بحث های زیادی پیرامون برخی "توافقنامه ها" بین افسران واریاگ و کوریتس (در آنجا ، آنها همچنین موفق به اضافه کردن فرماندهان رزمناو فرانسوی و ایتالیایی شدند) می شود تا شرایط و نتایج را زیباتر کند. نبرد در 27 ژانویه 1904. بیایید سعی کنیم با مثال لحظه کلیدی نبرد - نوبت واریاگ پس از خروج از میدان و حوادث پس از آن برخورد کنیم.
اجازه دهید بار دیگر دفترچه یادداشت Varyag را نقل قول کنیم:
"12 ساعت 5 دقیقه کابین زرهی از پاساژ ، عبارت بود از: اصابت گلوله به سر فرمانده رزمناو ، کشته شدن درجا ، ایستادن در نزدیکی وی از هر دو طرف ، کلاهبردار و نوازنده ستاد مرکزی ، زخمی شدن شدید در پشت ، سکاندار اسنیگیرف در راس ایستادن و از ناحیه بازوی فرمانده چهارم فرمانده منظومه چیبیسوف به آرامی مجروح شد. کنترل رزمناو به قسمت فرمان منتقل شد. با رعد و برق شلیک ، دستوراتی که به محفظه پنجه داده می شد به سختی شنیده می شد ، به همین دلیل است که در همه زمان های بعدی لازم است مسیر کروزر توسط ماشین ها اصلاح شود. رزمناو به خوبی اطاعت نکرد ، به علاوه ، در جریان قوی."
پس از خواندن این خطوط ، یک احساس بدون ابهام وجود دارد که رزمناو آسیب جدی دیده است ، اما هنوز هیچ اتفاق خارق العاده ای رخ نداده است - در هر صورت ، در مورد هر گونه حادثه ای که کشتی را تهدید می کند ، یا در مورد هر گونه تقریبی با. Phalmido (Yodolmi) مطرح نیست. بله ، آسیب بسیار ناخوشایند است ، بله ، کنترل رزمناو دشوار شد ، بله ، فرمانده دچار ضربه شد ، اما کشتی هنوز کنترل خود را از دست نداد ، و آسیب و تلفات آن کاملاً در محدوده معقول باقی می ماند. مدخل زیر یا بهتر بگوییم پاراگراف اول آن را می خوانیم:
"در ساعت 12 و 15 دقیقه ، می خواهند به طور موقت از حوزه آتش خارج شوند ، به منظور اصلاح دنده فرمان و خاموش کردن آتش سوزی در نقاط مختلف ، آنها با اتومبیل به سمت راست شروع به چرخیدن کردند ، زیرا رزمناو از فرمان اطاعت نمی کرد. چرخ خوب با توجه به مجاورت جزیره ، "Yo-dol-mi" با دنده عقب کامل حرکت کرد."
یعنی ، اینطور می شود - در ابتدا ضربه ای رخ داد که فرمان را قطع کرد ، اما رزمناو 10 دقیقه دیگر برای دستیابی به موفقیت پیش رفت و جنگید. با این حال ، وی خسارت قابل توجهی دریافت کرد ، در نتیجه V. F. رودنف تصمیم گرفت برای مدتی از آتش خارج شود تا آنها را از بین ببرد - و در آن زمان ، واریاگ که به شدت آسیب دیده بود و فرمانروایی ضعیفی داشت ، در موقعیتی قرار گرفت که مجبور شد معکوس شود. همه چیز خوب خواهد بود ، اما ما فقط پاراگراف دوم مدخل فوق را می خوانیم:
"رزمناو در شرایطی نسبت به جزیره در موقعیتی قرار گرفت که دنده فرمان با موقعیت سکان چپ در حدود 15-20 درجه قطع شد."
این عبارت ، باید بگویم ، کلید واژه است. ابتدا ، از آنجا برمی آید که کشتی ، در لحظه برخورد ، به راست چرخید و این در ساعت 12.05 ، یعنی 10 دقیقه قبل از V. F. اتفاق افتاد. رودنف تصمیم گرفت برای مدتی از نبرد عقب نشینی کند. در اینجا ، با این حال ، خواننده ممکن است یک س reasonableال منطقی داشته باشد - اگر سکان در موقعیت "سکان چپ" گیر کرده بود ، پس رزمناو باید به چپ می چرخید ، نه به راست! پس چگونه می تواند خود را "در موقعیت ناراحت کننده" نسبت به فر. Pkhalmido (Yodolmi) ، واقع در سمت راست واریاگ؟ پاسخ ممکن است برای یک فرد غیر حرفه ای به اندازه کافی شگفت آور باشد.امروز ، با فرمان "سکان چپ" ، سکان به چپ تبدیل می شود و کشتی به چپ می چرخد. اما تا دهه 20 قرن گذشته این چنین کار نمی کرد - به فرمان "سکان چپ" لازم بود آن را به راست بچرخانید ، که باعث شد کشتی به راست بپیچد! چرا چنین است - گفتن آن دشوار است ، شاید پاسخ را باید در برخی از ویژگی های کشتی های دریانوردی جستجو کرد ، اما واقعیت این است که رکورد در دفترچه راهنمای واریاگ نشان می دهد که در لحظه عبور از گذرگاه جزیره یودولمی ، رزمناو به سمت درست است ، و ما تکرار می کنیم ، فرمانده واریاگ تصمیم گرفت که منطقه آتش سوزی را 10 دقیقه بعد ترک کند.
