منطق انجام اقدامات خصمانه وظیفه ایجاد یک مین مین با یک سپاه زرهی را بر عهده داشت ، که به آن اجازه می داد بدون ترس از بازگرداندن آتش دشمن ، حداقل از سلاح های کوچک ، و حملات ترکش ، موانعی را ایجاد کند و در نتیجه از آنها محافظت کند. ذخیره خدمه و مهمات در هنگام اجرای یک مأموریت رزمی … حفاظت زرهی همچنین به ماینر اجازه داد تا میدان های مین را ، همانطور که می گویند ، درست زیر بینی دشمن قرار دهد و به او زمان مانور نداد.
وسیله نقلیه اصلی برای مین یاب جدید ، توپ 100 میلی متری خودکششی توسعه پس از جنگ SU-100P ("شی 105") بود. این سیستم توپخانه در خدمت قرار گرفت ، اما در 1949-1957. فقط 24 قطعه تولید شد و در ارتباط با نظر دبیر اول کمیته مرکزی CPSU ، N. S. خروشچف که موشک ها قادر به جایگزینی هوانوردی و توپخانه هستند ، آنها آن را رد کردند. با این حال ، بر اساس این سیستم توپخانه ای در سال 1960 ، ایجاد لایه مین ردیابی GMZ - "شی 118" آغاز شد. ROC برای ایجاد GMZ با فرمان شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در 4 فوریه 1956 تعیین شد. این دستور به دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی در 22 فوریه 1960 و در 1961-1969 به تصویب رسید. به صورت سری در UZTM تولید می شود. به عنوان شاسی اصلی ، از خودروی ردیابی خودران استفاده شد-محصول 123 ، یک شاسی اصلاح شده ویژه نصب قبلی Su-100P.
لایه مین در OKB -3 "Uralmashzavod" ، طراح اصلی - Georgy Sergeevich Efimov ساخته شد. بر کار معاونت نظارت داشت. طراح ارشد E. A. کارلینسکی مهندسین برجسته طراحی جایگزین یکدیگر بودند: Yu. A. سیمونیان ، یو.م. نیکیتین و Yu. P. ساراپولتسف.
از نظر ساختاری ، خودرو به چهار قسمت موتور ، کنترل ، معدن و اپراتور تقسیم می شود. در قسمت کنترل ، که در سمت چپ (در جهت وسیله نقلیه) نصف کمان بدنه قرار دارد ، صندلی های راننده-مکانیک و فرمانده خودرو قرار دارد. اپراتور در قسمت عقب قرار دارد ، جایی که روند صدور معادن را کنترل می کند. در قسمت پشت بدنه مین ماین ، یک نصب با سینی برای صدور مین و یک دستگاه استتار گاوآهن وجود دارد.
بدنه دستگاه مهر و موم شده و مجهز به HLF است که امکان کار در مناطق آلوده شیمیایی یا رادیواکتیو را می دهد. خدمه خودرو سه نفر هستند - فرمانده ماشین ، راننده و اپراتور. اسلحه اصلی مسلسل PKT 7.62 میلی متر است. بار مهمات 1000 گلوله است. برای نصب میدان مین ، GMZ مجهز به مین های ضد تانک TM-57 ، TM-62 است. معادن مجهز به فیوزهای تماسی و غیر تماسی (برای TM-62) هستند. مجموعه ای که باید حمل شود 208 دقیقه است.
صدور معادن به مکانیزم تخمگذار توسط نوار نقاله از طریق پنجره ای در قسمت پایین ورق عقب بدنه دستگاه انجام می شود. حرکت تسمه نقاله با حرکت مسیرها هماهنگ است. با تغییر سرعت ماشین ، دقت تخمگذار معادن تغییر نمی کند و مرحله استخراج تعیین شده توسط اپراتور مشاهده می شود.
معادن موجود در محفظه معدن در بخشهای خاصی قرار می گیرند. هر بخش دارای 4 مین است. سیزده قسمت یک ردیف را تشکیل می دهد و چهار ردیف از این قبیل در قسمت معدن وجود دارد. بنابراین ، تعداد کل معادن 208 عدد است.
