این ادامه مقاله ای درباره ناوچه های رومانیایی قرن 21 است. قسمت اول اینجاست.
نیروگاه های نوع 22 ناوچه
برای به دست آوردن ضریب کارآیی مطلوب و استفاده منطقی تر از سوخت ، ناوچه های نوع 22 مجهز به نیروگاه های توربین گازی ترکیبی از طریق کشتی بودند که شامل 4 توربین بود که مطابق طرح COGOG (توربین گاز ترکیبی یا توربین گاز) مرتب شده بودند. در طرح COGOG ، دو توربین با قدرت متفاوت روی هر محور پروانه کار می کنند: یا برای کروز کمتر قدرتمند است ، یا برای سرعت کامل قوی تر است.
ایده ترکیب عملکرد دو توربین از راندمان پایین توربین های گازی در عملیات با بار جزئی ناشی شد. یعنی یک توربین کم توان که با ظرفیت کامل کار می کند کارآمدتر از یک توربین دو برابر قدرتمند است که با 50 درصد ظرفیت کار می کند. در طرح COGOG ، یک گیربکس ارائه شده است که انتقال گشتاور را از یکی از دو توربین با ظرفیت های مختلف به یک محور منتقل می کند. این امر نیاز به مکانیسم های انتقال پیچیده تر و غیرقابل اعتماد تر را حذف کرد.
نیروگاه ترکیبی مطابق طرح COGOG
بر خلاف کشتی های سری اول (زیر کلاس "Broadsword") ، در ناوچه های سری دوم (زیر کلاس "Boxer") توربین های رولزرویس Spey SM1A و Rolls-Royce Tyne RM3C جایگزین توربین های دیگر شدند. برای سرعت کامل در ناوچه های زیر کلاس "بوکسر" ، 2 توربین رولزرویس المپوس TM3B (54،000 shp * / هر 40 مگاوات) راه اندازی شد و پیشرفت اقتصادی کشتی در راهپیمایی با استفاده از دو رولزرویس تضمین شد. توربینهای Tyne RM1C (9700 shp / 7 ، هر 2 مگاوات). با وجود این واقعیت که توربین های مختلفی روی سری های مختلف نصب شده است ، سرعت حرکت کشتی ها از این تغییر نمی کند. حداکثر سرعت همه ناو های نوع 22 30 گره و سرعت اقتصادی (کروز) 18 گره بود.
نیروگاه الکتریکی کشتی ها شامل 4 ژنراتور دیزلی با ظرفیت هر 1 مگاوات (3 فاز ، 450 ولت 60 هرتز) بود.
* shp (اسب بخار قدرت) - قدرت موتور در اسب بخار. روی شفت
ارجاع.
برای اولین بار ، نصب چنین طرحی بر روی یک ناوچه از نوع 14 HMS Exmouth (F84) آزمایش شد. سیستم COGOG همچنین در رزمناوهای شوروی پروژه 1164 Slava از شوروی استفاده می شود.
تسلیحات ناوهای نوع 22 (سری 1 و 2 ، زیر کلاس "بوکسور")
همانطور که قبلاً ذکر شد ، وظیفه اصلی ناوچه های نوع 22 دفاع ضد زیردریایی بود ، بنابراین سلاح اصلی روی آن سلاح های ضد زیردریایی بود که شامل لوله های اژدر ، بال هواپیمایی عرشه و GAS با آرایه آنتن کشیده شده بود. اما ، در صورت لزوم ، امکان استفاده از آنها به عنوان کشتی های چند منظوره (برای اهداف عمومی) فراهم شد و بنابراین ترکیب سلاح های ناوگان نوع 22 به این محدود نمی شود.
