طی 15 سال گذشته ، ارتش ایالات متحده بیش از 32 میلیارد دلار صرف پروژه های ناتمام کرده است ، بدون آنکه در ازای تسلیحات واحد واحدی کاملاً جدید از سلاح و تجهیزات نظامی دریافت کند. دلیل چنین ضایعات عظیمی اجرای بی رویه برنامه های دفاعی تصویب شده بود ، که اغلب بسته می شد و بودجه آزاد شده صرف نوسازی فناوری های موجود و اثبات شده می شد. اکنون وزارت دفاع ایالات متحده قصد دارد رویکرد متعادل و شایسته تری برای اجرای پروژه های جدید اتخاذ کند ، اما خروج از مسیر شکست خورده "هدر دادن" میلیاردها دلار بسیار دشوار خواهد بود.
بنابراین ، تخمین زده می شود که امروز نیروی هوایی ایالات متحده سالانه بیش از 150 میلیارد دلار هزینه می کند. این میزان به طور قابل توجهی بیشتر از تخصیص های مالی است که وزارت دفاع ایالات متحده در طول جنگ سرد برای نیروی هوایی اختصاص داد ، زمانی که سلاح ها در برنامه های دولتی ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی در رتبه اول قرار داشتند. اما با وجود چنین پشتوانه مالی سخاوتمندانه ، اندازه کل ناوگان هواپیماهای تاکتیکی ایالات متحده در حال حاضر به طور قابل توجهی از همه شاخص های از سال 1945 پایین تر است. در عین حال ، هواپیماهای رزمی به طور قابل توجهی "پیر" شده اند و مدت زمان طولانی تری نسبت به زمان های قبلی در حال کار بوده اند. با در نظر گرفتن این موضوع ، یک س logicalال منطقی پیش می آید - چرا کار روی پروژه هایی که مبالغ هنگفتی در آن سرمایه گذاری شده است و باید به نوسازی و تجدید ناوگان موجود هواپیماهای هوایی کمک کند ، بسته می شود.
فرماندهی ارتش ایالات متحده ، به درخواست وزیر امور خارجه جان مک هیو ، اجرای برنامه های نظامی اتخاذ شده از سال 1995 تا 2010 را ارزیابی کرد. هیچ گزارشی در دسترس عموم در مورد کارهای انجام شده توسط این کمیسیون وجود ندارد ، در همان زمان ، واشنگتن پست با اشاره به نسخه دریافتی سند مورد علاقه نوشت که فعالیت های عملی رهبری ارتش ارزیابی منفی دریافت کرد و اقدامات مقامات ارشد در مدیریت اجرای پروژه های مختلف "غیرقابل قبول" نامیده شد … وزارت دفاع ایالات متحده نیز همین ارزیابی منفی را دریافت کرد.
در میان گران ترین ، اما در عین حال ناتمام پروژه ها ، این گزارش شامل "سیستم های رزمی آینده" و بالگرد RAH-66 Comanche ، که برای شناسایی هوایی طراحی شده بود ، می شود. فقط این دو پروژه 25 میلیارد دلار هزینه شده است. همچنین در میان سایر برنامه های ناتمام ، واحد توپخانه خودران Crusader با کالیبر 155 میلی متر ، سیستم های موشکی Stinger RPM Block II ، ATACMS BAT و ماشین مانع Grizzly Breacher ذکر شده است.
کار بر روی ایجاد هلیکوپتر شناسایی RAH-66 Comanche برای نیروی هوایی ایالات متحده در سال 1988 آغاز شد. این ماشین جدید با استفاده از فناوری نامرئی سازی ایجاد شد و قرار بود تمام هلیکوپترهای OH-6 Cayuse ، UH-1 Iroquois ، AH-1 Cobra و OH-58 Kiowa را به طور کامل جایگزین کند. طبق این دستور ، قرار بود 650 بالگرد جدید Comanche با هزینه 39 میلیارد دلار خریداری شود. کار بر روی این پروژه در سال 2004 با تصمیم مشترک فرماندهی ارتش ایالات متحده و پنتاگون به پایان رسید و آنها تصمیم گرفتند خرید هواپیماهای بدون سرنشین ارزان قیمت و کارآمدتر خواهد بود و مدلهای بالگردهای قدیمی را بهبود بخشیده است.
تقریباً هشت میلیارد دلار برای برنامه توسعه هلیکوپتر RAH-66 هزینه شد که 6 مورد آن در دوره 1995-2004 بود.برای خاتمه زودهنگام کار بر روی این پروژه ، بوئینگ و سیکورسکی که مستقیماً در ایجاد Comanche مشارکت داشتند ، تقریباً 700 میلیون دلار جریمه دریافت کردند. در حین کار روی پروژه ، دو نمونه اولیه از هلیکوپتر جدید ایجاد شد که در حال حاضر در موزه هوانوردی ارتش ایالات متحده در فورت راکر به نمایش گذاشته شده است.
