کشتی "شکست ناپذیر" اعلیحضرت شگفت انگیزترین ساخته نابغه نیروی دریایی انگلیس است. او اولین رزمناو رزمی در جهان و بنیانگذار کلاس جدیدی از کشتی های جنگی شد. ظاهر آن تأثیر فوق العاده ای بر آموزه های دریایی سایر کشورهای جهان از جمله استراتژی و تاکتیک های استفاده از رزمناو داشت. شکست ناپذیر مطمئناً به عنوان Dreadnought در کشتی های جنگی نقطه عطفی در بین رزمناو رزمی شد.
اما درک این که چگونه همه اینها در چنین کشتی ناموفق از هر نظر موفق شدند ، بسیار دشوار است.
"شکست ناپذیر" و "کشتی های خواهر" آن "انعطاف ناپذیر" و "غیرقابل تحمل" در معرض انتقادات متعدد و به طور کلی منصفانه هستند: دفاع آنها مضحک تلقی می شود ، محل اسلحه های کالیبر اصلی غیر مطلوب است و سرعت ، اگرچه بسیار بالا ، هنوز برای رزمناو نبرد جنگ جهانی اول کافی نیست. از این رو ، یک س naturalال طبیعی مطرح می شود: چگونه این کشور ، که تا همین اواخر رهبر فنی آن عصر ، "معشوقه دریاها" و دارای قدرتمندترین ناوگان در جهان بود ، چگونه توانست چنین کشتی شکست خورده ای ایجاد کند؟ چه نوع گرفتگی چنین طراحان و مهندسان بریتانیایی را یافته است؟
در این سری مقالات ، سعی می کنیم دلایل این شکست را دریابیم.
برای مدت طولانی ، ناوگان انگلیسی رزمناوهای زرهی خود را ایجاد کرد و ساخت آنها را با کشتی های جنگی پیوند داد: به عنوان مثال ، آخرین سری رزمناوهای زره پوش انگلیسی "Minotaur" شباهت های زیادی با کشتی های نبرد "لرد نلسون" داشت. بنابراین ، نباید تعجب کرد که پس از توسعه و تأیید یک پروژه جدید و از هر نظر انقلابی "Dreadnought" ، انگلیسی ها به یک رزمناو زرهی فکر کردند که می تواند مطابق با جدیدترین ناو جنگی باشد.
به منظور اطمینان از بهترین کیفیت ممکن برای جدیدترین کشتی های انگلیسی ، یک کمیته ویژه در 22 دسامبر 1904 در انگلستان تشکیل شد. به طور رسمی ، او خودش هیچ چیزی را تصمیم نگرفت ، زیرا او فقط یک نهاد مشورتی در مدیریت کشتی سازی نظامی بود. اما عملاً آنجا بود که ویژگی های کشتی های انگلیسی مشخص شد ، زیرا جان آربوتنوت فیشر خود ریاست آن را بر عهده داشت ، که به تازگی پست لرد دریای اول را به عهده گرفته بود و رئیس اداره کشتی سازی نیروی دریایی تنها یکی از اعضای این کشتی بود. کمیته علاوه بر وی ، این کمیته دارای واجد شرایط ترین متخصصان در انگلستان در زمینه توپخانه و کار معدن ، مهندسان برجسته کشتی سازی ، نمایندگان صنعت و جالب ، رئیس اطلاعات نیروی دریایی بود. به طور کلی ، فیشر سعی کرد همه بهترین متخصصان را در این کمیته گرد هم آورد ، که با کمک آنها تصمیم گیری در مورد پروژه های کشتی های آینده ضروری بود.
همانطور که از مدتها قبل شناخته شده است ، صحیح ترین روش ایجاد کشتی شامل تعیین محدوده وظایفی است که باید انجام دهد و تعیین ویژگی های فنی که راه حل وظایف مورد نظر را تضمین می کند. این فرایند توسعه مشخصات فنی نامیده می شود ، خوب ، در آینده ، طراحی اولیه کشتی آغاز می شود.
