پیشگفتار
Battleship نام اختصاری کشتی خط است. کشتی جنگی بزرگترین ، قدرتمندترین و متعادل ترین کشتی جنگی در بین کشتی های سایر طبقات آن روز است. کشتی جنگی نیروی قابل توجه نیروی دریایی از قرن 17 تا اواسط قرن 20 بود.
نام این کشتی از تاکتیک های اولیه استفاده از کشتی های جنگی گرفته شده است. اسکادران های طرف مقابل در شکل بیداری به یکدیگر نزدیک شدند ، یعنی در یک خط قرار گرفتند ، پس از آن یک دوئل توپخانه داغ آغاز شد. در ابتدا ، سلاح های ناوها توپخانه بود. متعاقباً ، با پیشرفت در زمینه سیستم های تسلیحاتی دریایی ، تسلیحات توپخانه ای ناوهای جنگی با سلاح اژدر و مین تکمیل شد.
در طول تکامل خود ، کلاس کشتی جنگی شامل بسیاری از زیر کلاسهای مختلف بود. با این حال ، همه این انواع کشتی های جنگی هنوز جنگی هستند. در این مقاله ، ما تمام مراحل اصلی توسعه یک کشتی جنگی را مورد تجزیه و تحلیل قرار می دهیم و همچنین سعی می کنیم دریابیم که تکامل آنها در چه مرحله ای ناگهان به آن ریل ها منتقل شده است که در نهایت منجر به این واقعیت شده است که کشتی های جنگی به طور کامل از تمام نیروی دریایی ارتش ناپدید شده اند. جهان. ممکن است کسی اعتراض کند: کشتی های جنگی نه به دلیل ظاهراً انتخاب اشتباه آنها ، بلکه به دلیل توسعه سریع سیستم های تسلیحاتی نیروی دریایی از بین رفتند. به ویژه زیردریایی ها و سلاح های ماین و اژدر ، سلاح های هوانوردی و هوانوردی دریایی ، سلاح های موشکی هدایت شونده. می توان به این استدلال به ظاهر واضح پاسخ داد. کشتی های سایر کلاسها - مین روبها ، مین روبها ، کشتیهای فرود ، ناوشکنها ، رزمناوها و غیره. - جایی نرفته اند و کاملاً با این نوع سلاح های دریایی مدرن همزیستی کرده اند ، اگرچه آنها در مقایسه با کشتی های جنگی منسوخ قرن 19 برای آنها آسیب پذیرتر هستند. پس چه چیزی کشتی های جنگی را کشت؟ ما سعی می کنیم پاسخی برای این سوال بیابیم. برای برخی ، این مقاله ممکن است توهم زا به نظر برسد ، اما بدیهی است که کسی می تواند دانه ای منطقی در آن پیدا کند. برای شروع ، مراحل کلاسهای اصلی کشتی جنگی را در نظر می گیریم.
کشتی بادبانی خط
آنها در قرن 17 ظاهر شدند. کشتی های چوبی سه دکل با جابجایی 500 تا 5000 تن. به عنوان یک قاعده ، این کشتی ها از نظر ساختاری دارای سه عرشه باتری (که از آنها سه طبقه نامیده می شد) بودند ، که از 30 تا 130 اسلحه بارگیری پوزه در کالیبرهای مختلف را در خود جای داده بود. اسلحه ها از طریق دریچه های اسلحه شلیک می شوند - سوراخ های خاصی در پهلو. در شرایط غیر رزمی ، اسلحه ها معمولاً به داخل بدنه منتقل می شدند و بنادر با نیم بند مخصوص بسته می شدند. حفاظت توسط کناره های چوبی بسیار ضخیم انجام می شد. محوطه های ستاد فرماندهی در حاشیه کشتی متمرکز شده بود. در زیر عرشه های باتری انبارهای محموله ای وجود داشت که حاوی منابع آب ، وسایل و همچنین باروت و مهمات بود. کشتی بادبانی خط با استفاده از بادبان هایی که روی سه دکل قرار گرفته بودند به حرکت درآمد. به طور طبیعی ، او فقط می تواند در حضور باد حرکت کند. با قابلیت دریانوردی و خودمختاری کافی ، قابلیت های سرعت کشتی جنگی قایقرانی بسیار مطلوب باقی گذاشت. یک نمونه معمولی از کشتی های بادبانی خط HMS Viktory ، گل سرسبد دریاسالار نلسون است که هنوز با دقت در پورتسموث حفظ می شود. قویترین کشتی جنگی قایقرانی کشتی روسی "دوازده حواریون" در نظر گرفته می شود.
کشتی جنگی باتری
آنها توسعه بیشتر کشتی های بادبانی خط بودند و از نظر معماری تفاوت چندانی با آنها نداشتند. کشتی هایی با جابجایی 2000-10000 تن و طول 60 تا 100 متر ، طراحی آنها یا ترکیبی بود یا کاملاً فلزی. در مورد طرح ترکیبی ، پایه بدنه کشتی چوبی بود و صفحات زرهی فولادی در بالای طرف چوبی در خطرناک ترین مناطق آویزان شده بود. در مورد ساختار فلزی ، کل بدنه کشتی از فلز ساخته شده بود ، و صفحات زره بخشی جدایی ناپذیر از طراحی هنوز کاملاً ساده آن بود. کشتی ها دارای یک عرشه باتری بودند که بر اساس آن ، قایق های جنگی قایقرانی ، توپخانه را بر روی آن قرار داده بودند-حداکثر 40 اسلحه کالیبر بارگیری کننده یا خش دار معمولاً بیش از 203 میلی متر. در آن مرحله ، ترکیب توپخانه دریایی نسبتاً آشفته بود و هیچ منطقی در مورد استفاده تاکتیکی از آن نداشت. ترکیب زره نیز بسیار ابتدایی بود و ضخامت آن حدود 100 میلی متر بود. این نیروگاه یک موتور بخار تک پیستونی با نیروی زغال سنگ است. به کشتی های جنگی باتری اجازه می دهد تا سرعت 8 تا 14 گره را توسعه دهند. علاوه بر این ، هنوز دکل هایی با سکوی قایقرانی به عنوان یک پیشرانه پشتیبان وجود داشت. ایده خوبی از این نوع رزم ناوها توسط HMS "Warrior" که در پورتسموث متصل شده است ارائه شده است.
رزمی باتری "جنگجو". ابعاد: 9358 t و 127x17.7 متر سلاح: ده اسلحه 179 میلی متری (7 اینچ) ، بیست و هشت اسلحه 68 پوندی ، چهار اسلحه 120 میلیمتری (4.7 اینچ). رزرو: تخته - 114 میلی متر. تحرک: 1x5267 اسب بخار PM و 14 گره (26 کیلومتر در ساعت). در بادبان - تا 13 گره. (24 کیلومتر در ساعت). این کشتی با بدنه تمام فولادی با 35 نوع محفظه دو طبقه متفاوت بود. همچنین این کشتی برای اطمینان از قابلیت مناسب دریانوردی و خودمختاری و قرار دادن سلاح ها و مکانیزم های لازم دارای اندازه معمولی بود.
