هدف اصلی SH-5 حل وظایف جستجو و نجات ، مقابله با زیردریایی های دشمن ، بمباران کشتی های سطحی ، مین گذاری در یک منطقه معین و همچنین شکست اهداف زمینی ، تحویل محموله های مختلف ، نیروهای تهاجمی و انجام عملیات شناسایی عکس و رادیو است. علاوه بر دوزیستان چند منظوره ، در مورد توسعه هواپیمای دریایی SH-5 برای اطمینان از ایمنی آتش سوزی شناخته شده است.
در دهه 1950 ، اتحاد جماهیر شوروی هواپیماهای دریایی Be-6 به چین داد. این تنها هواپیمایی از این نوع بود که در نیروهای مسلح چین مورد استفاده قرار گرفت. پس از 15 سال استفاده ، Be-6 کاملاً منسوخ شده است و چین تصمیم می گیرد توسعه هواپیمای دریایی خود را آغاز کند. چین در آن زمان نه از نظر فنی و نه از نظر علمی متمایز نبود ، ایجاد هواپیما ، مانند بسیاری از پیشرفت های فناوری پیشرفته ، نقطه قوت صنعت دفاعی نبود.
در نیمه دوم دهه 1960 ، طراحی و توسعه هواپیمای دریایی جدید آغاز شد. توسعه دهنده اصلی ، دفتر طراحی کارخانه هاربین و موسسه تحقیقاتی هیدروواسیون است. ارتش به یک هواپیمای دریایی چند منظوره مجهز به موتورهای توربوپراپ قوی و اقتصادی نیاز داشت. قرار بود هواپیمای Be-6 جایگزین سرویس شود. این هواپیمای چند منظوره SH-5 نام دارد که به معنی "بمب افکن دریایی مدل 5" است.
هواپیمای دریایی با سمت شماره 01 در پیکربندی ناقص (بدنه) برای آزمایشات ایستا در دوره 1970-1974 استفاده شد. همانطور که قبلاً ذکر شد ، چین مسیر جدیدی را در توسعه آغاز کرد ، با کمبود شدید متخصصان و طراحان آموزش دیده مواجه شد ، بنابراین اولین هواپیمای نمونه اولیه SH-5 تا پایان سال 1973 ساخته شد و شماره دم 02. دریافت کرد. اولین هواپیمای دریایی چینی بود. قادر است در بهار 1976 سال به آسمان برود. و آزمایشات اصلی هواپیمای دریایی در سال 1985 به پایان رسید. 6 بمب افکن دریایی چند منظوره در آنها شرکت کردند.
پس از پایان آزمایشات ، چهار هواپیما از شش هواپیما (شماره های جانبی 04 ، 05 ، 06 ، 07) در سپتامبر 1986 به هواپیماهای دریایی چین منتقل شد. یک ویژگی جالب تفاوت های قابل توجه بین نمونه های اولیه و هواپیماهای دریایی است که برای سرویس استفاده می شوند. پایگاه اصلی فرودگاه های کوئینگدائو و تاندائو است. بر اساس اطلاعات موجود ، در سال 1999 ، نیروی دریایی چین شامل 7 قایق پرنده SH-5 بود. تا به امروز ، در مورد سه هواپیمای عملیاتی SH-5 برای عملیات جستجو و نجات و یک هواپیمای دریایی (شماره تخته 06) برای اطمینان از ایمنی آتش سوزی "PS-5" شناخته شده است.
دستگاه و طراحی Harbin SH-5
طراحان چینی از نظر طراحی فاصله زیادی با سلف سابق خود شوروی ، هواپیمای دریایی Be-6 ندارند. همچنین ، قطعاتی از حمل و نقل "Y-8" (آنالوگ An-12) مورد استفاده قرار گرفت. هواپیمای دریایی چینی دارای طراحی بال بلند آیرودینامیکی با بال راست است. پایه یک قایق است که به دم بلند و پر می رسد. برای کنترل دوزیستان در حال پرواز روی سطح آب ، فرمان روی پایه قایق نصب شده است. ثبات هواپیما بر روی آب توسط شناورهای بال غیرقابل جمع شدن تضمین می شود ، آنها روی پایه های N شکل نصب می شوند.
تفاوت های قابل توجهی در عملکرد هواپیمای دریایی وجود دارد که در نهایت آن را شبیه به Be-12 شوروی و Shin Meiwa US-1A ژاپنی کرد:
- کابین خلبان به شکل قطره اشک درآمده است.
- مخروط بینی آنتن رادار مانند هواپیمای دریایی Be-12 ساخته شده است.
- تجهیزات فرود هواپیماهای نوع جمع شونده.