و ثانیاً ، طبق دفترچه ثبت ، معلوم می شود که "واریاگ" دقیقاً پس از شکستن فرمان روی آن "در نقطه ضعف" قرار داشت ، یعنی در ساعت 12.05. و او حداقل تا ساعت 12.15 یا حتی بعداً در این موقعیت نامطلوب قرار داشت ، زیرا از دفترچه ثبت نامشخص است که در چه مقطع زمانی رزمناو دنده عقب بوده است.
پاراگراف سوم مدخل کم و بیش واضح است:
"فاصله تا دشمن به 28-30 کابل کاهش یافت ، آتش او افزایش یافت و ضربات او افزایش یافت."
اما در اینجا مورد چهارم دوباره ما را در حدس و گمان فرو می برد:
تقریباً در این زمان ، یک پرتابه با کالیبر بزرگ سمت بندر را زیر آب سوراخ کرد. آب به سوراخ بزرگ ریخت و محفظه استوکر سوم شروع به پر شدن سریع از آب کرد ، سطح آن به کوره ها نزدیک شد. گودال های زغال سنگ خالی شده و پر از آب شدند. افسر ارشد با قایقرانی بزرگ گچ را پایین آورد ، آب همیشه پمپ می شد ، سطح شروع به کاهش می کرد ، اما با این وجود رزمناو همچنان به سمت بندر می چرخد.
س questionال این است که دفترچه یادداشت ابتدا وقایع بعد از 12.15 را شرح می دهد ، سپس به عقب بر می گردد ، به 12.05 ، هنگامی که دنده های فرمان آسیب دیده بودند ، و درک این که دقیقاً چه زمانی ضربه ای رخ داد که منجر به جاری شدن سیلاب شد کاملاً غیرممکن است. استوکر
اجازه دهید اکنون به دفترچه ثبت نام قایق تفریحی "Koreets" نگاه کنیم. بسیار مختصرتر است:
"نیم ساعت پس از اولین شلیک ، مشخص شد که واریاگ چندین سوراخ و آسیب سکان را دریافت کرده است. حدود ساعت 12.15 بعد از ظهر ، دو آتش سوزی همزمان در واریاگ با تشدید آتش اسکادران شعله ور شد. سپس ما با "واریاگ" زیر ضربات کشتی های ژاپنی به جاده ها تبدیل شدیم."
در واقع ، اطلاعات مفید بسیار کمی را می توان از اینجا گرفت: شاید تنها به این معنا که نوبت به حمله ، به گفته فرمانده کره ای ها ، دقیقاً پس از 12.15 دقیقه رخ داده است ، و نه بعد از 12.05 ، هنگامی که واریاگ در حال عبور از تراورس است. یودولمی ، به راست چرخید ، و علاوه بر آن ، آسیب به سکان واریاگ حتی قبل از 12.15 در قایق اسلحه قابل توجه بود.
اکنون اجازه دهید به گزارش فرماندهان بپردازیم. متأسفانه گزارش V. F. رودنوف به فرماندار و بعداً به رئیس وزارت نیروی دریایی ، هیچ چیز اضافی به دفترچه رزمناو ندارد. در هر دو این گزارش V. F. رودنف آنچه را در دفترچه یادداشت گفته شد ، اما به صورت مختصر مختصر تکرار می کند. بنابراین ، او گزارشی از ضربه ای می دهد که به فرمان آسیب می رساند و این اتفاق در گذر از فر. یدولمی ، اما زمان وقوع آن را مشخص نمی کند (12.05). او اشاره می کند که این ضربه فرمان را در حالت "فرمان چپ" گیر کرده است ، بدون اینکه فقط به میزان چرخش آن اشاره ای کند. در هر دو گزارش V. F. رودنف شهادت می دهد که "واریاگ" دقیقاً پس از آسیب دیدگی فرمان "در رابطه با جزیره" در وضعیت نامناسب قرار داشت و تصمیم برای عقب نشینی موقت از نبرد بعداً توسط وی گرفته شد. با این حال ، براساس گزارشات ، نمی توان فهمید که دقیقا چه زمانی ضربه دریافت شده است ، که باعث سیلاب استوکر شده است - قبل از تصمیم گیری برای عقب نشینی از نبرد ، یا پس از آن.