رزم ناو کاسمیت
این کشتی های نبرد از دوره ای هستند که دوران بخار و زره شروع به ورود به دوران بلوغ خود کرد: دهه 70 قرن نوزدهم. کشتی های رزمی Casemate در بهبود طراحی ، افزایش شدید تعداد مکانیزم ها ، دستگاه ها و ابزارهای داخلی ، و همچنین عارضه ای اساسی در طراحی آنها ، متفاوت از جنگنده های باتری بودند. و اگرچه اندازه و جابجایی آنها (حدود 10 هزار تن و طول 110 متر) در مقایسه با بزرگترین کشتی های جنگی باتری تغییر چندانی نکرده است ، اما کشتی های رزمی کاسمات در حال حاضر به طور کامل از پتانسیل جنگی خود پیشی گرفته اند. تفاوتهای اساسی به شرح زیر بود. در مرحله اول ، کالیبر و تعداد اسلحه ها استاندارد شده و طبقه بندی مشخصی مطابق با ویژگی های عملکرد آنها و هدف ناشی از این ویژگی های عملکردی آغاز شد. در کشتی های رزمی کازمیت ، تمام توپخانه قبلاً به کالیبر اصلی (GK) و کالیبر ضد مین (PMK) تقسیم شده است. هدف اول برای از بین بردن همه نوع اهداف سطحی و انجام حملات توپخانه ای علیه اهداف ساحلی بود ، دومی برای شکستن ناوشکن های حمله کننده ، ناوشکن ها ، قایق های اژدر و سایر اهداف کوچک با سرعت بالا طراحی شده بود که نمی توانستند سیستم های توپخانه کالیبر اصلی بزرگ را "بگیرند". به 4-8 اسلحه سنگین بارگیری برقی یا بارگیری پوزه از 240 میلی متر تا 340 میلی متر به عنوان کالیبر اصلی استفاده شد. به عنوان کالیبر ضد مین ، از اسلحه های کالیبر کوچک با کالیبر 76 میلی متر استفاده شد. این ترکیب توپخانه کمتر از توپخانه کشتی های جنگی باتری بود ، اما بسیار قوی تر و م effectiveثرتر بود. دومین نوآوری رهایی بخشی از باتری است. اسلحه های کالیبر اصلی در حال حاضر در کازم های فردی قرار داشتند و توسط پارتیشن های زرهی از اسلحه های مجاور جدا شدند. این امر بقای قابل توجهی از چنین توپخانه ای را در نبرد افزایش داد. عرشه های باتری ، اگر در حال حاضر مورد استفاده قرار می گرفت ، فقط برای قرار دادن توپخانه ثانویه باتری استفاده می شد. بخشی از توپخانه باتری ثانویه شروع به قرار دادن در عرشه بالایی در پایه های چرخشی چرخشی دایره ای کرد.علاوه بر این ، اندازه و وزن غول پیکر اسلحه های کالیبر بزرگ جدید ، و مهمات برای آنها ، مستلزم معرفی مکانیزاسیون جزئی یا کامل فرآیند بارگیری و نشانه گیری چنین سلاحی بود. به عنوان مثال ، محفظه جنگی اسلحه با کالیبر اصلی 340 میلی متر در کشتی رزمی فرانسوی Courbet شبیه محل کارخانه کوچک مکانیکی بود. همه اینها باعث شد که در این مرحله اصطلاح "تفنگ" را به درستی کنار بگذاریم و در این مورد آن را با عبارت صحیح تر "اسلحه سوار" (AU) جایگزین کنیم. بندهای اسلحه برخی از پایه های اسلحه کازیمات شروع به محافظت از ترک خوردگی کردند. هم در طراحی بدنه و هم در عناصر محافظ آن تغییراتی ایجاد شده است. اول ، به منظور افزایش قابلیت بقا و غرق نشدن در هنگام آسیب های جنگی و ناوبری ، کشتی های جنگی این دوره شروع به دریافت دو طبقه کردند. ثانیاً ، برای مقاومت در برابر "چمدان" های فوق سنگین اسلحه های کالیبر اصلی جدید با کالیبر بزرگ ، زره شروع به بستن کمربندهای نسبتاً باریک کرد ، ضخامت آنها به سرعت به 300 میلی متر یا بیشتر رسید. بقیه سپاهها یا هیچ حفاظتی نداشتند ، یا از حفاظت کاملاً نمادین برخوردار بودند. نیروگاه در حال حاضر شامل چندین موتور پیستون بخار است که روی 1 یا 2 شفت کار می کنند. حداکثر سرعت سفر - تا 15-16 گره. ارزش دریا تقریباً مطلق شد (طوفان تا 11 امتیاز). علاوه بر این ، برخی از کشتی های جنگی از این نوع شروع به دریافت لوله های اژدر با مهمات برای اژدرها و مین های رگبار کردند. چنین سلاح هایی در حال حاضر امکان هدف قرار دادن اهداف با آتش توپخانه در فاصله 4-5 کیلومتری را فراهم کرده و در نهایت اگر هدف پس از گلوله باران همچنان شناور باقی بماند ، آنها را با اژدر نابود می کند. معایب ناوهای جنگی کازیمات شامل زاویه شلیک بسیار کوچک پایه های اسلحه باتری اصلی ، میزان بسیار کم آتش آنها (1 شلیک در هر 15-20 دقیقه) ، استفاده دشوار از توپخانه در هوای تازه و سیستم کنترل اولیه FCS. قوی ترین کشتی های جنگی متعلق به دسته کشتی های رزمی ، کشتی های فرانسوی کلاس Courbet بودند.
کشتی رزمی کاسمیت "Admiral Courbet" در سال 1881. قدرت برهنه در زمان ورود به خدمت ، مطمئناً لرزش در بین اربابان دریاسالاری بریتانیا ایجاد شد. تخته با یک طبقه بالا در ارتفاع حدود طبقه 4 یک ساختمان چند طبقه به پایان رسید ، که ارزش دریا بودن این قلعه شناور برجسته را تقریباً مطلق کرد. ابعاد: 10،450 تن و 95x21 ، 3 متر. اسلحه: چهار 340 میلی متر / L21 (13 ، 4 اینچ) М1881 و چهار 279 میلی متر / L20 (10 ، 8 ") М1875 AU GK ، شش 140 میلی متر (5 ، 5”) M1881 AU SK ، دوازده تفنگ باتری ثانویه 1 پوندی ، پنج TA 356 میلی متری. رزرو: تخته - تا 380 میلی متر (آهن فرفورژه). تحرک: 2x4150 اسب بخار PM و 15 ، 5 گره. (29 کیلومتر در ساعت). بدیهی است که چنین تجهیزات از چند ضربه موشک های ضد کشتی Exocet / Penguin / Otomat / Harpoon و غیره جدا نمی شود و غرق نمی شود ، همانطور که در کشتی های جنگی مدرن با تکنولوژی بالا اتفاق می افتد و ابعاد کلی آن تقریباً یکسان است. (حتی از نظر طول بسیار کمتر).
کشتی جنگی برج
نقص های طراحی کشتی های رزمی کازمی طراحان را وادار کرد تا به دنبال راهی برای افزایش بازدهی استفاده از قدرت شلیک کاملاً قوی جنگنده ها باشند. راه حل پیدا شد - ایجاد نه کازمات ، بلکه پایه های اسلحه برج از کالیبر اصلی ، که در عرشه بالایی قرار داشت و در نتیجه ، زاویه شلیک بسیار بزرگتری داشت. علاوه بر این ، پایه اسلحه برجک بیشتر از کازیمات محافظت می شود ، اگرچه سنگین تر است. پایه های تفنگ برجک یک و دو اسلحه از کالیبر اصلی با تفنگ های کالیبر 240 میلی متر تا 450 میلی متر ایجاد شده است. در کشتی های جنگی برج ، از یک تا سه چنین تاسیساتی (به ندرت بیشتر) نصب شد. توپخانه SK و PMK همچنان در عرشه باتری ، در تاسیسات کازمیت و عرشه باقی ماند. از آنجایی که فضای لازم برای نصب تاسیسات عظیم در عرشه بالایی لازم بود ، تجهیزات دریانوردی در نهایت رها شد. کشتی های جنگی اکنون یک یا دو دکل حمل می کردند که برای قرار دادن ایستگاه های مشاهده ، چراغ های جستجو ، توپخانه کالیبر کوچک و تجهیزات سیگنالینگ طراحی شده بود.حفاظت از زره و نیروگاه تقریباً در سطح بهترین رزم ناوهای کازمی باقی ماند. با این حال ، تعداد تجهیزات کمکی برای کنترل تاسیسات برج جدید و پیچیده حتی بیشتر شده است. دو کشتی عنوان بهترین کشتی های جنگی برج را به خود اختصاص داده اند: کشتی جنگی ایتالیایی Duilio و کشتی داخلی پتر بزرگ.