متأسفانه ، در مورد Invincible ، این روند وارونه شد. هنگامی که به اعضای کمیته طرح هایی از رزمناو رزمی آینده ارائه شد ، آنها به این نکته اشاره کردند
… عملکردهای رزمناو هنوز به وضوح مشخص نشده است ، اما اعتقاد بر این است که ، از لحاظ تئوری ، این موارد عبارتند از:
1) انجام عملیات شناسایی ؛
2) پشتیبانی از رزمناوهای کوچک شناسایی ؛
3) یک سرویس مستقل برای حفاظت از تجارت و نابودی مهاجمان رزمندگان دشمن ؛
4) ورود فوری و پوشش هرگونه اقدام ناوگان ؛
5) تعقیب ناوگان خط عقب نشینی دشمن … قرار دادن آن در صورت امکان در بن بست و تمرکز آتش بر روی کشتی های معلق."
بنابراین ، اولین مشکل رزمناو نبرد آینده نبود وظایف قابل فهم برای حل این کشتی بود. اعضای کمیته این را دیدند و بدیهی است که با توجه به پروژه هایی که برای رعایت عملکرد رزمناوهای زرهی به آنها ارائه شده است ، سعی کردند وضعیت را اصلاح کنند. این رویکرد منطقی است و می توان آن را صحیح تلقی کرد … اگر انگلیسی ها به وضوح تصور می کردند که چرا به کشتی های این کلاس نیاز دارند.
رزمناو زرهی انگلیسی چیست؟ اول از همه ، این مدافع تجارت است که برای دفاع از ارتباطات دریایی انگلیس طراحی شده است که جهان را از تجاوز مهاجمان دشمن درگیر کرده است. و مهاجمان دشمن چه بودند؟
آنها را می توان به سه دسته تقسیم کرد: رزمناوهای زرهی ، زرهی و کمکی. البته کارآمدترین آنها زره پوش بودند. اما حتي با وجود آنها ، قدرت توپخانه ، سرعت و حفاظت تا حد زيادي قرباني كيفيت هاي كاملاً كشتي گري ، مانند قابليت دريانوردي و برد كروز مي شود. یک تصویر کلاسیک مقایسه مهاجمان داخلی اقیانوس پیما Rurik و روسیه با رزمناوهای زرهی ژاپنی از انواع آساما و ایزومو است. دومی ، دارای قابلیت دریانوردی و برد بسیار بدتر ، دارای مزایای قابل توجهی در قدرت دهانه جانبی و حفاظت است.
ما به طور خلاصه رزمناوهای زرهی سایر قدرتهای دریایی پیشرو که قادر به حمله به اقیانوس هستند را لیست می کنیم. رزمناو فرانسوی کلاس "گلایر" ، که در سالهای 1900-1902 بخشی از نیروی دریایی فرانسه شد ، اگرچه دارای کمربند زرهی 152 میلیمتری بسیار چشمگیر و سرعت بسیار مناسب 21-21 ، 5 گره بودند ، اما فقط مجهز بودند. دو اسلحه 194 میلی متری و 8 اسلحه 164 میلی متری با جابجایی 9،500-10،200 تن. سری بعدی رزمناوهای زرهی ، Leon Gambetta ، دو برابر تسلیحات قدرتمند (اسلحه 4،194 میلی متر و 16،164 میلی متر) دریافت کرد و سرعت آن افزایش یافت یک گره با سطح مشابه زره ، اما قیمت این افزایش جابجایی به 12-13 هزار تن بود.
آمریکاییان 1901-1902 رزمناوهای زرهی از نوع "پنسیلوانیا" با جابجایی 15 هزار تن ، تسلیحات 4 203 میلی متر و 14 152 میلی متر و سرعت 22 گره با کمربند زره 127 میلی متر. آلمانی ها در آغاز قرن ، مهاجمان زرهی تخصصی اقیانوس پیمایی نکردند ، اما رزمندگان آنها شاهزاده آدالبرت و یورک ، که در 1901-1902 به زمین نشستند ، حداقل از لحاظ نظری می توانستند به ارتباطات انگلیس حمله کنند. این رزمناوها حدود 10 هزار تن جابجا شده بودند و مجهز به 4 اسلحه 210 میلیمتری و 10 اسلحه 150 میلی متری با سرعت 20.5-21 گره بودند.
