اولین حمله به مرکز هسته ای در التوایت بعد از ظهر ، 18 ژانویه 1991 انجام شد. در این حمله 32 فروند هواپیمای F-16C مجهز به بمب های بدون هدایت معمولی ، همراه با 16 جنگنده F-15C ، چهار دستگاه گیربکس EF-111 ، هشت شکارچی رادار F-4G و 15 تانکر هوایی KS-135 شرکت کردند.
- از گزارش فرمانده نیروی هوایی نیروهای چند ملیتی در خلیج فارس ، سپهبد چاک نوریس هورنر.
در آن زمان ، "ناخدايان آسمان" نتوانستند آتش متراكم ضدهوايي را دريابند و به اهداف تعيين شده ضربه بزنند. این تأسیسات مهم استراتژیک شب بعد با هواپیماهای F-117A و بمب های هدایت شونده لیزری GBU-27 منهدم شد.
F-16 به عنوان یک بمب افکن تاکتیکی. تشکیل 75 هواپیما که بیش از نیمی از آنها خودروهای پشتیبانی و پوششی هستند. و در نتیجه تلاش های انجام شده ، کافی نبود - آمریکایی ها به حمله شب دوم با استفاده از "مخفی کاری" نیاز داشتند.
آشنایی با چنین حقایقی می تواند باعث سردرگمی شود. این با ادعاهای پنتاگون در مورد "حمله رعد اسا" پیروز و این باور گسترده که جنگ با عراق یک جنگ متعارف با "پاپوئی ها" بود ، در تناقض است.
آموزش کلید موفقیت است
تلفات نسبتاً کم (یانکی ها و متحدان آنها 75 هواپیما را به دلایل مختلف از دست دادند) و برتری فنی مطلق پیروزان بر شکست خورده ، جنگ را به یک پیاده روی آسان تبدیل نکرد. پیروزی بر عراق هزینه های هنگفتی را برای کشورهای شرکت کننده در ائتلاف ضد عراق به همراه داشت. اول از همه ، برای نیروی هوایی ایالات متحده - شخصیت اصلی در عملیات هوایی 43 روزه عملیات طوفان صحرا.
2600 هواپیمای رزمی و پشتیبانی 116 هزار سورتی پرواز در منطقه درگیری دهها پایگاه هوایی در خاورمیانه ، از جمله فرودگاههای غیرنظامی در منطقه از امارات تا مصر ، پر از هواپیما از سراسر جهان بود.
55000 پرسنل نیروی هوایی آمریکا به منطقه اعزام شدند. در کوتاه ترین زمان ممکن ، 5000 ساختمان مسکونی پیش ساخته با مساحت 30 هزار متر مربع در وسط بیابان به وجود آمد. متر 16 بیمارستان هوایی با ظرفیت 750 و 1250 تخت مستقر شد. بیش از 160 هزار متر مربع متر پیاده رو بتنی - در آستانه جنگ بزرگ ، یانکی ها به شدت در حال توسعه زیرساخت های فرودگاه ها در خاورمیانه بودند و منطقه خود را برای استقرار تعداد زیادی هواپیمای ورودی گسترش دادند.
جنگنده های بمب افکن F-111E از اسکادران 77 بال 20 در اوایل آگوست 1990 از پایگاه هوایی هایفورد بالایی به پایگاه ترکیه اینژیرلیک منتقل شدند. تقریباً همزمان ، هواپیمای F-111F از اسکادران 493 "برادرانه" از لیکینرت به مقصد پرواز کرد. ساراگوسا جالب اینجاست که انتقال دو اسکادران هواپیمای "نیمه استراتژیک" به فرودگاه های پیش روی ناتو با تمرینات متداول انجام شد.
