رزمناوهای رزمی کلاس Izmail شاید یکی از بحث برانگیزترین پروژه های کشتی های رزمی سنگین داخلی باشند. و همه چیز اینطور شروع شد …
اولین رزمناو زرهی ساخت و ساز پس از جنگ ، در اصل ، بر اساس مفاهیم قبل از جنگ ایجاد شد ، تجربه جنگ روسیه و ژاپن در آنها حداقل در نظر گرفته شد. یک سری کشتی از نوع "Admiral Makarov" بر اساس مدل و شباهت "Bayan" ساخته شد زیرا این کشتی در نبردها خود را به خوبی نشان داد ، در عین حال ، تقریباً هیچ کاری بر روی کاستی های پروژه انجام نشد (و آنها بودند) به در مورد "Rurik II" ، البته ، در طراحی آن تفاوت اساسی با رزمناوهای زره پوش قبل از جنگ داشت ، اما یک مسابقه بین المللی برای بهترین طراحی یک رزمناو زرهی در ژوئیه 1904 برگزار شد ، درست در آن زمان V. K. ویتگفت اسکادران خود را رهبری کرد تا به ولادیوستوک برسد. و قرارداد ساخت آن فقط دو هفته پس از فاجعه تسوشیما امضا شد. بنابراین ، در هنگام ایجاد Rurik II ، از تجربه نظامی به حداقل ممکن استفاده شد: البته ، قبلاً به دست آمده است ، اما هنوز تعمیم و تجزیه و تحلیل نشده است.
در سال 1906 ، ستاد کل نیروی دریایی (MGSH) نظرسنجی را در مورد افسران زرهی آینده در مورد افسران نیروی دریایی انجام داد. همانطور که معمولاً در چنین مواردی اتفاق می افتاد ، قطبی ترین نظرات بیان شد: از افراطی تا نبوی. به عنوان مثال ، کاپیتان درجه 2 K. I. دفابر رزمناو زرهی را به عنوان کلاس کشتی "کاملاً بی فایده" می دانست. برای اسکادران ضعیف است ، برای شناسایی سنگین و گران است. " اما معاون دریاسالار K. K. دی لیورون قبلاً اشاره کرده بود که "نوع رزمناو زرهی احتمالاً با ناوهای جنگی برخورد می کند و هر دو باید با هم در نبرد در خط شرکت کنند."
اساساً ، نظر غالب این بود که یک رزمناو زرهی برای نیروی دریایی شاهنشاهی روسیه ضروری است. در همان زمان ، اکثر نظرات موافق بودند که توپخانه چنین کشتی باید تا حد ممکن به ناوهای اسکادران نزدیک باشد: به عنوان مثال ، 4-6 اسلحه 254 میلی متری یا 2-4 تفنگ 305 میلی متری به عنوان کالیبر اصلی نامیده می شد. به در همان زمان ، سرعت بسیار بالایی از رزمناو زرهی انتظار می رفت - حداقل 23-24 گره. تعدادی از افسران ، با توجه به "مفهوم اقیانوس آرام" در مورد جنگ دریایی علیه انگلستان ، همچنین به ضرورت برد طولانی اشاره کردند.
بنابراین ، می توان اظهار داشت که در این سالها دیدگاه ملوانان روسی در مورد مکان و نقش رزمناو زرهی بسیار چشمگیر بود و بسیار شبیه به دیدگاه ملوانان انگلیسی بود. همانطور که در انگلستان ، در روسیه آنها می خواستند یک کشتی با قابلیت کار در ارتباطات اقیانوسی (فقط در انگلستان - به منظور حفاظت ، به ترتیب در روسیه ، برعکس) دریافت کنند. درست مانند انگلستان ، در روسیه اعتقاد بر این بود که یک رزمناو زرهی یک کشتی بسیار بزرگ است که نمی تواند در یک نبرد عمومی استفاده شود. از این رو دید مشابه استفاده از این کشتی در جنگ - به عنوان مثال ، ستوان کنت A. P. کاپنیست در یادداشت خود نوشت:
"در نبرد ، رزمناوهای زرهی گروهان پروازی را تشکیل می دهند که می کوشند حمله نیروهای اصلی به قسمتی از اسکادران دشمن را تقویت کنند. آنها تلاش می کنند تا وارد جناح او شوند ، جلوی سر او ، پشت دم او قرار بگیرند ، در یک کلام ، این دسته ها نقشی را بازی می کنند که ذخیره در نبردهای زمینی ایفا می کند."