ناو جنگی Duilio یک هیولای زرهی با جابجایی 11138 تن است. مهمترین تسلیحات کشتی جنگی دو پایه اسلحه دو اسلحه بود که به صورت مورب در مرکز بدنه کشتی قرار داشت. هر اسلحه دارای دو اسلحه 450 میلیمتری RML-17.72 بود که هر کدام 100 تن وزن داشتند. درایوهای مکانیزم بارگیری و هدایت هیدرولیک هستند. آنها گلوله هایی با وزن تقریبا یک تن در فاصله 6 کیلومتری شلیک کردند و می توانستند از فاصله 1800 متری زره فولادی به ضخامت 500 میلی متر نفوذ کنند. میزان آتش - 1 گلوله در 15-20 دقیقه. این کشتی دارای سه پایه اسلحه 120 میلی متری و چندین توپ کوچک به عنوان توپخانه SK و باتری ثانویه بود. تصویر با 3 لوله اژدر تکمیل شد. در قسمت انتهایی اتاق اسکله ای برای قایق اژدر از نوع "Nomibio" وجود داشت. کشتی دارای مکانیزاسیون کلی کلیه فرایندهای کاری بود. ناو جنگی "پتر کبیر" ظهور ناوهای اسکادران مدرن را پیش بینی می کرد. معماری آن در حال حاضر مطابق با قوانین است ، که سازندگان کشتی در حال حاضر به آن پایبند هستند. توپخانه کالیبر اصلی - دو اسلحه برجک دو تفنگ با اسلحه 305 میلی متر / L20. یکی از تأسیسات در کمان ، و دوم در قسمت عقب کشتی صاف قرار داشت. این امر امکان استفاده از هر دو پایه اسلحه (هر چهار اسلحه) را در یک قایق سوار ، و همچنین عمل در ناحیه تیر و کمان با نیمی از توپخانه فراهم کرد. در مرکز یک روبنا با خانه های عرشه ، دکل ، لوله ، پست های جنگی و پل بود. قدرت شلیک کشتی با دو خمپاره 229 میلی متری در قسمت عقب کشتی تکمیل شد. به عنوان باتری ثانویه توپخانه از شش تفنگ عرشه 87 میلی متری استفاده می شد. زره تا 365 میلی متر طرح رزرو بهبود یافته است. سرعت تا 15 گره
کشتی جنگی برجک Dandolo یکی از کشتی های جنگی کلاس Duililo است. با این حال ، از نظر تعداد راه حل های فنی نوآورانه ، کالیبر تفنگ های باتری اصلی و سطح مکانیزه ، بسیار زشت به نظر می رسد ، در یک زمان بسیار جلوتر از بقیه بود. معایب آن دریانوردی ضعیف و ترتیب موفقیت آمیز سلاح ها و پست های کنترل نیست. ابعاد: 11138 تن و 109 ، 2x19 ، 8 متر سلاح: 2x2-450-mm / L20.5 (17 ، 7 "-گلوله های شلیک شده با وزن 908 کیلوگرم) RML-17.72 AU GK ، سه 120 میلی متر (4 ، 7") AU SK و چندین اسلحه کوچک ثانویه ، سه عدد 356 میلی متر TA ، یک اژدر قایق از نوع "Nomibio" در اسکله داخلی (در "Duilio"). رزرو: جانبی - تا 550 میلی متر ، عرشه - 50 میلی متر. تحرک: 2х3855 اسب بخار PM و 15 گره (28 کیلومتر در ساعت) نوع "Dreadnought" حفاظت "همه یا هیچ" این کشتی این امکان را به وجود آورد که بتواند ضربات سنگین "چمدان" های کالیبر بزرگ را به خوبی نگه دارد ، اما تقریباً هیچ محافظتی در برابر آتش سنگین SC و باتری ثانویه از کوچک ارائه نمی دهد. و فواصل متوسط
کشتی جنگی باربت
از نظر ساختاری ، آنها نوع کشتی جنگی برج را تکرار کردند ، اما به جای برجها ، آنها باربی داشتند. باربت ساختاری بود که در بدنه کشتی به شکل چاهی از حلقه های زرهی ساخته شده بود ، که در آن اسلحه ها به همراه تمام سازوکارها و وسایل لازم قرار داشت. اسلحه هایی که بر بالای باربیت قرار داشتند هدف بزرگی نبودند و تصمیم گرفته شد از آنها محافظت نشود. از بالا ، چنین ساختاری نیز محافظت نمی شود. سپس قسمت چرخان پایه اسلحه باربت یک پوشش ضد شکستگی شبیه برج سبک دریافت کرد. در روند تکامل ، برج و باربیت به تدریج در یک ساختار واحد ادغام شده اند ، که در آن باربیت قسمت ثابت سوار اسلحه است و برج با ابزارهایی که آن را تاج می کنند ، یک قسمت چرخشی متحرک است. کشتی های جنگی داخلی دریای سیاه از نوع Ekaterina II از قوی ترین کشتی های جنگی باربیت در جهان بودند.
ظاهر بی نظیر کشتی جنگی باربت روسی "جورج پیروز" - یکی از مجموعه کشتی های جنگی کلاس "اکاترینا II" (چهار کشتی).آنچه در عکس به عنوان پایه اسلحه برجک کلاسیک مشخص شده است ، در واقع یک اسلحه باربتی دو اسلحه از کالیبر اصلی با یک پوشش سبک ضد پارگی است. اولین گام در جهت ادغام طرح استقرار برجک و توپخانه باربت. ابعاد: 11032 تن و 103 ، 5x21 متر. اسلحه: 3x2-305-mm / L35 (12 ") AU GK ، هفت 152-mm / L35 (6") AU SK ، هشت 47 میلی متر و ده AU PMK 37 میلی متر ، 7 - 381 میلی متر TA. رزرو: جانبی - تا 406 میلی متر ، عرشه - تا 63 میلی متر (فولاد). تحرک: 2x4922 اسب بخار PM و 16 ، 5 گره. (31 کیلومتر در ساعت).
مانیتور
گونه ای از کشتی جنگی برجک با کف صاف برای عملیات در آبهای کم عمق. آنها بدنه ای مسطح با حداقل پیش نویس و تخته آزاد بسیار کم داشتند. افزونه ها به حداقل می رسند. به عنوان تسلیحات اصلی - یک یا دو پایه اسلحه برجک. کالیبر اسلحه آنها می تواند به 305 میلی متر و حتی بیشتر برسد. به عنوان یک قاعده ، هیچ سلاح دیگری وجود نداشت ، اگرچه هنوز چندین توپ کوچک وجود داشت. نیروگاه امکان افزایش سرعت 10-12 گره را فراهم کرد. چنین کشتی هایی به طور مشروط قابلیت دریا را داشتند و حداکثر برای عملیات در منطقه نزدیک دریا ، رودخانه ها و دریاچه ها در نظر گرفته شده بودند.
رزم ناو اسکادران
کشتی های اوج دوران "بخار و زره" و آغاز دوره توسعه سریع مهندسی برق و ساخت ابزار. این بار از دهه 80 قرن نوزدهم تا پایان دهه اول قرن بیستم. ناوهای جنگی اسکادران کشتی های جنگی قدرتمند و همه کاره ای هستند که می توانند در هر منطقه ای از اقیانوس های جهان فعالیت کنند. جابجایی آنها 10000-16000 تن بود. طول آنها از 100 تا 130 متر بود. این کشتی ها دارای زره های قوی چند ردیفه ای بودند که از بهترین مارک های فولاد زره ساخته شده بودند ، و نه از فولاد معمولی ، مانند اولین کشتی های جنگی. ضخامت سدهای زرهی چند ردیف به 400 میلی متر و بیشتر رسید. رزرو داخلی و محلی ظاهر شده است. حفاظت ضد اژدر (PTZ) تقویت شده است. پیشرفت در توسعه مهندسی برق و ابزار دقیق این امکان را فراهم آورد که کشتی های جنگی اسکادران را به ابزارهای نوری ، مناظر ، فاصله یاب های افقی ، یک سیستم کنترل آتش متمرکز و ایستگاه های رادیویی مجهز کند. پیشرفت در زمینه سیستم های تسلیحاتی دریایی ، باروت و مواد منفجره امکان تجهیز آنها را به مدرن ترین سلاح های توپخانه ، اژدر و مین از نظر ویژگی های عملکردی ، کاملاً برتر از سیستم های مشابهی که ده سال قبل استفاده شده بود ، فراهم کرد. تسلیحات توپخانه به وضوح سیستماتیک شده بود. توسعه انواع جدید باروت ، پرتابه های جدید و جدیدترین سیستم های توپخانه با لوله بلند باعث شد که میزان اثر تفنگ های 305 میلی متری با 406-450 میلی متر قبلی برابر شود. در بیشتر موارد ، دو پایه اسلحه برجک به عنوان کالیبر اصلی در کشتی های جنگی مورد استفاده قرار گرفت و هر کدام دارای یک جفت تفنگ 305 میلی متری بودند. مانند پتر کبیر ، یکی از اسلحه های اسلحه در کمان و دیگری در قسمت سرپناهی قرار داشت. استثنائاتی نیز وجود