کل دوره جنگ جهانی دوم نشان داد که نه تنها سیستم های تسلیحاتی با ویژگی های عالی ، بلکه راه حل های نسبتاً ارزان و ساده نیز می توانند در میدان جنگ مثر باشند. بنابراین ، یک مین ضد تانک با اندازه کوچک نه تنها توانست به تانک دشمن آسیب جدی بزند ، بلکه اگر خوب پیش برود ، آن را نیز به طور کامل از بین ببرد و هرم بتونی ساده می تواند به مانعی غیرقابل حل برای خودروهای زرهی تبدیل شود. در میان ابزارهای ساده و در عین حال م ofثر موانع و سلاح ها ، خارپشت های ضد تانک در طول جنگ شهرت خاصی پیدا کردند. بسیار ساده و آسان برای ساخت ، آنها به طور جدی به سربازان ارتش سرخ در نبردهای 1941 کمک کردند و حتی به یکی از نمادهای جنگ بزرگ میهنی تبدیل شدند که در عکسها و روزنامه های متعدد آن سالها ثبت شده است.
جوجه تیغی ضد تانک یک مانع ساده ضد تانک است که معمولاً یک شکل سه بعدی شش بعدی است. آنها از دهه 1930 در ساختن استحکامات مورد استفاده قرار گرفتند ، به عنوان مثال ، آنها در مرز چکسلواکی و آلمان مورد استفاده قرار گرفتند. جوجه تیغی های ضد تانک از نظر کارآیی نسبت به میدان های مین پایین تر بودند ، اما می توان آنها را در مقادیر بسیار زیاد از مواد قراضه بدون استفاده از فناوری بالا و انتقال نسبتاً آسان از قسمتی از جبهه به بخش دیگر ، که به ویژه در زمان جنگ بسیار با ارزش بود ، تولید کرد.
ظاهراً اولین تلاش برای استفاده از چنین مانعی در برابر تانک ها در چکسلواکی انجام شد (از این رو نام انگلیسی مانع - خارپشت چک ، "جوجه تیغی چک"). طراحی ارائه شده توسط مهندسان این کشور ، اصل تیرکمان باستانی تیرکمان را تکرار می کرد ، که قرن ها به طور م againstثر بر سواره نظام استفاده می شد و از زمان روم باستان شناخته شده است. در همان زمان ، چک ها معتقد بودند که حصار باید عظیم و کاملاً بی حرکت باشد. چنین مانعی نیز ناقص است زیرا زمان و هزینه زیادی برای تولید آن صرف شده است ، زیرا از بتن مسلح ساخته شده است.
نوع جدیدی از طراحی جوجه تیغی ضد تانک توسط میخائیل گوریکر ، سرلشکر نیروهای مهندسی شوروی کشف شد. گوریکر نه تنها مخترع خوبی بود ، بلکه یک سرباز شجاع نیز بود. او در سال 1895 در شهر بریسلاو ، استان خرسون متولد شد ، در جنگ جهانی اول شرکت کرد و شوالیه صلیب های دو سرباز درجه 3 و 4 سرباز شد. از سال 1918 در ارتش سرخ ، او در جنگ داخلی شرکت کرد. در دوره بین جنگ ، او یک حرفه نظامی خوب ساخت ، فارغ التحصیل از آکادمی نظامی استالین مکانیزاسیون و موتورسازی ارتش سرخ ، به عنوان مهندس نظامی نیروهای رزمی موتوری ارتش سرخ خدمت کرد ، فرماندهی واحدهای تانک آزمایشی را بر عهده داشت و به عنوان رئیس دانشکده فنی تانک مسکو.
در ژوئن 1941 ، میخائیل گوریکر رئیس دانشکده فنی تانک کیف بود ، پس از شروع جنگ ، او به عنوان رئیس پادگان کیف و رئیس دفاع شهر منصوب شد. در حال حاضر در دوازدهمین روز جنگ ، در 3 ژوئیه 1941 ، وی نسخه شخصی خود از جوجه تیغی ضد تانک را طراحی و محاسبه کرد ، که به او اجازه داد در تاریخ جنگهای قرن بیستم ثبت شود.حصار مهندسی آن ، همچنین به عنوان "ستاره گوریکر" شناخته می شود ، نقش مهمی در نبردهای 1941 در دفاع از اودسا ، کیف ، مسکو ، لنینگراد ، سواستوپول و سایر عملیات جنگ بزرگ میهنی ایفا کرد.
