تاریخچه ایجاد این وسیله نقلیه با توافقنامه های بین وزارت دفاع روسیه ، شرکت KAMAZ و IVECO ایتالیایی در مورد امکان استفاده از خودروی زرهی ارتش تولید شده توسط IVECO در واحدهای نیروهای مسلح روسیه آغاز می شود ، که در سال 2008 امضا شد. به در سال 2009 ، KAMAZ دو خودرو زرهی چند منظوره "Iveco LMV" را برای آزمایش خریداری کرد. قیمت یک خودرو تقریباً 400000 دلار است. دلیل اصلی دستیابی به این ماشینهای خاص ، عملیات در بیش از 10 کشور ، حفاظت خوب از انفجار و علاقه رهبران ارشد نظامی روسیه به این ماشین خاص است. در آن زمان ، هیچ دستگاهی در روسیه وجود نداشت که بتواند نیازهای ارتش را برآورده کند. اگرچه همان حمل و نقل زرهی BTR-90 ، که در دهه 90 ایجاد شد و در سال 2008 برای عرضه پذیرفته شد ، ارتش از شروع به خدمت خودداری کرد و آن را نیز یک ماشین ناامید کننده نامید. و یک وسیله نقلیه خارجی بدون هیچ مناقصه و آزمایش کامل تقریباً بلافاصله به کار نیروهای مسلح RF می افتد.
ما خشم ناشی از این واقعیت را به یاد می آوریم ، که با آزمایشات انجام شده ، در جایی که ماشین ایتالیایی در برابر ببر داخلی شکست می خورد ، پشتیبانی می شود-Iveco LMV نمی تواند آزمایشات را در خارج از جاده پوشیده از برف تحمل کند و بی سر و صدا به جلو خزید ، وقتی ببر گورکی با اطمینان بخش آزمایش را "اجرا" کرد. سپس متخصصان "علاقه مند" KAMAZ بهانه هایی را مطرح کردند که سپر بسیار پهن است و عملاً هیچ حفاظتی برای پالت وجود ندارد. آنها این محاسبات اشتباه شناسایی شده را در نمونه های زیر حذف کردند.
برعکس ، ببر برخلاف "Iveco LMV" از محافظت بیشتری از کلاس 6a برخوردار نیست. اما در یک زمان ، ارتش الزاماتی را برای تنظیم چنین حفاظتی پیش از طراحان گورکی تعیین نکرد. همچنین می تواند به سرعت توسط ببر محافظت شده نصب و "پذیرفته" شود. به هر حال ، ببر مدل SMP -2 ، که برای واحدهای نیروهای داخلی ایجاد شده است ، از قبل دارای حفاظت کلاس 5 است و نسخه ارتش بدون زره خوب باقی مانده است - و به هر حال ، آنها با هم به سرزمین مادری خدمت می کنند و در ارتش استفاده می شوند. درگیری ها
اما برگردیم به سیاهگوش. وضعیت با آن بسیار جذاب تر شد - تا سال 2010 دو وسیله نقلیه دیگر برای آزمایش خریداری شد (مونتاژ از KAMAZ). در نمایشگاه "IVECO 65E19WM" ، فقط با نام روسی "سیاه گوش" ، فقط در نمایشگاه های بسته نشان داده می شود ، جایی که سرنوشت بسیاری از نمونه ها معمولاً تعیین می شود. در سال 2011 ، دوجین اتومبیل دیگر خریداری شد که در KAMAZ مونتاژ شد. با این حال ، تقریباً بلافاصله KAMAZ از شرکت در پروژه مشترک خودداری می کند. طبق اطلاعات ارائه شده به مردم ، شرکت ایتالیایی با مجوز مشکل داشت ، زیرا تجهیزات و واحدها در چندین کشور مونتاژ می شوند. پس از آن ، بخش نظامی خود "هادی" خودروهای زرهی Iveco شد. در پاییز ، در نمایشگاه تحت "بنر" Oboronservis ظاهر می شود. اما سیاهگوش باز هم بدشانس بود ، خودروی زرهی نتوانست با آزمایشات کنار بیاید و به سادگی موانع زیادی را دور زد.