داشت: در برخی از ناوهای اسکادران داخلی و انگلیسی تنها یک سوار توپخانه اصلی با اسلحه تعظیم وجود داشت. در کشتی های جنگی کلاس براندنبورگ آلمان ، توپخانه اصلی باتری ، شامل سه پایه توپ 283 میلی متری دو تفنگ ، به همان شیوه ای که بعداً بر روی دندنوت ها انجام شد ، قرار داده شد: هر سه سوار در یک ردیف در امتداد سطح مرکزی قرار گرفتند. کشتی ، که امکان دستیابی به حداکثر نشت جانبی را فراهم کرد. در کشتی های جنگی داخلی از نوع سینوپ (کشتی ها تحت تعریف اسکادران و ناوچه باربت قرار می گیرند) ، سه جفت اسلحه 305 میلی متری زوج در مثلثی در اطراف یک روبنا مرکزی عظیم قرار داده شد. باتری ثانویه توپخانه متوسط و کالیبر ضد مین در کازمات و عرشه و همچنین در بالای دکل های جلو و دکل های اصلی قرار داشت. علاوه بر این ، با توجه به مساحت زیاد بخشهای بدون سلاح ، و همچنین تعداد زیادی روبنا ، پلها و اتاقهای چرخ ، که تجهیزات و پستهای جنگی متعددی بر روی آنها قرار داشت ، برای کنترل کشتی و شلیک آن لازم است ، ناوهای جنگی اسکادران تصمیم گرفتند تقویت توپخانه به اصطلاح شلیک سریع یا توپخانه کالیبر متوسط. …این پایه های اسلحه از نظر استانداردهای زمینی در کالیبر (120 میلی متر ، 140 میلی متر و 152 میلی متر) بسیار بزرگ هستند ، با این وجود ، آنها اجازه بارگیری دستی را می دهند و بنابراین سرعت آتش آنها 5-8 گلوله در دقیقه است. ناوهای جنگی اسکادران از 8 تا 16 اسلحه از این دست داشتند. آنها مقدار زیادی فلز را در یک دقیقه به بیرون پرتاب کردند و ویرانی بزرگی بر روی بناهای فوقانی کشتی های دشمن ایجاد کردند که محافظت از آنها تقریباً غیرممکن است. آنچه در این مورد در مورد ناوگان جنگی کاملاً آماده ، به طور کلی اتفاق می افتد ، بسیار خوب نشان داده شد ، به عنوان مثال ، در نبرد شبانه در گوادالکانال در سال 1942. قابلیت های توپخانه به روز شده کالیبر اصلی به ناوهای اسکادران اجازه می داد تا آتش توپخانه را در اهداف واقع در فاصله 13-18 کیلومتری انجام دهند ، اما محدوده آتش موثر با توجه به قابلیت های MSA به حدود 10 کیلومتر محدود شد. در چنین فاصله ای ، توپخانه با کالیبر متوسط کشتی های جنگی بیش از م effectiveثر بود. به عنوان یک قاعده ، آن را در سوکت های کازمیت یا سلاح های عرشه قرار داده بود. بالاترین فن آوری های رزمی اسکادران دارای توپخانه SK بودند که به همان شکل باتری اصلی ، در پایه های اسلحه عرشه برجک با مکانیزه کامل و زاویه شلیک بزرگ قرار داشت. این کار بیشتر توپخانه کالیبر متوسط را افزایش داد و به آن اجازه داد تا از کالیبر اصلی در جنگ به طور کامل پشتیبانی کند. همچنین ، توپخانه کالیبر متوسط برای دفع حملات مین استفاده شد و بنابراین کاملاً همه کاره بود. ظرفیت موتورهای بخار دو و چهار محور سه گانه انبساط به 15000-18000 اسب بخار رسید. که به بهترین ناوهای جنگی اسکادران اجازه می دهد تا به سرعت 16-19 گره برسند. با طیف وسیعی از سفرهای دریایی و دریانوردی تقریبا مطلق. برخی از ناوهای جنگی اسکادران نیز کالیبر موسوم به "متوسط" را حمل می کردند. این چندین اسلحه کالیبر 203 میلی متر - 229 میلی متر - 234 میلی متر است. آنها در پایه های اسلحه کازمات (کمتر در برجها) قرار داشتند و برای افزایش قدرت آتش استفاده می کردند. از نظر تاکتیکی ، توپخانه کالیبر اصلی بود. چنین اسلحه هایی را نمی توان به صورت دستی بارگیری کرد و بنابراین میزان شلیک آنها بسیار بیشتر از اسلحه های کالیبر اصلی 305 میلی متری با قدرت آتش بسیار کمتر نبود. هنوز مشخص نیست که آیا چنین راه حل فنی موجه بوده است یا خیر. انفجار گلوله های 12 اینچی و 9 اینچی ضعیف تشخیص داده شد ، که باعث خلل شدن نقاط و کنترل آتش شد. و ذخیره جابجایی و فضا برای این تاسیسات به خوبی می تواند به تقویت خود کالیبر اصلی یا متوسط و همچنین حفاظت از زره و عملکرد رانندگی منجر شود. کشتی های جنگی داخلی از نوع "Borodino" و نمونه اولیه آنها "Tsesarevich" یکی از بهترین کشتی های کلاسیک در جهان محسوب می شوند. مخازن شناور واقعی ، زره پوش از سر تا پا ، با جابجایی حدود 14000 تن و طول 120 متر ، این کشتی ها با کمال طراحی و ویژگی های عملکرد عالی متمایز شدند. تمام توپخانه های دوربرد اصلی آنها در ارتفاعات بالا در دو اسلحه برجک قرار داشت. درایوهای برقی کامل و مکانیزه کامل همه چیز و همه. سیستم بسیار کارآمد برای کنترل متمرکز آتش توپخانه و سلاح های اژدر از یک پست. طراحی بسیار پیچیده بدنه زرهی در سطح کشتی های جنگی جنگ جهانی دوم. مجموع کاهش ضخامت زره موانع زرهی چند ردیف بیش از 300 میلی متر عمودی و حداکثر 150 میلی متر افقی است. حفاظت از هر دو بخش حیاتی و کمکی کشتی. PTZ قدرتمند سرعت تا 18 گره
این تانک شناور با نام افتخار "عقاب" یکی از پنج کشتی جنگی از سری "بورودینو" است. مفهوم ناو اسکادران در این کشتی ها تا حد کمال پیش رفت. پیچیده ترین طرح حفاظتی در سطح کشتی های جنگی جنگ جهانی دوم. کشتی های این سری امروزه یک بستر جنگی عالی برای نصب جدیدترین سیستم های رزمی موشک-اژدر و توپخانه هستند. ابعاد: 14400 تن و 121 ، 2x23 ، 2 متر.سلاح: 2x2-305-mm / L40 (12 ") AU GK ، 6x2-152-mm / L45 (6") ، بیست 75 میلی متر و بیست 47 میلی متر AU PMK ، ده 7 ، 62 میلی متر P ، چهار 381 -mm TA ، 20 دقیقه رگبار. تجهیزات: مد CSUO 1899 (2 - VTsN در پستهای مشاهده ، دو فاصله یاب 1 ، 2 متری ، مناظر نوری در AU) ، ایستگاه رادیویی. رزرو: تخته (کاهش یافته ، کل) - تا 314 میلی متر (زره Krupp) ، عرشه (کل) - تا 142 میلی متر. تحرک: 2х7900 اسب بخار PM و 17 ، 8 گره. (33 کیلومتر در ساعت). آنها از نظر کارآیی / هزینه / جرم اندازه های مطلوبی داشتند که امکان تولید آنها در مقادیر زیاد را فراهم کرد. این به طور قابل توجهی امکانات عملیاتی اتصال چنین کشتی هایی را گسترش داد ، زیرا حتی یاماتو نمی تواند همزمان در دو مکان باشد.
ناو جنگی دفاع ساحلی
کشتی هایی که بر اساس همه قوانین کشتی های اسکادران ساخته شده اند ، اما جابجایی آنها سه برابر کوچکتر است ، در سطح 4000 تن. آنها برای انجام جنگ در نزدیکی سواحل خود در سیستم دفاع ساحلی در نظر گرفته شده اند. به عنوان کالیبر اصلی ، آنها یک یا دو پایه اسلحه با تفنگ های کالیبر 203 میلی متر تا 254 میلی متر داشتند. گاهی اوقات آنها مجهز به پایه تفنگ 305 میلیمتری "برادران بزرگ" بودند. آنها در سری های کوچک تا جنگ جهانی دوم ساخته شدند.
کلاس جنگی 2
کشتی هایی که بر اساس همه قوانین کشتی های اسکادران ساخته شده اند ، اما جابجایی آنها تقریباً 1.5 برابر کمتر است - 8000-10000 تن. توپخانه کالیبر اصلی - اسلحه 254 میلی متر - 305 میلی متر. هم برای یک نبرد عمومی و هم برای انجام خدمات گشت و گشت در ارتباطات و محافظت از کاروان ها طراحی شده است. آنها در سری های کوچک ساخته شده اند.