ایده انقلابی ژنرال گوریکر این بود که جوجه تیغی ضد تانک مانند همتایان چک خود در محل ثابت نشده بود و همچنین مانند گلوله ها در زمین فرو نمی رفت. هنگام برخورد با چنین مانعی ، جوجه تیغی شروع به غلتیدن کرد و به تدریج وسیله نقلیه جنگی را از زمین بلند کرد. هنگام تلاش برای "پیاده شدن" از جوجه تیغی ، مخزن اغلب نمی توانست به تنهایی این کار را انجام دهد. تحرک جوجه تیغی انقلابی بود و با موانع متعدد استاتیک ضد تانک آن سالها در تضاد بود. جوجه تیغی ضد تانک تحت هجوم یک تانک دشمن چرخید و خود را زیر ته آن یافت. در نتیجه ، ماشین جنگی از زمین برداشته شد ، اغلب برخورد با چنین مانعی با شکست شاسی همراه بود. در همان زمان ، تانک های آلمانی با گیربکس جلو از آسیب پذیری خاصی برخوردار بودند ، زیرا برخورد با آنها می تواند آن را از کار بیندازد. در مطلوب ترین وضعیت برای نیروهای مدافع ، تحت تأثیر توده خود ، یک تانک روی خارپشت نشسته می تواند قسمت پایین را سوراخ کند و نمی تواند به حرکت بیشتر خود ادامه دهد.
آزمایش های انجام شده نشان می دهد که طراحی "چرخ دنده شش پر" (گوریکر اختراع خود را اینگونه نامید ، به همین دلیل است که در برخی اسناد نظامی از آن با عنوان "ستاره گوریکر" یاد می شد) موثر است. مواد بهینه برای ساخت چنین موانع ضد تانک پروفیل I فولادی بود و بهترین راه برای اتصال عناصر ساختاری روسری های چوبی بود. در عمل ، در شرایط واقعی ، جوجه تیغی اغلب از همه چیزهایی که در دسترس بود ساخته می شد - گوشه های مختلف ، یک کانال یا یک راه آهن ، که اغلب با جوش معمولی حتی بدون روسری به یکدیگر متصل می شدند. در طول جنگ بزرگ میهنی ، جوجه تیغی های ضد تانک (اغلب بر اساس قوانین ساخته نمی شدند - بسیار بزرگ ، به هم پیوسته یا به اندازه کافی قوی) به طور فعال استفاده می شدند ، از جمله در نبردهای شهری ، یکی از نمادهای جنگ ، که امروزه می تواند در هر فیلم بلند درباره آن حوادث یافت می شود.
هنگام ساخت "جوجه تیغی" در مزرعه ، اغلب مواردی وجود داشت که طرح آنها نقض می شد ، یک اشتباه رایج افزایش اندازه آنها بود - یک و نیم ، یا حتی دو بار. چنین اشتباهی طرح را از هدف مخترع محروم کرد. ماهیت اصلی سد ضد تانک این بود که باید بیشتر از فاصله مخزن باشد ، اما در عین حال ارتفاع آن از لبه بالایی صفحه زره جلویی پایین تر یا مساوی از نظر ارتفاع است. فقط در چنین شرایطی می توان مانع را برگرداند ، و توسط تانک کنار نرود. این ایده با محاسبات و آزمایش ها پشتیبانی شد. حداکثر ارتفاع جوجه تیغی باید از 0.8 تا 1 متر باشد. منطقی ترین ترتیب چنین موانعی روی زمین نیز در نظر گرفته شد: 4 ردیف در الگوی تخته شطرنجی. سادگی طراحی این مانع این امکان را به وجود آورد که ارتش کوتاه سر راه مانع ضد تانک جدیدی را در مدت زمان کوتاهی در سال دشوار 1941 در اختیار ارتش سرخ قرار دهد و وزن سازه باعث سهولت نصب و تحرک کافی می شود.
آزمایش جوجه تیغی از 1 تا 3 ژوئیه 1941 در یک مخزن کوچک دانشکده فنی تانک کیف انجام شد ، جایی که کمیسیون به طور خاص وارد شد و چندین "ستاره گوریکر" تحویل داده شد. یک واقعیت جالب این است که موانع ضد تانک از ضایعات ریلی ساخته شده است. همانطور که بعداً معلوم شد ، منشاء مواد اولیه تأثیر خاصی بر خود اختراع نداشت. به عنوان تانک هایی که قرار بود بر چنین مانعی غلبه کنند ، از وسایل نقلیه سبک-T-26 و BT-5 استفاده شد.نتیجه عبور تانک ها از روی مانع چهار زنجیره ای ضد تانک برای مخترع و فرزند فکری او قابل توجه بود. در اولین تلاش برای غلبه بر مانع ، تانک T-26 دریچه پمپ روغن را از دست داد ، لوله های روغن آسیب دید. در نتیجه ، پس از 3-5 دقیقه تمام روغن موتور نشت کرد ، که منجر به توقف اجباری ماشین جنگی شد. چندین ساعت طول کشید تا آسیب های ناشی از خارپشت ها برطرف شود. BT-5 عملکرد بهتری داشت. این تانک سبک با پراکنده شدن توانست بر مجموعه ای از "ستارگان" غلبه کند. اما این ترفند هزینه خم شدن بدنه را برای او به ارمغان آورد ، که در کنترل و عملکرد کلاچ های جانبی منعکس شد. مخزن نیاز به تعمیر دو ساعته داشت.
