در دهه 50 ، رویای یک انرژی اتمی قدرتمند (اتومبیل های اتمی ، هواپیما ، سفینه فضایی ، همه چیز و همه افراد اتمی) قبلاً با آگاهی از خطر تابش متزلزل شده بود ، اما هنوز در ذهن ها معلق بود. پس از پرتاب ماهواره ، آمریکایی ها نگران بودند که شوروی نه تنها در موشک ، بلکه در ضد موشک نیز جلو باشد و پنتاگون به این نتیجه رسید که ساخت بمب افکن بدون سرنشین (یا موشک) ضروری است. می تواند بر پدافند هوایی در ارتفاعات کم غلبه کند. آنچه را که به دست آوردند ، SLAM (موشک مافوق صوت با ارتفاع پایین) نامیدند-موشک مافوق صوت در ارتفاع پایین ، که برنامه ریزی شده بود مجهز به موتور هسته ای رمجت باشد. این پروژه "پلوتون" نامگذاری شد.
این موشک ، به اندازه یک لوکوموتیو ، قرار بود در ارتفاع بسیار کم (درست بالای بالای درختان) با سرعت 3 برابر سرعت صوت پرواز کند و بمب های هیدروژنی را در طول مسیر پراکنده کند. حتی قدرت موج ضربه ای از عبور آن نیز باید برای کشتن افراد نزدیک کافی باشد. علاوه بر این ، یک مشکل کوچک ناشی از انفجار رادیواکتیو وجود داشت - البته خروجی موشک حاوی محصولات شکافت بود. یک مهندس شوخ پیشنهاد کرد که این نقص آشکار در زمان صلح را در صورت جنگ به یک مزیت تبدیل کند - او مجبور بود پس از اتمام مهمات به پرواز بر فراز اتحاد جماهیر شوروی ادامه دهد (تا خود تخریب یا انقراض واکنش ، یعنی تقریباً زمان نامحدود) به
کار در 1 ژانویه 1957 در لیورمور ، کالیفرنیا آغاز شد. این پروژه بلافاصله با مشکلات تکنولوژیکی روبرو شد ، که تعجب آور نیست. ایده به خودی خود نسبتاً ساده بود: پس از شتاب ، هوا به خودی خود به ورودی هوای جلویی مکیده می شود ، گرم می شود و توسط جریان خروجی ، که باعث کشش می شود ، از پشت به بیرون پرتاب می شود. با این حال ، استفاده از یک راکتور هسته ای به جای سوخت شیمیایی برای گرمایش اساساً جدید بود و مستلزم توسعه یک راکتور جمع و جور بود ، که طبق معمول توسط صدها تن بتن احاطه نشده بود و قادر به تحمل پرواز هزاران مایل به اهداف بود. در اتحاد جماهیر شوروی برای کنترل جهت پرواز ، موتورهای فرمان مورد نیاز بودند که بتوانند در حالت داغ و در شرایط رادیواکتیویته بالا کار کنند. نیاز به یک پرواز طولانی با سرعت M3 در ارتفاع فوق العاده کم ، به موادی نیاز داشت که در چنین شرایطی ذوب نمی شوند و فرو نمی ریزند (طبق محاسبات ، فشار روی موشک باید 5 برابر بیشتر از فشار مافوق صوت X باشد. -15).
برای سرعت بخشیدن به سرعتی که موتور رمجت شروع به کار می کند ، از چندین شتاب دهنده شیمیایی معمولی استفاده شد ، که بعداً مانند پرتاب های فضایی باز نشد. پس از شروع و خروج از مناطق پرجمعیت ، موشک باید موتور هسته ای را روشن کرده و بر روی اقیانوس می چرخد (نیازی به نگرانی در مورد سوخت نیست) ، منتظر دستور شتاب به M3 و پرواز به اتحاد جماهیر شوروی است.
مانند توماهاکس مدرن ، به دنبال زمین پرواز کرد. به لطف این و سرعت فوق العاده ، باید بر اهداف پدافند هوایی که برای بمب افکن های موجود و حتی موشک های بالستیک قابل دسترسی نبود ، غلبه کرد. مدیر پروژه این موشک را "چوب پرنده پرواز" نامیده است ، به این معنی که سادگی و قدرت بالای آن است.
از آنجا که راندمان موتور رمجت با افزایش دما افزایش می یابد ، راکتور 500 مگاواتی به نام Tory بسیار گرم طراحی شد و دمای کار آن 2500F (بیش از 1600 درجه سانتی گراد) بود.شرکت پرسلان Coors Porcelain Company وظیفه داشت حدود 500000 پیل سوختی سرامیکی شبیه مداد بسازد که بتوانند این دما را تحمل کرده و از توزیع یکنواخت گرما در داخل راکتور اطمینان حاصل کنند.
مواد مختلف سعی شد قسمت پشت موشک را بپوشاند ، جایی که انتظار می رفت دمای هوا حداکثر باشد. تحمل طراحی و ساخت آنقدر محکم بود که صفحات پوستی دارای دمای احتراق خود به خودی تنها 150 درجه بالاتر از حداکثر دمای طراحی راکتور بودند.