Dreadnought
حجم و جابجایی کشتی ها در مقایسه با کشتی های جنگی بسیار افزایش یافته است. اولین نماینده این کلاس از کشتی های جنگی HMS معروف "Dreadnought" بود که در سال 1906 با ناوگان انگلیسی وارد خدمت شد. جابجایی آن به 20000 تن و طول آن به 160 متر افزایش یافت. تعداد اسلحه های 305 میلی متری باتری اصلی از دو به 5 افزایش یافت و پایه های توپخانه SK رها شد و تنها توپخانه ثانویه باقی ماند. علاوه بر این ، از یک توربین بخار چهار شافت به عنوان نیروگاه استفاده شد ، که امکان دستیابی به سرعت 21-22 گره را فراهم کرد. همه dreadnoughts دیگر بر اساس این اصل ساخته شده اند. تعداد بشکه های کالیبر اصلی به 12 و حتی 14 رسید. آنها تصمیم گرفتند به توپخانه کالیبر متوسط بازگردند ، زیرا ، در میان چیزهای دیگر ، به عنوان یک باتری ثانویه نیز عمل می کرد ، اما آنها شروع به قرار دادن آن به عنوان اولین ناوهای اسکادران کردند- در نصب و راه اندازی کازمات جای باتری ثانویه در عرشه و روبنا توسط توپخانه ضد هوایی (ZA) گرفته شد. نصب موتورهای بخار پیستونی در برخی از خودروهای داغ همچنان ادامه داشت ، زیرا در مقایسه با توربین ها مقرون به صرفه تر بودند. MSA به پیشرفت خود ادامه داد ، در نتیجه برد آتش توپخانه موثر به 15 کیلومتر و حداکثر یک تا 20 کیلومتر افزایش یافت. باز هم ، معلوم نیست که dreadnought ها م specificallyثرتر از کشتی های جنگی بوده اند یا خیر. اگر در فواصل دور مزیت dreadnoughts آشکار است ، در فاصله های متوسط و کوچک همه چیز می تواند دقیقاً برعکس باشد. چنین آزمایشاتی انجام نشد: تمام نبردهای دریایی ناوهای جنگی اسکادران در برابر جنگ های ناخواسته در جنگ جهانی اول در حداکثر فاصله های ممکن انجام شد. شاید تنها استثنا اولین نبرد در کیپ ساریچ بود ، جایی که به دلیل بدی آب و هوا (مه وجود داشت) ، رزمناو جنگی آلمانی گوبن به کشتی جنگی روسی Efstafiy برخورد کرد و در فاصله تنها 38 کابل با آن تماس بصری برقرار کرد. (حدود 7 کیلومتر). این آتش سوزی کوتاه و خشمگین برنده را فاش نکرد: Efstathius چهار گلوله 283 میلی متری (هر کدام 301 کیلوگرم) دریافت کرد که دو تای آنها به طور تصادفی اصابت کرد و آسیب چندانی نداشت. "گوبن" همچنین چهار ضربه دریافت کرد: یک پرتابه 305 میلی متری (331 ، 7 کیلوگرم) ، یکی 203 میلی متری (112 ، 2-139 ، 2 کیلوگرم) و دو 152 میلی متری (41 ، 5 کیلوگرم). به گفته منابع دیگر ، 14 ضربه در کشتی آلمانی وجود داشت که منجر به تلفات غول پیکر شد و Goeben را مجبور کرد تا به سرعت میدان جنگ را ترک کند. منابع طرف مقابل ادعا می کنند که فقط یک ضربه وجود داشته است و "گوبن" به دلیل خطر نزدیک شدن بقیه کشتی های جنگی روسیه و تبدیل نبرد با "گوبن" به ضرب و شتم وی فرار کرد. همانطور که در واقعیت وجود داشت ، اکنون به سختی می توان تأیید کرد (هیچ شاهد زنده ای وجود ندارد) ، اما این واقعیت که "گوبن" پس از آن فرار کرد ، یک واقعیت مسلم است.
به طور کلی ، مقایسه یک فرد مخفی و یک ناوچه اسکادران بی معنی است ، زیرا.هیچ کشتی جنگی اسکادران کلاسیک با جابجایی 20 تا 30 هزار تن وجود نداشت ، اگرچه هواپیماهای مخفی با جابجایی 16 هزار تن وجود داشت. قوی ترین dreadnought های کلاسیک dreadnought های آلمانی از نوع "Koenig" و dreadnought های داخلی از نوع "Alexander-III" (ناوگان دریای سیاه) هستند. آلمانی از حفاظت سنگین برخوردار بود. مجموعه ما یک توپخانه بسیار م effectiveثر است.
ناو جنگی "اسکندر سوم" ظاهر زاویه ای کلاسیک اولین مخروط ها با روبناهای بسیار کاهش یافته داشت. متعاقباً ، در طول ارتقاءهای متعدد ، برای کنترل عادی کشتی ، و همچنین قرار دادن تمام تجهیزات و پستهای رزمی لازم ، روبناها مجدداً توسعه یافتند و تردیدها (بلکه در حال حاضر superdreadnoughts و کشتی های جنگی) شروع به کار کردند شبیه کشتی های جنگی بزرگ با جزیره ای فوق العاده در مرکز بدنه است. … ابعاد: 23400 تن و 168x27 ، 3 متر. اسلحه: 4x3-305-mm / L52 (12 ") MK-3-12 AU GK ، بیست 130 میلی متر / L50 (5 ، 1") AU SK / PMK ، چهار 75 -mm ZAU ، چهار 457 میلی متر TA. رزرو: تخته (کاهش یافته ، کل) - تا 336 میلی متر (زره Krupp) ، عرشه (کل) - 87 میلی متر. تجهیزات: TsSUO (دو فاصله یاب 6 متری DM-6 ، مناظر نوری در AU) ، 2 ایستگاه رادیویی (2 و 10 کیلو وات). تحرک: 4х8300 اسب بخار PT و 21 گره (39 کیلومتر در ساعت). از نظر سیستم توپخانه ای از کالیبر اصلی ، کشتی های جنگی از این نوع با اسلحه 305 میلی متری در میان ناوگان اصلی پیشرو بودند. بقیه ویژگی ها نیز تا حد برابر بود.
Dodreadnought یا Transship Battleship
آنها همزمان با اولین dreadnoughts ساخته شدند. کشتی هایی با جابجایی 16000-18000 تن و طول 130-150 متر. طراحی بدنه با کشتی های جنگی اسکادران تفاوتی نداشت ، اما تغییراتی در ترکیب توپخانه ایجاد شد. محل نصب اسلحه های کالیبر متوسط شلیک سریع در چنین کشتی هایی عمدتا یا به طور کامل توسط توپخانه کالیبر متوسط 203 میلی متر ، 234 میلی متر ، 240 میلی متر یا 254 میلی متر گرفته شده است. علیرغم این واقعیت که کنترل آتش مانند ، اما از نظر ویژگی های عملکردی بسیار نزدیک بود ، توپخانه کار ساده ای نبود ، کوههای سبک تر توپخانه با کالیبر متوسط تعداد بیشتری داشتند و بنابراین بسیاری از کشتی های جنگی از این نوع واحدهای رزمی بسیار قدرتمندی بودند که کاملاً قادر بودند غلبه بر اولین ترسناک در جنگ توپخانه. به طور کلی ، اصطلاح "dreadnought" به هر کشتی جنگی اسکادران اشاره دارد ، اما معمولاً فقط با چنین کشتی هایی همراه است. ناوهای جنگی انتقالی شامل ناوهای روسی از نوع آندری پرووزوانی (چهار 305 میلی متر + چهارده 203 میلی متر) ، دانتون فرانسوی (چهار 305 میلی متر + دوازده 240 میلی متر) ، نوع آگاممنون بریتانیایی (چهار 305 میلی متر + ده 234 میلی متر) ، نوع اتریش-مجارستان "Radetsky" (چهار 305 میلی متر + هشت 240 میلی متر) و غیره
کشتی جنگی "دانتون" نماینده معمولی کشتی های جنگی انتقالی است. مرد خوش تیپ قوی شش لوله ای. ابعاد: 19763 t و 146 ، 6x25 ، 8 متر. تسلیحات: 2-2x305-mm / L45 (12 ") Mle. 1906 AU GK، six 2x240-mm / L50 (9، 4") Mile. 1902 AU GK، شانزده 75 میلی متر Mul. 1906 AU PMK ، ده 47 میلی متر AU PMK ، دو 457 میلی متر TA. رزرو: تخته (کل ، کاهش) - تا 366 میلی متر ، عرشه (کل) - 95 میلی متر. تجهیزات: TsSUO (فاصله یاب ، مناظر نوری در AU) ، ایستگاه رادیویی. تحرک: 4x6625 اسب بخار PT و 19.5 گره (36 کیلومتر در ساعت).
