در اوایل مارس 2017 ، پرتاب های آزمایشی بعدی موشک های تاکتیکی کوتاه برد چند منظوره AGM-114L-8A Hellfire از ناو جنگی ساحلی آمریکا LCS-7 USS "Detroit" (کلاس "آزادی") انجام شد. امکان شروع عمودی "داغ" نسخه "راداری" "Hellfire" مورد آزمایش قرار گرفت و سپس انحراف و پرواز آن به سوی هدفی که توسط مجموعه کنترل سلاح انتخاب شده بود. به عنوان پرتاب کننده ، ماژول های پرتاب عمودی SSMM ("ماژول موشک سطح به سطح") مورد استفاده قرار گرفت که دارای حداکثر سبکی و فشردگی هستند ، که این امکان را می دهد که این مجموعه سلاح را تقریباً روی همه انواع قایق های موشکی ، ناوچه ها و سایر سطوح قرار دهید. کشتی ها. من مایلم به ارائه اطلاعات تحریف شده در مورد تاریخ اولین پرتاب موفق AGM-114L-8 از مجله "Janes Missiles & Rocket" ، که سردبیران آن را به مارس 2017 نسبت داده اند ، توجه داشته باشم ، زیرا در حقیقت ، آزمایشات میدانی نسخه فوق "Hellfire" هنوز در تابستان 2015 بود و آنها با نابودی موفقیت آمیز اهداف سطحی با سرعت بالا از نوع "قایق" همراه با وسایل نقلیه به پایان رسید. مجموعه تاکتیکی چند منظوره SSMM افزایش 1 متعلق به نسل سوم سلاح های مدولار "Surface Wafare" (SUW) Mission Package برای کشتی های رزمی ساحلی از نوع LCS است.
در طول توسعه و تنظیم دقیق پرتابگر عمودی SSMM ، توجه ویژه متخصصان جنرال دینامیکس و لاکهید مارتین بر طراحی و پایداری محفظه ها برای جریانهای خروجی جت و همچنین دریچه های گاز واقع در نزدیکی متمرکز بود. به راهنمای موشک این احتمال وجود داشت که کانالهای فرسودگی باعث خسارت قابل توجهی به AGM-114 همسایه در راهنماها شوند و کل بار مهمات را بیشتر از کار بیندازند ، اما مشکلات کنار آمد و کشتی "Hellfire-Longbow" یک قدم به دستیابی به آمادگی اولیه رزمی نزدیک شد ، انتظار می رود تا پایان سال 2017 - آغاز سال 2018 باشد. شایان ذکر است که پرتاب کننده های مدولار 1x12 SSMM با AGM-114 به یک سلاح دفاع چند منظوره عالی برای کشتی های جنگی ساحلی آمریکا از نوع LCS تبدیل می شود. علاوه بر این ، هیچ ناوشکن یا رزمناو نیروی دریایی ایالات متحده چنین سلاح هایی در اختیار ندارد.
با توجه به اینکه مناطق اصلی دریایی / اقیانوسی عملیات "ساحلی" آمریکا در منطقه دریایی نزدیک واقع شده است ، جایی که خدمه LCS باید از پرتاب خرابکاران و قایق های تهاجمی دشمن و سایر دستگاه های شناور "ناوگان پشه" جلوگیری کنند (ارائه تهدیدی علیه دستورات دوستانه AUG / KUG) ، مجتمع های SSMM می توانند هم برای دفع حملات گسترده از دارایی های سطحی فوق الذکر و هم برای سرکوب فعالیت های استحکامات دشمن در قسمتی از خط ساحلی که واحدهای USMC برنامه ریزی شده اند مورد استفاده قرار گیرد. زمین. برای اطمینان از مجتمع آب و هوایی ، نسخه ارتقا یافته موشک Hellfire با شاخص AGM-114L-8A ، مجهز به یک رادار استاندارد فعال در فرکانس 94 گیگاهرتز توسعه یافته توسط شرکت انگلیسی Marconi Electronic Systems ، مجهز شد. نوع کشتی "8A" با موشک مبتنی بر هلیکوپتر در سخت افزار و نرم افزار به روز شده برای یکپارچه سازی با گذرگاه داده سیستم کنترل آتش کشتی متفاوت است.
