آنچه نیروهای دریایی در حال حاضر نشان می دهند ، شاید هیچ کس متعهد به گفتن آن نشود. به ویژه پس از الحاق کریمه به روسیه. بر اساس داده های منابع باز ، پس از عملیات در کریمه ، 9 کشتی از 18 کشتی جنگی اصلی نیروی دریایی اوکراین و 9 کشتی از 43 کشتی کمکی تحت کنترل روسیه قرار گرفت. با این حال ، ارزیابی ترکیب کمی چیز کمی خواهد گفت ، و به نظر می رسد که حتی رهبری اوکراین نیز از وضعیت فنی اطمینان ندارند ، همانطور که با یافته های بازرسی از وضعیت کشتی ها و کشتی ها مشخص شده است.
گل سرسبد ناوگان اوکراینی ، Hetman Sagaidachny ، در سال 1993 به کار گرفته شد. به یاد می آوریم ، این نماینده خانواده کشتی های گشتی پروژه 1135 است که از سال 1970 شروع به کار کرد (البته ، البته در چارچوب ناوگان شوروی). علیرغم منسوخ شدن قابل توجه ، Getman Sagaidachny خود قدیمی ترین کشتی در فضای پس از شوروی نیست. در همان زمان ، در سال 2017 ، یک بار دیگر به دلیل خرابی موتور از کار افتاد: و این بلافاصله پس از تعمیر اتفاق افتاد.
ارزیابی وضعیت سایر کشتی های نسبتاً بزرگ (البته با استانداردهای اوکراین) فایده ای ندارد. به عنوان مثال ، کشتی کوچک ضد زیردریایی "Vinnitsa" در سال 1976 راه اندازی شد …
تنها چیزی که می تواند برای هدف مورد نظر مورد استفاده قرار گیرد ، بدون خطرات زیادی برای از دست دادن تعداد قابل توجهی از افراد ، قایق های رزمی است. با این حال ، اوکراین در مورد "ناوگان پشه" نیز اشتباه کرد.
قایقی به جای رزمناو
زمانی بود که اوکراین تهدید کرد که رزمناو موشکی اتحاد جماهیر شوروی "اوکراین" را که در قلمرو کارخانه کشتی سازی نیکولایف قرار دارد ، راه اندازی می کند. این کشتی قبلاً عملاً به ضایعات فلزی تبدیل شده است ، بنابراین کمتر و کمتر به خاطر می آید ، اگرچه حتی ولادیمیر زلنسکی که به تازگی انتخاب شده است در پس زمینه آن عکس گرفته شده است.
قایق زرهی "Gyurza" قرار بود پاسخی واقعی برای تماس های دریایی باشد. در مجموع ، در سالهای مختلف ، دو نسخه متفاوت به طور قابل توجهی توسعه داده شد و در سری های کوچک ساخته شد:
- پروژه 58150 "Gyurza" (دو واحد برای ازبکستان ساخته شد) ؛
- پروژه 58155 "Gyurza-M" (ساخته شده شش واحد برای نیروی دریایی اوکراین).
این قایق توسط متخصصان مرکز تحقیقات و طراحی نیکولاف در زمینه کشتی سازی توسعه یافته است. ساخت دو قایق پروژه 58150 برای گارد ساحلی ازبکستان توسط ایالات متحده در چارچوب برنامه کمک مالی تأمین شد.
سپس نوبت به "Gyurza-M" رسید که مجموع جابجایی آن 50 تن است. قایق زرهی با استفاده از فناوری مخفی کاری ایجاد شده است: کشتی خطوط شیب دار شیب دار را دریافت کرده است ، که از نظر تئوری باید آن را برای رادارهای دشمن کمتر قابل مشاهده کند. اولین "Gyurza -M" - BK -02 "Ackerman" - در سال 2016 راه اندازی شد ، در مجموع شش چنین قایق ساخته شد. درست است ، سال گذشته دو نفر از آنها - BK -01 "Berdyansk" و BK -06 "Nikopol" - توسط روسیه بازداشت شدند. به هر حال ، در روسیه ، نگرش نسبت به توسعه به طور سنتی "محدود" است.
مشکلات بزرگ کشتی های کوچک
نظر آنها در مورد قایق ها در خود اوکراین چیست؟ به تازگی ، نشریه "Dumskaya" ، با اشاره به معاون ستاد نیروهای دریایی اوکراین برای ادغام اروپایی ، کاپیتان درجه اول آندری ریژنکو ، مطالب بسیار جالبی نوشت. "واقعیت ها نشان داده است که قایق" Gyurza-M "نمی تواند وظایف خود را در دریای سیاه با امواج سه نقطه ای یا بیشتر انجام دهد و دارای قابلیت آتش بسیار محدود است (مجتمع ضد تانک برنامه ریزی شده برای نصب در نهایت نصب نشد)". ریژنکو گفت.
در عین حال ، ظاهراً حتی خود این مفهوم نیز از نظر کارشناسان نظامی یک مدینه فاضله است. آندری ریژنکو گفت: "اشتباه این بود که آنها سعی کردند از قایق رودخانه پلیس یک قایق دریایی نظامی بسازند." ارتش همچنین به پروژه قایق های موشکی کلاس Lan اوکراین اشاره کرد ، اما افزود که در حال حاضر قدیمی است.
