هیچ کس این واقعیت را رد نمی کند که در دهه 90. در قرن گذشته ، تصویر ژئوپلیتیک جهان دستخوش تغییرات چشمگیری شده است. همراه با آن ، آموزه های نظامی نیز تغییر کرد - در درجه اول کشورهایی که موقعیت های برتر در جهان را اشغال کردند. در اواخر دهه 90. پنتاگون و همراه با آن کشورهای ناتو شروع به تغییر جهت دادن ناوگان خود از عملیات در اقیانوس ها به عملیات در مناطق ساحلی در چارچوب درگیری های محلی کردند. مفهوم جدید استفاده از نیروی دریایی و توسعه موفقیت آمیز تعدادی از فناوری های مدرن ، نیاز به تجدید نظر در ترکیب رزمی نیروهای دریایی داشت.
برنامه ریزی شده بود تا کشتی هایی از نسل جدید ایجاد شود - یک جابجایی کوچک ، که به معنای نسبتاً ارزان است ، با استفاده از فن آوری های فشرده علم و آخرین دستاوردهای تجهیزات نظامی ساخته شده است که قادر به حل بسیاری از مأموریت های رزمی با جابجایی نسبتاً کوچک است. کشتی های رزمی ساحلی (Littoral Combat Ships - LCS) نیروی دریایی ایالات متحده قرار بود به چنین واحدهایی تبدیل شوند.
نیاز به بازنگری در مفهوم استفاده از ناوگان در آبهای ساحلی ، جایی که خطر حمله دشمن بسیار زیاد است ، پس از حادثه با ناوشکن آمریکایی Cole (DDG 67) در جاده عدن در 12 اکتبر شدیدتر شد ، 2000. سپس یک کشتی جنگی مدرن ، مسلح و گران قیمت برای مدت طولانی با انفجار یک قایق کوچک پر از مواد منفجره که به طرف آن نزدیک می شد ، ناتوان شد. ناوشکن نجات یافت و پس از 14 ماه تعمیر ، که هزینه آن 250 میلیون دلار بود ، دوباره به بهره برداری رسید.
به یک معنا ، نمونه اولیه کشتی های جنگی ساحلی مدرن را می توان شناور سوئدی Visby (YS2000) دانست که در ژوئن 2000 راه اندازی شد. نکته برجسته این پروژه این است که این کشتی با استفاده گسترده از فناوری مخفی کاری ایجاد شده است. این کشتی اولین کشتی مخفی "واقعی" نامیده می شود. این نامعلوم بودن توانایی آن برای نامرئی بودن برای تجهیزات تشخیص دشمن بود که باعث شد شهرت واقعاً شهرت جهانی پیدا شود. کاهش امضای رادار به دلیل استفاده از مواد ترکیبی سازه ای است که جذب و "پراکندگی" امواج رادیویی رادار را تضمین می کند ، و همچنین به دلیل انتخاب شکل منطقی بدنه و روبناهای کشتی. علاوه بر این ، همه سیستم های اصلی سلاح در پشت پناهگاه های مهر و موم شده ویژه ای مخفی شده اند که با ساختار بدنه هم تراز شده اند (تنها استثنا کوه توپخانه است ، اما برج آن از مواد مخفی رادیویی جذب کننده ساخته شده است). تجهیزات پهلوگیری نیز به همین ترتیب ساخته می شود. همانطور که می دانید ، این عناصر و همچنین پست های آنتن توسعه یافته سهم بسزایی در RCS کل کشتی دارند.
ویسبی با جابجایی کوچک خود مجهز به هلی پد است. علاوه بر این ، گزارش شد که سلاح های آن بر اساس مدولار ساخته شده است: در قسمت مرکزی بدنه یک محفظه مخصوص وجود دارد که می توان سلاح های مختلفی را در آن نصب کرد - از موشک های ضربه ای گرفته تا ناوشکن های بدون سرنشین معادن زیر آب. درست است ، با توجه به انتشارات در مطبوعات ، چهار بدنه اول با سلاح های ضد مین ساخته شد و تنها پنجم - با یک شوک که در ابتدا روی کشتی نصب شده بود.
