ترسناک ترین هواپیمای جنگ جهانی اول: Fokker E. I Eindecker
کشور: آلمان
اولین پرواز: 1915
وزن عادی برخاست: 660 کیلوگرم
طول بال: 8.5 متر
موتورها: 1 PD (موتور پیستونی) Oberursel U.0 ، 80 اسب بخار
حداکثر سرعت: 132 کیلومتر در ساعت
سقف سرویس: 3000 متر
برد عملی: 200 کیلومتر
هواپیما نام مستعار Fokker scogge ("مجازات" Fokker) را دریافت کرد. این هواپیما به اندازه یک جنگنده م effectiveثر بود به طوری که انگلیسی ها خلبانان خود را از پرواز بر فراز خط مقدم منع کردند ، زیرا هنگام ملاقات یک به یک ، هواپیماهای دیگر به سادگی در مقابل فوکر مجهز به مسلسل 7.92 میلیمتری LMG 08 هیچ شانسی نداشتند. / 15 اسپانداو. یکی از Fokker E. I (Eindecker به معنی هواپیمای تک هواپیما) است که در سال 1916 گرفته شد ، اکنون در موزه علم لندن به نمایش گذاشته شده است.
اولین هواپیمای رزمی تولید انبوه با برخاست و فرود عمودی: هاوکر سیددلی هریر
کشور: انگلستان
اولین پرواز: 1967
حداکثر وزن برخاست: 11500 کیلوگرم
طول بال: 7.7 متر
موتورها: 1 موتور توربوجت Rolls Royce Pegasus Mk.103 رانش 8750 کیلوگرم
حداکثر سرعت: 1185 کیلومتر در ساعت
سقف سرویس: 15000 متر
حداکثر برد: 1900 کیلومتر
اولین حمله / جنگنده برخاست و فرود عمودی سبک وزن در جهان. از سال 1967 ، 257 هواپیما با تغییرات مختلف ساخته شده است ، از جمله 110 هواپیمای AV-8A ساخته شده تحت مجوز در ایالات متحده توسط مک دانل داگلاس ، که در نیروی هوایی انگلیس ، نیروی دریایی اسپانیا و تایلند و نیروی دریایی ایالات متحده خدمت می کردند. به این هواپیما توانست در طول جنگ فالکلند بجنگد ، جایی که 20 هاریر ، بر اساس ناوهای هواپیمابر انگلیسی هرمس و شکست ناپذیر ، 21 هواپیمای آرژانتینی را سرنگون کردند.
سریعترین هواپیما: لاکهید SR-71 Blackbird
کشور: ایالات متحده آمریکا
اولین پرواز: 1964
حداکثر وزن برخاست: 77 تن
طول بال: 17 متر
موتورها: 2 TRDDF Pratt Whithey J58-P4
حداکثر سرعت: 3500 کیلومتر در ساعت
سقف سرویس: 26000 متر
برد عملی: 5200 کیلومتر (زیر صوت)
هواپیماهای شناسایی استراتژیک سریع نیروی هوایی آمریکا. اولین هواپیما در جهان ، با استفاده از فناوری هایی برای کاهش امضای رادار ایجاد شده است. آلیاژهای تیتانیوم در طراحی آن استفاده شده است ، زیرا به دلیل سرعت پرواز بالا ، پوست تا 400-500 درجه سانتی گراد گرم می شود. در مجموع 32 خودرو ساخته شد (12 دستگاه در حین کار از دست رفت). در سال 1976 ، SR -71 رکورد سرعت مطلق رسمی را در بین هواپیماهای سرنشین دار - 3529.56 کیلومتر در ساعت ، ثبت کرد که تا به امروز شکسته نشده است. این هواپیما در سال 1968 ، در طول جنگ سرد بر روی سرزمین اتحاد جماهیر شوروی و کوبا ، پروازهای شناسایی بر فراز ویتنام و کره شمالی انجام داد و در سال 1973 برای شناسایی قلمرو مصر ، سوریه و اردن در طول جنگ اعراب و اسرائیل مورد استفاده قرار گرفت. این هواپیما مجهز به دستگاه های شناسایی الکترونیکی و عکاسی و رادارهای جانبی بود. علاوه بر نیروی هوایی ایالات متحده و CIA ، SR-71 توسط ناسا به عنوان آزمایشگاه پرواز تحت برنامه های AST (فناوری مافوق صوت پیشرفته) و SCAR (تحقیقات کروز هواپیمای مافوق صوت) اداره می شد.
اولین هواپیمای چند موتوره: "ویتاسیاز روسی"
کشور روسیه
اولین پرواز: 1913
وزن عادی برخاست: 4000 کیلوگرم
طول بال: بالا - 27 متر ، پایین - 20 متر
موتورها: 4 پیستون آرگوس ، 4x100 اسب بخار
حداکثر سرعت: 90 کیلومتر در ساعت
سقف سرویس: 600 متر
برد عملی: 170 کیلومتر
اولین هواپیمای چند موتوره جهان ، که پایه و اساس ایجاد هوانوردی سنگین را ایجاد کرد. این هواپیما توسط طراح برجسته هواپیما ایگور سیکورسکی طراحی شده است. این دستگاه اولین پرواز خود را در ماه مه 1913 انجام داد و در آگوست همان سال ، یک رکورد جهانی برای مدت پرواز - 1 ساعت و 54 دقیقه - تعیین شد. پیرو مستقیم وی یکی دیگر از نمونه های برجسته فناوری هوانوردی قرن بیستم بود - هواپیمای ایلیا مورومتس.
