روز-شب-روز-شب-ما در آفریقا قدم می زنیم
روز-شب-روز-شب-همه در یک آفریقا.
(گرد و غبار-گرد و غبار-گرد و غبار-از چکمه های پیاده روی!)
در جنگ تعطیلات وجود ندارد!
رودیارد کیپلینگ "گرد و غبار". ترجمه A. Onoshkovich-Yatsyn
خودروهای زرهی غیر معمول. و چنین شد که فیزیکدان هلندی دنی پاپن در قرن 17 اولین موتور بخار جهان را اختراع کرد. این استوانه با پیستون بود که در اثر بخار بالا آمده و تحت فشار اتمسفر پایین آمد. سپس ، در سال 1705 ، موتورهای بخار خلاء توسط انگلیسی ها Thomas Newkman و Tom Siveri ظاهر شدند. اولین ماشین آلات برای پمپاژ آب از معادن زغال سنگ استفاده می شد و سودآور بود زیرا زغال سنگ بود و به وجود رودخانه وابسته نبود.
خوب ، سپس آنها شروع به قرار دادن موتورهای بخار روی کشتی ها کردند ، یک لوکوموتیو بخار اختراع شد و حتی همه چیز و تراکتورهای بخار ظاهر شدند. انگلیسی ها در زمان جنگ کریمه از تراکتورهای بخار بویدل در نزدیکی سواستوپول استفاده کردند. علاوه بر این ، چرخ های این تراکتور غیرمعمول بودند: آنها با صفحات عریض مخصوصی عرضه می شدند که فشار آنها را بر روی زمین کاهش می داد. اشاره شد که تراکتور می تواند با سرعت 4 مایل در ساعت در جاده های روستایی حرکت کرده و بار 60 تا 70 تن را یدک بکشد.
بعدها ، انگلیسی ها از تجربه استفاده از چنین تراکتورهایی در طول جنگ بوئر 1898-1902 استفاده کردند.
در آفریقا ، آنها باید با یک مشکل جدی روبرو می شدند: آنها باید سربازان خود را به داخل کشور تحویل می دادند. اما انجام آن با پای پیاده ، همانطور که R. Kipling در مورد آن نوشت ، بسیار طولانی و مشکل ساز بود. با وسیله نقلیه اسب سوار ، یعنی با گاو و در چرخ دستی؟ همچنین یک گزینه نیست ، زیرا چنین حمل و نقل در برابر آتش تفنگداران بوئر آسیب پذیر بود.
بنابراین آنها تصمیم گرفتند قطارهای بخار ایجاد کنند که در آنها یک تراکتور بخار بر روی چرخ های بلند با شاخک های برجسته واگن های چهار چرخ را با سربازان می کشاند و دومی می تواند یک اسلحه صحرایی 127 میلی متری را حمل کند.
هم لوکوموتیو تراکتور بخار و هم کالسکه ها با زره پوشانده شده بودند. زره 7 ، 94 میلی متر ضخامت ، روی سطوح عمودی و 6 ، 35 میلی متر - روی سطوح افقی قرار داشت. و ، همانطور که معلوم شد ، این کاملاً کافی بود تا گلوله های تفنگ لی متفورد بریتانیایی و تفنگ ماوزر آلمان از فاصله 18 متری به آن نفوذ نکنند.
اما در چنین فاصله ای از واگنها هیچ چیزی برای فکر کردن وجود نداشت ، زیرا در دیوارهای آنها حفره هایی برای تیراندازی ایجاد شده بود. به محض اینکه بوئرها سعی کردند به چنین قطارهایی حمله کنند ، آنها متوقف شدند و تیرهای اتومبیل ها با تفنگ به سمت آنها شلیک کردند و حتی توپچی ها از توپ به مهاجمان شلیک کردند. در اینجا حتی خود ناخدا جسور نیز پیدا نمی شود که در برابر آنها چه کند.
البته ، می توان در طول چنین قطاری خندقی حفر کرد و آن را پنهان کرد. با این حال ، اسب سواری بیل را با خود حمل نمی کرد. بنابراین ، تلفات نیروی انسانی بارها کاهش یافت و سرعت تحویل سربازان نیز چندین برابر شد. اگرچه سرعت این "قطار زرهی" خود زیاد نبود و بین 3 تا 10 کیلومتر در ساعت متغیر بود. به طور طبیعی ، تهویه مطبوع در اتومبیل ها وجود نداشت ، اما سقف و دیوارهای انتهایی می تواند باز شود …
امروزه ارتش به طور فزاینده ای در مورد لزوم ایجاد وسایل نقلیه ویژه برای جنگ در تاندرای شمالی و بیابان های گرم و جنگل ها صحبت می کند ، جایی که تانک های معمولی و نفربرهای زرهی به سادگی کاری ندارند. و امروزه چنین ماشینهای خاصی ظاهر شده است.
به عنوان یک قاعده ، تندرو مریخنازهای رزمی مدرن خودروهای مفصلی هستند که از دو بخش تشکیل شده اند. آنها به صورت متحرک به هم متصل می شوند و به دلیل طول زیاد ، توانایی بسیار متقابل کشور را دارند. امروزه هر وسیله نقلیه فقط یک سیستم سلاح حمل می کند.