در آگوست 2000 ، شرکت سوئدی Kockums کار روی پروژه Visby Plus ، یک شناور اقیانوس پیما را آغاز کرد. به طور کلی ، فلسفه او مشابه فلسفه قبلی است: به حداقل رساندن امضاهای میدان های فیزیکی ، سلاح ها و تجهیزات پنهان شده در بدن ، استفاده از مواد کامپوزیتی ، توپ آب به عنوان ملخ ، یک اصل مدولار در چیدمان سلاح ها.جالب اینکه برنامه اجرا نشد ، اما کوروت ، بسیار شبیه به Visby Plus ، در نیروی دریایی ایالات متحده ظاهر شد.
جای تعجب نیست. مستقیم ترین رابطه بین پروژه آمریکایی LCS و کورت سوئدی وجود دارد. در 22 اکتبر 2002 ، در نمایشگاه دریایی Euronaval در پاریس ، نمایندگان شرکت آمریکایی Northrop Grumman از امضای توافق نامه مشترک با Kockums (توسعه دهنده کوروت ویسبی) خبر دادند ، که مسائل مربوط به بهبود طراحی ، ساخت و فروش را پوشش می داد. از کوروتهای نوع ویسبی ، و همچنین فناوریهای مرتبط با دولت آمریکا و متحدانش از طریق برنامه به اصطلاح فروش نظامی خارجی.
در نتیجه ، در سپتامبر 2006 ، اولین کشتی جنگی ساحلی ناوگان آمریکایی - آزادی (LCS 1) ، که توسط گروه شرکت تحت رهبری شرکت لاکهید مارتین توسعه یافت ، از سهام کارخانه کشتی سازی Marinette Marine پرتاب شد. ویژگی اصلی آن ساخت سلاح ها بر اساس اصل مدولار است که در مشخصات طراحی قید شده است. اصل ظرف مدولار باید چند منظوره به معنای کامل کلمه باشد. به لطف پیاده سازی ، کشتی می تواند در کوتاه ترین زمان ممکن با هر گونه ماموریت رزمی سازگار شود و تنها سلاح و تجهیزات لازم برای این عملیات خاص را در ترکیب بهینه داشته باشد.
سه شرکت در مناقصه نهایی توسعه کشتی آینده شرکت کردند - لاکهید مارتین با کشتی جابجایی عمیق V با توپ آب به عنوان پروانه های اصلی ، جنرال دینامیکس (GD) با ترایمر اصلی با توپ آب و در نهایت Raytheon با یک KVP تنگ با بدنه ترکیبی مواد ساخته شده بر اساس قایق موشکی نروژی اسکولد. لاکهید مارتین و جنرال داینامیکس برنده عنوان شدند. در 19 ژانویه 2006 ، بر اساس پروژه GD ، تریماران LCS 2 با نام استقلال وضع شد. همچنین با استفاده از اصل تسلیحات مدولار (کشتی در 29 آوریل 2008 پرتاب شد) طراحی شد. برای عموم مردم ، اعلام شد که پس از آزمایش جامع هر دو گزینه ، تصمیم گیری می شود: کدام کشتی های بعدی را بسازیم - تک بدنه یا تریماران.
رویکرد کاملاً عجیب و غریب است. مدت هاست که محاسبه شده است که کشتی های چند پوسته گرانتر از تک پوسته هایی با جابجایی تقریباً برابر هستند. هزینه ساخت ، نگهداری و تعمیر بیشتر نیز بیشتر است. مزایای بدست آمده با طرح چند بدنه به اندازه مبلغی که باید برای آنها تعیین شود ، نیست. اما معایب آن بسیار جدی است. به عنوان مثال ، قابلیت زنده ماندن در هنگام جنگیدن هنگامی که یک پیشرو آسیب دیده است به شدت کاهش می یابد. برای اسکله و تعمیر چنین کشتی هایی ، شرایط خاصی لازم است و غیره.
رهبری نیروی دریایی ایالات متحده در ابتدا امکان خرید حداکثر 60 کشتی LCS تا سال 2030 با هزینه کل حدود 12 میلیارد دلار را در نظر گرفت. برنامه ریزی شده بود که اولین زیر مجموعه کشتی ها از دوازده یا شاید سیزده کشتی تشکیل شود. با این حال ، هزینه ساخت کشتی های ساحلی ، که در ابتدا 220 میلیون دلار برای هر واحد برآورد شده بود ، تقریباً به 600 میلیون دلار رسید. و این بدون ماژول های رزمی است که هزینه آن در این مبلغ گنجانده نشده است.
