در مقاله های قبلی ، ما دلایلی را که ایستگاه های روسی ، رزمناو واریاگ و قایق های تفریحی Koreets حق نداشتند ، مورد بررسی قرار دادیم و از نظر فیزیکی نمی توانند به طور م preventثر از فرود ژاپنی ها در چمولپو جلوگیری کنند. اکنون اجازه دهید نوع دیگری را در نظر بگیریم که نسخه های زیادی از آن در زمینه نبردهای اینترنتی مورخان آماتور شکسته شد - پیشرفت شبانه واریاگ.
برای انجام این کار ، بیایید حافظه خود را از گاهشماری آن وقایع دور تازه کنیم ، از لحظه خروج کوریت ها از حمله ، که در نیمه دوم 26 ژانویه و در شب 26-27 ژانویه اتفاق افتاد:
15.40 - قایق اسلحه "Koreets" بدون حرکت آماده حرکت به سمت پورت آرتور است.
15.55 - یک اسکادران ژاپنی در Koreyets دیده می شود.
4:35 بعد از ظهر کره ای می چرخد تا به پورت آرتور بازگردد ، و هنگام گردش به وسیله اژدر مورد حمله قرار می گیرد. زنگ خطر در کشتی به صدا درآمد.
16:37 (تقریبا) دومین اژدر به سمت کشتی شلیک شد. فرمانده قایق توپخانه G. P. بلایف دستور داد آتش باز کند ، اما بلافاصله دستور خود را لغو کرد ، با این وجود دو گلوله از توپ 37 میلی متری شلیک شد.
16.40-16.50 (به طور آزمایشی) - چیودا و تاکاتیهو وارد حمله چمولپو شدند.
16.55 "Koreets" در جاده Chemulpo ، در 2 ، 5 کابل در قسمت "Varyag" لنگر انداخته است.
16.55-17.05 (تقریبا) چهار ناوشکن ژاپنی گروه نهم وارد حمله می شوند و موقعیت ها را اشغال می کنند - به ترتیب "Aotaka" و "Hari" 500 متر از "Varyag" و "Koreyets" ، "Hato" و "Tsubame" - تحت پوشش توسط کشتی های خارجی ، اما در آمادگی کامل برای حمله. Chiyoda موقعیتی نزدیک به اسکله شهر ، جایی که قرار بود وسایل نقلیه به آنجا برسند ، گرفت. متأسفانه ، نویسنده این مقاله نمی داند تاکاچیو کجا بود ، احتمالاً موقعیت او بین اسکله و واریاگ بود. تقریباً در همان زمان ، G. P. بلایف برای گزارش در مورد واریاگ وارد شد. یعنی V. F. رودنف تقریباً همزمان با ورود به مواضع ناوشکن های ژاپنی از حمله مین کره ای ها مطلع شد.
باید گفت که منابع موجود در توضیحات نحوه استقرار کشتی ها در جاده Chemulpo دارای اختلافات قابل توجهی هستند. بنابراین ، به عنوان مثال ، در بسیاری از موارد نشان داده شده است که دو ناوشکن ژاپنی پشت خودروهای ثابت خارجی پنهان شده اند ، اما ، به عنوان مثال ، V. Kataev نمودار را نشان می دهد که بر اساس آن هر چهار ناوشکن ژاپنی گروه نهم در مقابل واریاگ ایستاده بودند و کره ای ها
از طرف دیگر ، نمودار "نانیوا" را نشان می دهد ، که در مورد آن می توان به طور موثری معلوم شد که شب 26-27 ژانویه او در جاده نبود ، بلکه در Fr. Phalmido. باید بگویم که معمولاً مانور کشتی ها یکی از بحث برانگیزترین جنبه های تاریخ جنگ در دریا است - اغلب اتفاق می افتد که هنگام مقایسه طرح های مانور یک نبرد ، که توسط طرفهای درگیر طراحی شده است ، اغلب به نظر می رسد بنابراین ما در مورد دو نبرد کاملاً متفاوت صحبت می کنیم ، بنابراین ، مطلقا نیازی به شگفتی در چنین اختلافاتی وجود ندارد ، یا به دنبال معنای پنهانی در این مورد نیست.
05.17-17.10 - "آساما" ، "نانیوا" ، "نییتاکا" ، "آکاشی" و حمل و نقل با گروه فرود وارد حمله چمولپو می شوند. "آساما" در 27 کابل در جنوب "واریاگ" موقعیت گرفت و بدین ترتیب ایستگاه های روسی و ورودی حمله چمولپو را کنترل کرد. سه رزمناو دیگر "دور افتخار" را طی می کنند و جاده را در سراسر محیط لنگرگاه دور می زنند.