گزارش فرمانده "Koreyets" (خطاب به VF Rudnev ، از آنجا که وی رئیس "اسکادران" روسیه بود) ، برعکس ، بسیار آموزنده تر از دفترچه راهنمای قایق اسلحه است:
"با گذر از جزیره یدولمی ، من سیگنال شما را دیدم" مسیر را به راست تغییر دهید "، و از درگیری با دشمن خودداری کنید ، و همچنین با فرض اینکه در فرمان آسیب دیده اید ،" درست سوار "شده و با کاهش سکته مغزی کوچک ، گردش خون را در 270 درجه توصیف کرد … در تمام این مدت ، به طور مداوم آتش را از دو خط 8 و 6 اینچی پشتیبانی می کرد. توپ های بازنشسته ؛ سه شلیک 9 پوندی در طول راه شلیک شد. توپها ، اما پس از شکافهای بزرگ ، شلیک آنها را متوقف کردند. در ساعت 12.15 بعد از ظهر ، به دنبال حرکت رزمناو درجه 1 "واریاگ" به سمت جاده رفت … ".
لطفاً توجه کنید - در همه طرح ها ، "کره ای" با وجود این واقعیت که فرمان به سکاندار "راست سوار شدن" بود ، نه به راست ، بلکه به چپ می چرخد.
بنابراین ، با خواندن گزارش کاپیتان درجه 2 G. P. Belyaev ، ما می بینیم که چرخش واریاگ به راست در قایق تفریحی به عنوان سیگنالی برای بازگشت به جاده Chemulpo در نظر گرفته نشده است - به جای چرخش 180 درجه ، که در این مورد انتظار می رود ، کره ها 270 درجه می چرخد. این ، به هر حال ، مثال دیگری از این است که هنگام تجزیه و تحلیل نبردهای دریایی ، هدایت تنها با طرح ها چقدر خطرناک است. به عنوان مثال ، با گرفتن نمودار همان V. Kataev ، ما هیچ وارونه ای را تا 270 درجه مشاهده نخواهیم کرد. - در واقع ، طبق گفته V. Kataev ، "Koreets" 180 درجه چرخید ، و سپس به میدان رفت. و با نگاهی به چنین طرحی ، واقعاً می توان تصور کرد که "کره ای" با چرخاندن به راست ، دیگر به ادامه جنگ فکر نمی کرد ، بلکه قصد عقب نشینی داشت.
در واقع طبق گزارش G. P. Belyaev چنین شد - در قایق اسلحه آنها سیگنال رزمناو "تغییر مسیر به سمت راست" را مشاهده کردند و مجبور شدند او را دنبال کنند ، اما با مشاهده حرکت "Varyag" ، متوجه شدند که به جای 80 ساله شدن 90 درجه به راست ، تقریبا 180 درجه در جهت جزیره چرخید ، به همین دلیل تصور می شد که مشکلی در فرمان فرمان در رزمناو وجود دارد. بر این اساس ، چرخاندن کره هایت به راست فایده ای نداشت - واقعاً بین کشتی های واریاگ و ژاپنی قرار داشت و پیروی از رزمناو به سنگهای چمولپو کاملاً احمقانه است. بنابراین ، G. P. بلف دستور واریاگ را رعایت کرد و در مسیری که پرچمدار برای او تعیین کرده بود دراز کشید - اما نه از سمت راست ، بلکه از شانه چپ.
نتیجه نهایی به شرح زیر است - در ساعت 12.05 صبح "واریاگ" مورد اصابت قرار گرفت و پس از آن مدتی کنترل خود را از دست داد. به زودی پس از آن ، و ، ظاهراً ، هنگامی که "واریاگ" ، به جای چرخاندن به راست و حرکت در اطراف. یودولمی ، در عوض به راست به جزیره تبدیل شد ، کره ای سرعت خود را کاهش داد و به چپ چرخید ، اما به میدان رفت ، اما گردش کرد و در نهایت وارد مسیر منتهی به جزیره یودولمی شد ، جایی که در ابتدا قرار بود واریاگ بپیچد. بنابراین ، G. P. بلیایف هنوز از نبرد خارج نشده بود ، اما به V. F. زمان آن فرا رسیده است که رودنف در صورت امکان به مسیر پیشرفت بازگردد یا مانور متفاوتی را انجام دهد تا فرمان دیگری بدهد. V. F. رودنف در بازه زمانی 12.05 تا 12.15 از "ملاقات" با حدود اجتناب می کند. یودولمی (اگرچه ممکن است ، با این وجود ، با سنگ برخورد کرده باشد) ، و سپس تصمیم می گیرد که از نبرد عقب نشینی کند - و تنها در آن صورت ، هنگامی که متوجه چرخش خود به سمت مسیر آزاد شد ، "کره ای" او را دنبال می کند.