در همین حال ، مهم نیست که چقدر متخصصان "تشک" بر سر کمال فنی پرتاب کننده SSMM شناور امیدوار کننده بودند و میزان آتش را به 3 یا کمتر از ثانیه رساندند ، مجتمع اجازه نمی دهد با اطمینان در فاصله بیش از 9- کار کند. 10 کیلومتر ، که به دلیل محدودیت برد موشک Longbow-Hellfire است ". به همین دلیل ، LCS نمی تواند به طور مستقل در برابر واحدهای توپخانه ساحلی دشمن مجهز به کوه های توپخانه با برد بزرگ از نوع "ساحل" و غیره مقاومت کند. در اینجا ، پارامترهای سرعت کشتی های جنگی ساحلی بعید به نظر می رسد. علاوه بر این ، سرعت نزدیک شدن AGM-114L-8A تقریباً 1150-1250 کیلومتر در ساعت است ، به همین دلیل رهگیری آن توسط سیستم های مدرن پدافند هوایی زمینی مانند سیستم موشکی دفاع هوایی Tor-M1 / 2 یا Pantsir-S1 سیستم موشکی پدافند هوایی یک روش پیچیده نیست. از نظر دفاعی در برابر برخی از خودروهای تخصصی سریع دشمن ، به عنوان مثال ، از قایق های شناسایی نیمه غوطه ور / غواصی و اژدر "Taedong-B" ("Kajami") و "نمی توان به عنوان داروی" Helfire "در نظر گرفت. نوع-D "که در خدمت نیروی دریایی ایران و کره شمالی هستند. هنگام غواصی به عمق 3 تا 20 متر ، این قایق ها در برابر AGM-114L-8 آسیب ناپذیر می شوند و می توانند با دو اژدر سبک 324 میلی متری به محدوده حمله LCS برسند. در این مورد ، اژدرهای Mk-50/54 با برد 2.4 تا 15 کیلومتر تنها وسیله دفاع برای آزادی و استقلال ها هستند.
برخلاف ناوشکن ها / رزمناو های Aegis مجهز به سیستم های سونار پیشرفته AN / SQQ-89 و موشک های هدایت شونده ضد زیردریایی RUM-139 VL-Asroc ، کلاسهای رزمی ساحلی موجود استقلال و آزادی عملاً در مواجهه با یک اژدر ناگهانی عاجز هستند. یا حمله ضد کشتی به زیردریایی های دیزلی-برقی بسیار کم سر و صدا / زیردریایی های برقی دیزلی. چتر ضد موشک کشتی های جنگی آمریکایی منطقه ساحلی از نوع LCS-1/2 با تنها ماژول رزمی 1x21 Mk 49 mod 3 از سیستم موشکی ضد هوایی کوتاه برد کشتی از نوع ASMD با سیستم دفاع موشکی RIM-116A / B حداکثر سرعت هدف مورد نظر برای این مجموعه تنها 2550 کیلومتر در ساعت است ، در حالی که نسخه ضد کشتی کالیبر - 3M54E1 با نزدیک شدن به هدف تا 3100 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد و بنابراین ASMD شانس بسیار کمی در مقابله با آن دارد. دومی ، به ویژه با توجه به قدرت مانور مرحله مبارزه مافوق صوت آن.
با معماری موجود سلاح های نصب شده ، کشتی های LCS-1/2 ("Littoral Combat Ship") کاملاً آماده نیستند تا در شرایط اشباع تئاتر عملیات با ماموریت های اصلی جنگی خود در منطقه نزدیک دریا انجام دهند. موشکهای ضد کشتی مدرن ، یک جزء زیر آب دشمن ، و همچنین تاسیسات توپخانه دشمن ساحلی دوربرد.
سیستم های موشکی تاکتیکی چند منظوره XM-501 NLOS-LS (همچنین در زرادخانه LCS) ، ارائه شده با فشرده تر از SSMM ، پرتاب کننده های عمودی از نوع CLU با ابعاد 114x114x175 سانتی متر ، کمی وضعیت را اصلاح می کند. فقط یک چنین ماژولار پرتاب کننده شامل 15 ظرف حمل و پرتاب موشک های تاکتیکی از نوع PAM و LAM است ، در سلول 16 تجهیزات کنترل رادیویی الکترونیکی CLU ، شامل یک گذرگاه داده برای ارتباط با نقطه کنترل رزمی ، وجود دارد.
