عملیات ویژه خرابکاری و خرابکاری هنوز یکی از موثرترین انواع عملیات رزمی نیروهای ویژه است. هزینه های کم ، تقریباً "نامرئی" کامل ، محرمانه بودن حرکت - همه اینها باعث می شود آسیب ناگهانی به دشمن وارد شود. همه اینها در مورد عملیات اطلاعاتی نیز صدق می کند. اقدام و مقابله با تأسیسات مهم دریایی ، به عنوان مثال ، سکوهای تولید نفت و گاز ، در محدوده نیروهای ویژه دریایی قرار می گیرد. در حال حاضر ، این نیروهای ویژه دریایی هستند که شروع به دخالت در عملیات علیه دزدان دریایی و تروریست ها کرده اند. تقاضا برای واحدهای ویژه دریایی منجر به افزایش تقاضا برای تجهیزات و تجهیزات فنی برای پشتیبانی آنها شده است.
اولین تکاور
آغاز نیروهای ویژه دریایی در نیروی دریایی ایالات متحده از قهرمان جنگ شمال و جنوب ، ستوان ویلیام کوشینگ ناشی می شود. قایق بلند او در شب 1864 در رودخانه Roanoke به طور مخفیانه به کشتی جنگی کنفدراسیون Albemarle نزدیک شد. در فاصله نزدیک ، کنفدراسیون ها یک کشتی نزدیک را مشاهده کردند و زنگ خطر را به صدا درآوردند. اما ستوان دبلیو کوشینگ ، که در آن زمان فقط 21 سال داشت ، غافلگیر نشد. او پس از پراکندگی پرتاب و پرش از روی رگبار رونق ، با مین قطب به طرف کشتی جنگی برخورد کرد. کشتی جنگی به پایین رفت. شش ماه قبل از این رویداد ، طرف مقابل غرق شدن بسیار دیدنی کوروت Severnykh را انجام داد. آنها بر روی یک زیردریایی متشکل از دیگ بخار و نیروی انسانی که در زیر آب رانده می شوند ، به کوروت نزدیک شده و از مین قطب استفاده کردند. اما از آنجا که تاریخ توسط برندگان نوشته شد ، W. Cashing لورن اولین سرباز نیروهای ویژه را دریافت کرد.
خودروهای آمریکایی برای عملیات ویژه دریایی
در ایالات متحده ، برای نیروهای ویژه SEAL ، ساده ترین کشتی شناور قایق رانی است. و اگرچه تا حدودی تداعی کننده قایق رانی هندی است و به همان شیوه نیرو می گیرد ، اما یک راه حل مدرن است که از پلیمرهای فوق العاده قوی و سبک ساخته شده است. هدف اصلی - استفاده در مناطق باتلاقی و کم عمق. آنها اغلب برای حمل محموله های مختلف توسط نیروهای ویژه استفاده می شوند. چنین قایقرانی نه تنها توسط شرکت ها و شرکت های کوچک ، بلکه حتی توسط غول هایی مانند نورثروپ گرومن تولید می شود.
یکی دیگر از رایج ترین کشتی های آبی ، قایق های بادی سفت و سخت با موتورهای مختلف است - "RHIB". نام غیر رسمی "زودیاک" است ، که از نام شرکت فرانسوی به همین نام استفاده شد ، که اولین کسی بود که از این نوع قایق برای مسافر داخلی A. Bombard ساخت. چنین قایق های کوچکی بدنه ای به شکل V. عمیق دارند. از پایه چوبی ، آلیاژهای آلومینیوم و مواد مصنوعی ساخته شده است. "یقه" بادی در طرفین پوشیده شده است ، که باعث می شود قایق غرق نشود. از موتورهای قوی خارجی یا ثابت به عنوان پروانه استفاده می شود. چنین "RHIB" - کشتی استاندارد شناور واحدهای نیروی دریایی آمریکا. حدود 70 نوع "RHIB" ، تولید شده توسط شرکت آمریکایی "United States Marine" ، نه تنها در نیروی دریایی ایالات متحده ، بلکه در بسیاری از کشورهای دیگر و نیروهای ویژه آنها مورد استفاده قرار می گیرد.