بنابراین ، ما یک تصویر کاملاً سازگار از این قسمت از نبرد داریم که طبق گزارش V. F توسط ما بازسازی شده است. رودنف به فرماندار و سرپرست وزارت دریایی ، گزارش فرمانده قایق تفریحی "کرهتس" به وسولود فدوروویچ رودنف ، و همچنین دفترچه ثبت هر دو کشتی. از آنها چنین بر می آید که:
در یک "موقعیت نامطلوب نسبت به جزیره" ، رزمناو نه یک مانور عمدی ، بلکه آسیب به سکان را انجام داد.
2. تصمیم برای عقب نشینی از نبرد خیلی دیرتر پس از آسیب رسیدن سکان روی رزمناو و هیچ ربطی به آن گرفته شد.
3. آسیب شدید به واریاگ ، که باعث سیلاب استوکر شد ، همچنین به تصمیم خروج از نبرد مربوط نمی شود.
اما واقعیت این است که علاوه بر اسناد فوق ، گزارشی از G. P. بلایف به فرماندار ، گردآوری شده توسط وی در 5 فوریه 1904. و در آن شرح این قسمت متفاوت به نظر می رسد. در اینجا G. P.بلیایف در مورد آنچه در ساعت 12.05 در واریاگ اتفاق افتاده است چیزی گزارش نمی کند و فقط تیراندازی ژاپنی ها و اقدامات کشتی او را توصیف می کند ، اما بیشتر نشان می دهد:
"در ساعت 12.15 بعد از ظهر ، دو آتش سوزی همزمان در واریاگ تحت آتش شدید دشمن رخ داد. در این زمان ، آتش دشمن به بالاترین حد خود رسید و پرواز پوسته ها به طرز چشمگیری کاهش یافت و آنها قبلاً در نزدیکی قایق در حال انفجار بودند. حدود ساعت 12.15 صبح روزی که "واریاگ" با داشتن یک رول قابل توجه ، "P" را بالا آورد و با سرعت کمتری به راست چرخید ، مسیر را به چپ تغییر دادم و با اجتناب از جبران در برابر دشمن ، با "واریاگ" "، سرعت را کاهش داد و گردش را در 270 درجه توصیف کرد … به سمت چپ. وقتی "واریاگ" به حمله رفت ، با سرعت کامل به دنبال او رفت … ".
به طور کلی ، در نگاه اول ، این گزارش به گونه ای خوانده می شود که هیچ گونه آسیبی به فرمان Varyag در Koreyets متوجه نشده است ، که Varyag به راست چرخیده است (و طبق گزارش VF Rudnev ، این بلافاصله پس از travers about. Yodolmi!) ، در اصل قصد بازگشت به میدان را داشت ، در حالی که خسارت های مهمی که باعث سیل استوکر شد قبل از چرخش رخ داد و بدیهی است که یکی از دلایل V. F. رودنف از نبرد عقب نشینی می کند.
به عبارت دیگر ، معلوم می شود که یک اکسی مورون یکنواخت است - طبق نظر عمومی G. P. بلایف و V. F. رودنف توطئه کرد تا نتایج نبرد را در 27 ژانویه 1904 "به بهترین شکل ممکن" ارائه دهد. بیایید فرض کنیم که این چنین است. اما در چنین حیله ای ، گزارشات به نایب السلطنه ، شاید ، اسناد کلیدی باشد: این آنها بودند که قرار بود اولین برداشت از "اولین پس از خدا" در شرق دور و دقیقاً نایب السلطنه خود را شکل دهند. عظمت EI الکسف شرایط جنگ را در چمولپو بسته به آنچه به سن پترزبورگ گزارش می شود درک می کند.
به نظر می رسد که در این مورد ، هر دو گزارش باید وقایع نبرد را به یک شکل ، بدون هیچ گونه تضاد داخلی و همپوشانی دیگر ارائه کرده باشند. علاوه بر این ، با استدلال منطقی ، اگر چیزی در توصیف نبرد می تواند باعث سردرگمی فرماندار شود ، این دلایل خروج واریاگ از نبرد و قطع تلاش موفقیت آمیز بود. و در اینجا ، اگر کسی به "توافق" خاصی مشکوک باشد ، V. F. رودنف و G. P. بلایف باید حداکثر مراقبت را از خود نشان دهد و از هر گونه مغایرت اجتناب کند. در همین حال ، ما می بینیم که مهمترین لحظه - عقب نشینی از نبرد - توسط فرماندهان واریاگ و کوریتس به روشهای کاملاً متفاوت توصیف شد.
در واقع ، اگر ما با طرح ها همپوشانی داشته باشیم و فکر کنیم که چگونه باید ، پس می فهمیم که هیچ تناقضی در گزارشات V. F. رودنف و G. P. بلایف برای فرماندار نگهداری نمی شود. اگر نمودار حرکت Varyag را از دفترچه یادداشت نگاه کنیم ، خواهیم دید که کشتی سه برابر آنچه را که از پهلو به عنوان چرخش به راست توصیف شده است ، ساخته است.
