ظهر خواب آلود عربی با زنگ آشفته شد.
- صدام گفت ، -
همان شب ، تانک های تاوالکان ، با پرتاب ابرهای ماسه ، از مرز عبور کردند. امیر جابر السلام به عربستان گریخت و بقایای ارتش شکست خورده اش به آنجا پناه بردند. کویت نوزدهمین استان عراق شد.
در این زمان در خاورمیانه در آماده باش بودند دو گروه حملات ناو هواپیمابر نیروی دریایی آمریکا کاری که مانع اشغال نفت مهم کویت از نظر استراتژیک برای غرب نشد. ایستادند و تماشا کردند. AUG ها ، که به کمک آمدند (در مجموع ، شش نفر از آنها تا زمستان جمع شده بودند) نیز بیکار بودند و منتظر بودند تا نیروی هوایی وارد بازی شود.
با توجه به قوانین علم نظامی ، راه حل آشکار این بود که یک سری حملات پیشگیرانه به نیروهای عراقی انجام شود ، فقط برای کاهش سرعت استقرار گروه و جلوگیری از استقرار بی سر و صدا عراقی ها در کویت (تا زمستان آنها یک دسته را آوردند. سیستم های پدافند هوایی در آنجا ساخته شده و سه خط دفاعی ایجاد کرده است).
اما ناوهای هواپیمابر غیرفعال بودند. دریاسالارها درک کردند که تلاش برای مداخله مستقل منجر به تلفات سنگین در بالهای عرشه بدون آسیب قابل توجه به دشمن می شود. اکنون می توانید مکالمه خود را در مورد "پاسخگویی" ، "انعطاف پذیری تاکتیکی" و "پیش بینی قدرت" با حامل ها و هواپیماهای حامل محور ادامه دهید.
این مطالب پاسخی به مقاله ای است که یک روز پیش در "VO" منتشر شده است. در این مقاله ، رقیب من ، آندری کولوبوف ، با جدیت بر اهمیت مشارکت AUG در عملیات طوفان صحرا استدلال کرد.
به گفته آندری ، تعداد ناچیزی از پروازها در پس زمینه عمومی با استفاده از هواپیماهای مبتنی بر حامل بازخرید شد. در نتیجه ، خلبانان ناوهای هواپیمابر سهم بسزایی در پیروزی داشتند که در برخی از رشته ها به 23 و حتی بیش از 40٪ رسید !!!
پاسخ من به آندری اینگونه خواهد بود.
1. نیازی به جستجوی معنای پنهان در آنجا نیست ، اینطور نیست
تقریباً به همان شیوه ای که در مدرسه آنها یک دانش آموز فقیر را "بیرون می کشند" تا او لیست را خراب نکند. تلاش برای یافتن هر دلیل رسمی برای بیان "ud" ، حتی اگر دلیل آن پوچ و مغایر با عقل سلیم باشد.
تنها توضیح منطقی: آمریکایی ها ناوهای هواپیمابر را به عراق می بردند زیرا مجبور بودند در جایی از آنها استفاده کنند. دریاسالارها نیز دستور می خواهند.
نه از نظر تاکتیکی و نه استراتژیک ، نیازی به حضور AUG در آن جنگ نبود. یانکی ها و متحدان آنها پنج برابر تعداد بیشتری هواپیمای جنگی در ساحل داشتند.
زمانی که آمریکایی ها فاقد پایگاه های بی شمار بودند ، هواپیماها بدون هیچ گونه وقفه ای در فرودگاه های بین المللی مستقر شدند: العین (امارات متحده عربی) ، ملک فهد (عربستان سعودی) ، مسقط (عمان) ، شارجه و قاهره - هرجا که مکان و زیرساخت های لازم وجود داشت.”.
به عبارت دیگر ، حتی نیروهای موجود باید در فرودگاههای بین المللی مستقر بودند و اگر هواپیماهای حامل نیز باید در آنجا مستقر می شدند ، چه؟
آندری ، نترس و اطرافیانت را بترسان. در صورت تمایل ، آنها گروهی معادل بالهای هوایی شش AB را مستقر می کنند. به عنوان مثال ، حذف بخشی از هواپیماهای بی فایده متحدان خود از پایگاه های هوایی منطقه. 87 فروند F-5 قدیمی عربستان ، جگوارهای انگلیسی یا Skyhawks بازمانده از نیروی هوایی کویت در آن جنگ چه معنایی داشتند؟
و جایگزینی تمام این ترافیک هوایی با جنگنده های چند منظوره نسل 4.
