بنابراین ، در مقاله های قبلی این مجموعه ، ما منابع مشکلات و نقاط قوت رزمندگان رزمی کلاس شکست ناپذیر را شناسایی کرده ایم. ضعف رزرو مستقیماً توسط سنت های طراحی رزمناوهای زرهی بریتانیایی مشخص شد ، که در ابتدا برای مبارزه با مهاجمان اقیانوس طراحی شده بودند و فقط در برابر توپخانه با کالیبر متوسط محافظت می کردند. با این وجود ، در مقطعی (هنگام طراحی رزمناوهای زرهی از کلاس دوک ادینبورگ) ، دریاداران انگلیسی تصمیم گرفتند که ایده خوبی است که از آنها یک "بال سریع" برای شرکت در نبرد اسکادران علیه کشتی های جنگی آلمان تشکیل دهند. و نمی توان گفت که این ایده بسیار بدی بود ، زیرا در آن زمان اکثر این کشتی های جنگی توپ های نسبتاً ضعیف 240 میلی متری را حمل می کردند ، در توانایی خود نه چندان برتر از اسلحه های 203 میلی متری سایر کشورها ، که از تأثیر آنها رزمناوهای انگلیسی بیشتر محافظت نمی شدند. اما به زودی Kaiserlichmarin با کشتی های توپخانه 280 میلی متری پر شد ، که در برابر آنها زره جنگجویان و مینوتورها دیگر محافظت نمی کردند و انگلیسی ها هنوز تمایل به استفاده از رزمناوهای زرهی در نبرد اسکادران را حفظ کردند. در همان زمان ، به دلایلی ، هیچ کس به کمبود زره فکر نمی کرد. بنابراین ، ضعف حفاظت از رزمناوهای نبرد بریتانیایی اختراع دی فیشر نیست ، بلکه نتیجه سیاست دریاسالاری است که حتی قبل از اینکه او اولین لرد دریایی شود ، دنبال می شد. با این حال ، این مسئولیت D. فیشر را در مورد ویژگی های "گربه" های خود کم نمی کند. در اکتبر 1904 ، پنج روز قبل از این ، از هر نظر ، یک فرد فوق العاده بالاترین پست خود را دریافت کرد ، براونشوایگ - یک رزم ناو اسکادران که آلمانی ها بر روی آن به کالیبر اصلی 280 میلی متر بازگشتند - وارد ناوگان آلمان شد. اما D. Fisher به هیچ وجه به این امر واکنش نشان نداد و معتقد بود سرعت بهترین محافظت از یک رزمناو زرهی است و رزمناوهای انگلیسی بسیار سریع بودند.
اگر زره ضعیف رزمناوهای جنگی اختراع دی فیشر نبود ، استفاده از "کشتی جنگی" کالیبر 305 میلی متر بر روی آنها باید به حساب او برسد ، اگرچه اخبار رزمناوهای زرهی ژاپنی او را مجبور به انجام این کار کرد. با توپ های دوازده اینچی. و نیاز به اطمینان از سرعت 25 گره از مفروضات Admiralty در مورد در دسترس بودن رزمناوهای زرهی با سرعت 24 گره در سایر کشورها ناشی می شود ، که برای آخرین کشتیهای انگلیسی همان کلاس 25 گره ایجاد کرده است ، حداقل حداقلی به نظر می رسد.
آرایش ناموفق و تقریباً "لوزی" اسلحه های کالیبر اصلی ، که در آن شلیک هر هشت اسلحه از یک طرف غیرممکن بود ، هم ناشی از تمایل به ایجاد آتش قوی در کمان ، شدید و در زاویه سر تیز بود ، که برای رزمناو بسیار مهم است و عدم درک ویژگی های بریتانیایی در زمینه جنگ توپخانه برای 60-90 کابل ، به عنوان مثال. فاصله هایی که رزمندگان رزمی در جنگ جهانی اول در واقع در آن جنگیدند. در طول طراحی Invincibles ، انگلیسی ها هنوز نمی دانستند چگونه با 25-30 کابل شلیک کنند و معتقد بودند که نبردهای دریایی آینده برای 30 ، حداکثر - 40 کابل ، به سختی بیشتر ادامه خواهد یافت. باید بگویم که اعضای کمیته طراحی از ناتوانی رزمناوهای جدید در استفاده از تمام توپخانه بر روی یک هدف خوشحال نشدند ، اما آنها راهی را پیدا نکردند ، در حالی که خطوط کشتی مورد نیاز برای رسیدن به 25 گره را در محل قرار دادند. آنها به طور متفاوتی - به عنوان مثال ، برای انتقال برج های "تراورس" به انتها.
پس از تصمیم گیری در مورد ویژگی های اصلی رزمناو نبرد آینده - اسلحه 8 * 305 متری ، 25 گره و رزرو "مانند" مینوتور "" - انگلیسی ها شروع به طراحی کردند.
رزرو
به طرز عجیبی ، اما طراح اصلی "از وظیفه فنی" اطاعت نکرد "، به همین دلیل حفاظت از زره در مقایسه با آخرین رزمناوهای زره پوش کلاس" مینوتور "به طور قابل توجهی بهبود یافت.