№1 - پس از عبور از تراورس به سمت راست بپیچید. یدولمی.
№2 - مستقیماً به جزیره بپیچید. یدولمی.
№3 - پس از چرخش "واریاگ" به راست ، به سمت راست بپیچید و از سنگ ها دور شوید. یدولمی.
بنابراین ، پیچ شماره 1 برای ما مناسب نیست - قبل از آن رزمناو به سمت راست دشمن رفت و نتوانست به سمت چپ ، جایی که گلوله برخورد کرد ، آسیب برساند ، که باعث چرخش شد. پیچ شماره 3 نیز مناسب نیست ، این اتفاق در جایی در ساعت 12.15 رخ داد ، و ظاهراً کره ای ها خیلی زود به چپ چرخیدند - طبق همان گزارش ، فاصله بین کشتی های روسی 1-1.5 کابل بود ، و اگر کره ها به سمت چپ ساعت 12.15 دقیقه ، سپس این کار را در چند مایلی دورتر انجام می داد. یودولمی در جهت اسکادران ژاپنی ، که البته چنین نبود. بنابراین ، ما در مورد پیچ شماره 2 صحبت می کنیم ، زمانی که واریاگ در جزیره "غواصی" کرد. سپس همه چیز کم و بیش توسعه می یابد - رزمناو "P" را بالا می آورد ، سعی می کند به راست بپیچد ، اما در عوض 180 درجه می چرخد ، در این چرخش ، "ضربه ای" می زند که منجر به سیلاب استوکر می شود ، و در Koreyets ، با دیدن اینکه واریاگ”به جزیره می رود ، به چپ پیچیده و گردش می کند. خوب ، هنگامی که واریاگ به عقب برگشت و سپس به میدان رفت ، قایق تفریحی به دنبال آن رفت.
بنابراین ، گزارشات به ظاهر متناقض در واقع همزمان هستند. اما کاملاً واضح است که اگر این گزارشها نتیجه تبانی V. F. رودنف و G. P. بلیایف ، آنها باید کاملاً متفاوت نوشته می شدند ، به طوری که کوچکترین اشاره ای به تناقض در متون وجود نداشت. برعکس ، تجزیه و تحلیل گزارشات فرماندهان کشتی های روسی به فرماندار ، گواهی می دهد که هر کدام آنها را به طور مستقل ، بدون در نظر گرفتن اینکه دیگران چگونه و چگونه می نویسند ، نوشتند ، و علاوه بر این ، به نظر می رسد که همان G. P. بلیایف اصلاً اهمیت چندانی برای آنچه در گزارش خود قائل نبوده است. و این ، به نظر نویسنده این مقاله ، علیه نسخه تبانی افسران روسی گواهی می دهد.
در پایان گفتگو در مورد گزارشات ، می خواهم به موارد زیر توجه کنم. در طول بحث در مورد مجموعه مقالات در مورد واریاگ ، سوال از دست دادن ژاپن بارها مطرح شد. به نظر می رسد: "خوب ، خوب ، در واقع ، بلافاصله پس از مبارزه ، V. F. رودنف را می توان با شایعات از دست دادن ژاپن اطلاعات نادرستی داشت. اما چرا او در خاطرات خود "نبرد واریاگ" در چمولپو در 27 ژانویه 1904 ، که در آغاز 1907 منتشر شد ، بر همان ضررها اصرار داشت ، زیرا جنگ مدتها پیش به پایان رسید و تلفات واقعی ژاپنی ها قبلاً شناخته شده است؟ "…
و در واقع - با خواندن خاطرات Vsevolod Fedorovich ، می بینیم که تلفات ژاپنی هایی که در ابتدا در خاطرات او نشان داده شده بود نه تنها کاهش نیافت ، بلکه شروع به بازی با رنگ های جدید کرد. در ابتدا V. F. رودنف خاطرنشان کرد که رزمناو "نانیوا" و "آساما" آسیب دیده اند و باید در اسکله تعمیر شوند ، و در "آسام" پل سرسخت تخریب شده و احتمالاً برج شدید 203 میلی متری آسیب دیده است. علاوه بر این ، دو کشتی غرق شدند: ناوشکن مستقیم در طول نبرد غرق شد و تاکاچیو که به شدت آسیب دیده بود در جاده ساسبو با 200 زخمی در کشتی غرق شد. علاوه بر این ، ژاپنی ها به خلیج A-san رفتند تا 30 کشته شده در طول نبرد را دفن کنند.
در خاطرات "نانیوا" با "چیودا" جایگزین شد ، اما در "آسام" ، علاوه بر این ، فرمانده رزمناو در انفجار پل کشته شد. بنابراین ، مسئله ضررها کاملاً مشروع به نظر می رسد.
