به گفته فرماندهی بریتانیایی ، تانک های اصلی موجود Challenger Mk 2 دیگر مطابق با الزامات مدرن برای خودروهای زرهی ارتش متوقف شده اند. در همین راستا ، چندین سال پیش ، مناقصه ای برای ایجاد یک پروژه نوسازی نویدبخش آغاز شد که بر اساس آن ، مخازن موجود در آینده بازسازی می شوند. چند روز پیش ، یکی از شرکت کنندگان در این برنامه چشم انداز خود را در مورد نوسازی آینده خودروهای زرهی ارائه کرد. کنسرسیومی به رهبری BAE Systems برای اولین بار نمونه اولیه مخزن با نام کارکرد Black Night را نشان داد.
در سال 2013 ، فرماندهی ارتش انگلیس CLEP (Challenger Mk 2 Life Extension Program) را راه اندازی کرد که هدف آن ایجاد پروژه ای جدید برای تعمیر و نوسازی وسایل نقلیه زرهی موجود است. طبق برنامه های رهبران نظامی ، طی چند سال آینده ، صنعت مجبور شد مجموعه ای از اقدامات را برای به روز رسانی مخزن سریال ایجاد کند ، که به تداوم کار فناوری در سالهای 2025-35 اجازه می دهد. بدون مدرنیزاسیون جدید ، تانک های Challenger Mk 2 فقط تا اواسط دهه 20 می توانند مورد استفاده قرار گیرند ، در حالی که بازگرداندن آمادگی فنی و به روز رسانی ابزارها ، مدت قابل توجهی از این دوره ها را فراهم می کند.
پوستر تبلیغاتی پروژه CLEP از BAE Systems / baesystems.com
در سال 2013 ، استدلال شد که در آینده قابل پیش بینی می توان یک نوسازی سریالی تانک ها را راه اندازی کرد و در یک زمان معقول ، کل ناوگان موجود را به روز کرد. با این حال ، به زودی مشخص شد که نمی توان همه مخازن را با مشخصات فنی ارائه شده مطابقت داد. در این رابطه ، الزامات CLEP تغییر کرده است - چندین نکته مهم از آنها حذف شده است. متعاقباً ، الزامات چندین بار تجدید نظر شد. نسخه نهایی آنها تا سال 2016 ظاهر نشد.
به درخواست ارتش بریتانیا ، "Challenger 2" بهبود یافته باید دید جدیدی برای فرمانده و توپچی ، متصل به یک سیستم کنترل آتش مدرن داشته باشد. با توجه به این تجهیزات ، افزایش دقت و کارایی آتش پیشنهاد می شود. همچنین لازم است OMS را با امکانات ارتباطی و کنترلی که تبادل سریع داده ها را با دیگر تانک ها و فرماندهی فراهم می کند ، ادغام کنید. مشتری مایل است تجهیزات را با حفاظت اضافی از انواع مختلف مجهز کند. همچنین لازم است نیروگاه نهایی شود و اجزای جدید و اصول عملیاتی معرفی شوند. این امر باعث افزایش تحرک دستگاه بدون نیاز به موتور کاملا جدید می شود.
تا سال 2016 ، وزارت دفاع بریتانیا چندین درخواست برای شرکت در برنامه CLEP دریافت کرده بود. تعدادی از شرکت های انگلیسی و خارجی علاقه خود را به مدرن سازی تانک ها نشان دادند. پس از اولین دور مقایسه ، ارتش شرکت کنندگان در برنامه را انتخاب کرد. آنها دو گروه بودند که چندین سازمان را متحد می کردند. یکی از آنها توسط BAE Systems و دیگری توسط Rheinmetall Landsystem رهبری می شد.
مدتی است که هر دو کنسرسیوم کار توسعه را انجام می دهند و اسناد لازم را آماده می کنند. در سال 2017 ، آنها قرارداد توسعه پروژه های کامل CLEP مناسب برای تولید فوری را دریافت کردند. طبق شرایط این قراردادها ، کار دو سال به طول می انجامد. نمونه های اولیه باید در سال 2019 به مشتری ارائه شود ، پس از آن نسخه موفق تری از مدرن سازی مخزن انتخاب می شود. بودجه مرحله فعلی برنامه 53 میلیون پوند است.به طور مستقیم برای کار ، دو کنسرسیوم هر کدام 23 میلیون دریافت کردند. بقیه وجوه محفوظ است و در صورت لزوم مورد استفاده قرار می گیرد.