اولین آزمایشات واقعی نشان داد که موانع ضد تانک جدید می توانند وسایل نقلیه زرهی را غیرفعال کرده و کارایی آنها را تأیید کند. در همان زمان ، به آزمایش کنندگان مرکز آموزش تانک دانشکده فنی تانک کیف دستور داده شد که روش بهینه برای قرار دادن چنین مانعی بر روی زمین را توسعه دهند. در نتیجه ، توصیه می شود جوجه تیغی های ضد تانک را در ردیف های هر 4 متر قرار دهید و فاصله در امتداد جلو بین موانع مجاور باید یک و نیم متر برای ردیف جلو و 2-2.5 متر برای ردیف های باقی مانده باشد. با چنین ترتیبی ، با تسریع و غلبه بر اولین ردیف جوجه تیغی ها ، تانک دیگر نمی تواند با سرعت معینی به حرکت خود ادامه دهد و به سادگی بین ردیف موانع گیر کرده و در طول مسیر می تواند به بدنه یا واحدهای داخلی آسیب برساند. ، و همچنین به یک هدف مناسب برای سلاح های ضد تانک طرف مدافع تبدیل شد.
بر اساس نتایج آزمایشات انجام شده در اوایل ژوئیه ، کمیسیون مانع را در قالب ستاره های شش پر به عنوان یک مانع م antiثر ضد تانک تشخیص داد. توصیه شد که از آن به طور گسترده در نوار مناطق مستحکم ، آلوده و در مناطق مهم استفاده شود. نتیجه گیری همچنین شامل محاسبات تقریبی بود. بنابراین تعداد "ستارگان" در کیلومتر جلو 1200 قطعه برآورد شد. وزن متوسط طرح سبک ، تولید شده با استفاده از جوشکاری ، 200-250 کیلوگرم بود. در همان زمان ، به ویژه تأکید شد که طرح را می توان توسط هر کارخانه در مقادیر زیاد تولید کرد. همچنین اشاره شد که می توان آنها را به صورت تمام شده از طریق جاده و راه آهن به محل مورد نظر منتقل کرد.
منطقه دفاعی جوجه تیغی های ضد تانک ، که در چهار ردیف به صورت تخته شطرنجی نصب شده بود ، به مانعی بسیار جدی برای تانک های دشمن تبدیل شد. که یا در آنها گیر کرده بود ، سعی می کرد بر آنها غلبه کند ، یا به یک هدف آسان برای توپخانه تبدیل شد. حصار آنقدر کامل بود که در آینده ساختار حتی نهایی نشده بود. خارپشت های ضد تانک یکی از نمادهای نبرد برای مسکو در پاییز و زمستان 1941 شد. فقط در رویکردهای نزدیک به مسکو ، حدود 37.5 هزار موانع از این دست نصب شد.
درست است ، آلمانی ها به سرعت تأثیر تازگی روی تانک های خود را ارزیابی کردند و به این نتیجه رسیدند که ابتدا ارزش عبور از چنین موانعی را دارد و تنها پس از آن به جلو حرکت می کند و نه فوراً سعی می کند از آنها عبور کند. آنها همچنین با این واقعیت که جوجه تیغی ها به هیچ وجه به سطحی که روی آن نصب شده بودند چسبیده بودند ، کمک کردند. با استفاده از سه تانک ، آلمانی ها می توانند با کمک کابل های معمولی جوجه تیغی ها را به سرعت جدا کرده و شکافی را برای عبور وسایل نقلیه زرهی ایجاد کنند. ارتش سرخ با نصب مین های ضد نفر در کنار خارپشت های ضد تانک و همچنین در صورت امکان ، قرار دادن نقاط مسلسل و سلاح های ضد تانک در نزدیکی موانع ، با این امر مقابله کرد. بنابراین تلاش برای برداشتن جوجه تیغی های نصب شده با بستن آنها به تانک می تواند توسط مدافعان به شدت مجازات شود. تکنیک دیگری که به منظور ایجاد مشکل در گذر در چنین حصاری طراحی شده بود ، بستن جوجه تیغی به یکدیگر یا بستن آنها به اشیاء مختلف واقع در زمین بود.در نتیجه ، کشتی ها و تانکرهای آلمانی مجبور شدند این "معما" را با زنجیر و کابل در محل حل کنند و اغلب این کار را زیر آتش دشمن انجام می دهند.
در حال حاضر ، یکی از مشهورترین آثار تاریخی که در کشور ما به افتخار وقایع جنگ بزرگ میهنی رونمایی شد ، بنای "Jerzy" است که در 23 کیلومتری بزرگراه لنینگرادسکوئه در منطقه مسکو واقع شده است. در همان زمان ، بنای با شکوه به شکل سه خارپشت که خطی را که آلمانها در سال 1941 توانستند به آن برسند مشخص می کند ، یک راز نگه می دارد. این شامل اسامی سازندگان بنای تاریخی است ، اما هیچ نامی از مخترع ، که طراحی جوجه تیغی ضد تانک را اختراع کرده ، وجود ندارد. نام میخائیل لووویچ گوریکر تنها در آگوست 2013 جاودانه شد ، هنگامی که یک لوح یادبود به افتخار وی به طور رسمی در یک ساختمان مسکونی در مسکو در میدان تیشینسکایا ، جایی که مخترع نظامی زندگی می کرد ، رونمایی شد.