همه اینها درست است ، اما … بیایید سعی کنیم آن را دریابیم - روسیه در مورد تلفات ژاپن در دریا در آن جنگ چه می دانست؟ بیایید به صراحت بیان کنیم - نویسنده این مجموعه مقالات نمی تواند این موضوع را به طور کامل "کند" کند و از نظرات عملی کارشناسان خوشحال خواهد شد.
آیا V. F. رودنف در سال 1906 یا قبل از آن برای آشنایی با داده های تاریخ نگاری رسمی ژاپن؟ در دسترس نویسنده شرح عملیات نظامی در دریا در 37-38 سال. Meiji (1904-1905) در 1909-1910 منتشر شد و ، تا آنجا که نویسنده این مجموعه مقالات می داند ، این اولین نسخه روسی زبان این منبع بود ، اما در سال 1906 اصلاً وجود نداشت ، از جمله به زبان پسران میکادو بنابراین ، مقامات ژاپنی از بین می روند و در واقع ، هیچ دلیل خاصی وجود ندارد که به همه آنچه در آن آمده است باور کنیم. ما به ارزیابی های داخلی اشاره نخواهیم کرد ، زیرا آنها می توانند مغرضانه باشند ، اما دریاسالار آلمانی مورر در سال 1925 نوشت:
توصیف ژاپنی ها از جنگ مغرضانه است و تنها با قید و شرط های بزرگ قابل استفاده است. برنامه های عملیاتی مخفی و اشتباهات با دقت محجبه می شوند. اگر می خواهید تاریخ معلم بزرگی باشد ، این را می توانید با علامت صدق بی قید و شرط به دست آورید. در برابر این اصل اساسی همه تحقیقات تاریخی ، کار ژاپنی مرتباً گناه می کند »((Seekriegsgeschihte in Umrissen) انتشارات Koehler. برلین ، 1925.).
باید گفت که کمیسیون تاریخی ، که تاریخ نگاری رسمی روسیه "جنگ روسیه و ژاپن 1904-1905" را نوشت ، اطلاعات ژاپنی در مورد عدم وجود کامل خسارت و خسارت در تردید بود ، بنابراین حتی در آنجا مشخص شد که این مسئله به طور کامل روشن نشد کار کمیسیون تاریخی می گوید:
"… بر اساس گزارش های بسیاری از شاهدان نبرد - افسران فرانسوی ، انگلیسی و ایتالیایی - شلیک های ما یک ناوشکن ژاپنی را غرق کرد که در هنگام نبرد غرق شد و یک انفجار قوی در رزمناو آساما در نبرد عقب با" رخ داد. کوریتس "). علاوه بر این ، رزمناو های آساما و چیودا مدت کوتاهی پس از نبرد پهلو گرفتند. تعداد زخمی های اسکادران ژاپنی مشخص نیست ، اما کشته شدگان ، از جمله 30 نفر ، توسط ژاپنی ها به خلیج A-San منتقل شدند."
در پاورقی متن فوق ، مشخص شده است که طبق داده های رسمی ژاپن ، ژاپنی ها هیچ گونه تلفات و خسارتی در کشتی ها نداشته اند. بنابراین ، می بینیم که حتی در سال 1912 اعضای کمیسیون تاریخی نتوانستند نقطه پایانی را در این مورد بیان کنند. در واقع ، از کل لیست تلفات امضا شده توسط Vsevolod Fedorovich ، آنها فقط Takachiho را حذف کردند ، زیرا قبلاً به طور قطع مشخص بود که این رزمناو نمی میرد ، بلکه به طور مداوم می جنگد.
و به هر حال ، از کجا آمده است؟ اینجا همه چیز ساده است. البته از یک سو ، "تاکاچیو" بارها در کشتی های روسی دیده شده است ، به عنوان مثال ، در همان رزمناوهای گروهان ولادیوستوک.
اما … آیا این چیزی را ثابت کرد؟ به یاد بیاورید که در نبرد 28 جولای 1904 ، رزمناو زرهی آساما در کشتی های مختلف روسی به عنوان "رزمناو کلاس توکیوا ، ایواته و یاکومو" شناخته شد. در "Askold" اعتقاد بر این بود که در طول پیشرفت آنها با "Asama" می جنگند (اگرچه به احتمال زیاد "Yakumo" بود) ، اما در "Novik" آنها معتقد بودند که آنها با "Izumo" می جنگند. بنابراین ، این واقعیت که Takachiho از کشتی های روسی در طول نبرد در تنگه کره و در Tsushima مشاهده شد ، به هیچ وجه اثبات غیرقابل انکار نیست که واقعاً آنجا بوده است. لطفاً مرا درست بفهمید: البته امروز می دانیم که "تاکاچیو" به طور حتم در این نبردها شرکت کرده است ، اما V. F. رودنف ، حتی اگر از سخنان کسی شنیده باشد که "تاکاچیو" بعداً دیده شده است ، هنوز نمی تواند در این مورد قاطعانه متقاعد شود.