به عبارت دیگر ، رزمناوهای زرهی به عنوان "بال سریع" در نیروهای اصلی اسکادران دیده می شدند و برای این کار به اسلحه های سنگین و سرعت بالا نیاز داشتند.در حال حاضر تنها دو مورد از این الزامات به این واقعیت منجر شد که جابجایی رزمناوهای زرهی جدید باید به کشتی های نبرد نزدیک شود و واضح است که نمی توان سطحی از حفاظت مشابه دومی را ارائه داد. بنابراین ، هیچ کس خواستار رزرو قوی نشد و وقتی از آنها پرسیدند که اگر کشتی های "بال سریع" توجه خود را به خود جلب کنند ، چه اتفاقی می افتد ، کشتی های جنگی دشمن به استدلال های (دوباره بسیار شبیه انگلیسی ها) پاسخ دادند که: "به دلیل به نفع رزمناوهای زرهی سریع قادر به پذیرش یا عدم پذیرش نبرد با کشتی های جنگی و در صورت پذیرش ، در موقعیت ها و فواصل مفید خواهد بود. " جان فیشر احتمالاً تعجب می کرد اگر بفهمد دیدگاه های وی درباره نقش رزمناو های زرهی در بین افسران نیروی دریایی روسیه چقدر گسترده است.
البته ، پس از ظهور "Dreadnought" همه پروژه ها باید کنار گذاشته شوند و از ابتدا شروع شوند: و اکنون ، در 18 مارس 1907 ، ویژگی های عملکرد رزمناو زرهی دوران dreadnought مشخص شد. با نگاهی به آنها ، ما شباهت بسیار زیادی با "شکست ناپذیر" انگلیسی خواهیم دید ، اما نباید این "میمون شدن" را ببینیم ، زیرا دیدگاه های مشابه در مورد مفهوم رزمناوهای زرهی و باید پروژه های مشابهی را ایجاد می کردند.
به بیان دقیق ، قرار بود رزمناو زرهی روسی کمی بهتر از "شکست ناپذیران" و "خستگی ناپذیر" های انگلیسی باشد. تسلیحات آن باید 8 اسلحه 305 میلیمتری بود ، اما در مورد "obukhovka" داخلی کالیبر 52 بود ، که از نظر کیفیت رزمی بر اسلحه های 12 اینچی 45 و کالیبر 50 انگلیسی برتر بود. کالیبر ضد مین ، مانند بریتانیایی ها ، با اسلحه های 16 * 102 میلی متری نشان داده شد. سرعت قرار بود 25 گره ، یعنی نیم گره کمتر از انگلیسی ها باشد ، اما دفاع تا حدی قوی تر بود.