در عربستان سعودی ، اولین 20 فروند F-111F از اسکادران های 492 و 493 از بالگرد تاکتیکی 48 در 25 آگوست رسید. جنگنده های بمب افکن یک پرواز بدون توقف با چندین سوخت گیری هوایی در مسیر از Leykinhirt AFB به Typhe AFB انجام دادند. هواپیماها با بار جنگی پرواز کردند-هر کدام چهار بمب هدایت شونده GBU-15 با وزن 2000 پوند و دو موشک Sidewinder ، زیر ظروف برای شلیک تله های IR و بازتابنده های دوقطبی ، ظروف AN / ALQ-131 با تجهیزات جنگی الکترونیکی به قسمت عقب متصل شدند. بدنه … بیست فروند F-111F دیگر در 2 سپتامبر به عربستان سعودی پرواز کردند.این پرواز با بمب های قابل تنظیم معلق و موشک های Sidewinder انجام شد. هواپیماهای جنگی الکترونیکی EF-111F نیز در فرودگاه تایفو مستقر بودند.
- وقایع نویسی "تمرینات" نیروی هوایی آمریکا در سال 1990.
کسانی که به محل رسیدند بیکار ننشستند. خدمه پرواز بلافاصله شروع به آزمایش این فناوری در بیابان کردند. اطلاعات وضعیت هواپیماها و پدافند هوایی دشمن را زیر نظر گرفت و گزینه های احتمالی برای ایجاد "کریدور" در سیستم پدافند هوایی عراق را برجسته کرد.
در طول روز ، هواپیماهای بی شماری بر روی تپه های شنی حرکت می کردند. و هنگامی که خورشید در پشت افق ناپدید شد ، صحرا دوباره از صدای غرش موتورهای هواپیما - از پایگاه هوایی عربستان - لرزید. پادشاه خالد ، شباهت های سیاه مخفی کاری بالا رفت. خلبانان F-117A اتومبیل های خود را به مرز عراق آوردند و از نتیجه راضی بودند ، تا سپیده دم به پایگاه بازگشتند. پدافند هوایی عراق به هیچ وجه به حضور "نامرئی" واکنش نشان نداد - برخلاف هواپیماهای معمولی ، که ظاهر آنها بلافاصله زنگ خطر را تغییر داد (تغییر حالت های عملکرد رادار ، اتصال ایستگاه های اضافی).
حمله هوایی عملیات طوفان صحرا در شب 17 ژانویه 1991 آغاز شد. در هفته اول ، تراکم حملات هوایی نیروی هوایی ائتلاف بیش از 1000 سورتی پرواز در روز بود - هر چند ساعت یکبار "موج" مرگبار بمب افکن ها ، با همراهی جنگنده ها و هواپیماهای پشتیبانی کننده ، عراق را فرا می گرفت. پس از آن ، پیشاهنگان وارد شدند و نتایج بمباران را ارزیابی کردند. "اهداف دشوار" با کمک "stealth" و SLCM "Tomahawk" حذف شدند.
43 روز از پیروزی "ایروکراسی" ایالات متحده و کشورهای ناتو. عراق بخش قابل توجهی از نیروهای مسلح خود را از دست داد و مجبور شد کویت را ترک کند.
طبق آمارهای رسمی ، تلفات خود از آتش دشمن بالغ بر 37 هواپیما و 5 "صفحه گردان" است که از این تعداد تنها یک جنگنده F / A-18C در نبرد هوایی سرنگون شد. ضررهای واقعی احتمالاً بیشتر بوده است. پس از جنگ ، تعداد هواپیماهای منسوخ شده نیروی هوایی ایالات متحده افزایش یافت - نتیجه مستقیم آسیب های رزمی و غیر رزمی ، کاهش منابع و سایر پیامدهای ناخوشایند مشارکت در جنگ ها.
در آسمان بی ابر آمار
نیروی هوایی آمریکا توانست نیروی هوایی خود را علیه عراق مستقر کند که شامل موارد زیر است:
120 جنگنده رهگیر F-15C Eagle.
وظیفه اصلی اورلوف دستیابی به برتری هوا بود. به طور کلی ، آنها با این وظیفه کنار آمدند - هوانوردی نظامی عراق عملاً در کل جنگ فعالیتی نشان نداد. در مجموع ، در طول جنگ با عراق ، جنگنده های F-15C 5685 ماموریت رزمی را انجام دادند.
