بر اساس AW&ST (هفته نامه فناوری هوانوردی و فضایی) ، نیروی دریایی و نیروی هوایی ایالات متحده کار اولیه را برای تشکیل الزامات جنگنده های نسل ششم آغاز کرده است. علیرغم این واقعیت که وزارت دفاع ایالات متحده تأمین مالی این پروژه را زودتر از سال 2015 آغاز می کند ، و خود هواپیما برنامه ریزی شده است که در 1015-2030 به بهره برداری برسد. کار در حال حاضر آغاز شده است
هنوز مشخص نیست که چه الزامات دقیقی برای هواپیمای جدید ارائه می شود. طبق داده های اولیه ، مجتمع هوایی جدید ممکن است هواپیمایی مافوق صوت ، بدون سرنشین یا به صورت اختیاری باشد.
به گفته کارشناسان AW&ST ، حتی اگر پنتاگون تأمین مالی پروژه را در سال 2015 آغاز کند ، پذیرش جنگنده جدید تنها پس از سال 2030 امکان پذیر خواهد بود. این نتیجه گیری بر اساس زمان توسعه هواپیمای F-22 Raptor (توسعه در سال 1986 آغاز شد ، در سال 2005 وارد خدمت شد) و F-35 Lightning II (که در سال 2001 راه اندازی شد ، باید در سال 2016 وارد خدمت شود))
F-22 رپتور
F-35 Lightning II
در همین حال ، وزارت دفاع قصد دارد هزینه های بودجه نظامی را در سال های آینده به میزان قابل توجهی کاهش دهد. بنابراین ، صنعت هوانوردی ایالات متحده ممکن است با کاهش میزان کار مرتبط با ایجاد ، آزمایش و تولید هواپیماهای جدید برای ارتش مواجه شود. تولید F-22 در حال اتمام است ، خطوط تولید F / A-18E / F Super Hornet ، F-16 Fighting Falcon و F-15 Strike Eagle به احتمال زیاد بعد از سال 2015 بسته می شوند و F-35 نیز تا سال 2030 در حال تولید است تولید بمب افکن های دوربرد نسل جدید در سال 2009 متوقف شد.
F-16 Fighting Falcon
F-14
اما در اوایل سال 2011 ، بلافاصله پس از اولین پرواز جنگنده بمب افکن چینی J-20 ، رئیس بخش نظامی ارتش آمریکا R. Gates اعلام کرد که بودجه پروژه جدید بمب افکن های دوربرد در سال 2012 از سر گرفته می شود. همچنین ، نیروی هوایی ایالات متحده در حال حاضر الزاماتی را برای سیستم های ضربتی ایجاد می کند.
پنتاگون در حال حاضر قصد دارد هزینه های نظامی خود را تا پنج سال آینده 72 میلیارد دلار کاهش دهد. بنابراین ، شروع تامین مالی پروژه های جدید یک سوال بزرگ باقی می ماند ، زیرا آنها به طور قطع در بودجه 2011 گنجانده نشده اند. تنها چیزی که در مورد سال 2012 شناخته شده است این است که ایجاد یک سیستم سرکوب الکترونیکی جدید برای کشتی ها ، افزایش طول عمر F-16 و F-15 و نوسازی آنها و همچنین توسعه F-35 خواهد بود. تامین مالی
از پروژه های بزرگی که شرکت های آمریکایی در حال کار بر روی آن هستند ، توسعه یک هواپیمای بدون سرنشین مبتنی بر حامل برای نیروی دریایی ایالات متحده و همچنین توسعه نسل جدیدی از هواپیماهای بدون سرنشین MQ-X است که جایگزین RQ-9 Reaper و MQ خواهد شد. -1 شکارچی ، در سالهای آینده باقی خواهد ماند.
Raper-9 Reaper
MQ-1 Predator
MQ-X
