من سری بعدی کارآگاه "نبرد دریایی: هوانوردی در برابر کشتی های جنگی" را به اطلاع همه طرفداران تاریخ نظامی می رسانم. داستان قبلی در مورد غرق شدن کشتی جنگی یاماتو انتقادات زیادی را به دنبال داشت: خوانندگان احتمال تخریب چنین کشتی بزرگ و محافظت شده توسط نیروهای محدود هواپیماهای حامل را زیر سوال بردند. احتمالاً شایسته است نکات اصلی آن اختلاف را به خاطر بسپاریم:
بزرگترین کشتی جنگی تاریخ ، رزم ناو یاماتو نیروی دریایی امپراتوری ، در نبرد با هواپیماهای حامل 58 امین نیروی عملیاتی نیروی دریایی آمریکا کشته شد. به طور کلی ، هیچ شبهه و س questionsالی در اینجا وجود ندارد ، نتیجه عملیات خودکشی Ten-Go یک نتیجه قطعی بود. ژاپنی ها با راهنمای کد قدیمی خود بوشیدو - شیوه جنگجو ، وارد آن نبرد نابرابر شدند.
نکته دیگر این است که 5 ناو هواپیمابر سنگین و 4 ناو نیروی دریایی آمریکا علیه اسکادران ژاپنی (ناو رزمی ، رزمناو و 8 ناوشکن) اقدام کردند. نه ناو هواپیمابر علیه یک ناو جنگی! نسبت چشمگیر است. البته ، این یک جنگ است ، نه یک مبارزه خیابانی - صحبت در مورد صداقت در اینجا نامناسب است ، کسی که بیشترین قدرت و منابع را دارد برنده می شود. و با این حال ، این بر هواپیمای حامل سایه می اندازد - معلوم می شود که قابلیت های آن ، به عبارت ساده ، اغراق آمیز است؟
با تجزیه و تحلیل دقیق ، واقعیتهای زیر ظاهر می شود: 227 هواپیما مستقیماً در حملات به ناو جنگی ژاپن شرکت کردند (در مجموع 280 هواپیما ارسال شد که 53 هواپیما به هدف اصابت نکرد). همچنین لازم به ذکر است که یک سوم هواپیماهای حامل جنگنده بودند که مشارکت آنها در عملیات با فشار روانی بر ملوانان ژاپنی محدود شد-گلوله های کالیبر 50 تهدیدی برای زره نیم متری ناو جنگی نبود. در نتیجه ، دویست هواپیمای حامل کل اسکادران ژاپنی را در 2 ساعت غرق کردند - خلبانان حتی مجبور نشدند برای حمله دوم برگردند.
با توجه به موارد فوق ، حقایق زیر ظاهر می شود:
1. نیروهای آمریکایی به وضوح بیش از حد بودند. هر ناو هواپیمابر فقط یک اسکادران از چهار موجود را ارسال کرد. در عین حال ، حتی 227 هواپیما برای تکمیل کار بیش از حد کافی بودند.
2. دویست هواپیما به طور همزمان حمله نکردند ، بلکه در چندین "موج" حمله کردند ، که بزرگترین آنها شامل 150 هواپیما بود.
3. بر اساس شرایط آن وضعیت ، آمریکایی ها حداقل 12 ساعت از روز خود را در روز ذخیره داشتند. این مجتمع ژاپنی در شب ، در فاصله 300 مایلی از ناوهای هواپیمابر (550 کیلومتر) کشف شد. یانکی ها خوب خوابیدند ، صبحانه مفصلی خوردند و دقیقاً در ساعت 10:00 ، اولین هواپیمای عرشه آنها بلند شد. تا ساعت 2 بعد از ظهر همه چیز تمام شده بود - "یاماتو" به پهلو دراز کشیده بود و آماده مرگ شده بود. کشتی جنگی در ساعت 14:23 منفجر شد.
بدیهی است که هنوز زمان زیادی برای خلبانان باقی مانده است - در صورت لزوم ، آنها می توانند سوختگیری کرده و حمله را تکرار کنند.