درست است ، ضخامت کمربند اصلی زره تنها 152 میلی متر بود ، مانند رزمناوهای انگلیسی ، اما علاوه بر آن ، کمربندهای زرهی دوم و سوم با ضخامت 76 ، 2 میلی متر نیز فرض می شد (انگلیسی ها هیچ) علاوه بر این ، اگرچه منابع مستقیماً این را نمی گویند ، اما در کشتی سازی داخلی پس از جنگ روسیه و ژاپن ، این نظر حاکم بود که لازم است خطوط آب به طور کامل مسلح شود: به احتمال زیاد ، حد نهایی رزمناو زرهی روسی قرار بود توسط زره پوش محافظت می شود ، در حالی که شکست ناپذیران در پشت ارگ یک تپه پشتی داشتند که فقط توسط یک عرشه زره پوش کارپاس محافظت می شد. رزرو افقی کشتی روسی تقریباً یکسان بود: عرشه اصلی زرهی همان زاویه 50.8 میلی متر بود ، در قسمت افقی فقط 31.7 میلی متر داشت (انگلیسی ها 38 میلی متر داشتند) ، اما عرشه بالایی به 44.1 میلی متر رسید (انگلیسی ها دارای 25 ، 4 میلی متر) بنابراین ، کل حفاظت افقی باید برای رزمناو روسی 75.8 میلی متر و برای انگلیسی 64 میلی متر باشد. عرشه اصلی زرهی کشتی روسی نازک تر بود ، اما پوسته دشمن که به طرف زیر عرشه بالایی اصابت کرد قرار بود ابتدا کمربند 76.2 میلی متری را سوراخ کند و در کشتی انگلیسی چیزی وجود نداشت. قرار بود حفاظت توپخانه رزمناو زرهی روسیه قوی تر باشد - برجک ها و باربت های 254 میلی متری در برابر 178 میلی متر زره بریتانیایی ، برج 305 میلی متر در مقابل 254 میلی متر.
بنابراین ، ما می بینیم که کشتی روسی باید از حفاظت کمی بهتر از کشتی انگلیسی برخوردار باشد ، اما به طور کلی نمی تواند با قاطعیت در برابر گلوله های 280-305 میلی متری مقاومت کند (به استثنای کابین و برجها / باربیتهای کالیبر اصلی)) در مورد سرعت ، 25 گره تعیین شد - نصف گره کمتر از انگلیسی ها.
با این حال ، همه این مزایا و معایب بر روی کاغذ باقی ماند: کمبود بودجه در امپراتوری روسیه حتی مانع از ایجاد dreadnoughts ، نیروی اصلی ناوگان ، آنچه در رویای رزمناوهای نبرد است (آنها در کروز به عنوان رزمناو خطی نامیده می شوند) شد. ناوگان روسیه فقط در سال 1915 ، اما از آنجا که در اصل ، از سال 1907 ، ما رزمناوهای رزمی دقیقاً طراحی کرده و ساخته ایم ، بنابراین در آینده آنها را چنین می نامیم). سالها گذشت و البته ویژگیهای عملکرد فوق الذکر به زودی کافی به نظر نمی رسند ، بنابراین در سال 1909 آنها تغییرات قابل توجهی را تجربه کردند.
در آن زمان ، ماموریت رزمناو نبرد قبلاً به عنوان سرویس با اسکادران در نظر گرفته شده بود و وظایف اصلی به عنوان "شناسایی عمیق" و "پوشاندن سر دشمن" دیده می شد. به طرز عجیبی ، اما در روسیه ، به معنای واقعی کلمه فقط در چند سال ، تفکر دریایی از مفهوم انگلیسی ساختن رزمناو نبرد به آلمان رسید ، که بر اساس آن کشتی های این کلاس در درجه اول "بال سریع" برای اسکادران بودند. به اگرچه احتمالاً صحیح تر خواهد بود که در مورد نوعی گزینه میانی صحبت کنیم ، زیرا اقدامات مربوط به ارتباطات همچنان در کتاب مشکلات رزمندگان روسی قرار می گیرد: آنها دیگر به عنوان اصلی ترین ها در نظر گرفته نمی شوند و در صورت وجود ، می توانند از آنها استفاده کنند. قربانی شده است در همان زمان ، با تعیین نقش "اسکادران" رزمندگان رزمی ، علم نظامی داخلی با نتیجه گیری کاملاً صحیح تردید نکرد: از آنجا که کشتی های این کلاس باید با کشتی های جنگی دشمن بجنگند ، بنابراین باید در سطح کشتی جنگی محافظت شوند. در همان زمان ، بر خلاف ناوگان آلمانی ، در سال 1909 این امکان وجود داشت که تعداد اسلحه را قربانی کنید ، اما نه کالیبر آنها ، یعنی رزمناوهای جنگی باید اسلحه های مشابه کشتی های جنگی را دریافت کنند ، فقط در تعداد کمتری. بنابراین ، دریاسالارهای داخلی به مفهوم یک کشتی جنگی سریع نزدیک شدند و بنابراین تقریباً از بقیه کره زمین جلوتر رفتند ، اگر …
اگر نه یک اشتباه بسیار آزاردهنده که در تعیین حفاظت از کشتی های توپخانه سنگین ما کلیدی شد.