همچنین ، ویژگی های بالاتر هواپیماهای زمینی را فراموش نکنید (یک F-111 از نظر بار جنگی و سیستم های مشاهده به اندازه دو یا سه بمب افکن عرشه).آندری احتمالاً می گوید: "چطور است ، من آخرین بار ثابت کردم که تفاوت فقط چند درصد است." اما او برای مقایسه بهترین (و در واقع تنها) نوع هواپیمای حامل با بدوی ترین جنگنده های چند منظوره زمینی (F-16) را در نظر گرفت. فقط توجه داشته باشید که "Falken" سبک و عظیم برای به حداقل رساندن هزینه ها استفاده می شود ، اما در صورت نیاز ، F-15E و شرکت وارد جنگ می شوند.
در نتیجه ، ما نه در مورد سیصد ، بلکه در مورد تعداد بسیار کمتر واحد صحبت می کنیم. تجهیزات هوانوردی در مورد ذخایر سوخت و 2 هزار تن مهمات در کشتی های حامل هواپیما … "Capella" بمب ها ، قطعات یدکی و مواد مصرفی را برای سال جنگ پیش رو آورده بود ، خوشبختانه وزن آن 40 هزار تن و سرعت در طول انتقال بالاتر از ناو هواپیمابر است.
در غیاب ناوهای هواپیمابر ، جنگ همانطور که ما می شناسیم ادامه می یابد. هیچ چیز جز هزینه های عملیاتی کمتر برای ائتلاف تغییر نمی کرد.
2. آندری سوال می پرسد:
و اگر آنها نتوانند به تنهایی بجنگند چه فایده ای دارد؟
هر چه کسی می تواند بگوید ، هیچ جا بدون پایگاه هوایی زمینی وجود ندارد. اگر دشمن موذی زمان بمباران همه فرودگاه ها را داشته باشد ، جنگ به طور خودکار از دست می رود. حضور AB هیچ کمکی نمی کند. یا قصد دارید پایگاه ها را به طور کامل از بین ببرید و هواپیماها را روی کشتی ها مستقر کنید؟ نه؟ پس چرا برای صدمین بار بحث در مورد آسیب پذیری کمتر "میدان های هوایی شناور" مطرح شد؟
3. "ما شگفت زده می شویم که دریابیم هواپیماهای حامل آمریکایی ، که تنها حدود یک چهارم کل هواپیماهای تاکتیکی آمریکایی را در اختیار داشتند ، 41.3 درصد از همه انواع جنگنده های سنگین را تامین می کرد."
اگر این جنگنده های حامل هواپیما آخرین راه حل باشند ، شاید تعجب آور باشد. با این حال ، یانکی ها همیشه این فرصت را داشتند که چند اسکادران F-15 اضافی را به تئاتر عملیات منتقل کنند. و هیچ چیز از این تغییر نمی کرد.
با این وجود ، عرشه "Tomkats" ، با وجود هزاران پرواز ، نتوانست کسی را رهگیری کند ، همه 34 پیروزی هوایی به F-15C رسید.
به هر حال ، علیرغم نگرش محترمانه خود نسبت به اعداد (تا دهم درصد) ، آندری عزیز فراموش کرد که 50 جنگنده سنگین نیروی هوایی عربستان را در نظر بگیرد (سعودی ها نیز F-15 پرواز کردند). با این حال ، در پس زمینه کلی ، اهمیت آنها زیاد نبود: فقط دو پیروزی اعلام شد.
4. "فقط باید تکرار کرد که جرم بمب ها به هیچ وجه نمی تواند معیاری برای اثربخشی هواپیماها باشد."
آندری کاملا درست می گوید. به عنوان مثال ، حدود 40 of از اولویت دارترین اهداف در عراق به مخفی کاری اختصاص داده شد (42 نایت هاوک در گروه وجود داشت که کمتر از 2 of از کل پروازها را انجام می داد). در واقع - م effectiveثرترین هواپیمای ضربتی آن جنگ.
اولین حمله به مرکز هسته ای آل توویتا شامل 32 فروند F-16C مجهز به بمب های بدون هدایت ، همراه با 16 جنگنده F-15C ، چهار قطعه گیر EF-111 ، هشت ضد رادار F-4G و 15 تانکر KS-135 بود. این گروه بزرگ در انجام وظیفه موفق نشدند. حمله دوم در شب تنها با هشت بمب هدایت شونده F-117A انجام شد. این بار ، ما سه تا از چهار راکتور هسته ای عراق را نابود کردیم.