سریال MBT Challenger Mk 2. عکس Wikimedia Commons
یکی از پروژه های نوسازی Challengers 2 توسط گروهی از شرکت ها به رهبری BAE Systems در حال توسعه است. او مسئول تعریف ویژگی های اصلی پروژه و همچنین هماهنگی کلی کار است. همراه با او ، جنرال داینامیکس انگلستان ، QinetiQ ، لئوناردو ، موگ و سافران به عنوان خالق و تامین کننده اجزای لازم فعالیت می کنند. بنابراین ، پروژه CLEP BAE Systems ، که به نفع ارتش انگلیس ایجاد شده است ، باید نتیجه همکاری بین المللی باشد.
بر اساس شرایط قرارداد ، BAE Systems و همکارانش مجبور بودند حداکثر تا اولین ماههای سال 2019 یک تانک با تجربه ، که مطابق پروژه خود تبدیل شده بود ، ارائه دهند. همانطور که معلوم شد ، کارهای لازم به طور قابل توجهی زودتر از موعد انجام شد و نمونه اولیه Challenger Mk 2 مدرن در حال حاضر وجود دارد. چند روز پیش ، یک نمونه اولیه به روزنامه نگاران جین نشان داده شد. علاوه بر این ، شرکت توسعه دهنده برخی از جزئیات فنی پروژه خود را فاش کرده است.
اولین تانک Challenger Mk 2 LEP از BAE Systems نام مخصوص خود را Black Night و رنگ مربوطه را دریافت کرد. اکنون او در کارگاه سازنده است ، اما در آینده ای بسیار نزدیک باید برای آزمایشات کارخانه به محل آزمایش برود. بر اساس نتایج این بررسی ها ، طرح به خوبی تنظیم می شود. پس از آزمایشات کارخانه ، مخزن به مشتری تحویل داده می شود ، او می تواند دو چلنجر مدرن را مقایسه کرده و موفق ترین را انتخاب کند.
طبق داده های منتشر شده ، پروژه CLEP تجدید ساختار عمده ای از خودروهای رزمی موجود را ارائه نمی دهد. بخش عمده ای از اجزاء و مجموعه های اصلی باقی می مانند ، اگرچه برخی از آنها را می توان به نحوی تغییر داد. اول از همه ، مشتری و توسعه دهنده تصمیم گرفتند بدنه و برجک موجود را با حفاظت استاندارد نگه دارند. نمای جلویی تانک Challenger Mk 2 مجهز به زره ترکیبی Chobham است که عملکرد نسبتاً بالایی دارد. در پروژه نوسازی ، بدون تغییر باقی ماند.
مخزن با تجربه Black Night در کارگاه سازنده. عکس Janes.com
در عین حال ، ارتش و طراحان دیگر قصد ندارند فقط به زره تانک خود تکیه کنند. "شب سیاه" مجهز به چندین تجهیزات حفاظتی اضافی است. به عنوان مثال ، بسته های نارنجک انداز دودی بر روی صفحات جلویی برجک حفظ می شود. در کنار آنها دستگاههای مجتمع سرکوب نوری و الکترونیکی MUSS تولید آلمان وجود دارد. در پشت بام برج ، نزدیک کناره ها ، دو پرتاب کننده حفاظتی فعال IMI Iron Fist ساخت اسرائیل وجود دارد.
جالب است که نمونه اولیه بدون هیچ گونه ماژول متصل به نمایش گذاشته شود ، در حالی که وسایل نقلیه زرهی خطی مجهز به تجهیزات حفاظتی اضافی مختلف هستند. شاید آنها به سادگی شروع به نصب نکردند تا زمانی که مخزن برای آزمایش خارج شد. همچنین می توان فرض کرد که عدم وجود ضمیمه ها با الزامات مشتری در مورد وزن رزمی تجهیزات مرتبط است.
در محفظه موتور عقب ، یک موتور دیزلی از نوع CV12-6A نگهداری می شود که قدرت آن 1200 اسب بخار است. در عین حال ، بر اساس ضوابط ، از سیستم کنترل نیروگاه جدید استفاده می شود که مصرف سوخت و بار روی واحدها را بهینه می کند. انتظار می رود که این امر کمی تحرک تانک را در زمین های مختلف افزایش دهد و همچنین منجر به افزایش برد و زمان برگشت شود. زیرانداز با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک مستقل یکسان باقی می ماند.