علیرغم این واقعیت که کار بر روی ایجاد یک سیستم توپخانه 305 میلی متر / 52 در جریان بود و علیرغم این واقعیت که قدرت آن بسیار بیشتر از قابلیت های اسلحه های قدیمی 305 میلی متر / 40 جنگ روسیه و ژاپن بود ، به نظر می رسد قابلیت های واقعی نسل جدید سیستم های توپخانه 12 اینچی نه در MGSH و نه در MTK محقق نشده است. غیر ممکن است توضیح داده شود که هنگام طراحی یک رزمناو جنگی ، محافظت از آن در برابر برخورد گلوله های 305 میلیمتری در فاصله 40-60 کابل ضروری بود و … کمربند زرهی با ضخامت فقط 190 میلی متر برای این امر کافی در نظر گرفته شد ، در صورت وجود پارتیشن زرهی 50 میلی متری او را دنبال کنید! با این حال ، شرط فوق حداقل بود ، و به طور کلی ، الزامی برای محافظت از رزمندگان در سطح ترسناک تعیین شد - فقط ضخامت کمربند زره اصلی سواستوپول فقط 225 میلی متر بود.
به طور کلی ، تکرار بعدی پروژه به این شکل بود - در ابتدا MGSH تصمیم گرفت سرعت را به 28 گره برساند ، و اجازه می دهد تا جابجایی را به 25000 تن افزایش دهد (بیشتر از کشتی جنگی!) ، در حالی که یک برجک سه اسلحه 305 را برداشته بود. اسلحه های میلی متری (یعنی تسلیحات کشتی باید 9 اسلحه 305 میلیمتری در سه برج سه تپه باشد) ، در حالی که توپخانه و حفاظت از زره باید از سلاح های خطرناک از نوع "سواستوپول" کپی کنند. در واقع ، درک روسیه از کشتی جنگی با سرعت بالا (افسوس ، با عدم حفاظت از آن) پیشنهاد شد ، اما MTK هنوز چنین نوآوری را بیش از حد می داند و سرعت مورد نیاز را به 25 گره ، و جابجایی را به 23000 کاهش می دهد. باز هم ، از نظر مفهومی ، این راه حل کاملاً شایسته ای بود - ساختن رزمناو جنگی با اندازه و حفاظت زرهی مشابه رزم ناو و با توپ های کالیبر یکسان ، اما با کاهش تعداد بشکه ها برای افزایش سرعت. شاید چنین مفهومی حتی از آن چیزی که درفلینگر تحت تأثیر آن قرار گرفته بود (حتی پس از آن ، نه تنها تعداد اسلحه های کالیبر اصلی ، بلکه ضخامت زره را در مقایسه با کشتی های جنگی مدرن کاهش داده بود) پیشی گرفت. زره پوش ضعیف کشتی های جنگی داخلی ، که توسط رزمناوهای جنگی به ارث رسیده بود ، همه چیز را خراب کرد.
در نتیجه ، ما به کشتی ای رسیدیم که با یک مفهوم نظری کاملاً صحیح … بسیار نزدیک به رزمناوهای رزمی بریتانیایی کلاس "شیر" بود. شاخص ترین در این زمینه پروژه مهندس I. A. گاوریلوف.