یک نکته کوچک: بنابراین ، هنگامی که ترابری ژاپنی در جاده ظاهر شد ، واریاگ و کره ای در حال حاضر "تحت نظارت" دو ناوشکن بودند ، 2.5 کابل از کشتی های روسی را پیدا کرده بودند و در هر لحظه تعداد بیشتری می توانست به آنها برسد. کمک دو ترانسپورتها با همراهی چهار رزمناو وارد جاده شدند و بلافاصله به اسکله رفتند و در آنجا تحت پوشش Chiyoda و Takachiho قرار گرفتند.سه رزمناو زرهی دیگر ژاپنی که ترانسپورت خود را ترک کردند ، در طول حمله حرکت کردند ، یعنی برای شروع به کار ، آنها حتی نیازی به لنگر انداختن یا بستن زنجیر لنگر نداشتند. همانطور که ترانسپورتها به سمت اسکله حرکت می کردند ، "استدلال" اصلی توپخانه Sotokichi Uriu ، رزمناو زرهی Asama ، موقعیت بسیار خوبی را گرفت. مشخص نیست که آیا این تصمیم عمدی فرمانده ژاپنی بوده است یا خیر ، اما فاصله 27 کابل که ایستگاه روسیه را از آسما جدا می کند برای رزمناو زرهی مطلوب است. از یک سو ، تیراندازان اسامه در چنین فاصله ای به راحتی به اهداف در لنگر شلیک می کردند ، و حتی اگر V. F. رودنف حرکتی کرد ، او نتوانست به سرعت سرعت بالایی را ایجاد کند و یک هدف خوب باقی بماند. در عین حال ، پوسته های انفجاری زیاد ژاپنی ها خسارت های وحشتناکی به واریاگ و کوریتس وارد می کنند ، که از زره در طرفین و اسلحه ها محافظت نمی کنند. در عین حال ، تمام نقاط آسیب پذیر آسما (اتاق های موتور و دیگ بخار ، توپ های 152 میلیمتری و 203 میلی متری و غیره) روی 27 کابل کاملاً در برابر پوسته های سوراخ زره Varyag و Koreyets محافظت می شوند: کمربند اصلی زره ، کازماتها و برجکهای کشتی ژاپنی با 152-178 میلیمتر زره هاروی محافظت می شوند ، که برابر است با مقاومت زرهی تقریباً 129-151 میلیمتر زره کروپ. در همان زمان ، روی 27 کابل ، نفوذ زره پرتابه 152 میلیمتری روسیه حداقل 50-55 میلی متر ، 203 میلی متر-به سختی بیش از 100 میلی متر بود. و از پوسته های بسیار منفجره "آساما" بسیار خوب محافظت شده بود ، بسیار بهتر از کشتی های روسی ، و این به این واقعیت اشاره نمی کند که به دلیل کمی محتوای مواد منفجره در پوسته ها ، احتمالاً می توان گفت که هیچ گونه بالایی وجود نداشت. به طور کلی گلوله های انفجاری در "واریاگ" وجود داشت ، اما دو نوع زره پوش وجود داشت … با این حال ، مورد دوم برای ما شناخته شده است ، اما افسوس که افسران نیروی دریایی شاهنشاهی روسیه آن را نمی دانستند.
البته ، در چنین شرایطی ، تلاش ایستگاه های روسی برای درگیری نتوانست به موفقیت برسد - شکی نیست که اگر آنها سعی کردند آتش باز کنند ، هر دو واریاگ و کره ای بلافاصله توسط اژدرهای قایق های اژدر نابود می شوند. و آتش متمرکز از رزمناو ژاپنی. و هیچ دلیلی برای باز کردن آتش وجود نداشت - حادثه با "کوریت" برای دریانوردان روسی با خیال راحت حل شد ، اما این بر عهده سن پترزبورگ بود که تصمیم بگیرد که از آن به عنوان "casus belli" استفاده کند یا خیر. به نظر می رسد که همه چیز در اینجا روشن است و جایی برای تفاسیر مبهم وجود ندارد: با این وجود ، برخی از خوانندگان عزیز VO با این امر موافق نیستند.
آنها V. F را سرزنش می کنند. رودنف که برای آماده سازی رزمناو برای نبرد عجله نکرد ، به محض این که کره ای ها ظاهر یک اسکادران ژاپنی را اعلام کردند که رزمناو باید تحت بخار نگه داشته شود ، Koreyets باید بلافاصله گزارش دهد که ژاپنی ها به او حمله می کنند ، و یک اژدر حمله اعلان جنگ بود و اگر چنین بود ، "واریاگ" بلافاصله مجبور شد با کشتی های ژاپنی که وارد حمله می شوند درگیر شود. خوب ، بیایید برای یک ثانیه فرض کنیم که حمله Koreyets را می توان آغاز یک جنگ دانست (این درست نیست ، اما فرض کنیم). در این صورت ، اگر فرمانده "واریاگ" تصمیم بگیرد به نبرد بپیوندد ، اقدامات وی چگونه باید باشد؟
متأسفانه ، کسانی که دیدگاه فوق را دارند ، تمایل دارند یک جزئیات کوچک را فراموش کنند. واقعیت این است که "کره ای" در خارج از آبهای خنثی مورد حمله قرار گرفت و رزمناو "واریاگ" در یک جاده بی طرف قرار داشت. یعنی حتی اگر جنگی بین روس ها و ژاپنی ها شروع شود ، واریاگ همچنان حق پیوستن به نبرد در حمله چمولپو را نداشت. این امر بی طرفی کره را نقض می کند ، که هیچ معنایی ندارد ، اما بیمارستان های خارجی مستقر در آنجا را به خطر می اندازد ، که معنای زیادی خواهد داشت. مشکل این بود که ژاپنی ها ، با حمله به کره ای ها ، به طور کلی حق خود را داشتند - اگر آنها در هر چیزی مقصر بودند ، فقط این بود که آنها بدون اعلان جنگ شروع به خصومت کردند. با این حال ، آنها هیچ گونه قوانین و رسوم دریایی را در مورد بی طرفی کشورهای ثالث نقض نکردند. اما اگر "واریاگ" آتش باز کند ، نقض فاحش خواهد بود.بنابراین ، اگر "واریاگ" شروع جنگ ها را ممکن می دانست ، نباید تا زمانی که حمله را ترک کرد ، روی ژاپنی ها آتش گشود. آیا لازم است توضیح داده شود که با خروج از میدان آزاد ، واریاگ خود را به دام می اندازد ، زیرا در آنجا تبدیل به یک هدف عالی برای ناوشکنانی خواهد شد که می توانند از لحظه برداشتن واریاگ از لنگر بدون حذف می شود (جاده خنثی!) و اینکه احتمالاً راهی بهتر برای نابودی بیهوده یک رزمناو وجود نداشت؟ اگر با غرق شدن رزمناو بتوانید مسیری را که به Chemulpo منتهی می شود مسدود کنید ، این امر تا حدودی قابل توجیه است. اما آنقدرها هم باریک نبود - مرگ "واریاگ" در مسیر آزاد ، در بهترین حالت ، مانع حرکت کشتی ها و کشتی ها می شد ، اما به هیچ وجه نمی توانست آن را متوقف کند.
