ساخت رزروهای زیر دریایی پروژه 941 "Akula" (طبق طبقه بندی بین المللی "Typhoon") نوعی اقدام تلافی جویانه برای ساخت ناوهای موشکی زیردریایی هسته ای در ایالات متحده از نوع "اوهایو" در ایالات متحده بود که مجهز به 24 بالستیک بین قاره ای بود. موشک در اتحاد جماهیر شوروی ، توسعه کشتی جدید دیرتر از آمریکایی ها مورد بررسی قرار گرفت ، بنابراین طراحی و ساخت تقریباً موازی پیش رفت.
SN Kovalev ، طراح عمومی دفتر طراحی مرکزی روبین می گوید: "طراحان با یک کار فنی دشوار روبرو بودند - قرار دادن 24 موشک روی هر یک به وزن 100 تن." A. F. می گوید: "فقط Sevmash می تواند چنین قایقی بسازد." کلاه کاسکت. ساخت کشتی در بزرگترین قایق خانه - فروشگاه 55 انجام شد ، که توسط I. L هدایت می شد. کمایی اساساً از فناوری ساخت و ساز جدیدی استفاده شد - روش مدولار ، که زمان را به میزان قابل توجهی کاهش داد. اکنون این روش در همه چیز استفاده می شود ، هم در کشتی سازی زیر آب و هم در کشتی ، اما در آن زمان این یک پیشرفت تکنولوژیکی جدی بود.
در نتیجه ، کشتی در زمان رکورد - در 5 سال ساخته شد. پشت این رقم کوچک کار عظیم کل تیم شرکت و همکاران متعدد آن نهفته است. A. I. Makarenko ، مهندس ارشد وقت Sevmash ، می گوید: "ساخت زیردریایی بیش از هزار شرکت در سراسر کشور فراهم کرد." کوسه ما یک سال زودتر از اوهایو آمریکایی آماده بود. به طور طبیعی ، دولت از شایستگی شرکت کنندگان در این مراسم قدردانی کرد. ایجاد این کشتی منحصر به فرد. " به دستور وزیر صنعت کشتی سازی ، آناتولی اینوکنتیویچ شخصاً مسئول ساخت و ساز منصوب شد. برای ایجاد زیردریایی هسته ای پروژه 941 A. I. ماکارنکو و مونتاژ کننده PCB A. T. ماکسیموف عنوان قهرمان کار سوسیالیستی را دریافت کرد. به تحویل دهنده مسئول A. S. بلوپولسکی جایزه لنین ، N. G. اورلوف ، V. A. بورودین ، L. A. ساموئیلوف ، S. V. پانتیوشین ، A. A. فیشف - جایزه دولتی. به 1219 کارمند این شرکت حکم و مدال اهدا شد. از جمله کسانی که خود را متمایز کردند ، مدیران مغازه های G. A. پراویلوف ، A. P. مونوگاروف ، A. M. بودنیچنکو ، V. V. اسکالوبان ، V. M. روژکوف ، متخصصان اصلی M. I. شپورف ، F. N. شوشارین ، A. V. رینکوویچ
در سپتامبر 1980 ، یک زیردریایی هسته ای غیر معمول بزرگ ، به ارتفاع یک ساختمان نه طبقه و تقریباً دو زمین فوتبال ، برای اولین بار آب را لمس کرد. لذت ، شادی ، خستگی - شرکت کنندگان در آن رویداد احساسات متفاوتی را تجربه کردند ، اما همه آنها با یک چیز متحد شده بودند - افتخار به یک هدف مشترک بزرگ. مورینگ و آزمایشات دریایی در زمان بی سابقه ای برای زیردریایی هسته ای چنین پروژه ای انجام شد. و این شایستگی بزرگ تیم راه اندازی است ، متخصصان عالی مانند G. D Pavlyuk ، A. Z. الیملخ ، A. Z. رایخلین و پرسنل کشتی تحت فرماندهی کاپیتان درجه 1 A. V. اولخوویکوف. با وجود مهلت های فشرده برای ساخت و آزمایش جدیدترین زیردریایی هسته ای ، شرایطی پیش آمد که مهندسان موظف شدند فوراً راه حل های جدید طراحی را توسعه دهند. آناتولی اینوکنتیویچ ادامه می دهد: "همانطور که می دانید ، بدنه بیرونی قایق با یک لایه ضخیم لاستیک پوشانده شده است." در Akul ، هر ورق 100 کیلوگرم وزن داشت و وزن کل لاستیک چسبان 800 تن بود.اولین باری که قایق به دریا رفت ، مقداری از این پوشش جدا شد. مجبور شدم به سرعت تکنیک های جدید چسباندن را اختراع کنم."