جابجایی کشتی قرار بود 26،100 تن ، نیروگاه با قدرت نامی 72،500 اسب بخار باشد. قرار بود سرعت را گزارش کند - 28 گره ، پس سوز - 30 گره.کالیبر اصلی با ده تفنگ 305 میلی متری / 52 نشان داده شده بود که در یک برج بلند خطی در برجک های سه و دو تفنگ قرار گرفته بودند. در همان زمان ، گاوریلوف ترجیح می داد از اسلحه های 356 میلی متری استفاده کند ، اما اطلاعات وزن آنها را نداشت ، با این حال ، طبق ایده های او ، بدون افزایش جابجایی ، می توان 105 * 305 میلی متر را با 8 * 356 میلی متر جایگزین کرد به ضخامت زره اتاق چرخ ، برجها و باربوتها ، به احتمال زیاد ، به ترتیب 254 ، 254 و 203 میلی متر بود. اما کمربند زرهی کشتی تنها 203 میلی متر ضخامت داشت و برد کشتی با سرعت اقتصادی 13 گره 4100 مایل بود. نکته قابل توجه محدوده نه چندان زیاد اقیانوسی این کشتی است ، اما هیچ کاری نمی توان در مورد آن انجام داد - هر گونه تلاش برای افزایش آن مستلزم افزایش جدی جابجایی بود.
در اصل ، به طور خاص برای سال 1910 ، این یک پروژه نسبتاً خوب بود ، به ویژه هنگام جایگزینی اسلحه های دوازده اینچی با اسلحه های 356 میلی متری. خروجی یک نوع "کنگو" روسی خواهد بود ، علیرغم این واقعیت که خود انگلیسی ها دومی را برتر از "لیون" می دانستند و "لیون" نیز به نوبه خود هنوز برتری خاصی نسبت به آلمان "280 میلی متر" داشت. رزمندگان رزمی ، از جمله حتی "سیدلیتز". اما ، البته ، حفاظت از زره ضعیف جدی ترین عیب این کشتی باقی ماند.
برنامه های مربوط به نیروگاه کشتی های آینده مورد توجه است. در همین راستا ، MTK در 10 ژانویه 1911 به طراحان توصیه کرد که آن را در سه نسخه انجام دهند:
1. با توربین های بخار ؛
2. همراه با توربین های بخار و موتورهای دیزلی.
3. و در نهایت ، کاملاً دیزلی.
چنین "خوش بینی دیزلی" عجیب و غریبی ، از جمله به دلیل در دسترس بودن اطلاعات MTK ، رخ داد "، که کارخانه Kolomna در حال تکمیل ساخت چنین [موتور] با ظرفیت 1000 اسب بخار است. در هر سیلندر " طنز سیاه وضعیت در این واقعیت نهفته است که امروزه ، تقریباً 108 سال پس از وقایع شرح داده شده ، کارخانه Kolomna در تولید موتورهای دیزلی قابل اعتماد برای کشتی های جنگی سطحی (که در واقع دلیل سفارش موتورهای دیزل برای کشتی های در حال ساخت تحت GPV 2011-2020 در آلمان ، MTU). با این حال ، حتی در آن زمان امیدها برای "دیزلی شدن" رزمناوهای رزمی نه تنها با Kolomna مرتبط بود - به گفته منابع دیگر ، "Blom und Foss" توانست موتورهای با ظرفیت 2500 اسب بخار را تأمین کند. در هر استوانه در اینجا ، باید بگویم ، خواسته های ملوانان روسیه با همتایان آلمانی آنها همزمان بود - همان A. Tirpitz معتقد بود که تجهیز رزمناوهای جنگی آلمان به موتورهای دیزلی در آینده ای بسیار نزدیک است.