موشک PAM (مهمات حمله نقطه ای) دارای بال تاشو مستقیم X شکل و سرعت پرواز زیر صوت است که از نظر ساختاری شبیه موشک ضد تانک MGM-157 مجتمع تاکتیکی FOGM است. در همین حال ، محدوده پرواز 40 کیلومتری این امکان را فراهم می کند که در عین حال که خارج از شعاع تشخیص تجهیزات راداری او هستید ، به اهداف دریایی و ساحلی افقی دشمن حمله کنید. این توانایی تنها در صورتی حاصل می شود که دشمن فاقد سیستم های شناسایی و تعیین هواپیمای بدون سرنشین و / یا بدون سرنشین باشد. در مرحله کروز پرواز ، 53 کیلوگرم PAM با توجه به داده های ماژول GPS و سیستم ناوبری اینرسی کنترل می شود و هنگام نزدیک شدن ، یک سر لیزری مادون قرمز یا نیمه فعال فعال می شود. این امر در صورت استفاده دشمن از اقدامات متقابل نوری- الکترونیکی ، ایمنی صدا را افزایش می دهد. در همین حال ، به دلیل عدم وجود یک کانال هدایت راداری فعال ، موشک تمام آب و هوا به دست نمی آید.
موشک LAM (مهمات خفه کننده) دارای طرحی شبیه به PAM است ، اما به جای موتور موشکی با سوخت جامد ، یک موتور توربوجت فشرده بدون سوختن و یک مخزن بزرگ سوخت نصب شده است. این موشک مجهز به دو بال بزرگ است ، به همین دلیل طراحی آیرودینامیکی با موشک های کروز تاکتیکی و استراتژیک بزرگتر مطابقت دارد. برد LAM با یک مسیر مستقیم به جسم انتخاب شده به 200 کیلومتر می رسد. در عین حال ، این هواپیما دارای حالت های پرواز متعددی است که در منطقه تجمع تجهیزات یا مناطق مستحکم دشمن در حال تجمع است.
این موشک می تواند بیش از نیم ساعت در منطقه میدان جنگ در فاصله 60 کیلومتری محل قرارگیری باتری NLOS-LS بچرخد. موشک LAM دارای یک سر مخصوص تلویزیون است که بر اساس ماتریس CCD یا CMOS با وضوح بالا طراحی شده است. این کانال تلویزیونی امکان شناسایی بصری را با یک کانال رادیویی تله متریک برای انتقال داده ها به نقطه کنترل رزمی موشک LAM فراهم می کند. همچنین ، جستجوگر آن دارای یک کانال تعیین کننده فاصله سنج لیزری است که به لطف آن یک موشک غلتک می تواند هدفی را برای یک سنسور تشخیص نقطه لیزری نیمه فعال یک موشک PAM با دقت بالا روشن کند. این کیفیت خودکفایی کامل مجتمع XM-501 NLOS-LS را از هواپیماهای شناسایی بدون سرنشین یا سرنشین دیگر و تعیین هدف تضمین می کند (وظایف آنها به طور کامل توسط موشک LAM انجام می شود). غلت زدن طولانی مدت دومی امکان تعیین هدف متناوب چندین موشک PAM و چندین موشک هوا به زمین مانند AGM-65E / E2 ، AGM-114K / P یا بمب هایی با نیمه را فراهم می کند. سر فعال لیزری LAM با انتقال اطلاعات تاکتیکی لازم به پست فرماندهی و تعیین هدف برای عناصر پدافند هوایی دوستانه ، درست مانند نسخه کوتاه برد PAM خود به هدف انتخاب شده توسط اپراتور حمله می کند.
با وجود همه مزایای مجتمع XL-501 NLOS-LS ، از جمله همه کاره بودن موشک های PAM و LAM ، برد پرواز زیاد و جمع و جور آنها ، به یک کشتی کوچک اجازه می دهد تا 15 پرتاب کننده CLU با 150 موشک را در خود جای دهد. ، قابلیت شوک آنها به دلیل سرعت پرواز زیر صوتی و وزن کم "تجهیزات" رزمی مدولار ، که توسط کلاهک های سوراخ کننده بتن ، تجمعی و انفجاری با وزن حداکثر 5 کیلوگرم برای اصلاح PAM و 3 ، 63 کیلوگرم برای اصلاح LAM و این آنها را در برابر سیستم های موشکی ضد هوایی مدرن آسیب پذیر می کند و در برابر استحکامات ضخیم بتونی مسلح دشمن بی اثر است. تخریب پناهگاه ها و پست های فرماندهی محافظت شده توسط مجموعه NLOS-LS (حتی در صورت استفاده گسترده) ، مورد بحث نیست.
