وسیله نقلیه همه جانبه "قطب شمال" روی بالشتک هوا
این وسیله نقلیه همه جانبه توسط متخصصان Omsk تحت برنامه مهندسی مکانیک سیبری به عنوان یک سکوی حمل و نقل دوزیستان ایجاد شد. توسط نیروهای مسلح روسیه تصویب شده است. در حال حاضر در خدمت وزارت اورژانس است. در سال 2010 ، این وسیله نقلیه تمام زمین در ثبت اختراعات دولتی ثبت شد.
بر خلاف کشتی ها و قایق های استاندارد ساخته شده بر روی بالشتک هوا ، وسایل نقلیه همه جانبه "Arktika" را می توان نه تنها برای حرکت در سطح آب با دسترسی به ساحل ، بلکه همچنین برای کار مداوم در برف ، آتش یا سطح یخ بکر ، تاندرا استفاده کرد. در هر زمان از سال …
مزایای:
- وسیله نقلیه تمام زمین
- عملیات در هر زمان از سال ؛
- ظرفیت حمل زیاد ؛
- محدوده سفر خوب ؛
- ایمنی بالا (در طراحی گنجانده شده است) ؛
- سازگار با محیط زیست و دارای گواهینامه ؛
- در مقایسه با حامل های هوایی مقرون به صرفه تر است.
ویژگی متمایز کننده بعدی سرعت حرکت (متوسط) 80 کیلومتر در ساعت است. برای انجام این کار ، او نیازی به حرکت در جاده ها ندارد و در یک سطح صاف سرعت به 140 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد. این وسیله نقلیه همه جانبه دارای تحرک و قابلیت مانور بالای هر سطحی است.
توسعه دهنده و تولید کننده TPTs "SibVPKneftegaz". این خودروی تمام زمین به سفارش شرکت TNK-BP ساخته شد. ظرفیت حمل و نقل خودروهای تمام زمین 3 تن است. چندین نسخه از وسیله نقلیه همه جانبه ، چه مسافری و چه محموله ، توسعه داده شد. تغییرات خودروهای زمینی (RV) می تواند 8 تا 50 مسافر را حمل کند و محموله را از یک تا پنج تن حمل کند. اصلاحات وسیله نقلیه همه جانبه (AGP) می تواند تا 30 مسافر را جابجا کند و محموله ای با وزن 15 تا 120 تن را حمل کند.
یکی از ویژگی های وسیله نقلیه همه جانبه شاسی هیدرولیک چرخ محرک است که از هواپیما گرفته شده است.
این خودروی ترکیبی تمام زمین به یک پیشرفت بسیار موفق تبدیل شده است. صعود به زاویه تا 30 درجه ، با کمک تا 40 درجه. حرکت ایمن در سرعت باد تا 20 متر بر ثانیه امکان پذیر است. با ذخیره سوخت کامل ، محدوده سفر 1100 کیلومتر است ، در این ویژگی هیچ مشابهی وجود ندارد. و با نصب مخازن سوخت اضافی ، برد تقریبا 1.5 هزار کیلومتر خواهد بود. نمونه ای از استفاده از وسیله نقلیه تمام زمین-وسیله نقلیه تمام زمین مسافت 3000 کیلومتر را در 4 روز با دو بار سوختگیری طی کرد. محدوده دمای کار بسیار زیاد است ، از 40 تا -50 درجه. برای اطمینان از استفاده در همه آب و هوا ، از راه حل های پنجره دوجداره و سیستم گرمایش داخلی استفاده کردیم. از تجهیزات وسیله نقلیه همه جانبه ، ما به سیستم ماهواره ای ناوبری و نورگیرهای بسیار قدرتمند توجه می کنیم. بر اساس نیاز مشتری ، امکان نصب تجهیزات اضافی ، به عنوان مثال ، سیستم دید در شب ، مکان یاب ، تصویربردار حرارتی وجود دارد.
برای افزایش پایداری ، وسایل نقلیه همه جانبه سیستم های ثبات جانبی / طولی و یک دستگاه جمع شونده را دریافت می کنند که به خودرو تماس با سطح می دهد. رانندگی با وسیله نقلیه تمام زمین نیازی به آموزش خاصی ندارد و شبیه رانندگی با ماشین است.
ایمنی حرکت بر روی سطوح آب با وجود محفظه های کاملاً مهر و موم شده در بدنه و بلوک های شناور حاوی یک ماده جابجایی غیر قابل احتراق تضمین می شود. ذخیره شناوری 200 درصد است ، به این معنی که عملاً غیرقابل غرق شدن است.