4. در طول حمله به یاماتو ، تلفات آمریکایی ها بالغ بر 10 هواپیما (چهار بمب افکن اژدر ، سه بمب افکن ، سه جنگنده) بود. حدود 20 خودروی دیگر در اثر شلیک ضدهوایی آسیب دیدند اما توانستند به کشتی های خود بازگردند. من فرض نمی کنم در مورد شدت آسیب آنها و احتمال تعمیر سریع قضاوت کنم - فرض کنیم همه آنها از کار افتاده است. 30 از 227. ضررهای بسیار مناسب.
با جمع بندی این 4 نکته می توان نتیجه گرفت که از لحاظ نظری ، دو ناو هواپیمابر کلاس اسکس برای نابودی سریع یاماتو و اسکورت آن کافی بود.در واقع ، در آن زمان حدود 100 هواپیمای حامل بر اساس هر "اسکس" ساخته شده بود ، که در 4 اسکادران (دو جنگنده ، بمب افکن و اژدر) گرد هم آمده بودند. مخازن کشتی حاوی 230 هزار گالن بنزین هوایی (بیش از 800000 لیتر) بود و سیستم سوختگیری 3750 لیتر سوخت در دقیقه به عرشه پرواز می رساند. سنگرهای ناو هواپیمابر حاوی 625 تن مهمات بود: هزاران بمب و موشک ، پنجاه اژدر ، یک میلیون فشنگ برای مسلسل هواپیما.
ناو هواپیمابر "اسکس" مجهز به دو منجنیق پنوماتیک و 8 کمپرسور بود: میزان تولید فنی هواپیماها به 42 ثانیه رسید - البته در شرایط واقعی چندین برابر کمتر بود. اما آنچه قابل توجه است: طبق آمار ، 60 of پرتاب از عرشه کشتی بدون کمک منجنیق انجام شد - جنگنده ها و بمب افکن های سال های جنگ هنوز در ابتدا نیازی به کمک نداشتند. همه اینها روش پرتاب را تا حد زیادی ساده کرد و باعث شد سریع گروه اعتصاب به هوا بلند شود.
در آخرین مقاله ، من پیشنهاد دادم که برای از بین بردن یک هدف کلاس جنگی محافظت شده با دفاع هوایی قوی و همراهی دوازده ناوشکن ، گروه حمله 100-120 هواپیما مورد نیاز است-به احتمال زیاد کشتی جنگی نمی تواند باشد در یک پرواز غرق شد ، اما تعداد هواپیما ، سوخت و مهمات به دو ناو هواپیمابر اجازه داد بارها حمله را تکرار کرده و به مرگ کشتی جنگی برسند. این اظهارات بی اعتمادی را در بین بسیاری از خوانندگان برانگیخت و یک س fairال عادلانه را برانگیخت: "آیا ممکن است؟ توپچی های ضد هوایی این ناو جنگی این صدها هواپیما را مانند گله ای از آنفولانزای مرغ شلیک می کنند و چیزی برای تکرار این حمله وجود نخواهد داشت - مواد و خلبانان در اولین حمله خواهند مرد …"
باید اعتراف کنم که دفعه گذشته در مورد "موج" اول تعداد مورد نیاز هواپیما را بیش از حد برآورد كردم - در حقیقت ، گروهی از 30-40 هواپیما برای حمله به اسكادران رزمی كافی است. باورش سخت است ، اما در طول جنگ جهانی دوم ، سلاح های ضد هوایی نیروی دریایی نتوانستند حملات بسیاری از هواپیماها را دفع کنند.
امروز من هیچ محاسبات پیچیده ای انجام نمی دهم و اظهارات عجولانه ای انجام نمی دهم. من نمونه ای از یک مورد واقعی را بیان می کنم - نبرد دریایی در 24 اکتبر 1944. در آن روز ، نیروی کار 38 نیروی دریایی ایالات متحده یک اسکادران از کشتی های جنگی ژاپنی و رزمناوهای سنگین را خرد کرد. طی چندین ساعت نبرد دریایی ، هواپیماهای حامل اولین کشتی کلاس یاماتو را غرق کردند-موساسی بی نظیر ، کشتی فوق جنگی نیروی دریایی شاهنشاهی ژاپن.