244 F-16 Fighting Falken-bombers.
بالگرد "جنگ کارگران" ، 13 087 پرواز در منطقه درگیری.
"تیپ" جمع شد
82 جنگنده بمب افکن F-111 "Anteater" (تغییرات 111E و 111F)
خودروهای ضربتی تاکتیکی با برد پروازی "نیمه استراتژیک". سیستم مشاهده و ناوبری کامل در کشتی. بار جنگی 14 تن "مورچه خوارها" بهترین عملکرد رزمی را در بین تمام هواپیماهای نیروی هوایی ائتلاف ضد عراق داشتند (نسبت پروازهای موفق 3: 1 است). در مجموع 2881 پرواز در سرزمین دشمن انجام شد. از نظر آماری ، F-111F 80 درصد از بمب های هدایت لیزری خود را پرتاب کرد.
132 هواپیمای ضد تانک A-10 "Thunderbolt"
"کارگران میدانی" ناشیانه اما بسیار سرسخت 8566 سورتی پرواز در منطقه درگیری انجام دادند. "Thunderbolts" در تعداد موشک های هوا به زمین آزاد شده توسط AGM-65 Maverick (90 of از همه موشک های این نوع) رهبران محسوب می شوند.
42 هواپیمای تاکتیکی حمله مخفیانه F-117A "Nighthawk"
نایت هاوک ها 1271 سورتی پرواز در منطقه درگیری انجام دادند و 2000 تن مهمات هدایت شونده بر سر عراقی ها انداخت. مخفی کاری های نسل اول یکی از "برگ های برنده" نیروی هوایی آمریکا بود که 40٪ از اهداف اولویتی تخریب شده را شامل می شد: راکتورهای هسته ای در التوویت ، برج رادیویی 112 متری در بغداد ، یک رهگیر و مرکز کنترل موشکی تاکتیکی ، مواضع SAM در مرکز عراق (که بعداً امکان بمباران فرش را با استفاده از B-52 فراهم کرد).
به طور کلی ، F -117A ناخوشایندترین ، گران ترین و بیهوده ترین هواپیما بود - نمونه بارز "کاهش بودجه" و حماقت معمولی آمریکایی.حداقل این چیزی است که F-117A در نظر اکثر "متخصصان" به نظر می رسد.
48 بمب افکن جنگنده F-15E Strike Eagle
عملیات طوفان صحرا تعمید آتش برای Strike Needles بود. جدیدترین هواپیما ، مجهز به سیستم مشاهده و ناوبری LANTIRN برای پیشرفت مافوق صوت در ارتفاع کم در تاریکی ، به طور منظم برای جستجو و انهدام موشک اندازهای موشکی دشمن ، در درجه اول Scud BR استفاده می شد. نتایج استفاده رزمی از F -15E چندان قانع کننده به نظر نمی رسد - "اسکاد" های عراق همچنان بر سر سربازان آمریکایی و مناطق شهری تل آویو تا پایان جنگ می افتاد.
66 بمب افکن استراتژیک B-52G "Stratofortress"
بمباران فرش یک راه پرهزینه اما گاهی بسیار م ofثر برای جنگ است. آمار به جای بالستیک کار می کند. صحت بمباران روی یک شیء خاص مهم نیست - کل منطقه محل مورد نظر هدف با بمب پوشانده شده است. این روش در برابر تجمع نیروهای دشمن در غیاب سیستم های پدافند هوایی دوربرد دشمن خوب است. یک امتیاز اضافی - چنین بمباران تأثیر بسیار بدی بر ارتش دشمن دارد. به این ترتیب ، 38 درصد از بمب های آمریکایی (نسبت به کل جرم آنها) پرتاب شد.
