راه اندازی آزمایشی است ، که طی آن نرم افزار کنترل سیستم دینامیکی گاز و ادغام در هواپیما جنگنده های مدرن آمریکایی از نسل 4++ و 5 در حال انجام است ، و بنابراین ، قبل از شروع به کار با Strike Eagle "،" Lightning-II "یا" Super Hornets "حداقل 5 سال دیگر می گذرد. در عین حال ، موشک های هدایت شونده میان برد و دور AIM-120C-7 و AIM-120D که در حال حاضر در خدمت نیروی هوایی ایالات متحده هستند ، قادر به رهگیری موشک های دیگر این کلاس هستند. "ضربه به کشتن" در این مورد ، البته ، اجرا نمی شود ، اما همچنان.
به منظور آگاهی از امکانات رهگیری موشک های R-37M ما توسط سیستم های موشکی آمریکایی ، لازم است با تمام پارامترهای طراحی ، تاکتیکی و فنی موشک ما آشنا شوید. مانند بیشتر انواع موشک های جنگی هدایت شونده با برد بسیار بلند (AIM-54C و R-37M) یا SAM (48N6E2 ، 9M82) ، "محصول 610M" (RVV-BD) وزن و ابعاد چشمگیری دارد: طول آن 4.06 است متر ، قطر بدنه 38 سانتی متر ، طول سکانهای آیرودینامیکی دم 72 سانتی متر و وزن پرتاب حدود 510 کیلوگرم است.یک موتور موشک با سوخت جامد دو حالته ، R-37M را به 6350 کیلومتر در ساعت (6M) می رساند ، که باعث گرم شدن آیرودینامیکی فیرینگ شفاف رادیویی تا حدود 900-1200 درجه سانتی گراد می شود. چنین هدف استراتوسفری با کنتراست گرم را می توان با سیستم های مشاهده نوری الکترونیکی مدرن مانند AN / AAQ-37 DAS (نصب شده F-35A) در فاصله بیش از 100-150 کیلومتر تشخیص داد. تعیین هدف از 6 سنسور این مجموعه را می توان فوراً به INS داخل موشک های AIM-120D منتقل کرد و پس از آن می توان آن را رهگیری کرد. علاوه بر این ، در فاصله ای حتی بیشتر ، DAS می تواند لحظه و مکان پرتاب R-37M را از Su-35S یا T-50 PAK-FA توسط مشعل بزرگ دمای بالا موتور توربوجت موشک با شروع اولین حالت کار تشخیص دهد. به به همین دلیل ، مکان تقریبی حتی آن جنگنده نامحسوس که R-37M را با رادار روی هواپیما خاموش کرد ، در تعیین هدف وسیله خارجی یا در تابش رادار جنگنده های دشمن خاموش است ، می تواند به راحتی مشخص شود.
ویژگی اخیر بار دیگر باعث می شود در مورد ضرورت ادامه پروژه های URVB دوربرد با نیروگاه رمجت سردتر از نوع RVV-AE-PD فکر کنید. در اینجا ، شتاب دهنده شروع به حرکت چند برابر کمتر و زمان کارکرد دارد و فقط برای شتاب دادن موشک به سرعت 1 ، 7 - 2M در نظر گرفته شده است ، که برای راه اندازی موتور ramjet ضروری است. تشخیص پرتاب چنین موشکی در فاصله 70 تا 100 کیلومتری تقریبا غیرممکن است. آنالوگ غربی R-77PD موشک جنگی هوایی برد بلند MBDA "Meteor" با برد 130-150 کیلومتر است.