اساس دفاع "شکست ناپذیر" و "مینوتور" ارگ 152 میلی متر بود. در اینجا فقط کمربند زره 152 میلیمتری "Minotaur" فقط موتور و دیگهای بخار را پوشانده است (و در همان زمان-انبار توپخانه برجهای اسلحه 190 میلیمتری ، که در طرفین قرار گرفته است). در کمان و سرخپوش ، کمربند زره با همان تراورس 152 میلی متری بسته شد. بر این اساس ، سلاح اصلی "مینوتور"-برجک های 234 میلی متری ، در خارج از ارگ ، در انتها واقع شده بود ، که تنها با زره 102 میلی متری در کمان و 76 میلی متر-در قسمت سرپوش محافظت می شد. در همان زمان ، کمربند زرهی 152 میلی متری Invincible تمام برج های کالیبر اصلی را پوشانده بود ، فقط عقب آن کمی فراتر از کمربند زره پوش "بیرون زده" بود ، اما از لبه آن تا باربیت برج 152 میلی متر تراورس ، هموار بود. تبدیل به یک باربت 178 میلی متری ضخامت تراورس جلو 178 میلی متر بود. بنابراین ، اگرچه رزرو عمودی ارگهای رزمناو بریتانیایی کاملاً دلخواه بود ، اما حداقل برای شکست ناپذیر از تمام برج های کالیبر اصلی محافظت می کرد ، که مزیتی بدون شک بود. قسمت جلویی رزمناو جنگی زره 102 میلی متری دریافت کرد ، اما قسمت انتهایی آن اصلاً زرهی نبود ، که شاید تنها اشکال شکست ناپذیر در مقایسه با مینوتور باشد. از سوی دیگر ، بدیهی است که پس اندازهای بدست آمده در نتیجه امتناع از حفاظت از ناحیه عقب (و کمربند زره 76 میلیمتری فقط می تواند آن را از تکه های پوسته های سنگین بپوشاند) ، بریتانیایی ها برای تقویت ارگ هزینه کردند ، که کاملاً منطقی به نظر می رسد. به
حفاظت افقی شامل دو "لایه" بود. کمربندهای زرهی هر دو رزمناو به لبه های بالایی خود تا عرشه اصلی می رسید ، که در مینوتور با زره 18 میلیمتری در داخل ارگ و 25 میلی متری خارج از آن محافظت می شد. در "شکست ناپذیر" - دقیقاً برعکس ، بالای ارگ زره 25 میلیمتری و 19 میلی متر - در انتهای کمان نصب شده بود ، و قسمت پشتی آن کاملاً محافظت نشده بود. در همان زمان ، در قسمتهای زیرزمینهای سه برج اول (به جز قسمت جلویی) ، و همچنین بر روی پست مرکزی ، عرشه زرهی تا 50 میلی متر ضخیم شد - با این حال ، مشخص نیست که آیا این حفاظت اضافی در اصل بوده است یا خیر. نصب شده است ، یا اینکه آیا ما در مورد وضعیت کشتی ها پس از نبرد یوتلند صحبت می کنیم. نویسنده مقاله معتقد است که محافظت 50 میلی متری در اصل بوده است.
عرشه زرهی (پایینی) هر دو رزمناو در خط آب (قسمت افقی) قرار داشت و ضخامت یکسانی در داخل ارگ داشت - 38 میلی متر در قسمت افقی و موربهای 50 میلی متری که به لبه های پایین صفحات کمربند زره می رفت. اما "شکست ناپذیر" در بینی کاملاً همان عرشه زرهی را ادامه داد ، اما در "مینوتور" در کمان با کج های با ضخامت یکسان ، قسمت افقی فقط 18 میلی متر داشت. در قسمت سرپوشیده ، شیب ها و قسمت افقی عرشه زرهی Invincible به 63.5 میلی متر افزایش یافته بود ، که در واقع فقط چرخ فرمان را پوشانده بود. در مینوتور ، مبهم است ، احتمالاً قسمت افقی با زره 38 میلی متری محافظت می شد ، و موربها یا 50 یا 38 متر بودند ، اما با در نظر گرفتن کمربند زرهی عمودی 76 میلی متری ، قسمت عقب هنوز بهتر محافظت می شود.
اما از طرف دیگر ، در قسمت Invincibles ، رزرو محلی زیرزمینها اعمال شد - از طرف آنها 63.5 میلی متر بالش دریافت کردند. درست است ، فقط از طرف - از پوسته هایی که عرشه زره پوش را در امتداد بدنه کشتی سوراخ کردند ، این دیواره ها محافظت نمی کنند. خود انگلیسی ها در آنها محافظت در برابر انفجارهای زیر آب را دیدند ، به عنوان مثال. اژدر ، زیرا هیچ PTZ جدی در Invincibles وجود نداشت.
بنابراین ، برای ضربه زدن به موتورخانه یا دیگ بخار "مینوتور" یا "شکست ناپذیر" ، پرتابه دشمن باید بر کمربند 152 میلی متری و مورب 50 میلی متری غلبه کند.اما برای این که پرتابه در جنگهای موازی به انبارهای توپخانه برجهای کالیبر اصلی شکست ناپذیران "برسد" ، باید نه تنها 152 متر ضرب و 50 میلیمتر مورب ، بلکه 63.5 میلیمتر محافظت اضافی نیز نفوذ کند.
در همان زمان ، زیرزمین های پوسته 234 میلی متری و بارهای "مینوتور" فقط 102 میلی متر در طرف و 50 متر کج (در کمان) و 76 میلی متر در طرف و 50 میلی متر ، یا حتی 38 میلی متر مورب محافظت می کرد.