اولین هواپیمای رزمی توربوجت: Messerschmitt Me-262
کشور: آلمان
اولین پرواز: 1942
وزن عادی برخاست: 6400 کیلوگرم
طول بال: 12.5 متر
موتورها: 2 موتور توربوجت Junkers Jumo 004B-1 ، رانش 2x900 kgf
حداکثر سرعت: 850 کیلومتر در ساعت (در ارتفاع)
سقف سرویس: 11000 متر
برد عملی: 1040 کیلومتر
این هواپیما که از موتورهای توربوجت Junkers Jumo 004 استفاده می کرد ، اولین پرواز خود را در سال 1942 انجام داد ، از نظر سرعت و میزان صعود آنقدر بر جنگنده های معمولی برتری داشت که تعریف متداول از "سلاح شگفت انگیز" به خوبی با آن مطابقت دارد. اگرچه این هواپیما در ابتدا به عنوان یک جنگنده طراحی شده بود ، اما هیتلر خواستار تبدیل آن به یک بمب افکن شد که به دلیل سرعت و ارتفاع آن برای جنگنده های دشمن آسیب ناپذیر است. با این حال ، فرماندهی لوفت وافه این تصمیم را اشتباه دانست. در نتیجه ، تا سال 1944 هواپیما نه به عنوان جنگنده و نه به عنوان بمب افکن آماده نبود. اولین قربانیان Me-262 در تابستان 1944 ، Mosquito و Spitfire بودند که سرعت و ارتفاع آنها دیگر نمی تواند به عنوان محافظ قابل اعتماد در برابر جنگنده های جت عمل کند. در پاییز همان سال ، Me-262 با نشان دادن قابلیت های خود به عنوان بمب افکن های جت ، پل های نیموگن و رماگن و فرودگاه انگلیسی در اندوهون را خراب کرد. و اگرچه به طور کلی موفقیتهای Me-262 بسیار اندک بود ، اما آنها به وضوح نشان دادند که هوانوردی نظامی در آینده در چه جهتی توسعه می یابد.
بالاترین ارتفاع جنگنده: جنگنده رهگیر MiG-25
کشور: اتحاد جماهیر شوروی
اولین پرواز: 1964
حداکثر وزن برخاست: 41 تن
طول بال: 14 متر
موتورها: 2 TRDF R-15B-300
حداکثر سرعت: 3000 کیلومتر در ساعت (در ارتفاع)
سقف سرویس: 24700 متر
برد عملی: 1730 کیلومتر (زیر صوت)
این اولین جنگنده سریالی جهان است که سرعت آن به 3000 کیلومتر بر ساعت می رسد. در سال 1961 ، A. I. میکویان شروع به طراحی هواپیمایی کرد که بتواند بمب افکن استراتژیک مافوق صوت امیدوارکننده آمریکای شمالی XB-70 Valkyrie را رهگیری کند. این هواپیما با کد کارخانه E-155 اولین پرواز خود را در مارس 1964 انجام داد و در سال 1969 تولید انبوه را آغاز کرد. این هواپیما با نام E-266 ، رکورددار تعداد رکوردهای جهانی ثبت شده در آن شد: سرعت در مسیرهای مختلف بسته (100/500/1000 کیلومتر) و بر اساس 15/25 کیلومتر ، میزان صعود و مطلق ارتفاع پرواز (22 ژوئیه 1977 AV Fedotov در این هواپیما به ارتفاع 37800 متر رسید). برخی از این رکوردها تا به امروز شکسته نشده است. از آنجایی که هواپیما دارای سرعت بالایی بود و پوست تقریباً تا 300 درجه سانتی گراد گرم شد ، فولادهای ضد زنگ ، تیتانیوم و آلیاژهای آلومینیوم مقاوم در برابر حرارت به عنوان مواد اصلی سازه انتخاب شدند. تا اوایل دهه 1990 ، MiG-25 در نسخه رهگیر اساس دفاع هوایی نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی بود. این هواپیما در نسخه رهگیر و همچنین در نسخه های شناسایی و ضربتی شناسایی تولید شد. در حال حاضر ده ها بمب افکن شناسایی MiG-25RB در خدمت روسیه هستند.