1620 سورتی پرواز یک بمب افکن سرنگون شد. موشک دیگری به دلیل موشک ضد رادار AGM-88 HARM به شدت آسیب دید-موشک از یکی از F-4G هایی که در عقب پرواز می کردند پرتاب شد و به طور تصادفی ایستگاه رادار تاسیسات دفاعی عقب Stratofortress را هدف قرار داد.
61 "شکارچی رادار" F-4G "نوازش های وحشی"
اصلاح "فانتوم" قدیمی ، که برای حل مشکل نفوذ و سرکوب سیستم دفاع هوایی دشمن طراحی شده است. "راسو وحشی" برای همراهی گروه های ضربتی مورد استفاده قرار گرفت و همچنین در حالت "شکار آزاد" پرواز کرد - 2683 پرواز در خاک عراق.
F-4G مجموعه ای از موشک های ضد رادار نسل های مختلف را نشان می دهد: AGM-45 Shrike ، AGM-78 Standard-ARM ، AGM-88 HARM و AGM-65 Mavrik موشک هوا به سطح
18 اقدامات متقابل الکترونیکی EF-111 Raven
"بیمه نامه" برای تشکیلات هواپیماهای تهاجمی. تجهیزات Raven امکان تشخیص به موقع منابع انتشار رادیو ، "فریب" سرهای موشکی ضد هوایی و پرتاب موشک های هوا به هوا ، مسدود کردن ارتباطات رادیویی و "گرفتگی" ایستگاه های راداری دشمن را فراهم کرد. کلاغ ها 1105 سورتی پرواز انجام دادند.
فراموش نکنید که بسیاری از وسایل نقلیه تخصصی به عنوان بخشی از نیروی هوایی عمل می کردند ، بدون آنها تصور هیچ گونه عملیات هوایی مدرن دشوار است:
- هواپیمای هشدار و کنترل اولیه E-3 "Sentry" (AWACS) ؛
- شناسایی عکس RF-4C ؛
-پیشاهنگان ارتفاع بالا U-2 ؛
- هواپیمای شناسایی الکترونیکی خانواده RC-135 ؛
- جنگ الکترونیکی هواپیما EC-130 ؛
-هواپیماهای حمل و نقل تئاتر جنگ C-130 "هرکول" ، تیراندازی AC-130 و هواپیماهای نیروهای عملیات ویژه MC-130 ؛
و البته پر کننده های هوا. عملیات طوفان صحرا بدون تانکر امکان پذیر نیست. بیشتر پروازها با چند بار سوختگیری - یکی در هر جهت انجام شد. جای تعجب نیست که آمریکایی ها مجبور شدند 256 Stratotanker و 46 Extender را برای پشتیبانی از عملیات این گروه بزرگ به خاورمیانه اعزام کنند!
طبق آمار خشک ، هواپیماهای نیروی هوایی آمریکا 90 درصد از بمب های هدایت شونده ، 55 درصد موشک های ضد رادار و 96 درصد موشک های هوا به زمین را پرتاب کردند. می توان به صراحت گفت - نیروی هوایی آمریکا در جنگ پیروز شد. مشارکت همه متحدان دیگر و خلبانان نیروی دریایی آمریکا ناچیز است.
هوانوردی سپاه تفنگداران دریایی
یکی از ویژگی های عجیب ارتش آمریکا وجود تفنگداران دریایی است ، یک نیروی اعزامی بزرگ و آموزش دیده با نیروهای زرهی و هواپیماهای خود. KMP هوانوردی یک نسخه ساده شده از نیروی هوایی است که هواپیماهای آن بر اساس همان فرودگاه ها ساخته شده اند ، در کنار F-15 و F-16 "معمولی". تفاوتهای اصلی بین هوانوردی ILC در لباس و هواپیما است - "تفنگداران دریایی" با هواپیماهای سبک تر پرواز می کنند و با هواپیماهای حامل نیروهای دریایی متحد می شوند.
برای حمایت از عملیات طوفان صحرا ، فرماندهی ILC نیروهای زیر را اختصاص داد:
F-111 می تواند همه این بمب ها را در یک حرکت حمل کند.
