روز راننده نظامی در فدراسیون روسیه به شیوه ای بسیار جالب جشن گرفته شد: در محل آزمایش در نزدیکی مسکو (برونیتسی) ، آزمایش های بعدی تجهیزات ویژه ، که برای خرید نیروهای مسلح RF برنامه ریزی شده بود ، انجام شد. اولین خودرویی که وارد مسیر موانع شد LSHA "Scorpion" بود. توجه داشته باشید که هنگام عبور از خط ، لولا اتومبیل شکست ، و پس از آن LSHA -B "Scorpion" وارد خط شد ، که همچنین مشکلی داشت - قطعه عرضی شکسته شد. به گفته راننده آزمایش ، خرابی ها مهم نیستند و حتی در شرایط راهپیمایی یا مأموریت رزمی در عرض 30 دقیقه برطرف می شوند. برای انجام چنین تعمیراتی ، قطعات یدکی و لوازم جانبی لازم در کیت گنجانده شده است. از نوآوری های نام تجاری ، مجموعه ای منحصر به فرد از قطعات الکترونیکی (BIUS) ، با "GLONASS" و نمایشگر LCD خروجی اطلاعات ، قابل ذکر است. تمام اجزای اصلی و مجموعه های خودرو مجهز به سنسور هستند و در صورت خرابی خودرو ، بازگرداندن سریع عملکرد آن آسان خواهد بود.
مورد بعدی که وارد مسیر موانع شد ، وسیله نقلیه همه منظوره از نوع چند منظوره DT-10P "Vityaz" بود. منحصر به فرد بودن دستگاه در ارتباط با تریلر و قابلیت عبور از سطح-غلبه بر حفره های 4 متری ، غلبه بر موانع آب و زمین های تپه ای با بار کامل برای آن مشکلی ایجاد نمی کند. یک وسیله نقلیه بسیار ضروری نه تنها برای نیروهای مسلح RF بلکه برای شمال دور ، سیبری و شرق دور. شکی در این نیست که چنین وسیله نقلیه همه جانبه خریدار خود را پیدا خواهد کرد.
LSHA "Scorpion 2M"
اتومبیل از سری "عقرب ها" ، که اولین موردی بود که در برونیتسی آزمایش شد ، تغییر بعدی پس از Scorpio LSHA ، Scorpion 2M است. این خودرو به درخواست مشتری (وزارت دفاع فدراسیون روسیه) ، پس از عملیات آزمایشی در نیروهای LSA "Scorpion" طراحی و ایجاد شد.
نوآوری های اصلی (بهبود) در ماشین جدید Scorpion 2M:
- پایه ماشین با طراحی خود جدید است ، پایگاه UAZ به طور کامل رها شد ؛
- درب عقب با دو درب عقب با پنجره جایگزین می شود.
- چرخ یدکی در قسمت عقب سمت راست بدنه نصب شده است.
- یک بلوک ویژه برای پایین آوردن و بالا بردن چرخ وجود دارد.
- مراحل ورود و خروج از بدن وجود دارد.
- نیمکت (یا صندلی) در داخل در هر طرف نصب شده است.
Scorpio 2M با بدنه فلزی یا سایبان تولید خواهد شد. برای استفاده از دستگاه در فصل سرما ، سایبان عایق جداگانه ای ایجاد شد. Scorpion-2M به عنوان جایگزینی برای خودرو UAZ قرار گرفته است.