اما آیا می توان چنین طرحی را بی نقص دانست و آیا می توان وسیله نقلیه رزمی همه جانبه را بی نقص تر کرد؟
مشخص است که در طول جنگ جهانی اول ، پروژه ای از قطار تانک زرهی مفصل ظاهر شد که توسط مهندس بویرو پیشنهاد شد. خوب ، کسی که ماشین جنگی "شکستن" را برای خرد کردن موانع سیم خاردار اختراع کرد.
او پیشنهاد کرد که سه تانک CA.1 را با دو توپ 75 میلی متری در وسایل نقلیه جلو و عقب متصل کند و یک "ماشین" در وسط این "قطار" قرار دهد ، جایی که موتور و ژنراتور الکتریکی در آن قرار دارند. برای موتورهای الکتریکی هر سه خودرو جریان ایجاد می کند. توانایی بین المللی این "تانک سه گانه" و قدرت شلیک آن می توانست کاملاً بی سابقه باشد ، اما قیمت آن بیش از حد بالا معلوم شد. و از آنجا که زندگی سربازان در آن زمان ارزان بود ، ارتش نمی خواست تانک های سری ارزان را بهبود بخشد.
تنها در دهه 60 قرن بیستم ، شرکت آمریکایی "Letourneau" تصمیم گرفت "قطار برفی" خود را از سه ماشین مفصل با ظرفیت حمل 45 تن ایجاد کند. سپس تلاش های او منجر به قطار جاده ای 450 تنی TC-497 شد که شامل 12 سکوی خودران بر روی چرخ های موتور بود که توسط ژنراتورهای الکتریکی هدایت می شد و به نوبه خود چهار توربین گازی با ظرفیت بیش از 5000 اسب بخار چرخاند. در مجموع ، قطار جاده ای روی 56 چرخ حرکت می کرد که ارتفاع هر یک از آنها به اندازه یک ماشین سواری بود. خوب ، و توانایی او در سراسر کشور در همان زمان به سادگی شگفت انگیز بود!
محاسبه بر اساس این واقعیت بود که پس از جنگ هسته ای با اتحاد جماهیر شوروی ، ارتباط راه آهن در قلمرو ایالات متحده به طور کامل فلج می شود ، و سپس چنین حمل و نقل هایی بودند که جایگزین قطارها و حمل کالا در سراسر کشور ویران شده می شدند.
توسعه دهندگان با استفاده از یک سیستم الکترونیکی قادر به چرخاندن تمام چرخ های ماژول های جداگانه خود در زوایای دقیق محاسبه شده ، توانستند یک سیستم کنترل برای چنین ماشین طولانی ایجاد کنند. این به چنین قطار جاده ای اجازه داد نه تنها موانع را دور بزند و "مار" را بچرخاند ، بلکه به صورت دایره ای حرکت کند ، اگرچه تقریباً 200 متر طول داشت.
نه شن و نه برف عمیق مانعی برای TC-497 نبود. و آنجا ، و آنجا می توانست با موفقیت برابر حرکت کند. برای خدمه فقط شش نفر ، یک آشپزخانه ، یک توالت ، یک حمام با لباس های شسته شده و حتی یک سالن جداگانه وجود داشت. اما مهمتر از همه ، طراحی قطار جاده شامل واحدهایی بود ، یعنی در صورت نیاز می توان بخشهای جدیدی به آن اضافه کرد.
در آزمایش در بیابان آریزونا در سال 1962 ، این ماشین با موفقیت گذشت ، اما معلوم شد که بسیار گران و انقلابی است. برای ارتش آمریکا به نظر می رسید که بالگردهای باری سنگین راحت تر خواهند بود. علاوه بر این ، موضوع مقابله در آفریقا در آن زمان چندان حاد نبود. و مطالعه قطب جنوب با سرعت فعلی پیش نرفت و در قطب شمال نیز به طور کلی همه چیز "آرام" بود.
در یک کلام - هر زمان نیاز به آهنگهای خاص خود و … فقط وسایل نقلیه مخصوص به خود دارد. و آنچه در آن زمان گران و بی سود بود امروز بسیار جذاب به نظر می رسد!
به هر حال ، وسایل نقلیه آفرود دو قسمتی در سوئد ساخته شد. و در کشور ما ، از دهه 60 ، کار روی آنها متوقف نشد و تعدادی از این ماشینها در اقتصاد ملی استفاده می شد. اما فقط دو بخش ، نه بیشتر!
حالا بیایید یک ماشین جنگی ردیابی فرضی را در چرخ های قدرتمند موتور تصور کنیم که قادر به جایگزینی کل بخش از وسایل نقلیه معمولی است. بیایید سعی کنیم تصور کنیم که ممکن است او چگونه به نظر برسد؟
در اینجا اولین و آخرین ماژول های آن وجود دارد - اینها پست های کنترلی هستند که یکدیگر را کپی می کنند ، بنابراین ما واقعی ترین Tyanitolkai را دریافت کردیم.بر روی هر وسیله نقلیه شش چرخ ، نصب دو ژنراتور توربین که به تمام بخشهای دیگر برق می دهند ، کاملاً امکان پذیر است. در پشت بام رادارهای پدافند هوایی و … تاسیسات با توپ های شش لول شلیک سریع وجود دارد: از این گذشته ، آنها باید به نوعی خود را در برابر موشک های کروز پهپاد دشمن محافظت کنند؟!
