همانطور که می دانید ، ارتش روسیه در حال حاضر از خانواده زره پوش های ببر ساخت روسیه به عنوان خودروهای زرهی استفاده می کند. اما ممکن است به جای "ببرها" در ارتش روسیه بتوانند خودروهای زرهی ایتالیایی Iveco M65E19WM 4x4 را که در روسیه با نام "سیاه گوش" شناخته می شود ، اداره کنند. ماشینهای زرهی ایتالیایی از کجا در ارتش ما آمده اند و چرا هرگز برای پذیرش نیامده اند ، بیایید سعی کنیم در این مطالب پاسخ دهیم.
ایوکو ایتالیایی
اولین حضور خودروهای زرهی Iveco در روسیه در سال 2009 بود: دو خودروی زرهی سبک Iveco M65E19WM 4x4 که بیشتر با نام LMV (وسیله نقلیه چند منظوره سبک - وسیله نقلیه چند منظوره سبک) شناخته می شود ، توسط KamAZ خریداری و وارد روسیه شد. هدف از واردات ، چرخه آزمایش نامیده می شد.
توجه داشته باشید که بعید است ماشین های زرهی ایتالیایی بدون تأیید بالاترین محافل سیاسی-نظامی در روسیه ظاهر شوند و آناتولی سردیوکوف وزیر دفاع در آن زمان بود که اصلاحات گسترده ای را آغاز کرد: تغییر ساختار سازمانی ارتش و سیستم تدارکات ، کاهش تعداد پرسنل نظامی ، راه اندازی برنامه تسلیحاتی و غیره. بنابراین ، بلافاصله پس از ظهور IVECO در روسیه ، گزارشاتی در مورد پذیرش قریب الوقوع "ایتالیایی ها" در زرادخانه ارتش روسیه در رسانه ها منتشر شد. در حالی که دو واحد اولیه Ryssey در حال آزمایش بودند (لینس نام ایتالیایی ماشین زرهی است) ، در ابتدای سال 2010 KamAZ دو ماشین زرهی دیگر خریداری کرد و در پایان سال وزارت دفاع 10 دستگاه IVECO خرید ، در KamAZ با پیچاندن پلاک نام با نوشته "سیاهگوش" روی رادیاتور "مونتاژ" شد. دستگاهها برای آزمایش ارسال شدند.
در آینده ، وزارت دفاع با IVECO توافقنامه ای را در مورد مونتاژ مشترک "Rysya" در یک شرکت در ورونژ امضا کرد ، از سال 2011 ، برنامه ریزی شده بود تا 1775 خودرو زرهی را برای بخش نظامی روسیه در مدت پنج سال مونتاژ کند. در حالی که هزینه یک "ایتالیایی" در آن زمان بیش از 20 میلیون روبل بود ، کل برنامه خرید بیش از 30 میلیارد دلار برآورد شد. در همان زمان ، Serdyukov قصد داشت خرید "Rysey" را به 3 هزار واحد افزایش دهد ، و یک برنامه مربوطه حتی ارسال شد. با این حال ، در سال 2013 ، تولید یک ماشین زره پوش ، به هر حال ، که توسط ارتش روسیه در سال 2010 تصویب شد ، متوقف شد.
مشکل چیه؟
در سال 2013 ، در زمان وزیر دفاع جدید سرگئی شویگو ، اطلاعاتی به نظر می رسید که ارتش روسیه خودروی زرهی ایتالیایی را به نفع توسعه داخلی رها می کند ، همانطور که بعداً معلوم شد ، این ماشین زرهی تایگر بود. دلایل زیادی برای امتناع در آن زمان وجود داشت ، فرضیه های بیشتری نیز مطرح شد ، هر دو طرفداران امتناع و مدافعان سرسخت ماشین زرهی ایتالیایی ظاهر شدند.
پیش از این ، وزارت دفاع ضرورت خرید دسته جمعی خودروهای زرهی سبک "سیاهگوش" را با طرح ایجاد چندین تیپ سبک که قرار بود بر روی این خودروهای زرهی حرکت کنند ، توضیح داد. علاوه بر این ، آنها قرار بود نیروهای ویژه ، شناسایی ، نیروهای هوابرد ، یعنی آن واحدهایی را که به دور از جاده های خوب می جنگند ، مسلح کنند. این یکی از دلایل کنار گذاشتن "سیاهگوش" به نفع "ببر" بود. در واقع ، یک خودروی زرهی از کلاس MRAP ، که عمدتا برای استفاده در جاده های آسفالته به عنوان کاروان یا خودروی گشت زنی در نظر گرفته شده بود ، سعی شد با واحدهایی که حتی رویای حرکت در بزرگراه را ندارند ، به خدمت گرفته شود.دلیل دوم ظرفیت کم خودروی زرهی بود که تنها 5 نفر را در خود جای می داد و فضای کمی نیز برای تجهیزات و مهمات وجود داشت.
در سال 2016 ، اطلاعاتی ظاهر شد که خودروهای زرهی "سیاهگوش" باقی مانده در خدمت ارتش روسیه توسط پلیس نظامی استفاده می شود. فرض بر این بود که از خودروهای زرهی برای اسکورت کاروانها و گشت زنی در محیط تاسیسات نظامی استفاده خواهد شد. در همان زمان ، مانور کافی برای کنار گذاشتن "Rysey" نامیده شد.
به گفته نماینده وزارت دفاع ، "بر اساس آزمایشات انجام شده از نوامبر 2013 تا دسامبر 2014 ، سیاهگوش (IVECO) در زمینه توانایی ، حفاظت از زره و سلاح در سطح کشور به طور کامل مطابقت نداشت. الزامات ارتش روسیه."
به احتمال زیاد ، وزارت دفاع روسیه با مطالعه کامل تمام قابلیت های ماشین زره پوش ایتالیایی ، به این نتیجه رسید که "ببر" داخلی برای استفاده به عنوان یک ماشین زرهی سبک آفرود و همچنین برای انجام سایر موارد مناسب تر است. حداقل وظیفه خانواده خودروهای زرهی روسیه از ارتش نبود.
شاید دلایل دیگری برای امتناع از "ایتالیایی" وجود داشته باشد ، زیرا این تصمیم در بالاترین سطح گرفته شده است ، اما آنها برای ما مطرح نمی شوند. بنابراین ما خود را به گزینه ای محدود می کنیم که جیپ زرهی جاده ای ایتالیا به سادگی ارتش روسیه را در ظرفیتی که قرار بود از آن استفاده کند ، متناسب نمی کند. گزینه ادامه خرید خودروهای زرهی ایتالیایی و عواقب آن برای ارتش روسیه را در حال حاضر در نظر نخواهیم گرفت.