در همان زمان ، فرمانده واریاگ از مانع فرود نیروهای ژاپنی منع شد. بر این اساس ، V. F. رودنف ، با پذیرش گزارش GB Belyaev ، به "Varyag" و "Koreyets" دستور داد تا برای دفع حمله مین آماده باشند ، که خود را محدود کرد - و در این مورد کاملاً درست بود. Vsevolod Fedorovich با درک اینکه ژاپنی ها به کشتی های او در جاده بی طرف حمله نمی کنند ، سعی کرد دیپلماتیک عمل کند. ما هنوز آنچه را که از آن به دست آمد در نظر می گیریم ، اما اکنون به ترتیب زمانی باز می گردیم:
17.30 - فرود نیروها آغاز شد. باید بگویم که اعماق اجازه نمی دهد نیروها مستقیماً روی اسکله فرود بیایند ، بنابراین سه ترابری ژاپنی (و نه چهار ، همانطور که در برخی منابع ذکر شده است) در حدود دو مایل از خط ساحلی متوقف شد. هر وسیله نقلیه دارای بارهای مخصوص آماده شده بود ، که با کمک آنها سربازان به ساحل منتقل می شدند. در این زمینه ، قایق های بخار ، که قبلاً به Chemulpo آورده شده بودند ، و کشتی های شناور ژاپنی هایی که در این شهر زندگی می کردند ، به آنها کمک کرد. تقریباً در همان زمان (یا شاید کمی بعدتر) ، سه رزمناو زرهی ژاپنی "دایره افتخار" خود را در این حمله تکمیل کردند و از هم جدا شدند - آکاشی ها به چیودا و تاکاچیو پیوستند ، از حمل و نقل محافظت می کردند ، و نانیوا و "نییتاکا" "حمله را ترک کرد و به سمت شرق رفت. Phalmido (Yodolmi) ، بنابراین بین جزایر Phalmido و Harido ایستاده است.
علاوه بر این ، من می خواهم به برخی اختلافات در منابع اشاره کنم: به عنوان مثال ، در "کار کمیسیون تاریخی" نشان داده شده است که فرود نیروها فقط در 19.20 آغاز شد. شاید این را باید با این واقعیت توضیح داد که 17.30 زمان آغاز آماده سازی برای فرود است ، یعنی پرتاب بارج ، نزدیک شدن قایق های بخار و غیره ، در حالی که 19.20 آغاز عبور واقعی نیروها است به ما می توانیم چیز دیگری را نیز فرض کنیم - واقعیت این است که ژاپنی ها در منابع خود زمان را در طول نصف النهار کیوتو ، یعنی ژاپنی خودشان می گذارند ، در حالی که روس ها از زمان محلی استفاده می کنند - در مورد Chemulpo ، تفاوت 34 دقیقه است. به همین دلیل ، در برخی آثار ممکن است سردرگمی وجود داشته باشد ، اگر ناگهان کسی به اشتباه از زمان ژاپنی و روسی برای توصیف وقایع استفاده کند.
18.40 - "نانیوا" و "تاکاچیو" در Fr. ملاقات کردند. Phalmido با ناوشکنهای گروه 14 ؛
رزمناو زرهی آساما پس از غروب آفتاب حمله چمولپو را ترک کرد و به نانیوا و نییتاکه پیوست. متأسفانه زمان دقیق خروج وی از حمله مشخص نیست.
02.30 (27 ژانویه) - فرود یگان هوابرد به پایان رسید. در مجموع 3000 سرباز فرود آمدند.
05.45-دو بار از سه ترابری ژاپنی ، دایرن مارو و اوتارو مارو ، بارگیری کشتی فرود را به پایان رساندند.
06.00-"Dayren-maru" و "Otaru-maru" لنگر وزن کردند و به خلیج آسانمان رفتند. (باز هم ، "کار کمیسیون تاریخی" نشان می دهد که این امر در ساعت 05.15 اتفاق افتاده است). حمل و نقل سوم ، "Heidze-maru" ، به تاخیر افتاد و امور اقتصادی را حل کرد و حمله را فقط در ساعت 10:00 ترک کرد.
07.00 - "Takachiho" ، "Akashi" و گروه ناوشکن نهم ، حمله Chemulpo را ترک کردند و به آنجا رفتند. Phalmido. در همان زمان ، فرمانده آخرین کشتی جنگی ژاپنی Chiyoda به رزمناو انگلیسی تالبوت رسید تا فرمانده خود ، کامودور بیلی ، را از وقوع جنگ بین روسیه و ژاپن مطلع کند.
09.23 چیودا حمله چمولپو را ترک کرد.پس از چند ساعت ، "Varyag" و "Koreets" با اسکادران ژاپنی درگیر می شوند.