شواهد واقعاً غیر قابل انکار که Takachiho پس از نبرد با Varyag غرق نشد ، تنها پس از شهادت آن افسران و ملوانان رزمناو زره پوش Rurik ظاهر شد که توسط ملوانان این کشتی ژاپنی نجات یافتند. اینجا واقعاً وجود دارد - اگر شما خودتان در آن بودید ، اشتباه گرفتن یک کشتی با کشتی دیگر دشوار است. با این حال ، هیچ شواهدی وجود ندارد که Vsevolod Fyodorovich گزارش مردان Rurik را که در اسارت بوده اند می دانست. علاوه بر این - ظاهراً در هنگام نوشتن خاطرات خود ، او مطلقا نمی تواند از آنها اطلاع داشته باشد!
بدون شک ، در مورد هر مورد درگیری با ژاپنی ها ، گزارشهای متعددی حداقل توسط فرماندهان کشتی های روسی ، اما اغلب توسط افسران دیگر نوشته شده است. با این حال ، من می خواهم به دو ویژگی این اسناد اشاره کنم.
اولا ، گزارش افسران ناوگان روسی توسط هیچ کس در معرض دید عموم قرار نگرفته است - آنها یک راز رسمی بودند. و اگر به کتابهای چهارده جلدی "جنگ روسیه و ژاپن 1904-1905 نگاه کنیم. اقدامات ناوگان. اسناد "، سپس در اولین صفحات آنها می خوانیم:
به عبارت دیگر ، حتی در سالهای 1907-1914 ، هنگامی که این اسناد منتشر شد ، فقط برای افسران ناوگان در نظر گرفته شده بود و این یک واقعیت نیست که V. F بازنشسته. رودنف به طور کلی به آنها دسترسی داشت. اما حتی اگر این کار را کرد ، بدیهی است که نمی تواند از آنها هنگام نوشتن خاطرات خود در سال 1906 استفاده کند.
جالب است که حتی اگر Vsevolod Fedorovich یک ماشین زمان داشت ، حتی در این صورت اسناد منتشر شده به هیچ وجه نمی تواند در مورد Takachiho به او کمک کند. واقعیت این است که ، به طرز عجیبی ، هم تاریخ رسمی جنگ روسیه در دریا و هم اسناد منتشر شده در آن تقریباً هیچ اطلاعاتی در مورد اقدامات گروه رزمناو ولادی وستوک ندارند. به عنوان مثال ، در "اسناد" توصیف کننده نبردی که بین کشتی های K. P. رخ داد. Jessen و H. Kamimura در تنگه کره ، ما فقط می توانیم با گزارش G. P آشنا شویم. Jessen (ذکر "Takachiho" در آنجا ظاهر می شود ، اما ، همانطور که قبلاً گفتیم ، فرماندهان کشتی ها اغلب هنگام تعیین نیروهای مخالف ژاپنی اشتباه می کردند) و گزارش ستوان K. Ivanov ، که همچنین اشاره می کند که "Rurik "با" تاکاچیو "جنگید ، اما متأسفانه مشخص نیست که این کشتی بود که برخی از ملوانان روسی را نجات داد - و این به تنهایی می تواند به عنوان یک دلیل قطعی باشد که تاکاچیهو پس از نبرد در 27 ژانویه 1904 کشته نشد. به
به عبارت دیگر ، با بیشترین میزان احتمال ، در زمان نگارش خاطرات خود ، V. F.رودنف ، هیچ اطلاعات موثقی در مورد تلفات کشتی های ژاپنی در نبرد با "Varyag" و "Koreyets" نداشت.
اگر Vsevolod Fedorovich به "چرخش" خود در محیط افسری ادامه دهد و شخصاً با ملوانانی که از اسارت ژاپن بازگشتند صحبت کند ، چنین چیزی ممکن است ظاهر شود. اما واقعیت این است که آنها درست زمانی که وسولود فدوروویچ بازنشسته شد ، به روسیه باز می گشتند ، بنابراین دیگر نمی توانست در خدمت با آنها ملاقات کند.
و علاوه بر … به دلایلی ، هیچ کس فکر نمی کند که حتی اگر V. F. رودنف در طول نوشتن خاطرات خود در مورد ضرر و زیان واقعی ژاپنی ها (که به گفته نویسنده این مجموعه مقالات ، اصلاً نمی تواند باشد) می دانست ، می توانست از او خواسته شود که آنها را منتشر نکند.