معادن به گونه ای در قسمت ها قرار می گیرند که فیوزها به سمت قسمت بدنه ماینر هدایت می شوند ، سپس به درستی بیرون می روند - فیوز بالا می رود. پس از بارگیری مین ها ، مین مین آماده نصب میدان مین است.هنگام نزدیک شدن به خط معدن ، اپراتور ، به فرمان ، دستگاه گاوآهن و نوار نقاله پرتاب کننده را به حالت نیمه حمل پایین می آورد و روکش پنجره های توزیع کننده معدن را باز می کند. پس از رسیدن به محل کار (تنظیم میدان مین) ، اپراتور دستگاه گاوآهن را به حالت کار پایین می آورد ، اهرم چرخ دنده را بسته به مرحله استخراج ، در موقعیت 4 یا 5 ، 5 قرار می دهد. اپراتور همچنین کنترل راننده مکانیک ، با مشاهده خروجی معادن ، سرعت معدن را تنظیم می کند. پس از رهاسازی آخرین معدن ، چراغ زرد "Kit published" روی کنسول اپراتور روشن می شود. دستگاه شخم و وسیله پرتاب به حالت نیمه حمل و نقل بالا می روند.
مدت زمان شارژ دستگاه 15 تا 40 دقیقه است. برای انجام این کار ، همچنین لازم است یک گروهان قایقرانی را که معادن را برای تخمگذار آماده می کند (جعبه ها را باز می کند ، معادن را با فیوزها مجهز می کند و مین ها را به خدمه در طبقه بالا می دهد) آماده می کند.
تخمگذار معادن در زمین فقط در چرخ دنده اول (روی زمین در اول و دوم) و فقط در خاکهای دسته چگالی I - III انجام می شود. نصب معادن در خاکهای سنگی ، خرد شده و یخ زده مجاز نیست.
GMZ مجبور بود در جنگها شرکت کند. این برای اولین بار در افغانستان اتفاق افتاد ، جایی که آنها یا به طور تصادفی ، یا به دلیل حماقت ، یا فقط به عنوان یک واحد معمولی گردان مهندسین لشکر به پایان رسیدند. اما ارواح تانک نداشتند ، و بنابراین جایی برای استفاده از مکانیزه میدانهای مین وجود نداشت. و پس از سرنگونی چند GMZ مجهز و دهانه ای با اندازه مناسب ، آنها به سرعت تصمیم گرفتند که همه مین ها را مخفی کنند ، کاست های مین را برداشته و از مین مین به عنوان وسیله نقلیه استفاده کنند. حتی ارواح نیز با یادآوری آن انفجارها از تیراندازی به این خودروها می ترسیدند. پس از همه ، اگر دو تن TNT منفجر شود ، پیکان کمی به نظر نمی رسد. به این ترتیب تفنگداران موتوری حمل می شدند.
در اوایل دهه 1990. 3 ماینر ردیابی شده در خدمت نیروهای مسلح پریدنسترووی بودند و در 2 مارس 1992 در نبردهای محلی شرکت کردند. یک ماشین منهدم شد. اطلاعات دقیق تری در دست نیست. اما ، با توجه به عکس زیر ، اینها GMZ نبودند ، بلکه GMZ-2 بودند.
ویژگی های اصلی عملکرد GMZ:
انواع معادن مورد استفاده:
-TM-57 با فیوزهای MVZ-57
-TM-62 با فیوزهای MVZ-62
جرم کل مین مین 28.5 تن است ،
ابعاد کلی در موقعیت کاری:
طول - 8.62 متر
عرض - 3.25 متر
ارتفاع - 2 ، 7 متر.
مسیر - 2 ، 72 متر
متوسط سرعت در جاده های آسفالته 25-27 کیلومتر در ساعت است.
سرعت استخراج:
- هنگام نصب معادن روی سطح - حداکثر 16 کیلومتر در ساعت.
- هنگام نصب در زمین (برف) - حداکثر 6 (10) کیلومتر در ساعت.
مرحله استخراج 4 یا 5.5 متر است.
معادن مهمات - 208 عدد.