فرضیات زیادی وجود داشت و مشخص شد که آزمایش راکتور در اندازه کامل بر روی یک سکوی ثابت ضروری است. برای این منظور ، یک چند ضلعی ویژه 401 در 8 مایل مربع ساخته شد. از آنجا که قرار بود رآکتور پس از راه اندازی بسیار رادیواکتیو شود ، یک خط راه آهن کاملاً خودکار آن را از ایست بازرسی به کارگاه تخلیه رساند ، جایی که راکتور رادیواکتیو باید از راه دور جدا و بررسی شود. دانشمندان لیورمور این فرایند را از طریق انباری که دور از محل دفن زباله واقع شده و مجهز به پناهگاه با دو هفته غذا و آب مجهز شده است ، از طریق تلویزیون مشاهده کردند.
این معدن توسط دولت ایالات متحده خریداری شد تا مواد لازم را برای ساخت یک کارگاه برچیدن داشته باشد که دیوارهای آن بین 6 تا 8 فوت ضخامت داشت. یک میلیون پوند هوای فشرده (برای شبیه سازی پرواز راکتور با سرعت زیاد و راه اندازی PRD) در مخازن مخصوصی به طول 25 مایل جمع آوری شده و توسط کمپرسورهای غول پیکر پمپ می شد که موقتاً از پایگاه زیردریایی ها در گروتون ، کانکتیکات برداشته شد. آزمایش 5 دقیقه ای با قدرت کامل به یک تن هوا در ثانیه نیاز داشت که با عبور از چهار مخزن فولادی پر از 14 میلیون توپ فولادی که با سوختن روغن گرم می شدند ، به 1350F (732C) گرم می شد. با این حال ، همه اجزای پروژه عظیم نبودند - منشی مینیاتور مجبور بود ابزارهای اندازه گیری نهایی را در حین نصب در داخل راکتور نصب کند ، زیرا تکنسین ها از آنجا عبور نمی کردند.
در 4 سال اول ، موانع اصلی به تدریج برطرف شد. پس از آزمایش پوشش های مختلف برای محافظت از محفظه موتورهای برقی فرمان در برابر گرمای خروجی اگزوز ، از طریق آگهی در مجله Hot Rod رنگی برای لوله اگزوز پیدا شد. در هنگام مونتاژ راکتور ، از فاصله گیرها استفاده شد ، که پس از راه اندازی مجبور به تبخیر شدند. روشی برای اندازه گیری دمای اسلب ها با مقایسه رنگ آنها با مقیاس درجه بندی شده ایجاد شد.
شامگاه 14 مه 1961 ، اولین PRD اتمی جهان که بر روی سکوی راه آهن نصب شده بود ، روشن شد. نمونه اولیه Tory-IIA تنها چند ثانیه دوام آورد و تنها بخشی از قدرت محاسبه شده را توسعه داد ، اما آزمایش کاملاً موفقیت آمیز تلقی شد. مهمتر از همه ، آنطور که بسیاری می ترسیدند آتش نگرفت یا فرو ریخت. بلافاصله کار بر روی نمونه اولیه دوم ، سبک تر و قوی تر آغاز شد. Tory-IIB از صفحه طراحی فراتر نرفت ، اما سه سال بعد ، Tory-IIC به مدت 5 دقیقه با قدرت کامل 513 مگاوات کار کرد و 35000 پوند نیروی محرکه را تحویل داد. رادیواکتیویته جت کمتر از حد انتظار بود. ده ها تن از مقامات و ژنرال های نیروی هوایی این پرتاب را از فاصله ایمن مشاهده کردند.
این موفقیت با نصب پیانو از خوابگاه آزمایشگاه زنان روی کامیون و رانندگی به نزدیکترین شهر ، جایی که یک بار وجود داشت ، خوانده شد و آهنگها را خواند. مدیر پروژه پیانو را در راه همراهی کرد.
بعداً در آزمایشگاه ، کار بر روی نمونه اولیه چهارم ، حتی قوی تر ، سبک تر و جمع و جور برای پرواز آزمایشی آغاز شد. آنها حتی در مورد Tory-III صحبت کردند ، که چهار برابر سرعت صوت می رسد.
در همان زمان ، پنتاگون شروع به تردید در این پروژه کرد. از آنجایی که موشک قرار بود از خاک ایالات متحده پرتاب شود و قبل از شروع حمله باید حداکثر در خاک قلمرو اعضای ناتو پرواز می کرد ، فهمیده شد که این تهدید برای متحدان کمتر از تهدید برای متحدان است. اتحاد جماهیر شورویحتی قبل از شروع حمله ، پلوتون دوستان ما را حیرت زده ، فلج می کند و به آنها تابش می دهد (حجم پرواز پلوتو در ارتفاع 150 دسی بل برآورد شده بود ، برای مقایسه ، میزان بلندی موشک Saturn V ، که آپولو را به ماه پرتاب کرد ، 200 بود. dB با قدرت کامل) مطمئناً اگر در زیر چنین موشکی قرار بگیرید که به معنای واقعی کلمه در حیاط مرغ را می پزد ، پارگی پرده گوش تنها یک ناراحتی جزئی به نظر می رسد.