اما برج ها و باربوت ها دارای حفاظت عمودی مشابه 178 میلی متر بودند ، در حالی که باربی ها با ضخامت مشخص شده به عرشه اصلی می رسید. تنها استثنا در اینجا بخشی از باربیت برج سخت "شکست ناپذیر" بود که توسط یک تراورس 152 میلیمتری پوشانده نشده بود - ضخامت 178 میلی متر را تا عرشه زرهی حفظ کرد). اما زیر عرشه اصلی ، باربوت ها در دفاع بسیار باختند. در فاصله بین عرشه های اصلی و زرهی ، باربی های 234 میلی متری برج های مینوتور 76 میلی متر (کمان) و 178-102 میلی متر (عقب) و باربی های 190 میلی متری برج ها 50 میلی متر داشتند. در Invincibles ، تمام نوارهای بین این عرشه تنها 50 میلی متر ضخامت داشتند. با این حال ، محافظت از این قسمت از بارها در برابر آتش مسطح "Minotaur" و "Invincible" کاملاً قابل مقایسه بود. برای ضربه زدن به لوله تغذیه برجک کمان ، پرتابه باید 102 میلی متر زره جانبی و 76 میلی متر باربت برای Minotaur ، در کل - 178 میلی متر زره و برای Invincible - 152 میلی متر جانبی یا 178 میلی متر تراورس و ، پس از آن ، باربت 50 میلی متر ، یعنی حفاظت تجمعی 203-228 میلی متر بود. لوله تغذیه شدید مینوتور بهتر محافظت می شد - 76 میلی متر جانبی و 102-178 باربت ، یعنی در کل 178-254 متر زره ، برای Invincible - 178 میلی متر یا 152 میلی متر تراورس + 50 میلی متر باربت ، یعنی. 178-203 میلی متر
جالب اینجاست که همه منابع گروه کر در مورد ناکافی بودن رزرو افقی رزمناوهای نبرد انگلیسی صحبت می کنند. از منبع و منبع ، گفتگوی کاپیتان مارک کر ، فرمانده شکست ناپذیر و سازنده اصلی فیلیپ واتس ، که در سال 1909 اتفاق افتاد ، "سرگردان" است:
"… هنگامی که ساخت" شکست ناپذیر در رمز و راز "در حال اتمام بود ، فیلیپ واتس برای دیدن کر از او دیدن کرد. در میان سایر موضوعات مورد بحث ، کر توجه واتس را به این واقعیت جلب کرد که به نظر وی مسافتی که "نبردها به هر نحوی انجام می شود ، از 15000 یارد (کمی بیش از 74 کابل) شروع می شود". پرتابه ای که از چنین فاصله ای شلیک می شود از بالای بارب arm زرهی عبور می کند (منظور کر در این زمینه کمربند زرهی - یادداشت نویسنده) بوده و عرشه را سوراخ می کند "و منفجر می شود" و مستقیماً به انبار مهمات می افتد و منجر به انفجار می شود که کشتی را نابود می کند."
به گفته کر ، واتس پاسخ داد که "از این خطر آگاه است" ، اما:
"الزامات دریاسالاری فقط حفاظت از آتش مسطح را در فاصله تقریبی 9000 یارد (حدود 45 کابل - تقریباً.)" ، که در آن پرتابه دارای مسیر مسطح است و با زاویه کمی به سمت افق به کشتی برخورد می کند. هواپیما و "با بیشترین محدودیت جابجایی حدود 17000 تن ، عدم وجود وزن کافی به او اجازه نداد ضخامت زره عرشه را افزایش دهد ، علیرغم درک خطر آتش سوزی با پرتابه های کالیبر بزرگ در فاصله 15000 یارد و بیشتر."
همه اینها در واقع چنین است … و در عین حال ، اینطور نیست ، زیرا همان سرزنش را می توان به هر کشتی آن زمان خطاب کرد. Invincible دارای 25 میلی متر زره افقی در عرشه اصلی و 38 میلی متر در عرشه زرهی ، در مجموع 63 میلی متر بود ، در حالی که حفاظت افقی از Dreadnought شامل 19 میلی متر در عرشه اصلی و 44 میلی متر در عرشه زرهی بود ، یعنی در مجموع ، همه همان 63 میلی متر است. "ناسائو" آلمانی فقط یک عرشه زرهی در قسمت افقی داشت که 55 میلی متر داشت. درست است که عرشه اصلی دارای زره 45 میلی متری بود ، اما فقط در بالای کازیمات ها (و ، احتمالاً ، در اطراف کمان و برجکهای سخت کالیبر اصلی) ، یعنی. در حقیقت ، بیشتر بدون سلاح بود.
هیچ یک از این پدافندها نمی تواند در برابر پرتابه با کیفیت 305 میلی متر کمک کند. اگر "چمدان" زرهی سوراخ کننده آلمانی 280-305 میلی متر به عرشه اصلی 25 میلی متری سقوط می کرد ، معمولاً بدون شکستن از آن عبور می کرد-حداقل در بیشتر موارد در نبرد یوتلند اینطور بود. به طور طبیعی ، عرشه 19 میلی متری به راحتی توسط پرتابه غلبه می کرد. با عبور از داخل ارگ ، پرتابه می تواند منفجر شود و به عرشه 38 میلی متری برخورد کند. همانطور که توسط گلوله باران "Chesma" روسی 305 میلیمتری پوسته های زره پوش سوراخ می شود نشان داده شده است.1911 گرم (470 ، 9 کیلوگرم) ، 37 ، 5 میلی متر زره چنین شکافی ندارند - یک حفره نسبتاً بزرگ ایجاد می شود و فضای زره تحت تأثیر قطعاتی از عرشه زرهی شکسته و خود پرتابه قرار می گیرد.