با توجه به کاستی های تاکتیکی و فنی کشتی های جنگی ساحلی کلاس LCS ، فرماندهی نیروی دریایی ایالات متحده گروهی را برای بررسی روش های افزایش قابلیت های ضدهوایی و ضد موشکی کشتی های سری زیر LCS- تشکیل داد. کلاسهای 1 و LCS-2. یکی از این تکنیک ها نصب پرتابگر عمودی 1x16 Mk 48 VLS complex ESSM ("موشک گنجشک دریایی تکامل یافته") است. جزئیات چنین مدرن سازی هنوز گزارش نشده است ، اما بدیهی است که ما در مورد نسخه زیر عرشه پرتاب کننده Mk 48 mod 2 صحبت می کنیم ، که تعداد عناصر کنتراست رادیویی را در عرشه LCS به میزان قابل توجهی کاهش می دهد ، کل RCS آن پرتابگرهای عمودی مشابهی روی ناوشکن های کره جنوبی کلاس Kwangetho Taewan (پروژه KDX-I) نصب شده است. اما موشک های هدایت شونده ضد هوایی نسخه RIM-162C ESSM قادر به ارائه تنها پدافند ضدهوایی و ضد موشکی میان برد (از 30 تا 50 کیلومتر) از سلاح های حمله هوایی ارتفاع متوسط و ارتفاع هستند. در عین حال ، در خارج از افق رادیویی ، RIM-162C در برابر موشک های ضد کشتی ارتفاع کم بی فایده خواهد بود ، زیرا مجهز به یک رادار نیمه فعال است ، که نه به تعیین هدف ساده ، بلکه به روشنایی رادارهای چند منظوره نیاز دارد.
به همین دلیل ، گزینه اصلی برای افزایش قابلیت های رزمی پرسنل ساحلی آمریکا ، مدرن سازی با کمک پرتابگرهای عمودی استاندارد جهانی از خانواده Mk 41 VLS است. منابع آمریکایی گزارش می دهند که کشتی ها می توانند تنها 1 ماژول Mk 41 را دریافت کنند که شامل 8 کانتینر حمل و پرتاب Mk 13/14/15/21 6700 طول و 635 میلی متر عرض است ، اما در حقیقت ، کمان عرشه کاملاً قادر به جا دادن است ماژول های بسیار بیشتر بنابراین ، LCS-1 (عرض بدنه 17 ، 5 متر) دارای حجم هایی برای قرار دادن استاندارد 8x8 UVPU Mk 41 برای 61 سلول عملیاتی (TPK) با سه تغییر است. در مورد تریماران سه بدنه کلاس LCS-2 "Independence" ، کمان عرشه جلویی آن حدود 7-10 متر عرض دارد که باعث می شود تنها 4 ماژول در 1 ردیف (29 TPK فعال) قرار گیرد. شایان ذکر است که 3 واحد تعداد کمتر کانتینر حمل و پرتاب در پرتاب کننده Mk 41 به دلیل وجود یک دستگاه بارگیری در این ظروف به جای تجهیزات موشک مشاهده می شود.
تمرکز نمایندگان نیروی دریایی ایالات متحده بر استفاده از موشک های هدایت شونده ضد هوایی "استاندارد موشک -2" توسط کشتی های بهبود یافته LCS ساحلی. پیشرفته ترین نسخه سیستم دفاع موشکی در محدوده غنی SM-2 ، رهگیر دوربرد RIM-156B (SM-2ER Block IV A) است. این قابلیت های ناچیز (از نظر دفاع هوایی) کشتی های جنگی آمریکایی در منطقه ساحلی را به سطح جدیدی می رساند و امکان فعالیت م effectivelyثر در سیستم دفاع هوایی و دفاع موشکی ناوگان آمریکایی را فراهم می آورد. مفهوم شبکه محور "NIFC-CA". برد RIM-156B 240 کیلومتر و ارتفاع هدف مورد نظر حدود 32 کیلومتر است. همچنین ، ایمنی سر و صدا یک رادار نیمه فعال در شرایط اقدامات متقابل رادیویی فعال و قابلیت مانور موشک ها به طور قابل توجهی بهبود یافته است. اما SM-2 تنها نوک کوه یخ است. از این گذشته ، آمریکایی ها ، طبق معمول ، تمایل ندارند که از قبل توجه زیادی به برنامه های مهم نوسازی خود برای نیروی دریایی و هوایی جلب کنند.
