در شرایط مدرن ، با در نظر گرفتن رشد هزینه تجهیزات نظامی ، سریعترین تعمیر در این زمینه در حال تبدیل شدن به یکی از کارهای با اولویت است. برای تعمیر به موقع تجهیزات نظامی آسیب دیده ، از وسایل نقلیه بازیابی زرهی (ARV) مدلهای مختلف استفاده می شود. در حال حاضر ، نوع اصلی چنین تجهیزاتی در نیروهای مسلح روسیه ، که برای تعمیر تانک ها در نظر گرفته شده است ، BREM-1 است که بر اساس تانک T-72 ایجاد شده است. این ماشین ها دارای ویژگی هایی هستند که برای انجام وظایف محوله قابل قبول است ، اما در عین حال ، تحت شرایط خاص ، می تواند برخی مشکلات را در زمینه تامین ایجاد کند.
چند دهه پیش ، وضعیت خاصی در ارتش اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد ، که در آن سه نوع تانک و تعداد زیادی از تغییرات آنها به طور همزمان در خدمت بودند. درجه ناکافی یکپارچه سازی تانک های موجود خدمات تأمین را با مشکل مواجه کرده و هزینه کل کارکرد ناوگان خودروهای زرهی را افزایش داده است. این وضعیت تا حدی با این واقعیت پیچیده شد که تعداد زیادی از واحدهای تعمیر مجهز به وسایل نقلیه BREM-1 مجبور بودند با واحدهای تانک مسلح به تانکهای T-64 یا T-80 کار کنند. این امر تدارکات تأمین قطعات یدکی را بطور قابل توجهی پیچیده کرد ، زیرا مخازن و وسایل نقلیه تعمیر نمی توانند از واحدهای مشابه استفاده کنند.
BREM-1 در انجمن بین المللی "فن آوری در مهندسی مکانیک" 2010
در سال 1997 ، دفتر طراحی مهندسی حمل و نقل Omsk و کارخانه Omsktransmash که در تولید تانک های T-80U مشغول بودند ، به ابتکار خود توسعه یک وسیله نقلیه بازیابی زرهی جدید را آغاز کردند. فرض بر این بود که ایجاد و تولید انبوه ARV جدید بر اساس مخزن T-80U تأمین واحدهای تعمیر را تسهیل می کند و در نتیجه ، عملکرد تانک های T-80 را راحت تر می کند. به طور جداگانه ، شایان ذکر است زمان توسعه یک ماشین جدید. کار در ژانویه 1997 آغاز شد و تنها شش ماه به آن مهلت داده شد. نمونه اولیه BREM جدید قرار بود در نمایشگاه بعدی VTTV-97 نشان داده شود.
به دلیل چنین مهلت فشرده ای ، طراحی اولیه دستگاه جدید فقط چند هفته به طول انجامید. کار پیش روی طراحان اومسک هم ساده و هم پیچیده بود. کار با الزامات حداکثر اتحاد با مخزن T-80U تسهیل شد. در همان زمان ، لازم بود مجموعه ای از تجهیزات ویژه را روی شاسی مخزن پایه قرار دهید ، که نمی توان آن را برای مخازن معمولی نامید. در نتیجه ، حل بسیاری از مسائل ، عمدتا با ماهیت طرح ضروری بود. در طراحی ماشین جدید ، به نام BREM-80U ، سیستم های کامپیوتری به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفتند ، که باعث شد سرعت برخی از فرایندها افزایش یابد.
شاسی اصلی به شکل بدنه زرهی تانک T-80U ویژگی های اصلی BREM-80U را تعیین کرد. وزن ناخالص خودرو با ظروف برای قطعات یدکی و غیره معادل 45 تن است که کمی کمتر از وزن رزمی تانک پایه است. نیروگاه با موتور توربین گازی GTD-1000F یا GTD-1250 با ظرفیت 1000 یا 1250 اسب بخار ثابت ماند. به ترتیب. واحد انتقال نیرو و ردیابی BREM-80U واحدهای مربوطه مخزن اصلی را کاملاً تکرار می کند.بنابراین ، ماشین بازیابی قادر است تانک ها را در میدان جنگ دنبال کند و در شرایط مشابه به طور کامل کار کند.
قسمت بالای بدنه زره پوش تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده است. به جای زره جلو و سقف روی شاسی T-80U ، یک محفظه چرخدار زرهی حجمی ارائه شد که در داخل آن خدمه و بخشی از تجهیزات مورد نظر قرار دارد. اتاق چرخ در محل محفظه کنترل و محفظه جنگی تانک قرار دارد. به همین دلیل ، ارتفاع وسیله نقلیه زرهی در مقایسه با تانک پایه حدود 400 میلی متر افزایش یافت. صفحات زرهی بدنه جوش داده شده می توانند در برابر ضربه گلوله های توپخانه کالیبر کوچک در نمای جلویی و گلوله ها یا قطعاتی از زوایای دیگر مقاومت کنند. همه واحدهای تجهیزات ویژه ای که در خارج از بدنه قرار دارند نیز به محفظه های زرهی مخصوص خود مجهز شده اند.