در ابتدا ، ارتش انگلیس می خواست Challenger Mk 2 مدرن را به سلاح جدیدی مجهز کند ، اما مطالعه این موضوع به نتایج منفی منجر شد. معلوم شد که تعویض اسلحه در همه تانک های رزمی امکان پذیر نیست. در نتیجه ، پروژه شب سیاه و رقبای آن حفاظت از اسلحه 120 میلی متری L30A1 با اکثر سیستم های همراه را فراهم می کنند.پیشنهاد می شود با توجه به پیشرفته ترین MSA و مهمات جدید ، قدرت شلیک و اثربخشی تیراندازی افزایش یابد. توسعه پوسته های جدید تقریباً همزمان با برنامه CLEP آغاز شد.
او ، نمای جلو است. عکس Gurkhan.blogspot.com
تانک CLEP دارای سلاح های کمکی استاندارد خودروی زرهی پایه است. سوار اسلحه هنوز مسلسل 7.62 میلیمتری کواکسیال L94A1 را حمل می کند. یک پایه باز برای یکی از مسلسل های سری روی سقف باقی مانده است. به دلایلی ، توسعه دهندگان "شب سیاه" تصمیم گرفتند از ایستگاه تسلیحاتی از راه دور که می تواند ایمنی خدمه را افزایش دهد ، استفاده نکنند.
BAE Systems به همراه پیمانکاران فرعی خود ، سیستم کنترل آتش را به طور جدی طراحی کرده اند. در حال حاضر از دستگاه های مدرن تولید داخلی و خارجی استفاده می کند. عناصر اصلی OMS با مناظر ، رایانه ها ، مجموعه سنسورها و غیره همراه است. استدلال می شود که چنین MSA باعث افزایش ویژگی های اصلی جنگ می شود.
در سقف تانک ارتقا یافته ، یک فرمانده جدید پانوراما از نوع PASEO از Safran نصب شده است. بدنه آن با تمام وسایل نوری لازم در داخل یک محفظه زره پوش با پنجره مشاهده قرار گرفته است. در حال حاضر از توپچی خواسته می شود از مجموعه ای از تجهیزات نوری و الکترونیکی شرکت لئوناردو استفاده کند که شامل تمام وسایل لازم برای کار روز و شب است. نویسندگان پروژه جدید راننده را نیز فراموش نکرده اند. برای کار در تاریکی ، او یک دستگاه Leonardo DNVS 4 دارد.
سیستم کنترل آتش با وسایل ارتباطی مرتبط است که دریافت و انتقال تعیین هدف را تضمین می کند. با تشکر از این ، تانک به روز شده قادر به تعامل موثرتر با سایر وسایل نقلیه رزمی و فرماندهی خواهد بود.
BAE Systems یک پیشنهاد اصلی ارائه داد. تانک Challenger Mk 2 Black Night آن تا حدی در تجهیزات الکترونیکی خود با خانواده امیدوار کننده Ajax از وسایل نقلیه جنگی زرهی که در حال حاضر برای ارتش انگلیس ایجاد شده است ، متحد شده است. استدلال می شود که چنین یکپارچه سازی تعدادی از مزایای آشکار ماهیت تولیدی و عملیاتی را به همراه خواهد داشت و علاوه بر این ، آموزش خدمه ارتش را ساده می کند.
واحد تجهیزات اپتوالکترونیکی Safran PASEO که بر روی یک خودروی زرهی نصب شده است. عکس Safran Electronics & Defense / safran-electronics-defense.com
پروژه های CLEP و Ajax حداکثر شباهت محل کار و اصول کار فرمانده یک وسیله نقلیه جنگی را ارائه می دهند. بنابراین ، فرمانده تانک ، پس از آموزش مجدد جزئی و کوتاه مدت ، قادر خواهد بود در موقعیت فرماندهی یک وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام ، خودروی شناسایی یا مدل دیگر در سکوی Agex تسلط یابد. انتقال "معکوس" متخصصان نیز ممکن خواهد بود - از خودروهای جنگی پیاده نظام تا تانک. انتظار می رود که همه اینها باعث ساده شدن و تسریع آموزش خدمه برای نیروهای زرهی مجهز به تجهیزات مختلف شود.
حجم مسکونی مخزن و تجهیزات آنها به منظور بهبود ارگونومی بهبود یافته است. با توجه به اهداف سازمانهای توسعه ، این امر باید کار رزمی طولانی مدت خدمه را در شرایط خاص تسهیل کند. بیان شده است که می توان بدون خروج از تانک ، ماموریتی از نوع "شکارچی-قاتل" را ظرف 24 ساعت انجام داد. برای این منظور ، از نورپردازی تمام روز در تمام آب و هوا ، سیستم های آب و هوایی ، محیط های کار ارگونومیک ، ذخیره لوازم و غیره استفاده می شود.