خدمه - 3 نفر
ضخامت زره - 15 میلی متر
سال انتشار: 1960-1968
در سال 1962 ، دفتر طراحی UZTM کار خود را برای بهبود بیشتر ماینر ردیابی آغاز کرد. به این ترتیب نسل دوم ماینلر متولد شد. GMZ-2 ("شی 118M") ، که قرار بود جایگزین GMZ شود. این وسیله نقلیه به دستور رئیس نیروهای مهندسی وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 14 دسامبر 1967 به بهره برداری رسید.
هدف اصلی دستگاه GMZ-2 مانند GMZ نصب مکانیزه مین های ضد تانک است. معادن را می توان در زمین و برف نصب کرد. در این حالت ، مین ها می توانند به صورت مبدل یا روی سطح زمین نصب شوند.
نقطه ضعف قابل توجه GMZ این بود که اگر فقط بخشی از مهمات در طول استخراج مورد استفاده قرار گیرد ، بارگیری مجدد غیرممکن است. لازم بود تمام مهمات را گذاشته تا بتواند دوباره ماشین را شارژ کند. این نقص در نسخه اصلاح شده دستگاه برطرف شد. علاوه بر این ، GMZ-2 امکان غیرفعال کردن مکانیزم آوردن فیوزها در موقعیت شلیک را فراهم کرد ، که امکان استفاده از دستگاه را برای نصب معادن با سایر فیوزها فراهم کرد (در این مورد ، فیوزها به داخل شلیک آورده شدند موقعیت را به صورت دستی)
قدرت موتور در GMZ-2 به 520 اسب بخار افزایش یافت که باعث شد سرعت حمل و نقل به 60 کیلومتر در ساعت افزایش یابد.
خدمه خودرو شامل سه نفر است: راننده ، فرمانده خودرو و اپراتور.بدنه زرهی خودرو کمی زره پوش است و از خدمه در برابر گلوله و ترکش محافظت می کند و همچنین دارای حفاظت ضد هسته ای است و خدمه را از موج ضربه ای در انفجار هسته ای محافظت می کند.
ساختمان GMZ-2 دارای چهار محفظه است: محفظه کنترل ، محفظه برق ، محفظه معدن ، محفظه اپراتور. در قسمت کمان ، بین قسمت بالایی محفظه قدرت و سمت چپ ، محفظه کنترل قرار دارد که صندلی راننده در آن قرار دارد و همچنین اهرم ها و پدال های درایوهای کنترل دستگاه. در سقف محفظه کنترل دریچه هایی برای راننده و فرمانده خودرو وجود دارد. پشت صندلی راننده در سمت چپ صندلی فرمانده خودرو قرار دارد که در بالای آن برجک با نصب PKT نصب شده است.
یک محفظه معدن در قسمت وسط ساختمان GMZ-2 واقع شده است. محفظه معدن دارای مکانیزم صدور مین و کاست با مین است. مخازن سوخت در کناره های محفظه قرار دارند. دو تا راست و یکی به پورت. برای تجهیز کاست ها به مین و همچنین سوخت گیری خودرو ، درهای بازکنی روی سقف محفظه معدن وجود دارد. یک آنتن روی سقف مقابل محفظه معدن نصب شده است. همچنین در قسمت معدن یک واحد فیلتر و بخشی از یک کیت قطعات یدکی قابل حمل وجود دارد.
در قسمت عقب بدنه ، بالای مکانیسم های توزیع ، یک محفظه اپراتور وجود دارد. در قسمت اپراتور درایوهای دستی با مکانیزم صدور مین ، کنسول اپراتور ، مکانیزم های بستن پنجره های خروجی معدن و همچنین برجک اپراتور که دارای دریچه و دستگاه های مشاهده است ، وجود دارد.
در نسخه قبلی GMZ ، هیچ وسیله نظارتی وجود نداشت ، بنابراین اپراتور مجبور شد برای کنترل تخمگذار مین ها از دریچه بیرون بیاید ، که ایمن نبود. اسلحه اصلی مسلسل تانک PKT 7.62 میلی متر است. بار مهمات 1500 گلوله است.
برای نصب میدان مین ، GMZ-2 مجهز به مین های ضد تانک TM-57 ، TM-62M ، TM-62P2 و TM-62T است. معادن مجهز به فیوزهای تماسی و غیر تماسی (برای TM - 62) هستند. مجموعه ای که باید حمل شود 208 دقیقه است.
