بشریت همواره به دنبال گسترش محدوده قابلیت های خود بوده است. به لطف میل انسان به شنا در زیر آب مانند ماهی ، وسایل غواصی و زیردریایی ها ظاهر شد ، به لطف میل به پرواز مانند پرندگان ، بالن ها و هواپیماها ظاهر شدند. در قرن بیستم گذشته ، تعداد زیادی ایده برای ایجاد وسایل نقلیه مختلف ایجاد شده است. برخی از آنها به واقعیت تبدیل شده اند ، برخی هنوز فقط در صفحات آثار خارق العاده باقی مانده اند.
این ادبیات خارق العاده ای بود که مفاهیمی مانند موتورسیکلت پرنده - هاوربایک ، جت پک - جت پک و تخته پرواز - هاوربرد را به جهان ارائه کرد. با وجود تلاش های بی شمار ، در قرن بیستم ، هیچ یک از وسایل نقلیه فوق مرحله نمونه اولیه را ترک نکرده و به هیچ وجه به پایان نرسیده است.
در قرن بیست و یکم ، پیشرفت های الکترونیکی ، حسگرها ، موتورهای الکتریکی جمع و جور و قدرتمند امکان بازگشت به ایده ایجاد هواپیماهای شخصی را فراهم کرد.
هاوربرد
بزرگترین موفقیت در ایجاد "تخته پرواز" توسط ورزشکار و مخترع فرانسوی فرانکی زاپاتا و شرکت او Zapata Industries به دست آمد. در سال 2005 ، صنایع Zapata Flyboard را معرفی کرد ، یک پمپ قدرتمند که آب را از طریق یک لوله انعطاف پذیر تامین شده از جت اسکی پمپ می کند ، که به زور به پایین پرتاب می شود و به خلبان اجازه می دهد تا در ارتفاعات تا 16 متر پرواز کند. سکوی پرواز Flyboard برای سرگرمی و ورزش طراحی شده است ، اما راه حل های زیادی بر روی آن طراحی شده است ، که بعداً امکان ایجاد محصولات پیشرفته تری را فراهم کرد.
موفقیت آمیزترین مدل توسط صنایع Zapata ، هاوربرد Flyboard Air است. با وزن مرده 25.1 کیلوگرم ، ظرفیت حمل Flyboard Air 102 کیلوگرم ، حداکثر سرعت پرواز 150-195 کیلومتر در ساعت و حداکثر سقف 1524 متر است. ظرفیت مخزن سوخت 23.3 لیتر ، مدت پرواز 10 دقیقه است. در سال 2016 ، یک رکورد در Flyboard Air ثبت شد ، که به طور رسمی در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد ، برد پرواز 2 کیلومتر 252 متر بود ، در 3 دقیقه 55 ثانیه طی شد.
سیستم محرکه Flyboard Air شامل چهار موتور جت است که از نفت سفید هوانوردی سوخت می گیرند. سوخت از یک مخزن واقع در کوله پشتی پشت خلبان می آید. هر موتور حدود 30 کیلوگرم رانش تولید می کند ، با وزن مرده 3 کیلوگرم. علاوه بر این ، این پلت فرم مجهز به یک جفت موتور پروپفان کم تحرک کم است تا از پاسخ سریع سیستم کنترل اطمینان حاصل شود. سیستم کنترل یکی دیگر از عناصر ضروری Flyboard Air است ، جرقه های باد ، توزیع مجدد وزن به دلیل حرکت خلبان ، مصرف سوخت ، عملکرد ناهموار موتورها با سرعت و دقت بالا را جبران می کند و پرواز Flyboard Air را تثبیت می کند.
رژه نظامی روز باستیل در شانزه لیزه پاریس شامل یک هاوربرد Flyboard Air با خلبان مسلح به تفنگ (یا تقلید از آن) بود که علاقه ارتش به این فناوری را برجسته می کرد.
هاوربردها در چه ظرفیتی می توانند در نیروهای مسلح مورد تقاضا باشند؟ اگر کسی تصور کند دسته ای از تفنگداران دریایی متحرک با تخته پرواز به دشمن حمله می کنند ، به احتمال زیاد ناامید خواهند شد. در حال حاضر ، هاوربردها هنوز حجیم هستند ، کنترل دستگاه ها دشوار است و زمان پرواز آنها بسیار محدود است.
با این حال ، شرایط تاکتیکی خاصی وجود دارد که در آن هاوربردها نه تنها مفید ، بلکه حتی غیر قابل تعویض هستند.
