سال 2011 جدید برای مجتمع نظامی-صنعتی روسیه به یکی از فاجعه بارترین در مبارزه برای بازارهای بین المللی تجارت اسلحه تبدیل شد. بنابراین ، در پی از دست دادن مناقصه برای عرضه تانک به تایلند ، یک ماه بعد ، شانس در مناقصه برای عرضه 126 جنگنده MiG-35 به هند از روسیه دور شد.
این مناقصه توسط هند در سال 2007 اعلام شد. طبق شرایط ، دولت برنده قرارداد 126 جنگنده چند منظوره به کشور دریافت کرد. همچنین ، برنده باید 50 درصد از مبلغ قرارداد را در تولید و اجرای نظامی و صنعتی در هند سرمایه گذاری کند. بر اساس این قرارداد ، 18 هواپیمای اول مونتاژ شده از خارج از کشور تحویل داده می شود ، 108 هواپیمای دیگر توسط تولید کننده هواپیمای ملی هندوستان Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) چهار ایالت در مناقصه شرکت کردند: روسیه (MiG-35) ، سوئد (Gripen) ، ایالات متحده (F-16 Fighting Falcon ، F / A-18 Super Hornet) ، فرانسه (Dassault Rafale ، Eurofighter Typhoon). این هواپیماها در پایگاه های واقع در مناطق مختلف آب و هوایی هند آزمایش شدند.
به مدت چهار سال ، روسیه مطمئن بود که میگ -35 از رقابت خارج خواهد شد و قرارداد چند میلیارد دلاری از قبل در جیب آن قرار دارد. این اطمینان با بررسی کارشناسانی که جنگنده MiG-35 را هواپیمای آینده می نامند تأیید شد. این هواپیما باید در برابر هواپیماهای نسل پنجم نیز مقاومت کند.
در ظاهر ، MiG-35 شبیه MiG-29 است ، اما این فقط در نگاه اول است. در پشت شباهت خارجی یک هواپیمای کاملاً جدید نهفته است که برای حملات م effectiveثر به اهداف زمینی و سطحی ، انجام نبردهای هوایی طراحی شده است و در عین حال هواپیما برای سیستم های دفاع هوایی دشمن نامرئی خواهد ماند. پیش از این ، جنگنده MiG-35 با نام MiG-29OVT شناخته می شد. مخفف OBT به معنی - بردار رانش منحرف شده است. موتور جت با این عملکرد یک جنگنده را قادر می سازد تا جهت پرواز خود را به شدت تغییر دهد. به گفته توسعه دهندگان ، این یک مزیت مهم در نبردهای نزدیک است. این هواپیما می تواند سلاح های مختلف را در نه نقطه سخت خارجی حمل کند و همچنین به عنوان یک نفتکش عمل کند. البته ، برای افزودن این ویژگی های اضافی به جنگنده ، وزن کل آن باید 30 compared در مقایسه با مدل اصلی - MiG -29 افزایش یابد.
اما همه موارد فوق با مزایای اصلی MiG-35 فاصله دارد. نکته اصلی پر کردن الکترونیکی هواپیما است که هیچ جنگنده مدرن دیگری آن را ندارد. اول ، این یک فرصت واقعی را برای یک جنگنده فراهم می کند که در شرایط یکسان هم در روز و هم در شب و بدون توجه به شرایط هواشناسی بجنگد. ثانیاً ، به دلیل توسعه سیستم های هشدار دهنده و اقدامات متقابل اپتوالکترونیکی و الکترونیکی ، بقای خلبان را در نبردهای هوایی به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. سوم ، رادار Zhuk-AE با آرایه آنتن فعال مرحله ای. این دستگاه توسط شرکت Fazotron-NIIR بر اساس رادار سریال Zhuk-ME طراحی شده است. این ایستگاه ردیابی دقیق 30 هدف هوایی ، حمله همزمان تا 6 هدف زمینی و هوایی در برد 130 کیلومتری را فراهم می کند. این رادار قادر به کار در حالت نقشه برداری است.
MiG-35 همچنین مجهز به یک مجموعه دفاعی گسترده است که از قبل در مورد تهدید حمله به خلبان هشدار می دهد. این بدان معناست که خلبان زمان بیشتری برای فرار یا استفاده از اقدامات متقابل هوایی خواهد داشت.برای این منظور ، هواپیما مجهز به ایستگاه تشخیص موشک COAR است که شامل یک ماژول برای مشاهده نیمکره های پایین و بالا است. برد تشخیص موشکهای هوا به هوا 30 کیلومتر ، موشکهای هدایت شونده ضد هوایی-50 کیلومتر ، موشکهای موشکهای موشکی ضد هوایی-10 کیلومتر است.
علاوه بر روسیه ، نه ایالات متحده و نه سوئد باقی ماندند. هند جنگنده چند منظوره نسل جدید فرانسه + 4 Dassault Rafale و جنگنده چند منظوره Eurofighter Typhoon را به عنوان مدعیان اصلی انتخاب کرد.
کارشناسان روسی از تصمیم هند متعجب هستند ، اما باید به خاطر داشت که در دهه 90 ، به تقصیر طرف روسی بود که نیروی هوایی هند در آستانه فاجعه قرار گرفت. فروپاشی صنعت دفاعی روسیه آنها را برای مدت طولانی بدون قطعات یدکی و خدمات لازم رها کرد. وقتی ترجیح به دولت تأمین کننده با اقتصاد پایدار داده می شود ، این ممکن است نقش تعیین کننده ای داشته باشد.
تنها نتیجه مثبت مناقصه از دست رفته این است که اکنون صنایع دفاعی داخلی قادر خواهند بود بر تحقق سفارش داخلی برای تأمین هواپیماهای مدرن MiG-35 به نیروی هوایی روسیه تمرکز کنند. نیروهای هوایی ما مدتهاست به روز رسانی ناوگان موجود خودروهای رزمی نیاز دارند و اکنون این یک فرصت بسیار واقعی است. در مورد قراردادهای جدید چطور؟ آنها با توجه به این واقعیت که MiG-35 واقعاً هواپیمای آینده است ، خواهند بود.