جالب است که ، اگرچه هیچ مسابقه بین المللی اعلام نشد ، با این وجود ، ویژگی های عملکرد مورد نظر رزمناو نبرد به نحوی به طور کلی شناخته شد. کمپین های زیر پروژه های خود را پیشنهاد کردند: "Blom und Foss" آلمانی و "Vickers" انگلیسی. آلمانی ها یک کشتی 26،420 تن با 8 * 305 میلی متر و سرعت 30 گره با قدرت 95000 اسب بخار ارائه دادند. انگلیسی ها-با جابجایی 29000 تن ، 28 گره ، با هشت 343-356 میلی متر و یک زره پوش کمربند 203 میلی متر …
با این حال ، تصمیم برای ساخت رزمناوهای زرهی هنوز گرفته نشده است: با در نظر گرفتن این واقعیت که "برنامه کشتی سازی تقویت شده ناوگان بالتیک برای 1911-1915". لازم بود نه تنها با حاکم ، بلکه با دومای دولتی نیز هماهنگ شود (دومی بدیهی است سریع نبود) ، 1911 مجبور بود بیهوده برود - آنها امسال وقت گذاشتن کشتی ها را نداشتند. بر این اساس ، زمان برای بهبود پروژه وجود داشت.
18 ژوئن 1911 I. K. گریگوروویچ "تعیین تکلیف برای طراحی رزمناوهای زرهی برای دریای بالتیک" را تصویب کرد ، که بر اساس آن بسیاری از ویژگی های کشتی توضیحات قابل توجهی دریافت کرد: به عنوان مثال ، کالیبر اصلی کشتی در اسلحه های 9 * 356 میلی متر در سه مورد تعیین شد. برج هایی که در صفحه مرکزی کشتی قرار دارند. کالیبر ضد مین به 24 اسلحه 130 میلی متری افزایش یافت که لازم بود در کازمیت ها قرار گیرد. اساس حفاظت از کمربند زرهی 250-254 میلی متر با ارتفاع حداقل 5 متر ، در قسمت های انتهایی (خارج از ارگ تا ساقه و ستون پشتی) نازک شدن به 125-127 میلی متر بود ، در حالی که پشت آن یک زره 50 میلی متری زره وجود داشت. و موربهایی با ضخامت یکسان قرار بود ارگ با تراورس 250 میلیمتری بسته شود.در بالای کمربند زره اصلی ، که قرار بود از موتور ، دیگهای بخار ، و همچنین محفظه برجک هر سه برج کالیبر اصلی محافظت کند ، یک کمربند زره بالایی به ضخامت 125 میلی متر وجود داشت که به عرشه بالایی می رسید ، در حالی که در کمان می تواند به ساقه برود ، اما در قسمت دور از ارگ به آنها اجازه داده نمی شود که رزرو کنند. رزرو کابین - 305 میلی متر ، برج ها - 305 میلی متر ، و پیشانی برج ها باید حتی 356 میلی متر باشد ، و سقف ها - 127 میلی متر ، ضخامت باربی ها به 275 میلی متر تنظیم شده است. مورد دوم "در مجموع" در نظر گرفته شد ، یعنی بالای عرشه فوقانی ، جایی که هیچ حفاظت اضافی وجود نداشت ، ضخامت 275 میلی متر بود ، در زیر ، فراتر از 125 میلی متر کمربند زره بالایی - 152 میلی متر و غیره. رزرو عرشه ها تا حدودی غیر معمول بود - قسمت افقی عرشه پایینی (که از آن دامنه ها تا کمربند زره پوش امتداد می یابد) به هیچ عنوان زرهی نبود و فقط 12.5 میلی متر کفپوش فولادی داشت ، عرشه وسط باید 25 میلی متر ، قسمت بالایی عرشه باید حداقل 37.5 میلی متر باشد.
الزامات سرعت تا حدودی کاهش یافت - تصمیم گرفته شد که 26.5 گره را برآورده کنیم ، اما نباید فراموش کرد که این سرعت در قدرت نامی ماشین آلات است ، یعنی بدون اجبار آنها.