مرگ "موسیشی"
بدون وارد شدن به جزئیات طولانی از عملیات تئاتر اقیانوس آرام و دلایل ظهور اسکادران ژاپنی در دریای سیبویان (فیلیپین) ، ما بلافاصله توجه می کنیم که عملیات ژاپن محکوم به شکست بود - بدون پوشش جنگنده ، ناوگان دوم. دریاسالار Takeo Kurita مطمئناً با ناوهای هواپیمابر آمریکایی ملاقات می کرد …
اسکادران ژاپنی شامل:
سوپرلینکرهای Yamato و Musashi. بزرگترین و قوی ترین کشتی های جنگی روی کره زمین. کل جابجایی 70 هزار تن است (برای مقایسه: رزمناو موشکی هسته ای سنگین مدرن "پتر کبیر" ، گل سرسبد ناوگان شمالی نیروی دریایی روسیه ، جابجایی کلی حدود 26 هزار تن دارد)!
کالیبر اصلی کشتی های غول پیکر 460 میلی متر است. سلاح ها و مکانیزم کشتی های جنگی به طور قابل اطمینان توسط فلز مرده محافظت می شد - ضخامت زره پوش محفظه چرخ به نیم متر فولاد زرهی می رسید ، برجک کالیبر اصلی - 650 میلی متر! ورق فولادی غیرقابل نفوذ 65 سانتی متری - آیا می توانید تصور کنید؟
سلاح های ضد هوایی سوپرلنکرها-12 تاسیسات دوقلو با کالیبر 127 میلی متر و 130 اسلحه ضد هوایی خودکار (34 دستگاه تک و 32 نصب سه گانه با کالیبر 25 میلی متر). علاوه بر این ، 6 تفنگ کالیبر متوسط (150 میلی متر) و 2 پایه مسلسل کواکسیال وجود داشت. *
چه کسی توانسته در برابر چنین کشتی هایی مقاومت کند؟
کشتی جنگی "ناگاتو". یک هیولا فولادی ، حتی در اثر انفجار اتمی شکست نخورده است (آزمایشات هسته ای در آتل بیکینی ، 1946). 20 سال قبل از وقایع دریای سیبویان ، "ناگاتو" بهترین کشتی جنگی در جهان بود ، ژاپنی ها اولین کسانی بودند که جرات کردند توپ هایی با کالیبر بیش از 400 میلی متر را روی کشتی نصب کنند.ناگاتو هشت اسلحه 410 میلی متری دریافت کرد که استاندارد جدیدی را برای کالیبر اصلی در سراسر جهان تعیین کرد. علاوه بر این ، تسلیحات ناو جنگی شامل موارد زیر است:
توپ 18 کالیبر متوسط 140 میلی متری ،
اسلحه ضدهوایی 8 در 127 میلی متر ،
98 بشکه اسلحه ضدهوایی
مانند قبل ، ناگاتو شکست ناپذیر وحشت را در مخالفان خود ایجاد کرد. هواپیماهای کوچک و شکننده چه آسیبی می توانند به یک هیولای نفوذ ناپذیر وارد کنند؟ صدها بشکه توپخانه ضدهوایی برای هر کسی که جرات حمله به ناو جنگی ژاپنی را داشته باشد پاره پاره خواهد شد. حداقل برای ژاپنی ها اینطور به نظر می رسید …
بسیاری از کشتی های جالب در اسکادران ژاپنی حضور داشتند: ناو جنگی قدیمی ، اما هنوز آماده جنگ "هارونا" (این عبارت کاملاً درست نیست - "هارون" در آن زمان به سختی 30 ساله بود ، سن عادی برای بسیاری از کشتی های مدرن) ، سنگین رزمناو "تن" ، چیکوما ، میوکو … فقط 7 کشتی جنگی ، 11 رزمناو و 23 ناوشکن!
هر رزمناو ژاپنی تا 100 بشکه اسلحه ضدهوایی حمل می کرد ، ناوشکن-بیش از 30. همه اینها ، در تئوری ، قرار بود دیوار نفوذ ناپذیری از آتش ضد هوایی ایجاد کند. حتی با وجود تاخیر ژاپنی ها در طراحی توپخانه های ضد هوایی و سیستم های کنترل آتش ، منطقی است که فرض کنیم تعداد نصب ها قطعاً باید به کیفیت برسد. و با این حال ، همه چیز خیلی زودتر از آنچه که انتظار می رفت ، چرخید.