در مورد زره آلمانی 55 میلیمتری ، پس از آن باید به یاد بیاورید که پس از جنگ ، آزمایش های شوروی از گلوله های 305 میلیمتری و 356 میلی متری ، که در سال 1920 انجام شد. همانطور که معلوم شد ، حتی زره 75 میلیمتری در اختیار ندارد. اگر یک پوسته آن را لمس کند ، می تواند در برابر ضربه موج ضربه ای و تکه های یک پرتابه 305 میلی متری محافظت کند ، تنها در صورتی که 1-1 ، 5 متر از صفحه زره منفجر شود. بنابراین ، ضربه مستقیم به عرشه زرهی ناسائو نیز برای کشتی آلمانی خوشایند نبود. اگر پرتابه ابتدا به سقف کازمیت اصابت کند ، موضوع متفاوتی خواهد بود - زره 45 میلیمتری به احتمال زیاد باعث منفجر شدن پرتابه می شود ، سپس عرشه زرهی 55 میلی متری شانس خوبی برای نگهداری قطعات دارد. یا حداقل بخش قابل توجهی از آنها.
بنابراین ، تنها چیزی که ، شاید ، زره افقی Invincibles قادر به انجام آن بود ، این بود که اجازه نمی داد پوسته ها به طور کلی وارد گودال شوند. البته ، خطر برخورد با قطعات داغ موتورخانه ها ، دیگهای بخار و البته انبارهای توپخانه وجود داشت ، اما احتمال انفجار مهمات یا احتراق باروت هنوز کمتر از زمانی بود که یک گلوله مستقیماً ترکید. در انبار اما از نفوذ و ترکیدن پوسته در داخل باربیت ها ، رزرو شکست ناپذیرها به طور کامل از آن محافظت نمی کند.
همانطور که قبلاً گفتیم ، عرشه 25 میلی متری مانع نفوذ پرتابه به کل ارگ نشد. اما اگر هنگام ورود به ارگ ، یک پرتابه 280-305 میلیمتری به باربت 50 میلیمتری انگلیس اصابت کرد ، البته ، به راحتی آن را سوراخ کرد و در داخل لوله تغذیه منفجر شد ، که اصلا خوب نبود. در این مورد ، نفوذ آتش و انرژی انفجار به زیرزمین ها می تواند توسط دمپرهای مخصوص در محفظه بارگیری جلوگیری شود ، اما انگلیسی ها این نوآوری را تنها در نتیجه نبردها در بانک داگر معرفی کردند ، انگلیسی ها این کار را انجام دادند. آن را در یوتلند نیز ندارید.
افسوس ، همین را می توان در مورد Dreadnought گفت. یک پرتابه سنگین ، با عبور از عرشه 19 میلی متری ، به یک باربت 100 میلیمتری برخورد کرد - با نتیجه یکسان. بله ، و "ناسائو" به طور کامل از چنین مشکلاتی در امان نبود - در منطقه زیر عرشه اصلی ، باربیت اسلحه های آن "ضخامت" محافظتی با ضخامت زره از 200 میلی متر بسیار چشمگیر تا 50 میلی متر کاملاً غیرقابل درک داشت (چنین زرهی در مکانهایی که پوسته اصابت می کرد بعید به نظر می رسید ، به عنوان مثال ، قسمت پشتی باربت به وسط کشتی).
بنابراین ، می توان در مورد ضعف نوارهای "شکست ناپذیر" بین عرشه های اصلی و زرهی به عنوان آسیب پذیری اصلی پروژه صحبت کرد ، اما چگونه می توان این مشکل را برطرف کرد؟ مگر اینکه با کنار گذاشتن رزرو عرشه اصلی (یا کاهش قابل ملاحظه ضخامت آن) ، نوارهای برجهای کالیبر اصلی را تا ضخامت 178 میلی متر تا عرشه زره پوش بسازید - اما در این مورد ، حفاظت زره افقی ضعیف به طور کامل تبدیل شد. مشروط …. و هیچ وسیله دیگری وجود نداشت. همانطور که در بالا گفتیم ، وقتی از فیلیپ واتس در مورد ضعف حفاظت افقی س askedال شد ، کریر ملزومات دریاسالاری را برای حفاظت از کشتی در برابر آتش مسطح در فاصله حدود 45 کابل یادآوری کرد. اما اسلحه های انگلیسی 305 میلیمتری از نبردهای کلاس نلسون ، که همچنین برای 37 کابل بر روی Dreadnought و Invincible نصب شده بودند ، زره هایی برابر با کالیبر خود ، یعنی. 305 میلی متر در این زمینه ، کمربند زره 152 میلی متری با موربهای 50 میلی متری به پشت آن نگاه می کرد … خوب ، بگذارید بگوییم ، چنین محافظتی می تواند روی 45 کابل کمک کند ، شاید به شکل معجزه آسایی و اگر پرتابه با زاویه زیادی به زره برخورد کند ، و حتی در آن صورت بعید است رزرو عمودی "شکست ناپذیران" به جز 70-80 کابل به چیزی امید می داد ، اما در اینجا عرشه بسیار آسیب پذیر شد.