ظروف حمل و نقل و پرتاب از نوع Mk 21 (این شاخص TPK برای نسخه های طولانی مدت "استانداردها" در نظر گرفته شده است) همچنین برای استفاده از موشک های رهگیر exostratospheric از خانواده SM-3 (RIM-161A / B) و موشک های ضدهوایی فوق برد برد RIM-174 ERAM … این رهگیرها کشتی های جنگی LCS ساحلی را به یک پیوند ضد موشکی کامل در نیروی دریایی ایالات متحده در سالن های عملیات دریایی یا اقیانوسی معرفی می کنند. علاوه بر همه چیز ، کشتی های جنگی ساحلی قادر خواهند بود 1.5 برابر سریعتر از رزمناو های موشکی کلاس Ticonderoga و ناوشکن های Arley Burke به خطوط ماموریت های ضد موشکی برسند. شروع بسیار خوبی برای تقویت قابلیت های رزمی یک کشتی ساحلی معمولی. با این وجود ، برای خودکفایی LCS در کارهای تشخیص ، ردیابی و شکست اهداف آیرودینامیکی و بالستیک ، ممکن است نیاز به نصب یک نسخه "سبک" از سیستم اطلاعات و کنترل رزمی "Aegis" و همچنین یک اصلاح ساده تخصصی رادار چند منظوره چند منظوره AN / SPY-1F (V). این ایستگاه آنالوگ نسخه AN / SPY-1D (V) است ، اما دارای 2.37 برابر تعداد عناصر PPM کمتر در مقایسه با نسخه اصلی (1836 در مقابل 4352) است. در نتیجه ، قابلیت های انرژی این امکان را می دهد که اهداف معمولی را در فاصله تنها 175 کیلومتری تشخیص دهیم.
در همین حال ، SPY-1F (V) از نظر تشخیص و ردیابی موشک های ضد کشتی کم پرواز با RCS کم در شرایط EW دشمن ، بهترین کیفیت تغییرات "B" و "D (V)" را حفظ می کند. و همچنین از نظر کار بر روی هواپیماهای غواصی سریع از نوع موشک ضد رادار. این ایستگاه از الگوریتم های تطبیقی اضافی برای تشکیل پرتوها برای اجسام کوچک با سرعت بالا که تحت پوشش پارازیت رادیویی الکترونیکی دشمن قرار می گیرند ، استفاده می کند. آرایه های آنتن AN/SPY-1F (V) را می توان در لبه های یک روبنای هرمی اضافی در ارتفاع حدود 25 تا 27 متر از سطح دریا قرار داد ، که افق رادیویی را برای "SM-2/3/6" افزایش می دهد. "پیچیدهپرتاب کننده TPK Mk 13/21 Mk 4 ، در حضور تعداد زیادی از سلاح های مدرن فوق صوت و مافوق صوت با دقت بالا در صحنه عملیات ، می تواند به سرعت برای استفاده از سیستم دفاع موشکی RIM-162 ESSM و در آینده تبدیل شود. ، RIM-116 Block II. در مورد گنجشک دریایی ، میزان بار مهمات هر TPK و بنابراین کل Mk 41 را می توان 4 برابر افزایش داد. در مورد RIM -116 - 9 بار. اگر Aegis و AN / SPY-1F (V) بر روی LCS نصب نشده باشند ، موشک های Mk 41 بر اساس تعیین هدف از Arley Burkes ، Ticonderoog و رادار هوابرد پرتاب می شوند و اپراتور ساحلی فقط در ارتفاع بالا استفاده می شود. حامل سرعت (رادار نظارتی TRS-3D که روی کشتی های کلاس LCS نصب شده است دارای قابلیت های بسیار محدودی است).
