احتمالاً اصلی ترین راه برای به روز رسانی ناوگان تجهیزات ارتش اوکراین در حال حاضر تعمیر و نوسازی وسایل نقلیه زرهی قدیمی تولید شده در زمان اتحاد جماهیر شوروی است. روز دیگر ، صنعت بار دیگر مجموعه ای از خودروهای شناسایی و گشتی BRDM-2L1 را به ارتش تحویل داد. گفته می شود این بار انتقال فناوری با موفقیت ها و دستاوردهای متعددی امکان پذیر شده است.
آخرین خبرها
در 16 آوریل ، نگرانی دولتی "Ukroboronprom" گزارش داد که شرکت دولتی "کارخانه زرهی نیکولایف" ، که بخشی از آن است ، کار روی دسته بعدی BRDM-2L1 را تکمیل کرده و آن را به مشتری تحویل داد. هشت خودرو به عنوان بخشی از فرمان جدید دفاعی به ارتش می روند.
قابل ذکر است که دسته جدیدی از تجهیزات حتی قبل از دریافت دستور رسمی از وزارت دفاع ساخته شد ، اما این رویکرد نتیجه داد. خودروهای تمام شده تقریباً بلافاصله پس از امضای قرارداد به مشتری تحویل داده شد.
گزارش شده است که در گذشته اخیر NBTZ با مشکلات جدی روبرو شده است. در ابتدای سال 2019 ، این شرکت بدهی های زیادی را تحت قراردادهای معوق جمع آوری کرده بود. در ابتدای سال گذشته ، مدیریت در کارخانه تغییر کرد و مدیران جدید مجبور به حل این مشکلات شدند. در پایان سال گذشته ، بدهی به وزارت دفاع پرداخت شد و حجم کار افزایش یافت.
همچنین ذکر شده است که مونتاژ یک دسته جدید BRDM-2L1 باید در یک اپیدمی و قرنطینه تکمیل می شد. در این رابطه ، برخی از کارکنان به خانه فرستاده شدند و بقیه به کار خود ادامه می دهند. با وجود این ، کارخانه توانست دستور را انجام دهد.
اصول نوسازی
لازم به یادآوری است که کارخانه زرهی نیکولایف تجربه گسترده ای در بازسازی و نوسازی وسایل نقلیه شناسایی و گشت دارد. اولین پروژه از این دست در اواخر دهه نود ظاهر شد. در آینده ، هر چند سال یک بار ، آنها نسخه دیگری از به روز رسانی BRDM-2 را با ویژگی های خاصی ارائه کردند.
همه چنین پروژه هایی بر اساس ایده های یکسان بود. بدنه موجود حداقل تغییر کرد ، موتور منسوخ شده جای خود را به موتور مدرن داد ، تسلیحات به همان شکل باقی ماند و تمام قطعات الکترونیکی روی صفحه تعویض شد. پروژه فعلی BRDM -2L1 چهارمین توسعه از این نوع از NBTZ است - بدون احتساب پروژه های مشابه سایر شرکت ها.
در طول نوسازی BRDM-2 به سطح "L1" ، تعدادی از واحدها با بازگرداندن آمادگی فنی مورد بازسازی قرار می گیرند. دیگران در معرض تغییر هستند. نوآوری های اصلی بر طراحی ، داخلی و ارگونومی بدنه زرهی تأثیر می گذارد. در عین حال ، سطح حفاظت و توانایی های رزمی به طور کلی ثابت می ماند.
چرخ های اضافی از قسمت مرکزی بدنه برداشته شده و طاقچه هایی برای آنها برداشته شده است ، که باعث می شود فضای داخل خودرو آزاد شود. دهانه درها در طرفین بریده می شود. برای ساده سازی تولید ، دریچه های بالایی مستطیلی BTR -60P به عنوان درب - درست با یک قاب استاندارد استفاده می شود. گلوله هایی برای شلیک سلاح های شخصی در ورق های بالای بدنه نصب شده است.
در گزارشات مربوط به BRDM-2L1 ، افزایش خاصی در سطح حفاظت ذکر شده است. در عین حال ، زره استاندارد بدنه به استثنای درج واحدهای جدید ، هیچ گونه تغییر محسوسی را تجربه نمی کند. بنابراین ، خودرو همچنان باید در برابر گلوله های اتوماتیک و تفنگ بدون هسته سوراخ کننده زره محافظت کند.
بر اساس گزارشات ، BRDM-2L1 همان نیروگاه را بر اساس موتور بنزینی و گیربکس دستی دستی حفظ می کند. دومی به دلیل عدم وجود چرخ های اضافی ساده شده است. پیشرانه و شاسی از میان دیواره عبور می کنند اما بازسازی نمی شوند. توپ آب و امکان عبور از موانع آب با شنا حفظ می شود.