در حالی که ساکنان لیورمور بر سرعت و عدم امکان رهگیری موشک اصرار داشتند ، تحلیلگران نظامی شک کردند که چنین سلاح های بزرگ ، گرم ، پر سر و صدا و رادیواکتیو می تواند برای مدت طولانی مورد توجه قرار نگیرد. علاوه بر این ، موشک های جدید بالستیک اطلس و تیتان ساعاتی پیش از راکتور پروازی 50 میلیون دلاری هدف خود را هدف قرار می دهند. این ناوگان که ابتدا قرار بود پلوتو را از زیر دریایی ها و کشتی ها پرتاب کند ، پس از معرفی موشک پولاریس علاقه خود را به آن از دست دادند.
اما آخرین میخ در تابوت پلوتون ساده ترین س questionالی بود که هیچکس پیش از این به آن فکر نکرده بود - راکتور هسته ای پرنده را کجا باید آزمایش کرد؟ "چگونه می توان روسای کار را متقاعد کرد که موشک از مسیر خود خارج نمی شود و مانند hernرنوبیل" در لاس وگاس یا لس آنجلس پرواز نمی کند؟ " جیم هادلی ، یکی از فیزیکدانانی که در لیورمور کار می کرد ، می پرسد. یکی از راه حل های پیشنهادی ، یک بند طولانی مانند یک هواپیمای نمونه در صحرای نوادا بود. ("این همان بند است ،" هادلی با خشکی اظهار می کند.) یک پیشنهاد واقع بینانه تر این بود که هشت را در نزدیکی جزیره ویک در اقیانوس آرام پرواز دهید ، و سپس موشک را در عمق 20،000 پایی غرق کنید ، اما تا آن زمان تابش کافی وجود داشت. می ترسیدید. به
در 1 ژوئیه 1964 ، هفت سال و نیم پس از شروع ، پروژه لغو شد. هزینه کل 260 میلیون دلار از دلارهای هنوز استهلاک نشده در آن زمان بود. در اوج خود ، 350 نفر در آزمایشگاه و 100 نفر دیگر در محل آزمایش 401 کار کردند.
*************************************************************************************
طراحی ویژگی های تاکتیکی و فنی: طول 26.8 متر ، قطر 3.05 متر ، وزن 28000 کیلوگرم ، سرعت: در ارتفاع 300 متر 3 متر ، ارتفاع 9000 متر 4 متر ، 2 متر ، سقف 10700 متر ، محدوده: در ارتفاع 300 متر - 21.300 کیلومتر ، در ارتفاع 9000 متر - بیش از 100.000 کیلومتر ، کلاهک - از 14 تا 26 کلاهک گرمایی هسته ای.
این موشک قرار بود از یک پرتابگر زمینی با استفاده از تقویت کننده های جامد هیدرولیک پرتاب شود ، که قرار بود تا موشک به سرعت کافی برای پرتاب یک موتور رمجت اتمی برسد. این طرح بدون بال بود ، با کویل های کوچک و باله های افقی کوچک که به صورت اردک چیده شده بودند. این موشک برای پرواز در ارتفاع کم (25-300 متر) بهینه شده است و مجهز به سیستم ردیابی زمین است. پس از پرتاب ، پروفایل اصلی پرواز قرار بود در ارتفاع 10700 متری با سرعت 4M عبور کند. برد م effectiveثر در ارتفاع زیاد آنقدر زیاد بود (از نوع 100000 کیلومتر) که موشک می تواند قبل از اینکه فرمان قطع ماموریت یا ادامه پرواز به سمت هدف به وی داده شود ، گشت های طولانی انجام دهد. با نزدیک شدن به منطقه پدافند هوایی دشمن ، موشک به ارتفاع 25-300 متر سقوط کرد و شامل یک سیستم ردیابی زمین بود. قرار بود کلاهک موشک به کلاهک های گرمایی هسته ای به میزان 14 تا 26 مجهز شود و هنگام پرواز به اهداف مشخص آنها را به صورت عمودی به سمت بالا شلیک کند. موشک به همراه کلاهک ها ، خود یک سلاح وحشتناک بود. هنگام پرواز با سرعت 3M در ارتفاع 25 متر ، قوی ترین رونق صوتی می تواند خسارت زیادی ایجاد کند. علاوه بر این ، PRD اتمی رد قوی رادیواکتیو را در خاک دشمن به جا می گذارد. سرانجام ، هنگامی که کلاهک ها تمام شد ، خود موشک می تواند به هدف برخورد کرده و آلودگی رادیواکتیو قوی از راکتور سقوط کرده باقی بماند.
اولین پرواز قرار بود در سال 1967 انجام شود. اما در سال 1964 ، این پروژه تردیدهای جدی را ایجاد کرد. علاوه بر این ، ICBM ها ظاهر شدند که می توانند وظیفه تعیین شده را بسیار کارآمدتر انجام دهند.