به طور کلی ، موارد زیر را می توان در مورد حفاظت گفت - به طرز عجیبی ، بریتانیایی ها در مقایسه با رزمناوهای زرهی تمام پروژه های قبلی گام بزرگی در پیشرفت Invincible برداشته اند ، اما ، البته ، حفاظت الزامات اسکادران را برآورده نکرده است اصلا نبرد تقریباً همه آن ، هم افقی و هم عمودی ، نشان دهنده یک نقطه آسیب پذیر مداوم بود ، که با این وجود ، ضعف زره پوش باربوت ها بین عرشه های اصلی و زرهی به ویژه برجسته بود.
در نظرات مقالات قبلی این چرخه ، بارها این نظر بیان شد که حفاظت از شکست ناپذیر باید با افزایش جابجایی تقویت می شد. این بدون شک درست است ، اما در این مورد نمی توان یک سکون تفکر خاصی را در نظر گرفت: این جزم که یک رزمناو نمی تواند بزرگتر از یک کشتی جنگی باشد نمی تواند یک شبه برطرف شود.
از نظر اندازه ، Invincible قبلاً شگفت انگیز بود. همانطور که قبلاً گفتیم ، انگلیسی ها ناوهای جنگی و رزمناوهای زرهی خود را برای مطابقت با یکدیگر ساختند. آخرین نبردهای انگلیسی کلاس "لرد نلسون" دارای جابجایی معمولی 16000 تن (16،090 تن "لرد نلسون" و 15925 "آگاممنون") و رزمناوهای زرهی مربوطه "مینوتور" - 14 600 تن یا 91 ، 25 of بود. جابجایی کشتی های جنگی "Invincible" دارای جابجایی معمولی 17.250 تن ، "Dreadnought" - 17900 تن ، یعنی رزمناو نبرد تقریباً برابر ناو جنگی مربوطه بود (96 ، 37). و علاوه بر این ، باید به خاطر داشت که افزایش جابجایی ، با در نظر گرفتن نیاز به سرعت 25 گره ، به نیروگاه قدرتمندتری نیاز دارد ، در حالی که در زمان تخلیه شکست ناپذیر قوی ترین در کل نیروی دریایی سلطنتی بود. به
توپخانه
کالیبر اصلی Invincible شامل اسلحه های قابل اعتماد 305 mm / 45 Mk X بود. این اسلحه ها در سال 1903 توسعه یافتند و یک پرتابه 386 کیلوگرمی با سرعت اولیه 831 متر بر ثانیه شلیک کردند. در زمان ظهور ، آنها دارای برابری تقریبی با آمریکایی 305-mm / 45 Mark 6 بودند ، که در همان سال ایجاد شد و پرتابه های کمی سنگین تر (394 ، 6 کیلوگرم) با سرعت کمی کمتر (823 متر بر ثانیه) شلیک کرد.) اما توپ بریتانیا به طور فوق العاده ای برتر از جدیدترین اسلحه های 280 میلی متری / 40 SK L / 40 آلمانی بود که درست یک سال زودتر برای کشتی های جنگی براونشویگ و دویچلند ساخته شد. فرانسه و روسیه در آن زمان هنوز از اسلحه های دوازده اینچی استفاده می کردند ، که در پایان قرن گذشته توسعه یافته بود ، بنابراین در اینجا مزیت سیستم توپخانه انگلیسی مسلم نیست. در زمان خود ، 305 mm / 45 Mk X یک توپ عالی بود ، تنها مشکل این بود که این زمان به سرعت گذشت. در دوره 1906-1910 ، همه ناوگانهای پیشرو جهان اسلحه های جدید 305 میلی متری تولید کردند که MK X انگلیسی از همه نظر از آن پایین تر بود: در نتیجه کشتی های آلمانی با 305 میلی متر مجهز به شکست ناپذیران شدند. 50 SK L / 50 ، شلیک 405.5 (مواد منفجره شدید - 405 ، 9) کیلوگرم با سرعت اولیه 855 متر بر ثانیه.
محدوده کالیبر اصلی Invincibles نه با قابلیت های اسلحه ، بلکه با حداکثر زاویه ارتفاع که پایه های آنها برای آن طراحی شده بود ، تعیین شد. فقط 13.5 درجه بود که محدوده 80.7 کابل را ارائه می داد و تنها در 1915-1916 ، هنگامی که بار مهمات رزمندگان رزمی با گلوله های جدید پر شد ، محدوده شلیک به 93.8 کابل رسید. البته ، زاویه ارتفاع عمودی 13.5 درجه بسیار کم است و عیب برجک های رزمی رزمی کلاس شکست ناپذیر است ، اما چگونه می توانیم انگلیسی ها را در این مورد سرزنش کنیم ، که در زمان ایجاد برج تصور می کردند که 40-45 کابل مسافت بسیار طولانی برای شلیک نبرد؟
بنابراین ، "شکست ناپذیران" مجهز به توپ های کالیبر اصلی کاملاً مدرن بودند ، اما در جنگ جهانی اول آنها قبلاً منسوخ شده بودند. و اگرچه طراحان در این مورد مقصر نیستند ، بلکه پیشرفت فنی هستند ، ملوانان انگلیسی مجبور بودند با یک دشمن مسلح بسیار بهتر مبارزه کنند.