این پروژه بر برج استاندارد نوع BPU-1 با نصب مسلسل های KPVT و PKT تأثیر نمی گذارد. لازم به ذکر است که خودروهای دسته جدید ، که اخیراً NBTZ را ترک کرده بودند ، فاقد سلاح بودند. آنها قرار بود مسلسل های خود را بعداً در واحد رزمی دریافت کنند.
مجتمع تجهیزات روی کشتی مورد تجدید نظر جدی قرار گرفته است. استفاده از وسایل ناوبری و ارتباطی مدرن از تولیدات اوکراینی و خارجی. یک تصویرگر حرارتی برای کار در تاریکی معرفی شده است (مکان های آن مجهز است ، مشخص نشده است).
انتشار حجم های داخل بدنه امکان سازماندهی مکان های اضافی برای فرود را فراهم کرد. در BRDM -2L1 ، امکان اسکان 7 نفر وجود داشت - در مقابل 4 نفر در اصلاح اولیه. دسترسی به داخل توسط دریچه های قدیمی و جدید فراهم می شود. بهبود کلی ارگونومی بیان شده است.
حجم تولید
بر اساس داده ها و برآوردهای مختلف ، در سرویس با اوکراین ، حداقل 400 وسیله نقلیه BRDM-2 با چندین تغییر وجود دارد. از اواخر دهه نود ، چندین تلاش برای تعمیر و نوسازی چنین تجهیزاتی به منظور حفظ یا بهبود ویژگی های اساسی انجام شده است. تا کنون ، همه چنین پروژه هایی ، از جمله ایجاد شده با مشارکت NBTZ ، موفقیت چندانی نداشت.
بنابراین ، اولین پروژه نوسازی BRDM-2LD با تجدید ساختار تنها 10 خودروی زرهی به پایان رسید. انتشار چنین تجهیزاتی به دلیل ورشکستگی کارخانه ای که موتورهای جدید را تأمین می کرد ، متوقف شد. ارتقاء بعدی ، مانند BRDM-2M ، BRDM-2DI و غیره. همچنین اجازه راه اندازی مجدد کامل ناوگان ارتش را نداد.
پروژه فعلی BRDM-2L1 هنوز موفق ترین و موفق ترین به نظر می رسد. در سال 2017 ، آزمایشات کارخانه ای این نسخه از خودروی زرهی انجام شد و پس از آن آزمایشات نظامی آغاز شد. سپس سفارشی برای ارتقاء سریال دریافت شد. اولین نمونه های "L1" سال گذشته به مشتری تحویل داده شد. چند روز پیش ، دسته ای دیگر پخش شد.
بنابراین ، تا به امروز ، ارتش اوکراین بیش از دوازده BRDM-2L1 مدرن دریافت کرده است. از نظر کمیت ، چنین تجهیزاتی قبلاً از ماشین های پروژه های قبلی پیشی گرفته است. با این حال ، هم اکنون و هم در آینده قابل پیش بینی ، تجهیزات با حروف "L1" از نظر اعداد قادر به مقایسه با BRDM-2 اصلی نخواهند بود.
نتایج مخلوط
تحویل اخیر تجهیزات مدرن باعث خوش بینی می شود - اما فقط در چارچوب پروژه فعلی BRDM -2L1. این پروژه با موفقیت به مجموعه ای و تحویل تجهیزات نهایی به سربازان و در مقادیر "رکورد" منتقل شد. با این حال ، چنین موفقیت هایی به طور مستقیم با تعدادی از مشکلات جدی صنعت اوکراین در ارتباط است.
BRDM-2L1 "جدید" نسخه دیگری از پردازش وسیله نقلیه شناسایی و گشت است که در اوایل دهه شصت ایجاد شد. ارتش اوکراین دارای ناوگان نسبتاً بزرگی از BRDM-2 های قدیمی است و قادر به جایگزینی کامل آنها با تجهیزات کاملاً جدید نیست. به همین دلیل ، ما باید به دنبال راه حل هایی در قالب پروژه های نوسازی باشیم.
در عین حال ، توانایی های مالی مشتری خیلی زیاد نیست و سفارشات با حجم زیاد متمایز نمی شوند. در نتیجه ، انتقال تنها هشت وسیله نقلیه مدرن به رویدادی مهم تبدیل می شود که شایسته توجه ویژه است. همه پروژه های نوسازی اخیر به طور مداوم با مشکلات مشابه روبرو بوده اند.
بنابراین ، با وجود همه خوش بینی مشتریان و پیمانکاران ، پروژه BRDM-2L1 با تمام روندهای منفی مشاهده شده روبرو است و بنابراین بعید است بتواند وضعیت موجود در صنعت و ارتش را تغییر دهد. ارتش به وسایل نقلیه جدید نیاز دارد ، اما حتی با وجود حجم سفارشات و میزان تولید فعلی ، نوسازی کل ناوگان خودروهای قدیمی BRDM-2 سالها طول خواهد کشید.با این حال ، این مانع از این نیست که صنعت و ارتش در حال حاضر با خوشحالی از تحویل هشت خودروی زرهی گزارش دهند.