86 هواپیمای تهاجمی برخاست و فرود AV-8B "Harrier II"
اتومبیل های عجیب و غریب ، که "کارت تماس" هوانوردی ILC هستند. برخی از هواپیماها از کشتی های تهاجمی تاراوا و ناسائو استفاده می کردند. بقیه از ساحل پرواز کردند. در مجموع 3359 سورتی پرواز انجام دادند.
به طور کلی ، نقش Harriers در عملیات طوفان صحرا نمادین بود. هواپیماها بر فراز لبه جلویی معلق بودند و به ندرت به عمق خاک دشمن نفوذ می کردند. F-16 های معمولی بسیار م effectiveثرتر به نظر می رسیدند ، اما یانکی ها می خواستند با هواپیمای VTOL پرواز کنند.
84 جنگنده بمب افکن چند منظوره F / A-18 "Hornet" (حالت A ، C و D)
ماشین معروف. هنگامی که دو موتوره "هورنت" با موتور F-16 تک موتوره در مناقصه برای ایجاد "جنگنده سبک" رقابت کرد ، در نتیجه ، هر دو مورد پذیرفته شد. F-16 برای خدمت در نیروی هوایی رفت. دو موتوره F / A-18 ، به عنوان قابل اطمینان تر ، برای سرویس در ناوهای هواپیمابر و هواپیمایی ILC انتخاب شد.
در زمستان داغ سال 1991 ، هر دو خودرو در یک گروه قرار گرفتند - مانند هواپیمای F -16 خود ، هورنت خوشه ای از بمب های بدون هدایت را زیر بال خود حمل کرد و ماموریت هایی را برای نابودی اهداف زمینی انجام داد. 4936 سورتی پرواز ما هر کاری که می توانستیم انجام دادیم.
هورنتس و پرولرز سپاه تفنگداران دریایی در AB شیخ عیسی (بحرین)
20 هواپیمای تهاجمی زیر صوت A-6E "Intruder"
این هواپیماها در پایگاه هوایی عمان مستقر بودند. "مزاحمان" ILC 795 سورتی پرواز انجام داد.
هواپیمای جنگی الکترونیکی EA-6B "Prowler"
از نظر عملکردی ، آنها مشابه EF-111 بودند. از نظر طراحی ، پروولر اصلاح شده چهار صندلی هواپیماهای تهاجمی نیروی دریایی A-6 است. خودروهای این نوع 504 سورتی پرواز انجام دادند.
هوانوردی عرشه
اقدامات هوانوردی دریایی در عملیات طوفان صحرا در اینجا به تفصیل مورد بحث قرار گرفت:
من فقط به سخنان کلی اکتفا می کنم. در ناو هواپیمابر شش ناو هواپیمابر مستقر بودند:
- 99 رهگیر عرشه F-14 "Tomcat" (4004 سورتی پرواز)
-85 جنگنده بمب افکن F / A-18 (4449)
- 95 هواپیمای تهاجمی زیر صوت A-6E "Intruder" (4824)
- 24 هواپیمای تهاجمی زیر صوت A-7 "Corsair II" (737)
-شماره نهم هواپیماهای S-3B (1674 سورتی پرواز. نمی دانم چند زیردریایی عراقی توانستند پیدا کنند؟)
همچنین ، هنگام تجزیه و تحلیل "طوفان صحرا" ، نمی توان خودروهای بال گردان ارتش و سپاه تفنگداران دریایی را نادیده گرفت:
- 274 هلیکوپتر تهاجمی AN-64 "آپاچی"
- 50 هلیکوپتر تهاجمی AN-1W (مدرن شده "کبراس" سپاه تفنگداران دریایی)
متحدان یا "متحدان"؟
علاوه بر نیروی هوایی آمریکا ، هواپیماهای جنگی از 9 کشور در این عملیات شرکت کردند. سهم متحدان ناچیز بود - 17،300 پرواز برای همه ، از جمله انواع تانکرها و مأموریت های شناسایی.
