روز پیروزی بزرگ نه تنها حال و هوای جشن را به ما داد ، بلکه خبرهای خوبی را برای همه کسانی که به وضعیت فعلی ناوگان علاقه دارند ، به ما داد. ما در مورد یک گزارش TASS صحبت می کنیم ، که بر اساس آن برنامه های موجود برای تسلیح مجدد نیروی دریایی ساخت 12 ناوچه از پروژه 22350M ، یعنی "بهبود یافته گورشکوف" را پیش بینی می کند.
شاید یکی از "طرح های اولیه" ناوگان پروژه 22350M
متأسفانه ، جزئیات آنطور که ما می خواهیم نیست ، اما با این وجود گفته می شود که:
1. طراحی فنی کشتی جدید تا پایان سال 2019 توسعه می یابد.
2. ساخت ناوچه سربی در سال 2027 به پایان می رسد.
3. ساخت 11 کشتی زنجیره ای بعدی بعداً در چارچوب برنامه بعدی تسلیحات دولتی تکمیل خواهد شد.
4. و سرانجام "گیلاس روی کیک" - جابجایی کشتی 7000 تن ، تسلیحات به 48 موشک اونیکس / کالیبر / زیرکن و مهمات موشکی ضد هوایی تا 100 سیستم SAM افزایش می یابد. از مجموعه Polyment-Redoubt ".
همانطور که می بینید ، ما از اطلاعات خراب نیستیم: اما با این حال ، آنچه گفته شد خوش بینی محتاطانه را القا می کند.
چشم اندازهای ساخت و ساز
آنها ، به طرز عجیبی ، کاملاً شفاف و قابل درک هستند. تا کنون ، ناوچه سفید برفی برنامه های کشتی سازی ما به صخره ها خرد شد و با سه سنگ برخورد کرد ، که نام آنها عبارت است از:
1. بودجه کافی از بودجه دولت.
2. عدم موفقیت صنعت داخلی در تولید به موقع نوع کشتی (تجهیزات).
3. ناتوانی در محاسبه هزینه محصول نهایی.
من اظهارات ناراضی خوانندگان فردی را پیش بینی می کنم: آنها می گویند ، از آغاز دهه 2010 ، نیروهای مسلح کشور بسیار بهتر از قبل تامین مالی شده اند ، در مورد چه نوع کمبود مالی می توان صحبت کرد؟ اما واقعیت این است که ، همانطور که می دانید ، برنامه کشتی سازی نظامی برای سالهای 2011-2020. ما به طرز فجیعی شکست خوردیم: دلایل زیادی برای این امر وجود داشت ، اما یکی از آنها کاهش بودجه خرید سلاح از سوی دولت در رابطه با ارقام برنامه ریزی شده بود.
همانطور که می دانید ، برنامه ریزی شده بود که 20 تریلیون دلار برای GPV 2011-2020 اختصاص داده شود. مالش دادن با این حال ، برنامه ریزی شده بود که این بودجه به صورت تدریجی تخصیص یابد. بنابراین ، با توجه به مرکز تجزیه و تحلیل استراتژی ها و فن آوری ها ، ارقام برنامه ریزی شده برای هزینه های خرید و تحقیق و توسعه در سال 2011-2015. باید کمی بیش از 5 ، 5 تریلیون بود. مالش دادن بر این اساس ، مابقی تقریبا 14.5 تریلیون دلار است. مالش دادن قرار بود در دوره 2016-2020 هزینه شود. دشوار است بگوییم که دولت وقتی متعهد شد هزینه ها را تقریباً سه برابر "برنامه پنج ساله دوم" GPV افزایش دهد ، و کجا می خواهد چنین بودجه ای را پیدا کند ، روی چه چیزی حساب می کرد ، اما بحران مالی بعدی ما منجر به این واقعیت که برای همه روشن شد - نه سه برابر شدن ، اما حفظ هزینه های نظامی در سطح کنونی کاملاً مشکل ساز خواهد بود. بنابراین ، حتی اگر با تامین کنندگان موتورهای دیزلی آلمانی ، با اوکراین وقفه ای وجود نداشت ، و شرکت های ما سلاح ها و واحدهایی را تولید می کردند که مانند زمان سنج سوئیسی کار می کردند - برنامه کشتی سازی طبق GPV 2011-2020. هنوز نمی توان اجرا کرد
بنابراین ، GPV جدید 2018-2027. بسیار جاه طلبانه تر از قبلی است. اگرچه برای تامین مالی آن باید حدود 19 تریلیون پیدا کرد. روبل ، اما اینها اصلاً همان روبل های قبل از بحران نیستند. تورم بین 1 ژانویه 2011 و 1 ژانویه 2018 بالغ بر 63.51 بود ، یعنی GPV جدید (البته به طور مشروط) 11.6 تریلیون تخمین زده می شود. روبل هایی که GPV 2011-2020 در آنها برآورد شد.