برای مشاهده زمین و هدف شلیک از یک مسلسل در برجک های فرمانده و اپراتور ، سه دستگاه مشاهده منشور ، دستگاه های دوچشمی پریسکوپی TKN-3A و لامپ های مادون قرمز OU-3GK نصب شده است.
راننده دارای دو دستگاه مشاهده منشور و یک دستگاه دو چشمی پریسکوپی TVN-2BM است. برای ارائه ارتباطات خارجی ، GMZ-2 دارای ایستگاه رادیویی R-123M است ، برد آن در زمین های ناهموار متوسط تا 20 کیلومتر است. برای مذاکرات داخلی ، خودرو دارای یک اینترکام مخزن است.
یک موتور دیزل اصلاح شده B-54 با نام B-105-B به عنوان نیروگاه مورد استفاده قرار گرفت. گیربکس مکانیکی است ، دارای 6 دنده جلو و 2 دنده عقب است. تفاوت خارجی GMZ-2 با GMZ وجود دستگاه های مشاهده بر روی برج فرمانده خودرو و بر روی برج اپراتور است.
تفاوت GMZ نسل اول:
- 1 تن سبک تر شد ؛
- با عرض و ارتفاع یکسان ، تقریباً 70 سانتی متر طولانی تر شد.
- سیستم تعلیق تغییر کرده است (کاملاً به نوار پیچشی تبدیل شده است).
GMZ-2 با دسته GMZ گردان مهندس لشکر در خدمت بود.
در اواخر دهه 1980 ، بر اساس GMZ-2 ، یک لایه مین یاب جهانی UGMZ توسعه یافت ، که برای استخراج از راه دور با مین های ضد نفر PFM-1 و PFM-1S طراحی شده بود.
ویژگی های اصلی عملکرد GMZ-2:
خدمه - 3 نفر
وزن رزمی - 27.5 تن.
طول - 9.3 متر ،
عرض - 3.25 متر ،
ارتفاع - 2 ، 7 متر ،
فاصله - 450 میلی متر
تسلیحات: مسلسل 7 ، 62 میلی متری ،
مهمات-1250 گلوله ، 208 دقیقه TM-62M ، TM-57.
ضخامت زره: ضد گلوله - 15 میلی متر ، تغذیه 12 میلی متر.
حداکثر سرعت 63 کیلومتر در ساعت است.
برد کشتی با سوخت - 450 کیلومتر.
موتور دیزل ، قدرت - 520 اسب بخار
سرعت استخراج:
روی زمین - 15 کیلومتر در ساعت ،
در زمین - 6 کیلومتر در ساعت ،
در برف - 10 کیلومتر در ساعت
مرحله استخراج 5 یا 10 متر است.
طول MP تک ردیف 1080 متر است.
با معادن با فیوز مجاورتی - 2000 متر.
اما GMZ-2 نیز بی نقص نبود ، بنابراین در سال 1984 به بهره برداری رسید. GMZ-3 (object-318) توسعه یافته در UZTRM. تفاوت خودروهای قبلی:
- سیستم تجهیزات دود حرارتی به دلیل مصرف زیاد سوخت برای تشکیل مخلوط دود و عدم امکان تولید دود دستگاه در حالت ایستاده حذف شد. در عوض ، 6 نارنجک انداز 81 میلیمتری از سیستم توچا در طرفین برای تنظیم پرده های دود نصب شده بود.
- سیستم حفاظت ضد هسته ای به عنوان غیر ضروری حذف شد.
-قابلیت نصب مین های ضد تانک TM-89 با فیوز مغناطیسی را اضافه کرد.