مجهز شدن کشتی های LCS ساحلی به رادار فوق و Aegis BIUS ، علاوه بر Mk 41 ، قابلیت های سیستم دفاع موشکی نیروی دریایی آمریکا را برای رهگیری موشک های بالستیک میان برد برد و ICBM در مرحله اولیه پرواز افزایش می دهد ، زیرا آنها می توانند عملیات در آبهای کم عمق و نزدیک شدن به موقعیت های زمینی پرتاب موشک های دشمن بسیار نزدیکتر از Ticonderogi یا Arley Burke است ، قابلیت های سرعت بالا به شما این امکان را می دهد که این کار را یک و نیم بار سریعتر انجام دهید. اما این مزیت فقط می تواند تهدیدی برای کشورهای کوچک باشد ، جایی که امکان قرار دادن موقعیت های پرتاب موشک های بالستیک در فاصله 1 هزار کیلومتری یا بیشتر از خط ساحلی وجود ندارد.
در همین حال ، LCS های ارتقا یافته می توانند نه تنها در سیستم دفاع موشکی نیروی دریایی ، بلکه در "ستون فقرات" حمله استراتژیک ناوگان آمریکایی نیز مورد استفاده قرار گیرند. پرتابگرهای Mk 41 نصب شده بر روی کشتی ها را می توان تا حدی یا به طور کامل برای نسخه ضربتی تغییر داد. اساس این امر تجهیز ظروف حمل و نقل و پرتاب Mk 14 mod 0/1 است. این سلولها برای پرتاب موشکهای استراتژیک کروز RGM-109E Block IV (برد 2000-2400 کیلومتر) و موشکهای ضد کشتی فوق برد مخفی AGM-158C (800 کیلومتر) طراحی شده اند. بنابراین ، مجموعه ای از کشتی های ساحلی قادر خواهند بود تا عملکردهای ضربتی که قبلاً در رزمناو و ناوشکن های کنترل موشک وجود داشت را انجام دهند ، که مرحله مهمی دیگر در افزایش قابلیت های تهاجمی نیروی دریایی ایالات متحده است. برای ما ، این یک تهدید بسیار ملموس و یک "هدف" دیگر علیه ناوگان کوچکتر است. از این گذشته ، نیروی دریایی ما هیچ سکوی سطحی ندارد که بتواند عناصر استراتژیک پدافند هوایی و دفاع موشکی را با سرعت 40 تا 45 گره به منطقه مورد نیاز در منطقه عملیات برساند.
قابلیت های ضد زیردریایی کشتی های جنگی ساحلی نیز افزایش می یابد. بدین منظور ، کانتینرهای حمل و پرتاب با شاخص Mk 15 را می توان در سلولهای Mk 41 نصب کرد. آنها برای قرار دادن موشکهای هدایت شونده ضد زیردریایی RUM-139 "VL-Asroc" با برد شلیک بیش از 40 کیلومتر طراحی شده اند ، که اجازه می دهد تا به زیردریایی های دشمن در اولین منطقه دور از نور آکوستیک حمله کنید (همانطور که می دانید اژدرهای مارک 50/54 ، که امروزه در مهمات LCS وجود دارد ، به شما امکان می دهد فقط در منطقه نزدیک نور آکوستیک عمل کنید).
در همین حال ، قابلیت های سونار کشتی های جنگی کلاس LCS بسیار مطلوب است. ما این موقعیت را با جزئیات در نظر خواهیم گرفت. در حال حاضر ، زیردریایی بدون سرنشین AN / VLD-1 (V) 1 زیردریایی دفاع مین همچنان تنها وسیله هیدروآکوستیک کشتی های جنگی ساحلی است. این پهپاد بدون سرنشین سونار زیر آب توسط یک وسیله نقلیه نیمه غرق شده 7 ، 3 تنی RMV (وسیله نقلیه شکار از راه دور) ، که حامل ماژول جمع و جور AN / AQS-20A VDS (سنسور عمق متغیر) نیز است ، نشان داده شده است. RMV یک واحد نسبتاً بزرگ با طول 7 متر و قطر 1.2 متر است که در عمق بسیار کم حرکت می کند و به اسنورکل و دکل مخصوص آنتن برای انتقال اطلاعات صوتی به PBU کشتی جنگی ساحلی LCS اجازه می دهد. موقعیت سطحRMV مجهز به یک SAC فعال و غیرفعال جهت تشخیص مین ، و همچنین یک دوربین تلویزیونی برای شناسایی بصری اشیاء شناسایی شده است. این واحد از یک موتور دیزلی 370 اسب بخار نیرو می گیرد که حداکثر سرعت 16 گره و سرعت کار 10-12 نات را تامین می کند. ظرفیت سیستم سوخت امکان اسکن منطقه اختصاصی زیر آب به مدت 40 ساعت با سرعت اقتصادی را فراهم می کند.