در حقیقت ، داده های فوق به تنهایی عدم امکان دستیابی به موفقیت شبانه توسط Varyag و Koreyets یا ، اگر دوست دارید ، یک Varyag بدون Koreyets را کاملاً مشخص می کند. می توان در مورد این به عنوان یک نسخه نظری مبتنی بر تفکر بعد بحث کرد ، اما تنها به یک شرط - این که در شب موفقیت ، اسکادران ژاپنی در جایی نزدیک ورودی میدان به حمله Chemulpo متمرکز شود - خوب ، به عنوان مثال ، در نزدیکی جزیره Harido یا Palmido. اما واقعیت این است که "Varyag" و "Koreets" اساساً تمام شب تحت نظارت ناوشکن های ژاپنی ایستادند ، که می توانستند هنگام ایستادن به لنگر (که به یکباره انجام نمی شد) به راحتی آنها را در حالت ایستاده اژدر کنند و چه نوع پیشرفتی وجود دارد؟ آیا می توانید اصلاً صحبت کنید؟ با این وجود ، و برای جلوگیری از هرگونه دست کم گرفتن ، ما اکنون اطلاعاتی را که وسولود فدوروویچ رودنف در شامگاه 26 ژانویه و شب 27 ژانویه در اختیار داشت ، با جزئیات تجزیه و تحلیل می کنیم و در نظر می گیریم که آیا او یا هر فرمانده دیگری به جای او ، می تواند تصمیم شکست را بپذیرد
بنابراین در واقع در 26 ژانویه 1904 چه اتفاقی افتاد؟ بدیهی است که ژاپنی ها قصد داشتند در Chemulpo فرود بیایند ، اگر مستقل بود ، در هر صورت وضعیتی که توسط دستور پیش بینی شده بود. V. F. رودنف دستورات روشنی در این مورد داشت: دخالت نکنید. با این حال ، در همان زمان یک اتفاق خارق العاده رخ داد - "کره ای" مورد حمله قرار گرفت ، با این حال ، ژاپنی ها به چیزی نرسیدند و سعی نکردند که خصومت ها را ادامه دهند. در این شرایط ، فرمانده "واریاگ" دستور می دهد تا برای دفع حمله آماده باشد ، و خود او سعی می کند از طریق مجلات دیپلماتیک بفهمد چه اتفاقی افتاده است. به عبارت دیگر ، ویسولود فدوروویچ در حمله به ارشد چمولپو - کمودور بیلی ، فرمانده رزمناو تالبوت می رود و با او گفتگو می کند. در نتیجه مذاکرات ، انگلیسی بلافاصله برای مذاکره با ژاپنی ها می رود ، و سپس از رزمناو واریاگ دیدن می کند ، جایی که به V. F. رودنف در مورد نتایج آنها. و در اینجا یکی وجود دارد … فرض کنید ، یک قسمت بسیار بحث برانگیز است. اولین س isال این است - کمودور انگلیسی به چه کسی رفت؟ گزارش کمیسیون تاریخی نشان می دهد که بیلی از نانیوا دیدن کرده و با دریاسالار اوریو گفتگو کرده است ، در حالی که منابع ژاپنی به طور غیرقابل انکاری شهادت می دهند که بیلی وارد تاکاچیهو شده و با فرمانده آن ، موری ایچیبی صحبت کرده است. ظاهراً چنین اختلافی به دلیل تفسیر نادرست رخ داده است: ما دوباره آن را دوباره می خوانیم ، مانند V. F. رودنف کلمات کمودور بیلی را شرح می دهد:
من به عنوان ارشد فرماندهان کشتی ها در جاده ، نزد شما ، به عنوان ارشد فرماندهان ژاپنی ، آمدم تا هشدار دهم:
1. ما در حمله به ملتی ایستاده ایم که اعلام بی طرفی کرده اند ، بنابراین ، این حمله کاملاً بی طرف است و هیچ کس حق ندارد به کسی شلیک کند یا مین پرتاب کند. من به شما اعلام می کنم که در کشتی ای که این کار را می کند ، فارغ از هر کشوری ، من اولین کسی خواهم بود که شروع به تیراندازی می کنم. (ژاپنی ها بسیار شگفت زده شدند ، حتی پرسیدند: "چگونه ، آیا به سمت ما شلیک خواهید کرد؟ - بله ، من این کار را انجام می دهم ، زیرا من کاملاً آماده باز کردن آتش هستم")؛
2. شما باید برای تیم خود سفارش دهید و آنچه گفته می شود شناخته شود. (ژاپنی ها موافقت کردند ، اما پرسیدند: "اگر روسها شروع به تیراندازی کنند چه؟" فرمانده انگلیسی تعهد خود را برای مسئولیت کشتی های اسکادران بین المللی تکرار کرد) ؛
3. شما باید اجازه دهید همه قایق ها در جایی فرود بیایند که هیچ مانعی برای پیاده شدن وجود نداشته باشد.
4. شما می توانید سربازان را فرود آورید ، زیرا این کار شماست و به ما مربوط نمی شود.
5. در صورت سوء تفاهم با هر قوم ، از شما می خواهم که به کشتی من بیایید ، من فرمانده همان قوم را دعوت می کنم و من خودم به پرونده رسیدگی می کنم؛
در پایان ، در مورد س theال فرمانده در مورد شلیک مین به سمت کره ها ، ژاپنی ها پاسخ دادند که او از این پرونده اطلاعی ندارد ، این یک سوء تفاهم است و احتمالاً حتی چیزی نیز وجود ندارد."
یعنی ، ویسولود فدوروویچ در مورد دیدار انگلیسی از فرمانده ارشد ژاپنی می نویسد و احتمالاً یکی از اعضای کمیسیون تصمیم گرفت که از آنجا که قدیمی ترین S. Uriu در بین ژاپنی ها بود ، سپس بیلی به دیدار او رفت. اما "نانیوا" عصر در حمله چمولپو نبود ، و علاوه بر این ، حتی اگر با معجزه ای به آنجا بازگردد ، کمودور بیلی نمی تواند از سوتوکیچی اوریو به عنوان "ارشد فرماندهان کشتی های مستقر در جاده ها" یاد کند. زیرا در این مورد ، ارشد دریاسالار عقب ژاپنی خواهد بود.