اول از همه ، ما می توانیم در مورد انجام عملیات ویژه ، به عنوان مثال ، حمله به ساختمانها ، آزادی گروگانها و غیره صحبت کنیم. در این حالت ، استفاده از هاوربردها امکان استفاده از هلیکوپتر برای فرود در سقف ساختمانها را ممکن می سازد.هاوربردها از طریق جاده به محل عملیات ویژه تحویل داده می شوند ، پس از آن یک واحد رزمی می تواند در عرض چند دقیقه با سلاح های لازم به پشت بام ساختمان بیفتد. یکی از مزایای این راه حل توانایی ارزیابی وضعیت در محل ، انتخاب بخش غیر پرتابی برای تزریق ، با در نظر گرفتن معماری ساختمان ، توانایی عقب نشینی سریع در صورت لزوم است.
مثال دیگر جنگ شهری است. در این حالت ، می توان از هاوربرد استفاده کرد ، به عنوان مثال ، برای پرتاب تیراندازها بر روی ساختمان بلند ، در حالی که تمام معابر ساختمان را می توان مین گذاری کرد. یا می توان از آنها برای نزدیک شدن به عقب موضعی که توسط دشمن دفاع می شود ، "پرش" از روی مانع استفاده کرد.
همچنین ، می توان از هاوربرد برای اشغال ارتفاعات غالب در مناطق کوهستانی استفاده کرد. در اینجا لازم است رزرو کنید که این بستگی به ارتفاعی دارد که او قادر به افزایش نسبت به سطح دریا است. بر اساس برخی گزارشات ، ارتفاع پرواز Flyboard Air می تواند به 3000-3500 متر برسد ، که در حال حاضر با ارتفاع پرواز برخی از هلیکوپترها قابل مقایسه است. اگر دشمن موقعیت مطلوبی را اتخاذ کرده است که حمله رو به رو را دشوار می کند و درعین حال عبور از سایر مناطق دشوار است ، گروه مانور روی هاوربرد می تواند موضعی را که نسبت به موقعیت دشمن سودمندتر است ، اتخاذ کند. به
می توان استدلال کرد که خلبان هاوربرد در پرواز بسیار آسیب پذیر است ، اما در واقع او نه بیشتر ، بلکه حتی کمتر از خلبان یک هلیکوپتر سبک آسیب پذیر است. به حداقل رساندن احتمال آسیب خلبان باید با استفاده ناگهانی از آن اطمینان حاصل شود (هیچ زمان پرواز وجود ندارد ، مانند هلیکوپتر ، هنگامی که می توان آن را از دور با صدای موتورها تشخیص داد) و در واقع مدت زمان کوتاهی پرواز ، با یک پرش و ورود به یک هدف متحرک با اندازه کوچک آنقدرها هم که در نگاه اول به نظر می رسد آسان نیست.
در هیچ یک از سناریوها ، هاوربرد به عنوان بستری برای جنگ تلقی نمی شود ، بلکه تنها به عنوان وسیله ای بسیار متحرک برای حرکت در مسافت های کوتاه در موقعیت های تاکتیکی خاص تلقی می شود.
این هواپیمای بدون سرنشین می تواند برای تحویل سلاح و مهمات به یک گروه نبرد قفل شده استفاده شود.
هاوربایک
ایده ایجاد یک موتورسیکلت پرنده - hoverbike - افراد را کمتر جذب می کند. در آغاز قرن بیست و یکم ، دو روش برای ایجاد هاوربایک مشخص شد. اول ایجاد یک موتورسیکلت پرنده با موتورهای جت ، دوم ایجاد یک موتورسیکلت پرنده بر اساس فناوری های مورد استفاده برای ایجاد کوادکوپترهای بدون سرنشین. بر این اساس ، یا سوخت مایع یا منبع برق باتری ها به عنوان سوخت استفاده می شود. هر مسیر تعیین شده مزایا و دشواری های خود را در اجرا دارد.
یکی از جالب ترین و احتمالاً نزدیک به مفاهیم قابل اجرا ، موتورسیکلت جت اسپیدر Jetpack Aviation است. مجهز به چهار موتور جت ، Speeder قادر است به سرعتهای بیش از 240 کیلومتر در ساعت برسد و تا 5000 متر ارتفاع با ظرفیت حمل 115 کیلوگرم صعود کند. در ابتدا ، قرار است موتورهای جت در قسمت مرکزی سازه قرار بگیرند ، اما این امر می تواند کنترل خودرو را پیچیده کرده و نیاز به معرفی فن آوری های پیچیده تثبیت خودکار داشته باشد ، بنابراین ، در آینده ، توربین ها می توانند به لبه های کناری نزدیک شوند. بدنە ضد آب شناور.
زمان پرواز حدود 30 دقیقه خواهد بود. زیاد است یا کمی؟ با در نظر گرفتن حداکثر سرعت اعلام شده ، این حدود 100-120 کیلومتر است. کافی است با دور زدن ترافیک شهرها به مقصد کشور پرواز کنید. Jetpack Aviation قبلاً شروع به سفارش پیش خرید Speeder کرده است. هزینه رزرو مکان در صف 10.000 دلار و هزینه کل موتور سیکلت پرنده 380.000 دلار است. دسته اول تنها 20 خودرو خواهد بود.
