تعدادی از الزامات مهم به جنگنده های مدرن و امیدوار کننده نسل 5 تحمیل می شود. به طور خاص ، آنها به مسائل مربوط به سیستم های مخفی کاری و تشخیص می پردازند. یک جنگنده مدرن باید مدت ها قبل از مشاهده دشمن ، او را شناسایی کرده و به آن حمله کند. در این زمینه ، می توان جنگنده های پیشرفته کشورهای پیشرو-F-22A آمریکایی و Su-57 روسی را در نظر گرفت.
برتری آمریکا
در مواد تبلیغاتی پروژه لاکهید مارتین F-22A ، مزایای بیشماری از این هواپیما نسبت به سایر فناوری های هوانوردی به طور مداوم ذکر شده است ، که به دلیل آن برتری کامل تضمین می شود. اجازه دهید نگاهی به استدلال های پشت این تبلیغ بیندازیم.
ایدئولوژی مدرن توسعه هوانوردی تاکتیکی ایالات متحده حداکثر استفاده از هواپیماهای موسوم به هواپیما را برای کاهش حداکثر دید هواپیما فراهم می کند. فناوری مخفی کاری F-22A دارای خطوط ویژه و طراحی چارچوب ، نازل های ویژه و غیره است. گفته می شود ، با توجه به این امر ، می توان منطقه پراکندگی م andثر و تابش حرارتی را به شدت کاهش داد - که دید را برای رادار و وسایل تشخیص مادون قرمز کاهش می دهد.
مقادیر دقیق RCS و سایر پارامترها ، به دلایل واضح ، منتشر نشده است ، اما برآوردهای متفاوتی وجود دارد. نسخه در مورد EPR در سطح 0.3 متر مربع در بین محققان روسی محبوب است. در منابع خارجی بر اساس مواد "لاکهید مارتین" نشان داده شده است که در برخی زوایا EPR به 1-2 متر مربع کاهش می یابد. لازم به یادآوری است که مقدار واقعی چنین پارامتری ممکن است به عوامل مختلفی بستگی داشته باشد. علاوه بر این ، در شرایط خاص ، هواپیما را می توان با بازتابنده هایی که ویژگی های واقعی آن را پوشانده اند ، نصب کرد.
اقداماتی برای کاهش تابش حرارتی انجام شده است. اول از همه ، این نازل های مخصوص موتور مسطح هستند که دمای گازهای خروجی را کاهش می دهند. در طول پروازهای پرسرعت ، لبه های جلویی قاب هوا گرم می شوند. در این حالت ، سیستم خنک کننده خاصی ارائه می شود. پارامترهای دقیق تابش مادون قرمز ناشناخته است ، اما تعدادی از منابع ادعا می کنند که هواپیما حداکثر در برابر موشک های IKGSN محافظت می شود.
رادار هوایی Northrop Grumman / Raytheon AN / APG-77 اصلی ترین ابزار تشخیص در هواپیمای F-22A است. برد این ایستگاه با AFAR بیش از 520 کیلومتر است. فاصله تشخیص بستگی به پارامترهای یک هدف خاص دارد. اهداف بزرگ با RCS بزرگ در فاصله 400 کیلومتری شناسایی می شوند. با EPR 1 متر مربع ، برد به 220-240 کیلومتر ، با 0.1 متر مربع-110-120 کیلومتر کاهش می یابد. این ایستگاه با 100 هدف همراه است و 20 مورد را آتش می گیرد.
این رادار با سیستم هشدار تابش ALR-94 (IRS) تکمیل می شود که قادر به دریافت سیگنال های رادار در بردهای بیش از 400-450 کیلومتر است.
جالب اینجاست که رادار AN / APG-77 نیز در پنهان کاری هواپیما نقش دارد. دارای حالت عملکرد LPI (احتمال کم رهگیری) با پیکربندی خاصی از سیگنالهای ساطع شده است. استدلال می شود که دفاع موشکی واکنشی هواپیمای دشمن نمی تواند چنین تابشی را به درستی شناسایی کرده و به خلبان در مورد این تهدید هشدار دهد.
مزایای روسیه
مشخص است که در پروژه روسی Su-57 ، راه حل های مختلفی به طور فعال برای کاهش امضا در همه محدوده اصلی استفاده شد. در عین حال ، نتایج چنین اقداماتی ، مانند مورد F-22A ، طبقه بندی می شود. حتی ویژگی های اصلی این نوع نیز فاش نشد ، به همین دلیل است که ما تا کنون مجبوریم به طور انحصاری با برآورد درجات مختلف قابل قبول برخورد کنیم.
با توجه به طراحی و شکل بدنه ، EPR هواپیمای روسی ، طبق منابع مختلف ، از 0.1 تا 1 متر مربع متغیر است. پیش از این ، نشریات خارجی از EPR تا مساحت 2-3 متر مربع نام برده بودند که به نظر منطقی نمی رسد. به احتمال زیاد ، مسائل مربوط به پنهان کاری هواپیما به گونه ای حل شد که کوچکترین RCS هنگام تابش از نیمکره جلویی مشاهده شود ، یعنی هنگام نزدیک شدن به دشمن
برخلاف F-22A ، Su-57 روسی دارای نازل های موتور دایره ای با بردار رانش کاملاً کنترل شده است. فرض بر این است که این اجازه نمی دهد تابش حرارتی کاهش یابد ، اما اطلاعات دقیقی در این مورد وجود ندارد. اطلاعاتی در مورد اقدامات برای کاهش دمای گازهای واکنشی و در نتیجه کاهش دید برای IKGSN وجود دارد.