البته از یک سو ، چنین کاهش بودجه دفاعی برنامه ریزی شده بسیار ناراحت کننده است. اما در هر بشکه پماد می توانید یک قاشق عسل پیدا کنید: به احتمال زیاد GPV جدید بسیار واقعی تر از قبلی است و تخصیص بودجه در مقادیر مشخص شده هنوز در بودجه ما است. این بدان معناست که احتمال اینکه خرید تجهیزات نظامی و تحقیق و توسعه به دلیل کمبود بودجه مختل نشود بسیار بیشتر از سالهای گذشته است. البته برنامه دولتی جدید نسبت به برنامه قبلی معتدل تر است ، اما در عین حال بسیار واقعی تر است. و اگر چنین است ، برنامه های طراحی و ساخت ناوچه های پروژه 22350M که در آن ارائه شده بسیار واقعی تر از برنامه های ساخت "برادران جوانتر" آنها 22350 در GPV 2011-2020 است.
مورد دوم در مورد ناتوانی صنعت کشتی سازی ما در ساختن هر چیزی به موقع است. متأسفانه ، این آفت واقعی اقتصاد بازار مدرن و کارآمد است. ما مدیریت خود را در خارج از کشور آموزش می دهیم ، مدل سازی سه بعدی ، سیستم های اطلاعاتی شرکت با استاندارد ERP را پیاده سازی می کنیم ، که قادر است به طور خودکار روش ایجاد یک محصول نهایی را طبق دستورالعمل های خاص به یک مدیر تدارکات معمولی "تجزیه" و صدور تکالیف روزانه را به سرپرست جداگانه در مغازه ما در حال ایجاد فناوری های تولید ناب ، توسعه آخرین سیستم های کنترل کیفیت ، انگیزه پرسنل هستیم … اما با همه اینها ، افسوس ، ما توانایی طراحی و تولید انبوه اجسام مهندسی پیچیده مانند مثلاً یک کشتی جنگی را از دست می دهیم. ما مهارت هایی را که در اتحاد جماهیر شوروی سابق داشتیم از دست می دهیم.
اگر میزان ساخت زیردریایی هسته ای آمریکایی لس آنجلس را که در دهه 80 تعیین شده بود ، بررسی کنیم ، خواهیم دید که متوسط دوره ساخت یک زیردریایی 43 ماه بوده است. آنالوگ شوروی لس آنجلس ، زیردریایی های هسته ای چند منظوره شوکا-بی ، که در دهه 80 گذاشته شد ، ساخت آن به طور متوسط 35 ماه به طول انجامید ، با وجود این واقعیت که تعدادی کشتی از این نوع در حال تکمیل در "دهه 90 وحشی" بودند.. e ". امروز ، 5 کورت سریالی که بدون در نظر گرفتن سر "محافظ" وارد سرویس شدند ، به طور متوسط 100 ماه ساختیم. هر یک.