این یک اظهارنظر نسبتاً خشن است ، به ویژه اگر موقعیت فرمانده کل جدید نیروی دریایی اوکراین ، دریاسالار ایگور ورونچنکو ، جانشین دریایی را به خاطر بیاوریم ، که دیدگاه کمی متفاوتی نسبت به قایق های توپخانه کلاس Lan دارد. ما به قایق های کوچکی از منطقه ساحلی نیاز داریم که بتوانند خروجی گروه ها را در قسمت شمال غربی دریای سیاه مهار کنند. دریاسالار در سال 2019 گفت: اساس پتانسیل جنگی باید یک قایق موشکی از نوع Lan باشد که برای بازدارنده متجاوز در دریای سیاه بازدارنده خواهد بود.
پیش از این ، یادآور می شویم ، گزارش هایی وجود داشت مبنی بر اینکه ناوگان اوکراین تا سال 2018 باید سه قایق موشکی پروژه Lan را پر کند. با این حال ، سپس تاریخ راه اندازی اولین قایق از 2018 به 2019 منتقل شد و ظاهراً این آخرین تعویق نیست.
علاوه بر این ، از سال 2018 ، قرارداد ساخت قایق موشکی نوع Lan بین وزارت دفاع و تولید کننده Kuznitsa در Rybalsky هنوز امضا نشده است.
به طور کلی ، طبق داده های اعلام شده در رسانه های اوکراینی ، "Doe" چیزی شبیه به "wunderwaffe" مشروط تلقی می شد: به شرط آنکه مجهز به جدیدترین موشک ضد کشتی اوکراینی "نپتون" باشد که بر اساس X-35 ، معروف در روسیه. در حال حاضر ارتش چنین موشکی و همچنین قایق های پروژه Lan ندارد: شاید از ویتنامی ها ، که قبلاً برای نیازهای ناوگان خود دسته ای از هفت کشتی را سفارش داده بودند. طبق آخرین گزارش رسانه های اوکراینی ، انتظار می رود نپتون در سال 2020 باشد.
افتخار آینده ناوگان؟
چشم اندازهای بلندپروازانه ترین پروژه کشتی سازی اوکراین - کوروت امیدوار کننده پروژه 58250 ، که در سال 2011 عقب انداخته شد و هرگز تکمیل نمی شود ، بسیار مشکوک تر است. و این یک واقعیت نیست که هرگز به پایان برسد. از ژوئن 2018 ، بودجه اوکراین بودجه ای برای ساخت یک کوروت نداشت و فرمانده کل نیروی دریایی ایگور ورونچنکو اعلام کرد که هیچ نقطه برگشتی برای صنعت کشتی سازی اوکراین وجود ندارد.
آخرین رویدادهایی که در اطراف پروژه 58250 corvette اتفاق می افتد بیشتر شبیه پرتاب از این طرف به آن طرف است. در تابستان سال 2019 ، وزیر دفاع اوکراین ، استپان پولتوراک به ولادیمیر زلنسکی ، رئیس جمهور پیشنهاد داد که ساخت یک کوروت امیدوار کننده از پروژه 58250 ولادیمیر بزرگ را در سایر ظرفیت ها ، یعنی در 61 کشتی سازی کمونارد ، به پایان برساند. وزیر دفاع گفت: "سپاه 80 درصد آماده است و کل کوروت 32 درصد آماده است."
و در ماه اکتبر ، سرگئی کریوکو ، طراح ارشد شرکت دولتی مرکز آزمایش و طراحی کشتی سازی ، اشاره کرد که پروژه کوروت به روز رسانی نیاز دارد. این چیزی است که در اطراف "ساخت و ساز بلند مدت" روسیه اتفاق می افتد. و در حقیقت ، نه رهبری سیاسی و نه طراح به سادگی نمی دانند با کشتی چه کار کنند. امتناع منطقی ترین تصمیم به نظر می رسد: به هر حال نه پولی وجود دارد و نه خواهد شد. از سوی دیگر ، این امر با از دست دادن رتبه و کاهش قدرت مقامات ، حداقل در میان ارتش ، تهدید می شود.
اگر از برنامه های آینده دور خودداری کنیم ، باید اعتراف کنیم که در حال حاضر ناوگان اوکراین تنها با پشتیبانی غرب می تواند وجود داشته باشد ، که سلاح ، کشتی و خدمه قطار را تأمین می کند. به هر حال ، در 22 اکتبر 2019 ، دو قایق گشتی کلاس جزیره از ایالات متحده در اسکله نظامی بندر عملی اودسا پهلو گرفتند: P190 "Slavyansk" و P191 "Starobelsk". پیش از این ، آنها از گارد ساحلی ایالات متحده به اوکراین منتقل شده بودند. انتقال به صورت رایگان انجام شد ، اما اوکراین هزینه ورود مجدد و آماده سازی کشتی ها را برای عملیات پرداخت می کند.