اکنون بیایید ببینیم که مکالمه با کمودور بریتانیایی به گفته طرف ژاپنی چگونه پیش رفت. برای انجام این کار ، بیایید گزارش کاپیتان درجه 1 موری ایچیبی به فرمانده مستقیم او Sotokichi Uriu را که توسط فرمانده Takachiho نوشته شده است ، مطالعه کنیم:
"ساعت 21.00 در 8 فوریه (26 ژانویه ، به سبک قدیمی ، تقریباً نویسنده) ، فرمانده ناو انگلیسی تالبوت به تاکاچیو رسید ، که به عنوان کشتی های ارشد خارجی در جاده ، موارد زیر را به من گفت:" من مطمئن هستم اینکه شما به بی طرفی بندر اینچئون (چمولپو) احترام می گذارید و در اینجا شلیک نمی کنید و هیچ اقدام دیگری انجام نمی دهید که تهدیدی برای کشتی های قدرت های خارجی واقع در اینجا باشد. " در پاسخ ، من به او اطمینان دادم که تا زمانی که کشتی های روسی اقدامات خصمانه ای را علیه ما در جاده انجام ندهند ، هیچ تهدیدی برای کشتی های خارجی وجود نخواهد داشت. فرمانده انگلیسی از من پرسید: "به چه دلیل امروز قایق های اژدر شما حمله اژدر را به کشتی روسی Koreets انجام دادند و آیا این اطلاعات صحت دارد؟" من پاسخ دادم که من هنوز اطلاعات دقیقی در این مورد ندارم و نمی توانم تأیید کنم که آیا در واقعیت بوده یا نه. او در مورد فرود نیروهای ما هیچ کلمه ای نگفت و نپرسید ، بلکه فقط ابراز امیدواری کرد که حضور نیروهای ما در اینچئون هیچ گونه اختلال یا سوء تفاهمی ایجاد نکند. در پایان این گفتگو ، فرمانده رزمناو انگلیسی تأکید کرد که روابط دوستانه نزدیکی بین ژاپن و انگلستان وجود دارد که باید همچنان تقویت شود. پس از آن ، او کشتی ما را ترک کرد و به واریاگ رفت تا با فرمانده آن ملاقات کند ، و پس از آن از طریق افسر فرستاده شده از تاکاچیهو موارد زیر را اعلام کرد: "فرمانده واریاگ قاطعانه گفت که برای جلوگیری از هر گونه حادثه ، او قصد دارند به هر نحوی مانع فرود نیروهای ژاپنی شوند."
همانطور که می بینیم ، گزارش موری ایچیبی با توصیف این گفتگو توسط V. F بسیار متفاوت است. رودنف. در نتیجه ، کسی در اینجا به وضوح بی تفاوت است ، اما دقیقاً چه کسی؟ برای این کار ، بیایید حکم لاتین معروف "Is fecit cui prodest" ("او کسی را که سود می برد ساخته است") به یاد آوریم. بنابراین ، آیا نکته ای در فرمانده تاکاچیو وجود داشت که به نحوی کلمات کمودور بیلی را تغییر دهد؟ بله ، این به هیچ وجه اتفاق نیفتاد ، زیرا روابط ژاپن با انگلستان بسیار مهم بود ، و بنابراین موری ایچی بی باید معنای مکالمه خود با فرمانده بریتانیایی را تا آنجا که ممکن بود به سوتوکیچی اوریو منتقل می کرد. بنابراین ، می توان با خیال راحت تصور کرد که کاپیتان ژاپنی رتبه 1 دروغ نمی گوید. باقی بماند V. F. رودنف و کمودور بیلی: اما س questionال این است که چرا وسولود فدوروویچ سخنان فرمانده بریتانیایی را تحریف می کند؟
در اصل ، موارد زیر از گزارش M. Ichibee مشهود است - فرمانده ژاپنی به بیلی اطمینان می دهد که تا زمانی که روس ها ابتدا آتش نزنند ، هیچ نبردی رخ نخواهد داد و این حادثه با کره ای نوعی اشتباه است. چنین گزاره ای بر صحت V. F. رودنف - مطابق دستوراتی که دریافت کرد ، در فرود ژاپنی ها در چمولپو دخالت نکند و تسلیم تحریکات ژاپنی نشود. به عبارت دیگر ، اگر بیلی V. F. را به طور دقیق منتقل کرده باشد. رودنف محتوای مکالمه ، سپس وسولود فدوروویچ دلیل واحدی نداشت تا به نحوی محتوای آن را تزئین کند.
اما کمودور بیلی … اوه ، این کاملاً یک موضوع دیگر است. در واقع ، بریتانیایی ها منافع زیادی در این زمینه داشتند. ابتدا انگلستان در واقع متحد ضمنی ژاپن بود ، بنابراین بیلی سعی کرد به ژاپنی ها کمک کند.اگر کسی به این تز شک کرد ، کافی است متن پیام فوری به نانیوا را بخوانید ، که توسط کاپیتان درجه 1 موراکامی پس از بازدید از تالبوت در ساعت 22.30 در 26 ژانویه ارسال شد: "طبق اطلاعات دریافت شده از فرمانده رزمناو انگلیسی ، در 8 فوریه (26 ژانویه) کشتی های روسی "Koreets" لنگرگاه را ترک کردند تا به پورت آرتور بروند. علاوه بر این ، فرمانده بریتانیایی گزارش داد که اطلاعاتی وجود دارد که اسناد محرمانه نمایندگی دیپلماتیک روسیه در کره بر روی بخار Sungari بارگیری شده است و در ساعت 10 صبح 9 فوریه (27 ژانویه) این بخار باید حمله را ترک کرده و به سمت پورت آرتور حرکت کند. " در واقع ، این کالادور شجاع به نفع ژاپنی ها جاسوسی کرد.