پروژه کوروت 20380 "با صدای بلند"
برای مقایسه: آمریکایی ها به طرز عجیبی صد هزار تن "جرالد آر فورد" خود را در کمتر از 91 ماه تسلط یافتند.
همه کشتی های جنگی در حال ساخت در فدراسیون روسیه را می توان با خیال راحت به 2 قسمت تقسیم کرد. اولین آنها کشتی هایی است که در شرکت هایی ساخته می شود که مدت ها در ساخت سریالی دومی مشغول نبوده اند ، و در اینجا ، از نظر زمان ، همه چیز بسیار بد است. دیگران ، اینها کسانی هستند که در دهه های غم انگیز 90 و اوایل دهه 2000 ، با این وجود در خارج از کشور ساختند - آنها هنوز موفق شدند تا حد زیادی مالکیت خود را حفظ کنند. اگر کشتی سازی Yantar پروژه 11356 TFR را برای ناوگان هند ساخت ، پس با ایجاد ناوچه برای نیروی دریایی روسیه ، به طور کلی ، بد نیست - البته ، به جز انسداد موتورها ، که به دلایلی خارج از کنترل بوجود آمد. از کارخانه کشتی سازی و "Admiralty Shipyards" ، که "Varshavyanka" را ابتدا برای چین ، سپس - برای ویتنام ، الجزایر و هند ساخت ، توانستند 6 زیردریایی دیزلی -برقی پروژه 636.3 را برای ناوگان دریای سیاه با شرایط کمابیش قابل قبول تحویل دهند.
در این مورد ، تجربه معنای زیادی دارد ، اما اهمیت تهیه منابع طرف مقابل اهمیت چندانی ندارد. رهبری ناوگان پروژه 22350 "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" را بر عهده بگیرید. ما تقریباً 12 ، 5 سال موفق به ساخت آن شدیم ، اما آیا واقعاً تقصیر Severnaya Verf است ، جایی که ایجاد شده است؟ به هر حال ، مشکلات زیادی وجود داشت-هم با موتورها و هم با توپخانه 130 میلی متری A-192M ، و حتی در مورد داستان غم انگیز (البته با پایان خوش) "Polyment-Redut" امروزه حتی توسط افراد بسیار دور شناخته شده است از نیروی دریایی و فقط می توان حدس زد که چه تعداد از مشکلات هنگام ساخت این کشتی مورد توجه رسانه ها و عموم مردم قرار نگرفت. اما برای زیردریایی های دیزلی-برقی 636.3 و ناوچه های سری "دریاسالار" تقریباً چنین مشکلی وجود نداشت ، زیرا محدوده سلاح ها و تجهیزات آنها در زمان ساخت آنها به طور کامل توسط تولید کامل شده بود.
بنابراین ، از این منظر ، چشم انداز برنامه برای ساخت ناوچه های پروژه 22350M نیز بسیار گلگون به نظر می رسد.در حال حاضر ، Severnaya Verf در حال ساخت 6 ناوچه پروژه 22350 است و بدیهی است که ساخت سری آنها به خوبی در این زمینه کار شده است. در عین حال ، 22350M در واقع ، 22350s با افزایش مهمات بزرگ شده است ، که به ما این امید را می دهد که به سرعت نسبتاً سریع ساخت ناوچه های جدید امیدوار باشیم.
و در نهایت ، سوم مشکل در تعیین قیمت محصول نهایی است. به طور طبیعی ، هزینه ساخت و ساز تا حد زیادی تحت تأثیر ضرب الاجل قراردادی برای تحویل کشتی به ناوگان است - البته "ساخت و ساز طولانی مدت" گران تر است. اما در اینجا ، همانطور که در بالا گفتیم ، ناوچه های 22350M عملکرد بسیار خوبی دارند. دلیل دوم این بود که ، به طور معمول ، کشتی ها مجهز به نمونه سلاح ها و تجهیزات بودند که هنوز در تولید انبوه کار نکرده بودند ، یا حتی هنوز ایجاد نشده بودند ، که در واقع هزینه آنها بسیار بیشتر از قیمت های برنامه ریزی شده بود. اما حتی در اینجا پروژه 22350M در نظم کامل است ، زیرا انواع اصلی سلاح ها و تجهیزات قبلاً برای ناوگان پروژه 22350 به تولید انبوه رسیده است.