ویژگی های اصلی:
- طول 4.8 متر ؛
- عرض 2.1 متر ؛
- ارتفاع 2.1 متر ؛
- پایه -305 سانتی متر ؛
- تنظیم چرخ 4X4 چهار چرخ محرک ؛
- محفظه سرباز - 6 نفر + 1 نفر در کنار راننده ؛
- وزن / بار / کامل -2.4 / 1.1 / 3.5 تن ؛
- موتور دیزل 0501 ADCR "Andoria" ، 4 زمانه ، توربوشارژر ؛
- گیربکس در دو نسخه - گیربکس 5 سرعته اتوماتیک یا گیربکس دستی ؛
- جعبه انتقال در دو نسخه - 2 سرعته الکترونیکی و مکانیکی (خارج از محور جلو) ؛
- تعلیق - مستقل ، تلسکوپی ، دو طرفه ، با تثبیت کننده ها ، کمک فنرهای هیدرولیک ؛
- سیستم ترمز - ABS هیدرولیک 3 کاناله ؛
- لاستیک - R18 ؛
- مخازن سوخت - 2 واحد ، حجم کل - 136 لیتر ؛
- سرعت 150 کیلومتر در ساعت
عقرب LSHA-B
این دستگاه طبق دستور بخش نظامی روسیه با سرمایه شخصی تولید کننده ایجاد شده است. طبق GOST ، کلاس محافظت از زره پنجم است. فرصتی برای ایجاد عناصر زرهی و افزایش حفاظت تا سطح 6a وجود دارد. عناصر زره از سرامیک ساخته شده اند ، گزینه هایی برای نصب عناصر روسی یا خارجی زره سرامیکی وجود دارد. به عنوان یک گزینه ، می توان موتور را با سطح حفاظت سوم مسلح کرد. حفاظت از مین ، با توجه به الزامات بخش نظامی ، باید در برابر انفجار یک دستگاه در TNT معادل 0.6 کیلوگرم مقاومت کند. طراحان قصد دارند این رقم را در طول آزمایشات تا 2 کیلوگرم از قسمت پایین و 4 کیلوگرم از چرخ بیاورند. نصب سلاح و حفاظت کامل (6a) ، حفاظت از مین چند سطحی ، موتور نصب شده روی دستگاه را بطور قابل توجهی بارگیری می کند. در حال حاضر طراحان به دنبال موتور قدرتمندی هستند و این راه حل ها را بهینه می کنند. بسیار محتمل است که موتورهای قدرتمند جدید تولید داخلی نداشته باشند.
صندلی های محفظه سربازان مطابق با طرح به روز شده ساخته شده اند ، آنها به کناره ها متصل شده اند و دارای عناصر خاصی هستند که در صورت تخریب و در معرض بار عمودی قرار می گیرند. صندلی ها در فاصله 50 سانتی متری تنظیم شده و از صندلی های مقابل افست می شوند (الگوی تخته شطرنجی). به احتمال زیاد ، هیچ سوار برای سلاح های شخصی فرود وجود نخواهد داشت ، اما امکان اختیاری نصب سوارها هنوز وجود دارد. برای حمل بار و سلاح های حجیم ، لازم است برخی از صندلی ها را برچینید ، که بسیار آسان و سریع انجام می شود. در زیر هر پنجره (4 هواپیما و 1 سرنشین) یک روزنه برای شلیک نیروها وجود دارد. Scorpion LSHA-B مجهز به سیستم تهویه مطبوع است و امکان نصب تهویه اجباری برای حذف گازهای پودری از قسمت سربازان وجود دارد. بر روی دریچه خروج اضطراری نصب شده است که در قسمت عقب بدنه واقع شده است. FVU-100A در قسمت عقب سمت راست بدنه نصب شده است. برای جابجایی نیروها با ماشین در هوای سرد ، یک اجاق گاز در ماشین نصب شده است - یک بخاری در بدنه زیر دومین صندلی چپ نصب شده است. یک چرخ یدکی با یک بلوک مخصوص ، نصب شده در سمت راست ، در مرکز ، پشت آن یک مخزن سوخت وجود دارد. در سمت چپ ، در همان محل ، مخزن سوخت دوم نصب شده است. آنها ضد انفجار هستند-از یک پرکننده مخصوص و یک لایه محافظ خود سفت کننده استفاده می شود.
صندلی های فرمانده و راننده مطابق با فناوری های ضد انفجار نصب شده اند که دارای تحرک جلو و عقب و جذب ضربه هستند. نمایشگرهای LCD و دوربین های ویدئویی به درخواست مشتری نصب می شوند ، در حالی که دستگاه ها در حال آزمایش هستند ، نصب نشده اند. شیشه جلو گرم می شود ، ممکن است پنجره های جانبی آن را دریافت کنند. در جلوی خودرو ، چراغ یاب کنترل از راه دور نصب می شود. طراحان قصد دارند "اسکورپیون" زرهی را با امکان حمل آنها با هلیکوپتر و استفاده از آنها در نیروهای هوابرد ارائه دهند.