فوق العاده
تکامل بیشتر کشتی جنگی به تدریج آنها را به اسباب بازی های گران قیمت تبدیل کرد که از از دست دادن آنها بسیار می ترسیدند. چنین کشتی قبلاً بار ملموسی را بر اقتصاد کشور خود تحمیل می کرد و تعداد آنها محدود بود. به عنوان مثال ، مجتمع نظامی-صنعتی داخلی در کل تاریخ خود نتوانسته است یک کشتی از این کلاس را به ناوگان واگذار کند ، در حالی که قبلاً ده ها کشتی جنگی را تحویل داده بود. superdreadnought با افزایش بیشتر در اندازه ، جابجایی ، افزایش حفاظت و توپخانه با کالیبر بزرگتر ، اما تعداد کمتری ، از dreadnought معمولی متفاوت بود ، در حالی که ویژگی های تحرک در سطح dreadnought ها باقی ماند. کشتی هایی با جابجایی حداکثر 30،000 تن و طول 180-200 متر دارای قوی ترین زره تا ضخامت 350-400 میلی متر بودند. به جای اسلحه های اصلی با 10-14 اسلحه 305 میلیمتری ، دو ، سه و حتی چهار تفنگ اصلی با اسلحه های 8-9 343 میلی متری (اولین سوء استفاده از نوع "Orion") ، 356 میلی متر ، 381 میلی متر و حتی 406 میلی متر شروع به نصب کرد آنها گلوله هایی با وزن 700 کیلوگرم تا بیش از یک تن را در فاصله 30 کیلومتری شلیک کردند. محدوده آتش سوزی موثر مدتهاست که توسط افق مشخص شده است و هنوز بیش از 15 کیلومتر نیست. در این کشتی ها ، آنها سلاح های ماین و اژدر را رها کردند و آنها را جهانی نکرد و تا حدودی توان رزمی آنها را تضعیف کرد.قویترین سوپر دادینوت ها کشتی های جنگی انگلیس از انواع Worspite و Royal Sovereign و همچنین مدلهای آمریکایی محسوب می شوند.
رزمناو رزمی
کشتی هایی که تاج توسعه رزمناوهای زرهی بودند ، اما از نظر ساختاری و تاکتیکی / عملیاتی-استراتژیک ، کشتی های جنگی هستند. آنها با dreadnoughts و superdreadnought های مدرن خود یا با زره ضعیف شده (عمدتا در مدلهای انگلیسی) و یا سلاحهای ضعیف شده (عمدتا در مدلهای آلمانی) تفاوت داشتند ، به همین دلیل آنها می توانند به سرعتهای 28 تا 32 گره برسند. آنها یک بال پر سرعت با اسکادران ترسناک / فوق العاده بودند ، مانند رزمناوهای زرهی سابق با ناوهای جنگی اسکادران. آنها خود را به عنوان کشتی های بسیار بزرگ ، گران ، اما در عین حال بسیار آسیب پذیر نشان دادند و بنابراین عشق خاصی از ملوانان به دست نیاوردند. یک مثال خوب نبرد بین ناو جنگی آلمان بیسمارک و رزمناو انگلیسی هود است که پیامدهای مهمی برای دومی دارد. این علیرغم این واقعیت که "هود" از همه رزمناوهای جنگی شناخته شده آن زمان قدرتمندترین محسوب می شد. حتی گاهی اوقات "رزمناو- رزمناو" نامیده می شد.
ظاهراً ایده ایجاد چنین کشتی هایی که تا حد پوچی نامتعادل بود متعلق به دریاسالار فیشر بود. برخی کشورها آن را انتخاب کرده اند ، برخی دیگر نه. در کشور ما ، رزمناوهای رزمی کلاس "ایزماعیل" گذاشته شدند ، اما آنها فقط یک نام از رزمناوهای رزمی داشتند. در واقع ، اسماعیل ها یک ابرفردار معمولی بودند که از همه جهات ، به جز هزینه و مشکلات ، از سری قبلی کشتی های جنگی بالتیک و دریای سیاه پیشی گرفتند.
رزمناو نبرد انعطاف ناپذیر اولین نماینده این کلاس از کشتی های جنگی است. به نظر می رسد یک کشتی جنگی معمولی است ، اما "هماهنگی" خاصی در ظاهر نشان دهنده حقارت آن است. با وجود 8 اسلحه 305 میلی متری ، در نبرد ، به احتمال زیاد تسلیم هرگونه رزم ناو بعد از 1900 می شود. ابعاد: 18490 تن و 172 ، 8x24 متر. اسلحه: 4x2-305 میلی متر / L45 (12 ") علامت گذاری. X AU GK ، 16 - 102 میلی متر (4") Mk. III AU PMK ، 5 - 457 میلی متر TA … رزرو: تخته (کل ، کاهش) - تا 318 میلی متر ، عرشه (کل) - تا 63 میلی متر. تجهیزات: TsSUO (فاصله یاب ، مناظر نوری در AU) ، ایستگاه رادیویی. تحرک: 4x10250 اسب بخار و 25 ، 5 گره (47 کیلومتر در ساعت)
کشتی جنگی یا رزمی سریع
مهمترین دستاورد کلاس رزمی. این معماری شبیه یک رزم ناو اسکادران سه گانه است - در مرکز آن یک روبنای عظیم با لوله ها ، اتاق های چرخ ، دکل ها ، پست های کنترل ، توپخانه کالیبر متوسط (جهانی) و MZA قرار دارد. در قسمت کمان و سرسره یک یا دو ، به طور معمول ، سه پایه اسلحه با تفنگ های کالیبر 381 میلی متر تا 460 میلی متر وجود دارد. حداکثر برد آتش توپخانه به 40 کیلومتر رسید. برد موثر آتش در سطح 15-20 کیلومتر باقی ماند ، اما به لطف وجود رادار و دستگاه های دید در شب ، کشتی های جنگی به تمام آب و هوا تبدیل شدند ، به عنوان مثال. فرصتی برای انجام آتش م effectiveثر در شب ، در مه و سایر شرایط نامساعد جوی فراهم شد. توپخانه کالیبر متوسط برای پشتیبانی از آتش اصلی باتری در فواصل قابل دسترس ، برای دفع حملات اژدر و به عنوان یک سیستم دفاع هوایی در نظر گرفته شده بود ، و بنابراین به طور رسمی جهانی نامیده شد. بسیاری از این کشتی ها همچنین دارای بیش از صد واحد توپخانه ضدهوایی کالیبر کوچک MZA بودند. غول هایی با جابجایی 40 تا 70 هزار تن با قدرتمندترین و پیچیده ترین محافظ زره تا ضخامت 400 میلی متر. طول تا 270 متر - مانند چندین زمین فوتبال. قادر به رسیدن به سرعت 27-32 گره است. به همان اندازه که بی فایده هستند. آنها فقط با حضور خود ، اقتصاد کشور خود را خراب می کنند. تعداد بسیار کمی به دلیل هزینه های عظیم ساخت و ساز. در یک دوئل توپخانه یک به یک ، البته یک رزمنده جنگ جهانی دوم می تواند به راحتی بر تمام گزینه های قبلی غلبه کند ، اما چگونه می توان چنین جنگی را در جنگ مدرن "سازماندهی" کرد؟ به دلیل اندازه و تعداد کم ، برای انواع مختلف سلاح های دریایی بسیار جذاب است - از بمب افکن های اژدر ، بمب افکن ها و بمب های هوایی تصحیح شده تا زیردریایی ها با اژدرهای آنها و همچنین مین ها.قویترین کشتی های جنگی ایجاد شده در تاریخ بشریت ، ابر کشتی های ژاپنی یاماتو و موساشی است. هر دوی آنها هزینه های هنگفتی داشتند. هر دو به عنوان قوی ترین کشتی های جنگی تاریخ ایجاد شدند. هر دو تقریباً کل جنگ را در حمله حصیر در ژاپن گذراندند. هر دو در طول جنگ هرگز سوار هیچ کشتی دشمن نشدند. هر دو در زیر بمب ها و اژدرهای هوانوردی نیروی دریایی آمریکا کشته شدند ، بدون آنکه حتی یک شلیک به سمت کشتی های رزمی آمریکایی شلیک کنند ، که آنها را به نابودی فراخوانده بودند. ژاپنی ها بیش از حد به این کشتی ها ارزش دادند ، که در نهایت منجر به مرگ بیهوده هر دو شد.
