ماشین محافظت شده "سیاهگوش" (IVECO 65E19WM).
این وسیله نقلیه به عنوان وسیله ای برای پشتیبانی از نورد و انجام وظایف خدماتی و رزمی انواع سربازان و نیروهای امنیتی و همچنین به عنوان پایگاه حمل حامل سلاح های سبک ، ارتباطات و تجهیزات نظامی مورد استفاده قرار می گیرد.
2.
در سال 2008 ، توافقنامه ای بین وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، KAMAZ OJSC و IVECO (ایتالیا) در مورد کار مشترک برای تعیین امکان استفاده از خودروهای نظامی تولید شده توسط IVECO در نیروهای مسلح فدراسیون روسیه به دست آمد.
در دوره 2009 تا 2011 ، به منظور ارزیابی انطباق ویژگی های اصلی تاکتیکی و فنی نمونه های اولیه خودروهای زرهی چهار چرخ محرک IVECO 65E19WM (LMV) با الزامات وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، دو وسیله نقلیه دریافت شده از ایتالیا مورد آزمایش قرار گرفت.
3.
در فرایند آزمایش ، مجموعه ای از آزمایشگاه ها ، آزمایشگاه ها و راه ها و آزمایش های اجرا شده مطابق برنامه تأیید شده به روش تجویز شده انجام شد.
آزمایشات بر اساس مرکز علمی و فنی OJSC KAMAZ و موسسه دولتی فدرال "موسسه تحقیقات علمی 21 وزارت دفاع فدراسیون روسیه" در برونیتسی انجام شد. به درخواست وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، ماشین IVECO 65E19WM (LMV) "سیاه گوش" نامگذاری شد.
ویدئوی پر شور ، جایی که IVECO در مسابقه برف بکر از خودروهای زرهی روسیه عقب می ماند ، به راحتی قابل توضیح است. در ابتدا ، اتومبیل هایی خریداری شد که برای کار در فدراسیون روسیه مناسب نبود ، با سپر جلو گسترده ، که شامل محافظ برف و زنجیر چرخ نمی شد ، که در وسایل نقلیه مشابه ارتش نروژ و اتریش موجود است. هنگام رانندگی در برف عمیق ، یک سپر عریض باعث ایجاد یک تیغه می شود که یک برف روبی را در مقابل IVECO فشار می دهد ، که منجر به کند شدن قابل توجهی می شود. ماشین گیر نکرد ، اما به سختی حرکت کرد.
امروز برای مناطق برفی ، از جمله و برای روسیه ، خودروها مجهز به محافظ ویژه ای برای موتور هستند که به طور همزمان عملکرد برف شکن را انجام می دهد ، طراحی سپر تغییر کرده است.
بر اساس نتایج آزمایشات ، با صدور توصیه هایی در مورد آزمایشات ویژه اضافی برای تعیین خواص محافظتی در معرض عوامل مخرب سلاح های مدرن ، نتیجه گیری شد.
همچنین ، به درخواست وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، طرف ایتالیایی پیشرفت های زیر را انجام داد:
- 1 ژنراتور AC در 240A در 28V به جای 2 ژنراتور AC در 110A در 28V استفاده می شود.
- نصب تجهیزات الکتریکی 24 ولت با مبدلهای DC / DC (جریان مستقیم) برای 12 ولت ؛
- حفاظت نصب شده از باتری ها در برابر سنگ ؛
- یک بخاری ترکیبی اضافی برای گرم کردن موتور در فصل سرد با قدرت حرارتی ≥ 8 کیلو وات نصب شده است که برای گرم کردن کابین نیز قابل استفاده است.
- برای بهبود شرایط آب و هوایی در کابین ، یک بخاری دیزلی اضافی با قدرت حرارتی اسمی k 2 کیلو وات اضافه شده است که برای گرم کردن کابین در نظر گرفته شده و در قسمت عقب بدنه نصب شده است.
- دو براکت اضافی آنتن روی هود نصب شده است.
- یک سپر کوتاه شده با چراغهای مه شکن در قسمت بالا و یک دستگاه یدک کش مثلثی به عنوان سپر جلو نصب شده است.