ویژگی های اصلی:
- طول - 4.9 متر ؛
- عرض - 2.15 متر ؛
- ارتفاع - 2.2 متر ؛
- پایه -205 سانتی متر ؛
- تنظیم چرخ 4X4 چهار چرخ محرک ؛
- محفظه سرباز - 6 نفر + 1 نفر در کنار راننده ؛
- وزن / بار / کامل -3.9 / 0.6 / 4.5 تن ؛
- موتور دیزل "Andoria" ، توربوشارژر ؛
- گیربکس - گیربکس دستی 5 سرعته ؛
- جعبه انتقال - دستی 2 سرعته ؛
- تعلیق - مستقل ، تلسکوپی ، دو طرفه ، با تثبیت کننده ها ، کمک فنرهای هیدرولیک ؛
- سیستم ترمز - ABS هیدرولیک 3 کاناله ؛
- لاستیک - R18 ؛
- مخازن سوخت - 2 واحد ، حجم کل - 138 لیتر ؛
- مصرف متوسط 14.3 لیتر در 100 کیلومتر ؛
- سرعت 130 کیلومتر در ساعت
حمل و نقل ردیابی DT-10P "Vityaz"
وسیله نقلیه همه جانبه مفصل 10 تن 2 پیوندی "Vityaz" برای کار در شرایط سخت شرق دور ، سیبری و شمال دور در نظر گرفته شده است. به طور خاص طراحی شده است تا کار خود را در زمینهای کم بار تحمل کند. دمای کار - (-50) - (+40) درجه.اولین وسایل نقلیه همه جانبه در دهه 70 قرن گذشته ساخته شد و از سال 1977 در حوزه های غیرنظامی زندگی مورد استفاده قرار گرفت. DT-10 "Vityaz" به عنوان یک نوار نقاله مفصل با سرعت بالا چند منظوره طبقه بندی می شود که ظرفیت حمل خوب ، توانایی بالا در سطح کشور و سرعت بالا را در شرایط سخت سفر ترکیب می کند.
خود وسیله نقلیه همه جانبه به عنوان دو بدنه جوش داده شده مهر و موم شده (پیوندها) ساخته شده است. بدنه جلویی (پیوند اول):
- کابین با ظرفیت حداکثر 7 نفر از خدمه ؛
- سیستم گرمایش مستقل ؛
- سیستم تهویه مستقل ؛
- MTO ؛
- محفظه بدن با سایبان پوشانده شده است.
ساختمان دوم (پیوند دوم):
- بدنه پوشیده از سایبان یا سکویی برای نصب و چسباندن تجهیزات مختلف.
DT-10P "Vityaz" در چندین نسخه ساخته شده است ، ممکن است از سکوهای بار به جای بدنه استفاده شود. موتور خودروهای تمام زمین یک موتور دیزل 4 زمانه چند سوخته با مایع خنک کننده مایع است. برای راه اندازی موتور ، از استارت برقی استفاده می شود که از باتری های 24 ولت تغذیه می کند و از پنوماتیک از سیلندرهای هوای فشرده استفاده می شود. گردش اجباری ترموسیفون روغن و مایع خنک کننده با سیستم گرمایش ترکیبی باعث می شود که موتور در دمای -50 درجه روشن شود. در برخی نسخه ها ، موتورهای دیزلی 840 YAMZ یا موتورهای کامینز روی Vityaz DT-10P نصب شده اند. این نوار نقاله از یک انتقال هیدرومکانیکی و یک ترانسفورماتور تک مرحله ای هیدرودینامیکی استفاده می کند. گیربکس - 4 سرعته با طراحی قفل دیفرانسیل. ترمزها - نوع کمربند شناور با درایو پنوماتیک و درایو پشتیبان ترمزهای نوع مکانیکی برای اولین پیوند. اتصال چرخشی این دستگاه را قادر می سازد تا موانع عمودی یک و نیم متری را پشت سر بگذارد ، گودالها را تا عرض 4 متر جابجا کند و کشش قابل اطمینان مسیرها را با زمین فراهم می کند.
طراحان استفاده از دستگاه DT-10 "Vityaz" را برای عملیات اضطراری ، نجات و اضطراری در شرایط مختلف آب و هوایی و حمل و نقل پیشنهاد می کنند.
ویژگی های اصلی:
- وزن 21.5 تن ؛
- بار - 10 تن ؛
- خدمه تا 7 نفر ؛
- طول محموله بیش از 6 متر نیست ؛
- ویژگی های قدرت موتور - 710 اسب بخار ؛
- سرعت زمین / آب - 37/6 کیلومتر در ساعت ؛
- فاصله از زمین - 35 سانتی متر ؛
- برد 500 کیلومتر ؛