با توجه به موارد فوق ، شانس اجرای برنامه برای ساخت دوازده ناوچه 22350M بسیار بیشتر از برنامه های قبلی "فریزاتاسیون" یا "کوروتاسیون" نیروی دریایی ما است.
تسلیحات
البته اطلاعات مربوط به افزایش تسلیحات اصلی کشتی ، یعنی نصب سلول های اضافی پرتابگر جهانی ZS-14 UKSK ، که به موجب آن بار مهمات موشک های کروز و ضد کشتی از 16 به 48 واحد افزایش می یابد ، هر کسی را خوشحال خواهد کرد متخصصان و آماتورها توانایی رزمی یک کشتی را با تعداد موشک های "کالیبر" نصب شده بر روی آن اندازه گیری می کنند.
اما نکته اینجاست - کاملاً محتمل است و به احتمال زیاد ، در آینده ای نه چندان دور ، UKSK ، که امروز برای موشک های خانواده "کالیبر" / "اونیکس" / "زیرکون" طراحی شده است ، نیز قادر خواهد بود استفاده از موشک های سنگین ضدهوایی
در وب سایت Almaz-Antey ، در بخش اطلاعات برای رسانه ها ، یادداشت کوچکی به تاریخ 11 فوریه 2019 با عنوان "جدیدترین سیستم پدافند هوایی ناو هواپیما Polyment-Redut قادر به انجام چه کاری است" وجود دارد. این سیستم می گوید که در حال حاضر سیستم پدافند هوایی تنها دارای موشک های کوتاه و متوسط است که می تواند اهداف هوایی را در فاصله 150 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد. اما در عین حال ، همچنین استدلال می شود که در سال های آینده این مجموعه باید مجهز به یک سیستم دفاع موشکی برد بلند با برد حداکثر 400 کیلومتر باشد که اکنون "بر اساس 40N6 ایجاد شده است". مهمات برای سیستم های زمینی S-400 و S-500."
با خواندن این خبر ، نویسنده در مورد قابلیت اطمینان این اطلاعات تردیدهای زیادی داشت. واقعیت این است که 40N6 جدیدترین پیشرفت است که کوچک سازی آن بدون از دست دادن ویژگی های رزمی آن به سادگی غیر واقعی است. البته در عین حال ، 40N6 بسیار بزرگتر از برد موشک های مورد استفاده در سیستم دفاع هوایی ردوت است. بزرگترین موشک میان برد دارای طول 5.6 متر و قطر 240 میلی متر با جرم حدود 600 کیلوگرم است. چگونه می توان برای چنین موشکی 40N6 به داخل سلول رفت - مهمات 8 ، 7 متر طول ، 575 میلی متر قطر و وزن حدود 1 900 کیلوگرم (طبق منابع دیگر - 2 ، 5 تن)؟ آیا پرتاب کننده سیستم موشکی پدافند هوایی "ردوت" چنین حاشیه ای دارد؟
با این حال ، پاسخ در همان یادداشت بود که به معنای واقعی کلمه موارد زیر را می گوید:
"برای شلیک موشک های ضد هوایی ، Polyment-Redut از پرتاب کننده ها (PU) مجموعه کشتی های جهانی 3S14 (UKSK) استفاده می کند ، که در ناوگان روسیه مجهز به کشتی های حامل موشک های کروز Kalibr و موشک های ضد کشتی Onyx است".