ویژگی های اصلی:
- طول 10.95 متر ؛
- عرض 3.2 متر ؛
- پیش نویس 90 سانتی متر ؛
- وزن 78.9 کیلوگرم ؛
- موتور دیزل "کاترپیلار" با ظرفیت 940 اسب بخار ؛
- سرعت 45 گره ؛
- سرعت اقتصادی 33 گره در 370 کیلومتر.
بدنه سفت و سخت از آلیاژهای سبک کولار و فایبرگلاس ساخته شده است. در قسمت مرکزی یک بخش کنترل وجود دارد که در آن ابزار و تجهیزات ناوبری و ارتباطی قرار دارد.یک آنتن رادار بر روی دکل پایین قرار دارد ، می توان تجهیزات اضافی مانند لامپ های روشنایی و دستگاه های مشاهده را روی آن نصب کرد. تیم "RHIB" سه نفر است - فرمانده و ملوانان - تیراندازان. در کمان و جناغ قایق در امتداد نقطه شلیک قرار دارد-سلاح های کالیبر بزرگ بر روی ماشین های سه پا. چنین قایق هایی می توانند به طور مستقل گروه خاصی از کماندوها را با آتش پشتیبانی کنند یا نقاط ساحلی یا قایق های دشمن را سرکوب کنند. ظرفیت RHIB 8 نفر با تجهیزات کامل است. کماندو به راحتی در صندلی های کوسن قرار می گیرد. به هر حال ، چنین صندلی هایی بسیار راحت تر از صندلی های هواپیمای مسافربری هستند. پس از حمل و نقل دریایی با چنین قایق هایی ، کماندوها کاملاً عملیاتی می مانند.
یکی دیگر از کشتی های شناور برای نیروهای ویژه نیروی دریایی ، قایق های نوع Mk V است. نیروی دریایی آمریکا 20 واحد از این قایق ها دارد.
ویژگی های اصلی:
- جابجایی 75 تن ؛
- طول 25 متر ؛
- عرض 5.1 متر ؛
- پیش نویس 1.5 متر ؛
- 2 موتور دیزل MTU با ظرفیت 4.7 هزار اسب بخار ؛
- ظرفیت 16 نفر ؛
- سرعت 35 گره ؛
- برد کشتی 1100 کیلومتر ؛
- تجهیزات اضافی 4 قایق موتوری.
از قایق ها با کمک هواپیماهای بدون سرنشین ، می توان منطقه یا شیء معینی را شناسایی کرد. هنگام انجام عملیات در مقیاس بزرگ ، چنین قایق ها نقاط کنترل هستند. بسته به وظایف انجام شده ، قایق مجهز به سلاح های مختلف است. 12 مورد از این قایق ها دارای اولین اسکادران قایق های مخصوص ایالات متحده ، 8 قایق دارای اسکادران دوم هستند. با کمک هواپیماهای C-5 "گلکسی" می توان قایق ها را برای انجام عملیات به منطقه ای از پیش تعیین شده منتقل کرد. اخیراً چنین قایق هایی در دریای سیاه ظاهر شده اند ، جایی که به احتمال زیاد در سواحل روسیه وظایف شناسایی را انجام می دهند.
وسایل نقلیه انگلیس برای عملیات ویژه دریایی
نیروهای ویژه نیروی دریایی انگلیس نیز از قایق هایی از نوع "زودیاک" استفاده می کنند ، اما دارای ویژگی های معتدل تری هستند. صنایع دستی اصلی شناور تغییرات RIB از VT Halmatic هستند. ظرفیت 10-15 نفر ، سرعت تا 30 گره ، برد 100 مایل. برخی از تغییرات دارای سلاح های کالیبر بزرگ هستند. انگلیسی ها همچنین سعی کردند قایق هایی از نوع "Mk V" را برای نیروهای ویژه خود ایجاد کنند. در ابتدا ، Halmatic یک رهگیر از نوع 145 FIC ساخت. بدنه از مواد کامپوزیتی ساخته شده بود و کولار با چوب بالسا در بدنه وجود داشت. طول آن 14.5 متر ، عرض 2.8 متر ، پیش بینی 1.3 متر ، جابجایی 9 تن ، سرعت تا 60 گره بود.