ناو رزمی فوق العاده یاماتو قوی ترین ناو جنگی در تاریخ بشر است. و احتمالاً بی فایده ترین آن است. در یک جنگ توپخانه ای دوئل ، او هر کشتی دیگر هر کشوری را شکست می دهد. آمریکایی ها هنوز به نوعی سعی می کنند "آیووا" خود را با او مقایسه کنند ، اما مقایسه ، با وجود همه تلاش ها ، به نظر کودکانه ساده لوحانه نیست. ابعاد: 72810 تن و 262x38.7 متر اسلحه: 3x3-460 mm / L45 (18 ، 1 ") 40-SK مدل 94 AU GK (پوسته های شلیک شده با وزن 1460 کیلوگرم) ، 4x3-155 میلی متر / L60 (6 ، 1") AU SK / PMK ، 6x2-127-mm UAU ، 8x3-25-mm نوع-96 MZA ، 2x2-13-mm P ، 7 LA6. تجهیزات: TsSUO Type-98 (چهار فاصله یاب 15 متری ، یک مسافت یاب 10 متری ، دو فاصله یاب 8 متری ، دو کارگردان ، یک دستگاه ردیاب هدف ، یک دستگاه وضوح شلیک ، یک کامپیوتر بالستیک ، رادار 7 21. حالت 3 ، 2 رادارهای نوع -22 ، 2 رادار نوع 13 ، ایستگاههای جهت یابی سر و صدا SHMS ، منظره های نوری و مادون قرمز روز و شب و دستگاههای مشاهده در AU و VP) ، ایستگاههای رادیویی. رزرو: تخته (کاهش) - تا 436 میلی متر ، عرشه (کاهش یافته) - تا 232 میلی متر. تحرک: 4x41250 اسب بخار TZA و 27 گره (50 کیلومتر در ساعت).
عواقب
با شروع کشتی های چوبی اولیه ، توسعه کشتی های جنگی در یاماتوی غول پیکر و مدرن متوقف شد. پس از پایان جنگ جهانی دوم ، تنها یک کشتی از این کلاس ، پیشتاز بریتانیا ، به نیروی دریایی اضافه شد. همه کشتی های جنگی دیگر لغو شد. کشتی های جنگی داخلی از نوع Sovetsky Soyuz نیز از این قاعده مستثنی نبودند ، که اگر تکمیل می شدند ، از نظر قدرت و اندازه ، شاید تنها از یاماتو کمتر بودند. با این حال ، نیروی دریایی به همین جا ختم نشد. نيروهاي دريايي كشورهاي توسعه يافته بطور فعال توسط كشتي هاي طبقات ديگر تكميل مي شوند: ناوهاي هواپيما ، رزمناو ، ناوشكن ها و زيردريايي ها. چرا آنها کشتی خط را رها کردند؟ چندین دلیل برای این بود. عصر طلایی کشتی های جنگی از دهه 1880 تا جنگ جهانی اول بود. در آن زمان ، آنها قبلاً از نظر فنی بالغ بودند و توپ در میدان جنگ هنوز تحت کنترل توپخانه بود. هوانوردی در آن زمان هنوز در مراحل اولیه خود بود و زیردریایی ها به دلیل ویژگی های عملکرد پایین ، برای ناوگان تجاری خطرناک بودند ، اما برای کشتی های جنگی سریع السیر آنها نسبتاً بی ضرر محسوب می شدند. کشتی های جنگی آن زمان کشتی های جنگی قدرتمند و همه کاره با حفاظت عالی و قابلیت بقای رزمی بودند. قادر به حل هر گونه مشکل دریایی و دریایی نزدیک است. رزمی ترین و م effectiveثرترین آنها ناوهای اسکادران بود که به طور گسترده ساخته شد و در تمام درگیری ها (از جمله جنگ جهانی اول) مشارکت فعال داشت. ناوهای اسکادران در تعداد زیادی تولید شدند و نیروی قابل توجه ناوگان هرگونه نیروی دریایی در جهان را تشکیل می دادند. آنها در استفاده از آنها در هیچ جا تردید نکردند و مراقبت خاصی از آنها نداشتند (هنوز می توانید آنها را بسازید). به طور کلی ، این یک تکنیک نظامی م effectiveثر برای یک جنگ واقعی بود. علاوه بر جنگ جهانی اول ، کشتی های جنگی در درگیری چین و ژاپن ، درگیری اسپانیا و آمریکا و جنگ روسیه و ژاپن مشارکت فعال داشتند. از نظر استفاده فعال و "همه جا" ، ناوهای اسکادران تقریباً با رزمناوهای سبک جنگ جهانی دوم یا شناورها / ناوچه ها / ناوشکن های زمان ما مطابقت داشت.
با ظهور Dreadnoughts ، همه چیز شروع به تغییر کرد. اولین نشانه های فروپاشی استراتژی انتخاب شده برای توسعه "مخازن دریایی" ظاهر شد ، که چیز جدیدی ارائه نمی داد - در پی بهبود ویژگی های عملکرد ، ابعاد ، وزن و هزینه به طور غیرقابل تحمل افزایش یافت. اگر کشتی های جنگی تقریباً توسط کل جهان ساخته شده باشد ، تنها صنعتی ترین کشورها قادر به ایجاد انفجارهای بزرگ بوده اند: بریتانیا ، ایالات متحده ، آلمان و فرانسه. روسیه ، که تا به حال به طور مرتب ناوهای جدید را در مقدار مورد نیاز تحویل می داد ، توانست بر برنامه ساختن تنها چهار ناوچه برای BF و چهار برای ناوگان دریای سیاه مسلط شود.تقریباً همه این کشتی ها ساخت بلندمدتی داشتند و زمانی شروع به خدمت کردند که ابرترامپهای خارجی در خارج از کشور ظاهر شده بودند ، در برابر آنها یک هواپیمای معمولی حتی شانس کمتری نسبت به یک ناو جنگی اسکادران در برابر یک ناو هواپیمابر داشت. با توجه به تعداد ناوگان دریایی در نیروی دریایی روسیه ، می توان گفت ناوگان مخفی روسیه ضعیف تر از ناوگان جنگی خود بود ، که اساس قدرت حمله ناوگان روسیه قبل از جنگ روسیه و ژاپن را تشکیل می داد (که نشان دهنده عدم کفایت کامل بود. رهبری سیاسی-نظامی کشور). سایر کشورها در موقعیت مشابهی قرار گرفتند و تلاشها و ضررهای هنگفتی را برای اقتصاد کشور متحمل شدند ، نه به خاطر اعتبار ، که دو ، سه یا چهار ترسناک ایجاد کرد. با بودجه ای که کارخانه های کشتی سازی داخلی برای آنها مخفیانه دریای بالتیک و دریای سیاه ایجاد کردند ، امکان تجهیز کل ارتش وجود داشت ، که نیروهای زمینی ما فاقد آن بودند. اما هنگام صرف بودجه باورنکردنی برای ناوگان (همچنین یک امر ضروری) می توان انتظار داشت که dreadnought های جدید ، به منظور توجیه تلاش های انجام شده بر روی آنها ، حداقل از آنچه "به طور کامل" نامیده می شود استفاده کنند. افسوس و آه - این اتفاق نیفتاد. Dreadnoughts فقط توسط کشورهایی استفاده می شد که توانایی تولید انبوه آنها را داشتند. کشورهایی که ساختن حتی یک هواپیمای ترسناک برای آنها ارزش تلاش زیادی داشت (کشور ما در میان آنها قرار دارد) ، از dreadnought ها به هر نحوی استفاده کردند: به عنوان "مترسک" ، به عنوان اسباب بازی های معتبر ، به عنوان پرچمداران در رژه های دریایی ، اما نه برای هدف مورد نظر آنها استفاده مورد نظر بسیار محتاط بود و بنابراین غیرمولد بود. به عنوان مثال ، در BF ، dreadnoughts از نوع "سواستوپول" هرگز در هیچ نبردی شرکت نکردند. ناوهای جنگی اسکادران (که در سال 1906 به عنوان کشتی های رزمی طبقه بندی شدند) اسلاوا (کلاس بورودینو) و سیتیزن (تسارویچ سابق) مجبور بودند بیشترین نبردهای شدید را با نبردهای قدرتمند آلمانی در بالتیک متحمل شوند. یک اسکادران ترسناک دریای سیاه نیز قدرت اصلی اصلی را در شکار ناو جنگی آلمان گوبن تشکیل داد و خسارت قابل توجهی به آن وارد کرد. Dreadnought هایی مانند "شهبانو مری" به موفقیت چندانی دست نیافته اند. تقریباً همین امر در مورد ناوگان مخوف در سایر کشورهای نه چندان صنعتی اتفاق افتاد. در مورد superdreadnoughts ، کارخانه های کشتی سازی داخلی هرگز نتوانستند بر چنین کشتی ای تسلط داشته باشند - انقلاب مانع شد.