دستگاه سونار کوچک جهت یابی ، جهت گیری زیر آب و آگاهی از موقعیت AN / AQS-20A VDS در حالت انباشته بر روی یک نقطه تعلیق ویژه در زیر بدنه RMV ثابت شده است. در آغاز ماموریت ، VDS پیاده شده و توسط RMV "شکارچی مین" با استفاده از یک کابل بلند کشیده می شود. علاوه بر SACS آینده نگر ، AQS-20A همچنین دارای ایستگاه های مشاهده اضافی برای نیمکره های جانبی و نیمکره های پایینی است که امکان تعیین دقیق عمق در آبهای کم عمق و همچنین شناسایی اجسام در پایین و در آب را ممکن می سازد. ستون ماژول VDS یک همراه ارزشمند برای "شکارچی مین" است ، که به او امکان می دهد در شرایط سخت هیدرولوژیکی و همچنین در شرایط امدادی دشوار از پیمایش بهتر حرکت کند. قدرت ایستگاه های هیدروآکوستیک ماژول VDS یدک کشیده بسیار کمتر از یک ایستگاه تعقیبی RMV پیشرو است ، با این وجود آنها همه کاره تر هستند و به شما این امکان را می دهند که در جهاتی که از نظر فنی برای RMV ها غیرممکن است "نگاه کنید". اما همانطور که قبلاً متوجه شده اید ، مجموعه AN / VLD-1 (V) 1 یک ابزار بسیار تخصصی است که برای اجرای وظایف مین "تیز" شده است. برای یافتن جهت ، ردیابی و تعیین هدف زیردریایی های دشمن که در فاصله حمله اژدر عمل می کنند ، در نظر گرفته نشده است ، بنابراین آزمایشگاه های تحقیقاتی نیروی دریایی ایالات متحده در حال کار بر روی تجهیز LCS به وسایل اضافی هیدروآکوستیک هستند که در آینده ممکن است برای آنها مفید باشد. پشتیبانی اطلاعاتی RUM-139 Asroc PLUR که در کشتی های ارتقا یافته مستقر شده است.
همانطور که در پایان سال 2016 از سرپرست برنامه "LCS Mission Module" ، کاپیتان کیسی موتون ، مشخص شد ، ظاهر استاندارد هیدروآکوستیک کشتی های جنگی ساحلی نیروی دریایی ایالات متحده ممکن است در سالهای آینده مدرنیزه شود. ما در مورد تجهیز این کلاس از کشتی ها به SAC های فرکانس پایین با آنتن کششی انعطاف پذیر (GPBA) از نوع AN / SQR-20 MFTA (آرایه بکسل چند منظوره) صحبت می کنیم. قطر "آستین" آرایه آکوستیکی کشیده شده با فاصله یکسان AN / SQR-20 دارای قطر 3 اینچ است و شامل تعداد زیادی مبدل فشار پیزوالکتریک است که هم صداهای تولید شده از اجسام زیر آب را دریافت می کند و هم صدای منعکس شده از آنها را که توسط خود آنها تولید می شود ، دریافت می کند. رادیاتور فرکانس این مجتمع های هیدروآکوستیک در محدوده فرکانسی 0.05 - 0.5 کیلوهرتز عمل می کنند و می توانند در پیشرفته ترین حالت حمل و نقل دریایی GAS AN / SQQ -89 (V) 15 ادغام شوند.