این تصمیم با یک قایق اصلی از نوع VSV جایگزین می شود. بدنه قایق به شکل "برش موج" ساخته شده است. برای مدت طولانی ، ارتش انگلیس وجود چنین قایق هایی را در خدمت پنهان می کرد. اما در جریان VMF ناتو در سواحل نروژ ، قایق VSV به دلایلی به ساحل سنگی رفت ، جایی که خبرنگاران موفق به عکاسی از آن شدند. این قایق با شبح کم ساخته شده است که باعث افزایش پنهان کاری آن در دریا می شود. تیم و اعضای نیروهای ویژه در کابین خلبان در وسط قایق قرار دارند. آمریکایی ها مدتهاست که از استفاده چنین قایقی توسط انگلیسی ها اطلاع دارند و خود نیز سعی در ایجاد چنین ابزاری داشتند ، اما به نظر می رسد نتایج آزمایش آنها را تحت تأثیر قرار نداد و چنین قایق هایی به نیروی دریایی ایالات متحده گزارش نشد. اما شرکت آلمانی "Lurssen" قایق هایی از این نوع را برای نیروی دریایی اندونزی ایجاد کرده است. اندونزی دارای 10 واحد قایق از نوع "VSV" است. ویژگی های اصلی:
- سرعت 55 گره ؛
- طول 16 متر ؛
- عرض 2.6 متر ؛
- پیش نویس 1 متر ؛
- جابجایی 11 تن ؛
یک پروژه قایق دیگر توسط VT Halmatic توسعه داده شد - قایقی از نوع "Belle" ، که به معنی "زیبایی" ترجمه می شود. قایق به نام خود عمل می کند و بسیار زیبا و هماهنگ به نظر می رسد. قسمت بالای قایق با توجه به پارامترهای مخفی کاری مدرن ساخته شده است. لوله های خروجی موتورها مجهز به دستگاههایی برای کاهش تابش مادون قرمز هستند. در قایق برای اعضای spetsnaz صندلی هایی با جذب ضربه وجود دارد. آب و هوای داخلی توسط دستگاه های تهویه مطبوع حفظ می شود. این قایق را می توان با هواپیماهای C-130 Hercules به منطقه مشخص شده حرکت داد.این قایق مجهز به تجهیزات ناوبری ، ارتباطات و تشخیص مدرن است. اولین قایق توسط نیروهای ویژه تفنگداران دریایی سلطنتی بریتانیا در سال 2006 دریافت شد. در حال حاضر ، انگلستان 4 قایق Belle دارد. ویژگی های اصلی:
- ظرفیت 10 نفر ؛
- بار 2.5 تن ؛
- سرعت متوسط 45 گره ؛
- DU - 2 موتور دیزل "MAN".
- طول 18 متر ؛
- سرعت 60 گره ؛
- برد کشتی 600 مایل ؛
وسایل نقلیه زیر دریایی و زیر سطحی نیروهای ویژه
امروزه وسایل زیر آبی برای انجام عملیات ویژه مخفی توسط واحدهای تکاور در اولویت هستند. برخی از زیردریایی ها در ایالات متحده دارای محفظه کوچک زیر دریایی - DDS هستند. آنها مینی زیردریایی هایی از نوع SDV Mk III را در خود جای داده اند. این زیردریایی ها بر اساس نوع "مرطوب" ساخته می شوند. یعنی چنین زیردریایی ای کماندو را در لباس غواصی جای می دهد و در واقع یک وسیله یدک کش زیر آب است. برد کشتی زیردریایی 19 مایل است ، منبع انرژی باتری های نقره-روی است. موتور الکتریکی آن 18 اسب بخار است. سرعت 9 گره است. ویژگی های قایق درخشان نبود ، بنابراین توسعه یک مینی زیردریایی مدرن تر آغاز شد. نام پروژه "ASDS" بود. در سال 2001 ، اولین زیردریایی کلاس ASDS برای آزمایش وارد نیروی دریایی ایالات متحده شد. زیردریایی از نوع خشک ساخته شده است. زیردریایی مجهز به 4 پیشرانه بود که ویژگی های مانور را بهبود بخشید. حامل ها زیردریایی های گرین ویل و شارلوت از کلاس بهبود یافته لس آنجلس هستند. و زیردریایی های استراتژیک کلاس اوهایو باید دارای 2 واحد ASDS باشند. می توان زیردریایی را با هواپیمای C-5 "Galaxy" به منطقه ای معین منتقل کرد. ویژگی های اصلی:
- ظرفیت تا 16 نفر ؛
- برد 230 کیلومتر ؛
- طول 19.8 متر ؛
- جابجایی 55 تن ؛
- یک تیم دو نفره ؛
شرکت اورگان Iron Work قایق هایی از نوع Sealion برای نیروهای ویژه دریایی تولید می کند. این یک قایق نیمه جابجایی است. بدنه باریک در کمان به تدریج به یک چهارضلعی تیز ادغام می شود.ساختار کوچک با یک شیب شیب دار ختم می شود. قایق تا حدودی شبیه خنجر است. ایده اصلی استفاده از مخازن بالاست است که در صورت لزوم با آب پر می شوند و قایق تقریباً به طور کامل زیر آب می رود. در بالای سطح دریا ، حدود بیست سانتی متر از روبنا برای نظارت بر وضعیت باقی مانده است. می توان گفت که "Sealion" یک قایق نیمه شناور برای حرکت سریع به یک هدف معین است. آمریکا زیردریایی های مشابهی را به سنگاپور صادر کرده است. تغییرات زیر دریایی - قسمت پشتی تنظیم را تغییر داد. در زمینه ایجاد چنین کشتی هایی ، رهبران شناخته شده کره شمالی و ایران. ایران در حال ساخت چنین تاسیساتی با استفاده از فناوری های کره شمالی است. البته چنین قایق هایی از بسیاری جهات از زیردریایی های آمریکایی پایین ترند. ویژگی های اصلی:
- طول 21 متر ؛
- ظرفیت 8 نفر ؛
- سرعت 40 گره ؛
- فن آوری های مورد استفاده "Stealth" ؛
- تجهیزات اضافی - 2 قایق موتوری.
اما حتی قایق های نیمه غوطه ور همیشه مناسب نیروهای ویژه نیستند ، با این وجود ، حتی در این حالت ، می توان آن را تشخیص داد. برای به حداقل رساندن حداقل امکان شناسایی دشمن ، STIDD Systems جدیدترین پروژه MRCC را ارائه می دهد ، یک کماندوی نوآورانه. "MRCC" به عنوان یک سکوی چند منظوره طراحی شده است-یک قایق با سرعت بالا ، یک کشتی نیمه غرق شده و یک مینی زیردریایی. تیم سکوی 2 نفره. اکنون "MRCC" در حال آزمایش های مختلف است و هنوز مشخص نیست که آیا با کماندوهای آمریکایی به خدمت خواهد رفت یا خیر. اکنون اشکال اصلی آشکار است - تحویل "مرطوب" نیروهای ویژه در همه موقعیت ها ، اما هیچ کس هنوز وسیله ای ایده آل ارائه نکرده است ، بنابراین چیزی را باید برای شرایط وسیع استفاده قربانی کرد.
ویژگی های اصلی:
- طول 32.5 فوت ؛
- DU دیزل با قدرت 435 اسب بخار ، 2 موتور الکتریکی ؛
- سرعت سطح 32 گره ؛
- سرعت زیر آب 5 گره ؛
- ظرفیت 6 نفر یا 0.8 تن بار ؛
- برد 200 مایل
چیزی مشابه توسط طراحان "DCE" برای کماندوهای سوئدی - پروژه SDV ایجاد شد.تفاوت آن با "MRCC" با وجود 4 موتور الکتریکی برای کار در زیر آب ، تغییرات جزئی در طراحی بدنه است.
ویژگی های اصلی:
- طول 10.3 متر ؛
- سرعت سطح 30.5 گره ؛
- سرعت زیر آب 5 گره ؛
- بار 1 تن
ایروسایپ ها برای انتقال نیروهای ویژه
در حال حاضر توسعه یک حمل و نقل جدید کماندویی در حال انجام است ، که نه تنها می تواند غواصی و شنا ، بلکه پرواز نیز داشته باشد. توسعه چنین دستگاهی توسط "DAPRA" انجام می شود ، این مفهوم قبلاً برای ملاحظه شرکت هایی که آماده طراحی و ساخت چنین ترکیبی پیچیده از نظر فنی هستند ، پیشنهاد شده است.