طراحان چینی از تجهیزات فرود استاندارد سه چرخه استفاده کردند. پایه جلو دو چرخ است ، اصلی ترین آنها یک چرخ است. دنده فرود کمک فنرهای پنوماتیک روغن را دریافت کرد. پس از برخاستن ، ستون بینی به جلو جمع می شود ، اصلی ترین آنها - با چرخاندن به طاقچه های جانبی. ویژگی پیاده سازی چینی تجهیزات فرود هنگام خروج / فرود از سطح آب به یک فاصله کوچک تبدیل می شود.
طبق سفارش مشتری ، دوزیستان پرواز مجهز به موتورهای قدرتمند WJ-5A1 Dongan است. این موتورها مشابه AI-24 شوروی هستند. چهار موتور توربوپراپ 12600 اسب بخار را در اختیار هواپیما می گذارد. سه قسمت بار در قسمت بدنه قایق ساخته شده است. قسمت میانی محفظه تجهیزات جستجو ، ارتباطات رادیویی و محفظه تجهیزات است. محفظه مرکزی ، قسمت اپراتور است که 3 اپراتور در آن قرار دارند و تجهیزات روی کشتی را کنترل می کنند. همه محفظه های داخلی توسط یک راهرو به هم متصل می شوند ، محفظه ها توسط درهای ضد آب مسدود می شوند. تجهیزات روی برد شامل: سیستم ناوبری اینرسی ، قطب نما رادیویی ، آشکارساز ناهنجاری مغناطیسی ، ارتفاع سنج رادیویی و رادار جستجوی داپلر است. خدمه کامل - 8 نفر ، شامل فرمانده ، کمک خلبان ، ناوبر ، مهندس کشتی ، اپراتور رادیو و تکنسین های اپراتور.
تسلیحات هواپیمای دریایی SH-5 شامل موارد زیر است:
-اسلحه دو لوله ای از راه دور با کالیبر 23 میلی متر "نوع 23-1" ؛
-موشک های ضد کشتی از نوع S-101 ؛
-اژدرهای ضد زیردریایی کوچک ؛
- باب / معادن عمیق از کالیبرهای مختلف ؛
- تجهیزات ریخته شده برای تهیه رادیو هیدروآکوستیک ؛
- تجهیزات امداد و نجات
مجموع محموله هواپیمای چند منظوره شش تن است. روی چهار واحد زیر بال نصب شده است و در قسمت عقب قرار دارد. به عنوان مثال ، برای گشت های رزمی ، یک هواپیمای دریایی چند منظوره مسلح به 2 موشک ضد کشتی S-101 و 6 اژدر بر روی ستون های خارجی و داخلی ، بار مهمات بمب / مین (1x3000 / 3x1000 / 6x454 کیلوگرم) ، شناورهای سونار ، نجات و تجهیزات اضطراری.
گزینه های اجرا:
- 01 - نمونه اولیه پیش تولید. مورد استفاده برای آزمایشات استاتیک ؛
- 02-03- نمونه های اولیه پیش تولید. مورد استفاده برای آزمایش پرواز ؛
- 04-07 - نمونه های اولیه سریال. به خدمت معرفی شد.
- SH -5 - هواپیمای چند منظوره (نسخه اصلی) ؛
- SH -5A - برخی از نمونه های اولیه سریال برای شناسایی الکترونیکی تبدیل شده است.
-SH-5B (PS-5)-هواپیمای اطفاء حریق. جانبی مجهز شماره 06 ، بار - 8000 کیلوگرم آب.
ویژگی های اصلی:
- طول - 38.9 متر ؛
- ارتفاع - 9.8 متر ؛
- بال - 36 متر ؛
- وزن خالی / هنجار / حداکثر - 25/36/45 تن ؛
- ذخیره سوخت - 13.4 تن ؛
- موتور - چهار سالن Wojiang -5A1 ؛
- قدرت کل - 12600 اسب بخار ؛
- سرعت رزرو / حداکثر - 450/555 کیلومتر / ساعت ؛
- برد پرواز تا 4750 کیلومتر ؛
- زمان پرواز حداکثر 15 ساعت ؛
- سقف بلند - 10.2 کیلومتر ؛
- بار مبارزه / حداکثر - 6000/10000 کیلوگرم ؛
- سلاح - موشک های ضد کشتی ، اژدر ، مین ، بمب ، تجهیزات اضافی.
سرنوشت هواپیمای دریایی چند منظوره SH-5
تولید سریال هواپیمای دریایی منتظر نماند ، بدیهی است ، این امر با نقص های قابل توجهی در تجهیزات کشتی ، که ویژگی های طراحی جستجو و تخریب کشتی های سطحی و زیردریایی را ارائه نمی دهد ، جلوگیری شد. به هر حال ، موشک ضد کشتی S-101 نیز به دلایل فنی مشابه به تولید انبوه نرسید.
هواپیماهای دریایی عملیاتی در حال حاضر توسط ناوگان دریایی شمال PLA در پایگاه ویژه هواپیماهای دریایی کوئینگدائو مورد استفاده قرار می گیرد. هدف اصلی گشت دریایی است.