قتل عام
دشمن اسکادران ژاپنی کمتر جدی نبود. سی و هشتمین نیروی کار نیروی دریایی ایالات متحده (معروف به گروه ویژه 58). همانطور که در مقاله قبلی اشاره شد ، گروه ویژه 58 (در این مورد دارای شاخص "38" بود ، اما اصل آن نبود) ، با وجود نام بسیار رایج ، وحشتناک ترین اسکادران بود که تا به حال اقیانوس ها را شخم زده است. دوازده ناو هواپیمابر ضربتی تحت پوشش کشتی های رزمی سریع ، رزمناو و صدها ناوشکن.
در 24 اکتبر 1944 ، ناوهای هواپیمابر سنگین در دریای سیبویان وجود داشت: Essex ، Intrepid ، Franklin ، Lexington و Enterprise و همچنین 5 ناو هواپیمابر سبک: Independence ، Cabot ، Langley ، San Jacinto و Bellew Wood.
با دریافت پیامی در مورد نزدیک شدن اسکادران ژاپنی ، خلبانان نیروی دریایی ایالات متحده ، طبق معمول ، خوب خوابیدند ، صبحانه مفصل خوردند و در ساعت 9 صبح آنها بمب افکن های اژدر خود را بلند کردند و بمب افکن ها را به هوا فرو بردند.
حمله اول 12 بمب افکن و 13 بمب افکن اژدر تحت پوشش 19 جنگنده از ناوهای هواپیمابر Intrepid و Cabot. اسکادران ژاپنی با بهمن آتش آنها را ملاقات کرد ، خلبانان ناراحت به سرعت اژدرها را روی نزدیکترین هدف انداختند و با از دست دادن سه هواپیما ، سریع شتافتند تا منطقه خطرناک را ترک کنند.
"هدف فوری" فوق پیوند Musashi بود - او اولین اژدر خود را در کشتی دریافت کرد. خسارت زیاد نبود ، جریان آب به سرعت تحت کنترل قرار گرفت. قربانی دوم رزمناو سنگین میوکو بود.
حمله دوم نیم ساعت بعد ، ژاپنی ها توسط ناوهای هواپیمابر Lexington و Essex مورد حمله هواپیماها قرار گرفتند. به گفته ژاپنی ها تنها 30 خودرو. موساشی با 2 بمب و یک اژدر برخورد کرد. اولین بمب به پیش بینی برخورد کرد ، عرشه نازک 25 میلی متری را سوراخ کرد و بدنه کشتی جنگی را از داخل و بیرون سوراخ کرد و از کنار آن بیرون رفت. بمب دوم دو عرشه را سوراخ کرد و با چنان نیرویی منفجر شد که شبکه دیگ بخار از یک ضربه مغزی قوی ترکید.
حمله سوم ناوهای هواپیمابر "اینترپرایز" و "فرانکلین" وارد عمل شدند - 80 هواپیمای حامل هواپیما حملات گسترده ای را علیه سازنده ژاپن انجام دادند. به طرز شگفت انگیزی ، علی رغم عدم هماهنگی ، موسیاشی دوباره زیر ضربه اصلی افتاد - بینی او توسط اژدر خرد شد.
ظهر ، یانکی ها ناهار مفصلی خوردند و به ضرب و شتم ناوگان ژاپنی ادامه دادند. چهارمین پیاپی ، م effectiveثرترین و سخت ترین حمله توسط خلبانان ناو هواپیمابر Intrepid انجام شد - 14 جنگنده Hellcat ، 12 بمب افکن غواصی Helldiver و 9 بمب افکن اژدر Avenger. کشتی جنگی "موسیشی" توسط سه اژدر و چهار بمب سنگین مورد اصابت قرار گرفت - روبنای کشتی به ویرانه های شعله ور تبدیل شد ، بار مهمات تفنگ های ضد هوایی منفجر شد. بسیاری از اتاقها در قسمت زیر آب کشتی جنگی غرق شدند ، از جمله قسمت ماشین های هیدروماشین ، سرعت Musashi به 16 گره کاهش یافت - از آن لحظه به بعد ، کشتی محکوم به فنا شد.سفارش ژاپنی بسیار جلوتر رفت ، در کنار موشاشی در حال مرگ فقط رزمناو سنگین Tone و 2 ناوشکن وجود داشت.