امکان ایجاد نسخه نظامی موتورسیکلت جت در حال بررسی است. پنج موتور به جای چهار موتور خواهد داشت ، ظرفیت حمل و حداکثر زمان پرواز افزایش می یابد.
نمونه دیگری از هاوربایک ، که قبلاً توسط استارتاپ روسی و در حال حاضر آمریکایی Hoversurf توسعه یافته بود ، دارای ویژگی های متوسطی است. Hoversurf توسط الکساندر آتامانوف از سن پترزبورگ تأسیس شد و در سال 2014 در کالیفرنیا ثبت شد.
موتورسیکلت پرنده او ، Scorpion ، دارای قاب فیبر کربن است که وزن آن کمتر از 114 کیلوگرم است ، یک باتری هیبریدی لیتیوم منگنز-نیکل که بسته به آب و هوا و وزن خلبان قادر به 10 تا 25 دقیقه زمان پرواز است. در حالت کنترل از راه دور ، زمان پرواز 40 دقیقه خواهد بود. هاوربایک اسکورپیون می تواند تا ارتفاع 16 متری از سطح زمین پرواز کند و حداکثر سرعت آن 96 کیلومتر در ساعت است.
با وجود عملکرد متوسط نسبت به جت Speeder Jetpack Aviation ، هاوربایک Scorpion بسیار به اجرا نزدیکتر است. نمونه های اولیه تولید نشان داده شده است ، سفارش خرید نیز باز است - قیمت هاوربایک 150،000 دلار برای Scorpion خواهد بود. اسکورپیون هاوربایک به عنوان یک وسیله نقلیه فوق سبک طبقه بندی می شود که اجازه پرواز بدون مجوز خلبان در ایالات متحده را می دهد.
Hoversurf قصد دارد انواع دیگر هواپیماهای مشابه را برای مصارف غیرنظامی و ویژه تولید کند.
چگونه می توان از هاوربایک توسط نیروهای نظامی و ویژه استفاده کرد؟ همانطور که در مورد هاوربردها ، هاوربایک ها به عنوان وسایل نقلیه رزمی که برای حمله به دشمن طراحی شده اند ، ارزش آن را ندارند ، اگرچه نمی توان چنین استفاده ای را در آینده کاملاً منتفی کرد.
اول از همه ، می توان از هاوربایک برای تحویل سریع نیروهای ویژه استفاده کرد. در صورت تهدید تروریستی ، حساب می تواند برای چند دقیقه ادامه یابد. تأخیر به تروریست ها اجازه می دهد تا نقاط شلیک را مجهز کرده و وسایل منفجره مین را نصب کنند. در عین حال ، ازدحام بزرگراه های شهری اجازه نمی دهد حمل و نقل ویژه به سرعت به موقعیت های مورد نیاز حرکت کند. Hoverbikes سریعترین واکنش را به نیروهای ویژه در برابر تهدیدهایی که با هیچ نوع وسیله نقلیه دیگر قابل دستیابی نیست ، ارائه می دهد.
آنها می توانند عملکرد مشابهی را برای واحدهای زمینی نیروهای مسلح انجام دهند - برای فوریت کمک ، در کوتاه ترین زمان ممکن برای انتقال سلاح و مهمات به فاصله 100 کیلومتری ، حرکت به سمت مواضع و بردن آنها ، جلوتر از دشمن. در عین حال ، در آینده ، هاوربایک ها می توانند در حالت خلبان خودکار به پایگاه باز گردند ، به طوری که رزمندگان را نقاب اضافی نشان ندهند. یا برعکس ، در حالت بدون سرنشین ، به نقطه مشخص شده حرکت کرده و تخلیه واحد زمینی را تضمین کنید.
مهمترین زمینه استفاده از هاوربایک ها می تواند استفاده آنها از سوی پزشکان برای ارائه مراقبت های فوری پزشکی به غیرنظامیان و ارتش در صورت آسیب باشد. برای بسیاری از انواع بیماری ها یا آسیب ها ، شمارش نه تنها در چند دقیقه ، بلکه در چند ثانیه انجام می شود.
زمان نشان خواهد داد که سناریوهای ادعایی برای استفاده از هاوربرد و هاوربایک چقدر درست است ، اما در حال حاضر تقریباً همه توسعه دهندگان این نوع هواپیما امکان استفاده نظامی و خاص خود را فراهم می کنند. با احتمال زیاد ، این نوع هواپیماها نه تنها در بازار غیرنظامی ، بلکه به عنوان وسایل نقلیه نیروهای مسلح و نیروهای ویژه نیز مورد تقاضا خواهند بود.
