به تازگی ، اولین عکس از یک پهپاد آینده دار روسی که با نام S-70 "Okhotnik" شناخته می شود در شبکه منتشر شد. علیرغم اولین شک و تردید در مورد صحت آن ، کارشناسان سرانجام توافق کردند که واقعاً او بود. علاوه بر این ، ما به زودی از قسمت جدیدی از عکس های با کیفیت بالا خوشحال شدیم ، جایی که دستگاه را می توان در تمام شکوه خود مشاهده کرد.
"شکارچی" و طعمه اش
بلافاصله باید توجه داشت که این ماده ادعا نمی کند که حقیقت نهایی است و تلاشی برای درک این است که پهپاد بدنام در واقع چیست. احتیاط در این مورد آسیبی نمی رساند ، زیرا شما به سادگی نمی توانید اطلاعات دقیقی در مورد توسعه جدید سوخو پیدا کنید. این پروژه بسیار محرمانه است ، حتی با استانداردهای مجتمع نظامی-صنعتی روسیه ، که برای به اشتراک گذاری جزئیات با عموم عادت ندارد.
کافی است یادآوری کنیم که ظاهر دستگاه تا چه مدت مخفی بود. به هر حال ، برخی از کاربران اینترنت قبلاً عکس های جدید را "نشت" نامیده اند. این درست است یا نه ، ما نمی دانیم.
بر اساس داده های منابع باز ، "اوخوتنیک" یک هواپیمای بدون سرنشین حمله سنگین است. از سال 2012 در حال توسعه است. اولین عرضه در ژوئن 2018 انجام شد و در ماه نوامبر پهپاد قبل از اولین پرواز خود اولین پرواز خود را در باند انجام داد. به یاد بیاورید که آزمایش های دویدن امکان ارزیابی عملکرد موتورها ، سیستم های کنترل و تجهیزات روی کشتی را فراهم می کند. مهندسان اطلاعات مهمی در مورد نحوه عملکرد هواپیما ، آسانسور و سکان دریافت می کنند. همچنین شایان ذکر است که بر اساس داده های منابع مختلف ، اکنون بخشی از سیستم های پهپاد روی کشتی در T-50-3 ، یکی از نمونه های اولیه جنگنده نسل پنجم Su-57 ، آزمایش می شوند. در حال حاضر ، این ماشین را می توان به راحتی از سایر نمونه های اولیه با رنگ جدید متمایز کرد: می توانید شبح "شکارچی" روی آن را تشخیص دهید.
به طور کلی ، آنها اغلب در مورد وحدت تجهیزات داخلی Su-57 و Okhotnik صحبت می کنند. این حتی به دلیل تفاوت های مفهومی بین این دو مجموعه تا حدی عجیب است. شکارچی ، با وجود این واقعیت که گاهی اوقات از آن به عنوان نسل ششم یاد می شود ، اما یک جنگنده نیست. در عین حال ، تا آنجا که می توان قضاوت کرد ، هیچ برنامه خاصی برای ایجاد پهپاد بر اساس Su-57 وجود ندارد. حداقل فعلا.
مفهوم پهپاد خود چیست؟ همانطور که می توان با ظاهر آن قضاوت کرد ، بر اساس فناوری مخفی کاری است. ظاهراً وزن دستگاه 20000 کیلوگرم است. احتمالاً سرعت "اوخوتنیک" به 1000 کیلومتر در ساعت می رسد و برد آن تا شش هزار کیلومتر خواهد بود.
با توجه به داده های موجود ، شرکت فناوری های رادیو الکترونیکی سیستم های زیر را برای پهپاد جدید ایجاد کرده است:
- مجتمع اطلاعات و کنترل ؛
- سیستم کنترل خودکار ؛
- تجهیزات برای ارتباط با تجهیزات تاسیسات عمومی ؛
- سیستم نظارت و تشخیص تجهیزات روی کشتی ؛
- سیستم ناوبری ماهواره ای اینرسی
از همه شگفت انگیزتر ، تعدادی از منابع تاریخ پذیرش "شکارچی" را برای خدمت در سال 2020 یا حتی زودتر می نامند. در عین حال ، هر فردی که با تاریخچه هوانوردی مدرن آشنا است می داند که از لحظه اولین پرواز مجتمع هواپیمایی (که شکارچی هنوز آن را به پایان نرسانده است) و قبل از شروع به کار ، ده سال یا بیشتر طول می کشد بهبه این امر باید حداقل پنج سال دیگر آوردن وضعیت واقعی آماده جنگ و ده سال دیگر را اضافه کرد ، در حالی که همه تسلیحات هوایی برنامه ریزی شده اولیه در این مجموعه ادغام شده است. در این رابطه ، فرد به طور غیر ارادی گزارش رسانه های مرکزی روسیه را در روز اولین پرواز T-50 ، هنگامی که مجریان اعلام کردند هواپیما "کاملاً عملیاتی" است ، به یاد می آورد. همچنین شایان ذکر است که برنامه T-50 و برنامه Hunter ممکن است وظایف متفاوتی داشته باشند. اگر دومی در ابتدا به عنوان نمونه اولیه جنگنده های آینده قرار می گرفت ، پس پهپاد جدید ، بیشتر ایستاده برای آزمایش فناوری هایی است که روسیه روابط بسیار دشواری با آنها دارد (ما به طور خاص در مورد پهپادها صحبت می کنیم).