در مورد تاسیسات برج ، همه چیز در اینجا خیلی ساده نیست. همان نوع "شکست ناپذیر" "انعطاف ناپذیر" و "غیرقابل تحمل" یک سیستم هیدرولیک استاندارد برای نیروی دریایی سلطنتی دریافت کردند: تمام حرکت برج ها توسط هیدرولیک انجام می شد. اما در "شکست ناپذیر" ، به عنوان یک آزمایش ، تصمیم گرفته شد که برجهای کاملاً برقی نصب شود. جالب است که کشتی هایی با طرح های مختلف از دو سازنده مختلف دریافت کرده است: برجهای کمان و سرسری دارای ماشینهای طراحی ویکرز بودند و قسمتهای جانبی نیز که توسط آرمسترانگ به آنها تراورس نیز گفته می شد.در حقیقت ، به تنهایی نمی توان مزایای این پروژه را نام برد …
باید بگویم که این آزمایش با شکست ناخوشایند به پایان رسید ، اما در اینجا ، دوباره نحوه ارائه مورخان اروپایی مورد توجه است. در اینجا چگونه O. Parks در مورد آن می نویسد:
"این واحدها آزمایشی بودند و نتایج آن به خوبی سیستم هیدرولیک نبود تا تعویض شود. این دستگاهها در پایان سال 1908 آزمایش شدند و پس از آزمایشهای مختلف ، مکانیزمهای الکتریکی در سال 1914 با مکانیکهای هیدرولیکی جایگزین شدند."
به نظر می رسد ، خوب چه اشکالی دارد؟ ما محصول جدید را امتحان کردیم ، مطمئن شدیم که متخصص برق مزایای قابل توجهی را نشان نمی دهد و بازی امروز ارزش شمع را ندارد و ما به راه حل های قدیمی و اثبات شده بازگشتیم. لحظات معمولی کار … و در اینجا شرح مفصلی از محرک های الکتریکی "نه چندان خوب" است که توسط A. Yu Fetter گردآوری شده است:
"نقص در درایو الکتریکی اولین بار در اولین آزمایش اسلحه ها ، در نزدیکی جزیره وایت در اکتبر 1908 انجام شد. یکی یا دیگری از صدها تماس در هر برج امتناع کرد. هرگونه نقص عملکرد برج ها یا بارگیری اسلحه ها را به تأخیر می اندازد یا به طور کامل متوقف می کند. ضربه مغزی شدید که هر بار که توپ عظیم شلیک می شد رخ می داد ، منجر به شکست ناگهانی نیروهای در مدارهای الکتریکی ظریف می شد و باعث ایجاد اتصال کوتاه و پارگی در پیچ و خم پیچیده ای از سیم ها ، مخاطبین ، ژنراتورها و موارد مشابه می شد. این وضعیت با این واقعیت تشدید شد که یافتن محل چنین خساراتی بسیار دشوار بود."
البته کشتی بلافاصله برای بازنگری مکانیسم برج ارسال شد و تنها پنج ماه بعد ، در مارس 1909 ، شکست ناپذیر دوباره به آزمایش توپخانه رفت. معلوم شد که شرکت ها نقص های شناسایی شده را برطرف می کنند ، اما در حال حاضر مکانیسم های هدف افقی و عمودی اسلحه به طور مرتب شکست می خورد. پس از آن ، برج های شکست ناپذیر توسط مقامات دریاسالاری و نمایندگان شرکت ها مورد بررسی قرار گرفتند و این معایب اشکالات زیادی را در طراحی درایوهای برقی نشان داد و همه اینها نیاز به پیشرفت داشت. کشتی برای تعمیر بازگشت ، اما در تابستان همان سال ، نواقص متعددی دوباره آشکار شد.
O. Parks گزارش می دهد که Invincible در مارس 1908 وارد خدمت شد. اما حتی در تابستان 1909 ، از هشت تفنگ کالیبر اصلی آن ، تنها چهار اسلحه قادر به شلیک بودند و حتی آنهایی که سرعت آتش آنها کاملاً متفاوت بود که توسط آنها در گذرنامه. این وضعیت غیر قابل تحمل بود و در آگوست 1909 شکست ناپذیر به کارخانه کشتی سازی پورتسموث فرستاده شد. فرض بر این بود که در هفته سوم نوامبر تاسیسات برج "زنده" خواهد شد ، اما به زودی مشخص شد که زمان بسیار خوش بینانه است ، که کار فقط قبل از سال جدید به پایان می رسد ، اما حتی در آن زمان شکست ناپذیر است. برجها همچنان به نقصان جدید ملوانان و توسعه دهندگان خوشحال می شوند … در نتیجه ، کشتی فقط در فوریه 1910 توانست با کالیبر اصلی شلیک شود. نیازی به گفتن نیست که آنها نیز شکست خورده بودند؟
در مارس 1911 ، آخرین تلاش برای راه اندازی و راه اندازی درایوهای برقی انجام شد. رزمناو نبرد برای تعمیر سه ماهه وارد پورتسموث شد که ویکرز و آرمسترانگ مجبور بودند از جیب خود آنها را بپردازند. افسوس ، پس از این تغییرات ، هیچ چیز آنطور که باید کار نکرد ، و دریاسالاری متأسفانه اظهار داشت:
"پروژه تجهیزات الکتریکی برای عملکرد برجها و غیره این کشتی معیوب است و باورنکردنی است که هرگز در چنین شرایطی به طور رضایت بخش بدون طراحی مجدد و جایگزینی عمل کند."