ظاهراً ما در مورد یک سیستم جدید دفاع موشکی با برد بسیار بلند صحبت می کنیم. واقعیت این است که اولاً ، تا به امروز ، سیستم دفاع هوایی ردوت از پرتابگر مخصوص خود استفاده می کند ، که هیچ ارتباطی با UKSK ندارد. و ثانیاً ، طبق برخی داده ها (احتمالاً - غیرقابل اعتماد) ، UKSK مدرن قادر به استفاده از موشک های ضد هوایی مدرن نیست ، زیرا چنین الزامی هرگز پیش روی طراحان قرار نگرفته است. یعنی امروزه UKSK نمی تواند از موشک های ضد هوایی استفاده کند و شاید "مهمات مبتنی بر 40N6" با UKSK تطبیق داده می شود؟
مجدداً باید بگویم که قابلیت اطمینان همه اطلاعات فوق را می توان با این واقعیت زیر سوال برد که مقاله نقل شده توسط نویسنده در بخش "اطلاعات برای رسانه ها" و زیر بخش "انتشارات در رسانه ها" است - این یک نیست مصاحبه مستقیم با یکی از مقامات "الماز آنتی" (اگرچه کلمات مربوط به ایجاد موشک 400 کیلومتری برای "پولیتیون-ردوتا" متعلق به فرمانده کل نیروی دریایی بود). اما شما هنوز هم باید درک کنید که چنین نشریاتی معمولاً با توجه به داده های ارائه شده توسط خود توسعه دهنده یا سازنده در رسانه ها ظاهر می شوند ، و کاملاً غیرممکن است تصور شود که Almaz-Antey داده هایی را در وب سایت رسمی خود منتشر کند که موافق نیست به
بنابراین ، نویسنده این مقاله اطمینان دارد که در آینده قابل پیش بینی کشتی های نیروی دریایی ما قادر خواهند بود از موشک های بسیار دور برد سنگین سلول های ZS-14 UKSK استفاده کنند که هنوز قادر به استفاده از کروز و ضد موشک هستند. موشک های کشتی و همچنین PLUR. و اگر چنین است ، ناوچه های جدید پروژه 22350M چه فایده ای می توانند از این کار داشته باشند؟
اجازه دهید بار مهمات احتمالی 22350M را در مقایسه با نسخه قبلی خود بررسی کنیم. فرض کنید ما در حال آماده سازی یک کشتی برای کارزار و نبرد با ناوگان دشمن هستیم. در این حالت ، یک کشتی از نوع "گورشکوف" قادر به سوار شدن حداکثر 16 موشک ضد کشتی است و دفاع هوایی آن را می توان با قرار دادن ، به عنوان مثال ، 24 موشک میان برد در 24 سلول سیستم دفاع هوایی ردوت و در 8 سلول باقیمانده (32 عدد از آنها وجود دارد) - 32 موشک کوتاه برد 9M100 دیگر ، که به دلیل ابعاد کوچک آنها ، می تواند چهار در یک سلول نصب شود.
در عین حال ، "گورشکوف" به طور کامل فاقد پدافند هوایی در منطقه دور است و عملاً فاقد سلاح ضد زیردریایی است ، زیرا "Packet-NK" روی آن هنوز در درجه اول یک ضد زیردریایی نیست ، بلکه یک سیستم ضد اژدر است. به
اما بر روی ناوچه جدید 22350M می توان خانواده 8 PLUR "Caliber" را قرار داد - اژدرهای موشکی قادرند به زیردریایی های دشمن در فاصله 40-50 کیلومتری ضربه بزنند. و با این وجود - 16 موشک دوربرد که می توانند ، اگر اختلال ایجاد نکنند ، حمله هوایی "صحیح" انجام شده توسط چندین گروه هواپیما را بسیار پیچیده کنند ، زیرا کشتی به اندازه کافی "بازوی بلند" برای "فرود آمدن از آسمان" دارد. "مغز" گروه حمله هوایی - هواپیماهای AWACS. و با این حال - کاملاً همان تعداد موشک های میان برد و کوتاه برد گورشکوف. و هنوز - نه 16 ، بلکه 24 موشک ضد کشتی ، و این در حال حاضر جدی است. زیرا در این حالت ، قدرت حمله کشتی 1.5 برابر افزایش نمی یابد ، همانطور که ممکن است از نسبت ساده تعداد موشک ها به نظر برسد ، اما بسیار بیشتر.