این کشتی اولین سامانه موشکی پیشرانه داخلی D-19 را پذیرفته است. تعداد زیادی پرتاب موشک بر روی رزمناو اصلی این سری انجام شد که بعداً "دیمیتری دانسکوی" نامگذاری شد. فرمانده سابق BC-5 ، کاپیتان I درجه VV Kiseev یادآور می شود: "برنامه آزمایش گسترده سلاح های موشکی بسیار شدیدتر بود." آزمایشات نه تنها در دریای سفید ، بلکه در منطقه قطب شمال انجام شد. اشکالات فنی وجود داشت. همه چیز بسیار قابل اعتماد بود."
پس از ده سال بهره برداری ، بزرگترین زیردریایی هسته ای جهان برای تعمیر متوسط در سراشیبی بلند شد. این کار از نظر اطمینان از تشعشعات و ایمنی آتش کار دشواری بود ، زیرا زیردریایی هسته ای قبلاً در روی شیب های کارگاهی شهرماش تعمیر نشده بود. پس از تعمیر و تعویض متوسط تعدادی از مجتمع ها در مه 2002 ، "دیمیتری دانسکوی" از مغازه حذف شد. این تاریخ دومین تولد کشتی محسوب می شود. نظارت بر کار لغزش و خروج کشتی توسط معاون فروشگاه M. A. ابیژانوف ، و با اقدامات تیم تحویل در کشتی - مکانیک G. A. لاپتف. فرمانده زیردریایی ناخدا رتبه I. Yu. Romanov با افتخار می گوید: "آزمایشات دریایی کارخانه ای و آزمایش های سیستم های مختلف سلاح در حال حاضر با موفقیت انجام می شود. دیمیتری دانسکووی از نظر ویژگی های قابل مانور و کنترل پذیری منحصر به فرد است." این سریع ترین کشتی از سری های دیگر است ، دو گره از رکورد سرعت قبلی پروژه 941 بیشتر شده است. آزمایش های موفقیت آمیز کشتی عمدتا به دلیل مامور تحویل مسئول EV Slobodyan ، معاونان وی AV Larinsky و VASemushin و ، البته ، خدمه زیردریایی های هسته ای ، متخصصان در زمینه خود ، فرمانده یک واحد الکترومکانیکی رزمی ، کاپیتان II درجه AV Prokopenko ، فرمانده یک واحد رزمی ناوبری ، ناخدا ستوان VV Sankov ، فرمانده یک واحد رزمی ارتباطات ، کاپیتان III رتبه AR شوالوف و بسیاری دیگر."
یک کشتی ، مانند یک فرد ، سرنوشت خود را دارد. این رزمناو با افتخار نام جنگجوی بزرگ روسی ، شاهزاده مسکو و ولادیمیر دیمیتری دانسکوی را بر خود دارد. همانطور که خود غواصان می گویند ، کشتی آنها قابل اعتماد و شاد است. SN Kovalev می گوید: "اکنون سرنوشت این زیردریایی هسته ای روشن است." "این زیردریایی برای مدت طولانی قوی ترین کشتی در نیروی دریایی خواهد بود. توسط بسیاری از شرکتهای دیگر که در ایجاد آن شرکت کرده اند ساخته شده است ، و طبیعتا ، نیروی دریایی در سالگرد کشتی فوق العاده ".
دیمیتری دانسکوی 25 سال است که با ایمان و حقیقت به سرزمین مادری خدمت می کند. خدمه در حال تغییر هستند ، تیم تحویل ، اما برای همه رزمناو بومی باقی می ماند. امروزه ، این کشتی ، مانند ربع قرن پیش ، اولین کشتی است - در خط مقدم آزمایش فناوری موشک های دریایی جدید قرار دارد. سالروز مبارک و قایقرانی مبارک برای شما ، "دیمیتری دانسکوی"!