اولین نمایش GMZ-3 "Wind" در نمایشگاه RDE-2001 در نیژنی تاگیل ، منطقه سوردلوفسک انجام شد. GMZ-3 مجهز به وسایل ناوبری مدرن (اینرسی و ماهواره) است که پردازش مداوم مسیر خودرو ، یافتن کوتاهترین مسیر ، نمایه سازی دیجیتالی مختصات خودرو و مختصات نقاط گره میدان مین ، مختصات هر معدن را فراهم می کند. همه اینها امکان تعمیر میدان مین در زمان استخراج ، ترسیم خطوط میدان مین روی نقشه توپوگرافی و انتقال مختصات میدان مین به مرکز کنترل رزمی واحد سلاح های ترکیبی را فراهم می کند. خدمه خودرو شامل 3 نفر است: فرمانده ، راننده و اپراتور. زره GMZ -3 بسیار نازک است - 15 میلی متر ، که در برابر سلاح های کوچک و تکه های پوسته محافظت می کند. معادن با یک مرحله معدنی از پیش تعیین شده بر روی زمین یا در زمین گذاشته می شوند. سرعت استخراج از 6 تا 16 کیلومتر در ساعت است ، و طول میدان مین ریزی شده با یک بار شارژ تا معدن 1000 متر از معادن با فیوزهای تماس و تا 2000 متر از معادن با فیوزهای مجاورت است. GMZ-3 مجهز به یک دستگاه خود گیرنده است که امکان تولید یک قطعه مکانیزه پوشش را برای وسیله نقلیه در خاکهای متوسط فراهم می کند.
GMZ-3 توسط دسته رگبار گردان مهندس پذیرفته شد. با توجه به وضعیت برخی لشکرها ، در پایان دهه هشتاد ، یک دسته GMZ به کارکنان یک شرکت مهندس-قایقرانی تفنگ موتوری یا هنگ تانک وارد کارکنان شد. در یک ربع ساعت ، چنین دسته ای می تواند یک میدان مین سه ردیفی به طول 1000-2500 متر ایجاد کند. با توجه به تاکتیک های تسلیحاتی ترکیبی ، دسته GMZ در نبرد یک گروه متحرک از رگبار لشکر بود و در جهت پیشرفت تانک های دشمن حرکت کرد.
GMZ-3 از پیش نصب میادین مین در جهت های مورد انتظار تانک و همچنین در بازتاب مستقیم حملات تانک و واحدهای مکانیزه دشمن اطمینان می دهد. تا به امروز ، GMZ-3 در نبردهای شرق اوکراین از هر دو طرف شرکت کرده و در حال شرکت است. اطلاعات دقیق در مورد وظایف خاص و اثربخشی آنها هنوز بسته است. فقط عکسهای آن مکانها.
کارشناسان نظامی ، نقطه ضعف GMZ-3 را رزرو نسبتاً آسانی می دانند. علاوه بر این ، فناوری های مدرن در حال حاضر امکان استفاده از معدن از راه دور را فراهم کرده است. در رسانه های الکترونیکی ، نشریاتی ظاهر شد که بر اساس پلت فرم Armata ، علاوه بر تانک اصلی ، ماشین جنگی پیاده سنگین و ماشین تعمیر و بازیابی ، تجهیزات دیگری ایجاد می شود ، به ویژه ، یک نسل جدید مین جهانی (UMZ -آ). این وسایل نقلیه هستند که مجهز به ابزارهای استخراج از راه دور هستند که در سیستم های کنترل خودکار رده تاکتیکی ادغام شده اند. در صورت لزوم ، این "ناوشکن های زمین" در عرض چند دقیقه مسیری را که ممکن است تجهیزات دشمن در آن ظاهر شود ، پوشش می دهد. این شرایط باید اقدامات هر متجاوزی را بطور قابل توجهی پیچیده کند.
ویژگی های اصلی عملکرد GMZ-3:
وزن رزمی - 28.5 تن.
خدمه - 3 نفر
طول بدن 9.3 متر است.
عرض بدنه - 3.25 متر.
ارتفاع - 2 ، 7 متر.
مسیر - 2 ، 7 متر ،
فاصله - 0.45 متر
نوع زره - ضد گلوله 15 میلی متر.
نوع موتور - دیزل
قدرت موتور - 520 اسب بخار. با.
سرعت بزرگراه - 60 کیلومتر در ساعت
در فروشگاه پایین بزرگراه - 500 کیلومتر.
صعودی که باید بر آن غلبه کرد 30 درجه است.
دیوار برآمده 0.7 متر است.
خندق غلبه شده 2 ، 5 - 3 متر است.
غلبه بر فورد - 1 ، متر