دو بخش بعدی مسکونی هستند ، آنها خدمتگزاران "مار" را در خود جای می دهند. دو ماژول با اسلحه برجک با کالیبر 152 میلی متر و قابلیت شلیک موشک تا 70 کیلومتر دنبال می شود. در کنار آنها دو قسمت با انبار مهمات قرار دارد.
دو بخش بسیار مهم دیگر انبارهایی هستند که دارای پهپادها برای اهداف مختلف هستند ، به طوری که آنها می توانند در سراسر مسیر قطار جاده ای ما شناسایی دایره ای انجام دهند و همچنین در صورت لزوم بتوانند عملکردهای کامیکازه را انجام دهند و به دشمن حمله کنند. به دو ماژول برای اتاقهای سربازان "فرود بر روی چرخ های موتور" اختصاص داده شده است ، و در کنار آنها غذاخوری هایی با آشپزخانه و یخچال برای ذخیره مواد غذایی ، و همچنین چند کارخانه نمک زدایی برای تهیه قطار جاده ای تازه وجود دارد. اب.
علاوه بر توپخانه معمولی ، سیستم های موشکی پدافند هوایی و سامانه های موشکی تهاجمی از نوع Smerch بر روی دو سکو قرار دارند. و یک پست فرماندهی دیگر و یک آشیانه برای هاورکرافت برای انجام عملیات شناسایی در شرایطی که استفاده از پهپادها به دلیل شرایط نامساعد جوی غیرممکن است.
در کل ، ما 24 بخش داریم که 22 قسمت آن دوبل است. علاوه بر این ، حمل و نقل فوق العاده همه جانبه ما بیش از حد محکم مسلح خواهد شد:
- دو سیستم موشکی برد بلند ،
- دو سیستم موشکی پدافند هوایی ،
- دو توپخانه ،
-دو پایه اسلحه کوتاه برد سریع ،
- و همچنین دارای دو سکو با پهپادهای شناسایی و رزمی خواهد بود.
و این همه ، بدون احتساب سلاح های سبک شخصی خدمه "قطار جاده ای". در صورت بروز مشکلات مختلف ، او همچنین دارای سیستم رزرو و KAZ است که مسئول انهدام مهمات ورودی دشمن است. به هر حال ، می توانید سکوی بیست و پنجم را به آن اضافه کنید ، درست در وسط - با عرضه چرخ های موتور ، دوباره ، در صورت نیاز. این یک ماشین جنگی است.
به طور کلی ، این قدرت یک کشتی جنگی نسبتاً بزرگ است ، این فقط زمین منتقل شده است!
البته ، همه سیستم عامل ها ارتباطات قابل اعتماد با یکدیگر برقرار می کنند و کارکنان این توانایی را دارند که بدون در نظر گرفتن آب و هوا ، از قسمتی به بخش دیگر بدون هیچ مشکلی حرکت کنند. لازم است مکانی را برای یک درمانگاه در نظر بگیرید و خدمه را با پرسنل پزشکی واجد شرایط کار کنید.
آسان و ساده است که قدرت آتش آن را افزایش دهید. به عنوان مثال ، چهار تاسیسات پدافند هوایی دیگر یا مثلاً چهار پرتاب کننده کانتینر برای موشک های تاکتیکی عملیاتی تهیه کنید. حتی یک دستگاه چاپ سه بعدی ، به گونه ای که بتوان هواپیماهای بدون سرنشین را در صورت لزوم در قطار جاده چاپ کرد ، می توان روی آن قرار داد!
و اکنون بیایید کمی خواب ببینیم و تصور کنیم که چگونه دو قطار جاده ای با رنگهای قطبی و شنی و حتی با آنتن های راداری دوار ، در یکی از رژه های نظامی آینده عازم میدان سرخ می شوند. و هر دو کش می آیند ، کش می آیند و کش می آیند …
می توان تصور کرد که این امر چه تأثیری بر مهمانان جمع شده در غرفه ها ، روزنامه نگاران و … بر وابستگان نظامی کشورهای مختلف خواهد گذاشت. علاوه بر این ، صدای گوینده ، اعلام می کند که این ماشین ها به هیچ یک از آفرودها اهمیت نمی دهند و می توانند هم در تاندرا و هم در میان تپه های شنی در داغ ترین بیابان با دشمن بجنگند و بر آن مسلط شوند …
و به هر حال ، مهمترین چیز امروز در این پروژه چیست؟
بله ، این واقعیت که همه آجرهایی که این تانک فوق العاده بلند و فوق مسلح می تواند از آن مونتاژ شود در حال حاضر در انبار موجود است. باقی مانده است که همه آنها را به هم متصل کنید.