از این نقطه چه نتایجی به دست خواهد آمد؟
1. همانطور که آندری به درستی اشاره کرد ، "تعداد بمب های ریخته شده" تنها معیار موفقیت نیست. تنها مشکل این است که در نتیجه جنگ خلیج فارس ، هواپیماهای حامل همه نقاط را به طور همزمان "منفجر" کردند. تعداد کمی پرواز و بمب انداخته شده ، بار جنگی کمتر ، بدترین ویژگی های عملکرد هواپیماها ، عدم پیروزی های هوایی … سرانجام ، خلبانان خلبانان هوانوردی دریایی به سادگی می ترسیدند که ماموریت های مهم را واگذار کنند. اینها حقایق ناگوار است که با ستون اعداد قابل تصحیح نیست.
2. همیشه ، به محض نیاز ، فرمان نیروی هوایی یک برگ برنده "از آستین بیرون می آید". رهگیرهای سنگین نهایی (F-15C یا Raptor) ، هواپیماهای مخفی کاری ، بمب افکن های تاکتیکی (F-111 و F-15E) ، هواپیماهای تهاجمی ضد تانک تخصصی و غیره. و غیره.
3. برخلاف آنها ، هواپیماهای حامل هواپیما در هر شرایطی محدود به مجموعه ای از جنگنده های چند منظوره سبک خواهند بود.در جریان رویدادهای مورد بحث (1991) ، خلبانان نیروی دریایی مجبور بودند به طور کلی با هواپیماهای اولیه پرواز کنند. شما می توانید با مثال Su-33 بحث کنید ، اما فیزیک را نمی توان فریب داد. هنگام بلند شدن از عرشه ، منبع سوخت و بار جنگی آن به شدت کاهش می یابد.
5. جادوی اعداد
با استفاده از این فرصت ، می خواهم توجه شما را به یک رویکرد جالب برای تجزیه و تحلیل اقدامات گروه هوایی MNF جلب کنم. بسیاری از نویسندگان ، از جمله و آندری ظاهراً یک ابر رایانه خانگی دارد که می تواند متغیرهای زیادی را که نتیجه جنگ به آنها بستگی دارد ، در نظر بگیرد. مصرف مهمات روزانه ، انتخاب و توزیع اهداف ، طرح های تعلیق بمب برای هر نوع هواپیما ، تجزیه و تحلیل اقدامات خدمات فرودگاه ، توزیع پروازها در اولین روزهای عملیات …
اگر هنوز همه داده ها مفقود شده است ، چه چیزی را در دهم درصد ثابت می کنید؟ این دقت ظاهری برای چیست؟ اگر به داده های اصلی دسترسی کامل نداریم؟
آیا از این اعداد برای جلوه علمی به بحث استفاده کردید؟ بنابراین یک علامت جدایی ناپذیر در وسط متن بکشید ، حتی "علمی" تر خواهد بود.
قالب یک مقاله مقدماتی کوچک برای طیف وسیعی از خوانندگان برای محاسبات جدی مناسب نیست.
چگونه می توان سفید را از سیاه تشخیص داد؟ با چشمانت! به زبان ساده در مورد چیزهای ساده. قابل فهم ترین و واضح ترین مثال ها - و همه چیز بلافاصله سر جای خود قرار می گیرد.
من در مورد اثربخشی AB در اقیانوس باز بحث می کنم. اما برای اثبات اهمیت آنها با مثال عملیات طوفان صحرا - این تنها می تواند به نتیجه معکوس برسد.
همه حقایق مربوط به مشارکت AUG در یک جنگ صرفا زمینی گواهی بر خلاف آن است.
این را تعداد هواپیماهای مستقر در ساحل - 5 برابر بیشتر از "فرودگاههای شناور" نشان می دهد.
و برخورد مضحک با استقرار نیمی از ناوهای هواپیمابر در دریای سرخ ، به طوری که خلبانان نیروی دریایی مجبورند طولانی ترین پرواز را در سراسر شبه جزیره عربستان انجام دهند.
و حقایق شرم آور دیگر: بال بزرگترین و مدرن ترین ناو هواپیمابر (نیروگاه هسته ای "T. Rovelvelt") اولین پرواز خود را تنها در سومین روز جنگ انجام داد.