جالب است که به جای گران قیمت Comanche (حدود 60 میلیون دلار در هر واحد) ، تصمیم گرفته شد که تا حدودی ارزان هلیکوپتر شناسایی رزمی از نوع ARH-70 Arapaho ایجاد شود. قرارداد کار در زمینه ایجاد دستگاه توسط هلیکوپتر Bell ایالات متحده دریافت شد. هلیکوپتر اولین پرواز آزمایشی خود را در سال 2006 انجام داد ، اما پس از دو سال ، در اکتبر 2008 ، پنتاگون تعطیلی این پروژه را اعلام کرد ، زیرا هزینه نهایی آراپاهو به طور قابل توجهی بیشتر از برآورد شده بود. در سال 2008 ، 533 میلیون دلار برای این برنامه اختصاص داده شد.
علیرغم ضررهای هنگفت وجوه به دلیل بسته شدن برنامه ها و پروژه ها ، در سال 2003 تصمیم گرفته شد که کار برای ایجاد یک خانواده کامل از سیستم های رزمی جدید - "سیستم های رزمی آینده" (FCS) آغاز شود. محصول نهایی این پروژه ایجاد طیف وسیعی از تجهیزات نظامی منحصر به فرد از تانک ها و هویتزرها تا هواپیماهای بدون سرنشین بود. پروژه FCS در طول دوره اجرا چندین تغییر را متحمل شده است و در سال 2009 کار بر روی آن بسته شد. تا کنون بیش از 19 میلیارد دلار برای توسعه FCS هزینه شده است. در نتیجه ، پیش نویس "سیستم های رزمی آینده" که قبلاً تصویب شده بود عملاً کاملاً تغییر کرد و در حال حاضر به عنوان برنامه بهبود و نوسازی ارتش ایالات متحده شناخته می شود. این برنامه خرید سلاح های موجود و همچنین پیشرفت های جزئی برخی از انواع تجهیزات را فراهم می کند ، اما مطابق با درخواست های ساده شده است.
مانند همه گزارش هایی که ما در مورد پروژه های ارتش در نظر داریم ، همچنین با توصیه هایی در مورد چگونگی جلوگیری از چنین هزینه های بیهوده در مقیاس بزرگ در آینده به پایان می رسد. بر اساس این سند ، لازم است فقط چهار شرط اساسی را رعایت کنید: رعایت دقیق محدوده زمانی ، مدیریت صریح و شایسته خطرات ، انعقاد قراردادهای بلند مدت فقط با شرکت های مورد اعتماد و ارائه تکلیف فنی مناسب به پیمانکاران منتخب. رهبری ارتش به نوبه خود به پنتاگون اطمینان داد که از چهار قانون ذکر شده در بالا ، تقریباً همه آنها قبلاً رعایت شده است.
لازم به ذکر است که مدیریت بی فکر پروژه های نظامی در همه زمان ها از ویژگی های ارتش آمریکا بوده است. هیچ سند عمومی در مورد تعطیلی پروژه های نظامی نیروی دریایی ایالات متحده ، نیروی هوایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده وجود ندارد ، اما می توان فرض کرد که این نیروها در 15 سال گذشته دلارهای زیادی را در پروژه هایی سرمایه گذاری کرده اند. مقرر است اجرا شود یکی از شواهد موافق این فرض ، کار بر روی پروژه هواپیماهای تهاجمی حامل نیروی دریایی ایالات متحده-A-12 Avenger II است. برای اجرای پروژه ، 3.88 میلیارد دلار هزینه شد ، اما با این پول ، شرکت های پیمانکار موفق شدند تنها یک مدل بعدی از یک هواپیمای تهاجمی امیدوار کننده ایجاد کنند. کار بر روی این پروژه در ژانویه 1991 به دستور پنتاگون متوقف شد.
کار بر روی ایجاد هواپیماهای نسل پنجم F-35 ، که سالهاست در ایالات متحده انجام می شود ، در ایالات متحده یک شکست کم نیست. این را سه متخصص آمریکایی در زمینه فناوری هوانوردی نظامی جان بوید ، پیر اسپری و اورست ریچونی از صفحات مجله انگلیسی "Janes Defense Weekly" بیان کرده اند. افرادی که در تولد جنگنده معروف F-16 Fighting Falcon نقش دارند ، استدلال می کنند که توسعه هواپیمای F-35 "ناموفق ترین پروژه ای است که در آن نشانه های آشکار فاجعه قریب الوقوع آشکارتر است."