در داخل محفظه چرخ مکان هایی برای راننده ، فرمانده ، مکانیک و جوشکار وجود دارد. قابل ذکر است که تمام دریچه ها و دستگاه های نوری در سقف کت زره پوش قرار گرفته است. محل کار راننده نیز بر همین اساس بازسازی شد. در صورت لزوم ، بسته به کار برنامه ریزی شده ، می توان یک متخصص دیگر را در خدمه BREM-80U قرار داد. یک صندلی جداگانه برای آن در داخل کیس در نظر گرفته شده است. در پشت کابین خلبان زرهی خدمه یک سکوی باری وجود دارد که برای نصب ظروف با قطعات یدکی ، ابزار و غیره طراحی شده است. یک واحد بزرگ هواگیری برای موتور توربین گازی بلافاصله در پشت سکو قرار دارد.
در صورت برخورد با دشمن ، BREM-80U دارای سلاح هایی است که منحصراً برای دفاع از خود طراحی شده است. این یک برجک باز با مسلسل سنگین NSV-12 ، 7 یا Kord و 1800 گلوله مهمات ، و همچنین هشت نارنجک انداز دودزا 902B Tucha است. علاوه بر این ، چهار تفنگ تهاجمی AKS74U با چندین مجله ، یک تپانچه سیگنال با موشک و تعدادی نارنجک تکه تکه در انبار داخل بدنه زرهی وجود دارد. این سلاح برای دفاع شخصی خدمه ای است که خودروی زرهی خود را ترک کرده اند.
در موقعیت ذخیره شده ، قابل توجه ترین عنصر تجهیزات ویژه دستگاه BREM-80U تیغه بازکن نوع بولدوزر است. یک تیغه با عرض 3 ، 3 متر می تواند 400-450 میلی متر در زمین دفن شود ، که باعث می شود از آن برای خود حفاری یا آماده سازی موقعیت برای سایر تجهیزات استفاده شود. علاوه بر این ، تیغه عملکرد دیگری نیز دارد: هنگام کار با تجهیزات جرثقیل یا هنگام استفاده از وینچ اصلی ، نقش یک پیشرو را ایفا می کند که اجازه نمی دهد وسیله نقلیه بازیابی بچرخد یا حرکت کند.
برای تخلیه خودروهای زرهی گیر کرده یا واژگون ، BREM-80U مجهز به دو وینچ ، اصلی و کمکی است. وینچ اصلی هیدرولیکی نیروی کششی تا 35 تن را فراهم می کند. هنگام استفاده از بلوک قرقره ، این پارامتر به 140 tf افزایش می یابد. روی درام وینچ کششی 160 متر کابل فولادی وجود دارد. دومی با سرعت 50 متر در دقیقه صادر می شود. بسته به نیاز ، طناب با یکی از دو سرعت زخمی می شود: 16 یا 50 متر در دقیقه. وینچ کششی در داخل بدنه زره پوش قرار دارد ، کابل آن از سوراخی در صفحه زره جلویی بیرون آورده می شود. وینچ کمکی بسیار ضعیف تر است و تنها یک تن نیرو ایجاد می کند. تلاش کمتر با سرعت بیشتر پیچاندن طناب - از 60 تا 80 متر در دقیقه جبران می شود. در عین حال ، حداکثر 330 متر کابل نسبتاً نازک بر روی طبل وینچ کمکی قرار می گیرد.
پس از قرار دادن خودروی زرهی آسیب دیده روی ریل ها یا بیرون کشیدن آن در زمین محکم ، BREM-80U می تواند آن را بکشد. برای این منظور ، یک دستگاه بکسل نیمه سفت و سخت با دو میله در قسمت عقب آن ارائه شده است. قابلیت های این دستگاه و نیروگاه خودروی بازیابی برای یدک کشی همه تانک ها و خودروهای زرهی سنگین در حال خدمت ، از جمله مواردی که به شاسی آسیب دیده اند ، کافی است.
تجهیزات خودرو BREM-80U به شما امکان می دهد برخی از انواع تعمیرات کوچک و متوسط وسایل نقلیه زرهی را انجام دهید. بنابراین ، با کمک جرثقیل باری ، یک وسیله نقلیه بازیابی زرهی قادر به برچیدن برجک تانک یا جایگزینی موتور است. جرثقیل فشرده در قسمت چپ جلو ARV نصب شده است ، رونق آن در حالت انباشته در امتداد بدنه قرار گرفته است. ظرفیت بالابری معمولی 18 تن است. هنگام استفاده از بلوک قرقره ، آن را به 25 تن افزایش می دهد. مکانیسم های جرثقیل اجازه می دهد تا رونق را در هر جهت بچرخانیم ، با این حال ، حداکثر گشتاور بار فقط در موقعیت بوم ارائه می شود ، که در آن نسبت به بدنه دستگاه به جلو هدایت می شود و در یک بخش 60 درجه عرض است. در این حالت ، گشتاور بار به 69 tf می رسد. در موارد دیگر ، جرثقیل تنها قادر به انتقال 50 تن تن است.