بر خلاف کشتی های سری اول (زیر کلاس "Broadsword") ، در ناوچه های سری دوم (زیر کلاس "Boxer") CAAIS Combat Information and Control System (BIUS) با پیشرفته ترین CACS-1 از همان سازنده جایگزین شد. به برای شکست اهداف بزرگ سطحی ، آنها مجهز به تسلیحات موشکی بودند که شامل 4 پرتاب کننده موشک های ضد کشتی Exocet MM38 بود. آنها برای دفاع از خود در برابر هواپیماها و موشک های ضد کشتی کم پرواز ، دارای تسلیحات موشکی به شکل 2 تا 6 کانتینر از سیستم دفاع هوایی برد کوتاه Seawolf (GWS-25 Sea Wolf) بودند. آنها به عنوان وسیله ای برای دفاع هوایی به تسلیحات توپ نیز مجهز بودند: 2 برابر اسلحه ضد هوایی 20 میلیمتری اورلیکن و 2 برابر سوار بر کشتی اتوماتیک 30 میلیمتری اورلیکن.
تسلیحات اژدر شامل دو لوله سه لوله ای 324 میلی متری TA Plessey STWS Mk 2 بود.تسلیحات مسلسل ناوچه ها شامل مسلسل های 4 * 7 ، 62 میلی متری L7A2 GPMG (دارای مجوز از FN MAG) بود.
در زیر عکسی از سلاح ها و برخی از تجهیزات ناوچه HMS لندن ، گرفته شده است که در هنگام استقرار در پایگاه نیروهای مسلح کانادا در هالیفاکس گرفته شده است. 29 مه 1997 ، عکاس سندی مک کلارن.
در پیش زمینه پرتاب کننده های 6 کانتینری برای سیستم دفاع هوایی Sea Wolf ،
در زیر عرشه PU برای موشک های ضد کشتی Exocet قابل مشاهده است
تفنگ ضدهوایی 20 میلی متری Oerlikon-BMARC 20 میلی متر / 85 (0.79 اینچ) GAM-BO1
توپ 20 میلیمتری Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0.79 ) GAM-BO1
خدمه ضد هوایی 20 میلی متر در Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0.79 ) GAM-BO1
دوقلو نصب 30 میلیمتری خودکار در کشتی Oerlikon-BMARC 30 mm / 75 GCM-AO3-2
سه لوله 324 میلی متری TA Plessey STWS Mk 2 ، در پیش زمینه یک اژدر Sting Ray قرار دارد
پرواز اژدر Sting Ray
به منظور محافظت در برابر موشکهای ضد کشتی ، چندین پرتابگر کوتاه برد برای شلیک انواع تداخل بر روی ناوها نصب شد: PU 2 میلیمتری 8 لوله ای 130 میلی متری برای شلیک تداخل IR و 2 x 6 لوله ای 130 میلی متری PU برای شلیک بازتابنده های دو قطبی
گیربکس های 8 لوله ای 130 میلی متری Corvus IR از BAE Systems.
این یک عکس از یک ناوچه از سری 1 HMS Battleaxe (F89) است
بازتابنده های دو قطبی PU 130 میلی متر Mk 36 SRBOC از BAE Systems. این عکس از یک قایق گشتی کوچک از نوع Kilic I / II برای نیروی دریایی ترکیه است.
تجهیزات رادیویی الکترونیکی (سری دوم ، زیر کلاس "بوکسور")
برای اطمینان از ناوبری ، ناوچه های نوع 22 مجهز به رادار ناوبری 1006 Kelvin & Hughes بودند. برای مشاهده ، تشخیص و شناسایی اهداف سطحی و سطحی ، رادار جهانی مارکونی نوع 967 & 968 نصب شد. کنترل آتش توسط سیستم اطلاعات و کنترل رزمی Ferranti CAAIS و رادارهای ردیابی هدف 2 برابر GEC Marconi type 910/911 (برای سیستم های پدافند هوایی Sea Wolf). به عنوان وسیله ای برای تشخیص صدا از اشیاء زیر آب در ناوها ، یک ایستگاه هیدروآکوستیک نوع 2016 و یک GAS با آنتن کشیده GEC Marconi از نوع 2031 نصب شد و CPB Abbey Hill UAA-1 CPTP برای شناسایی الکترونیکی استفاده شد.
فرمانده اصلی ناوچه HMS لندن (F95).
رادار ناوبری قابل مشاهده نوع 1006 و بالاتر - یک رادار تشخیص جهانی Marconi Type 968
ناوچه HMS لندن (F95).