و سپس یک مسابقه بین المللی پروژه برگزار شد: "تعیین تکلیف برای طراحی رزمناوهای زرهی برای دریای بالتیک" "در 11 آگوست 1911 به شش شرکت روسی و هفده شرکت کشتی سازی خارجی ارسال شد. پاسخ بسیار سرزنده بود: بسیاری از شرکت ها به چنین سفارش "خوشمزه" علاقه نشان دادند. در نتیجه ، تعداد زیادی پروژه به مسابقه ارائه شد که شرح دقیق آنها یک چرخه کامل مقاله را از ما می خواهد ، بنابراین ما خود را به کلی ترین اطلاعات محدود می کنیم.
در کل ، شرکت های کشتی سازی سعی کردند صادقانه شرایط را برآورده کنند ، اگرچه هنوز در برخی پروژه ها انحرافات خاصی از "وظیفه" وجود داشت. بزرگترین پروژه شرکت انگلیسی "William Birdmore K" بود - در نامه همراه آنها گفتند که کشتی مورد نظر وزارت نیروی دریایی روسیه دارای جابجایی معمولی 36،500 تن است که عمدا غیر منطقی است ، زیرا هیچ قدرت در حال ایجاد یا حتی قرار دادن کشتی هایی با جابجایی مشابه است. این شرکت همچنین خاطرنشان کرد که رزمناو رزمی بریتانیایی با 8 اسلحه 343 میلی متری تنها 27500 تن جابجایی دارد و ایجاد کشتی با یک توپ قوی تر و 9000 تن سنگین بی معنی است ، بنابراین خود را محدود به ارسال طرح پیش نویس کرد. و در عین حال ، یک نسخه سبک وزن از رزمناو 9 * 305 میلی متر با جابجایی 29،500 تن ارائه کرد. کوچکترین گزینه (از واقع بینانه) پروژه آلمانی "Blom und Foss" بود - فقط 27،311 تن ، اما رها شد ، زیرا این تنها با استفاده از دیگهای بخار مورد استفاده در نیروی دریایی آلمان امکان پذیر است. به هر حال ، "Blom und Foss" در نامزدی "پرکارترین" شرکت پیشرو شد-متخصصان آن 11 نوع رزمناو رزمی مجهز به 9-10 اسلحه 356 میلی متری و جابجایی تا حداکثر آماده کردند. 34،098 تن.
البته پروژه های ابتکاری زیادی وجود داشت. بنابراین ، به عنوان مثال ، کشتی سازی بالتیک یک کشتی کاملاً دیزلی را پیشنهاد کرد ، در این مورد ، به گفته متخصصان کارخانه ، جابجایی یک رزمناو جنگی تنها 24،140 تن خواهد بود (باید بگویم ، فقط خوش بینی مسحور کننده).
اما "همه کاره" ترین پروژه های ارائه شده ایجاد مهندس مکانیک A. F. بوشوف ، که توانست به دلیل استفاده از موتورهای دیزلی ، اسلحه های 15 * 356 میلی متری را به کشتی با جابجایی 30،000 تن وارد کند - دوباره.
هنگام انتخاب پروژه ها ، علاوه بر معیارهای معمول در چنین مواردی (شرح ، دقت محاسبات ، واقع گرایی و غیره) ، MTC همچنین ارزش دریانوردی را که با حضور و ارتفاع پیش بینی و همچنین اندازه گیری اندازه گیری شد ، در نظر گرفت. موقعیت همه جانبه توپخانه در هواپیمای مرکزی باید بگویم که پروژه های کافی با ترتیب خطی توپخانه به مسابقه ارسال شد (اگرچه هیچ کس نسخه کلاسیک را ارائه نکرد - دو خط به صورت خطی در کمان و یکی در سرسخت).اما آنها به دلیل این واقعیت که طبق دیدگاه های داخلی ، بقاء کشتی را کاهش می دهد ، بلافاصله کنار گذاشته شدند. اما همین آلمانی ها پروژه بسیار جالبی از یک کشتی ده اسلحه با آرایش مرتفع چهار برج داشتند (سه تفنگ در انتها ، دو تفنگ-بالای آنها).