Preimages و آنالوگ
اگر با دیدن "شکارچی" احساس دژاوو را تجربه کردید ، تعجب نکنید. ایجاد چنین مجتمع هایی یکی از اصلی ترین گرایش های هوانوردی در سال های اخیر است. پهپاد جدید و "اسکات" قدیمی روسی را که توسط شرکت MiG توسعه داده شده است (که در حال توسعه است؟) و که قبلاً به عنوان ماکت ارائه شده بود اشتباه نگیرید. این تفاوت های بیرونی دارد ، اگرچه ، برای مثال ، جرم تخمین زده شده "اسکات" نیز تا 20000 کیلوگرم است.
مشهورترین "خویشاوند" دستگاه "اوخوتنیک" پهپاد آمریکایی Northrop Grumman X-47B است که اولین پرواز خود را در سال 2011 انجام داد. به یاد بیاورید که این پروژه پس از ساخت دو نمونه قبلاً بسته شده است. اما در پشت ، X-47B دستاوردهای کاملاً واقعی داشت. در ژوئیه 2013 ، پهپاد برای اولین بار روی عرشه ناو هواپیمابر فرود آمد. و در آوریل 2015 ، X-47B اولین روش سوخت گیری کامل در هوا را انجام داد. دلیل کاهش تست ها هزینه بالای آن بود. شاید برخی اشکالات اساسی در طراحی وجود داشته باشد ، اما هیچ چیز در مورد آنها مشخص نیست.
در میان برادران اروپایی شکارچی ، می توان Dassault nEUROn فرانسوی را ، که اولین پرواز خود را در سال 2012 انجام داد ، و همچنین Taranis بریتانیایی ، که می تواند به صورت خودکار بلند و فرود آید ، و همچنین یک پرواز خودکار در طول مسیر انجام دهد ، به یاد آورد. با این حال ، جهش چینی ها در این زمینه حتی بیشتر شگفت آور به نظر می رسد. به یاد بیاورید که به تازگی ، جمهوری خلق چین یک خانواده کامل از پهپادهای بزرگ و محجوب را به جهان نشان داده است. به یاد بیاورید که در ژانویه سال جاری ، تلویزیون چین نمونه پرواز جدیدترین هواپیمای بدون سرنشین Sky Hawk را ارائه کرد. مشابه پهپاد روسی ، اما اندازه آن کوچکتر است.
چشم اندازهای "شکارچی"
شخصی در چنین دستگاه هایی نمونه اولیه هواپیماهای رزمی آینده را می بیند: بدون سرنشین ، مخفیانه ، چند منظوره. از سوی دیگر ، توسعه دهندگان کشورهای مختلف تنها باید مشکلات اصلی را حل کنند. اول ، هر (یا تقریباً هر پهپاد) را می توان بدون ضربه فیزیکی مستقیم با رهگیری کنترل خنثی کرد. این کار در بیشتر موارد بسیار دشوار است ، اما غیر ممکن نیست. به یاد بیاورید که در 9 دسامبر 2011 ، تلویزیون ایران تصاویری از RQ -170 Sentinel آمریکایی اسیر شده بدون آسیب دیدگی - یکی از مخفی ترین ، گران ترین و پیچیده ترین پهپادهای جهان را نشان داد.
راه برون رفت از این وضعیت می تواند خودمختاری هواپیماهای بدون سرنشین از طریق استفاده گسترده از شبکه های عصبی باشد. با این حال ، این در حال حاضر پرسش هایی از یک برنامه اخلاقی و اخلاقی را ایجاد می کند. در واقع ، در این مورد ، فقط روبات تصمیم می گیرد که چه کسی زندگی می کند و چه کسی زندگی نمی کند. بنابراین ، به عنوان یک سناریوی احتمالی ، کارشناسان به طور فزاینده ای از این مفهوم استفاده می کنند که در آن یک جنگنده تحت کنترل انسان می تواند گروهی از پهپادها را کنترل کرده و به سمت هدف هدایت کند. شاید روسیه نیز تصمیم گرفته است این مسیر را طی کند. در این مورد ، شایعات در مورد حداکثر یکپارچه سازی تجهیزات رادیویی الکترونیکی اوخوتنیک و Su-57 قابل درک است. با این حال ، ارزش تکرار دارد که تا کنون همه اینها فقط برنامه هایی برای آینده است.