ارتفاع بوم از 2 ، 1 تا 4 ، 7 متر قابل تنظیم است. حداکثر ارتفاع بلند کردن قلاب جرثقیل به طور مستقیم به این پارامتر بستگی دارد. بنابراین ، با کوچکترین دسترسی ، قلاب به ارتفاع شش متر از سطح زمین افزایش می یابد ، با بزرگترین - فقط 3.6 متر. وینچ جرثقیل با درایو هیدرولیک تحویل و سیم پیچ کابل را با سرعت 2 ، 5-2 ، 8 متر در دقیقه تضمین می کند. قابل ذکر است که جرثقیل جدید خودرو تعمیر و بازیابی BREM-80U در مقایسه با جرثقیل BREM-1 دارای ظرفیت بالابر یک و نیم برابر بیشتر است. علاوه بر این ، پارامترهای گسترش رونق و بلند کردن بار به طور قابل توجهی بیشتر است. بنابراین ، ماشین جدید توسعه یافته در Omsk دارای قابلیت های بیشتری نسبت به ARV قدیمی بر اساس T-72 است.
در نهایت ، تجهیزات مورد نظر BREM-80U شامل یک دستگاه جوش برقی است که توسط ژنراتور جداگانه تغذیه می شود. جریان جوش دستگاه تا 300 آمپر می تواند بی نهایت قابل تنظیم باشد. مولد تجهیزات جوشکاری توسط واحد توربین گاز کمکی GTA-18A هدایت می شود.
همه وینچ ها و مکانیزم های جرثقیل BREM-80U دارای درایوهای هیدرولیک هستند. فشار اسمی در سیستم هیدرولیک 200 کیلوگرم بر متر مربع است. توسط سه پمپ پیستونی محوری پشتیبانی می شود. در صورت لزوم ، می توانید فشار را تا 280 کیلوگرم بر متر مربع افزایش دهید. یکی از ویژگی های جالب هیدرولیک خودرو بازیابی توزیع پمپ ها است: دو مورد همراه با درایو وینچ اصلی مورد استفاده قرار می گیرد و سوم عملکرد تمام واحدهای هیدرولیک دیگر را تضمین می کند. خود پمپ ها توسط موتور اصلی از طریق شفت PTO هدایت می شوند. مجموعه تجهیزات هدف به پنج موتور هیدرولیک (درایو چرخان و وینچ جرثقیل ، و همچنین درایوهای وینچ های اصلی و کمکی) و چهار سیلندر هیدرولیک (سیلندر بالابرنده بوم و درایو بازکن) متصل می شوند.
مهندسان دفتر طراحی مهندسی حمل و نقل Omsk مهلت های اختصاص داده شده برای آماده سازی پروژه را رعایت کردند ، که به لطف آن اولین نسخه BREM-80U در آغاز نمایشگاه VTTV-97 جمع آوری شد. از آن زمان ، ماشین بازیابی زرهی جدید به طور مرتب در نمایشگاه های مختلف نمایش داده می شود و بازخورد مثبتی از مردم دریافت کرده است. با این حال ، تولید انبوه ماشین آلات برای تحویل به مشتریان تنها در پایان سال 2000 آغاز شد. اولین و تا آنجا که مشخص است آخرین مشتری خودروهای مبتنی بر تانک T-80U قبرس بود. در اواسط دهه نود ، این کشور چندین ده تانک T-80 از روسیه خریداری کرد و در سال 2009 یک قرارداد جدید امضا کرد ، که بر اساس آن سال گذشته دسته ای از تانک ها و خودروهای تعمیر و بازیابی به مشتری تحویل داده شد.
هیچ اطلاعاتی در مورد خرید BREM-80U توسط وزارت دفاع روسیه وجود ندارد. احتمالاً خرید این تکنیک نامناسب تلقی شده است. به دلایل فنی ، اکثر مخازن خانواده T-80 در حال حاضر در انبار هستند و در سالهای آینده ، به احتمال زیاد ، حذف و دفع می شوند. به همین دلیل ، خرید و بهره برداری از نوع دیگری از تجهیزات تعمیر و بازیابی ، متحد با مخازن ، که آینده آنها مبهم به نظر می رسد ، بعید است تأثیر مورد انتظار را ایجاد کند.بنابراین ، BREM-80U به احتمال زیاد یک مدل نمایشگاهی با پتانسیل صادراتی باقی می ماند.
خودرو بازیابی زرهی BREM-80U
عکس: A. Khlopotov ، R. Sorokin ، V. Vovnov (https://otvaga2004.ru/)