Su-57 مجهز به رادار N036 "Belka" با چندین AFAR است که در قسمت های مختلف بدنه هواپیما واقع شده است. از آنتن بینی "سنتی" و همچنین دستگاه هایی در لبه جلویی و نوک بال استفاده می شود که در محدوده های مختلف کار می کنند. به همین دلیل ، دید همه جانبه در بردهای صدها کیلومتری فراهم می شود ، که به موقع به اهداف هوایی اطلاع می دهد.
بر اساس داده های شناخته شده ، "بلکا" اشیاء با EPR مرتبه 3 متر مربع را در محدوده 400 کیلومتری تشخیص می دهد. برای EPR = 1 متر مربع ، این پارامتر به 300 کیلومتر کاهش می یابد. از فاصله 165 کیلومتری ، یک هدف با RCS 0.1 متر مربع شناسایی می شود. سایر پارامترهای رادار ناشناخته است.
برخلاف F-22A ، Su-57 دارای ایستگاه راداری نوری است. محصول OLS-50M قادر است با تابش حرارتی خود در فواصل ده ها کیلومتری اهداف را بیابد. در عین حال ، هواپیما با تابش رادار خود ، ماسک نمی زند. ایستگاه موقعیت نوری در مجموعه دید و ناوبری گنجانده شده است و می تواند داده هایی را برای شلیک ارائه دهد.
پنهان کنید و پیدا کنید
داده های موجود در مورد ویژگی های تجهیزات و واحدهای آن نشان می دهد که جنگنده F-22A آمریکایی ، در شرایط ایده آل ، قادر به تشخیص سیگنال های رادیویی Su-57 روسی در فواصل بیش از 400 کیلومتر است. با این حال ، تشخیص و ردیابی رادار هوایی AN / APG-77 تنها در فواصل کوتاهتر-در حدود 110-120 کیلومتر با یک دوره برخورد امکان پذیر است. همزمان ، F-22A از قبل قادر به پرتاب موشک های دوربرد خواهد بود.
در شرایط مشابه ، پتانسیل Su-57 حداقل کمتر نیست. پارامترهای دقیق سیستم های اطلاعات الکترونیکی آن نامشخص است ، اما می توان فرض کرد که امکان تشخیص سیگنال های خارجی در فواصل صدها کیلومتری وجود دارد. علاوه بر این ، مساله فواصل بستگی به ویژگی های واقعی تجهیزات دشمن بالقوه دارد.
اگر ارزیابی های کارشناسان روسی درست باشد و RCS جنگنده F-22A واقعاً بتواند به 0.3 متر مربع برسد ، رادار N036 از فاصله حداقل 160-200 کیلومتر متوجه آن می شود. با این حال ، امکان کاهش کامل RCS به 1-2 سانتی متر مربع در برخی شرایط غیرممکن است. در این حالت ، محدوده تشخیص و ردیابی می تواند به شدت کاهش یابد. باید این واقعیت را در نظر گرفت که "پروتئین" شامل چندین ماژول در محدوده های مختلف است که مکمل یکدیگر هستند. شرایط بسیار ممکن است زمانی که یک AFAR بتواند زودتر از دیگری به هدف توجه کرده و حداکثر محدوده تشخیص ممکن را ارائه دهد.
در شرایط خاص ، Su-57 ممکن است به دلیل وجود OLS نسبت به F-22A برتری داشته باشد. با این حال ، از نظر برد ، چنین سیستمی از رادار اصلی تجاوز نمی کند و بنابراین ، بیشتر ، یک وسیله اضافی برای تشخیص است.
کی میبره؟
همانطور که می بینید ، کشورهای پیشرو در پروژه های پیشرفته خود از تمام ایده ها و راه حل های اساسی مربوط به مسائل دید و تشخیص استفاده کردند. فرض بر این است که به همین دلیل ، Su-57 و F-22A قادر خواهند بود تا زمانی که ممکن است بدون توجه باقی بمانند ، اما به موقع دشمن را شناسایی کرده و اولین کسی باشند که حمله موشکی انجام دهند.
داده های موجود نشان می دهد که هر دو هواپیما دارای مزایای خاصی نسبت به یکدیگر هستند که می توانند در هر زمان بر نتیجه نبرد تأثیر بگذارند. با این حال ، نتایج نبرد نه تنها با مسائل مربوط به سیستم های مخفی کاری و تشخیص تعیین می شود. ویژگی های سلاح ها ، ارتباطات و سیستم های فرماندهی و کنترل ، سطح آموزش خلبانان و … می تواند به عوامل مهم یا حتی تعیین کننده تبدیل شود.
با این حال ، وجود چنین عواملی از اهمیت ویژگی های خود هواپیما نمی کاهد. و از این نظر ، همانطور که می بینیم ، Su-57 و F-22A طرح های پیشرفته ای با پارامترهای بالا و قابلیت های گسترده هستند.