عناصر اصلی بدنه از آلیاژهای تیتانیوم و آلومینیوم ساخته شده است.حصار از پارچه خاصی با مقاومت در برابر سرما ، استحکام بالا و مقاومت در برابر سایش ساخته شده است. محفظه های داخلی به خوبی عایق بندی شده اند ، گرمایش توسط موتورهای نصب شده تأمین می شود. هنگامی که موتورها کار نمی کنند ، گرمایش از بخاری های مخصوص تامین می شود. تجهیزات وسیله نقلیه همه جانبه شامل یک نیروگاه متحرک با ظرفیت 1.8 کیلو وات است. سیستم کنترل با یک سیستم اضافی ارائه می شود. داخل محفظه مسافر یک کمد خشک وجود دارد. مانند هر تکنیک مشابه ، دارای مجموعه ای از تجهیزات نجات بخش است.
واحد قدرت نصب شده یک یا دو (اصلاح) موتور دیزل KAMAZ 740.35-400 است. قدرت - 400 اسب بخار در این زمان ، مخصوص TPTs "SibVPKneftegaz" ، KamAZ یک موتور دیزل با قدرت 500 اسب بخار افزایش می دهد و مصرف سوخت را کاهش می دهد.
سکوی زرهی رزمی "Artika"
سکوی زره پوش متحد دو پیوند "Artika" از نوع کاترپیلار توسعه امیدوار کننده شرکت "Vityaz" است. برای اساس ، شاسی تراکتور حمل و نقل DT-30P گرفته شد.
سکوی زرهی به عنوان پایگاهی برای تولید تجهیزات مختلف نظامی در قطب شمال ایجاد می شود. تکنیک اصلی باید بر روی نفربرهای زرهی یا وسایل نقلیه جنگی پیاده باشد. این وسیله نقلیه همه جانبه با سلاح و تجهیزات نصب شده ، دارای دو ماژول مفصل و حمل و نقل پیاده نظام مجهز ، تفنگداران موتوری یا چترباز خواهد بود. همچنین برنامه ریزی شده است که تقریباً همه انواع وسایل نقلیه جنگی و کمکی برای استفاده در شرایط سخت شمال دور ایجاد شود.
وسایل نقلیه همه جانبه ردیابی DT-30P مدتهاست شهرت بی عیب و نقصی را به دست آورده اند و در سخت ترین و سخت ترین مکانها مانند تالاب ها ، مناطق دائمی یخبندان و شرایط شمال دور استفاده می شوند. توسط نفتیان ، زمین شناسان و دیگر نمایندگان این صنعت به نفع خود آنها با موفقیت مورد بهره برداری قرار می گیرد. به احتمال زیاد یک توسعه امیدوار کننده همراه با توسعه دیگر - پلتفرم رزمی Kurganets استفاده خواهد شد یا خواهد شد.
عملکرد دو پیوندی (بیان شده) یک عامل بسیار مهم در عملکرد یک وسیله نقلیه همه جانبه قطب شمال است. آمریکایی ها همچنین وسایل نقلیه همه جانبه قطب شمال دو ردیابی تولید می کنند و حتی دفاع ساحلی را نیز پذیرفته اند. چنین ساختاری از ماشین عملاً تنها دستگاهی است که می تواند بر مناطق سخت قطب شمال غلبه کند.
پیش از این ، سکوی زرهی Arktika زرهی با افزایش حفاظت از مین ، سیستم پیچیده اطلاعات و کنترل داخلی ، تسلیحاتی مانند اسلحه های 30 میلی متری کواکسیال ، یک سیستم موشکی ضد تانک مدرن و یک سیستم کنترل آتش پیشرفته دریافت می کند. تا سال 2015 ، وزارت ارتش روسیه قصد دارد اولین تیپ قطبی از تفنگداران موتوری مسلح به "Arktika" را ایجاد کند.
امروز
در این ساعت ، کار ایجاد یک سکوی زرهی جنگی جدید به طور کامل متوقف شده است. دلیل اصلی عدم بودجه وزارت دفاع فدراسیون روسیه است. بودجه یک پروژه امیدوارکننده در سال 2011 متوقف شد. اکنون در NPK "Uralvagonzavod" که در آن شرکت "Vityaz" قفل شده است ، جستجوی وجوه رایگان وجود دارد.
یکی دیگر از عوامل منفی عدم وجود TTZ است. بخش نظامی هنوز آن را در اختیار توسعه دهنده اصلی قرار نداده است ، اگرچه تمام اطلاعات لازم و پیش نویس طرح ها و گزینه های مختلف برای سکوی زرهی Arktika در اختیار او قرار گرفته است.