طولانی ترین بمب افکن: بوئینگ B-52 Stratofortress
کشور: ایالات متحده آمریکا
اولین پرواز: 1952 (B-52A)
حداکثر وزن برخاست: 220 تن
(برای اصلاح B-52H)
طول بال: 56 متر
موتورها: 8 موتور توربوجت Pratt & Whitney TF33-P-3/103 ، رانش 8x7600 kgf
حداکثر سرعت: 1000 کیلومتر در ساعت
سقف سرویس: 15000 متر
حداکثر برد پرواز: 16200 کیلومتر
عظیم ترین بمب افکن سنگین تاریخ و علاوه بر این ، دارنده رکورد طول عمر فعال در بین تمام هواپیماهای رزمی است. از سال 1952 تا 1962 ، نزدیک به 750 هواپیما با هشت تغییر تولید شد ، اما نوع B-52H هنوز در خدمت نیروی هوایی ایالات متحده است. 75 مورد از آنها تا سال 2040 خدمت خواهند کرد ، که به این بمب افکن اجازه می دهد قدیمی ترین هواپیمای تاریخ شود (همچنین رکورددار برد نیز محسوب می شود). B-52 به عنوان حامل تسلیحات هسته ای ایجاد شد و وظیفه رزمی مداوم این بمب افکن ها تنها در سال 1991 خاتمه یافت. این هواپیما در جنگ ویتنام و همچنین در تمام جنگ های منطقه ای و درگیری های اخیر شرکت فعال داشت.
عظیم ترین هواپیماهای جت: جنگنده MiG-15
کشور: اتحاد جماهیر شوروی
اولین پرواز: 1947
وزن عادی برخاست: 4800 کیلوگرم
طول بال: 10 متر
موتورها: 1 موتور توربوجت RD-45F ، رانش 2270 kgf
حداکثر سرعت: 1030 کیلومتر در ساعت
سقف سرویس: 15200 متر
برد عملی: 1300 کیلومتر
هواپیماهای با نام کارخانه I-310 از موتورهای رولزرویس ننه انگلیسی استفاده می کردند. طراحی این موتور مبنایی برای انتشار اولین موتور توربوجت شوروی VK-1 (RD-45) بود که برای تجهیز هواپیما به نام MiG-15 مورد استفاده قرار گرفت. این جنگنده ها ستاره واقعی جنگ کره شدند ، آنها همچنین در چین و خاورمیانه جنگیدند. این جنگنده عظیم ترین هواپیما در تاریخ هوانوردی جت شد - با در نظر گرفتن تولید مجاز در سایر کشورها ، بیش از 15000 هواپیما تولید شد که در 40 کشور جهان مورد استفاده قرار گرفت. آخرین میگ 15 ها در سال 2005 توسط نیروی هوایی آلبانی از رده خارج شدند.
مخفی ترین هواپیماهای ضربتی: لاکهید مارتین F-117A Nighthawk
کشور: ایالات متحده آمریکا
اولین پرواز: 1981
وزن عادی برخاست: 23،600 کیلوگرم
طول بال: 13.3 متر
موتورها: 2 موتور توربوجت جنرال الکتریک
F404-GE-F1D2 ، رانش 2x4670 kgf
حداکثر سرعت: 970 کیلومتر در ساعت
سقف سرویس: 13،700 متر
شعاع عملیات رزمی: 920 کیلومتر
تنها بمب افکن پنهانکار سبک جهان از سال 1982 تا 1991 با تولید 59 هواپیما به صورت انبوه تولید شد. برای نفوذ پنهانی به سیستم دفاع هوایی دشمن و انجام حملات دقیق با اهداف مهم زمینی طراحی شده است که می تواند بمب های هدایت شونده و موشک های هدایت شونده (حداکثر بار جنگی - 2670 کیلوگرم) حمل کند. او در جنگهای پاناما ، هم در جنگهای عراق و هم در عملیات علیه یوگسلاوی شرکت کرد. در سال 2008 از سرویس حذف شد. اطلاعات مربوط به کارآیی هواپیما متناقض است ، اما وجود آن نشان دهنده روشنی از مهارت طراحان هواپیما است که توانستند چنین ماشین عجیب و غریبی را به پرواز درآورند.
اولین جنگنده تولید پنجم: لاکهید مارتین F-22 Raptor
کشور: ایالات متحده آمریکا
اولین پرواز: 1990
وزن عادی برخاست: 38 تن
طول بال: 13.6 متر
موتورها: 2 TRDDF Pratt Whitney F119-PW-100 ، رانش 2x15600 kgf
حداکثر سرعت: 2410 کیلومتر در ساعت
سقف سرویس: 19800 متر
شعاع عملیات رزمی: 760 کیلومتر
اولین و تا کنون تنها جنگنده چند منظوره سری پنجم جهان که تمام ویژگی های این نوع هواپیما را پیاده می کند: مخفی کاری (فناوری مخفی کاری) ، قابلیت مانور فوق العاده ، پرواز مافوق صوت ، درجه بالایی از اتوماسیون ، خلبانی ، ناوبری ، هدف تشخیص و استفاده از سلاح سلاح های اصلی در محفظه های داخلی نگهداری می شوند. اولین پرواز خودروی پیش تولید در سپتامبر 1997 انجام شد. برای خرید 384 هواپیما برای نیروی هوایی آمریکا برنامه ریزی شده بود ، اما به دلیل بحران و هزینه بالای ماشین آلات (این گران ترین جنگنده تاریخ است ، قیمت آن حدود 150 میلیون دلار است) ، برنامه به 188 کاهش یافت. کپی