یک مجتمع داخلی مشابه "Vignette-EM" است ، می تواند زیردریایی ها را در مناطق دور اول و دوم روشنایی آکوستیک تشخیص دهد و برای اژدرهایی که دارای هیدروآکوستیک فعال منفعل هستند تعیین هدف کند. در نتیجه ، LCS کلاس آمریکایی "ساحلی" پس از مجهز شدن به سونارهای AN / SQR-20 MFTA می تواند قابلیت های مشابهی را بدست آورد. علاوه بر این ، GPBA می تواند اژدرهای دشمن را شناسایی کرده و برای سیستم های ضد اژدر تعیین هدف با دقت 1º تعیین کند. اما انجام مانورهای شدید که در کلاس LCS کاملاً متداول است ، استفاده از آنتن طولانی را بسیار دشوار می کند (به ویژه در آبهای کم عمق). همچنین استقرار GPBA به زمان مناسبی نیاز دارد و بنابراین هیچ چیز بهتر از آخرین نسخه ایستگاه سونار بدنه AN / SQS-53D که در فیرینگ لامپ بینی کشتی LCS واقع شده است (همانطور که در Ticonderogs و Arley Burkes). این GAS در فرکانس های 3 تا 192 کیلوهرتز کار می کند و قادر به شناسایی معادن در دومین منطقه نزدیک نور آکوستیک (حدود 20 کیلومتر) است ، که ممکن است نیاز به استفاده از SAC بدون سرنشین AN / WLD-1 (V) 1 را برطرف کند.آرایه آنتن آکوستیک ایستگاه AN / SQS-53D با 576 ماژول فرستنده و گیرنده که فضا را در بخش 120 درجه اسکن می کند ، نشان داده شده است. حداکثر قدرت این سونار 190 کیلو وات است.
در عین حال ، بدنه کشتی های کلاس LCS از نظر ساختاری برای نصب HAC های بلند قدرتمند سازگار نیست و بنابراین هیچ چیزی ، به جز کشیده شدن GAS AN / SQR-20 MFTA ، نباید در نسخه موجود از آن انتظار داشت. پروژه. به گفته کاپیتان کیسی موتور ، این مجموعه ممکن است در سیستم سلاح LCS از سال 2017 شروع به آزمایش کند. اما با توجه به ناسازگاری تاکتیکی و فنی فوق بین مناطق استفاده از LCS و این GAS ، حتی کشتی های ساحلی مدرن نیز ممکن است نیاز به تعیین هدف شخص ثالث از رزمناو های دور ، ناوشکن های URO و هواپیماهای ضد زیردریایی داشته باشند ، که بدون آنها وجود خواهد داشت. حس کمی از Asroca
پس از استقرار پرتابگر Mk 41 ، با قابلیت استفاده از انواع ظروف حمل و نقل و پرتاب برای ارائه چندین وظیفه مناسب به کشتی های LCS بهبود یافته ، کارگران ساحلی به ارتقاء اساسی هواپیما نیاز خواهند داشت. چنین برنامه ای به 200-300 میلیون دلار دیگر (برای هر کشتی جدید) از بودجه دفاعی ایالات متحده نیاز دارد و پس از آن هزینه هر واحد تقریباً 750-800 میلیون دلار خواهد بود. هنوز مشخص نیست که چنین برنامه ای چقدر برای خود هزینه خواهد کرد ، اما با قضاوت بر اساس عقب ماندگی های ظاهری مدرن LCS ، این یک جهش بزرگ به سوی تنوع آخرین نسخه های ناوشکن های Arleigh Burke است که 1.5-1.7 میلیارد دلار تخمین زده می شود. دلار حتی اگر فقط Mk 41 UVPU به عنوان ارتقاء کشتی های جنگی ساحلی مورد استفاده قرار گیرد ، آنها می توانند انواع مختلفی از اهداف را با تعیین هدف از سایر کلاس های کشتی های جنگی و مجتمع های هواپیماهای شناسایی هوایی از طریق شبکه تاکتیکی Link-16 شلیک کنند. یا اجرای "غرق" آن "JTIDS". ظهور 50 درصد سریعتر و انعطاف پذیرتر سیستم تحویل سطح Tomahawks و رهگیرهای SM-3/6 تهدید دیگری از اهمیت استراتژیک برای تاسیسات نیروی دریایی ، نیروهای هوافضا و موشکهای استراتژیک ما ایجاد می کند ، که باید با موارد موجود مقابله شود. و ابزارهای جدید حمله هوایی
