به گفته بسیاری از رسانه های غربی ، تلاش چینی ها برای ایجاد جنگنده ای که فقط از قسمت هایی از هواپیماهای چند منظوره J-11B ساخت چین ساخته شده است بدون کمک خارجی با موفقیت تاج گذاری شد. J-11B از هر نظر از مدل قبلی خود J-10 پیشی می گیرد و شاخص پیشرفت بزرگی در صنعت هواپیما سازی چین است و همچنین به مدرن ترین هواپیماهای روسی نسل 4 Su-35BM نزدیک می شود. طبق نتایج تحقیقات مرکز تحقیقات نظامی آندرسون سوئد ، J-11B در نبردهای هوایی شبیه سازی شده از Su-35BM پیشی گرفت و مقایسه ای بین F22 آمریکایی و جنگنده روسی انجام شد. نمایندگان شرکت سوخو از نتایج ناراضی بودند.
نزدیک شدن به نسل چهارم جنگنده ها
پس از 4 سال مشورت ، در سال 1996 ، چین و روسیه موافقت نامه ای امضا کردند که بر اساس آن کارخانه ای در چین برای تولید 200 پیشرفته ترین هواپیمای روسی Su-27SK ساخته شد که هدف اصلی آن دستیابی به برتری هوایی است. بدین منظور ، کارخانه ساختمان هواپیماهای شنیانگ ، که قبلاً هواپیمای J-8 تولید کرده بود ، تبدیل شد. این کارخانه مجهز به تجهیزات پیشرفته غربی و چینی بود که تکنیک تولید را تا حد زیادی بهبود بخشید و بنابراین پایه محکمی برای بهبود بیشتر خود هواپیما ایجاد کرد.
در سال 1999 ، بر اساس Su-27 ، اولین جنگنده ایجاد شد که 70٪ قطعات ساخت چین را شامل می شد. نام آن J-11 بود. تمام قطعات به جز موتور ساخت چین بودند و حتی برخی از اجزای آن نیز بهبود یافته بودند. مدل بهبود یافته J-11A نامگذاری شد. در دهه 90 در چین و جهان جهشی در تولید هواپیما رخ داد ، در هواپیما سازی ، به ویژه ، هواپیماها شروع به عرضه بیشتر وسایل الکترونیکی کردند. و هواپیماهای J-11 / Su-35 به دلیل نداشتن وسایل الکترونیکی حتی در مقایسه با هواپیماهای J-8 به سرعت منسوخ شدند. تا سال 2003 ، 95 هواپیما تولید شد ، از 105 مابقی ، چین با استناد به این واقعیت که هواپیما الزامات فنی کشور را برآورده نمی کند ، امتناع کرد ، که طرف روسی به آن بسیار مشکوک بود.
4 ژوئن 2010
شرکت حمل و نقل هوایی شنیانگ چین یک نسخه از جنگنده روسی Su-33 ایجاد کرده است. این اینترفکس با اشاره به شماره ماه مه نشریه نظامی معتبر Kanwa Asian Defense که در کانادا و هنگ کنگ منتشر می شود ، مدل J-15 (Jian-15) نامگذاری شد.
یک هواپیمای آزمایشی T10K متعلق به دوران شوروی ، که جمهوری خلق چین از اوکراین به ارث برده بود ، مبنای جنگنده چینی قرار گرفت. پیش از این ، مهندسان چینی نمی توانستند مشکل بال تاشو جنگنده های مبتنی بر حامل را حل کنند ، اما اکنون این مشکل حل شده است.
هنوز مشخص نیست که آیا هواپیمای جدید اولین پرواز آزمایشی خود را انجام داده است یا خیر. پس از آزمایشات کارخانه ، جنگنده به مرکز نیروی هوایی یانگلیانگ فرستاده می شود ، زیرا نیروی دریایی چین مرکز آزمایش هوایی نیروی دریایی خود را ندارد.
چین یک نسخه "دزدان دریایی" از جنگنده Su-33 ایجاد کرده است که فناوری های مخفی روسیه را کشف می کند
در حقیقت ، طی چند سال گذشته ، جنگنده های چینی بهترین آنچه در Su-27 وجود داشت را جذب کرده اند.در سال 2000 با پر کردن تجهیزات مختلف Su Su-27 و بهبود ویژگی های آیرودینامیکی آن ، اولین پرتاب مخفی هواپیمای چند منظوره جدید J-11B انجام شد که کاملاً به استانداردهای غربی تغییر کرد.
از آنجا که توسعه این جنگنده هنوز به طور کامل طبقه بندی نشده است ، جای تعجب نیست که چنین جهشی سریع در صنعت هواپیماهای چین روسیه و ایالات متحده را غافلگیر کرد. هنگامی که روسیه در سال های اخیر به طرف چینی پیشنهاد خرید ارتقاء Su-27 را داد ، اغلب پاسخی دریافت نمی کرد زیرا چین از قبل دارای این فناوری ها بود. در پایان سال گذشته ، روسیه مجبور شد اعتراف کند که چین با ایجاد J-11B به طور مستقل قادر به بهبود Su-27 بوده است ، در همان پیام طرف روسی مدعی است که طراحی هواپیمای جدید هنوز به طور کامل انجام نشده است. تکمیل شد ، در حالی که چین دومین دسته 17 فروند هواپیما را آزاد می کند. … این نشان می دهد که روسیه کنترل اوضاع را در دست ندارد ، که از سوی آنها یک محاسبه اشتباه جدی است.
با استفاده از مواد کامپوزیت ، می توان وزن هواپیما را تا 700 کیلوگرم کاهش داد ، که این امر باعث شد موتور قوی تر تایهان بر روی J-11B نصب شود. علاوه بر این ، هواپیمای چینی دارای مدرن ترین دستگاه های الکترونیکی است ، بنابراین Su-27 را بیش از 20 سال پیشی می گیرد.