حمله پنجم ناوهای هواپیمابر اسکس و لکسینگتون 27 بمب افکن اژدر و 15 بمب افکن تحت پوشش 16 جنگنده ارسال کردند. این حمله از یاماتو عبور کرد - هواپیماها به سایر ناوهای ناوگان ژاپنی شلیک کردند. این حمله چندان موفقیت آمیز نبود-برخی از بمب افکن ها بمب های 227 کیلوگرمی را حمل کردند که در برابر قلعه های شناور فوق محافظت شده بی اثر بودند. پنج هواپیمای آسیب دیده به سختی به کشتی های آنها رسیدند و روی آب فرود آمدند ، ناوشکن های اسکورت خدمه را از آب بیرون آوردند.
حمله ششم آخرین حمله آن روز توسط خلبانان ناوهای هواپیمابر Enterprise و Franklin انجام شد. Musashi در حال غرق شدن توسط 4 اژدر و 10 بمب هوایی مورد اصابت قرار گرفت و سرانجام به خرابی افتخار نیروی دریایی شاهنشاهی تبدیل شد. تا ساعت 7 شب ، کمان کشتی جنگی به طور کامل در آب به برج اول فرو رفت ، همه موتورخانه ها از کار افتاده بودند و برق خاموش شد. خدمه شروع به ترک کشتی کردند. نیم ساعت بعد ، 70 هزار تن زباله سوخته ، که زمانی کشتی جنگی "موسیشی" بود ، واژگون شد و به زیر آب رفت. روز تمام شد. برای کسی خوبه برای برخی نه. 1288 نفر از کشتی جنگی که به آرامی در حال غرق شدن بود نجات یافتند ، 991 ملوان دیگر در نبرد جان باختند و در بدنه یک کشتی بزرگ به پایین منتقل شدند.
در مجموع آن روز قربانیان حمله آمریکا عبارت بودند از:
- ناو فوق العاده "Musashi" غرق شد.
- فوق پیوند "یاماتو" - دو بمب اصابت کرد ، یکی از آنها منجر به آبگرفتگی محل در کمان کشتی شد. یاماتو 2000 تن آب دریافت کرد ، رول صاف شد ، سرعت کاهش یافت و اثر رزمی آن حفظ شد.
- کشتی جنگی "ناگاتو" ، آسیب جدی دید. انفجار دو بمب ، ورودی هوای اتاق دیگ بخار شماره 1 را نابود کرد ، ایستگاه رادیویی ، برجک کالیبر اصلی و 4 اسلحه متوسط از کار افتاده بود. سرعت به 21 گره کاهش یافت و آتش های بزرگی در کابین خلبان رخ داد. قابل ذکر است که گاهی اوقات خسارت به "ناگاتو" به عنوان "جزئی" توصیف می شود. با این حال ، ممکن است چنین باشد ، مرگ 52 نفر از خدمه کشتی رزمی باعث تردید در این مورد می شود. به عنوان مثال ، در هنگام غرق شدن ناوشکن "شفیلد" از موشک منفجر نشده (قسمت مورد علاقه همه شکاکان در حفاظت از کشتی های مدرن) ، تنها 18 ملوان جان باختند. اما این اتفاقاً است.
رزمناو سنگین "میوکو" ، ضربه اژدر. جریان آب تحت کنترل قرار گرفت ، رول با ضد سیل محفظه های طرف مقابل صاف شد.
- ناوشکن "فوجینامی" - در اثر انفجار نزدیک بمب هوایی غرق شد.
- ناوشکن "کیوشیمو" - یک ضربه مستقیم از یک بمب هوایی ، تمام مکانیسم ها و سلاح ها در قسمت میانی ناوشکن منهدم شد.
- ناوشکن "اوراکادزه" - سفتی بدنه از انفجارهای نزدیک شکسته شد ، ارتباط از کار افتاده بود.
اینها نتایج اصلی نبرد دریایی در 24 اکتبر 1944 است. در بین مورخان نظامی ، این نظر وجود دارد که پس از ساعت ها مداوم حمله هوایی ، اسکادران ژاپنی کارآیی رزمی خود را حفظ کرد ، بنابراین ، آمریکایی ها به نتیجه دلخواه نرسیدند. شاید ، شاید … اما غرق شدن یکی از دو کشتی بزرگ روی کره زمین چطور؟ در هر صورت ، برای من این قسمت از جنگ در اقیانوس آرام از نظر فنی کاملاً جالب است - هواپیماها در گروه های کوچک به اسکادران رزمی حمله کردند و به موفقیت چشمگیری دست یافتند.