رزمناوهای زرهی قدرتهای پیشرو دریایی در بیشتر موارد از رزمندگان زرهی چه در دفاع و چه در تسلیحات ، بدون اینکه از سرعت دوم بیشتر باشند ، پست تر بودند. رزمناوهای کمکی کشتی های غیر نظامی مسلح بودند و بر این اساس ، حتی ضعیف تر بودند ، اما یک مزیت داشتند: اگر یک کشتی اقیانوس مسلح بود ، پس از آن دارای سرعت بالا و ارزش دریانوردی عالی بود ، برتر از کشتی های جنگی در هوای تازه.
انگلیس چگونه به این تهدیدها پاسخ داد؟
در 1901-1902. انگلیسی ها شش رزمناو زره پوش کلاس Devonshire را به زمین گذاشتند که موفق شدند آنها را تنها با 4 اسلحه 190 میلی متری و 6 تفنگ 152 میلی متری مجهز کنند. سرعت آنها 22 گره بود ، حداکثر ضخامت کمربند زره 152 میلی متر با جابجایی نسبتاً متوسط ، 10،850-11000 تن بود. کشتی ها تقریباً همزمان با لئون گامبتا فرانسوی وارد خدمت شدند ، که تقریباً از همه نظر از آنها پایین تر بودند ، اما حتی قبل از آن انگلیسی ها فهمیده بودند که برای حفاظت قابل اعتماد از مسیرهای دریایی خود به کشتی های بسیار قوی تر و بزرگتری نیاز خواهند داشت.
در نتیجه ، انگلیسی ها به رزمناوهای سریع سریع مسلح با توپخانه 234 میلی متری بازگشتند. در سال 1899 ، آنها قبلاً چهار کشتی از این نوع (از نوع دریک) گذاشتند ، که با جابجایی 13،920 تن ، زره 152 میلی متری ، دو توپ 234 میلی متری و 16 توپ 152 متری را حمل می کردند و سرعت 23 گره را توسعه می دادند. اما بعداً انگلیسی ها این نوع را به نفع رزمناوهای زرهی سبک تر و ارزان تر از نوع "کنت" رها کردند: این را باید یک اشتباه تلقی کرد ، زیرا دومی فقط در برابر رزمناوهای زرهی دشمن کافی بود. در اصل ، "Devonshires" ناموفق فقط "Kents" بزرگ شده و تقویت شد ، اما هنوز هم کافی نبود.
اما در سال 1903 بریتانیا شروع به ساخت دو سری رزمناو بزرگ زرهی دوک ادینبورگ (12،595 تن) و Warrior (13،240 تن) کرد. کشتی ها بسیار سریع بودند ، 22.5-23 گره ایجاد می کردند و دارای یک اسلحه بسیار قدرتمند از شش اسلحه 234 میلی متری بودند که در برجک های تک اسلحه قرار داشتند و به گونه ای سوار شده بودند که 4 بشکه در ناحیه جانبی و 3 در هنگام شلیک به سمت آن قرار داشتند. تعظیم و سرسختی در همان زمان ، کشتی های از نوع دوک ادینبورگ همچنین دارای 10 اسلحه 152 میلیمتری در کاسم های کم ارتفاع و Warriors-چهار اسلحه 190 میلی متری در برجک های تک تفنگ بودند. از نظر انگلیسی ها ، زره دوک ادینبورگ و جنگجو ، محافظت قابل قبولی در برابر گلوله های 194 میلی متری-203 میلی متری ارائه می داد.