الزامات اساسی برای کشتی هوایی:
- برد پرواز بیش از 1800 کیلومتر ؛
- برد کشتی در سطح 185 کیلومتر ؛
- برد کشتی در زیر آب 22 کیلومتر ؛
- ظرفیت 8 نفر یا 0.9 تن ؛
- زمان گذراندن زیر آب 8 ساعت
در حال حاضر تلاش هایی در ایالات متحده برای ساخت هواپیمای هوایی انجام شده است. پرواز ترکیبی "Conveir" 64 ساله ، می تواند یک پیشرفت در این زمینه باشد ، اما مقاومت خشونت آمیز در برابر این پروژه توسط سناتور A. Elendra بودجه لازم را بست و هیبرید ایجاد نشد. و اکنون ایده کشتی های هوایی دوباره زنده شده است ، امیدواریم فناوری مدرن این کار را کمتر از آنچه به نظر می رسد دشوار کند.
دوزیستان برای نیروهای ویژه
از جنگ جهانی دوم وسایل نقلیه شناور برای عملیات ویژه و فرود فرود استفاده می شود. دوزیستان دارای یک نقطه ضعف مهم هستند - سرعت کم در عبور از موانع آبی. به عنوان مثال ، "LARC-5" معروف ، که توانایی انتقال دوجین نفر را دارد ، با سرعت 16 کیلومتر در ساعت از موانع آبی عبور می کند.
در دهه 1960 ، ایالات متحده تلاش کرد تا یک هیدروفویل دوزیست ایجاد کند. دو نمونه اولیه از این نوع تجهیزات ایجاد شد-"LVHX-1" ، که هیدرو فویل ها را با کنترل خودکار به طور کامل غرق کرده بود و "LVHX-2" ، که دارای یک بال عبور از جلو و یک بال کنترل شده در عقب کاملاً غرق شده بود. سرعت تخمین زده شده برای غلبه بر موانع آبی 65/84 کیلومتر در ساعت است. اما در آزمایشات ، دوزیستان نشان دادند که آنها ماشین بیشتری نسبت به وسایل نقلیه دوزیست هستند - مشکلات مداوم هیدرولیک ، تا شدن بال ها به صورت دستی و بسیاری از مشکلات دیگر منجر به این واقعیت شد که این دوزیستان رها شده اند. اما این منطقه به اندازه کافی برای ارتش جالب است و توسعه دوزیستان ادامه یافت. اکنون Gibbs Technologies خودروی آبی -خاکی Humdinga و ATV دوزیست Quadski را برای تجهیز کماندوهای SEAL ارائه کرده است.
نوع دوزیست "هومدینگا" دارای آرایش چرخ 4 * 4 بوده و مجهز به موتور 350 اسب بخار است. سرعت زمین تا 160 کیلومتر در ساعت ، سرعت سطح 64 کیلومتر در ساعت. ظرفیت 5 نفر دوزیست "Quadski" برای 2 نفر طراحی شده است ، اما سرعت آن 72 کیلومتر در ساعت در خشکی و آب است. انتقال به استفاده از حالت آب-زمین فقط با روشن کردن دکمه انجام می شود. چرخ های ATV در نسخه آبی در "haws" مخصوص فرو رفته و به لنگر کشتی تبدیل می شوند. هنگام رانندگی بر روی آب با سرعت بالا ، چرخ ها در حرکت تداخل ایجاد نمی کنند و سرعت را کاهش نمی دهند. اتومبیل های ATV علاقه زیادی به کماندوهای آمریکایی برانگیخته است. پس از یک سری آزمایشات ، از شرکت خواسته شد تا خودرو را به همراه پیمانکار اصلی نظامی لاکهید مارتین تغییر دهند. در حال حاضر سه دوزیستان با سرعت بالا در حال توسعه هستند: ACC / E بر اساس Humdinga به عنوان وسیله نقلیه اعزامی و وسیله نقلیه دوزیست بر اساس Quadski ATV - ACC / R.