با جمع بندی اظهارات وحشتناک ، می توان نتیجه گرفت که آنها خود را تنها بخشی از ابرقدرت های صنعتی توجیه کرده اند. در ناوگان "فقیر" ، کشتی های این نوع اسباب بازی های گران قیمت تری نبودند ، بیشتر برای فشارهای اخلاقی محاسبه می شدند تا برای نبردهای واقعی. جنگ جهانی اول عقب ماند ، جنگ دوم آغاز شد. کشتی های جنگی به شهرهای بزرگ شناور مانند یاماتو که در بالا توضیح داده شد تبدیل شدند. در آن زمان ، تنها ایالات متحده ، انگلیس و ژاپن می توانستند چنین ناوهایی بسازند و ناوگان خود را حفظ کنند. آلمان و ایتالیا نیز ناوگان خطی داشتند ، اما تعداد آنها بسیار کم بود. اوج شکوفایی هوانوردی دریایی و زیردریایی بود. کشتی های جنگی در طول جنگ جهانی دوم در تمام دریاها و اقیانوس ها جنگیدند. و اگرچه در طول آن نبردهای توپخانه ای زیادی به سبک قدیمی وجود داشت ، اکثر کشتی های مرده از این نوع توسط بمب ها و اژدرهای هوانوردی نیروی دریایی بر اساس ناوهای هواپیمابر نابود شدند. جنگ جهانی دوم نشان داد که زمان غول هایی مانند یاماتو به پایان رسیده است ، و دلیل آن صرفاً اقتصادی است - ساخت و نگهداری چنین کشتی هایی حتی برای ایالات متحده و انگلیس بسیار گران تمام شد ، و دیگر کشورها را نادیده نگرفتیم. در طول جنگ جهانی دوم ، تعداد زیادی رزمناو ، ناوشکن و سایر کشتی ها از یک سلاح جان خود را از دست دادند ، اما هیچ کس قصد نداشت آنها را رها کند. حتی اگر معلوم شد که آنها به مراتب بیشتر از کشتی های جنگی آسیب پذیر هستند.ارزان بودن نسبی و تولید انبوه به این کشتی های مقوایی اجازه می دهد تا طاقچه ای را که قبلاً توسط کشتی های رزمی قوی تر "کلاس رزمی" اشغال شده بود ، از نظر تسلیحاتی و حفاظتی اشغال کنند.
یکی از رزمناو های سبک پروژه 68 بیس. کشتی با جابجایی 17900 تن و طول 214 متر (!) با حفاظت کاملاً نمادین. از نظر ظاهری ، شبیه یک کایاک بزرگ است که می تواند در موج بزرگ به نصف برسد. او با طولی شبیه رزم ناو جنگ جهانی دوم ، به عنوان اصلی ترین تسلیحات ، 12 "توپ" با کالیبر 152 میلی متر (برای مقایسه: "شفق قطبی" 14 تقریباً یکسان دارد) در چهار پایه اسلحه و برای همان این دوازده اسلحه 152 میلیمتری از نوع "بورودینو" تنها یک کالیبر جهانی کمکی با جابجایی کمتر بودند. این کشتی های پوچ جایگزین تانک های فشرده و قدرتمند نیروی دریایی اوایل قرن بیستم شده اند. حدس زدن در مورد اثربخشی واقعی آنها آسان است. سلاحش کجاست؟ رزروش کجاست؟ 17900 تن را کجا خرج کردید؟ آیا واقعاً همه چیز در سرعت است ، که پس از جنگ با ظهور سلاح های موشکی دیگر عامل تعیین کننده نبود؟ با مشاهده این کشتی متوجه می شوید که جمله "ژنرال ها برای جنگ قبلی آماده می شوند" اغلب در مورد دفاتر طراحی صدق می کند …
امروزه بزرگترین کشتی های جنگی ناوشکن ها ، ناوچه ها و شناورها هستند. کشتی هایی با طول 120-160 متر ، یعنی تقریباً به اندازه یک ناوچه اسکادران / dreadnought ، و جابجایی از 4000 تن به 10.000 تن ، یعنی تقریباً مانند کشتی های جنگی دفاع ساحلی یا کشتی های جنگی کلاس II. تجربه استفاده از رزمی واقعی آنها در جدولی خلاصه شده است که در آن ، برای وضوح ، تجربه مشابهی از کشتی های جنگی نسل های مختلف اضافه شده است.
همانطور که از جدول مشاهده می کنید ، همه این تکنیک های مدرن بی ارزش هستند. یک عقاب با طول بیش از همه این ناوها / ناوشکن ها کنار هم قرار گرفت. این س arال پیش می آید … کشتی های جنگی مانند یاماتو ساخته نمی شوند ، زیرا ساخت و نگهداری آنها بسیار گران است. اما ، همانطور که تمرین نشان می دهد ، ساخت چنین قایق های مقوایی نیز خود را توجیه نمی کند! صنعت کشتی سازی ما سالها به سختی چنین ناوچه ای به دنیا می آورد و در صورت جنگ ، آمریکایی ها آنها را در پنج دقیقه غرق می کنند! کسی اعتراض می کند: کشتی های مدرن نیازی به زره ندارند ، آنها دارای سیستم های دفاع هوایی / موشکی بسیار م effectiveثر به عنوان بخشی از سیستم های دفاع هوایی ، ZAK ، jammers و غیره هستند. همانطور که از جدول مشاهده می کنید ، این کمکی نمی کند. اما لازم نیست غول هایی مانند یاماتو بسازید. همانطور که در عمل نشان داده شده است ، پیشرفته ترین و م effectiveثرترین ناوها از نظر کمیت و کیفیت ، ناوهای اسکادران هستند که قابلیت بقاء آنها نیز چندین مرتبه بیشتر از ناوشکن های مدرن و مرتبه ای بزرگتر از رزمناو توپخانه است. جنگ جهانی دوم.
ناوگان روسیه باید موضوع ایجاد کشتی های جنگی در بدنه اسکادران کشتی های جنگی اوایل قرن 20 را جدی بگیرد. البته ، زره آنها در برابر P-700 Granit salvo محافظت نمی کند ، اما آنها کاملاً در برابر Exocet / Harpoon و بیش از یک مقاومت خواهند کرد. آنها در اثر اصابت نارنجک RPG-7 منفجر نمی شوند. "لیمو" F1 از انفجار فرو نمی رود و از انفجار کنار قایق موتوری با مواد منفجره بر نمی گردد. الزامات چنین کشتی هایی تقریباً به شرح زیر است.
جابجایی: 10000-15000 تن.
ابعاد: طول بیش از 130 متر ، عرض حداکثر 25 متر.
رزروها: ارگ معمولی با رزروهای داخلی و محلی. ضخامت کل زره کامپوزیت "Chob-Ham" تا 300 میلی متر (جانبی) و تا 150 میلی متر (عرشه) است. وجود مجموعه ای از حفاظت پویا داخلی.
تحرک: حداکثر سرعت حداقل 25 گره.
تسلیحات: 1-2 پایه اسلحه سنگین با اسلحه 203-305 میلی متری. موشک های فعال ، موشکی فعال و موشک های ضد کشتی از لوله های این سلاح ها پرتاب شد. 4-6 پایه اسلحه جهانی ، کالیبر 100-130 میلی متر. محل نصب این اسلحه ها روی کشتی است. یک سیستم موشکی برای پرتاب موشک های عملیاتی-تاکتیکی با کلاهک هسته ای و نسخه های ضد کشتی آنها. 4-6 لوله اژدر با اژدرهای خانگی و سیستم اژدر موشکی. مجموعه دفاعی ضد زیردریایی سیستم موشکی ضدهوایی8-12 تاسیسات ZAK یا ZRAK در منطقه نزدیک پدافند هوایی / دفاع موشکی. تجهیزات الکترونیکی لازم یک هلیکوپتر
با استفاده از مثال کشتی های جنگی سری Borodino ، چیزی شبیه به این خواهد بود:
و هر چقدر هم که این ایده مضحک به نظر برسد ، با ناوگان فعلی قایق ما به وضوح در راه نیستیم. تعداد زیادی تانک فشرده و قدرتمند نیروی دریایی مورد نیاز است. آنهایی که روزگاری قلب سامورایی های ژاپنی را تکان دادند و با ناوگان بزرگ انگلیس حساب کردند.