در زندگی ، معلوم شد که کشتی های انگلیسی از تعدادی نقص نامشخص رنج می برند ، اما شرح آنها ما را بسیار فراتر از محدوده این مقاله می برد. اما بر روی کاغذ ، انگلیسی ها رزمندگان مدافع تجاری عالی دریافت کردند. آنها می توانند تقریباً با هر مهاجم زرهی یا زرهی تماس بگیرند ، با این تفاوت که خطوط هواپیمایی تبدیل شده به رزمناو کمکی این شانس را دارند که آنها را در هوای تازه ترک کنند. در عین حال ، اسلحه های 234 میلیمتری آنها به طور قابل توجهی قوی تر از اسلحه های 194 میلی متری-210 میلی متری رزمناو فرانسوی ، آلمانی ، روسی و آمریکایی بود. سطح حفاظت قابل مقایسه بود ، اما طبیعتاً با داشتن قوی ترین توپخانه ، بریتانیایی ها بر هر رزمناو زرهی در جهان برتری داشتند.
اما به چه قیمتی همه این مزایا به دست آمد؟ جابجایی رزمناوهای زرهی بریتانیایی به کشتی های نبرد نزدیک شد: به عنوان مثال ، کشتی های جنگی پادشاه ادوارد هفتم که در 1902-1904 وضع شده بودند دارای جابجایی عادی 15630 تن بودند. قدرت آتش رزمناوهای زرهی از درجه بالایی برخوردار بود. به عنوان مثال ، فیلیپ واتس ، رئیس بخش کشتی سازی نیروی دریایی ، نظر بسیار بالایی درباره قابلیت های توپ 234 میلی متری داشت. ظاهراً او با شلیک کشتی جنگی قدیمی بسیار تحت تأثیر قرار گرفت (معمولاً نشان داده می شود که "Orion" بود ، اما به نظر می رسد که این نوعی اشتباه است). گلوله های 305 میلیمتری خسارت قابل توجهی به کشتی نبرد وارد نکرد ، اما پس از آن کشتی توسط رزمناو کلاس دریک که از سمت راست وارد شد شلیک شد. پرتابه 234 میلی متری آن عرشه زرهی را در ناحیه برج عقب سوراخ کرد ، از موتورخانه ها عبور کرد و به سمت کمان باربتی ناو جنگی رفت و در آنجا منفجر شد و ویرانی بزرگی ایجاد کرد. در نبرد ، چنین ضربه ای منجر به آسیب شدید کشتی و شکست آن می شود.
علاوه بر این ، نتایج مانورهای ناوگان انگلیسی در 1903-1903 باید در نظر گرفته شود. در سه تمرین "نبرد" اسکادران ها به هم نزدیک شدند و در هر مورد انگلیسی ها یک اسکادران از ناوهای جدیدتر و سریعتر تشکیل دادند و قدیمی ها مجبور به مقاومت در برابر آنها شدند. همانطور که معلوم شد ، برتری در سرعت 1 ، 5 - 2 گره عملاً پیروزی را تضمین می کرد - در هر سه مورد ، اسکادران سریعتر دشمن را "یک چوب بر روی T" قرار داد و با یک امتیاز ویرانگر بر "slugs" پیروز شد.
در این شرایط ، تصور اینکه دریاسالار انگلیسی که با روحیه تهاجمی و نلسونی پرورش یافته اند ، ایده تشکیل "بال پر سرعت" ناوگان از رزمناوهای بزرگ زرهی را برای شرکت در این امر کنار بگذارند ، کاملاً غیرممکن است. یک نبرد عمومیآنها امتناع نکردند: بنابراین ، در مانورهای 1903 ، دریاسالار ویلسون ، با دست تزلزل ناپذیر ، رزمناوهای زرهی خود را برای حمله به سه تردد کننده کشتی های جنگی "دشمن" فرستاد.