اما منطقه ساحلی نه تنها به کشتی هایی نیاز دارد که قادر به انجام مأموریت های ضربتی باشند. ما برای کنترل مناطق منحصر به فرد اقتصادی به گشتی نیاز داریم. به عنوان مثال ، در ژوئن 2007 ، کشتی گشتی Piloto Pardo ، که توسط ASMAR برای نیروی دریایی شیلی ساخته شد ، راه اندازی شد. توسعه دهنده و تامین کننده قطعات شرکت آلمانی Fassmer است. این کشتی دارای گواهی لویدز رجیستر است.
جابجایی Piloto Pardo حدود 1700 تن است. وظایف آن شامل حفاظت از آبهای سرزمینی شیلی ، اجرای عملیات جستجو و نجات ، نظارت بر محیط آبزیان ، آموزش نیروی دریایی است. نیروی دریایی شیلی در حال حاضر دو کشتی از این نوع دارد - Piloto Pardo و Comandante Policarpo Toro ، و در مجموع چهار واحد برای راه اندازی برنامه ریزی شده است.کشورهای همسایه به پروژه علاقه مند هستند - آرژانتین قصد دارد پنج کشتی از این نوع و کلمبیا دو کشتی را خریداری کند.
لازم به ذکر است که طراحان دستیابی به سرعت بالا در سفر را کنار گذاشتند ، اما محدوده سفر را به طور جدی افزایش دادند. آنها پروژه را با سلاح های شوک و ضد هوایی بیش از حد بار نکردند و خود را محدود به توپخانه سبک و یک هلیکوپتر کوچک کردند.
روسیه از طراحی چنین کشتی های ساحلی خودداری نکرد. در آوریل 1997 ، در Severny Verf در سن پترزبورگ ، تخلیه کشتی گشتی ساحلی پروژه PS-500 ، طراحی شده توسط Severny PKB برای نیروی دریایی ویتنام ، انجام شد. طرف ویتنامی دو مجموعه تجهیزات و مکانیزم ، بخشهای بلوک برای کشتی سرب و همچنین قسمتهای کمان و سرسخت برای گروه دوم سفارش داد. فرض بر این بود که پس از آزمایشات و تحویل اولین بدنه به ناوگان ، دستور ساخت قسمتهای باقی مانده برای قسمت دوم صادر می شود. اما این اتفاق نیافتاد.
این بخش ها در ویتنام در کارخانه کشتی سازی Ba Son در شهر هوشی مین جمع آوری شد. در 24 ژوئن 1998 ، کشتی سرب به فضا پرتاب شد و در اکتبر 2001 به نیروی دریایی تحویل داده شد.
PS-500 برای انجام خدمات گشتی و مرزی برای حفاظت از آبهای سرزمینی و مناطق اقتصادی ، محافظت از کشتی های غیرنظامی و ارتباطات در برابر کشتی های جنگی دشمن ، زیردریایی ها و قایق ها طراحی شده است. برای اولین بار در تمرین کشتی سازی داخلی برای کشتی های این کلاس و جابجایی ، شکل یک بدنه عمیق از نوع V با موفقیت اعمال شد ، که به دست آوردن قابلیت دریانوردی بالا و توپ های آب از همان نوع ویسبی امکان پذیر شد. از کوروت به عنوان ملخ اصلی استفاده شد (با این حال ، KaMeWa 125 SII ، با پروانه های قدیمی و با دستگاه های فرمان عقب). ترکیبی از آخرین پیشرفت ها در توسعه اشکال بدنه و توپ های آبی ، امکان دستیابی به قابلیت مانور استثنایی کشتی را در تمام محدوده سرعت (چرخش داخلی و کوچک در گردش ، روشن کردن "توقف" ، تأخیر) را ممکن می سازد. بدنه و روبنای کشتی بدون استفاده از آلیاژهای سبک کاملاً فولادی است.
البته ، نمای بیرونی PS-500 به اندازه ویسبی جذاب نیست ، اما تسلیحات و عناصر تاکتیکی و فنی آن کاملاً با مفهوم یک کشتی کوچک در منطقه ساحلی مطابقت دارد و مهمتر از همه ، کشتی روسی بسیار ارزان تر شد. و از نظر تسلیحاتی ، (همتای سوئدی در واقع یک مین روب است ، به یاد بیاورید که تنها پنجمین کشتی این سری مجهز به موشک های ضربتی است) به طور قابل توجهی از آن برتر است.