پادشاه عربستان بیش از همه نگران بود - جنگ در مرزها انجام شد ، سرنوشت دولت او مستقیماً به نتیجه عملیات طوفان صحرا بستگی داشت. سعودی ها توانستند گروهی از افراد زیر را مستقر کنند:
-شماره یکم رهگیرهای F-15C (تقریباً پنج دستگاه خودرو) ؛
- 24 جنگنده بمب افکن "تورنادو" ؛
- 87 جنگنده منسوخ F-5.
Panavia Tornado IDS
برادران آنگلوساکسون علاوه بر سعودی ها به آمریکایی ها کمک کردند - نیروی هوایی سلطنتی بریتانیای کبیر به منطقه اعزام کرد:
- 39 بمب افکن جنگنده تورنادو ؛
- 12 هواپیمای تهاجمی "جگوار" ؛
- 12 هواپیمای تهاجمی بوکانیر ؛
- 3 هواپیمای شناسایی الکترونیکی نمرود ؛
- تعداد مشخصی نفتکش "ویکتور" K.2.
فرانسوی ها دوجین جنگنده میراژ F.1 و هواپیمای تهاجمی جگوار را فرستادند. ایتالیا ، بلژیک ، آلمان ، کانادا ، بحرین چیزهای بی اهمیت را نشان دادند ، برخی از قطعات نیروی هوایی کویت اسیر شده وجود داشت. یک واقعیت ساده در مورد ویژگی های رزمی "متحدان" صحبت می کند: در طول یک پرواز رزمی در شب 17 ژانویه ، از شش گردباد نیروی هوایی ایتالیا ، فقط یکی توانست سوختگیری کند. و هیچ کس مأموریت رزمی را به پایان نرساند - تنها بمب افکن سوخت گیری در راه رسیدن به هدف سرنگون شد.
انحراف تغزلی کوچک
اینجیرلیک ، دارخان ، الدفرا ، ملک خالد ، عیسی ، تبوک ، ملک فیصل ، گارسیا ، مورون ، مزیره و الخفوف (بیشتر در قافیه نیست) دیاربکر ، اردن H-4 ، قاهره غربی ، طائف ، شاهزاده سلطان ، ملک عبدال عزیز ، ریاض …
همانطور که خواننده قبلاً حدس زده بود ، این فهرستی از پایگاه های هوایی نیروهای چند ملیتی در عملیات طوفان صحرا بود. وقتی آمریکایی ها فاقد پایگاه های بی شمار بودند ، هواپیماها بدون هیچ گونه وقفه ای در فرودگاه های بین المللی مستقر شدند: العین (امارات متحده عربی) ، ملک فهد (عربستان سعودی) ، مسقط (عمان) ، در فرودگاه های بین المللی شارجه و قاهره - هرجا که مکان و مکان لازم وجود داشت. زیر ساخت.
جنگ محلی "معتدل" علیه عراق کوچک مستلزم افزایش بیش از حد نیروها بود. هزاران هواپیما ، دهها پایگاه هوایی و 43 روز بمباران مداوم. علاوه بر این ، آنها نمی توانند عراق را بمباران کنند و ارتش آن را نابود کنند - در غیر این صورت یانکی ها در سال 2003 با چه کسانی جنگیدند؟
F-15C و A-4KU نیروی هوایی کویت ، که توانستند کشور اشغالی را ترک کنند
آنها در این مأموریت چنین پرواز نکردند ، اما واقعیت تعلیق چهل و هشت بمب 227 کیلوگرمی گویای همه چیز است. "مورچه خوار" فقط یک جانور است
Stratotanker پرولار هواپیماهای حامل ناو را اداره می کند. در پس زمینه ، سوخت گیری پروالر از KA-6D در حال انجام است.
اف -14 تامکت. برای 99 رهگیر - یک پیروزی هوایی ، هلیکوپتر Mi -8
گردباد نیروی هوایی عربستان