دوم ، البته ، فرمانده تالبوت بسیار علاقه مند بود که ژاپنی ها به منافع انگلیس آسیبی نرساند و روابط خود را با قدرتهایی که ایستگاه های آنها در حمله چمولپو حضور داشتند ، خراب نکند. انگلیسی ها ژاپن را نیرویی می دانستند که می توانست نیروی دریایی روسیه را در شرق دور از بین ببرد ، و انگلیسی ها مطلقا نیازی نداشتند که این نیروها به نوعی با رسوایی های ایالات متحده ، فرانسه یا ایتالیا مانع شوند. بر این اساس ، وظایف بیلی به شرح زیر بود:
1. برای کمک به S. Uriu در دستیابی به اهداف خود (فرود بدون مانع نیروها) ، به شرطی که آنها در اروپایی ها در کره بدی نکنند.
2. از تیراندازی در جاده جلوگیری کنید ، که در طی آن ممکن است یکی از بیماران بستری خارجی مجروح شود.
در عین حال ، البته ، بیلی نمی تواند از دستورات V. F. رودنوف ، مانع از مداخله در فرود ژاپن شد. اکنون بیایید ببینیم در ارائه گفتگوی بین بیلی و فرمانده "تاکاچیو" در ارائه V. F دقیقاً چه چیزی تزئین شده است. رودنوا:
1. بیلی در آن به عنوان یک قهرمان تسلیم ناپذیر بی طرفی حمله Chemulpo ظاهر می شود ، آماده است تا به هر کسی که آن را نقض کند شلیک کند. یعنی ، او حتی از متحد ژاپنی خود پشیمان نخواهد شد (اشاره: در مورد رزمناو روسی چه می توانیم بگوییم!) ؛
2. گفته می شود بیلی با فرمانده ژاپنی رزرو خاصی کرده است که فرود سربازان ژاپنی را نقض نمی داند و دلیلی برای شلیک آتش نمی پذیرد ("شما می توانید سربازان را فرود آورید ، زیرا این کار شماست و این کار را نمی کند. به ما مربوط می شود ").
جنبه جالب دیگر این است که در مورد حمله اژدر Koreyets اغراق نشده است. اما واقعیت این است که ، بیلی به طور دقیق سخنان فرمانده ژاپنی را به وسولود فدوروویچ اعلام کرد ، در نتیجه موقعیت خود را در مورد این حادثه نشان داد: آنها می گویند ، همه اینها نیاز به توضیح دارد و به طور کلی این یک موضوع تاریک است ، یا شاید چیزی شبیه به آن که اصلا اتفاق افتاد یعنی کامودور انگلیسی به V. F. رودنف که اقدامات ژاپنی ها علیه "کره هایت" را "حادثه بل" نمی داند و آنها را بهانه ای برای هرگونه اقدام تجاوزکارانه زندانیان روس نمی پذیرد. با همه اینها ، البته ، کامیدور بیلی موضع شخصی و شخصی خود را بیان نکرد ، اما به عنوان نماینده تمام عیار "آلبیون مه آلود" صحبت کرد - یعنی ، در واقع ، او مقام رسمی را به فرمانده فرمانده روسی رساند. از انگلستان ، که او در حوادث آشکار انجام خواهد داد …
البته ، ما نمی توانیم به طور قطعی بگوییم که این بیلی بود که مذاکرات با فرمانده تاکاچیو را منحرف کرد. اما می بینیم که "اغراق" هایی که V. F. رودنف ، در گزارش و خاطرات خود ، کاملاً با اهدافی که فرمانده تالبوت می توانست و باید دنبال می کرد ، متناسب است. و بنابراین ، چنین فرضیه ای نزدیک ترین به حقیقت به نظر می رسد.
و اکنون بیایید سعی کنیم جای Vsevolod Fedorovich Rudnev را بگیریم ، هنگامی که او مجبور بود در مورد اقدامات کشتی های خود برای شب آینده تصمیم بگیرد. ژاپنی ها با اژدر به کره ای حمله کردند ، اما چرا و چرا؟ هیچ اعلان جنگی وجود نداشت و ژاپنی ها چیزی از این دست گزارش ندادند. فرمانده تاکاچیو نیز این موضوع را روشن نکرد. این احتمال وجود دارد که این تلاشی برای نابودی کره ای بوده باشد ، در حالی که هیچ کس آن را نمی بیند.اما شاید این واقعاً نوعی اشتباه است ، به عنوان مثال ، ناشی از این واقعیت است که حمل و نقل کره ای و ژاپنی با نیروی فرود بسیار نزدیک به یکدیگر بوده است؟
به عبارت دیگر ، وضعیت کاملاً مبهم بود. یا ژاپنی ها قبلاً تصمیم گرفته بودند که با روسیه وارد جنگ شوند ، و اکنون آنها فقط منتظر فرصت بودند تا کشتی های روسی را نابود کنند ، اما جرات نکردند که این کار را در یک جاده بی طرف انجام دهند. یا ژاپنی ها به هیچ وجه به دنبال درگیری آشکار با امپراتوری روسیه نبودند و وضعیت حمله به "کوریتس" فقط نتیجه عصبی بودن مجریان است. آنها نگران بودند: اگر به عنوان مثال ، S. Uriu دستور فرود سربازان خود در کره را دریافت کرد ، نمی تواند درک کند که این نقض بی طرفی او است و چه کسی می داند که روسها در این مورد چگونه رفتار خواهند کرد. وضعیت؟ وضعیت متشنج بود و شاید ناوشکن های ژاپنی فقط اعصاب خود را از دست داده اند؟
البته ، این نوع "اشتباهات" را نمی توان به سادگی "روی ترمز قرار داد" ، غیرممکن است که اجازه دهیم کشتی های خارجی بدون مجازات اژدرها را به سمت کشتی های ما شلیک کنند. اما ، همانطور که قبلاً گفتیم ، "میزان مجازات" در چنین مواردی باید توسط فرمانده رزمناو ، بلکه توسط رهبری کشور تعیین نشده باشد.