در مورد امضای رادار به دلیل معرفی عناصر بسیار گران قیمت ، امکان کاهش آن برای کشتی های کوچک ، اغلب در برابر خط ساحلی ، صخره ها ، جزایر و غیره که پناهگاه های طبیعی عالی و تداخل برای سیگنال رادار هستند. ، س questionال برانگیز است بنابراین ، شاید ، باید پذیرفت که برخی "غفلت" از این شاخص منطقی است.
امروزه چندین نسخه از PS-500 با سلاح های سبک توسعه یافته است (به عنوان مثال ، یک توپخانه 76 میلی متری را می توان با یک تفنگ 57 میلی متری جایگزین کرد) و همچنین با یک هلی پد برای دریافت و سرویس یک هلیکوپتر سبک از نوع Ka-226
یک تازگی در سال 2009 ، کشتی گشت پروژه 22460 روبین بود که توسط Severny PKB توسعه یافت. برای گشت زنی و عملیات نجات در دریای سرزمینی طراحی شده است. شاید ویژگی اصلی این کشتی (و جابجایی روبین ، مانند ویسبی ، حدود 600 تن است) وجود در یک منطقه فرود برای هلیکوپتر سبک و توانایی تجهیز سریع یک آشیانه است. ویسبی ، که تا همین اواخر کوچکترین کشتی رزمی با هلیکوپتر در نظر گرفته می شد ، آشیانه ای ندارد - فقط یک بالگرد وجود دارد. "روبین" همچنین مجهز به یک قایق بادی با سرعت بالا و باد شونده است که روی لغزش شدید نصب شده است ، در امتداد آن می توان قایق را در حال حرکت پایین آورد و بلند کرد. قایق در یک اتاق چند منظوره ذخیره می شود ، که می تواند برای قرار دادن تجهیزات مختلف مختلف نیز مورد استفاده قرار گیرد.یک هلیکوپتر جستجو و یک قایق به طور جدی قابلیت های یک کشتی کوچک را گسترش می دهند.
تفاوت جدی بین کشتی روسی و سوئدی این است که از فولاد به عنوان یک ماده ساختاری استفاده می کند ، که به آن اجازه می دهد تا در یخ های جوان و شکسته تا ضخامت 20 سانتی متر کار کند ، و برای دریاهای روسیه این بیش از حد مربوط است. هنگام ایجاد کشتی ، فناوری های مخفی کاری در محدوده معقول به کار گرفته شد.
تسلیحات "روبین" در نگاه اول "بیهوده"-یک توپخانه چند لوله ای 30 میلی متری AK-630 و دو مسلسل "کرد". اما این برای متوقف کردن تروریست ها یا متخلفان از مرزها کافی است و برای دوره بسیج ، کشتی را می توان به موشک اندازهای ضد کشتی اورانیوم و سلاح های ضد هوایی اضافی مجهز کرد.
به یاد بیاورید که گارد ساحلی سرویس مرزی سرویس امنیت فدرال روسیه شامل کشتی های گشتی پروژه 11351 با جابجایی بیش از 3500 تن است که توسط Severny PKB توسعه یافته است. اما آنها در زمان شوروی ساخته شده اند. امروزه ، Severnoye PKB به عنوان یک کشتی گشتی امیدوار کننده در منطقه ساحلی ، یک کشتی با جابجایی استاندارد حدود 1300 تن ، مسلح به تفنگ 57 میلی متری و یک هلیکوپتر جستجو و نجات Ka-27PS ارائه می دهد. نصب تجهیزات ویژه امکان پذیر است. محدوده سفر با سرعت اقتصادی 16 گره 6000 مایل است ، سرعت کامل 30 گره است. در صورت سفارش چنین محصولاتی ، مرزبانان کشتی های نسبتاً ارزان دریایی را دریافت می کنند که دارای سلاح های قوی برای حل وظایف منطبق با واقعیت های آن زمان هستند و در عین حال دارای پتانسیل جدی نوسازی هستند و به آنها اجازه می دهد تبدیل به مهیب شوند. کشتی های جنگی در زمان نسبتاً کوتاهی