اما همه اینها در یک نبرد واقعی چه خواهد شد؟
اندازه و قدرت رزمناوهای زرهی انگلیسی این واقعیت را محو کرد که حفاظت آنها برای جنگ اسکادران کاملاً نامناسب است. بیایید به همان "جنگجو" نگاه کنیم
کمربندهای زرهی 152 میلیمتری فقط از موتور و دیگهای بخار محافظت می کردند و در مقابل برجهای کماندار و سرسخت 234 میلیمتری به ترتیب تنها کمربندهای زرهی 102 میلیمتری و 76 میلی متری وجود داشت! خوب است که در پشت آنها یک عرشه کاراپاس قدرتمند وجود داشت ، شبیه به آساما و ایواته با زاویه های ضخامت 51 و 63 میلی متر. در عوض ، انتهای جنگجو با یک عرشه 19.1 میلی متری در کمان و 38 میلی متر در سرپوش محافظت می شود و مشخص نیست که این عرشه دارای مورب بوده است. اما حتی اگر وجود داشت ، بعید بود که این حتی برای محافظت در برابر گلوله های سوراخ کننده زره 203 میلیمتری کافی باشد ، و در برابر 305 میلی متر چنین زرهی به هیچ وجه محافظت نمی کند.
انگلیسی ها هرگز احمق نبودند و نقاط ضعف رزمناوهای زرهی خود را کاملاً درک کردند. از این رو مبهم در تدوین وظایف آنها ، مانند "سرپوش گذاشتن بر هرگونه عملیات ناوگان". اما در حقیقت ، انفجارهای سه رزمناو بریتانیایی در یوتلند آنقدر بلند شنیده شد که مرگ رزمناو زرهی دفاع دریاسالار عقب آربوتنوت به سادگی توسط عموم مردم مورد توجه قرار نگرفت. اما با قضاوت در مورد توضیحات موجود ، موارد زیر اتفاق افتاد: اولین نجات اسلحه های 305 میلیمتری آلمان از فاصله 40 کیلوبایت به قسمت عقب زره پوش ضعیف برخورد کرد و شعله ای قوی بر روی کشتی بلند شد. رگبار بعدی به کمان برخورد کرد و باعث منفجر شدن رزمناو شد. به احتمال زیاد ضربه های اول منجر به آتش سوزی در انبار عقب شد و گلوله دوم منجر به انفجار در انبارهای برج کمان شد. البته می توان گفت رزمندگان زرهی Arbuthnot توسط جدیدترین کشتی های سنگین آلمانی مورد اصابت قرار گرفتند و این همان چیزی است که سرنوشت آنها را از پیش تعیین کرد. اما نکته این است که اگر کشتی های جنگی قیصر قدیمی با اسلحه های 280 میلی متری آنها به جای آنها بود ، نتیجه همان می شد.
دریاسالار بریتانیایی مورد انتقاد قرار می گیرد تا رزمندگان خود را در معرض حمله آلمان قرار دهد ، اما انصافاً توجه داریم که آربوتنوت هیچ کاری سرزنش آمیز انجام نداد - او در پیشرو ناوگان عمل کرد ، از جمله انجام جستجوی دشمن ، که به گفته انگلیسی دیدگاه ها ، دقیقاً بخشی از وظایف رزمناو او بود. البته ، اگر نبرد یوتلند در جایی در اقیانوس آرام یا دریای مدیترانه اتفاق بیفتد ، جایی که دید عالی عادی است و نه استثناء قاعده ، پس رزروهای زرهی می توانند به نحوی این وظیفه را انجام دهند و دشمن را از دور مشاهده کنند. اما تعیین وظایف شناسایی به کشتی های عظیم و ضعیف در دریای شمال با مههای آن ، جایی که ناگهان کشتی های جنگی دشمن را می توانید در 5 مایلی کشتی شما پیدا کنید؟
اما کشتی های جنگی چه هستند … "امید خوب" ، رزمناو زرهی از نوع "دریک" را به یاد بیاورید ، که زره ای مشابه "جنگجو" انتهای کمان داشت: یک کمربند زره 102 میلی متری در بینی و 25 میلی متر عرشه زرهی پایین تر با زره 152 میلی متری برجک و باربت. در همان ابتدای نبرد در کرونل ، که از بریتانیایی ها ناراضی بود ، رزمناو با یک گلوله 210 میلی متری از رزمناو زرهی Scharnhorst از فاصله حدود 50-60 کابل مورد اصابت قرار گرفت. این پرتابه حتی زره پوش نبود ، بلکه دارای انفجار بالایی بود ، اما کافی بود که برج کمان کشتی را از کار انداخته و یک زبان شعله بلند در کمان رزمناو بلند شود. به احتمال زیاد ، باروت بدون انفجار در انبارهای برج کمان مشتعل شد. در عین حال ، سیستم توپخانه 210 میلیمتری آلمان دارای ویژگی های نسبتاً متوسطی بود و به هیچ وجه یک واندروواف فوق العاده قوی نبود. همه اینها در مورد مقاومت حفاظت از اندامهای رزمناو زرهی انگلیسی حتی در برابر گلوله های 203 میلیمتری تردید ایجاد می کند.