بنابراین ، یا ژاپنی ها در حال فرود نیروهای خود در کره هستند ، اما آنها نمی خواهند با ما جنگ کنند ، یا آنها در حال حاضر با ما در حال جنگ هستند ، ما فقط هنوز آن را نمی دانیم. اگر اولین مورد درست است و ژاپنی ها فقط می خواهند از حمل و نقل خود در برابر تجاوزهای احتمالی روسیه محافظت کنند ، پس هیچ اقدام خاصی از V. F. رودنف مورد نیاز نیست ، زیرا هیچ چیز کشتی های او را در جاده تهدید نمی کند و به ژاپنی ها دستور داد که دخالت نکنند. اما تلاش برای فرار می تواند منجر به برخورد غیر ضروری شود ، زیرا حرکت کشتی های روسی می تواند توسط ژاپنی ها اشتباه تفسیر شود و آنها را به حمله تحریک کند. اما حتی اگر امکان خروج وجود داشت ، از بیرون چگونه به نظر می رسید؟ ژاپنی ها به دنبال نبرد با روس ها نبودند ، اما فرماندهان ایستگاه آنقدر از دیدن کشتی های جنگی ژاپن می ترسیدند که شب هنگام وحشت زده فرار کردند و ماموریت دیپلماتیک خود را رها کردند؟
به عبارت دیگر ، اگر فرض کنیم (ما هنوز در محل Vsevolod Fedorovich هستیم) که ژاپنی ها فقط به سربازان می روند ، اما با روسیه نمی جنگند ، پس V. F. رودنف مطلقاً هیچ چیزی بدست نیاورد ، و سعی کرد شبانه حمله Chemulpo را ترک کند. خوب ، اگر این هنوز یک جنگ است و تنها چیزی که هنوز سوتوکیچی اوریو را از حمله با نیروی باز باز می دارد ، حضور ایستادگان خارجی در حمله است؟
خوب ، موقعیت کشتی های روسی باید ناامید کننده توصیف می شد. "Varyag" و "Koreyets" با تهدید اسلحه توسط ناوشکن های ژاپنی لنگر انداخته شده اند ، که نه تنها در فاصله ای قرار داشتند که به آنها اجازه نمی داد کشتی را در لنگر از دست بدهند ، بلکه هنگام شب آنها لوله های اژدر خود را به طرف لوازم التحریر روسی نشان دادند. این واقعیت توسط خاطرات ژاپنی تأیید می شود ، یکی از افسران مقر S. Uriu ، کاپیتان درجه 3 موریاما کیسابورو ، به یاد می آورد: در اضطراب ، چشمان خود را نبسته است. " در این حالت ، هرگونه تلاش برای لنگر انداختن در شب منجر به حمله فوری می شود. اما اگر فرماندهان ژاپنی هنوز تصمیم بگیرند به "بی طرفی حمله چمولپو" احترام بگذارند و ابتدا آتش باز نکنند چه؟ و این چه چیزی است-چهار ناوشکن گروه نهم که در جاده دیده می شوند ، به سادگی با واریاگ و کوریتس در کنار یکدیگر به سمت خروجی از جاده می روند ، و آنجا ، خارج از آبهای خنثی ، در خروجی از میدان ، آنها بلافاصله آنها را اژدر نابود خواهند کرد. و اگر پس از این حمله کسی به همان سرعتی که افراد وفادار میکادو می خواهند به پایین نرود ، البته توپخانه اسما نانیوا و نییتاکی ، البته ، به سرعت کار را تکمیل می کنند.
خوب ، اگر واریاگ ، با بی توجهی به هشدار بیلی ، اولین نبرد را آغاز کند ، چه اتفاقی می افتد؟ جفت ها را بالا ببرید ، به این امید که ناوشکن های ژاپنی بلافاصله حمله نکنند ، اما منتظر بمانند تا روس ها حرکت کنند. زنجیرهای لنگر را بچرخانید تا این حرکت را در اسرع وقت انجام دهید.و - حتی قبل از حرکت "Varyag" و "Koreets" از محل خود ، برای رها کردن تپه پوسته از همه اسلحه ها بر روی دو ناوشکن ایستاده در کنار یکدیگر. "Aotaka" و "Hari" ناوشکن های نسبتاً کوچکی بودند ، با جابجایی معمولی 152 تن - از لحاظ نظری ، آتش خنجر خالی (500 متر!) می تواند آنها را سرکوب کرده و به سرعت به پایین بفرستد تا دومی وقت نداشته باشد. برای استفاده از اژدر که بسیار کوچک خواهد بود. و سپس … سپس تنها چیزی که باقی مانده بود این بود که به نیکلاس شگفت انگیز دعا کند تا جفت دوم ناوشکن های ژاپنی وقت نداشته باشند که با کشتی های روسی که از حمله خارج می شوند ، عقب نشینی کنند یا این دو ناوشکن را غرق کنند. ، آنها را در راه خروج شلیک می کند ، در حالی که می تواند از اصابت گلوله تصادفی به ایستگاه های خارجی جلوگیری کند ، که ژاپنی ها به آن حمله خواهند کرد. دعا کنید که تیراندازان آسام (واریاگ نمی دانست که این رزمناو بعد از غروب آفتاب رفته است) همه چیز را بخوابد و به روس های تیرانداز ناامید کننده آتش گشوده نکند - و این به تنهایی برای توقف هر دو کشتی روسی کافی خواهد بود. به طور کلی ، حتی اگر یک معجزه یکنواخت اتفاق بیفتد و واریاگ و کوریت ها بتوانند به نحوی با ناوشکن های ژاپنی گروه نهم برخورد کنند ، آنها فرصتی برای عبور از آسما نخواهند داشت ، و حتی اگر ناگهان آنها موفق شوند - پس از خروج از میدان ، "نانیوا" و "نییتاکا" مطمئناً منتظر آنها بودند ، و چه کسی می داند چند ناوشکن با آنها خواهد بود؟ این کشتی های ژاپنی حتی مجبور نبودند در قدرت توپخانه با "واریاگ" رقابت کنند - کافی بود ، با شنیدن ناسازگاری در جاده ، چندین ناوشکن را از اطراف به کانال فرستاد. پخالمیدو ، که واریاگ و کره ای را با اژدر نابود می کرد در حالی که آنها در تاریکی و در تنگ ها قدم می زدند.