و این فیاسکو ، این تجهیزات کاملاً ناتوان O. Parks را "آنقدر خوب نیست که بتواند سیستم هیدرولیک را جایگزین کند"؟! نویسنده این مقاله بار دیگر تصریح می کند: اگر در تاریخ نگاری داخلی دهه های اخیر شیوه ای برای "توبه از همه گناهان" ایجاد شده است که به دنبال انواع نقایص کشتی های داخلی (هواپیما ، تانک ، آموزش سربازان ، توانایی ژنرال ها) است. ، و غیره.)و غیره) ، سپس منابع غربی اغلب شکست ها و اشتباهات خود را ، اگر نه در سکوت ، دور می زنند ، سپس آنها را روتوش می کنند ، به طوری که حتی بزرگترین مشکلات نیز مانند سوء تفاهم های جزئی به نظر می رسند.
اما بازگشت به شکست ناپذیر. بنابراین ، در سال 1911 ، مشخص شد که یادآوری برج های برقی یک رزمناو نبرد غیرممکن است - اما فقط در 20 مارس 1912 ، در جلسه ای ، دریاسالاری تصمیم گرفت هیدرولیک های آزمایش شده با زمان را بر روی کشتی نصب کند.: اعتقاد بر این بود که این کار می تواند در 6 ماه انجام شود ، اما هزینه آن 150 هزار پوند استرلینگ خواهد بود (پس از اتمام آن ، هزینه ساختن Invincible از Dreadnought پیشی می گیرد) با این حال ، معلوم شد که بانوی دریاها به شدت به کشتی نیاز دارند و Invincible مجبور می شود برای نمایندگی از منافع بریتانیای کبیر به مدیترانه برود. با توپخانه کالیبر اصلی کاملا غیر قابل استفاده.
تنها در دسامبر 1913 بود که شکست ناپذیر به پورتسموث بازگشت و سرانجام برای چنین بازسازی طولانی مدت که شش یا هشت ماه به طول انجامید ، برخاست. اما از سوی دیگر ، رزمناو نبرد سرانجام از درایوهای برقی خلاص شد و هیدرولیک را برای ملوانان انگلیسی آشنا کرد: افسوس ، این واقعیت که برجها در ابتدا برای برق ایجاد شده بودند یک شوخی بی رحمانه با کشتی بود. البته ، رزمناو بالاخره قابلیت رزمی پیدا کرد ، هیدرولیک های جدید کار کردند ، اما چگونه؟ افسر توپخانه ، فرمانده ستوان شکست ناپذیر بری بینگهام یادآور شد:
"تصادفاتی با فن ها و لوله ها رخ می دهد که نشت می کنند و به طور مداوم به جریان خود ادامه می دهند. در پست خود در برج "A" یا کمان ، دو مجموعه لباس الزامی دریافت کردم ، یعنی: یک کت و شلوار برای محافظت در برابر خاک و یک مک برای درمان آب از دریچه ها ، که به محض اعمال فشار ، از آنها استفاده می شود. جریان دائماً جاری است ، فقط با یک دوش بی پایان قابل مقایسه است."
دریچه های خروجی در اولین تیراندازی یافت شد ، که پس از اتمام تعمیر شکست ناپذیر رخ داد. تیراندازی بعدی در 25 آگوست 1914 انجام شد (جنگ تقریباً یک ماه است که ادامه دارد). ستوان دوم استوارت ، افسر بارگیری اسلحه در برج A ، هیدرولیک را به شرح زیر توصیف کرد:
"… هر چیزی که ممکن است در سیستم هیدرولیک به درستی کار نکند ، آنطور که باید کار نکرد."
به طور کلی ، می توان اظهار داشت که نتیجه آزمایش با یک برقکار این بود که اولین رزمناو رزمی در جهان در واقع شش سال و نیم خدمات خود توپخانه توانمند نداشت! به هر حال ، اگر بخواهیم بگوییم ، موتورهای برقی برجها به هیچ عنوان اوج متعالی نبوغ بشر نبود - آنها در نیروی دریایی آمریکا و روسیه مورد استفاده قرار گرفتند. بنابراین ، به عنوان مثال ، برج های کشتی های جنگی از نوع "آندری پرووزوانی" به طور کامل برقی شدند و هیچ مشکلی در عملکرد آنها مشاهده نشد.