از منبع به منبع عبارتی از سالنامه نیروی دریایی "Brassay" سرگردان است:
"اما این همه. که دریاسالار ، که یک ناو رزمی کلاس شکست ناپذیر با توپخانه اصلی 305 میلیمتری در ناوگان خود دارد ، بدون شک تصمیم می گیرد که آنها را در یک خط نبرد قرار دهد ، جایی که حفاظت زرهی نسبتاً ضعیف آنها آسیب می رساند و سرعت بالا هیچ ارزشی نخواهد داشت."
با این حال ، باید درک کرد که این عبارت به طور کامل در مورد رزمناوهای زرهی انگلیسی ها صدق می کند. شکی نیست که اگر انگلیسی ها مجبور بودند در دوران پیش از وحشت در دریا با یک دشمن قوی بجنگند ، رزمناوهای زرهی آنها متحمل ضررهای سنگینی می شدند ، همانطور که بعداً با رزمناوهای رزمی اتفاق افتاد. اختلاف بین ضربات و قابلیت های دفاعی اولین رزمناو نبرد بریتانیایی از ابتدا بوجود نیامده است - این نتیجه یک اشتباه سیستماتیک انگلیسی ها در تعیین وظایف رزمناوهای زرهی خود بود.
همه این "Drakes" ، "Warriors" و "Diefens" دارای تخصص خاصی بودند ، آنها مدافعان خوبی برای تجارت بودند - بنابراین انگلیسی ها باید فعالیت های خود را به این نقش محدود می کردند. اما انگلیسی ها نمی توانند در برابر وسوسه استفاده از کشتی های بزرگ و قدرتمند برای نبرد اسکادران مقاومت کنند ، اگرچه آنها اصلاً برای این کار در نظر گرفته نشده بودند. انگلیسی ها نتوانستند به طور جدی حفاظت از رزمناوهای زرهی خود را تقویت کنند. در این مورد ، برای حفظ جابجایی موجود ، لازم بود برد ، تسلیحات یا سرعت کشتی "قطع" شود ، اما همه اینها غیرقابل قبول بود ، زیرا مانع از انجام وظیفه مدافع تجاری از سوی رزمناو می شد. روش دوم افزایش اضافی جابجایی بود ، اما پس از آن رزمناوهای زرهی بزرگتر از کشتی های جنگی می شوند و برای این کار انگلیسی ها هنوز آمادگی نداشتند.
بنابراین ، باید درک کرد که هنگام طراحی اولین رزمناو جنگی جهان ، انگلیسی ها بلافاصله دو اشتباه کلیدی مرتکب شدند:
اول ، آنها به سادگی نمی فهمیدند که یک کشتی از کلاس جدید ایجاد می کنند و بر این اساس ، وظایفی را برای آن تدوین نکرده اند. در واقع ، انگلیسی ها مشغول طراحی رزمناو زرهی بعدی و ارزیابی انواع مختلف پروژه های شکست ناپذیر از دیدگاه وظایفی بودند که به رزمناوهای زرهی نیروی دریایی سلطنتی اختصاص داده شده بود.
ثانیاً ، وظایف رزمناوهای زرهی به اشتباه تنظیم شده است ، زیرا آنها تصور می کردند که رزمناوهایی که برای جنگ در ارتباطات استفاده می شوند ، نه تنها برای هدف مورد نظر خود ، بلکه به عنوان اسکادران نیز استفاده می شوند. به عبارت دیگر ، انگلیسی ها به طور غیرمعقول وظایف جهانی را برای کشتی های تخصصی تعیین کردند.