به طور کلی ، به طور خلاصه ، هیچ فرصتی برای پیشرفت شبانه (بر اساس اطلاعاتی که V. F. Rudnev داشت) وجود نداشت. با توجه به آنچه امروز می دانیم ، حتی کمتر هم بود. بله ، "آسما" در واقع حمله را ترک کرد و به "نانیوا" و "نییتاکه" بین جزایر هاریدو و پخالمیدو پیوست ، اما چهاردهمین گروه ناوشکن به آنجا رسید ، که کاملاً قادر به "گرم شدن" و "واریاگ" بود ، و "کره ای" درست در مسیر آزاد. معمولاً ، جایگزین های پیشرفت شبانه Varyag به دستورالعمل مربوط می شود که بی سر و صدا بخارها را جدا کرده ، وارد میدان نما شوید ، با سرعت کامل به 23 گره برسید ، و سپس با عجله از اسکادران ژاپنی که آرام خوابیده است عبور کنید - و سپس در میدان به دنبال باد باشید. به معمولاً ، پس از بیان موارد فوق ، محاسبات سرعتی که "واریاگ" می تواند در مسیر آزاد انجام دهد ، بر سر حداکثر سرعتی که می تواند ایجاد کند ، اختلاف نظر دارد …
اما در حقیقت ، دو واقعیت کاملاً تغییر ناپذیر وجود دارد که چنین جایگزینی را در جوانه از بین می برد. واقعیت اول: واریاگ نمی تواند حمله شیمولپو را بدون شلیک ترک کند ، مگر در اسکورت چهار ناوشکن ژاپنی ، و این تنها در صورتی است که دومی بلافاصله به روس ها حمله نکرده باشد ، یعنی به دلیل شرایطی که خارج از کنترل ملوانان روسی است. اما در این مورد ، "Varyag" و "Koreets" هنگام خروج از مسیر آزاد ، یا شاید درست در آن ، نابود می شدند ، زیرا سیل هر دو کشتی روسی دسترسی به Chemulpo را مسدود نمی کرد ، بلکه فقط راه تا حدودی. واقعیت دوم این است که ژاپنی ها اصلاً چرت نمی زدند - در واقع ، سوتوکیچی اوریو نه تنها از "واریاگ" با "کره ای" بلکه از رویکرد نیروهای اضافی روسیه از پورت آرتور نیز می ترسید. بنابراین ، کشتی هایی که او از حمله به جزیره Phalmido گرفته بود ، نه آنقدر ایستگاه های ما را در Chemulpo قفل می کردند ، بلکه آماده می شدند تا با نیروهای احتمالی روسیه مبارزه کنند. واضح است که با چنین داده های اولیه ، هیچ "خدمه ژاپنی آرام" در کشتی ها "با آتش بدون اختلال در دیگ ها" و "آماده ضعیف کردن سریع لنگر" نبوده و نمی تواند باشد.
و سرانجام ، در صورت شروع تیراندازی در جاده ، کشتی های روسی متهم به نقض بی طرفی می شوند. البته ، راه اندازی اژدرها بی صدا نیست - در لوله های اژدر آن سالها آنها را با یک بار مخصوص پودر بیرون می ریختیم ، اما سر و صدای بسیار کمتری نسبت به شلیک تفنگ داشت و تقریباً فلاش نمی داد.بنابراین حتی اگر "واریاگ" واقعاً بعد از حمله یک ناوشکن ژاپنی (به عنوان مثال ، هنگام شلیک از لنگر) آتش باز کند ، در این صورت ، با احتمال تقریباً صد درصد ، افسر ارشد در جاده ، کمدور بیلی "تعیین" می کند. VF رودنف. و اگر در عین حال ، خدای ناکرده ، شخصی از بیمارستان رنج ببرد ، اقدامات فرمانده واریاگ می تواند منجر به عوارض شدید دیپلماتیک (تا جنگ) با قدرت آسیب دیده شود.
بنابراین ، ما می بینیم که تلاش برای پیشرفت در شب:
1. نمی تواند موفق باشد ؛
2. به راحتی می تواند منجر به مرگ کاملاً بیهوده کشتی های روسی با حداقل آسیب به ژاپنی ها شود ، یا بدون آن.
3. با بالاترین درجه احتمال منجر به عوارض دیپلماتیک می شود.
بنابراین ، پیشرفت شب هیچ مزیتی نسبت به پیشرفت روز نداشت و در واقع بدترین جایگزین بود ، زیرا حداقل در طول روز ، می توان از حمله خارج شد و از یک حادثه بین المللی نترسید.
مقالات این مجموعه:
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. قسمت 2. اما چرا کرامپ؟
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. قسمت 3. دیگهای بخار Nikloss
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. قسمت 4. ماشین بخار
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. قسمت 5. کمیسیون نظارت
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. قسمت 6. در سراسر اقیانوس ها
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. فصل 7. پورت آرتور
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. قسمت 8. بی طرفی کره ای
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. فصل 9. انتشار "کره ای"