چنین مفهومی وجود دارد - "اشباع پدافند هوایی / نظم کشتی" ، که به این معنی است. یک کشتی مدرن دارای انواع مختلف پدافند هوایی فعال و غیرفعال است ، از جمله سیستم های پدافند هوایی ، توپخانه های آتش سریع ، ایستگاه های جنگ الکترونیکی ، تله ها و غیره. آنها می توانند تعدادی موشک ضد کشتی که به کشتی حمله می کنند یا نظمی که این کشتی در آن وارد می شود را رهگیری کنند. واضح است که در اینجا بستگی زیادی به انواع حوادث دارد ، اما با این وجود ، برای هر کشتی یا گروه آنها ، می توانید مقدار مشخصی موشک ضد کشتی را خارج کنید ، بیشتر از آنها حتی در مطلوب ترین شرایط نمی توانند رد کرده و نابود کنند. برای خودشان. این تعداد موشک برای اشباع دفاع هوایی کشتی / سازنده کافی تلقی می شود.
بنابراین ، برای مثال ، برای پر کردن پدافند هوایی گروه خاصی از کشتی ها به 12 موشک ضد کشتی کالیبر ، این بدان معناست که یک کشتی کلاس گورشکوف ، با استفاده از تمام مهمات 16 موشک ، به 4 ضد حمله دست می یابد. اصابت موشک به کشتی های دشمن اما حمله ناوچه Project 22350M در شرایط مشابه با 24 موشک ضد کشتی نه به 4 ، بلکه به 12 ضربه می انجامد: از 24 موشک ضد کشتی خود ، 12 مورد برای اشباع پدافند هوایی و 12 مابقی مورد اصابت قرار می گیرد. اهداف در مثال ما ، می بینیم که افزایش مهمات تنها 1.5 برابر می تواند در شرایط خاص سه برابر بیشتر تأثیر بگذارد!
البته ، نویسنده این مقاله از ویژگی های عملکرد سیستم موشکی ضد کشتی زیرکون آگاه نیست ، اما او تردید زیادی دارد که حتی یک AUG پر خون آمریکا بتواند از نجات 48 موشک مافوق صوت شلیک شده توسط این جان سالم به در برد. ناوچه Project 22350M از موقعیت ردیابی در طول خدمت رزمی. البته این امر از نظر قابلیت های خود یکی از کشتی های ما را با AUG برابر نمی کند ، اما در واقع ناوچه پروژه 22350M خطر بیشتری برای AUG مدل 2030 ایجاد می کند تا رزمناو موشکی شوروی آتلانتیک برای AUG مدل 1980. و ما چنین ناوچه هایی داریم که قرار است 12 واحد بسازد.
در عین حال ، ناوچه های پروژه 22350M نباید چندان تنوع بیشتری نسبت به ناوشکن های آمریکایی Arleigh Burke داشته باشند. متأسفانه ، معلوم نیست منابع چه جابجایی هایی را در نظر داشته اند و این رقم را 7 هزار تن می نامند - استاندارد یا کامل؟ در واقع ، هر دو گزینه امکان پذیر است ، اما حتی اگر رقم نشان داده شده هنوز جابجایی استاندارد باشد (که تا حدودی مشکوک است - معلوم می شود که ناوگان پروژه 22350 تقریبا 60 درصد "چاق شده اند") ، حتی در آن صورت با سری "Arleigh Burks" II-A ، که دارای جابجایی استاندارد 7،061 تن است ، تقریباً یک سطح خواهد بود. در عین حال ، بارها مهمات قابل مقایسه ای دارند.