- حفاظت نصب شده در برابر برف در قسمت پایین جلویی ؛
- از یک دستگاه یدک کش در عقب با افزایش زاویه بکسل استفاده کرد.
- یک سوکت اضافی برای اتصال تجهیزات الکتریکی هنگام بکسل اتومبیل نصب شده است.
- عرض زیر پا به 180 میلی متر افزایش می یابد.
- حداکثر بار روی پشتیبانی حلقه در دریچه (روی سقف) به 200 کیلوگرم افزایش یافته است.
- حداکثر حداکثر بار روی سقف به 300 کیلوگرم افزایش یافته است.
- طراحی صندلی ها از نظر جایگزینی مواد پوشش تغییر کرده است.
- یک واحد توزیع برق را در کابین با اتصالات منشعب (12/24 V) برای اتصال مصرف کنندگان نصب کنید.
- نصب چوب برای روشن کردن مراحل و چراغ های روشنایی برای فرمانده برای کار در حالت خاموشی ؛
- یک براکت برای آنتن چند عنصری (به شکل اسپویلر) در قسمت عقب محفظه بار نصب شده است.
- وسیله نقلیه شامل عناصر (ورودی هوا و عنصر لوله اگزوز) برای غلبه بر فورد است.
- رنگ آمیزی نمای بیرونی خودرو مطابق RAL 6014 سبز است ؛
علاوه بر این ، قطعات زیر در خودرو گنجانده شده است:
- کپسول آتش نشانی دی اکسید کربن
- دستگاه بکسل مثلثی
- وینچ با درایو برقی
- چرخ یدک
- زنجیرهای ضد لغزش
- مجموعه ای از ابزارها و کشنده ها
- کتابچه راهنمای
- کتاب خدمات
- دفترچه راهنمای نگهداری و تعمیر
آزمایشکنندگان IVECO روسی به یک دستگاه کنترل فشار اتوماتیک لاستیک بسیار راحت اشاره می کنند که می توان آن را با فشار دادن دکمه ها مطابق با شرایط جاده بدون خروج از کابین تغییر داد. صندلی های ماشین برای خدمه بسیار راحت است ، به عنوان مثال برای زره بدنه دارای فرورفتگی خاصی است که وزن زره را می گیرد و شانه سربازان را راحت می کند. محافظت از سر در برابر تکان دادن هنگام رانندگی و ضربه ضربه ای هنگام انفجار به طور قابل اعتماد توسط یک پشتی مخصوص سر ایجاد می شود. صندلی های نصب شده مجهز به کمربندهای ایمنی پنج نقطه ای با قفل های رهاسازی سریع هستند. علاوه بر این ، طراحی صندلی های معلق از قاب داخلی و همچنین پالت های مخصوص زیر پای خدمه ، تأثیر بارهای پویا را هنگام انفجار توسط مین به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
4.
5.
شرکت IVECO مرتباً کلاس حفاظت بالای خودروی خود را تأیید می کند. در طول 10 سال عملیات ، 28 انفجار تظاهرات در محدوده های آموزشی انجام شد و حدود 10 خودرو در شرایط جنگی توسط دشمن منفجر شد. تنها موردی که در آن افراد کشته شدند در 26 ژوئن 2011 ثبت شد ، هنگامی که یک ماشین زرهی ارتش اسپانیا توسط شبه نظامیان در افغانستان منفجر شد. با وجود این واقعیت که قدرت انفجار جانبی 120 کیلوگرم در معادل TNT (که دهها برابر دوام اعلام شده در هنگام انفجار است) اندازه گیری شد ، تنها دو نفر از خدمه کشته و سه نفر دیگر زخمی شدند ، اما زنده ماندند. به
این خودرو به گونه ای طراحی شده است که هنگام انفجار ، خودرو تحت هیچ شرایطی واژگون یا واژگون نمی شود ، که با شکل خاصی از پایین به دست می آید.