با توجه به نتایج مسابقه ، پروژه شماره 6 کشتی سازی Admiralty با جابجایی 29350 تن به عنوان بهترین شناخته شد (با این حال ، همانطور که کار شد ، جابجایی آن به سرعت به 30،000 تن رسید). این کشتی الزامات "واگذاری" را تقریباً به طور کامل ، هم از نظر سلاح و هم از نظر حفاظت و سرعت برآورده می کرد.
بدون شک ، نسخه شماره 6 برای سال 1911 باید برای یک رزمناو رزمی بسیار موفق تلقی شود. از نظر حفاظت ، این کشتی در حالت میانی بین رزمناو بریتانیایی و آلمانی قرار داشت ، در حالی که زره فرض می شد برای محافظت در برابر اسلحه های 305 میلیمتری آلمان مناسب است - حفاظت مطلق نیست ، اما به یاد داشته باشید که در نبرد واقعی فاصله گلوله های آلمانی با این کالیبر را "هر دفعه دیگر" حتی با صفحات زره 229 میلیمتری رزمناوهای نبرد بریتانیایی برطرف کرد. آنها بلافاصله با زره 250 میلیمتری که دارای یک جداره 50 میلی متری در پشت آن بود ، مخالفت کردند. علاوه بر این ، برای کشتی های انگلیسی ، فقط اتاق های دیگ بخار و موتورخانه ها (و برج سوم) با زره 229 میلی متر محافظت می شد ، و طرف مقابل برج های دیگر فقط 127-152 میلی متر داشت. ارتفاع کمربند زرهی روسیه نیز از کمربند انگلیسی بیشتر بود. حفاظت توپخانه (برجک 305-356 میلی متر با باربت 275 میلی متر) حتی از دارفلینگر نیز پیشی گرفت. (به ترتیب 270 و 260 میلی متر). حفاظت افقی از پروژه روسیه نسبتاً ضعیف بود ، خوب ، هیچ تصوری برای رزمناوهای نبرد بریتانیایی و آلمانی ایجاد نکرد ، در اینجا می توان در مورد برابری تقریبی صحبت کرد.
بنابراین ، اگرچه پروژه شماره 6 برای پرتابه های 305 میلی متری اصلاً آسیب ناپذیر نبود ، اما باز کردن "باز" با آنها بسیار دشوار خواهد بود. پرتابه های 343 میلی متری زرهی با کیفیت بالا می توانند به راحتی با زره های جانبی 250 میلی متری مقابله کنند ، اما آنها در انگلیس تنها در پایان جنگ و در برابر پرتابه های نیمه زره ای 343 میلی متری مانند گلوله های مورد استفاده در یوتلند ظاهر شدند. ، دفاع روسیه بسیار خوب بود. در همان زمان ، تسلیحات رزمناو جنگی روسیه-نه توپ 356 میلیمتری از اسلحه نه تنها برادران آلمانی ، بلکه بریتانیایی نیز پیشی گرفت و توسعه مهمات زره پوش با کیفیت بالا در ناوگان روسیه پس از به تسوشیما توجه ویژه ای شد. حتی برتر از هر نظر دفاع درفلینگر به خوبی می توانست توسط آنها نفوذ کند. در همان زمان ، رزمناو روسی اصلاً حرکت کندی نداشت ، از نظر سرعت ، اگر نه انگلیسی ها ، و رزمناوهای جنگی آلمان ، کاملاً مطابقت داشت.
بنابراین ، وزارت دریانوردی واقعاً به ایجاد یک رزمناو نبرد نزدیک شد که در جهان مشابه نداشته باشد - از نظر مجموع ویژگی های رزمی ، از بریتیش کنگو ، درفلینگر و تایگر پیشی می گیرد ، اما … اولین کشتی های این کلاس در روسیه تازه شروع شده بود …