ناوشکن های آمریکایی از زمان تولد تا به امروز 96 سلول در پرتابگرهای جهانی Mk.41 دارند. ناوچه پروژه ما 22350M دارای پرتابگرهای 48 موشک "سنگین" و 32 "سبک" ، یعنی در مجموع 80 سلول است. و این در صورتی است که گسترش UKSK به 48 موشک تنها نوآوری این پروژه خواهد بود. با این حال ، اگر فرض کنیم که جابجایی استاندارد ناوچه ما از 4400 تن به 7000 تن افزایش می یابد ، هنوز باید تصور کرد که تعداد سامانه های موشکی دفاع هوایی ردوتا 8 یا 16 پرتاب کننده افزایش می یابد. در این حالت ، کل بار مهمات برابر با باربی آرلی خواهد بود. اگر 7000 تن هنوز جابجایی کامل کشتی جدید است و تعداد سلولهای سیستم دفاع موشکی Polyment-Redut افزایش نمی یابد ، مطمئناً ناوچه Project 22350M از نظر مهمات کمی کمتر از Arlie Burke خواهد بود. ، اما در عین حال اندازه آن بسیار کوچکتر خواهد بود - در این مورد بعید است که جابجایی استاندارد کشتی از 6000 تن تجاوز کند.
متأسفانه عدم درک اندازه کشتی به ما اجازه نمی دهد تغییرات احتمالی در ترکیب بقیه سلاح ها را تصور کنیم. کوه توپخانه "کالیبر اصلی" احتمالاً همان یک تفنگ 130 میلیمتری A-192M باقی خواهد ماند. توپخانه های دیگر با همان احتمال زیاد توسط ZAK "Broadsword" نشان داده می شود ، که در آن در مرحله طراحی آنها کار مشترک را با "Polyment-Redut" "انجام دادند" ، اگرچه اگر جابجایی استاندارد کشتی به 7000 تن برسد ، ممکن است تعداد نصب افزایش یابد. بدیهی است که هیچ کس لوله اژدر 533 میلی متری را روی ناوچه قرار نمی دهد و "Packet-NK" نیز به همان وضوح باقی می ماند.
در مورد رادار ، GAK و سایر تجهیزات ناوچه جدید ، در اینجا ، به احتمال زیاد ، دقیقاً همان چیزی را دریافت می کند که ناوگان پروژه 22350 داشتند. البته ، ممکن است ارتقاء نیز وجود داشته باشد ، و این ، به عنوان مثال ، همان "Polyment" قادر به همراهی و حمله همزمان به اهداف بیشتر از قبل خواهد بود. اما ، امیدواریم همه چیز محدود به مدرنیزاسیون شود: منزجر کننده ترین اتفاقی که می تواند برای ناوگان پروژه 22350M رخ دهد "گیر افتادن" در سربالایی یا اتمام ساخت در پیش بینی برخی از هیدروآکوستیک "بی نظیر در جهان" است. پیچیده یا چیز دیگری …
البته ، تحولات جدید ضروری و مهم هستند ، نیروهای مسلح به طور کلی و نیروی دریایی به طور خاص باید بهترین ها را دریافت کنند. اما بگذارید هنوز تجهیزات جدیدی را روی کشتی ها بگذاریم ، وقتی این تجهیزات آماده است ، و در حالی که هنوز آنجا نیست ، ما منتظر آب و هوا در کنار دریا نیستیم ، بلکه خود را محدود به تجهیزات قدیمی تر می کنیم و امکان تعویض در آن را فراهم می کنیم. آینده ، به عنوان مثال ، در طول یک بازسازی اساسی.
به طور کلی ، موارد زیر را می توان در مورد تسلیحات گفت-ناوچه 22350M دارای 80-96 سلول سلاح موشکی ، یک سیستم توپخانه 130 میلیمتری ، 2 اژدر ZAK یا بیشتر و 324 میلی متر ، و همچنین یک یا دو هلیکوپتر خواهد بود. یعنی از نظر ترکیب سلاح ها ، بسیار شبیه به ناوشکن های آمریکایی خواهد بود ، که به ما این دلیل را می دهد که ناوچه Project 22350M را "آرلی برک روسی" بنامیم.