چرخ های IVECO دارای درج های مخصوص ضد مین و ماده ای هستند که سوراخ ها را محکم می کند ، که به خودرو اجازه می دهد در صورت منفجر شدن با مین های سبک ضد نفر و شلیک از سلاح های کوچک ، متحرک بماند.
در بازه زمانی 07 تا 12 مارس 2011 ، به همراه متخصصان وزارت دفاع فدراسیون روسیه و OJSC KAMAZ ، آزمایشات ویژه ای برای تعیین خواص محافظتی هنگام قرار گرفتن در معرض عوامل مخرب در محوطه اثبات آلمان در Ulm (بالستیک آزمایشات) و Schrobenhausen (آزمایشات انفجاری) سلاح های مدرن.
رئیس اداره زرهی اصلی وزارت دفاع روسیه ، مدیر کل OJSC KAMAZ ، طراح ارشد OJSC KAMAZ و سایر نمایندگان وزارت دفاع و صنایع نظامی در این آزمایشات شرکت کردند.
به مدت دو روز ، متخصصان روسی با استفاده از یک بشکه بالستیک 7 ، 62x54 به گلوله های محترقه زرهی B-32 حملات تخصصی را به IVECO انجام دادند.از چنین مهماتی است که سازنده مطابق سطح سوم STANAG 4569 حفاظت کامل را تضمین می کند (مطابق با GOST R 50963-96 با کلاس حفاظت بالستیک 6a روسی مطابقت دارد). گلوله باران از فواصل مختلف تا همه نقاط احتمالی خودرو انجام شد: اتصالات پانل های زرهی ، لبه های شیشه ، به منظور یافتن آسیب پذیری ها. در روز اول ، 150 تیر شلیک شد ، در روز دوم - حدود 60. حتی یک نفوذ به دست نیامد.
سپس دو انفجار از ماشین IVECO انجام شد: در زیر چرخ چپ جلو و در پایین.
در روز اول ، 6.4 کیلوگرم TNT به عنوان یک ماده منفجره استفاده شد. فرایند انفجار از زوایای مختلف با چندین دوربین فیلمبرداری فیلمبرداری شد که از جمله آنها داخل خودرو بود. روی صندلی راننده یک مانکن مخصوص قرار داشت که کاملاً از بدن انسان تقلید می کند.
چندین ویدئو به من نشان داده شد که یکی از آنها مجاز به انتشار در اینترنت بود.
انفجار شاسی جلو را از بین می برد ، به موتور آسیب جدی می رساند ، اما کپسول زره پوش سالم است. دریچه عمداً طوری ساخته شده است که در هنگام انفجار باز شود و در نتیجه خدمه را از فشار بیش از حد محافظت کند. در داخل خودرو ، آسیب به ستون فرمان افست (تماس با راننده وجود نداشت) و تراشه های پلاستیکی از پنل جلویی محدود می شود.
معاینه نشان داد که راننده ساختگی ، که نزدیکترین نقطه به محل انفجار بود ، مجروح نشده است ، فقط یک تکه تخته که کمی برداشته شده بود ، شلوارش را پاره کرده و پای او را زیر زانو بریده است. سنسورها ثبت می کنند که از محدودیت اضافه بار برای بدن انسان فراتر نرفته است.
6.
در روز دوم ، دو دستگاه مواد منفجره در زیر صندلی مسافر در سمت راست صندلی راننده و در زیر صندلی عقب عقب منفجر شد. این انفجار محافظ معدن فولادی V شکل را که از بلوک های بی صدا معلق بود تخریب کرد ، اما قسمت پایینی کپسول زره پوش فقط کمی متورم شده بود. نفوذی رخ نداد.
چگونه سازنده ایتالیایی به چنین نتیجه ای رسید؟ فناوری حفاظتی به معنای ایجاد یک کپسول زرهی جداگانه برای محفظه سرنشین دار است که مجهز به محافظ سرامیکی بالستیک متصل به یک قاب فلزی ، پانل های استاندارد زرهی و شیشه ضد گلوله است. یک قاب لوله ای مخصوص به عنوان سفت کننده عمل می کند.
7.