پوسته های بریتانیایی از کالیبر اصلی … به طور دقیق مزیت یا ضرر پروژه یک کشتی خاص نیست و علاوه بر این ، آنها ارزش یک ماده جداگانه را دارند ، بنابراین ما در مزایای بعدی بعدی به آخرین "مزایای" آنها اشاره می کنیم. مقاله چرخه
اقدامات متقابل معدن شکست ناپذیر با شانزده عدد 102 میلی متر / 40 QF Mk نشان داده شد. III ، شلیک 11.3 کیلوگرم (بعدا - 14.1 کیلوگرم) با پرتابه با سرعت اولیه 722 (701) متر بر ثانیه. در زمان خود ، این تصمیم بسیار منطقی بود. واقعیت این است که در انگلستان برای مدت طولانی توپ 76 میلی متری برای دفع حملات ناوشکن ها کافی تلقی می شد. حتی Dreadnought دقیقاً کالیبر ضد مین 76 میلی متری را دریافت کرد و Invincible ، طبق پروژه ، قرار بود همان اسلحه ها را دریافت کند. اما جنگ روسیه و ژاپن مغالطه این تصمیم را نشان داد ، انگلیسی ها آزمایشات خود را بر روی ناوشکن اسکیت در سال 1906 انجام دادند و خود نیز در این مورد متقاعد شدند. در نتیجه ، توپهای 102 میلیمتری بسیار قدرتمندتری در مراحل ساخت بر روی Invincible نصب شد. در زمان ورود رزمناو جنگی ، احتمالاً کالیبر بهینه برای توپخانه عملیات مین بود.با این حال ، نزدیک به جنگ جهانی اول ، اندازه ناوشکن ها به شدت افزایش یافت و اسلحه های 102 میلی متری دیگر برای شکست قابل اعتماد آنها کافی نبود. و باز هم ، در مورد کالیبر اصلی 305 میلی متر ، این توسعه دهندگان نیستند که منسوخ شده خود را مقصر می دانند ، بلکه سرعت فوق العاده پیشرفت نیروی دریایی قبل از جنگ است.
اما اگر هیچ شکایتی در مورد کالیبر و تعداد بشکه های توپخانه ضد مین وجود نداشته باشد ، قرارگیری آنها بسیار مشکوک است. هشت اسلحه در روبناها ، چهار اسلحه در کمان و چهار اسلحه در قسمت جلویی نصب شده بود و از نظر ظاهری کاملا منطقی به نظر می رسید. اما هشت اسلحه دیگر در پشت بام های برجک های کالیبر اصلی قرار داشت و کاملاً مشخص نیست که چگونه انگلیسی ها قصد داشتند تأمین گلوله را در آنجا سازماندهی کنند؟ پس از همه ، بدیهی است که هیچ کس ده ها پوسته را در انتظار حمله مین به پشت بام برج ذخیره نمی کند ، و در این صورت ، لازم است در صورت نیاز ، تحویل سریع این پوسته ها سازماندهی شود.
نیروگاه
به طور کامل تمام انتظارات از او را برآورده کرد. انتظار می رفت که کشتی ها 25.5 گره با قدرت 41000 اسب بخار تولید کنند ، اما در واقع "Invincible" 46.500 اسب بخار تولید کرد و سرعت آن 26.64 گره بود. و این علیرغم این واقعیت که با توجه به پیش نویس ارائه شده در منابع در زمان آزمایش ، کشتی دارای جابجایی بیشتر از حد معمول بود و مطمئناً در هیچ موردی تسکین نیافت. اما بهترین عملکرد "شکست ناپذیر" نشان داد ، هنگام انتقال به ناوگان ، به 28 گره دست یافت (که تا حدودی مشکوک به نظر می رسد ، اما با این وجود). در هر صورت ، در زمان ورود به سرویس "شکست ناپذیر" سریعترین رزمناو جهان شد. علاوه بر قدرت ، نیروگاه آن با قابلیت اطمینان متمایز بود و به طور کلی ، شایسته بالاترین ستایش است ، اما …
تنها عیب نیروگاه گرمایش مخلوط بود. واقعیت این است که برخلاف کشتی های آلمانی (ساخت بعدی) ، Invincibles دیگهای جداگانه روغن نداشتند. در این طرح فرض بر این بود که نفت از طریق نازل به دیگهای بخار زغال سنگ تزریق می شود ، یعنی هم زغال سنگ و هم روغن در دیگهای رزمناو رزمی بطور همزمان می سوزند. این طرح در کشتی های کشورهای مختلف مورد استفاده قرار گرفت ، اما انگلیسی ها دوباره در اینجا کار نکردند. طراحی تزریق سوخت مایع بسیار ناقص بود ، به مهارت زیادی از استوکرها نیاز داشت و توسط نیروی دریایی سلطنتی تسلط نداشت. به عنوان مثال ، هنگام تلاش برای سوزاندن نفت همزمان با ذغال سنگ در نبرد در نزدیکی جزایر فالکلند ، ابرهای ناشی از دود سیاه غلیظ هم با توپچیان شکست ناپذیر و هم با توپچیان کشتی های دیگر تداخل داشت.
در نتیجه ، استفاده از روغن برای رزمندگان رزمی به کلی کنار گذاشته شد ، اما عواقب آن چه بود؟
مجموع ذخیره سوخت کشتی های رزمی کلاس شکست ناپذیر برای هر سه کشتی تفاوت قابل توجهی نداشت ، زیرا برای خود شکست ناپذیر شامل 3000 تن زغال سنگ و 738 تن نفت بود. در همان زمان ، محدوده حرکت کشتی های رزمناو 6020-6 110 مایل در یک دوره پانزده گره یا 3 050-3 110 مایل در 23 گره بود. رد نفت منجر به کاهش دامنه به ترتیب به 4،480-4،600 مایل و 2،270-2،340 مایل شد ، که نتیجه خوبی برای کشتی هایی که قرار بود از ارتباطات اقیانوس محافظت کنند ، نبود. رزمناوهای زرهی کلاس "مینوتور" دارای برد 8150 مایل بودند ، هرچند نه پانزده ، بلکه فقط ده گره.