اجازه دهید خطوط سه گانه Vl را به خاطر بیاوریم. سمنوف ، افسر نیروی دریایی روسیه که در اسکادران اول اقیانوس آرام خدمت می کرد و سپس در کمپین دوم TOE و نبرد تسوشیما شرکت کرد:
"من تعدادی مقاله ارائه دادم که در آنها با ارقام مستند شده بودم (و ، به جرات می توانم فکر کنم ، ثابت کردم) که سازندگان اسکادران سوم (غیر ثروتمند) ، روژدستونسکی را در ماداگاسکار بازداشت کردند ، با محاسبه افسانه ای جامعه را فریب دادند" ضرایب رزمی”کشتی هایی که می توان برای افزایش نیروهای اسکادران دوم فرستاد ، - آنها مرتکب جنایت علیه روسیه شدند!.. پس از پایان این س ،ال ، در مقاله های زیر به خوانندگان قول دادم که توضیحی صادقانه از نبرد ارائه دهند. خود و شرایط قبل از آن ، اما در اینجا … به من دستور قاطعی داد: بدون سانسور مقامات ، چیزی درباره جنگ گذشته ننویسم. در عین حال ، به من اشاره شد که چنین ممنوعیتی را می توان به راحتی با یافتن نویسنده ساختگی که "مطابق حرف من می نویسد" دور زد ، اما وزیر به حرف من کاملاً اعتماد می کند (البته اگر با دادنش موافقم) به عنوان انگیزه ، مشخص شد که کمیسیون ویژه ای برای بررسی تمام جزئیات بدبختی که بر ما وارد شده بود تعیین شده بود (این کمیسیون بیش از دو سال کار کرد. نتایج کار آن هنوز منتشر نشده است ، اما ، قضاوت بر اساس این واقعیت که اعضای آن منحصراً شامل افرادی بودند که مشارکت واقعی در آخرین جنگ را قبول نداشتند (و کسانی بودند که هرگز نه تنها فرماندهی نکرده اند ، بلکه حتی در کشتی های ناوگان خطی نیز قایق نرفته اند) - نتیجه گیری به راحتی پیش بینی می شود) و عملکردهای زودرس افراد دارای شخصیتی ناخوشایند برای تأثیرگذاری بر افکار عمومی است که از نظر صحت خدمات و غیره غیرقابل قبول است."
درست است ، یک سوال دیگر مطرح می شود - چرا در خاطرات V. F. رودنف جزئیات جدیدی در مورد تلفات ژاپنی (مرگ فرمانده آساما) دارد؟ در اینجا ، متأسفانه ، اثبات یا رد چیزی غیرممکن است. شاید ، البته ، Vsevolod Fyodorovich به سادگی این زیان ها را تخیل کرد ، با هدایت معروف "چرا باید برای آنها متاسف باشید ، دشمنان!" اما با همان موفقیت می تواند برخی از اطلاعاتی را که بعداً خوانده است در خاطرات خود بگنجاند (به یاد بیاورید عصاره "مجموعه دریایی" از یک روزنامه فرانسوی ، که در نتیجه نبرد چمولپین موفق شد "آساما" را غرق کند!) به یا می توان چنین گزینه ای را فرض کرد - که V. F. رودنف از همان ابتدا "مرگ" یاشیرو روکورو را "می دانست" ، اما این را در گزارش رسمی نیاورد ، با توجه به این که ، به عنوان مثال ، این اطلاعات مشکوک است ، و سپس ، در جایی (در روزنامه های فرانسوی) "تأیید" را مشاهده کرد. ، همه چیز - بنابراین او آن را در خاطرات خود نوشت.
و آخرین سوال این مقاله. "خوب!" - خواننده می گوید: "بگذارید در سال 1906 ، اوایل 1907 ، Vsevolod Fedorovich از تلفات واقعی ژاپنی ها اطلاع نداشت. اما چرا او وجدان مدنی کافی نداشت تا بعداً این را اعلام کند ، در حالی که اطلاعات لازم قبلاً ظاهر شده است؟"
تنها مشکل این است که مطالب داخلی جنگ روسیه و ژاپن در مطبوعات باز بسیار دیر ظاهر شد. به عنوان مثال ، حجم تاریخ رسمی ، اختصاص داده شده به آغاز جنگ و شامل شرح نبرد واریاگ (ما قبلاً در بالا به آن اشاره کردیم) ، در سال 1912 منتشر شد.مجموعه ای از اسناد حاوی گزارشات V. F. Rudnev خود منتشر شد (و حتی در آن زمان - نه برای مطبوعات عمومی ، بلکه برای استفاده داخلی افسران نیروی دریایی) فقط یک سال زودتر. در عین حال ، هیچ یک از موارد ذکر شده دارای رد قابل اعتماد در مورد تلفات مندرج در گزارش فرمانده واریاگ و خاطرات وی نبود. و باید به خاطر داشت که در این زمان Vsevolod Fedorovich مدتها پیش بازنشسته شد و با خانواده خود در املاک خود در روستای Myshenki ، منطقه Aleksinsky زندگی می کرد. V. F. رودنف در 7 ژوئیه 1913 درگذشت - ظاهراً در آن زمان سلامتی وی به شدت تضعیف شده بود. می توان فرض کرد که در آن زمان او دیگر فرصت یا تمایلی به دنبال انتشارات اختصاص داده شده به جنگ روسیه و ژاپن نداشت.