امضای راداری موشک RVV-BD نیز چیزهای مورد نظر را باقی می گذارد. یک رادار فعال 9B-1103M-350 "واشر" در زیر فایر کامپوزیت 380 میلی متری شفاف رادیویی محصول پنهان شده است. قطر آرایه آنتن شکاف دار (SHAR) آن 350 میلی متر است و بنابراین RCS محاسبه شده موشک با در نظر گرفتن ماژول با تجهیزات محاسباتی ، ناوبری و ارتباطی و برخی عناصر بدنه و بال ها ، می تواند به 0.1 متر مربع برسد. پیدا کردن آن با رادار مدرن هوابرد با AFAR هیچ مشکلی ندارد. رادار AN / APG-79 (جنگنده مبتنی بر حامل F / A-18E / F) می تواند P-37M را در فاصله 65 کیلومتری ردیابی کند ، اما رادارهای AN / APG-81 و AN / APG-77 (رپتور و رعد و برق) به ترتیب در فاصله 60 و 100 کیلومتر. امضای راداری RVV-BD تقریباً مطابق با PRLR مدرن است. بلافاصله پس از تشخیص P-37M در حال نزدیک شدن ، AIM-120D به سمت خود پرتاب می شود و یک کلاهک تکه تکه شدن جهت را بر روی خود حمل می کند. با توجه به فیوز راداری بدون تماس ، منفجر شدن تجهیزات رزمی رخ می دهد و هزاران قطعه کوچک با سرعت بیش از 3000 متر بر ثانیه به R-37M آسیب می رساند ، که اجازه نمی دهد پروازهای کنترل شده بیشتری به سمت هدف. حتی اگر در زمان نزدیک شدن AIM-120D موشک ما یک چرخش رزمی انجام دهد ، اولین مورد با داشتن 1.5 برابر اضافه بار موجود ، قادر خواهد بود از RVV-BD سبقت بگیرد. 2 راه برای کاهش چشمگیر برد رادار موشک هوا به هوا وجود دارد.
روش اول شامل نگه داشتن شیب آرایه آنتن سالک در زاویه 60 تا 70 درجه نسبت به هدف رهگیری شده تا زمانی که بتوان آن را گرفت (تا فاصله 20 تا 30 کیلومتری). در این مورد ، RCS R -37M فقط 0.04 - 0.05 متر مربع خواهد بود و می توان آن را فقط از حداقل فاصله (حدود 30 کیلومتر) گرفت: با توجه به همگرایی عظیم ، زمان بسیار کمی برای رهگیری وجود خواهد داشت. سرعت 4 - 4.5 مگابایت
روش دوم استاندارد است: از طرف پرتاب سیستم های جنگی الکترونیکی هوابرد R-37M ، سر و صدای فعال و تداخل تقلید ارائه می شود که می تواند محدوده تشخیص را 30 تا 50 درصد دیگر کاهش دهد. اما همه اینها فقط یک نظریه است ، در حالی که تمرین مبارزه با موشکهای ضد رادار با این اندازه واقعیت را تأیید می کند که اکثر موشکهای تاکتیکی با استفاده از موشکهای هدایت شونده ضد هوایی مدرن و دیگر موشکهای هوا به هوا به راحتی رهگیری می شوند.برای اطلاع شما ، اگر از باتری سیستم پدافند هوایی Patriot PAC-3 یا سیستم پدافند ضد موشکی شناور SM-2 /3 استفاده می کنید که هر دو با استفاده از AN / MPQ-53 و AN / وظایف رزمی را انجام می دهند. رادارهای چند منظوره SPY-1D ، بنابراین و در هدف قرار دادن هواپیماهای سیستم AWACS ، تحت شرایط مطلوب ، موشک های رهگیر RIM-161A ، RIM-174 ERAM و ERINT نیز تهدید بزرگی برای چنین هدف "بیانی" مانند موشک R-37M هستند. ، که نشان می دهد هنگام برنامه ریزی رهگیری جنگی با استفاده از MiG-31BM یا T-50 PAK-FA ، وجود یا عدم وجود سیستم های پدافند هوایی دریایی یا زمینی را باید در نظر گرفت.
شکی نیست که موشک RVV-BD خطری بزرگ برای هوانوردی تاکتیکی و استراتژیک رده فرماندهی ناتو محسوب می شود ، اما نشریاتی مانند کار دیو مجومدار اطلاعاتی را به ناظران منتقل می کند که کاملاً با واقعیت نظامی-فنی مطابقت ندارد. قرن جدید استفاده از ابعاد بزرگ و قابل توجه در تمام بردها R-37M باید فقط در شرایط جنگی مساعد آغاز شود ، جایی که قبلاً مشخص شده است که هیچ تجهیزات نظارتی نوری و راداری و هدف قرار دادن دشمن وجود ندارد. آینده متعلق به توسعه بیشتر وسایل جنگی هوایی جمع و جورتر ، چند منظوره و نامرئی با حداقل سطح بازتابنده و امضای حرارتی است ، که پروژه قابل توجه URVB K-77PD را می توان با خیال راحت نسبت داد.