به گفته مدیر کل KAMAZ ، در اصل ، IVECO ایتالیایی یک ماشین بسیار شایسته است. البته ، برای تغییر در واقعیت روسیه ، برخی تغییرات لازم بود ، اما این اصل را تغییر نمی دهد - ماشین زرهی "سیاهگوش" KAMAZ "، و در حال حاضر تولید وزارتخانه ماشین بسیار خوبی برای انجام وظایف مورد نیاز است. و برعکس ، فیلم معروف در مورد انفجار خودروی زرهی IVECO ، محافظت قابل اعتماد خودرو را نشان می دهد.از این گذشته ، اگر افراد داخل ماشین مجروح یا حتی کشته شوند ، این ناشی از قطعات مین نیست ، بلکه ناشی از کاهش فشار ماشین (درب باز) است. بیایید به وسایل نقلیه IVECO LMV که در درگیری های نظامی واقعی شرکت کرده اند و آنهایی که موفق به بازگشت نشده اند نگاه کنیم - مشکلاتی در زمینه حفاظت از انفجار و حفاظت ضد گلوله وجود دارد. در اصل ، البته ، غیرممکن است ، البته ، تبدیل یک وسیله نقلیه سبک به یک تانک سنگین ، اما ، در صورت امکان ، ما باید برای این تلاش کنیم. امروز در کارخانه تعمیر اتومبیل Voronezh بخش نظامی روسیه ، مونتاژ "Rysy" داخلی در حال انجام است. دامنه کار بسیار کوچک است - بستن محفظه های بار ، کاپوت ، وینچ و چرخ یدکی. اتومبیل های جدا شده توسط تریلرهای اتومبیل ، دو خودرو در یک حامل جاده ای به کارخانه تحویل داده می شوند. در سال 2012 ، طبق برنامه های اعلام شده ، تقریبا 60 خودرو مونتاژ می شوند. در آینده ، سالانه تعداد بیشتری خودرو جمع آوری می شود. تا سال 2020 ، نیروهای مسلح روسیه باید نزدیک به 1800 "ریسی" را وارد کنند. اگر وضعیت تغییر نکند ، روسیه صاحب بزرگترین ناوگان خودروهای ایتالیایی "IVECO LMV" به نام Lynx خواهد بود.
یک چیز مشخص نیست: طبق اطلاعات موجود ، ارزش قرارداد حدود یک میلیارد دلار است. هزینه یک دستگاه سیاهگوش بیش از 17 میلیون روبل است. این در حالی است که قیمت BTR-82A جدید کمی بیش از 20 میلیون روبل است. ماشین زرهی تایگر کمی بیش از 5 میلیون روبل هزینه دارد. من می خواهم امیدوار باشم که سران نظامی برتر روسیه سرانجام مراقبت از سربازان معمولی و راحتی آنها را آغاز کردند و در برابر پس زمینه اتریشی ها ، که اخیراً Iveco LMV را نیز پذیرفته اند ، قیمت سیاهگوش داخلی کاملاً قابل قبول به نظر می رسد - هزینه LMV اتریش 850 هزار یورو است.
یک لحظه مشخص در مورد ما ، آزمایش های مقایسه ای 6 نمونه از خودروهای زرهی در حال انجام در ایالات متحده است که از بین آنها بهترین ها انتخاب می شوند. اما به طور کلی ، مسئولیت عدم وجود ماشین های ضد انفجار تنها بر عهده وزارت ارتش روسیه است ، که به دلایلی نامعلوم وضعیت فعلی و استفاده از چنین ماشین هایی را در درگیری های نظامی جاری تحلیل نکرده است و به مجتمع نظامی-صنعتی روسیه وظیفه ای برای توسعه ماشین آلات ضد انفجار ندهید. آزمایشات "خرس" و "طوفان" به تازگی آغاز شده است ، اما این کار را زودتر انجام دهید….
سرنوشت اجزای خودروی زرهی "سیاهگوش" جالب است. بر هیچ کس پوشیده نیست که در حالی که آنها کاملاً تولید خارجی هستند (آلمان و ایتالیا) ، بنابراین در نهایت ماشین گرانتر است (یک زیرپایی برای سیاهگوش 30 هزار روبل هزینه دارد ، یک محافظ برای بخاری بدن 26 هزار روبل) - پس از همه ، قطعات یدکی لازم در حال حاضر مورد نیاز است و صدها هزار دلار هزینه دارند. در آینده نزدیک برنامه ریزی شده است که با شرکت های ایتالیایی و آلمانی ، سرمایه گذاری های مشترکی برای تولید آنها مطابق فرمول 50X50 ایجاد شود. ممکن است عوارض گمرکی مجموعه خودروها و اجزای آنها لغو شود که هزینه را کاهش می دهد ، اما در حال حاضر اینها نزدیکترین چشم اندازها هستند.
ویژگی های اصلی:
- ترتیب چرخ 4x4 ؛
- فاصله بین دو محور 323 سانتی متر ؛
- مسیر 171 سانتی متر ؛
- عرض 2 متر ؛
- طول 4.8 متر ؛
- ارتفاع 2 متر ؛
- فاصله از زمین 315-473 میلی متر ؛
- وزن ماشین کامل / مجهز - 7 / 4.7 تن ؛
- بار 2.3 تن ؛
- قابلیت یدک کشی - 2 تن (تریلر) ، 4.2 تن (حداکثر) ؛
- پیشرانه - IVECO F1 C ؛
- قدرت موتور -190 اسب بخار ؛
- سرعت 130 کیلومتر در ساعت ؛
- غلبه بر زاویه تا 60 درجه ؛
- غلبه بر زاویه در مناطق تپه ای تا 30 درجه ؛
- چرخش 14.5 متر ؛
- غلبه بر فورد با / بدون آماده سازی 85/110 سانتی متر ؛