با توجه به نتایج نوسازی پیشنهادی ، تانک اصلی جنگی Challenger Mk 2 LEP دارای جرم و ابعاد تقریباً در سطح مدل اصلی است. پس از تغییرات لازم ، اندکی افزایش قد در ارتباط با بینایی فرمانده ایجاد می شود و جرم نیز تغییر می کند. سریال "Challenger-2" با ماژول های زره اضافی و سایر تجهیزات نصب شده روی آن حدود 75 تن وزن دارد. مخزن Black Night در پیکربندی ارائه شده بیش از 63-65 تن وزن ندارد. با این حال ، نصب پیوست ها می تواند برابر باشد وزن دو خودرو زرهی
در حال حاضر ، نمونه اولیه یک کنسرسیوم به رهبری BAE Systems در حال انجام بررسی های لازم است و برای آزمایش در محل اثبات آماده می شود.سال آینده ، وزارت دفاع انگلیس باید این دستگاه را با یک مدل جایگزین مقایسه کند ، که قرار است توسط گروهی از شرکت ها به رهبری Rheinmetall تهیه شود. حدس هر کسی است که کدام یک از گزینه های مدرنیزه ارائه شده برای مشتری بیشتر مناسب باشد.
مخزن با تجربه با چراغهای جلو روشن. عکس Gurkhan.blogspot.com
در عین حال ، پیش بینی هنوز دشوار است. کنسرسیوم Rheinmetall قبلاً ظاهر تقریبی مخزن مدرن خود را اعلام کرده است ، اما هنوز نمونه اولیه نهایی را ارائه نکرده است. بدیهی است که این خودروی زرهی در حال ساخت است و در آینده نزدیک ارائه می شود. با این حال ، هنوز آماده نیست ، در نتیجه ارزیابی آن بسیار دشوار است.
در سال 2019 ، وزارت دفاع قصد دارد آزمایش های مقایسه ای انجام دهد و تعیین کند که کدام یک از پروژه های پیشنهادی باید تولید شود. در حال حاضر در سال آینده ، برنامه ریزی شده است که قراردادی برای مدرن سازی گسترده تجهیزات از واحدهای رزمی منعقد شود. طبق شرایط این قرارداد ، شرکت پیمانکاری تعمیرات اساسی مخازن را انجام می دهد ، پس از آن می توان آنها را به دستگاه های جدید از یک نوع یا دیگر مجهز کرد.
بر اساس داده های منتشر شده قبلاً ، اکثر مخازن در حال خدمت باید تا سال 2025 تعمیر و به روز شوند. در این دوره است که عمر مفید تجهیزات به پایان می رسد و با توجه به نتایج تعمیرات ، می توان آنها را به طور جدی افزایش داد. فرمان فرض می کند که تانک های Challenger Mk 2 تا اواسط دهه سی در سرویس باقی خواهند ماند و ارتقاء های بعدی تحت پروژه CLEP به آنها امکان می دهد تا پایان کار عملکرد بالایی داشته باشند.
در حال حاضر ، 227 تانک چلنجر 2 در نقش اصلی خود در نیروهای زمینی انگلیس در حال فعالیت هستند. چندین دستگاه دیگر از این ماشینها به عنوان ماشینهای آموزشی استفاده می شوند یا در انبار هستند. ظاهراً فقط خودروهای زرهی خطی تحت برنامه CLEP ارتقا می یابند. پس از آن ، آنها می توانند به خدمت خود تا سال 2035 ادامه دهند ، زمانی که برنامه جدید تسلیح مجدد باید آغاز شود.
بریتانیا از ابتدای دهه گذشته تانک های اصلی جدید تولید نکرده است. با این حال ، چنین تجهیزاتی همچنان در سرویس هستند و باید مرتباً به روز شوند ، به همین دلیل می توان از الزامات فعلی اطمینان حاصل کرد. پروژه فعلی برای نوسازی تانک های برنامه Challenger Mk 2 Life Extension یکی از مهمترین مراحل را طی می کند و در حال نزدیک شدن به شروع کار با تجهیزات رزمی است. یکی از گزینه های به روز رسانی مخزن قبلاً ارائه شده است ، و به زودی گزینه جدیدی ظاهر می شود. سال آینده کدام یک از آنها ارتش موفق تر و مناسب تر برای فرزندخواندگی می داند.