شاسی مرموز
اما نیروگاه ناوچه امیدوار کننده 22350M ، امروزه هنوز یک راز است. واقعیت این است که کشتی های نوع "گورشکوف" ، به همین ترتیب ، دارای دو واحد توربین گازوئیل М55Р بودند. هر یک از آنها به یک موتور دیزل 10D49 با قدرت 5200 اسب بخار مجهز بودند. و یک موتور توربین گازی M90FR با ظرفیت 27500 اسب بخار.
دو واحد از این قبیل برای اطلاع "دریاسالار ناوگان شوروی شوروی" به سرعت 14 گره و حداکثر سرعت 29 گره كافی است. اما نصب واحدهای مشابه در پروژه 22350M بهترین راه حل نیست. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که حتی اگر 7000 تن دقیقاً نشان دهنده جابجایی کامل ناوچه جدید باشد ، در این صورت سرعت آن ممکن است به حدود 13.2 گره کاهش یابد. اقتصادی و 27 ، 4 گره. با سرعت کامل ، و بعید است که این برای کشتی در منطقه دریایی دور کافی تلقی شود. با این حال ، اگر نسبت طول / عرض ناوچه 22350M به طور قابل توجهی بیشتر از کشتی های نوع گورشکوف باشد ، ممکن است کمی بیشتر از ارقام نشان داده شده باشد. اما به طور کلی ، می خواهم توجه داشته باشم که 14 گره برای حرکت اقتصادی بسیار کم است ، همان "Arlie Burke" دارای شاخص مشابه 18 گره است. و از آنجا که تا کنون ابزار اصلی پیش بینی نیرو برای ما اسکورت گروه های کشتی دشمن احتمالی است ، تأخیر در این پارامتر برای ما بسیار نامطلوب است.
علاوه بر این ، واحد توربین گازوئیل برای ما مضر است زیرا دارای دیزل های داخلی است ، که به طور خفیف ، از نظر کیفیت تفاوت ندارند. راههای برون رفت از این وضعیت چیست؟
ما تولید مستقل موتورهای لوله گاز M90FR را با مشكل بسیار زیادی تسلط داریم و درگیر شدن در ماجراجویی ایجاد و تولید انبوه موتور جدید برای ما اتلاف بیش از حد به نظر می رسد ، بدون در نظر گرفتن این واقعیت كه تأخیرهای احتمالی در ایجاد و توسعه به سادگی برنامه ساخت جدیدترین ناوچه ها را فلج می کند. تنها 2 گزینه باقی مانده است - یا استفاده از دو ، بلکه سه واحد M55R در کشتی های جدید ، یا مدرن سازی این واحد و تبدیل آن به یک واحد گاز و گاز. یعنی حفظ موتور M90FR به عنوان موتور اصلی و استفاده از موتور توربین گازی تازه ایجاد شده ، با قدرت بیشتر از موتور دیزلی 10D49 امروزه ، به عنوان یک موتور اقتصادی. با این حال ، اینها فقط حدسیات هستند و آنچه در واقع اتفاق خواهد افتاد - آینده نشان خواهد داد.
وضعیت فعلی امور
در این میان ، روند ایجاد ناوچه 22350M را می توان به شرح زیر توصیف کرد: "همه چیز طبق برنامه پیش می رود." همانطور که می دانید ، قرارداد طراحی اولیه کشتی جدید با PKB شمالی در 28 دسامبر 2018 امضا شد. و در 17 مارس 2019 ، TASS "مجاز به اعلام شد" که طرح اولیه ناوچه 22350M به پایان رسید ، و PKB شروع به توسعه اسناد طراحی کار کرد. ما فقط می توانیم در این راه برای آنها آرزوی موفقیت کنیم ، که ما از این فرصت استفاده می کنیم!