رادار ردیابی هدف 910/911 برای سیستم های پدافند هوایی Sea Wolf
آشیانه بالگرد ناوچه HMS لندن (F95). بر فراز او PU برای سیستم دفاع هوایی Sea Wolf و رادار ردیابی هدف
پل فرماندهی ناوچه HMS لندن (F95)
تعمیر و نگهداری کشتی ها
در مورد هزینه این نوع ناوچه ، من به عنوان نماینده پارلمان بریتانیا ، رئیس کمیته تجارت و صنعت حزب محافظه کار ، پیتر لوف ، صحبت می کنم: 16 میلیون پوند. در حال حاضر جستجوی روش بهینه استفاده از آن در حال انجام است.
ما در مورد ناوچه Type 22 HMS Cumberland (F85) صحبت می کنیم. این کشتی از سری 3 است (زیر کلاس "Cornwall"). در سال 2011 ، هر 4 ناوچه باقی مانده از نوع 22 از نیروی دریایی بریتانیا خارج شدند. مجموع پس اندازهای بودجه نظامی 240 میلیون پوند برآورد شده است. متأسفانه ، یافتن خریدارانی از کشورهای جهان سوم برای این کشتی ها امکان پذیر نبود ، بنابراین به جای "روش بهینه استفاده از آنها" ، آنها کنار گذاشته شدند. و سپس آنها حتی بیشتر پس انداز کردند.
عکس وزارت دفاع بریتانیا در مورد دفع ناو های نوع 22. عکس بالا (از چپ به راست) کمپبلت تاون (F86) چتم (F87) کامبرلند (F85)
همانطور که قبلاً نوشتم ، شرکت ترکیه ای LEYAL Ship Recycling Ltd. مشغول دفع کشتی های اسقاط اعلیحضرت است.
گروه هوانوردی
بر روی ناو های نوع 22 ، برنامه ریزی شده بود تا دو هلیکوپتر عرشه چند منظوره Lynx HAS Mk.2 (بعداً Mk.3 ، سپس Mk.8: نسخه دریایی Super Lynx) ، که توسط شرکت انگلیسی Westland توسعه یافته بود ، قرار داده شود. در ارتباط با Aerospatiale فرانسوی. در حقیقت ، کلاهک هوانوردی هر کشتی شامل یک بالگرد ، 2 خدمه شیفت و 9 پرسنل خدماتی بود.
در مورد هلیکوپترهای Lynx مطالب زیادی نوشته شده است ، بنابراین من مختصر خواهم بود. تسلیحات اصلی هلیکوپترها موشک های ضد کشتی کوتاه برد با هدایت راداری Sea Skua (Sea Skua-Sea Assistant) بود. این سلاح در دو نقطه سخت خارجی قرار داشت و حداکثر بار جنگی 4 موشک ضد کشتی بود.
Lynx HAS Mk.3 با 4 موشک ضد کشتی Sea Skua برای عزیمت آماده می شود. ناوچه نوع 21 Alacrity (F174)
Lynx HAS Mk.3 از 815 اسکادران هوانوردی نیروی دریایی با تیغه و رونق دم در موقعیت انباشته شده. در گره های خارجی آن 2 موشک ضد کشتی Sea Skua معلق است. این خودرو به ناوشکن URO نوع 42 HMS Cardiff (D108) اختصاص داده شد
به جای موشک های ضد کشتی Sea Skua ، هلیکوپترهای Lynx می توانند با دو اژدر سبک ضد زیردریایی Sting Ray مجهز شوند. اژدرهای Stingray را می توان با اژدرهای دیگر جایگزین کرد ، یعنی Mk 44 ، Mk 46 یا A244S.همچنین ، زرادخانه می تواند شامل 7 نشانگر دریایی یا 2 بار عمق Mk 11 باشد. مسلسل های 2 * 7 ، 62 میلی متری L7A2 GPMG (دارای مجوز FN MAG) به عنوان تسلیحات مسلسل استفاده می شد.
اژدر ضد زیر دریایی Sting Ray در مهار بیرونی هلیکوپتر
نویسنده می خواهد از بونگو برای توصیه ها تشکر کند.