• محافظ قرمز - بالستیک
• خاکستری - شیشه زره پوش
• سبز - پانل های استاندارد
• قاب آبی - فلزی
8.
انرژی انفجار به تدریج با محافظ سرامیکی ، کف دو لایه ، پایه های قاب ، سقف و سیستم تعلیق خاموش می شود. یک ضربه شتاب ضعیف شده به طور قابل توجهی از طریق سیستم تعلیق به صندلی های خدمه خودرو می رسد ، که از استانداردهای پزشکی برای اضافه بار برای یک فرد تجاوز نمی کند.
9.
آزمایشات انجام شده انطباق خودروهای IVECO 65E19WM (LMV) با الزامات تعیین شده توسط وزارت دفاع فدراسیون روسیه برای خواص حفاظتی در معرض عوامل آسیب رسان سلاح های مدرن را تأیید کرد.
پس از رفع نواقص و انجام یک معاینه ویژه ، وزارت دفاع تصمیم گرفت دستور وزارت دفاع RF "در مورد پذیرش خودرو IVECO 65E19WM (LMV) برای تامین نیروهای مسلح فدراسیون روسیه را تهیه کند. "و خرید یک دسته آزمایشی-صنعتی از وسایل نقلیه برای آزمایشات نظامی در واحدهای وزارت دفاع RF.
در آوریل 2011 ، اولین دسته از 10 ماشین IVECO در قالب کیت مونتاژ (محفظه عقب ، زیر پایی ، بخاری ، کاپوت ، وینچ ، چرخ یدکی ، کیت چنگک - جدا از خودرو) از سازنده (بولزانو ، ایتالیا) به Nauchno -مرکز فنی OJSC KAMAZ ، جایی که آنها جمع آوری شدند. تجهیزات به شرح زیر بود:
- چهار اتومبیل با وینچ ، دارای چرخ یدکی نصب شده و مجموعه ای از زنجیرهای ضد لغزش روی چرخ ها هنگام رانندگی روی برف بکر.
10.
11.
12.
- شش وسیله نقلیه بدون وینچ ، بدون زنجیر ضد لغزش و با نصب چرخ یدکی تکنولوژیکی
13.
14.
در حال حاضر ، دسته ای از وسایل نقلیه سیاهگوش (IVECO 65E19WM (LMV)) در حال آزمایش عملیاتی (نظامی) در واحدهای نیروهای زمینی روسیه هستند.
به درخواست GABTU وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، OJSC KAMAZ یک طرح جمع شونده از حفاظت توپچی را به شکل یک برجک چرخشی چرخشی ، که روی سقف نصب شده است و می تواند با وسایل نقلیه سیاهگوش و محصولات دیگر
15.
16.
علاوه بر نسخه پنج نفره این خودرو ، یک صندلی شش نفره نیز وجود دارد. هفت نفر در گروه اسلحه موتوری استاندارد (فرمانده ، برجک ، تیرانداز ، تیرانداز ، نارنجک انداز ، دستیار نارنجک انداز ، راننده) حضور دارند ، اما با توجه به این که سیاهگوش نیازی به تیرانداز تسلیحات برجک ندارد (توپچی کار خواهد کرد وظایف او) ، سپس شاخه های کارکنان در این ماشین زره پوش به طور کامل با تعداد صندلی های خودرو مطابقت دارد.
17.
18.
ادامه همکاری بیشتر بین وزارت دفاع روسیه و IVECO به نتایج آزمایشات نظامی و پاسخ واحدهای عامل خودروها بستگی دارد.
در آینده ، در مرحله مذاکرات دولت ، موضوع تولید خودروهای سیاهگوش در قلمرو فدراسیون روسیه با محلی سازی جزئی تولید قطعات در حال بررسی است. OJSC KAMAZ به ساختاری که خودرو Lynx را در روسیه تولید می کند کمک می کند ، اما خود شرکت علاقه ای به تولید این وسیله نقلیه ندارد. تصمیم نهایی در مورد کارخانه مونتاژ توسط شرکت دولتی فن آوری های روسیه گرفته می شود.
